BenzOwner.NET 421 Forever

Go Back   BenzOwner.NET > หมวดซื้อขาย > สินค้าหรือบริการทั่วไป

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 22-07-2020, 09:25:49 AM   #121
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,127
Thanks: 3,215
Thanked 1,453 Times in 1,085 Posts
Default

W124​ 300E
ตามอ่านnusornอยู่นานแล้ว
จึงไว้ใจฝากK Jetมาให้ทำ

หลายอาการเลยที่Listมา
สตาร์ทยาว/เหม็นเบนซิน
วิ่งยาวๆ​ปั้มติ๊กดังมาก

ไหนๆต้องจอดค้างคืน
เพิ่มรายการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์
น้ำมันเฟืองท้ายของเบนซ์ตามสูตรท่านMANIT

จะเสียบตู้ชาร์จไฟแบตให้ด้วย
โพสต์อะไรไว้/ทำให้หมดเลยครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 24-07-2020, 08:38:51 AM   #122
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,127
Thanks: 3,215
Thanked 1,453 Times in 1,085 Posts
Default

124​ 300Eขับกลับน้องๆ​รถใหม่
เปลี่ยนปั้มติ๊ก​ ใช้เทคนิคยืดอายุ
(ต้องทำทิ้งไว้1วันก่อนติดตั้ง​ หรือหลายวันยิ่งดีไปใหญ่)​
เปลี่ยนกักบน​ ใจรักK Jetต้องยอมจ่าย
แต่ถัวเฉลี่ยกับปั้มติ๊ก​ ราคาถูกว่าอู่คิด.. ร่วมๆพันบาท
และอีกจำเลย​ ที่สภาพไม่ไหวแล้ว
ไม่ต้องส่องกล้องแบบพี่MANITสอน
้ห็นรอยร้าวชัด.. เกือบทั่วฝากะลา

ถ้าเปลี่ยนอะไหล่ในระบบน้ำมัน
หมุนกุญแจ3เที่ยวก่อนสตาร์ทจริง
เพื่อให้น้ำมันเติมเต็มระบบ
ครี้งที่4หมุนยาว​ ก็ฉึ่งติดเดียวติด
​ ปล่อยมือแทบไม่ทัน55

ได้อธิบายให้ จขร.ฟัง
คอมแอร์ตอนทำงาน
มีอาการกินแรงเครื่อง
เดินเบาจะเห็นว่าสั่น/รอบต่ำกว่าปกติ
เทสได้โดยกดสลับเปิดปิดEC

สะสมเงินเตรียมเปลี่ยนคอมแอร์
เพราะแกนเอียง​ ลูกปืนแกนกลางในตัวคอม
ทรงกระบอกจะมี2ตัว​ แตกไปตัวจะมีเสียงบอก
อีกตัวใกล้เสีย​ อย่าปล่อยจนคอมหยุด​หมุน
จะมีค่าฟลัชระบบท่อแอร์/ต้องถอดท่อไปอัดท่อยางใหม่

ฝากข่าวสมาชิกที่หาปั้มติ๊กลูกใหญ่910
ตอนนี้เหลือ1ลูก
หากอยากทำบุญต่ออายุปั้มติ๊ก
บอกล่วงหน้า1วัน​ จะทำให้

หรือมาจอดค้างคืน
ผมจะล้างถัง​ เปลี่ยนกรองก้นถัง
ต่อไปเติมน้ำมันก็เลือกปั้มสะอาดๆ
อายุใช้งานเกิน10ปี​ เช่นตอนออกป้ายแดง

ปล.​ กรณีรถท่านปั้มติ๊ก2ลูก
แปลงเหลือลูกเดียว​ ใช้ปั้มบิ๊กสุด
มี044ใหม่เอี่ยมอีกลูก​จองก่อนได้ก่อน

มีให้เลือกหัวแบนโจปลายกันไหล
เพื่อต่อ​กับรถรุ่นที่เสียบท่อยาง
ถ้าแปลงระบบนี้​ อู่รถยี่ปุ่นทั่วไทยก็ช่วยได้
ยามที่รถเสีย​ ตจว.

หรือโทรมาปรึกษาผมได้​0849234051​ครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 25-07-2020, 01:37:57 PM   #123
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,127
Thanks: 3,215
Thanked 1,453 Times in 1,085 Posts
Default

ฝนกำลังตกหนักเลย
วันนี้ขอหยุดพักไปทำฟัน1วัน
กินอะไรไม่อร่อยมาหลายเดือนแร่ะ

พรุ่งนี้คอนเฟิร์มรับ​e220
มาเปลี่ยนท่อยางแก็สและหม้อต้ม

สอบถามมาก่อนหน้าว่า
ต้องคาลิเบรตหัวฉีดไหม
ชั่วโมงนี้เปลี่ยนเป็น HANA​ ใหม่ๆไม่แพงแล้ว

ถือโอกาสเปลี่ยนหัวเดี่ยว
แทนแบบรางที่ซ่อนใต้ไอดี
ชนสายคันเร่งทักที

กำลังมีโปร​ 4 หัว​ แถมราง4สูบฟรี
อนาคตตรวจรั่วเองก็ง่าย
ใช้แชมพูผสมน้ำหยอดหัวท่อยาง

แต่จากที่ทำให้สมาชิก
ไม่มีรั่วเลย​ หากไม่มีการงัดแงะ
หรือซ่อมเครื่องแล้วก็กระชากโดน

หน้าฝนก็ทำงานได้ทุกวันนะครับ
ขับเข้าจอดในส่วนที่จอดรถของบ้านผม
รับรอง​ ไม่มีน้ำโดนตัวเครื่องครับ

อยู่ถนนนาคนิวาส​ซอย48
หรือแอดไลน์​0958402185​
ผมส่งโลเคชั่นให้ครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 28-07-2020, 09:30:24 AM   #124
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,127
Thanks: 3,215
Thanked 1,453 Times in 1,085 Posts
Default

W124​E220​ จอด1ปี
เรียกBBมาเปลี่ยนแบต
สตาร์ท2ครั้งยาวๆหน่อย
.แต่ติดแล้วปัง​ แบคไฟร์ดังเชียว

อยู่ต้นซอยลาดพร้าว71นี่เอง
เปลี่ยนชื่อถนนเป็นนาคนิวาส​แล้วนะเพื่อนๆ
ก็เลยให้ค่อยๆ​วิ่งมา
อู่อื่นปิดหยุดยาว
ผมเป็นลูกศิษย์ที่ดี
เชื่อฟังคำลุง4.. อย่าเที่ยวหยุดยาว555

นอกจากไม่หาความลำบากใส่ตัว
อยู่​ กทม.ยังช่วยเพื่อนสม​าชิกได้ด้วย

เคสจอดร่วมปี มีปัญหาทุกคัน
ตั้งแต่ได้ปลาวาฬมา​ผมก็จอด190อียาวเลย
เจออาการมาร้อย8​ แค่ฟังเสียงสตาร์ทก็พอแยกได้
ที่ฝึกกับรถตัวเองอย่างหนัก
ก็เพื่อพุ่งเป้าหาจำเลยแท้จริง​ ไม่ใช่เปลี่ยนดะ

เคสE220หัวฉีดไฟฟ้าก็ไล่จากถอดปลั๊ก
หัวไหนถอดแล้วรถมีอาการ​ เสียบคืนหาย.ไม่ใช่
หัวที่2 อาการออก แต่นิดๆ
/3/4 ถอดเทสหมดแล้ว.. ไฟมาครบ

แบบนี้น่าสงสัยหัวฉีด​ตัน
คำว่าตัน ก็คือ... ฉีดไม่เป็นฟอย
ละอองน้ำมันไม่พุ่ง​ ฉี่เหมือนคนแก่

ส่วนผสมไม่ได้.. ก็แบคแล้ว
เร่งเร็วำม่สมูท
จะพรึบๆๆๆ​เป็นเรือเลย

ถอดท่อข้ามเครื่อง
บรรจงปลดท่อหายใจออกจากISC
ไม่ใช้ปากแบนงัดนะ​ ปากท่อจะฉีกเสียหาย
แพงด้วยนะท่อพวกนี้

คลายน้อตยึดรางหัวฉีดหัวราง
ตรงกลางราง/และท้ายราง

ปลดสายไฟหัวฉีด
คลายแหวนเหล็กรัด
กรีดปลายท่อน่ำมัน.ดึงออก

ถือโอกาสเปลี่ยนท่อR9
เผื่อไว้ให้เติมโซฮอลได้ถึงE100เลย

ดึงรางออกมาตรงๆ
สูบ2ไม่มีcapหัวฉีด
... ต้องถามช่างคนก่อน

เอารางหัวฉีดจากโกดังเบนซ์
สภาพสวยยังไง​ ก็ต้องทำแบบผมสะ
เปลี่ยนชุดซ่อม.พวกโอริงแข็งแล้ว

ก่อนประกอบ​ ก็ส่งเบนซิน95เข้าท่อที่สวมหัวฉีด
จี้ไฟผ่านกล่องเทศ​ มีวงจรส่งไฟเป็นพัลล์
ทำทีละหัวจนครบทุกหัว
ฟังเสียงโซลินอยด์หัวฉีด
ติ๊กแต๊กๆ​ไม่มีติดๆขัดๆใดๆ

ไม่ต้องใช้กาวดำ/กาวขาว/กาวRTVใดๆนะ
บางช่างลักไก่​ ไม่เปลี่ยนโอริง​ หรือหาไม่ได้
ตัวกาวนี้แก้ปัญหานึง
แต่สร้างปัญหาใหม่
เพราะก่อนใส่รางใหม่
ผมลอกกาวแทบแย่
ดีนะ.. สะสมน่ำยาไว้เยอะ
แต่ก็หมดเงินเยอะเช่นกัน

วัดสายน้ำมันยาวเท่าของเดิม
เสียบเส้นเข้าราง/กับไหลกลับ
ไม่มีสลับ​ เพราะทำจนชำนาญ

ทำย้อนที่เหลือ
หมุนกุญแจปั้มน้ำมันให้เต็มราง
หมุนรอบ3 บิดสตาร์ทฉึ่งเดียวติด

มีปัญหาเรื่องรถ
ปรึกษาnusornได้นะครับ
0849234051​
หรือส่งคลิบvdoสั้นๆ
ทางไลน์​0958402185​
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 02-08-2020, 06:35:19 AM   #125
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,127
Thanks: 3,215
Thanked 1,453 Times in 1,085 Posts
Default

W124​ 300E
ทำเครื่อง/เกียร์ให้สมบูรณ์
ได้ขับคันละ3ล้าน..สมัยป้ายแดง

จัดยางอ่างเกียร์แท้
ขอบยางจะมีตราเบนซ์/เลขพารท์
กรองเกียร์/น้ำมันเกียร์คาลเท็กซ์
ตราดาว1888​ ผมเรียก1ตอง8​ จำง่ายดี

เกียร์จุด3 เกรดdexron3 เหมาะสุดแล้ว
ยิ่งผมเบิกจากบริษัทคาลเท็กซ์​ แท้แน่นอนครับ

ขั้นตอน
1. ตัดเคเบิ้ลไทร์ที่ช่างคนก่อน
รัดท่อแวคคัมไว้กับรูอ่างเกียร์​ ซึ่งผิด
2. คลายโบล์ทAllenหกเลี่ยม5mm.
ปล่อยน้ำมันเก่าออกจากอ่าง​
3. คลายโบล์ท13มม.6ตัว​ เอาอ่างลง
ไม่มีกระแทกพื้น​ เพราะมีถาดใหญ่รองอยู่
และจะตวงน้ำมันเก่าไว้ให้ท่านดูว่าถ่ายออกกี่ลิตร

4. สำคัญสุดที่สมาชิกมักจะเน้น​ ไม่ยากสำหรับผม
ใช้ประแจแหวน27มม.​ หมุนตามเข็มที่ตัวพูเล่เครื่อง
เลื่อนตัวเข้าไปดูว่าเห็นโบล์ทรูทอร์คยัง
ออกมาหมุนพูเล่จนกว่าจะเจอ
วิธีนี้ช้า/เหนื่อย​ แต่ไม่ทำให้ทอร์คเป็นรอยงัด
5. ปล่อยน้ำมันเก่าไหลออกจากทอร์ค
6. ออกมาทำความสะอาดอ่าง​ ลมเป่า/เช็ดแห้งจริงๆ​ ด้วยชามัว
ไม่ทิ้งขนผ้าหรือ/ทิชชู่​ ผืนเป็นพันตัดแบ่งมาใช้3เที่ยวทิ้ง​
ก็จำเป็นมาก​ โดยเฉพาะขอบที่ยางอ่างเกียร์ต้องสัมผัสทั้ง2ด้าน
7.​ ใส่แหวนทองแดงตัวใหม่M10รองโบล์ท​แล้วขันเข้าที่
ผมจบด้วยปอนด์​ ตั้งขันที่16NMจนรู้สึกทองแดงบี้​อย่าเกินนี้

8. มุดเข้าเช็ดทอร์ค​ เปลี่ยนแหวนทองแดงใหม่​เช่นกัน
โบล์ทเข้าทอร์คส่วนนี้ผมใช้ประสบการณ์​
ต้องขันจนทองแดงบี้จริงๆ​ ส่วนใหญ่ประมาณ18NM
ฝรั่งแนะ25NM.อย่าเสี่ยงดีกว่า​ เกลียวเสียจะยุ่ง

ประกอบคืน
ซับน้ำมันค้างสมองเกียร์​
ตามด้วยหนังชามัวร์​ เผื่อมีขนผ้า
จะได้ไล่ออกได้หมด​ ก่อนใส่กรอง
เอาอ่างเกียร์ประกบยางอ่างเข้าที่แล้ว
ยกขึ้นประกบ​ อีกมือรีบขันโบล์ทเข้าพอให้อ่างยึดอยู่
โบล์ทตัวที่2จะทะแยงมุม​ แล้วสลับซิกแซกจนครบ6ตัว
จบด้วยขันปอนด์8NM ถ้าโบล์ทแน่นเท่ากันหมด
ยางจะไม่เบี้ยว​ ไม่ปลิ้นมีหลืบให้น้ำมันรั่ว

ขั้นตอนเติมน้ำมันเกียร์
เติม3ลิตร​ สตาร์ทเครื่อง10วิ​
เติมอีก2ลิตร​ สตาร์ทเครื่องเดินเบา
เข้าทุกเกียร์​ เกียร์ละ5วิ
เติมอีก1ลิตร​ รวม6ลิตรก่อน

ปล.​เช็คความเรียบร้อย​ ไปขับ
ถ้าขาด​ ค่อยเติมเพิ่มทีละ0.5ลิตร

ชอบงานละเอียด/
เอาใจใส่หมือนรถตัวเอง
คิดถึงNOSRNครับ
0849234051​
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2020, 01:18:21 PM   #126
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,127
Thanks: 3,215
Thanked 1,453 Times in 1,085 Posts
Default

ตากลม​ ที่เคยมาเปลี่ยนแผงคอนดักเตอร์
และฟลัชน่ำมันเกียร์
ตืดใจในความเนี๊ยบ/งานสะอาด

บ่นว่า... บือเติมคูลแลนต์ใส่กระติกแระ
เข้าอู่เยอะจนจำไม่ได้ว่า
ช่างคนไหนขันจนท่อน้ำไหลกลับหัก

ว่างเฉพาะวันอาทิตย์
อ่านเจอที่ผมลงไว้ว่า
มีกระติกคูแลนต์เปลี่ยนท่อเป็นสแตนเลส304แล้ว
ที่สำคัญคือ,.. กระติกแท้​ ติดรถมา
พลาสติกดีกว่าชองเทียบเยอะ​

ไม่มีIssueอื่น.. ที่ต้องสั่งอะไหล่
แต่หลายๆ​อย่าง​ ผมมีสำรองนะ
ปั้มติ๊ก.. ไปจนถึงL5

เอาพัดลมจ่อ​ ระบายร้อนห้องเครื่อง
ช่วงนี้ก็สนทนาปัญหารถ
ผมตอบละเอียดเหมือนที่ตอบท่านๆในเวบ
ไม่มีหวงวิชา​ อยากให้ลงมือทำเองได้
เยอเตสยากๆ.แล่วค่อยมาเจอผม

ถอดปลั๊กเซ็นเซอร์/ถอดท่อล่าง
คลายน้อต_ขยับๆก็ออกแล้ว
ทำย้อนคืน
เปลี่ยนเหล็กรัดตัวใหม่ทุกตัว

เติมน่ำ/นวดท่อไล่ลม
สตาร์ทฉึ่งเดียว
คันกันสักพักนึง
ความร้อนขึ้นปกติ

เสียเวลา​ไม่ถึง30นาที
ทันไปรับ​ ผบ.​ไม่ถูกงอล
ช้อปปิ้งรอที่เซ็นทรัลอีสต์วิลล์

หรือเที่ยวหน้าจะให้ไปขับจากห้างฯ
ก็บอกได้นะครับ​/ไม่ต้องเกรงใจ
ชอบคนใช้เบนซ์ที่ใส่รถดีมาก

ท้ายนี้.. ขอบอกข่าวเรื่องรถสไลด์
ขึ้นราคากันทุกเจ้าแล้วนะครับ

ปัญหาแก้ไม่ตก
ติดต่อnusornได้ครับ
0849234051​
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 03:00:28 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.