BenzOwner.NET 421 Forever

Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > สนทนาปัญหารถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 23-07-2020, 08:57:22 PM   #1
watsing
 
Join Date: Feb 2009
Location: ชัยนาท ใกล้ๆสุพรรณ
Posts: 792
Thanks: 115
Thanked 187 Times in 89 Posts
Default เข็มวัดน้ำมัน.ทำงานเพี้ยนๆ..

เมื่อเติมน้ำมัน.ปรากฎว่าขึ้นก็ไม่เต็มหน้าปัทม์ระดั บน้ำมัน..ทีนี้ขับไปได้ หลายๆกิโลเมตร..ปกติก็จะตกลงมาเรื่อยๆ..แต่นี้ไม่ตก. แขวนคาอยู่ตรงนี้.เฉยๆ..
ทีนี้พอดับเครื่องเข็มก็ตกลงมาปกติ.พอสตาร์ทรถ.ขับไป ..เข็มก็คงระดับเดิมแบบนี้ไปเรื่อยๆมา สี่/ห้าวันแล้ว.แบบนี้จะต้องแก้ไขอย่างไรครับ.
watsing is offline   Reply With Quote
Old 23-07-2020, 09:23:54 PM   #2
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,131
Thanks: 3,216
Thanked 1,453 Times in 1,085 Posts
Default

ถอดลูกลอยออกมา
ลูบทำความสะอาด
เส้นลวดนิโครมให้ลื่น.. แค่นี้จบ

แต่ขั้นตอนถอดอาจยาก
ใช้ลูกบล็อค6หุน36มม.
ต่อด้ามเบรคเกอร์บาร์ยาวๆ
โยกทีเดียวออก.. เหลือไม่เสีย

ตอนใส่ลูกลอยคืนตำแหน่ง
ก่อนปิด​ ก็ต้องเปลี่ยนโอริง2เส้น
ถ้าหาของแท้ได้​ จะดีที่สุด
เพราะขนาดลงร่องพอดี
ไม่มีกลิ่นน้ำมันรั่วให้หงุดหงิดภายหลังครับ

ปล.​ ลูกลอยของเทียบ(VDO)​อย่าซื้อให้เสียเงิน
เด๋วขับๆไป​ เห็นเข็มเต้นตลอดเวลา​ พาลหงุดหงิดอีก
ผมจึงยอมหลังขดหลังแข็งบัดกรีลวดใหม่
เพื่อให้คนที่ฝากรถมาให้ทำHappy

จริงๆ​แล้วสมัยเรียน​ ถ้าใครมีทีกษะจากวิชา​ สปช.
ก็DIYทำเองได้นะ​ มาขอตะกั่วจากผมก็ได้​ ตุนไว้เยอะ
แต่จะยากตอนซื้อลวดนิโครม
ต่องให้ถูกค่าความต้านทาน
อีกเส้นจะใช้ลวดทองแดงก็ได้นะครับ

Last edited by ืnusorn; 23-07-2020 at 09:37:09 PM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 26-07-2020, 09:38:28 AM   #3
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,131
Thanks: 3,216
Thanked 1,453 Times in 1,085 Posts
Default

เห็นเข้ามาอ่านแล้ว
และได้DIYหรือยังเอ่ย

เข้าใจว่าหลายๆท่านมีพรสวรรค์
จริงๆแล้วพรแสวงมีทุกคน
แต่ทักษะที่ซ่อมของให้ดีขึ้น
ไม่ออกไปทางทำพังกว่าเดิม
เหลี่ยมน้อตเยิน​/เกลียวเสียหาย
อย่างหลังเนี่ย.. ฝึกไม่ได้
ถ้าไม่ใช่ BORN TO BE นะ ครับ

................

ใช้เครื่องมือถูกต้อง
ปัญหาแก้ได้ในพริบตาจริงๆ
ตรงกันข้าม
หากใช้เครื่องมือผิด
จะสร้างปัญหาใหม่อย่างคิดไม่ถึง
ไปอู่ไหนเค้าก็ปฏิเสธ.. เพราะแก้ยาก

Last edited by Kris; 02-08-2020 at 10:12:07 PM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 27-07-2020, 03:33:23 PM   #4
watsing
 
Join Date: Feb 2009
Location: ชัยนาท ใกล้ๆสุพรรณ
Posts: 792
Thanks: 115
Thanked 187 Times in 89 Posts
Default

ยังเลยครับ.เพราะไม่มั่นใจตนเองว่าจะทำได้.เนื่องจาก ไม่ค่อยมีคำละเอียดในเรื่องทางช่างนี่
ก้เลยใช้วิธีเติมน้ำมันให้เต็มถังไว้ก่อนครับ สองสามวันก็เติมที.จนกว่าจะมีพรรคพวกท่านใด.ที่ว่างแ ล้วช่วยแกะมาซ่อมให้ครับ
ขอบคุณมากนะครับ.หากมีความคืบหน้าอย่างไรจะมารายงานค รับ
watsing is offline   Reply With Quote
Old 28-07-2020, 09:43:56 AM   #5
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,131
Thanks: 3,216
Thanked 1,453 Times in 1,085 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
ถอดลูกลอยออกมา
ลูบทำความสะอาด
เส้นลวดนิโครมให้ลื่น.. แค่นี้จบ

แต่ขั้นตอนถอดอาจยาก
ใช้ลูกบล็อค6หุน36มม.
ต่อด้ามเบรคเกอร์บาร์ยาวๆ
โยกทีเดียวออก.. เหลือไม่เสีย

ตอนใส่ลูกลอยคืนตำแหน่ง
ก่อนปิด​ ก็ต้องเปลี่ยนโอริง2เส้น
ถ้าหาของแท้ได้​ จะดีที่สุด
เพราะขนาดลงร่องพอดี
ไม่มีกลิ่นน้ำมันรั่วให้หงุดหงิดภายหลังครับ

ปล.​ ลูกลอยของเทียบ(VDO)​อย่าซื้อให้เสียเงิน
เด๋วขับๆไป​ เห็นเข็มเต้นตลอดเวลา​ พาลหงุดหงิดอีก
ผมจึงยอมหลังขดหลังแข็งบัดกรีลวดใหม่
เพื่อให้คนที่ฝากรถมาให้ทำHappy

จริงๆ​แล้วสมัยเรียน​ ถ้าใครมีทีกษะจากวิชา​ สปช.
ก็DIYทำเองได้นะ​ มาขอตะกั่วจากผมก็ได้​ ตุนไว้เยอะ
แต่จะยากตอนซื้อลวดนิโครม
ต่องให้ถูกค่าความต้านทาน
อีกเส้นจะใช้ลวดทองแดงก็ได้นะครับ
เห็นมีแฟนคลับตามอ่าน
แนะเทคนิคสำหรับท่านที่ไม่นิ่งดูดาย

สวมถุงมือ​ แล้วฉีกsteel wool
บ้านเราจะหยาบกว่า
แต่ใช้แทนกันได้.. 3Mนั่นแหล่ะ

ส่วนผมถ้าสวมถุงฯจะไม่ถนัด
ยิ่งตอนลูบแกนกลางตัวลูกลอย
ระวังเกี่ยวลวดนิโครม
แต่จริงๆลวดเหนียว.. ไม่ขาดง่าย
นอกเสียจาก​ถูกโซฮอลกัดกร่อนนานปี
ผมถึงเน้นสมาชิกเติมเบนซิล95เท่านั้น

หรือใครพลาดเกี่ยวลวดถึงขาด
มาแบ่งจากผมได้
แต่ต้องเทียบความต้านทานให้ถูกต้อง
ไม่งั้นเข็มไม่ตรงนะ

ส่วนด้านไม่มีความต้านทาน
ผมใช้ลวดทองแดงแบบม้วน
ที่บางดั่งเส้นผม.. แต่เหนียว

ก็ที่ใช้ซ่อมแผงรีโมท
หรือวงจรที่เล็กๆ
จี้บัดกรีนิดเดียวก็จับติดแล้ว

จริงๆการซ่อมไม่ยาก
แต่เครื่องมือเยอะ
เครื่องบัดกรี/เป่าลมร้อน(หุ้มเปลือกสายไฟ)​
ผมใช้แบบ480องศาC

จ่ายแพง..​แต่งานเสร็จเร็ว/เนี๊ยบๆ
งานออกมาสวย.. ก็ต้องยอมครับ

Last edited by ืnusorn; 06-08-2020 at 09:57:34 AM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 02-08-2020, 10:03:22 PM   #6
as55334666
 
as55334666's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Bangkok 10160
Posts: 65
Thanks: 32
Thanked 14 Times in 7 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
เห็นเข้ามาอ่านแล้ว
และได้DIYหรือยังเอ่ย

เข้าใจว่าหลายๆท่านมีพรสวรรค์
จริงๆแล้วพรแสวงมีทุกคน
แต่ทักษะที่ซ่อมของให้ดีขึ้น
ไม่ออกไปทางทำพังกว่าเดิม
เหลี่ยมน้อตเยิน​/เกลียวเสียหาย
อย่างหลังเนี่ย.. ฝึกไม่ได้
ถ้าไม่ใช่ BORN TO BE นะ ครับ

มาๆ
ขับมาหาผม/มาใช้เครื่องมือ
แต่ยืมกลับไม่ได้นะ555

ใช้เครื่องมือถูกต้อง
ปัญหาแก้ได้ในพริบตาจริงๆ
ตรงกันข้าม
หากใช้เครื่องมือผิด
จะสร้างปัญหาใหม่อย่างคิดไม่ถึง
ไปอู่ไหนเค้าก็ปฏิเสธ.. เพราะแก้ยาก
ถ้ารถติดแก๊ส จะเข้าถึงลูกลอยลำบากใช่มั๊ยครับ
as55334666 is offline   Reply With Quote
Old 02-08-2020, 10:42:10 PM   #7
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,131
Thanks: 3,216
Thanked 1,453 Times in 1,085 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by as55334666 View Post
ถ้ารถติดแก๊ส จะเข้าถึงลูกลอยลำบากใช่มั๊ยครับ
ทำมาหมดแล้ว
หากตามอ่านผมมาตลอด
จะทราบว่า.. ชอบอะไรยากๆครับ

หากเป็นถังโดนัทก็ใช้เวลาไม่มาก
(ไม่มีแผงแอมปริฟายนะครับ)​
แต่ถังแค๊ปซูล​ เหลือแก็สมาน้อยๆ
พอจะลอดมือเข้าถอดน้อตออก4ขา
ขยับออกมาทั้งลูก​ ต้องทำ1วันเต็มๆ

เห็นว่าอยากใส่แป๊บเพาเวอร์

ถ้าจอด1คืน2วัน..จะทำให้ครับ

Last edited by ืnusorn; 02-08-2020 at 10:45:47 PM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2020, 08:09:33 AM   #8
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,131
Thanks: 3,216
Thanked 1,453 Times in 1,085 Posts
Default

เมื่อคืนมีmentionedถึงผม
ก็เลยต้องรีบตอบ​ แต่ดึกไปหน่อย
ตอบเท่าที่จะคลายกังวลท่านๆได้

ก็เรื่องเกี่ยวกับลูกลอย
ใครจะไปนั่งจำว่า
ขับเท่าไรแล้วต้องรีบเติม
น้ำมันหมดกลางทาง
สไลด์1700บาทนะท่านๆ

ส่วนใครถูก​ ผบ.บ่นเรื่องกลิ่นน้ำมัน
จะนอนหลับได้อย่างไร
คนบ่นอยู่ข้างๆหูเนี่ย555

มาต่อนิดนึง
ก่อนเลื่อนถังแค๊บซูลออก
ก็ต้องคลายหัวท่อทองแดง
ทั้งฝั่งที่แก๊สเข้า
และฝั่งที่แก็สออก

ถือโอกาสตรวจไปด้วยว่า
ตาไก่ยังปิดสนิทไหม
ตอนเติมแก็สมีรั่วเห็นควันขาวไหม

หรือรุ่นเก่าที่ใช้ท่อทองแดงหน่วยเป็นหุน
จะบานแฟร์... แบบแอร์บ้าน
ผมก็มีชุดบานแฟร์Made in USA
บอกยี่ห้อ​ ช่างแอร์ทั่วโลกรู้จักหมด

อิมพีเรียล.. ผมมีถึง2ชุด
ต้องขอบคุณสมาชิกรุ่นพี่ๆ
ที่แนะไว้ในกระทู้เก่าๆ
ของดีจริงๆครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 04-08-2020, 09:47:06 AM   #9
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,131
Thanks: 3,216
Thanked 1,453 Times in 1,085 Posts
Default

พรุ่งนี้เช้าๆ​ถ้าฝนไม่ตก
(ถอดทิ้งW201จอดนอกหลังคา)
จะเปิดฝา/ถอดลูกลอยให้ดู
ท่านใดสนใจดูของจริง.. เชิญได้นะครับ

เด๋วเสร็จเย็นนี้มือว่างแล้ว
จะบรรจงใช้ด้าม90องศาของchampion
งัดหมุดยึดพรมออก​ เห็นมียึดไว้รอบเชียว

หากรถใครเปิดพรมปิดถังได้ง่ายๆ
แสดงว่าเคยรื้อทำมาก่อนแล้ว
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 05-08-2020, 02:18:34 PM   #10
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,431
Thanks: 392
Thanked 2,625 Times in 991 Posts
Default ซีลด์ยางลูกลอย

ขออนุญาตสอบถามท่านนุสรณ์ ซีลด์ยางลูกลอยหาได้ที่ไหนครับ ของผมน่าต้องเปลี่ยนแล้ว
Cobra4971 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 05-08-2020, 06:06:10 PM   #11
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,131
Thanks: 3,216
Thanked 1,453 Times in 1,085 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by as55334666 View Post
ถ้ารถติดแก๊ส จะเข้าถึงลูกลอยลำบากใช่มั๊ยครับ
รีบมาตอบท่านCobra
อาจตอบช้าหน่อย
เพราะเจอสมาชิกข้างบน
เรียกคุณอา.. ที่กระทู้โน้น
ทำเอารู้ตัวว่าอายุเยอะแล้วจริงๆ

แต่ถ้าใครที่สนใจสิ่งรอบตัว
ไม่ปล่อยปละเรื่องSafery
จะยอมเหนื่อย

ไม่ใช่ปล่อยเป็นเรื่องของช่าง
ทำมาไม่ดีก็รอโทษช่าง
เที่ยวไหนก็ไม่สนุก.. เพราะมัวกังวล

ใช้รถต้องปลอดภัยตลอดทริป
เพราะไม่ใช่คนเดียว
แต่ทั้งครอบครัวเชียวนะ

เมื่อเช้าออกไปจะทำ
ฝนโปรบปรายตลอด
ก็เลยเพิ่งจะเสร็จเอาเย็น

เอาเข้าจริง
ฝาปิดลูกลอย​ ไม่แน่นมาก
เมื่อกี้ใช้ด้าม12นิ้ว.. เบาๆก็ออกแล้ว

เคยทำให้124​ ต้องคว้า18นิ้ว
ฝาปิดแน่นมาก​ แสดงว่าเคยถอด
ช่างขันกลับคืน​ แต่คงหาโอริงใหม่ไม่ได้
ก็เลยเล่นขันอัดแน่นๆ​แทน.. ซึ่งผิด

เกลียวถังเป็นอลูมิเนียมนะครับ
ตัวกันกลิ่นน้ำมันไม่ให้ฟุ้งออกมา
เป็นหน้าที่ของโอริง2เส้น

ตอบท่านCobraก่อน
ร้าน​ พ/ร​ หลังวัดโสมมีขายครับ
แต่ให้ไลน์ VIN CODE​ไปด้วย

คราวที่ทำ124ร้านส่งมาแต่วงเล็ก
วงใหญ่.. ต้องสั่งอีกเจ้า
ทำให้ ..... ช้า
หากท่านได้อ่านแล้วคงเข้าใจ
ไม่ใช่เพราะไม่ชำนาญ
แต่มีปัจจัยคาดไม่ถึงอีกเยอะ

Last edited by Kris; 05-08-2020 at 07:07:22 PM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 06-08-2020, 08:13:30 AM   #12
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,131
Thanks: 3,216
Thanked 1,453 Times in 1,085 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Cobra4971 View Post
ขออนุญาตสอบถามท่านนุสรณ์ ซีลด์ยางลูกลอยหาได้ที่ไหนครับ ของผมน่าต้องเปลี่ยนแล้ว
ถ้า​ ตจว.น่าจะหาได้จากโอริงกล่องแดง
มองผ่านๆมีวง50มม.
แต่เป็นเกรดNBRทนร้อนเท่านั้น
ไม่ทนต่อเบนซินเหมือนFKM

แต่วงใหญ่สุด80มม.​อ้วน4มม.
ในคัน190Eที่ทำวานนี้... ก็หายาก
บางร้านยังไม่มีขายครับ

ว่าจะสั่งเฟลทเข้ามาจากUK ร้านประจำ
เพิ่งให้เค้าหาโอริงเขียวFKM122มม.มาให้
สำหรับคอมแอร์10PA20C​
ทุกอย่างซ่อมได้อย่างที่ท่านCobraแนะไว้จริงๆ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 07-08-2020, 09:01:04 AM   #13
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,131
Thanks: 3,216
Thanked 1,453 Times in 1,085 Posts
Default

จำได้แม่นว่า
ท่านCobraใช้W124
ถ้าเคยอ่านDIYพ่นสีทั้งคัน..จะอ๋อ

ที่เอ่ยนามท่าน
ก็เพราะเป็นไอดอลในเรื่องสร้างเครื่องมือ
งั้นตบท้ายทริคDIYดีไหม

น้อตที่ล๊อคท้ายกระบอกลูกลอย
อย่านึกว่าถอดง่ายๆ
เพราะตระกรันเกาะจนมิด
แถมไม่มีขอบนูนให้คีมบีบจับ

บากร่องปากแบนด้วยเครื่องเจียร์
ลึกประมาณด้ามถอดลูกศรวาวล์เติมน้ำยาแอร์

ถ้าเครื่องมือไม่มากพอDIYแบบผม
อาจใช้ก้านร่มแข็งๆ2 ก้าน..
จับห่างแบบตะเกียบ​ แล้วหมุนทวนเข็มฯ

ตอนประกอบลูกลอยเข้ากระบอก
ใช้น้อตหกเหลี่ยมแทนเลย
แต่ต้องเกรดสแตนเลส304​ ไม่ขึ้นสนิม
หวังว่าจะเป็นประโยชน์ต่อเพื่อนๆสมาชิกนะครับ

Last edited by ืnusorn; 07-08-2020 at 09:10:25 AM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 09:41:52 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.