BenzOwner.NET 421 Forever

Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > สนทนาปัญหารถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 12-04-2017, 11:08:19 PM   #1
somsak.k
 
somsak.k's Avatar
 
Join Date: Apr 2014
Location: Nongkhai City
Posts: 157
Thanks: 98
Thanked 17 Times in 8 Posts
Default อาการแบคไฟร์ในเครื่องยนต์ e280 w124 ที่ใชันำมันอย่างเดียว

ผมกำลังมีความสุขกับการขับขี่ e280 w124 ที่มีอายุเบญจเพศ หลังจากที่ต่อระบบแวคค่ำครบวงจร

อยู่ก็เกิดเหตุการประหลาด คือหลังจากวิ่งทางไกลมาได้ประมาณ 250 กม.เส้นทางขึ้นลงเขา รูสึกว่าความร้อนขึ้นนิดหน่อยคือประมาณ 95 ก็ไม่ได้คิดอะไรครับ จึงดับเครื่องจอดพัก ประมาณ 10 นท จึงมาสตารท์ใหม่ ผลปรากฎว่าหลังจากบิดกุญแจมีเสียงระเบิดขึ้นที่ห้องเ ครื่อง พร้อมกลิ่นน้ำมันไหม้

ผมจึงรีบเปิดฝากระโปงดูพบว่าสายแวคค่ำที่วาล์วมอด และที่เหนือท่อร่วมไอดีหลุด ยังมียางใต้ท่อร่วมไอดีหลุดออก หลังจากที่เสียบสายแวคค่ำเข้าไปใหม่ทั้งสองเส้น แต่ยางใต้ท่อร่วมไอดีไม่ได้ใส่

ได้ลองสตาร์ทดูปรากฎว่าติดแล้วก็ดับวูบ ต้องได้เลี้ยงคันเร่งตลอดปล่อยไม่ได้ และมีอาการเบรคแข็งร่วม

เรียนถามว่าอาการนี้เป็นกับรถใช้น้ำมันอย่างเดียงด้ว ยสาเหตุใดครับ
somsak.k is offline   Reply With Quote
Old 12-04-2017, 11:24:09 PM   #2
321
 
321's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 2,789
Thanks: 200
Thanked 2,832 Times in 1,164 Posts
Default

ติดไม่ครบสูบอาการเครื่องสั่น
อาจเป็นที่คอยล์เสียไฟไม่ออก
ถอดหัวเทียบเช็คไฟด้วยจะดี
321 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 13-04-2017, 08:08:19 AM   #3
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,431
Thanks: 392
Thanked 2,625 Times in 991 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by somsak.k View Post
มีอาการเบรคแข็งร่วม
เบรคแข็งแสดงว่า แว๊คคั่มไปที่หม้อลมเบรคไม่มีครับ
Cobra4971 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 13-04-2017, 09:44:11 AM   #4
se278
 
Join Date: Sep 2011
Location: ขอนแก่น
Posts: 1,952
Thanks: 474
Thanked 2,378 Times in 1,001 Posts
Default

ขออภัย ผมเมาสาโท เอาใจช่วยครับ

Last edited by se278; 14-04-2017 at 05:08:26 PM.
se278 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 13-04-2017, 11:10:33 PM   #5
nipphan
 
nipphan's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Bkk.
Posts: 873
Thanks: 3,577
Thanked 504 Times in 250 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by somsak.k View Post

แต่ยางใต้ท่อร่วมไอดีไม่ได้ใส่

ได้ลองสตาร์ทดูปรากฎว่าติดแล้วก็ดับวูบ ต้องได้เลี้ยงคันเร่งตลอดปล่อยไม่ได้ และมีอาการเบรคแข็งร่วม

เรียนถามว่าอาการนี้เป็นกับรถใช้น้ำมันอย่างเดียงด้ว ยสาเหตุใดครับ
แล้วยางใต้ท่อร่วมไอดีที่ไม่ได้ใส่ คือยางอะไรหรือครับ อาจเป็นสาเหตุของอาการที่ตามมาหลังจากได้ลองสตาร์ทดู
nipphan is offline   Reply With Quote
Old 14-04-2017, 11:45:05 AM   #6
sanchayy
 
sanchayy's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 2,975
Thanks: 430
Thanked 1,314 Times in 537 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by nipphan View Post
แล้วยางใต้ท่อร่วมไอดีที่ไม่ได้ใส่ คือยางอะไรหรือครับ อาจเป็นสาเหตุของอาการที่ตามมาหลังจากได้ลองสตาร์ทดู
เปลี่ยนหัวเทียน 1 ชุดน่าจะจบครับอย่าคิดมาก..เดี๋ยวบ่นปลาย
sanchayy is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 14-04-2017, 11:50:24 AM   #7
somsak.k
 
somsak.k's Avatar
 
Join Date: Apr 2014
Location: Nongkhai City
Posts: 157
Thanks: 98
Thanked 17 Times in 8 Posts
Smile

สรุปผลการแก้ไขครับ

พยายามสตาร์ทและเลี้ยงคันเร่งไปพบช่างเบนซ์ เป็นระยะทาง 50 กม.ถ้าติดไฟแดงก็จะจอดข้างทางทิ้งระยะไว้ พอไฟเขียวถึงออกไปไม่งั้นโดนคันหลังบีบแตรไล่ยิ่งรน

ตรวจสอบหัวเทียนทุกหัวเผาไหม้ดี
เช็คระบบแวคค่ำต่อให้ครบ
ใส่ยางใต้ท่อร่วมไอดี(ยางมีรัศมี 2 นิ้วรัดด้วยแหวนรัดหัวท้าย)
เช็คกรองอากาศว่ามีการฉีกขาดจากแรงระเบิดหรือไม่
ประกอบเสร็จทดลองสตาร์ทดู เครื่องยนต์ติดดีไม่มีอาการว่าเคยเบาดับ หรือเครื่องกระพือหรือสะดุดมาก่อน

ช่างวินิจฉัยว่าหัวฉีดอาจสกปรกทำให้ฉีดไม่เป็นฝอย และอาจมีเขม่าที่ท่อร่วมไอดี แต่ผมไม่เก็ท เพราะกำลังสงสัยว่าประกายไฟจุดระเบิดมันมาจากไหน เสียค่าวิชาไป 200 ถูกมากครับ
somsak.k is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 14-04-2017, 01:18:33 PM   #8
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,129
Thanks: 3,216
Thanked 1,453 Times in 1,085 Posts
Default

ขอแชร์ ปสก.กรณีหัวฉีด
ครั้งแรก...ห้วฉีดรั่ว
จอดแล้วยังมีหยด
พอสตาร์ทเลยBackfire
จัดการเปลี่ยน.หาย

ปีต่อมา..สลับจากแกสมาเป็นน้ำมัน
เดินไม่ครบสูบ..พั๊บๆๆๆดับ
เลยไปจัดอะไหล่ยกราง
TRANFERเงินแล้วสั่งให้EMS

กลายเป็นว่าถูกยำมา
4หัวเป็นของฝาขาวS320
ส่วนตัวหัว/ท้ายเบอร์...5209
ตรงกับS280คันผม

เลยว่าจะเปลี่ยนชุดซ่อม
คราวนี้จะเปลี่ยนกรองละเอียดฝั่งInletด้วย
พอดีใช้แกสเนียนดี
เลยรอว่างๆ
อากาศ/ไม่ร้อนมากก
ค่อยDIY

คันท่านอาจมียังอื่นเสียด้วย
แต่ที่ช่างบอกหัวฉีดไม่เป็นฝอย
คือ..หัวที่กำลังตัน/เสียไปบางหัว
แล้วทำให้ไม่เต็มสูบ

Last edited by ืnusorn; 14-04-2017 at 01:32:00 PM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 17-04-2017, 08:56:33 AM   #9
zzzz
 
Join Date: Jun 2016
Posts: 146
Thanks: 66
Thanked 212 Times in 86 Posts
Default

แบ็ค ปุ้งๆๆ
เป็นผลจาก จุดระเบิดไม่ติดครับ
เหตุที่จุดไม่ติดมีแค่ 3 อย่าง
อากาศ น้ำมัน ไฟ

ที่ผมเจอโดยมาก คือ อากาศกับ น้ำมัน มันไม่พอดีกันอย่างมาก
เช่น แอรโฟลรวน ท่อยางแวคหลุด หรืออื่นๆ ที่ทำให้เครื่องคุมส่วนผสมไม่ไหวนะครับ.

แต่พอไปหาช่าง มักจะจับเปลี่ยนหัวเทียนแล้วไล่กลับ บอกหายแน่นอน...และมันก็ไม่เคยหาย...555555

สุดท้าย ไล่ที่สวนผสม ก็จบทุกทีครับ

บางครั้งเจอเรื่องเล็กๆเช่น ยางรองหัวฉีดรั่ว ประเก็นไอดีทะลุ(จากการเเบ็ค) หรือหนักๆถึงกับ ท่อไอดีร้าว......

ลองค่อยๆไล่ดูครับ
zzzz is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 27-07-2020, 05:43:30 PM   #10
Denis
 
Join Date: May 2012
Posts: 66
Thanks: 12
Thanked 7 Times in 6 Posts
Default

ทุกท่านครับ รถมีอาการเดียวกันนี้เลยครับ ยังแก้ไม่หายเลย หมุนกุญแจสตาร์ททีไรจิตใจหวั่นใหวทุกทีเลย มีท่านไดพอจะแนะนำอู่ที่แก้ไขให้สำเร็จได้บเางใหมครั บ ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ
Denis is offline   Reply With Quote
Old 27-07-2020, 09:51:36 PM   #11
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,129
Thanks: 3,216
Thanked 1,453 Times in 1,085 Posts
Default

รุ่นไหน/เครืองM อะไรครับท่าน​denis

ตั้งแต่ที่เจอปีญหาหลายปีก่อน
ก็สะสมเครื่องมือนับแต่นั้น

ลงทุนไล่ทำเองจนจบ
ทุกวันนี้เข้าใจระบบหมดแล้ว

แนะแก้ปัญหาที่ต้นเหตุ


ผมเชื่อว่า...
ยิ่งเจอเคสยากๆ​แปลกๆ
จะยิ่งเก่ง​ อย่าท้อก่อนล่ะกันครับ

Last edited by Kris; 28-07-2020 at 09:50:55 PM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 28-07-2020, 12:05:20 PM   #12
Denis
 
Join Date: May 2012
Posts: 66
Thanks: 12
Thanked 7 Times in 6 Posts
Default

w124 e280 เครื่อง m104 ติดแก็ส lpg แต่อย่าไปโทษ lpg นะครับ ผมลองใช้น้ำมันล้วนๆ ก็ยัง backfire ครับ
Denis is offline   Reply With Quote
Old 28-07-2020, 01:40:21 PM   #13
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,129
Thanks: 3,216
Thanked 1,453 Times in 1,085 Posts
Default

เป็นท้้งคู่
แบบนี้เริ่มไล่อากาศ

ที่พบบ่อยก็
ท่อใต้คอไอดี2เส้น

ช่างไม่ชำนาญถอดไอดีออก
โดยเฉพาะตอนติดแก็สต้องเจาะรู

กระชากออก
ท่อหายใจ2เส้นนี้..
ติดรถมา10กว่าปี​ ยางกรอบ

ท่อหักซื้อใหม่ไม่แพง
แต่งัดจนปากท่อหัก
พอกepoxy เห็นหลายคัน
เจ้าของไม่รู้​ เพราะซ่อนใต้ไอดี

กับท่อยางสั้น
ที่เชื่อมไอดีพลาสติก
กับอลูมิเนียนอัลลอยตัวล่าง

ไม่รู้เทคนิค
ใส่ล่างก่อน
แล้วฝืนใช้แรงกด/ทุบๆๆ
ปากท่อยางเยินเสียรูป

คราวนี้รัดเหล็กยังไงก็ไม่สนิท
มีอากาศรั่ว
ก็กินแบคเท่านั้นเอง

M104ไม่ง่าย
แต่ถ้ามีแผนผังในหัว
ว่าอะไหล่อะไรอยู่ตรงไหน
ทุกอย่างก็แก้ต้นเหตุได้ครับ

Last edited by ืnusorn; 28-07-2020 at 03:07:33 PM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 11:05:31 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.