BenzOwner.NET 421 Forever

Go Back   BenzOwner.NET > หมวดซื้อขาย > สินค้าหรือบริการทั่วไป

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 24-05-2020, 08:19:05 AM   #91
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Charlie7eleven View Post
W124 E220 Coupe อยู่กับคุณNuSorn ตั้งแต่เช้านี้ ได้ไปลองรถด้วยกัน มีการตรวจสอบชี้แจง ขั โล่งใจที่ยืนยันความสวยของตัวรถทั้งภายนอกภายใน มีงานเบื้องต้นนี้คือถอดแก้ส เปลี่ยนโช้คทั้งสี่ ลูกลอยที่ไม่ทำงาน จัดระเบียบห้องเครื่อง(หลังถอดชุดแก้สออก) เปลี่ยนถ่ายของเหลวทั้งหมด ก็รอชื่นชมรถครับ ไม่เร่งแต่คงไม่นานเกินรอ ผลงานถูกใจ ผมช่วยเชียร์แน่นอน
ของคุณครับท่านชาลี
รถสวยๆของท่านผู้บริหารใหญ่
ไม่ต้องเอ่ยชื่อองค์กรออกมาตรงๆ
แต่ผู้อ่านเห็นยูเซอร์ต้องร้องอ๋อ

ที่เงียบไม่ได้มาอัพเดท
เพราะงานนี้งานใหญ่และต้องเนี๊ยบ
ยกตัวอย่าง​ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์
เริ่มที่กรองเกียร์​ใหม่ๆ​ ยางแครงร์เกียร์แท้
จบที่ขันด้วยด้ามปอนด์ทุกตัวBolt
หกเหลี่ยมรูที่ทอร์คกับอ่างแครงค์16​NM
Boltหัวเหลี่ยม13มม.ขันแค่8NM
เมื่อทั้งจุดรอบแคงค์จับเท่ากันหมดก๋จะไม่รั่ว

ส่วนที่ยินดี้ป็นอย่างยิ่ง
ก็ตรงได้ใช้ความรู้เกี่ยวกับเบนซ? 2ประตู
ทำคืนสภาพให่ใกล่เคียงสแตนดาร์ด
แขนเบลท์ยังยื่นออกและรัดกลับเมื่อล็อคแล้ว
สภาพเช่นนี่หายากครับ

ส่วนเรื่องการถอดชุดแกส​ผมถนัดมาก
รถสวยๆต้องละเมียดหน่อย
และขอบคุณที่มอบทั้งหมดให้ศึกษา
กล่องยี่ห้อนี้ผมยังไม่เคยเล่น
จะได้เทียบกับACรุ่นกล่องพลาสติก

โดยเฉพาะหม้อทองทรงกระบอก
ใบเล็กกระทัดรัด​ สีทองยังสดโฑ​ดั่งทองแท้
กำลังสั่งแผ่นฮีทเตอร์แบบซีลิโคน
จะมาพันรอบๆ​ เพื่ออุ่นให้แกสเป็นไอ
ไม่งั้นเช้าไหนอากาศเย็นสตาร์ทเครื่องยาก
ใช่ครับ​ ผมทดลองสตาร์ทแกสกับระบบหัวฉีด
ถ้าไม่ทำให้หม้อร้อนก่อน​
LPGส่งไปหัวฉีดในสภาพของเหลว
ก็ที่เห็นในไฟแช็ค​ เหมือนน้ำใสๆ
รางหัวฉีดแกส​ไม่มีแรงดันแบบน้ำมัน
หยดน้ำแกสออกมากๆเข้าก็ท่วม​
ต้องเหยียบคันเร่งช่วยกว่าจะติดได้

ก็ตั้งสมมุติฐานว่า
หม้อร้อนก่อนสตาร์ท
น้ำแกสจะกลานเป็นไอแกส
ไปฟุ้งรอที่รางหัวฉีด
สตาร์ทแกสไฟจ่ายไป
หัวฉีดเปิดปั้บ​ ไอแสLPGวิ่งไปผสมไอดี
ก็จุดระเบิดติดทันที

ต่อ....ไปที่ท้ายรถ
พอเอาถังแค๊ปซูลออกเท่านั้นแหล่ะ
ทางโล่ง​ ดึงแผ่นพรมที่ปืดถังน้ำมันออก
แค่นี้... ก็ถอดฝาปิดลูกลอยได้
แต่แน่นมากๆคันนี้​ ประแจเลื่อนหมดสิทธิ์
เพราะเหลี่ยมตื้น​ ต้องใช้บล็อก46มม.

ใช้เครื่องมือพิเศษปลายแหลม
ซึ่งผมใช้ซ่อมเลนส์NIKONตั้งแต่สมัยเรียนKU
ปรับระยะให้ลงร่องข้างแกนเกลียวท้ายกระบอกลูกลอย
ไม่ทำให้ชิ้นส่วนเสียหาย

้ห็นแล้วว่าลวดนิโครมไม่วาวเหมือนอะไหล่
จึงทำการบัดกรีใหม่ทั้ง2เส้น
ท่านใดเห็นบิฃค่าซ่อมอาจมีคำถามว่า
ทำไมไม่เปลี่ยนใหม่
1. ยี่ห้อVDOของเทียบ​ ใช้ๆไปเข็มเต้น
้ห็นหลายคันแต่ไม่อยากทัก
2. แท้มือ2 หายาก​ หรือขายก็5พันก่าๆ
แล้วจะปล่อยของติดรถเราไปง่ายๆหรือ

หากสมาชิกชอบอ่าน
จะมีมาเพิ่มวันหลังน่ะครับ​ ขอตัวก่อนครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 25-05-2020, 09:04:17 AM   #92
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Smile

ในฐานะแมคคานิค​ ที่ดี​ ไม่ยุให้ทำเยอะๆ
เฉพาะที่มีประเด็นสำคัญ​ขับไปแล้วต้องปลอดภัย
ทั้งผู้โดยสารด้วย​ ผมจึงลงขันปอนด์โบล์ททุกตัว

รองลงมาที่อยากให้ลูกค้าและสมาชิกท่านอื่นๆ​สังเกตตา มด้วว
เมื่อสตาร์ทติดแล้ว​ คอมเพรสเซอร์แอร์ทำงาน
หากฉุดม้าของเครื่องหายไปหลายHP จะสั่น

ในบอนเราไม่มีพูดถึงลูกปืนเข็มแกนเพลาคอมแอร์
เมื่อเกิดFAILURE​จะหมุนไม่ได้ศูนย์
นึกภาพตามว่า ลูกสูบภายในจะเซไปเบียดกระบอกสูบทีละนิดๆ
เบื้องต้นเศษละเอียดของอลูมิเนียมจะผสมลงไปในน้ำมันค อม
วิ่งวนไปทั่วถึงตู้แอร์​ หนักขึ้นจะไปตันวาล์วฉีด​แอร์

ยิ่งปล่อยนานจนคอมน้อค ค่าใช้จ่ายยิ่​งมาก
เพราะต้องถอดเกือบหมด​ มาอัดน้ำยาไล่เศษอลูมิเนียมออก
ตรงนี้ค่าแรงแพง​ แต่ช่างต้องลงทุนทั้งเครื่องมือเฉพาะ+น่ำยา

หากหนักมาก​ ก็ต้องอัดท่อใหม่หมด​ เปลี่บนแผงคอยด์ร้อสใหม่
ไม่รวมกับ​ ดราวเอ่อร์ที่ต้องเปลี่ยนทุกรอบที่เปิดระบบ
คอมแอร์ใหม่แพงแค่ไหนทุกท่านก็ทราบ
หากปนเปื้อนน้ำมันดำทีละนิดๆ​ อีกไม่ถึง2ปีวงจรนี้จะกลับมาให้เรากระเป๋าฉีกอีก​ วนไปแบบนี้​ไม่สนุกแน่ๆ

เมื่อผมแชร์ประสบการณ์เช่นนี้แล้ว​ ท่านรู้แล้ว
สมาชิกจะสละเวลานั่งดูขั้นตอนช่าง(ลูกจ้างร้าน)​ทำงา น
หากข้ามขั้นตอนสำคัญอย่าปล่อยไป
คุยกับเจ้าของร้านแอร์ให้เคลียร์ๆนะครับ
ผมในฐานะสมาชิกคนนึง​
ก็มีแต่ความปรารถนาดีครับ

ไลน์ID 0958402185
Tel. 0849234051
หรือจะขับมาชี้จำเลย
มาถึงย่านตลาดโรงเรียนสตรีวิทยา2
ถนนสุคนธสวัสดิ์​ จะส่งโลเคชั่นให้ครับ
ปรึกษา/วิเคราะห์เบื้องต้นไม่คิดตังค์ครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 26-05-2020, 09:49:03 AM   #93
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

ทำความสะอาดพื้นเรียบร้อย
เผื่อสมาชิกท่านใดอยากนอนดูใต้ท้องรถด้วย
เก็บเศษCableTieออกหมด​ ตำหลังที.. บรรยายไม่ถูกเลย
ขัดพื้นเอี่ยม​เตรียมรับเบนซ์สวยๆมารับบริการ

สมาชิกไม่สะดวกก้มลงไปดู
ผมถ่ายก่อนทำ/หลังทำให้ดู
ลงทุนจัดมือถือเพื่องานนี้​ ไม่ห่วงเลอะห่วงพัง
จริงๆ​รวมๆเวลาก็ทำให้งานช้าลง555

ท้ายนี้ฝากถึงW212 bluetec​
กรณีต้องการลบโค้ดเอ็นจิ้น
ต้องไดแอกหาจำเลย/ซ่อมก่อนนะครับ

เป็นรายที่เจ้าของรถไม่มาเอง
ไม่สามารถทิ้งรถได้
รุ่นไหนที่้เกินเครื่องScanที่ผมมี
จะไปอู่ของอาจารย์อีกท่าน​ ใกล้ๆ
ค่าบริการก็เท่ากับท่านไปเองครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 28-05-2020, 09:09:41 AM   #94
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

วานนี้มีเคสเร่งด่วน
W124​ E280 ผ่านมาแถวๆ​โชคชัย4
จำได้ว่าผมวิเคราะห์ตอบในห้องสนทนา
ต้องหาสาเหตุกลิ่นน้ำมันห้องเครื่องได้แน่ๆ

ก่อนอื่นก็ขอบคุณมั่นใจ
ก็ประสบการณ์ตรงและทำบ่อยๆ
กรณีวิ่งหอบๆมา​ ผมยืนรอรับรถ
เห็นวิ่งมาก็พอคาดได้แล้วว่าอะไรเสีย

มี2อาการหลักๆ​
1. ท่อเข้าMOTหลุด
ท่องอ90องศาเปื่อย​จับไม่อยู่แล้ว
ก็ใช้ซันไลต์ล้างแขนMOTให้หมดคราบ
เปลี่ยนข้องอใหม่แบบโค้งเข้าแทน
แถมกรองพลาสติกใสให้ฟรี
คอยดูด้วยน๊า​ ถ้ามีผงถ่านเข้ามา
ค่อยไล่ย้อนไปถังชาโคล​
ใช้ของOEMงานสวยๆ​ ไม่แพง​แล้ว​

2. ท่อCOHLINEเส้นล่างแตก
เบนซิลไวไฟฉีดไปทางแบต
โชคดีที่มีไฟร์วอลกันไว้
แต่ยางกดฝากระโปรงเสียหาย_ยุ่ย
หายากด้วยจิ

จัดท่อของGATESเข้าแทน
แบบไม่ต้องใช้แหวนรัดหัว/ท้าย
สวยไม่แพงของติดรถเดิมๆ
ผมคิดเส้นละ450บ.เอง

เจ้าของรถได้ยินราคา
จึงเปลี่ยนเส้นบนด้วย
ไม่ยากครับ​ ผมมีทำสำเร็จไว้แล้ว
เส้นเก่าที่ขาด​ ผมต้องเก็บมาตัดเอาหัวท่อ
ไว้บริการท่านต่อไปครับ

ท่านใกล้​ๆ​ผมแค่นี้
อีก2วันค่อยมาเปลี่ยนวาล์วน้ำ87
รายนี้จองปากเปล่าก็โอเค​ เชื่อเครดิตกัน

สมาชิกต้องการที่ซ่อมแบบจริงใจ
ไม่ยัดเหยียดทำเกินจำเป็น
มาจอดทำ​ ช่วงไปลองรถกัน
ผมแวะส่งท่านสถานีรถไฟฟ้าได้ครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 29-05-2020, 12:02:48 PM   #95
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

E280​ ยังวัยสะรุ่น
ไม่อยากให้เครื่องรถสึกหรอไปมากกว่านี้

แวะมาให้ใส่วาล์วน้ำ87ที่จองไว้
ก็มือ2สภาพนางฟ้า
ราคาแค่​650​ ได้โอริงใหม่ๆไปด้วย2 เส้น

ใช้พัดลมเป่าเข้าเครื่องคลายร้อน
ถอดโบล์ท10มม.ที่ยึดฝาวาล์วน้ำ
คันนี้เพิ่งถูกอู่จับ71Cใส่มา
ด้วยความเข้าใจผิดว่าแก้ปัญหาร้อนเกิส100cได้

พอผ่านการเลคเชอร์จากผม
ก็เข้าใจระบบCool down
ยิ่งเปลี่ยนปั้มน้ำมาแล้ว
้เห็นบอกว่ายืนคุมช่าง
ให้ไชสนิมออก​ แลกทิปหนักๆ

คีมวาล์วน้ำตัวเก่าขึ้นมา
โอริงไม่บี้แบน/แต่เริ่มแข็ง
ก็ใสโอริงใหม่​ ทุกครั้งที่ถอด

ก่อนใส่วาล์วตัวใหม่
เติมน้ำกลั่นจากเครื่องกรองน้ำ5ขั้นตอน
เติมจนล้นคอห่าน
ค่อยวางวาล์วน้ำเข้าที่
วางฝาลง​ จัดสายเซ็นเซอร์เข้าที่
ขันโบล์ท3ตัว​ วนให้จับเกลียวลงระดับ
ตามด้วยด้ามปอนด์​ 10NMห้ามเกิน

เช็คดับน้ำในกระป๋อง
ยังไม่ต้องปิดฝา
ให้เจ้าของรถช่วยสตาร์ท
ฉึ่งเดียวติด

ส่องลงไปในกระป๋องม่มีพรายฟองผุด
คันนี้ดูแลรถดีมาก​ เพราะรู้จักปรึกษาผู้รู้จริง
บางเรื่องเชื่อช่างทั้งหมดไม่ได้นะ
แต่จะเถียงต่อหน้าก๋ไม่เหมาะ
ยังไงมีมิตร.. ย่อมดีกว่า​ครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2020, 08:51:25 AM   #96
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

ฝนตกตลอดคืน
ทำให้เช้าวานนี้อากาศดีมาก
สมาชิกW124 M111
ตามอ่านnusornมาตลอด
ถือรางหัวฉีดมาให้เ​ปลียน

กำลังล้างพื้นที่จอดรถ
แต่งานนี้จอดขวางหน้าบ้าน
ยืนทำได้ครับ
ดีซะอีก​ ไม่อับลม
ไม่ต้องกังวลSocial distancing

เปิดกระโปรงstep2ขึ้นสุด
ให้ลมโกรกคลายร่อนเครื่องยนต์
ระหว่างนี้ผมสังเกตเห็นโอริงหัวฉีด
ขนาดไม่ใช่​ ผอมไป
ท่านใดจะซื้อเอง​แนะนำจัดยกชุด
จะได้​หมวกCapปลายหัวฉีดมาด้วย

ก็เลยต้องรื้อหัวฉีดออกมาทำใหม่
ไหนๆก็ถอดออก4หัว
แถมใส่อ่างultrasonicเขย่า​ให้ฟรีๆ

วางบนทิสชูให้แห้ง
ระหว่างนี้คลายโบล์ทยึดแป๊บใต้รางหัวฉีด
มีน้ำมันปี๊ดออกมา​ ผมใช้ผ้าหุ้มไว้
ผืนนี้พอเปียกเบนซิลใช้เช็ดท่อไอดีได้

คลายหัวท่อที่ยึดท่อน้ำมัน2เส้น
สอดปลายเข้าถุงพลาสติกกันฝุ่นเข้า
คลายโบล์ทยึดรางหัวฉีด
ดึงออกมาตรงๆ

แต่ไหงมีหัวเดียวที่มีแค๊บปลาย
โอริงผิดขนาด​ มิน่าเบนซินย้อนออกมา
ดูจากคราบดำที่ท่อไอดีก็ทราบแล้ว

ทำความสะอาด4รู
เพื่อให้โอริงใหม่เบียดเข้าได้เต็มหน้า
ทิ้งไว้ให้แห้งสนิทแป๊บนึง

ประกอบชุดซ่อมหัวฉีด
โอริงสีน้ำตาลกับดำห้ามสลับกัน
มีเทคนิคส่วนตัว​ ไม่ให้แค๊บปลายหลุด
ใช่ไม้จิ้มฝันจิ้มกาวRTVมานิดนึง
กวาดรอบในแค๊ปบางๆ​ แล้วจึงกดเข้า

ทำครบ4หัวก็ยกทั้งรางมาประกอบ
จับหัวท่อเบนซินเข้ารางก่อน
จากงานยากก็จะง่ายถ้ามีทักษะ
ยกทั้งรางสอดทั้ง4หัวฉีดเข้าพร้อมกัน

ยึดโบล์ททั้งหมด
ทำย้อนตอนถอดคงไม่ต้องบรรยาย
เสียบปลั๊กหัวฉีดกลับคืน

ถ้าเป็นM104ถอดปลั๊กหัวฉีด
อาจมีขึ้นโค้ด​ผมลงให้ฟรี
ถือโอกาสลบโค้ดให้คันM111ด้วย

ให้ลูกค้าหมุนกุญแจ
เสียงปั้มติ๊กดัง3วิ.. เยี่ยม
หมุนกลับแล้วหมุนอีกรอบ
จะได้ยินเสียงเหมือนปั้มเต็ม
แสดงว่าในระบบรางน้ำมันมีเพรชเชอร์พร่อมทำงาน
หมุนกุญแจกลับ​ หมุนสตาร์ทชี่งเดียวติด
จบคอร์สบำรุงชุดส่งน้ำมัน

ที่เครื่องเดินนิ่งดีมาก
แสดงว่าได้หัวฉีดสภาพดี​โชคดีมาก
ของเก่าสมาชิกทิ้งไว้ให้ศึกษา
ขอบคุณมาก​ จะลองทะลวงรูปลายหัวฉีดเล่นครับ

ท่านใดสะดวกส่งรถวันหยุดเสาา์์/อาทิตย์
เชิญได้นะ​ ตอนนี้พื้นสะอาดเตรียมรีบรถแล้วครับ
0849234051​ นู๋สอน
สะดวกยืนดูอยากฝึกDIYบ้าง
ถามมาตอบให้หมดครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 01-06-2020, 05:23:01 PM   #97
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

เพิ่งปิด​Jobเปลี่ยนรังผึ้งแอร์W210
ติดต่อมาเมื่อเที่ยง​ บ่นว่าแอร์ไม่เย็น

เสียบเกจ์วัดดู​ จึงรู้ว่าน้ำยาหาย
ลองเติมน้ำยาเข้า​ เพื่อหาจุดรั่ว
ใช้ฟองสบู่พอกตามข้อต่อ​ ไม่มีรั่ว
ใช้ไฟฉายพิเศษจึงเห็นสีสะท้อนแสงตรงรังผึ้ง

สั่งPACO พาราเรล จากร้านประจำมาส่งบ้าน
ใช้ประแจปากตาย2ตัว
คลายหัวท่อเข้า/ออก
ถอดแผงเก่าออก

แผงใหม่มาพอดี​ ใส่โอริงเบนซ์ขนาดเป๊ะ
ไม่ลืมเปลี่ยนดรายเอ่อร์ทุกครั้งที่ถอดระบบ
แวคคัม30นาที​
ใช้สายเหลืองของเกจ์
จุ่มลงในขวดน้ำมันคอม
ผมใช้แบบมีสีสะท้อนแสง
ตราวหน้ารั่วตรงไหนดูง่ายๆเลย

เติมน้ำยาแอร์ตัวใหม่​MAXRON
แพงหน่อยแต่เย็นสู้แดดสบาย

สมาชิกทิ้งรังผึ้งรั่วไว้ให้
ก็จะใช้ประโยชน์เพื่อท่านที่จะทำพัดลมไฟฟ้าดู
หากใส่124​ ต้องแปลงท่อ​ จะได้เข้าใจกัน
แต่แอร์เย็นกว่าเยอะเลบ

ท่านใดแอร์ไม่สู้แดดต้องเช็คหน่อยนะ
รอจนน่ำยาหมดเกลี้ยง
ผบ.นั่งด้วยจะบ่นเอา

โทร.​0849234051
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 03-06-2020, 08:50:26 AM   #98
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

W124​ ​E220​ ท่อรั่วทั้งบนล่าง
ขับแกสมาช่วงบ่ายคล้อยแล้ว
ยังไงก็ต้องช่วย​ไม่อยากให้เกิดอุบัติเหตุ
ไม่งั้นผมจะรู้สึกผิดไปตลอด55

ยกหลังขึ้นยืนขาตั้งให้มั่นคง
เปิดฝาปิดพวงปั้มติ๊ก
สายน้ำมันหัวงอยาวแตก
ปั้มติ๊กมีคราบตรงจีบ​เริ่มรั่ว
เจ้าของโอเคเปลี่ยนด้วยพร้อมกัน

จึงเอาลงมาทั้งพวง
จะขันบี้แหวนทองแดงได้แน่นกว่า
พร้อมเปลี่ยนยางหิ้ว​ ฉีกทุกตัวแล้ว

ระหว่างทิ้งให้น้ำมันไหลออกจากปั้มตัวเก่า
ก็จัดการคลายแหวน​ กรีดสายเก่าในห้องเครื่อง
เคยเปลี่ยนมาแล้ว​แต่ท่อเกรดr6 ไม่ทน
เปลี่ยนr7กันโซฮอลถึงE85ยังสยายๆ
ผมคิดเส้นละ250บาท​แหวนวงละ15

คลายท่อหัวงอทิ้ง
คลายโบล์ทรูที่ยึดปั้มติ๊กเก่า
สวมปั้มติ๊กใหญ่910เข้าแทน
นั่งยองๆปากตายตัวนึงกดกับพื้น
ใช้น้ำหนักตัวกดปากตายอีกตัว
ขันแบบนี้แหวนทองแดงจะบี้ชัวร์ๆ

ขันสายน้ำมันหัวงอเข้าที่
สวมยางหิ้วให้ครบ4มุม
ูคล้องเข้าตะขอ​ ไม่ง่าย
แต่ถ้ารู้เทคนิค​ ทำได้แต่อธิบายไม่ถูก55

ปลายสายน้ำมันหัวงอขันเข้าแป๊บ
เอาที่อุดออก​ ท่อใหญ่เสียบเข้าปั้มติ๊ก
รัดแหวนแต่พอดี​ เส้นนี้แข็งแล้ว
แต่ขอเป็นคราวหน้า​ มาเปลี่ยนพร่อมกรองก้นถัง

ท้ายนี้
มีทริคสำหรับการใช้ปั้มติ๊กให้ทน
ขัดขอบเสื้อให้สะอาด/กัดเข้าเนื้อให้สากๆหน่อย
พุตตี้จะติดได้ดี​ ทำตั้งแต่ใหม่ๆ
จะยืดอายุได้
หากลูกค้าอยากให้ทำ
ก็นัดวันเข้า
แต่ต้องโอนจ่ายค่าต้วปั้มติ๊กก่อนนา
จะอุดพุตตี้ให้เนียนๆ​ ข้ามคืนแห้งกำลังดี

ยังมีทริคยืดอายุอะไหล่อีกเยอะ
มาเข้าบริการก็สอนให้ได้ไม่หวง
สองถามทาง​โทร.​0849234051​ครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 04-06-2020, 03:49:40 PM   #99
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

ช่วงนี้ฝนตกทุกวัน
แต่ไม่ใช่อัปสรรคใดๆ
เพราะขับเข้ามาทำในบริเวณบ้าน

หรทอหากกังวลฝนโปรยเข้าห้องเครื่อง
ผมใช้ผ้าคลุมกันฝนครอบฝากระโปรงลงมาเลย
ไม่มีปัญหางานงอกแน่นอน

ถึงมือช่าง​ รับรองกลับออกไป
มีแต่วิ่งเนียนๆ​ เหมือนได้รถใหม่ครับ

สำหรับสมาชิก​ ตจว.
สั่งอะไหล่​ ผมส่งให้ทาง​FLASH.​EXPRESS
พร้อมสอนติดตั้งแบบมืออาชีพ
สอบถามได้ตลอดครับ
ทางไลน์ไอดี​ 0958402185 (รหัสไลนเท่านั้น)​
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 05-06-2020, 09:59:06 AM   #100
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

ไปช่วยตอบเพื่อนสมาชิก
ที่กำลังมาเป็นครอบครัวปลาวาฬ
http://www.benzowner.net/forum/showt...518#post931518
และต้องขอบคุณเจ้าของกระทู้ด้วย
ที่แจกแจงว่าอะไหล่แท้ดีกว่ายังไง

แต่ผมแยกได้ว่า ส่วนไหนใช้เทียบได้
ส่วนไหนห้ามเด็ดขาด​ เช่น​ ยาง​แท่นเกียร์
ต้องแท้เท่านั้น​ แต่ใช้ยาวเลยนะครับ

สำหรับสมาชิกใหม่​ ที่เพิ่งจับปลาวาฬ
แล้วมารับServiceที่ผม
มีแผงลายไม้ติดอกพวงมาลัยแถมให้ฟรีๆ
สวมใส่แล้วดูภูมิฐานไปอีกขั้น

อย่างอื่นๆก็แล้วแต่ผมจะเห็นจุดต้องทำ
จะทำเสริมให้ฟรีๆเลย
ถือเป็นการต้อนรับน้องใหม่
และทุกซอกทุกมุมผมรื้อรถตัวเองจนชำนาญ
ยืนยันอีกครั้ง.. ทุกจุดจะซ่อม/จะเปลี่ยนอะไหล่ได้หมดครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 06-06-2020, 10:03:43 AM   #101
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

เปลี่ยนไดสตาร์ท​W124​ E220
มาให้ตรวจสอบเสียงในห้องเครื่อง
ไฮโดรลิควาวล์ดังตลอด
นัดมาจอดรอบหน้า​จะเช็คชุดเฟืองแอดวานซ์ด้วย

แต่สตาร์ทรถจะกลับ
มีเสียงไดสตาร์ท.. วืด3เที่ยว

มีของมือ2สภาพดี
ผมขายเพียง2500บ.
ใช้เวลาเปลี่ยนแค่30นาที

ยกหน้ารถขึ้น​ยืนขาตั้งมั่นคง
ถอดขั้วแบตออก
มุดเข้าใต้รถนอนทำสบายๆ
ถอดฝายางปิดขั้วออก
คลายน้อต13กับ10ที่ล๊อคขั้วออก

ใช้ลูกบ๊อกซ์17มม.ยาว
ต่อ​Breaker barขนาด3/8,"
ถึงจะเข้าซอกได้คลายโบล์ทตัวบนได้
โบล์ทตัวล่างก๋ง่ายๆถ้าใช้แบบ12เหลี่ยมนะ

เปลี่ยนตัวใหม่เข้าประจำการ
ทำย้อน​ ต่อขั้วแบต
สตาร์ทฉึ่งเดียวติด
ปลอดภัยแล้ว​ ไม่ต้องลุ้น
เพราะถ้าสตาร์ทไม่ติด
ต้องสไลด์สถานเดียวครับ

หากท่านใด​ ต้องการซ่อมแบบเชิงลุก
มีสัญณาณบอกเหตุ​ อย่ารีรอ
เกิดเหตุแล้วไม่คุ้มนะ

ติดถึงnusornคนนี้​ ราคาเบาๆครับ
อะไหล่สำรองหมดก่อน
ผมสั่งได้​ ส่งทางLineManแป๊บเดียว
โทร.​ 0849234051
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 07-06-2020, 07:46:33 AM   #102
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

PTTให้ดีลพิเศษมาครับ
ผมจึงขอจัดโปรเ​ปลี่ยน​ นมค.
สังเคราะห์​0W-40 4L 2 แกลลอน
พร้อมกรองเครื่อง​ เพียง1999
ฟรีค่าแรง​ ใช้เครื่องดูดน้ำมันเก่าครับ

ส่วนน้ำมันเฟืองท้าย
ใช้ของวาโวลีน​ ไฮปอยด์​85W-90
หนืดเท่าของเบนซ์ป๋องเทา
รุ่นไหนมาก็คิด​ 590 ฟรีค่าแรง
ถูกกว่าเพื่อนๆไปทำอู่เกินเท่าตัว

นัดเข้ามาได้​ ไม่มีวันหยุดครับ
0849234051
เรื่องเบนซ์... ถามNUSORNครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 09-06-2020, 07:39:28 AM   #103
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

กลายเป็นจุดรวมพลปลาวาฬไปแล้ว
ก็ยินดี​ครับ​ หากได้ประโยชน์

S280​ M104​ฝาดำ​ กิน​ นมค.เยอะ
ดูดออกมามีแค่​5 ลิตร
รั่วฝาวาวล์​ เพราะยางแข็ง

แต่พอลื้อออก​ ชัดเลย
รูน้อตเกลียวเสียแล้ว
ซ่อมโดยใช้HELICOIL

ช้า.. แต่คงความสวยไม่ขัดตา
เคยเห็นM104ใน124นะ
อัดโบล์ทallenอ้วนขึ้น​ ดูขัดตาพิกล
เสียความหรูหราไปเลย
ทำอะไรไม่ปรึกษาก่อน

ขั้นตอนเหมือนกัน​ แต่ต้องมือนิ่ง
เจาะ/ต๊าบ/เป่าเศษออกให้เกลี้ยงๆ
หมุนhelicoilขนาดM6ลงสุด
หักขั้วกลางออก

เปลี่ยนยางเบ้าหัวเทียน
ยางฝาวาวล์ใหม่/ไม่ใช้กาวRTVนะ
ซ่อมเกลียวแล้ว​ ใช้โบล์ทเดิมได้หมด

ยางรองฝาวาวฃ์แท้​ 12ตัวห้ามเขียม
ขันแบบZIC ZAC ตอนลงด้ามปอนด์ด้วย
ยางใหม่​ กด8NMก็พอ
ที่สำคัญต้องเท่ากันทุกตัวครับ

ใครนิยมงานเนียนๆละเอียดทุกเม็ด
นัดที่​ 0849234051​
NUSORN​ ​เจ้าเก่าครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 10-06-2020, 09:21:51 AM   #104
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

เหยียบเบรคแล้วยวบหรือฝรั่งเรียก​ musshy
วาวล์ ลมรั่ว​ เพื่อนๆเทสแบบไม่สตาร์ทรถก็ได้
ย้ำเบรคหลายๆหน​ ถ้ายวบลงๆ​ ไม่แข็งขึ้นวาวล์เสีย
กรีดหัวท้ายท่อพลาสติกที่จับวาวล์ท่อลมเบรคออก
แต่ไม่ง่ายนะ​ ท่อแข็งมาก

กลับมาสำรวจทั้งเส้นท่อ
เสียวแตกหักระหว่างใช้งาน
อย่าประหยัดเรื่องแบบนี้เลย
เพราะเบรคไม่อยู่
จะเข้าทำนอง.. เสียน้อยเสียยาก
เสียมากเสียง่าย​ จริงม่ะครับ

และโชคดีมาServiceกับnusornคนนี้
ใช้ท่อPUใหม่ๆ​ แทนได้
ช่างมักหามือ2ให้​ ราคาแพงเอาเรื่องนะ
ก็เพราะเขาไม่มีเครื่องเป่าลมร้อน/
และเสียเวลา​มากแต่ได้เงินน้อย​

ใช้ปากตาย19มม.ถอดหัวท่อออกจากไอดี
ถอดด้านหม้อลม  ขยับออกให้พ้นไฟร์วอล
แค่นี้ก็ออกมาทั้งเส้นแล้ว
แตกกลาง​ ต้องเปลี่ยนยกเส้น
ใช้ท่อPUสีดำดูไม่หลอกตา
อย่างหนา​ขนาด5X8MM
ที่สำคัญยืดหยุ่นโค้งได้มาก
แต่เหนียว​ทนทาน​ ทนร้อนห้องเครื่องได้สบาย

ผมไม่เดินพาดหน้าเครื่องแบบเดิมนะ
เบนซ์ไม่มีสแตนดาร์ด​ ก็รุ่นพี่ๆบอกไว้
ออกจากหม้อลมก็เลื้อยเกาะไฟร์วอล
อ้อมหน่อย​เปลืองท่อหน่อย
แต่ห้องเครื่องโล่ง

อีกอย่างสาเหตุที่ท่อแตก/วาวล์เสียเร็ว
เพราะช่างต้องขยับทึกครั้งเมื่อจะเปิดฝาครอบ
้เปลี่ยนหัวเทียน​เปลี่ยนคอยในM104 เกะกะมาก

ผมใช้ปืนลมร้อนแบบเปลี่ยนขนาดหัวเป่าได้
ระดับมืออาชีพจะเป็นแบบตั้งโต๊ะ
ต้องเป่าเป็น​ จึงจะเข้าหัวท่อได้สุด
ผิวท่อไม่ไหม้ไปซะก่อน​ จะไม่สวยงาม
มาดูตัวอย่างปลาวาฬผมก็ได้

ตอนนี้ท่อเหลือไม่มาก
ทำได้อีก2คัน​ มาก่อนทำก่อนครับ
ไม่งั้นต้องรอเฟรตจากนอกใหม่

สั่งอะไหล่/นัดหมาย​ โทร.​0849234051​
ตจว.​ส่งทางFLASH EXPRESS/KERRY
หาคำตอบเรื่องเบนซ์​ ปรึกษาNUSORN
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 11-06-2020, 08:16:36 AM   #105
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

สมาชิกปรึกษาก่อนหน้านี้แล้ว
อู่ไม่รับงาน​เพราะถังแก็สแค๊บซูล
อาการคลาสสิคสำหรับเบนซแก่
ลูกลอยตาย​ ​เกจ์น้ำมันไม่ขยับ

เห็นใจและเข้าใจคนใช้เบนซ์แก่ด้วยกัน
ปิดวาวล์หัวถังแกสก่อน​ ถอดปลั๊กเกจถังแกส
ถอดหัวท่อ​ ทั้งเส้นเข้า/ออก
ขยับทั้งท่อโปโลให้พ้นถัง

ถอดโบล์ทยึดขาถังทุกด้าน
โชคดีแกสไม่ถึงครึ่งถัง​ ไม่หนักมาก
ขยับเลื่อนถอยออกมาทีละข้าง

เปิดพรมปิดถังน้ำมัน
ถอดปลั๊กลูกลอยออก
ใช้ลูกบล็อค6หุนถอดฝาปิดลูกลอย
เหลี่ยมถังน้ำมันจะไม่เสียหาย

ดึงลูกลอยขึ้นมา เอาถาดรองน่ำมันไว้
ไม่หยดใส่พรมไม่ไหลลฃหลุมยางอะไหล่
ไม่งั้นท่านจะเหม็นอีกหลายวั​น

ลวดนิโครมใช้ไปนานๆก็ขาดได้
บัดกรีเส้นใหม่เข้าแทนที่​ใช้ได้ทนกว่า
เปลี่ยนพร้อมกัน2เส้นเลยก็ดี​ ไม่ต้องเสียค่าแรงหลายหน
อีกเส้นไม่มีค่าความต้านทาน​ใช้ลวดเหนียวพิเศษ
และส่วนใหญ่ที่พบจะขาดเส้นที่ไม่มีค่าความต้านทานนี่ แร่ะ

เทสไฟดู​ ทำงานแล้ว
เปลี่ยนโอริงแท้​ ที่ฝาทุกครั้ง
มี2เส้น​ ขนาดกลางๆ​ กับใหญ่
ขันแน่นตามมเปก​ กลิ่นจะไม่ออก
เสียบปลั๊กลูกลอย​ ปิดพรม

ขยับถังแกสเข้าแทนที่
เห็นอายุเหลือปีเดียว​ ครบ10ปี
อย่าประหยัด​ ต่ออีก5ปีเลย
ภายในถังเป็นสนิมนะ

จะมาเปลี่ยนถังโดนัทก็นัดหมายกันได้
ค่าถังไม่แพงแล้ว​ ยุคน้ำมันถูก
เจาะรูผมก็ใช้Hole sawขนาดพอดี
แล้วปิดด้วยท่อพลาสติกกันบาด

ท่อเติมเป็นท่ออ่อนไม่ทน
ถ้ามาใช้บริการ
จะเปลี่ยนแป๊บคอปเปอร์8มม.ให้

ที่ไหนว่ายาก​ คิดถึงnusornครับ
โทร.​ 0849234051​
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 12-06-2020, 08:57:46 AM   #106
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
PTTให้ดีลพิเศษมาครับ
ผมจึงขอจัดโปรเ​ปลี่ยน​ นมค.
สังเคราะห์​0W-40 4L 2 แกลลอน
พร้อมกรองเครื่อง​ เพียง1999
ฟรีค่าแรง​ ใช้เครื่องดูดน้ำมันเก่าครับ

ส่วนน้ำมันเฟืองท้าย
ใช้ของวาโวลีน​ ไฮปอยด์​85W-90
หนืดเท่าของเบนซ์ป๋องเทา
รุ่นไหนมาก็คิด​ 590 ฟรีค่าแรง
ถูกกว่าเพื่อนๆไปทำอู่เกินเท่าตัว

นัดเข้ามาได้​ ไม่มีวันหยุดครับ
0849234051
เรื่องเบนซ์... ถามNUSORNครับ
124​ 230Eหลัง​ CODE​ ​A เกียร์M
ประเดิมรับโปรประหยัดยุคCOVID19
เราต้องช่วยๆกัน​ NEW NORMAL

ทำ2อย่างไม่ถึงชั่วโมงก็เสร็จ
เจ้าของรถถาม​ น่ำมันเกียร์แมนนวล
ไม่เคยเปลี่ยนเลย​ เข้าเกียร์ยาก​ เกี่ยวไหม

ผมตอบได้ทันที​ เพราะทำกับ190eมาก่อน
เข้าเกียร์ง่าย​ เบา​ ลงตำแหน่งไม่ติดขัด


จังหวะดี​ เหลือน้ำมันเครื่องซินฯ1.5L
ก็เทใส่เหยือกตวง0.6ลิตร
ซื้อ​ATF​ DEX III​ เทผสมไปอีก0.6ลิตร

ใช้ลูกบล็อกเดือยโผล่14มม.
คลายด้านเติมให้หลวมๆ​ก่อน
จากนั้นค่อยลงมาคลายน้อตตัวถ่าย

น้ำมันเดิมมีน้ำผสม
พบเศษโลหะครึ่งวงกลม
นึกภาพแหวนวงใหญ่ๆ
หนา1.2มม.แตก​หักลงมานานแร่ะ

แต่เกียร์ซิงโคเมสเสียยาก
ใส่น้ำมันเกียร์ที่เตรียมไว้
ลงแกลลอนพิเศษ
ผมเจาะรูให้ใช้ปืนลมเป่าอัดได้
ปืดแรด​ ปล่อยทิ้ง​ ล้างๆหน่อย

ปิดน้อตตัวล่าง
เติมด้วยใช้ลม​ สะดวด/รวดเร็ว
ทำคนเดียวได้สบายๆไม่ต้องมีลูกมือ

หักที่ล้างเที่ยแรก​ เหลือ1ลิตร
ไม่พอก็ผสมอีก
เติมจนล้น​ ประมาณ1.3ลิตร

ปิดน้อตตัวบน
ขันด้วยด้ามปอนด์
ตั้งสเกลที่55NM

มีปัญกาเรื่องเบนซ์แก่ๆ..อยากหนุ่ม
หรือจะเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา​เป็นAUTO
ถามNUSORNได้ครับ
0849234051​
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 14-06-2020, 09:53:58 AM   #107
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

VITO M111 หมดทั้งแกสทั้งน้ำมัน
สไลด์มาก็ต้องดูแลกันหน่อย

เจ้าของนึกว่าเครื่องพัง
สตาร์ทเท่าไรก็ไม่ติด

ลูกน้องขับไปขนของ
กลับมาจอดก็ไม่บอกอะไร
เกจ์วัดระดับทั้งแกสและน้ำมันก็เสีย

เอาเบนซินล่อ
โดยเท1ขวดลิโพเข้าทางไอดี
ฉึ่งเดียวติด
ไม่หวงวิชาครับ​ เพื่อนๆลองเทสเครื่องได้

ก็เติมเบนซิน95ไป20ลิตร
ผมมีสำรองติดบ้านไว้เสมอ2แกลลอนใหญ่

มาที่ระบบแกสบ้าง
ท่อยางปริหลายเส้น
โดยเฉพาะเส้นใหญ่จากหม้อต้ม

จัดการชุดใหญ่
เปลี่ยนยันท่อยางหัวฉีด
ที่เข้าไอดี​ ซอกแคบๆอู่ไม่อยากทำ
ก็ใช้เวลาทั้งวัน​เสร็จเกือบค่ำ
ผมจึงไม่มีเวลาตอบสมาชิกในห้องสนทนา

คันนี้ติดแกสมาไม่ได้มาตราฐาน
เห็นทองแดงไม่ได้บัดกรี
สายไฟเกะกะไปหมด

รอบหน้าเจ้าของจะมาทิ้งรถ
อัพเกรดแกสทั้งECU ยันหม้อต้ม

ท่านใดจะอัพเกรดบ้าง
สอบถามราคาได้นะ
หรือต้องการติดยี่ไหน
ซื้อมาเองก็ได้
ก็คิดค่าแรงเฉพาะท่อนหน้า
เพราะถังและแป๊บเดิม
วันเดียวก็เสร็จครับ

โทร.​0849234051
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 16-06-2020, 10:18:26 AM   #108
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

มีเพื่อนสมาชิกแซวมาอีก
ถามว่า... เล่นบอกขั้นตอนทำ
เด๋วก็ไปDIYเองหมดหร๊อก

ผมตอบว่า.. ยินดี
เพราะตรงกับจุดประสงค์แรก
แต่กลายเป็นอยากมาดูกับตา555

ก็ขอให้ลงมือทำจริงๆ​อย่ามัวแต่ถามไลน์
ช้าหน่อยงานละเอียด​ สะอาด
ไม่ต้องมาตามแก้ภายหลัง

ยกตัวอย่างถอดชุดแก็ส
ต้องใช้โบล์ทM6รองแหวนยาง
ปิดรูเดิมที่ไอดี​ ไม่งั้นรั่ว

ต้องบัดกรีสายไฟหัวฉีดกลับสภาพเดิม
ถ้าเป็นกล่องแกสยุคนี้​ สบาย
ไม่ต้องยุ่งกับสายไฟหัวฉีดแล้ว

ใครอยากติดรุ่นใหม่
โทรคุยกันได้ครับ
ที่เห็นมาห้องสนทนา
ถามๆ​กัน​ ไม่ได้ลองของจริง

ยังไงเทียบกับ95
แกสถูกกว่าอยู่ดี
อ๊อคเทนก็สูงกว่า
ลองศึกษาเอง​ ไม่ต้องเชื่อใครครับ

ปัญหาทุกเรื่องมีทางออก
ปรึกษาnusornได้ครับ
0849234051​
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 20-06-2020, 08:40:48 AM   #109
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

นอกสถานที่.. ครับ
เคเจ็ท190e​ ​2.0​รถผู้ใหญ่เกษียณอายุ
ปรึกษามาพักใหญ่แล้ว
สั่งอะไหล่มือ2 ของถอดลงสดๆ

แบบนี้ไม่ต้องเสียค่าสไลด์​์
เพราะได้ซื้อของเตรียมไว้
ไปถึงสลับใส่ได้เลย

เคสนี้ผมเจอมาหมดแล้ว
น้ำมันไม่กักในหัวเฮด
ไม่มีแรงดันจากฝักบัวไปหัวฉีด

จัดการเปลี่ยนชุดหัวเฮด
พร้อมกับกักบน​ ตัวนี้หายากมาก
(ใหม่มีแต่ของเลียนแบบ​ไม่ทน)​
กับหัวฉีดอีก​4 หัว​ ถึงเวลาเหมาะสม
ไม่ต้องเสียค่าแรงซ้ำซ้อน

ที่ว่าซ่อมรถต้องซ่อมให้ถึง
ก็มาจากยุคนั้น
เพราะอะไหล่ทำงานพ่วงกันหมด

หมุน3ทีก่อนสตาร์ท
ได้ยินน่ำมันเข้ามากักเต็ม
หมุนกุญแจกลับ

รอบนี้หมุนสตาร์ท
โดยไม่ต่องเหยียบคันเร่ง
ปีกผีเสื้อสะอาดกริ๊บ

คราวนี้ลองเบิ้ลเครื่อง
แตะเบาๆ​ดังแว๊ดๆๆ
เจ้าของยิ้มแป้นเลย

นี่แหล่ะความสุขของผม
เห็นคนหายเครียด/หายเศร้า55

ปัญหาเบนซ์ทุกรุ่น
ปรึกษาnusorn
โทร.​ 0849234051
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 21-06-2020, 09:00:52 AM   #110
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

W124​M111​ พยายามทำเอง
น่าจะพักใหญ่​ แต่ไม่จบ
ิู่อู่ไหนไม่รีบทำต่อ​ หาnusornได้

แก้ปัญหาเดินเบาสั่นไม่จบ
ก็รูแกสห่างจากทิศทางฉีด
คันนี้ไม่ถอดไอดี​ เจาะสดตรงกลางเลย

ตอนแรกคิดว่าช่างขี้เกียจ
แต่พินาน้อตทุกจุด
ตัวที่อยู่หลังป๋องเพาเวอร์
หัวน้อต(โบล์​ท)​ขาดหายไป

เดาว่าช่างใช้บล๊อกลม
ความเร็วทำเอาขาด
น้อตไม่เคยคลายตัวออก
ตั้งแต่รถออกจากโรงงาน
ต้องหยอดน้ำยาแก้จับติด
อย่างน้อยๆทิ้งไว้คืนนึง

คันนี้หากต้องการเนียนๆ
ให้หาไอดีใหม่มาใส่
พวกที่เจาะรูแกสมาแล้ว
ขายทิ้งไม่แพง​ พอหาได้
ซื้อมาเท่าไร​ ก็ส่งต่อท่านเท่านั้น
ช่วยๆกันครับ

แต่ต้องช่วยผมกลับบ้าง
โดยให้เวลาสกัดเกลียวน้อต
อาจเสียเวลาครึ่งวัน
ก็หัวขาด​ เหลือแต่ตอฝังจนมิด
หากเบาๆไม่ออก
อาวุธหนักๆผมก็มี
แต่ใช้คราวนำเป็นๆเท่านั้นคร๊าบ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 27-06-2020, 12:29:11 PM   #111
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

กำลังแก้ปัญหาการใช้LPG
ในปลาวาฬ​320​ พัดลมไฟฟ้าสูตรลุง4
ท่านว่าซื้อต่อจากพี่แด​งNk รถสวยจริง

งานนี้ใช้เวลา
เพราะมอเตอร์พัดลมก็ดัง
อีกตัวจี๊ดๆเหมือนจิ้งหรีด
เลยไม่มีเวลาพิมพ์เล่า
ขอแค่อัพกระทู้ก่อนนะครับ

เห็นทักษะแล้ว
โทรมาเพิ่มให้เปลี่ยนของเหลวทั้งหมดด้วย
แล้วท่านฯจะขับกลับเบตงพรุ่งนี้เลย
จึงต้องเนี๊ยบๆผิดพลาดไม่ได้

อยากให้ท่านมาโพสเล่าเรื่องเอง
แหม.. เสียดายท่านลืมพาสเวิร์ด
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 30-06-2020, 08:40:14 AM   #112
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
กำลังแก้ปัญหาการใช้LPG
ในปลาวาฬ​320​ พัดลมไฟฟ้าสูตรลุง4
ท่านว่าซื้อต่อจากพี่แด​งNk รถสวยจริง

งานนี้ใช้เวลา
เพราะมอเตอร์พัดลมก็ดัง
อีกตัวจี๊ดๆเหมือนจิ้งหรีด
เลยไม่มีเวลาพิมพ์เล่า
ขอแค่อัพกระทู้ก่อนนะครับ

เห็นทักษะแล้ว
โทรมาเพิ่มให้เปลี่ยนของเหลวทั้งหมดด้วย
แล้วท่านฯจะขับกลับเบตงพรุ่งนี้เลย
จึงต้องเนี๊ยบๆผิดพลาดไม่ได้

อยากให้ท่านมาโพสเล่าเรื่องเอง
แหม.. เสียดายท่านลืมพาสเวิร์ด
ท่านตามอ่านตลอด​ จีงรับปากว่า
จะอีเมล์ถึง​ วมต.​เพื่อมาเล่าความประทับใจ
เพราะกลับถึงบ้านเรียบร้อย

ถือว่าผมโชคดีได้บริการท่านฯ
เป็นผู้ใหญ่ใจดี​ เดือนหน้าจะซื้อของทะเลมาเพียบ

แต่ที่สำคัญก็คือ
ท่านเชื่อมั่นตนเอง
อ่านที่ผมตอบในห้องสนทนา
เอาล่ะ.. เลือกถูกคนแน่ๆ

บางท่านอาจมองว่าทำหลายวัน
แต่ผมใช้เวลาหาอาการต้นเหตุ
สะดุด/สะอคกเป็นเฉพาะแกส

ก็เซฟเงินค่าสายหัวเทียน/คอยด์
ส่วนตัวสมัยเป็นลูกค้าอู่
ถูกจับเปลี่ยนจนกระเป๋าเบา
เข้าใจความรู้สึกแบบนี้ดี
จึงไม่สามารถ​ทำแบบนั้นได้​กับเพื่อนที่ดีๆ

ก็ท่านจ่ายสด​แถมไม่รับเงินทอน
ผมขับไปส่งที่คอนโด
ยังพาเลี้ยงมื้อเย็นอีก
อ้างว่าลองรถไปด้วย
วนหลายๆเที่ยวลองเส้นรถติดๆ
ดีนะ.. ก่อนเดินทางไกลต้องมั่นใจ55

ส่วนเรื่องอะไหลแท้มือ2ผมขายถูกแค่ไหน
คงต้องให้ท่านมาเล่าเอง

แต่ชมรมปลาวาฬมาใช้บริการหลายคัน
เล่นอะไหล่W140ที่ผมสะสมไว้.. หมดห้องเลย
ท่านต้องสั่งล่วงหน้ากันแล้วนะ

อะไรเสียแจ้งมาก่อน
เช่น​ ท่อพลาสติกเข้าป๋องคูลแลนต์หัก
ลองดึงดูครับ​ ช่างมักลักไก่เสียบไว้เฉยๆ
อย่าไปโทษใคร​ รถเกิน20ปี​ พลาสติกมีอายุเสื่อม

เราเป๋นคนขับจึงต้องรู้บ้าง
จึงจะปลอดภัย/แก้เหตุการณ์ได้

แต่สำหรับสมาชิก/หรือไม่สมาชิก
ทำรับบริการกับผมก็ถือเป็นสมาชิกแล้ว
โทรมาได้ทุกเมื่อ​ยามฉุกเฉินยินดีแนะวิธีแก้
เพราะท่านอาจตกใจจนคิดไม่ทัน

โทร.​ 0849234051
ฉุกเฉิน​คืดถึงnusornครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 03-07-2020, 04:21:54 PM   #113
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

ต้องขอบคุณสมาชิกที่(ฝาก)​ทิ้งอะไหล่เสีย
โดยเฉพาะป๋องพักน้ำคูลแลนต์
ป๋องติดรถมาส่วนใหญ่นอสเซิ้ลหัก

พอดีมีท่อเลส304ใช้กับงานนิวเมติก
เลือกดูแล้ว​ ขนาด1/8"-8มม.เหมาะสุด

แต่ต้องใช้ฝีมือบ้าง
เริ่มจากใช้สว่างเจาะรูให้ใหญ่ขึ้น
ต๊าบเกลียวให้ได้เท่ากับM8

ก่อนขันเข้าก็แต้มกาวประเก็นสีดำ
ขันตรงๆนะครับ​ ไม่งั้นเอียงจะไม่สวย
แล้วเวลาเสียบท่อยางจะยาก
มาดูของจริงได้ครับ
งานเนียนไม่บอกไม่รู้
ไม่ต้องพอกอีพ๊อกซี่รับรองไม่รั่ว

ท่านใดมีปัญหาอยู่
อย่ามัวพอกให้เสียราคารถ
ป๋องแท้ตอนนี้มีของ​W140... W210
รุ่นอื่นๆ​ถ้าไม่ติดคิว​ ก็ถอดลงมาทำกันเลย

ใช้ทนจนลืม​ 10ปีขึ้นไปแน่นอน
ป๋องเทียมของใหม่ๆทนสู้ไม่ได้ครับ

อยาก... โมดิฟายอะไรๆ
คิดไม่ออก​ มาคุยกับnusornครับ
ใช้รถต้องสนุก​ ไม่จำเป็นต้องเสียเงินมาก
0849234051​
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 05-07-2020, 08:56:24 AM   #114
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

มีเคสยากๆให้ทำ.. ผมสนุก
สนุกทั้งใช้สารพัดเครื่องมือ
และสนุกกับการหาของ

ซ่อมเกลียวเพื่อยึดฝาวาวล์M104ให้แน่น
ตอนนี้มีHELICOILทั้งแบบสั้นและตัวยาว

ส่วนไอดีรถใครที่ถูกเจาะท่อห่างจากหัวฉีดน้ำมัน
สังเกตเดินเบาจะสั่น​/อยากเจาะใหม่ซื้อไอดีใหม่
ผมดีลกับโกดังอะไหล่หลายแห่ง
สั่งของส่งภายใน2ชม.เท่านั้น

ไอดีของS320, E320ที่ว่าหายาก
สนใจจริงๆ​เชิญมาคุยกันครับ
0849234051​
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 08-07-2020, 09:05:02 AM   #115
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,082
Thanks: 3,213
Thanked 1,445 Times in 1,079 Posts
Default

รอคิวเข้าทำกับอาจารย์ช่างศักดิ์ไม่ไหว
ล้นมาถึงมือผม​ หลายรายก็คุ้นหน้าตอนเจอที่อู่

หน้าฝนแบบผมก็ไม่ปฏิเสธทำนะครับ
โดยเฉพาะงานเปลี่ยนน้ำมันเกียร์
ใต้รถไม่เปลี่ยนใดๆเลย

ผมจะใช้น้ำมันเกียร์ให้ถูกรุ่นของเกียร์ท่าน
1. เซฟเงินไปหลาย​ เกียร์.3/. 4 จะใช้แพงที่สุดทำไม
2. ไม่พัง​ น้ำมันเกียร์สำหรับรุ่นที่ใหม่กว่า​ ใสกว่ากลับทำเกียร์พัง
เพราะเคลียแรนต์ไม่เหมือนกัน​ ค้นอ่านกันได้นะครับ

ส่วนน้ำมันเฟืองท้าย​ ใช้ลิตรกว่าๆ​ก็ใช้เบนซ์
ใครมาช่วงมีเหลือจากคันก่อน(ซีลกาวประเก็นที่ฝาปิดสน ิท/เก็บในห้องมืด)​ ก็คิดค่าน้ำมันเป็นcc ไม่มีเอาเปรียบกัน

มีปัญหาเบนซ์​ คิดถึงnusornนะครับ
0849234051​
ถ้าด่วน​ รถเสียดึกๆ​ 0646328730
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 05:07:24 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.