Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > สนทนาปัญหารถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 19-02-2016, 06:55:24 PM   #1
vopang
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 553
Thanks: 2
Thanked 115 Times in 71 Posts
Default เพิ่มขนาดไดชาร์ทให้ใหญ่จะมีผลเสียอะไรบ้าง

ต้องการจะอัพเกรดเพิ้มขนาดไดชารท เคื่อง m103 300e ไดชาร์ทเดิม 90amp จะอับขึ้นเป็น 140 amp.เหตุผลเพราะใส่เครื่องเสียงเพิ่มมีแอมกินไฟมาก กลัวว่าไฟไม่พอ เลยเตียมอับเกรดเพิ่มขนาดไดชาทเป็น140 amp จะมีผลเสียงัยบ้างครับ
vopang is offline   Reply With Quote
Old 19-02-2016, 07:09:09 PM   #2
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 3,896
Thanks: 3,047
Thanked 8,646 Times in 2,327 Posts
Default

รถของผมเครื่อง 4 สูบเปลี่ยนไดชาร์จจาก 90 ไปเป็น 120 แอมป์มาแล้ว
ไม่รู้สึกว่ามีอะไรแตกต่าง ตามหลักการมันอาจจะหน่วงอัตราเร่งบ้าง
แต่เมื่อลอยตัวแล้วไม่น่ามีอะไรแตกต่าง

แต่จากประสบการณ์ของผมเจ้าของเดิมของรถผมเป็นเจ้าของ ร้านติดตั้งเครื่องเสียง
เขาเอารถคันนี้(ตอนใหม่ๆ) ออกโชว์เครื่องเสียงในงานมอเตอร์โชว์มากมายหลายรอบ
หลายครั้ง ติดเครื่องเสียงเพียบเต็มสูตรร้านเครื่องเสียงเปลี่ย น ไดชาร์จเพียง 120
แอมป์ไม่เคยมีปัญหาอะไรเลยไฟเหลือๆ แม้ตอนหลังผมจะติดพัดลมไฟฟ้าด้วยก็ตาม
ถ้าท่านติด 140 แอมป์ เกรงว่าจะเสียเงิน
ส่วนเพิ่มไปเสียเปล่า ๆ เพราะเท่าที่ทราบไดชาร์จขนาดนี้แพงเอาการอยู่
Coffee Cup is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 19-02-2016, 07:44:07 PM   #3
se278
 
Join Date: Sep 2011
Location: ขอนแก่น
Posts: 1,827
Thanks: 448
Thanked 2,127 Times in 907 Posts
Default

เท่าที่ผมเคยเจอมา ถ้าไม่เพิ่มขนาดแบตด้วย ปัญหาตามมาคือน้ำกรดแห้งไวครับพี่
se278 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 19-02-2016, 09:40:53 PM   #4
vopang
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 553
Thanks: 2
Thanked 115 Times in 71 Posts
Default

ลืมบอกไปครับผมเพิ่มพัดลมไฟฟ้าอีก 2 ตัว พัดลมไฟฟ้าเป็นของโฟคตู้ตัวใหญ่กินไฟมาก ราคาไดชาร์ท140 Amp.4000 bath.เป็นไดชาร์ทของe320
vopang is offline   Reply With Quote
Old 19-02-2016, 10:06:14 PM   #5
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 3,896
Thanks: 3,047
Thanked 8,646 Times in 2,327 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by vopang View Post
ลืมบอกไปครับผมเพิ่มพัดลมไฟฟ้าอีก 2 ตัว พัดลมไฟฟ้าเป็นของโฟคตู้ตัวใหญ่กินไฟมาก ราคาไดชาร์ท140 Amp.4000 bath.เป็นไดชาร์ทของe320
ถ้าราคาไม่ใช่ปัญหา ก็จัดไปเลยครับ
ใหญ่ไว้ก่อนได้เปรียบ
แต่รถผม 120 แอมป์
แบต 100 แอมป์
มีเครื่องเสียงที่ว่าและพัดลมไฟฟ้า
วิ่งกลางคืนไฟก็ยังสว่างดีครับ
ไม่เคยมีปัญหาเรื่องไฟครับเหลือๆ
พัดลมหรือแอร์ทำงานก็ไม่กระชาก
(ตอนเครื่องยนต์ปกติ เวลาเครื่องมีปัญหา
มันก็รวนไปหมดทุกระบบครับ)
Coffee Cup is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 20-02-2016, 10:45:18 AM   #6
321
 
321's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 2,781
Thanks: 200
Thanked 2,807 Times in 1,155 Posts
Default

http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=33979
321 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 20-02-2016, 11:15:25 AM   #7
NAAT
 
NAAT's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: คนบางแค-แคบางคน
Posts: 1,115
Thanks: 341
Thanked 959 Times in 465 Posts
Default

แอมป์ยิ่งสูงอะไหล่ก็ยิ่งแพงตาม
NAAT is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 20-02-2016, 11:35:39 PM   #8
vopang
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 553
Thanks: 2
Thanked 115 Times in 71 Posts
Default

คำนวนการกินแรงม้าของไดชารท


90*12=1080,,,1080/746=1.44hp
150*12=1800;;;;;1800/746=2.41hp
สรุปว่าไดชาท150ampกินแรงม้าไป 2.4 hp หรือกินมากกว่าไดชารทเดิม 1 hp]

ผิดถูกประการไดขออภัยครับ
vopang is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2016, 12:27:57 PM   #9
tawee01
 
Join Date: Apr 2014
Location: ประเวศ กรุงเทพ
Posts: 36
Thanks: 14
Thanked 2 Times in 2 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by vopang View Post
คำนวนการกินแรงม้าของไดชารท


90*12=1080,,,1080/746=1.44hp
150*12=1800;;;;;1800/746=2.41hp
สรุปว่าไดชาท150ampกินแรงม้าไป 2.4 hp หรือกินมากกว่าไดชารทเดิม 1 hp]

ผิดถูกประการไดขออภัยครับ
น่าจะเป็นขณะ โหลดเต็มที่ ครับ ผิดพลาดขออภัยด้วยครับ
tawee01 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 21-02-2016, 06:39:31 PM   #10
Manit
 
Manit's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Saimai Bangkok
Posts: 6,397
Thanks: 2,833
Thanked 5,533 Times in 1,229 Posts
Default

ลองรวมโหลดทางไฟฟ้าสูงสุดดูก่อน ว่าเกินขีดความสามารถของไดชาร์ทที่มีอยู่หรือไม่ ถ้ายังไม่เกินถือว่าใช้ได้ครับ ถ้าปริ่มๆใกล้จะเต็มกำลังแล้วก็ควรเปลี่ยน การกินแรงที่ไปปั่นตัวมันนั้นเกิดขึ้นตามโหลดทางไฟฟ้ า ไม่ว่าไดชาร์ทจะมีขนาดเท่าใด แต่ไดชาร์ทที่ตัวใหญ่กว่าจะต้องการกำลังหมุนเพิ่มในข ณะที่มีอัตราเร่งเปลี่ยนความเร็วรอบในการหมุน เนื่องจากทุ่นโรเตอร์มีขนาดใหญ่กว่า จึงมีแรงเฉื่อยมากกว่าครับ แต่เมื่อรอบคงที่แล้วจะกินกำลังแทบไม่ต่างกัน(สมมุติ ว่าใช้พุลเล่ย์ขนาดเท่ากัน)
Manit is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 21-02-2016, 08:58:57 PM   #11
vopang
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 553
Thanks: 2
Thanked 115 Times in 71 Posts
Default

หลังจากเปลี่ยนแล้ว ไม่มีอะไรผิดปกติ ออกตัวพุ่งมากครับ แต่สังเกตุว่าพัดไฟฟ้าทำงานนานมาก นานๆจะตัดสักที ผมใชสวิทพัดลมของนิสสัน B13 temp 87/82 ถ้าจะให้พัดตัดต่อเร็ว ต้องใช้สวิทพัดลมขนาดองศาใดครับ รบกวนผู้รู้ด้วยครับ
vopang is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2016, 09:08:34 PM   #12
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 3,896
Thanks: 3,047
Thanked 8,646 Times in 2,327 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by vopang View Post
หลังจากเปลี่ยนแล้ว ไม่มีอะไรผิดปกติ ออกตัวพุ่งมากครับ แต่สังเกตุว่าพัดไฟฟ้าทำงานนานมาก นานๆจะตัดสักที ผมใชสวิทพัดลมของนิสสัน B13 temp 87/82 ถ้าจะให้พัดตัดต่อเร็ว ต้องใช้สวิทพัดลมขนาดองศาใดครับ รบกวนผู้รู้ด้วยครับ
สวิทช์ Nissan B13 คือสวิทช์ตัวแรกเลยที่ผมนำมาใช้
ตอนผมทำพัดลมไฟฟ้า มันไม่เวิร์คครับ เพราะมัน
ทำงานตลอดไม่มีหยุดเลย เมื่อความร้อนเกิน 82
ในทางปฏิบัติชีวิตจริง
ความร้อนเบนซ์ตอนทำงานจริงไม่เคยต่ำถึง
82 เลยครับ ดังนั้นไม่ว่าวิ่งใน กทม.หรือ ตจว.
เมื่อพัดลมทำงานแล้ว ไม่มีโอกาศหยุดเลย
แม้ชั่วขณะก็ตาม มีหยุดตอนเครื่องเริ่มทำงานครู่เดียว

สปีด 1 ผมใช้ Cube Alarm ตั้งให้ทำงานที่ สูงกว่า 87 ถ้าต่ำกว่า 87
มันจะหยุดทำงาน กรณีที่มันหยุดทำงานทั้งๆที่รถวิ่งอยู่ คือกรณี
วิ่งทางยาวไป ตจว.ความเร็วเป็น 100 หรือใกล้เคียง
พัดลมจะไม่ทำงานเลย อุณหภูมิประมาณ 85-86.5
สปีด 2 ใช้สวิทช์ สามขา สีเทาของ 190E มันจะทำงานที่ เกิน 92
เมื่อความร้อนลดลงมาถึง 90 มันจะหยุดทำงาน(เฉพาะสปีด 2)
Coffee Cup is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2016, 09:46:28 PM   #13
se278
 
Join Date: Sep 2011
Location: ขอนแก่น
Posts: 1,827
Thanks: 448
Thanked 2,127 Times in 907 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by vopang View Post
หลังจากเปลี่ยนแล้ว ไม่มีอะไรผิดปกติ ออกตัวพุ่งมากครับ แต่สังเกตุว่าพัดไฟฟ้าทำงานนานมาก นานๆจะตัดสักที ผมใชสวิทพัดลมของนิสสัน B13 temp 87/82 ถ้าจะให้พัดตัดต่อเร็ว ต้องใช้สวิทพัดลมขนาดองศาใดครับ รบกวนผู้รู้ด้วยครับ
พี่ใส่ฝั่งน้ำร้อน หรือฝั่งน้ำเย็น ครับ
se278 is offline   Reply With Quote
Old 22-02-2016, 08:42:29 AM   #14
vopang
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 553
Thanks: 2
Thanked 115 Times in 71 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by se278 View Post
พี่ใส่ฝั่งน้ำร้อน หรือฝั่งน้ำเย็น ครับ
ผมทำมาสองคันแล้วเคยใช้สวิทความร้อนที่เชียงกงไม่แน่ ใจว่ากี่องศามีสายเดวมันก้อเวิคดี พอมาคันนี้มีคนแนะนำให้ใช้ของเฟียต ผมหาไม่ได้เลยใช้ของนิสสันb13 ใส่ทางน้ำเย็น แรกๆใส่ทางน้ำออกพัดลมไม่หยุดเลย แล้าย้ายมาด้านท่างน้ำเย็น จะหยุดแต่ครังนานมากๆ20นาที
ทีนีผมคงต้องเริ่มใหม่ไปหาสวิตพัดลมของเฟียต92/87 จะเวิคป่าวยังไม่ทราบ ต้องลองต่อไป ท่านใดมีคำแนะบ้างครับ
vopang is offline   Reply With Quote
Old 22-02-2016, 09:40:41 AM   #15
NAAT
 
NAAT's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: คนบางแค-แคบางคน
Posts: 1,115
Thanks: 341
Thanked 959 Times in 465 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by vopang View Post
ทีนีผมคงต้องเริ่มใหม่ไปหาสวิตพัดลมของเฟียต92/87 จะเวิคป่าวยังไม่ทราบ ต้องลองต่อไป ท่านใดมีคำแนะบ้างครับ
ผมใส่ของเฟียตอยู่(tribute V6) หลักๆก็คือหน้าสัมผัสมันใหญ่กว่าชาวบ้านนะ ส่วนเรื่องหมุนก็แป๊บเดียวหยุด(ผมต่อสปีด2 แต่รถมี3 สปีด เปิดแอร์เป็นสปีด1) แต่หม้อน้ำมันใหญ่กว่าเบนซ์นะ
NAAT is offline   Reply With Quote
Old 22-02-2016, 02:18:09 PM   #16
vopang
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 553
Thanks: 2
Thanked 115 Times in 71 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by NAAT View Post
ผมใส่ของเฟียตอยู่(tribute V6) หลักๆก็คือหน้าสัมผัสมันใหญ่กว่าชาวบ้านนะ ส่วนเรื่องหมุนก็แป๊บเดียวหยุด(ผมต่อสปีด2 แต่รถมี3 สปีด เปิดแอร์เป็นสปีด1) แต่หม้อน้ำมันใหญ่กว่าเบนซ์นะ
ใช้ของเฟียตนี้อุณภูมิเขาตีข้างๆกี่องศาครับ
vopang is offline   Reply With Quote
Old 22-02-2016, 04:13:00 PM   #17
NAAT
 
NAAT's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: คนบางแค-แคบางคน
Posts: 1,115
Thanks: 341
Thanked 959 Times in 465 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by vopang View Post
ใช้ของเฟียตนี้อุณภูมิเขาตีข้างๆกี่องศาครับ
โทษทีครับไม่ได้สังเกต เข็มมันอยู่ตรงกลางตลอดด้วยไม่เหมือนเบนซ์ และผมเปลี่ยนวาว์ลน้ำ 71 ด้วย แต่เขาว่าหน้าใหญ่ทนกว่าหน้าเล็ก
NAAT is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 12:35:16 AM.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.