Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > สนทนาปัญหารถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 03-11-2015, 07:57:23 PM   #1
NAAT
 
NAAT's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: คนบางแค-แคบางคน
Posts: 1,115
Thanks: 341
Thanked 959 Times in 465 Posts
Default ถอดปั้มน้ำแต่ไปไม่สุด

เหลือหกเหลี่ยมฐานปั้ม อยากเห็นเครื่องมือที่ต่อให้ยาวเพื่อขันน๊อต (M104)

Last edited by NAAT; 03-11-2015 at 08:06:33 PM..
NAAT is offline   Reply With Quote
Old 03-11-2015, 08:48:27 PM   #2
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 4,010
Thanks: 2,960
Thanked 1,242 Times in 893 Posts
Default

ต่องถอดโบลท์ยึดกระปุกพาวเวอร์
ด้านหน้าใช้ลูกบล๊อคเบอร์13
ด้านหลังใช้ประแจแหวนขันสวนทางจะออกง่าย
พอเอาออก/2ตัว. ก็ขยับกระปุกออกห่าง โดยไม่ต้องถอดสายยางน้ำมัน

คราวนี้ก็ใช้หกเหลี่ยม6มิลที่เป็นลูกบล็อกยาวสัก10ซม .
จะลอดช่องเข้าถึงตัวล่างในสุดได้พอดี

ผมหาลูกบล๊อก1/4ไม่ไดั ตอนนั้นคุณสมชายก็ปิดร้านไปแล้วด้วย
ได้1/2นิ้วมา. ด้ามขันใหญ่ก็ต้องใช้เทคนิคแหย่หัวหกเหลี่ยมเข้าตำแห น่งก่อน
แล้วจึงสวมด้ามขันทีหลัง
ลองดูครับไม่ยาก
แต่ผมนั่งเล็งและเตรียมเครื่องมือกว่าเดือนถึงลงมือ
ืnusorn is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 04-11-2015, 11:01:30 AM   #3
NAAT
 
NAAT's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: คนบางแค-แคบางคน
Posts: 1,115
Thanks: 341
Thanked 959 Times in 465 Posts
Default

รื้อกระจาย+งานพื้นที่จำกัดมาก ตอนนี้เซงมากเพิ่งเปลี่ยนตาน้ำใส่น้ำยาใหม่เข้าไปได้ แค่อาทิตย์เดียวเองปั้มน้ำมารั่วอีก ค่าน้ำยาแต่ละรอบก็หลายตังค์
แนะนำด้ามก๊อกแก๊กซักกี่นิ้ว?
ขนาด 1/4 1/2?
ลูกบล็อคหกเหลี่ยนมยาวกี่นิ้ว?
ปล.ของเดิมใช้หกเหลี่ยมตัวL อันเดียวอย่างดีกว่าจะออกลุ้นทุกตัว จะขันได้แน่นพอมั๊ยหรือจะเอาลูกบล็อคดี


Last edited by NAAT; 04-11-2015 at 11:48:18 AM..
NAAT is offline   Reply With Quote
Old 04-11-2015, 11:11:09 AM   #4
NAAT
 
NAAT's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: คนบางแค-แคบางคน
Posts: 1,115
Thanks: 341
Thanked 959 Times in 465 Posts
Default

รบกวนช่วยดูหน่อยครับว่าของเก่าน่าจะเป็นยี่ห้ออะไร มีติ่งยื่นออกมา+น็อตฝาหลังหัวพิเศษ


NAAT is offline   Reply With Quote
Old 04-11-2015, 11:15:53 AM   #5
than
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 767
Thanks: 132
Thanked 172 Times in 112 Posts
Default

http://www.benzowner.net/forum/showt...กันป่าวครับกับ 300อี ที่พี่มานิตแกเคยรื้อเปลียนอะครับ..
than is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 04-11-2015, 11:34:20 AM   #6
NAAT
 
NAAT's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: คนบางแค-แคบางคน
Posts: 1,115
Thanks: 341
Thanked 959 Times in 465 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by than View Post
http://www.benzowner.net/forum/showt...กันป่าวครับกับ 300อี ที่พี่มานิตแกเคยรื้อเปลียนอะครับ..
ขอบคุณครับ กำลังจะประกอบกลับแล้วครับ แต่พักเบรคก่อนปวดหลัง แต่อยากได้ด้ามก๊อกแก๊กมาช่วยงานครับ
NAAT is offline   Reply With Quote
Old 04-11-2015, 01:05:55 PM   #7
Mr.Lo
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 1,037
Thanks: 2,193
Thanked 1,106 Times in 504 Posts
Default

เอาใจช่วยครับ
แนะนำซื้อเครื่องมือ DIY จากคุณสมชาย
ใช้หกเหลี่ยมตัวแอลไม่สะดวก ไม่ค่อยมีกำลัง


Mr.Lo is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2015, 02:16:32 PM   #8
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 4,010
Thanks: 2,960
Thanked 1,242 Times in 893 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by NAAT View Post
รบกวนช่วยดูหน่อยครับว่าของเก่าน่าจะเป็นยี่ห้ออะไร มีติ่งยื่นออกมา+น็อตฝาหลังหัวพิเศษ


หัวโบล์ทแบบดาวนี้
ใช้ลูกบล๊อกเบอร์9ขันออกได้
มองด้วยตายาวเท่าน้อตฝาวาวล์น้ำ
ผมว่าจะลองใช้ดู เพราะน้อตเดิมสนิมจับเกลียวหาย

ไว้หายเหนื่อย คุณNAATเคาะฝาปิดหลัง
วัดโอริงมาเผื่อหน่อย

ลูกบล๊อก6เหลี่ยมเบอร์6
ถ้าหาใช้กับ1/4ได้จะworkกว่า
ผมลงรูปด้วยไอโฟนไม่เป็น
ผมใช้ยาว10ซม.1/2ก็มั่นคงดี

ป.ล. ถอดตัวตั้งสายพานออโต้ด้วยหรือ?
น้อตอยู่ตรงไหน
สายพานดังไม่หายว่าจะถอดตัวตั้งมาดู

Last edited by ืnusorn; 05-11-2015 at 02:23:10 PM..
ืnusorn is online now   Reply With Quote
Old 06-11-2015, 09:13:56 AM   #9
NAAT
 
NAAT's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: คนบางแค-แคบางคน
Posts: 1,115
Thanks: 341
Thanked 959 Times in 465 Posts
Default

ใส่ปั้มเรียบร้อย(GRAF 3600 บาท) เก็บงานพันเทปสายไฟใหม่ ทำความสะอาดมูเล่ย์หน้าเครื่องเกรอะมาก วิ่งทดสอบรั่วแล้วครับ วาว์ลน้ำใหม่ 71 องศา ความร้อนทรงตัวที่ 80-85 ในเมือง
ปล.ปั้มลูกเก่าผมทิ้งไปแล้วครับ

Last edited by NAAT; 06-11-2015 at 09:18:01 AM..
NAAT is offline   Reply With Quote
Old 06-11-2015, 10:02:28 AM   #10
nsscbenz
 
Join Date: Jul 2014
Posts: 134
Thanks: 142
Thanked 17 Times in 10 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by NAAT View Post
ใส่ปั้มเรียบร้อย(GRAF 3600 บาท) เก็บงานพันเทปสายไฟใหม่ ทำความสะอาดมูเล่ย์หน้าเครื่องเกรอะมาก วิ่งทดสอบรั่วแล้วครับ วาว์ลน้ำใหม่ 71 องศา ความร้อนทรงตัวที่ 80-85 ในเมือง
ปล.ปั้มลูกเก่าผมทิ้งไปแล้วครับ

อ้าว...ไมรั่ว แล้วคครับ ปั้ม graf แล้วแถวไหนครับ

Last edited by nsscbenz; 06-11-2015 at 10:05:08 AM..
nsscbenz is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 06-11-2015, 10:14:34 AM   #11
NAAT
 
NAAT's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: คนบางแค-แคบางคน
Posts: 1,115
Thanks: 341
Thanked 959 Times in 465 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by nsscbenz View Post
อ้าว...ไมรั่ว แล้วคครับ ปั้ม graf แล้วแถวไหนครับ
ไปได้ที่ร้านกลจักรสิน ตรงข้าม PHL วรจักรครับ ตอนแรกนั่งรอของบอก 2800 ของมาบอก 3600 ดูแล้วไม่ต่างจากยี่ห้อ KWP ลูกปืนและโลโก้ปั้มน้ำก็ใช้ตัวเดียวกัน ต่างกันแค่สีตัวเสื้อปั้มเข้ม-อ่อน และราคาต่างกันเกือบพัน

Last edited by NAAT; 06-11-2015 at 10:18:42 AM..
NAAT is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 06-11-2015, 01:09:05 PM   #12
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 4,010
Thanks: 2,960
Thanked 1,242 Times in 893 Posts
Default

อันเดิมผมยังไม่รั่ว
รูใต้ปั้มแห้ง. ไม่มีคราบตะกรันcoolant ใดๆ

เพียงแต่ข้องใจเรื่องเสียงจี๊ดๆๆๆ
โยกPulleyมีคลอนเล็กน้อย
ก็เลยถือโอกาสเปลี่ยนซะ

ก็ว่าจะรื้อฝาหลังตัวเก่า
แต่เคาะยังไงก็ไม่ออก
เห็นของคุณNAATน่าจะเปิดง่าย
เสียดายอยากเอามาเป๋นอาจารย์ซักหน่อย
ืnusorn is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 06-11-2015, 08:59:46 PM   #13
Manit
 
Manit's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Saimai Bangkok
Posts: 6,397
Thanks: 2,833
Thanked 5,537 Times in 1,230 Posts
Default

ของผม 300E ใส่วาวล์น้ำ 71 C เหมือนกัน แต่ความร้อนคุมไว้ที่ 93 C ครับ ว่าจะลองเปลี่ยนวาวล์น้ำเป็น 87 C เขาว่าเป็นสเป็คเดิมของเบนซ์ครับ
Manit is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 06-11-2015, 09:26:51 PM   #14
NAAT
 
NAAT's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: คนบางแค-แคบางคน
Posts: 1,115
Thanks: 341
Thanked 959 Times in 465 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Manit View Post
ของผม 300E ใส่วาวล์น้ำ 71 C เหมือนกัน แต่ความร้อนคุมไว้ที่ 93 C ครับ ว่าจะลองเปลี่ยนวาวล์น้ำเป็น 87 C เขาว่าเป็นสเป็คเดิมของเบนซ์ครับ
ผมก็ถามราคาร้านบอก 87c เก้าร้อยกว่าครับ แต่ผมซื้อ 71c เพราะบ้านเราอากาศร้อนเครื่องมันคงร้อนเร็วกว่าเมือง นอก
NAAT is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 25-11-2015, 09:22:14 AM   #15
NAAT
 
NAAT's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: คนบางแค-แคบางคน
Posts: 1,115
Thanks: 341
Thanked 959 Times in 465 Posts
Default ไปทดสอบรถพร้อมกับทำบุญมา

มารายงานผลการทดสอบวิ่งยาวขึ้นเขาบ้าง(ไปทอดกฐิน) เมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมาวิ่งไป อ.ศรีสวัสดิ์ ข้ามแพขนานยนต์ ทางขึ้นเขาบางช่วงรถคันอื่นช้า รถเราไม่สามารถทำความเร็วได้ ความร้อนมีขึ้นไปถึง98องศา แต่พอได้ลงก็ลดลงต่ำกว่า90

ปล.ทริปนี้เจอกลุ่มอเมริกันหลายคันเลย ( โอลสโมบิว ปอนเทียค )
NAAT is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 25-11-2015, 10:10:49 AM   #16
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 4,010
Thanks: 2,960
Thanked 1,242 Times in 893 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by NAAT View Post
ผมก็ถามราคาร้านบอก 87c เก้าร้อยกว่าครับ แต่ผมซื้อ 71c เพราะบ้านเราอากาศร้อนเครื่องมันคงร้อนเร็วกว่าเมือง นอก
ผมสั่งร้านมาส่งบ้าน
(จ้าวที่อยู่หนัาสินค้าและบริการ)
450มั้งถ้าจำไม่ผิด
ปั้มยี่ห้อBehr กล่องเหมือนกัน
ถูกแบบนีัของปลอมหรือป่าว?

แต่เคยรถติดๆความร้อนขึ้นแบบที่คุณNAATเล่า
พอวิ่งก็ลง
ส่วนใหญ่จะอยูช่วง92-95
แต่กลางคืนจะต่ำกว่า87องศา
ไม่รู้เป็นสาเหตุเกียร์เปลี่ยนช้า
และไม่นิ่มนวลเหมือนกลางวัน
เพราะน้ำมันเกียร์ไม่ถึงเทมป์ทำงาน?

ข้อดีคือเช้าร้อนเร็ว
เข้าแก็สเร็ว
ยิ่งVerล่าสุดโปรแกรมจูนแกสAC
เข้าแกสที่45องศาไม่สะอึกเหมือนเมื่อก่อน
ให้เป็นข้อมูลครับ

Last edited by ืnusorn; 25-11-2015 at 10:32:02 AM..
ืnusorn is online now   Reply With Quote
Old 29-01-2016, 08:01:41 PM   #17
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 4,010
Thanks: 2,960
Thanked 1,242 Times in 893 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by NAAT View Post
ผมก็ถามราคาร้านบอก 87c เก้าร้อยกว่าครับ แต่ผมซื้อ 71c เพราะบ้านเราอากาศร้อนเครื่องมันคงร้อนเร็วกว่าเมือง นอก
เห็นว่าเพิ่งไปเหนือมาด้วย
ช่วงบ้านเราหนาวหลายวันก่อน
เช้าๆต้องวอร์มนานไหมกว่าเครื่องจะร้อน

เดิมคันผมใช้71(ตอนยังไม่เปลียนปั้มน้ำ)
วิ่ง2กิโล เกียร์ยังเปลียนกระตุก
ทำนองว่าน้ำมันเกียร์ยังไม่ร้อน

ตอนนี้้87ร้อนเร็ว
แต่รถติดๆมีเสียว
อีกมิลเดียวจะถึงขีดร้อย
จุดนี้เรียก98-99องศา?

ปล ผมจะเปลี่ยนตัวตั้งออโต้
ตอนรื้อต้องถอดน้อตปั้มพาวเวอร์ออกก่อนไหม
ก้มมองดูไม่เห็นหัวน้อตตัวตั้งฯเลย
ืnusorn is online now   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 10:26:25 PM.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.