BenzOwner.NET 421 Forever

Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > บาร์เบียร์

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 11-02-2017, 08:32:19 PM   #31
sawetlisani
 
sawetlisani's Avatar
 
Join Date: Jul 2012
Location: kanchanaburi
Posts: 1,001
Thanks: 615
Thanked 983 Times in 317 Posts
Default

แค่เขียนก็ยากแล้ว พร่ถ่ายรูปและบรรยายด้วย นี่สุดยอดครับ ขอบคุณทุกความรู้ที่ถ่ายทอดขอบคุณมากพี่
sawetlisani is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 15-02-2017, 11:33:16 AM   #32
zzzz
 
Join Date: Jun 2016
Posts: 146
Thanks: 66
Thanked 212 Times in 86 Posts
Default

เป็นไงมั่งคับพี่
zzzz is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2017, 02:54:10 PM   #33
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,430
Thanks: 390
Thanked 2,624 Times in 990 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by zzzz View Post
เป็นไงมั่งคับพี่
พอใจมากครับ ตั้งแต่ทำเสร็จผมขับมาทำงานทุกวัน ทุกอย่างดีกว่าตอนใช้เฟือง ๔.๑ ตอนเช้าอากาศเย็นผมขับแบบไม่เปิดแอร์ยังไม่ได้ยินเสี ยงเครื่องเลย เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลกว่าแต่ก่อนมาก แรงรถยังเหลือๆ ไม่เสียแรงที่เสาะหา เสียดายก็ตรงที่ตัวถังมันแก่มากไปครับ
Cobra4971 is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 22-02-2017, 11:21:24 AM   #34
46528525
 
46528525's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Ladprow 72
Posts: 1,392
Thanks: 158
Thanked 237 Times in 142 Posts
Default

ชอบอ่านบทความแบบนี้ครับ ส่วนตัวก็ชอบทำเองแต่ผมไม่เก่งเขียนบทความแบบท่าน ขอติดตามต่อไปครับชอบๆ
46528525 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 23-02-2017, 12:46:59 PM   #35
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,430
Thanks: 390
Thanked 2,624 Times in 990 Posts
Default ปรับเกจ์ความเร็ว

หลังจากเปลี่ยนเฟืองท้ายแล้ว ต้องมีการปรับเกจ์ความเร็วด้วยเพราะการแสดงผลของเกจ์ ความเร็วจะเอาสัญญาณจากสปีดเซนเซอร์ที่มีเฟืองขบอยู่ กับเพลาท้ายของเกียร์ เมื่อเราใช้เฟืองท้ายที่มีอัตราทดน้อยลง ในความเร็วเท่าเดิมเพลาเกียร์จะหมุนน้อยลง ถ้าเราไม่ปรับเกจ์ ความเร็วรถที่แสดงออกมาก็จะเท่าเดิมก่อนที่จะเป็นเฟื องท้าย ซึ่งความจริงรถแล่นเร็วกว่านั้น

การแสดงความเร็วของรถผมจะใช้สัญญาณจากสปีดเซนเซอร์ SP+ ไปเข้ากล่องแปลงแปลงเป็นสัญญาณ SP1 ส่งไปยังเกจ์ความเร็วที่ใช้ระบบไฟฟ้า แต่เมื่อความเร็วรอบเครื่องลดลง เกจ์วัดก็จะไม่ตรงโดยมีลักษณะเป็นไมล์แข็ง คือ เกจ์ขึ้นน้อยกว่าความเร็วจริง ดังนั้นจึงต้องจัดการกับกล่องแปลงความเร็วใหม่

ผมลองหาวิธีปรับกล่องแปลงที่ใช้อยู่ (กล่องนี้ซื้อมาจากสมาชิ JZ Club) แต่ไม่สามารถปรับได้ จึงต้องหาซื้อกล่องแปลงใหม่

ค้นในเน็ทพบร้านหนึ่งที่เขตสวนหลวงขาย ๖๐๐ บาท เป็นแบบที่ปรับได้จึงซื้อมาใช้ ต่อสวิทซ์เข้าไปปรับในรถ ขับไปกดสวิทซ์ปรับความเร็วให้ตรงกับ GPS ตอนนี้เรียบร้อยแล้วครับ กล่องของเจ้านี้เขาทำดี เทียบกับราคาแล้วคุ้มสุดๆ

จากการใช้งานเฟือง ๓.๖๙ ถ้าเทียบกับฟอร์จูนเนอร์แล้วรอบเครื่องคันนี้ยังสูง ฟอร์จูนเนอร์ความเร็ว ๑๒๐ รอบอยู่ที่ ๒,๒๐๐ คันนี้อยู่ที่ ๒,๘๐๐ ลองคำนวณเทียบกับ Aristo แล้ว เฟืองท้ายที่เหมาะสมกับ 300E เครื่อง 2jz GTE VVT-i คือ ๓.๕ ครับ ซึ่งจะต้องหาต่อไป

แต่ผมมองไปข้างหน้าและคิดว่า ถ้าเอา S320 มาควักไส้ออก วางเครื่องนี้ลงไป เฟืองท้ายของ S320 ขนาด ๓.๔๕ กับเครื่อง 2JZ GTE VVT-i ตัวนี้น่าจะโอเคเลยครับ

Last edited by Cobra4971; 23-02-2017 at 02:20:06 PM.
Cobra4971 is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 16-12-2017, 03:58:20 PM   #36
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,430
Thanks: 390
Thanked 2,624 Times in 990 Posts
Default เปลี่ยนยางหุ้มเพลาขับ

สังเกตเห็นยางกันฝุ่นเพลาขับตัวในที่เป็นของสกายไลน์ มีอาการปริ เตือนให้ทราบว่าต้องเปลี่ยนได้แล้ว

ดูที่ยางเห็นโลโก้เชฟโรเล็ต ไปค้นในกูเกิ้ลคล้ายของแคปติวา มีให้คลิกลงตระกร้า ร้านอยู่แถวถนนเสรีไทย เลยคลิกมาลองชิ้นเดียว รวมส่งไม่ถึง ๔๐๐

ลองใส่ดูแล้วพอดีกันเป๊ะ จึงมาแจ้งข้อมูลครับ
Cobra4971 is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 01-01-2018, 09:26:37 AM   #37
sundang
 
Join Date: Oct 2013
Posts: 500
Thanks: 1
Thanked 11 Times in 8 Posts
Default

ของผมใช้ย่นหน้าแปลนเอาหน้าแปลนของเฟืองท้ายเบนซ์มาใ ส่แทนของนิสสันแล้วย่นเข้าไปเกือบติดเฟืองท้ายของนิส สันเพลาข้างไช้ของเดิม
sundang is offline   Reply With Quote
Old 01-01-2018, 02:42:49 PM   #38
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,430
Thanks: 390
Thanked 2,624 Times in 990 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by sundang View Post
ของผมใช้ย่นหน้าแปลนเอาหน้าแปลนของเฟืองท้ายเบนซ์มาใ ส่แทนของนิสสันแล้วย่นเข้าไปเกือบติดเฟืองท้ายของนิส สันเพลาข้างไช้ของเดิม
วิธีย่นนี่ทำอย่างไรครับ เฟือง ๔.๑ ลูกเก่าของผมก็มีหน้าแปลนที่ขันกับเพลาเดิมได้ แต่ดูแล้วไม่น่าใช่การตัดต่อ
Cobra4971 is online now   Reply With Quote
Old 02-01-2018, 03:18:37 PM   #39
sundang
 
Join Date: Oct 2013
Posts: 500
Thanks: 1
Thanked 11 Times in 8 Posts
Default

ของนิสสันเดิมหน้าแปลนเพลาข้างห่างตัวเฟืองท้าย4ซ.มไ ปโรงกลึงเอาหน้าแปลนเบนซ์ใส่แทนตัดออกให้ห่างเฟืองท้ ายประมาณ1ซ.ม เอาเพลาข้างเดิมใส่ได้
sundang is offline   Reply With Quote
Old 02-01-2018, 03:26:36 PM   #40
sundang
 
Join Date: Oct 2013
Posts: 500
Thanks: 1
Thanked 11 Times in 8 Posts
Default

300Eของผมใช้ชนเกียร์เดิมครับวิ่งปลายใหลดีวางเครื่อ งง่ายเอาเครื่องชนเกียร์ทำแท่นที่หลังไม่ต้องตัดต่อเ พลากลางแต่4สูบยังไม่ได้ทำครับ
sundang is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 02-01-2018, 07:41:04 PM   #41
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,430
Thanks: 390
Thanked 2,624 Times in 990 Posts
Default

ขอบคุณพี่แดงอย่างสูง นับว่าเป็นความรู้แก่สมาชิกทุกท่าน ผมคงไม่ทำอะไรมันอีกแล้ว ชีวิตการงานไม่ได้อยู่กับที่ เวลาที่จะทำอาจไม่อำนวย คนรอบข้างก็ห้ามหนักขึ้นทุกวันครับ
Cobra4971 is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 02-01-2018, 08:33:34 PM   #42
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,271
Thanks: 3,509
Thanked 9,285 Times in 2,613 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Cobra4971 View Post
ขอบคุณพี่แดงอย่างสูง นับว่าเป็นความรู้แก่สมาชิกทุกท่าน ผมคงไม่ทำอะไรมันอีกแล้ว ชีวิตการงานไม่ได้อยู่กับที่ เวลาที่จะทำอาจไม่อำนวย คนรอบข้างก็ห้ามหนักขึ้นทุกวันครับ
ปัญหาเดียวกันเลยครับคนรอบข้างผมห้ามซ่อมรถเอง
เค้าบอกว่ามีปัญหาอะไรเอาไปเข้าอู่ห้ามซ่อมเอง
ถ้าอยากอยู่กันต่อไปนาน ๆ ครับ ผมจำเป็นต้อง
เชื่อพวกเค้าครับ
Coffee Cup is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 07:16:51 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.