Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > สนทนาปัญหารถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 07-03-2016, 10:07:20 AM   #1
NAAT
 
NAAT's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: คนบางแค-แคบางคน
Posts: 1,115
Thanks: 341
Thanked 960 Times in 466 Posts
Default จุดบอดเรื่องสายหัวเทียน 124

ขับรถทุกวันมาเกือบ 4 ปี สังเกตเวลาจอดรถจะสั่นนิดๆ คล้ายรถบรรทุกวิ่งผ่าน ไม่เป็นตลอดแต่รู้สึกได้ จับสายหัวเทียนพันเทปอย่างดี(THAI YAZAKI) อาการสั่นหายไปเลย

ปล.ผมว่า 124 ควรพันเทปทุกคันนะ เพราะว่าที่เก็บมันติดกับโลหะตลอด รั่วนิดเดียวเราไม่รู้หลอก

NAAT is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 07-03-2016, 10:33:22 AM   #2
Kris
Moderator
 
Kris's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Cheongju, North Chungcheong
Posts: 12,014
Thanks: 1,478
Thanked 8,877 Times in 3,352 Posts
Default

เปิดฝากระโปรงเล็งตอนมืดๆ ก็เห็นนะ ถ้ารั่ว
__________________
Multi-VALVE DOHC VVC Kompressor Tiptronic ASR SRS ASD ESP ETS BAS SBC 4MATIC คืออะไร ? ... ไม่รู้จัก
Kris is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 07-03-2016, 10:38:52 AM   #3
NAAT
 
NAAT's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: คนบางแค-แคบางคน
Posts: 1,115
Thanks: 341
Thanked 960 Times in 466 Posts
Default

ถ้ารั่วเยอะก็น่าจะเห็นครับ อาการรถคงจะสั่นเป็นเจ้าเข้า แต่ผมมองหามานานเป็นปีไม่เคยเห็นเลยแต่ก็ลองพันดูปรา กฎว่ามันได้ผล
NAAT is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 07-03-2016, 10:57:27 AM   #4
Niroj3536
 
Join Date: Oct 2012
Location: Hometown : Sukhothai Family Home : Korat
Posts: 1,016
Thanks: 4,059
Thanked 666 Times in 358 Posts
Default

ผมเคยเจอในรถโตโยต้า เครื่อง 4A เครื่องเดินเบาไม่เรียบเปิดฝากระโปรงดูตอนมืดอย่างที ่คุณ Kris แนะนำนี่แหละพบสายหัวเทียนที่อยู่ใกล้ฝาครอบวาวล์มีไ ฟกระโดดออกมา ต่อมาได้พบว่าที่เครื่องเดินไม่เรียบเพราะมีหัวเทียน บอดไป 1 หัว เมื่อแก้ปัญหาหัวเทียนที่บอดนั้นได้ ไฟก็ไม่กระโดดออกจากสายนั้นอีกเลย คาดเดานะครับว่าอาจเป็นเพราะไฟที่ออกมาแรงๆ จ่ายให้ 4 หัวเทียนเท่าๆ กัน เมื่อสะดุดไปหนึ่งหัวเนื่องจากหัวเทียนบอด ไฟจึงถูกกระจายเพิ่มมากขึ้นกับอีกสามสูบและโดดข้ามออ กมามาได้ แม้จะไม่เกี่ยวกับสายหัวเทียนรั่วก็ได้ครับ ขอท่านกูรูช่วยชี้แนะด้วยครับ
Niroj3536 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 07-03-2016, 08:49:19 PM   #5
se278
 
Join Date: Sep 2011
Location: ขอนแก่น
Posts: 1,859
Thanks: 450
Thanked 2,189 Times in 929 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Kris View Post
เปิดฝากระโปรงเล็งตอนมืดๆ ก็เห็นนะ ถ้ารั่ว
ถ้าอากาศชื้นๆ ดูกลางคืน หากสายหัวเทียนเสื่อม จะเรืองแสง สังเกตุได้ครับ
se278 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 07-03-2016, 10:54:03 PM   #6
1-NP
 
1-NP's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: Ladkrabang, Bangkok
Posts: 308
Thanks: 1,404
Thanked 238 Times in 112 Posts
Lightbulb

ไม่ทราบว่า ถ้าใช้ท่อย่นสวมไว้ แทนการพันเทป
จะได้หรือเปล่าครับ
1-NP is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 08-03-2016, 07:50:35 PM   #7
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 4,108
Thanks: 3,017
Thanked 1,270 Times in 915 Posts
Default

ผมก็เคยคิดเหมือนท่านNP
แต่มันลอดหัวไม่ได้
ท่อใหญ่เกินก็รนไฟให้หดสนิทไม่พอดีอีก
Any idea ?
ืnusorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 08-03-2016, 08:20:57 PM   #8
Niroj3536
 
Join Date: Oct 2012
Location: Hometown : Sukhothai Family Home : Korat
Posts: 1,016
Thanks: 4,059
Thanked 666 Times in 358 Posts
Default

เมื่อหลายสิบปีก่อนสายหัวเทียนที่ใช้กับเครื่อง Nissan Sunny A14 ที่วางอยู่ใน Fiat 124 S เป็นสายสีดำๆ แข็งๆ เพราะข้างในเป็นพวงทองแดงเส้นเล็กๆ หลายๆ เส้น มีที่ไฟรั่วกระโดดออกมามักเป็นตำแหน่งที่เปลือกหุ้มฉ ีกขาดซึ่งช่างในยุคนั้นจะใช้ผ้าเทปพันสายไฟพันกั้นเป ็นเหมือนฉนวนไว้ ในยุคหลังสายหัวเทียนมีพัฒนาการไปมากไม่ใช่เป็นเส้นล วดทองแดงแล้ว สังเกตุดีๆ เมื่อฉีกขาดจะคล้ายปุยเส้นใยเล็กๆ ตรงนี้คงต้องขอความรู้จากท่านกูรูด้วยครับว่าสายหัวเ ทียนที่เราใช้กันในปัจจุบันแท้จริงแล้วทำมาจากวัสดุใ ดครับ ซึ่งความเสียหายอาจเกิดจากสายขาดในได้ และเหตุผลใดจึงมีกรณีไฟรั่วกระโดดออกมาได้ เป็นเพราะสายขาดในไฟแรงสูงจึงไม่สามารถวิ่งผ่านไปยัง ปลายสายและไปยังหัวเทียนเต็มๆ ได้ ผมเคยพบปัญหาในเครื่องยนต์มาสด้า 323 E5 พบปัญหาเหมือนเครื่องยนต์ติดไม่ครบสูบ ถอดหัวเทียนแต่ละหัวแต่ละสูบมาลองประกายไฟ ปรากฎว่าทุกหัวทุกสูบมีประกายไฟออกหัวเทียนทุกหัว วันหนึ่งวิ่งจาก กรุงเทพฯ ไปโคราช ระหว่างทางขับไม่สนุกเลยเพราะเครืองวิ่งไม่เรียบแบบต ิดไม่เต็มสูบ พบอู่ซ่อมรถที่โคกกรวด ก่อนถึงโคราช ช่างหลังจากรับฟังอาการ ช่างเอาโอมมิเตอร์มาวัดค่าสายหัวเทียน พบ 1 สายที่วัดโอมไม่ขึ้น ช่างบอกว่าสายเส้นนี้เสียเพราะขาดใน การที่ยังมีไฟวิ่งไปยังหัวเทียนสูบนั้นได้ก็จริงแต่แ บบไปบ้างไม่ไปบ้าง เมื่อช่างไปเอาสายหัวเทียนเก่าในอู่มาเปลี่ยนให้ก็จบ เลย ผมมึนกับอาการก่อนนี้อยู่นานจนเซ็งครับ วันนั้นถือว่าได้ความรู้มาแบบช่างบ้านๆ นี่แหละ สามารถวินิจฉัยเรื่องสายหัวเทียนมาหลายคันจากองค์ควา มรู้วันนั้น (สายแต่ละเส้นมีความยาวไม่เท่ากันค่าความต้านทานจึงไ ม่เท่ากัน แต่ความรู้ของผมคือวัดโอมไม่ขึ้นสายนั้นขาดในต้องเปล ี่ยนเส้นนั้นใหม่ ก็เอาเส้นมือสองที่เก็บไว้เป็นอะไหล่แม้จะยาวกว่าเพร าะนำจากสายสูบอื่นก็ไม่เป้นไร วันหลังถ้าจะเปลี่ยนให้ยาวเท่าเดิมหรือจะเปลี่ยนทั้ง ชุดก็แล้วแต่ครับ) ขอโทษที่เขียนยาวไป ยังคงขอความกรุณาจากท่านผู้รู้ว่าสายหัวเทียนปัจจุบั นทำมาจากวัสดุสำคัญอะไรจึงสามารถนำไฟแรงสูงได้ดีครับ
Niroj3536 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 10-03-2016, 09:50:23 PM   #9
Manit
 
Manit's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Saimai Bangkok
Posts: 6,397
Thanks: 2,833
Thanked 5,547 Times in 1,232 Posts
Default

ลองดูครับ นี่เป็นเพียงแบบหนึ่งเท่านั้นครับ
Manit is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 10-03-2016, 11:03:49 PM   #10
se278
 
Join Date: Sep 2011
Location: ขอนแก่น
Posts: 1,859
Thanks: 450
Thanked 2,189 Times in 929 Posts
Default

ประทานโทษนะครับ ผมไม่มีรถรุ่นนี้ ถ้าคิดว่าปัญหาเกิดจากการที่สายไฟแรงสูงแนบกับโลหะ ทำไมไม่เดินสายใหม่ไม่ให้มันแนบกับเสื้อฝาครอบวาวล์ เพราะผมดูว่ายังมีพื้นที่ว่างเหลือเยอะ ผมเดาว่ามันมีฝาครอบปิดกันอุจาดตาอยู่ ไม่น่าจะมีปัญหาครับ หรือยากจะกันไฟกระโดดจริงๆ ถ้าเป็นรถผม ผมจะไปหาแผ่นแบคกาไลท์มารองเป็นฉนวน น่าจะดีกว่าเทปพันสายไฟครับ

ขออภัยที่เห็นต่างครับ
แต่ผมเข้าใจที่ อ.มานิตย์นำเสนอครับ
se278 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 11-03-2016, 04:25:53 AM   #11
321
 
321's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 2,781
Thanks: 200
Thanked 2,807 Times in 1,155 Posts
Default

ไฟรั่วที่สายหัวเทียนเป็นที่ฉนวนเสี่อมหมดอายุ
เปลี่ยนใหม่ทั้งชุดใช้ไปยาว มั่นใจกว่าคับ
321 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 11-03-2016, 07:31:28 AM   #12
than
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 767
Thanks: 132
Thanked 172 Times in 112 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by 321 View Post
ไฟรั่วที่สายหัวเทียนเป็นที่ฉนวนเสี่อมหมดอายุ
เปลี่ยนใหม่ทั้งชุดใช้ไปยาว มั่นใจกว่าคับ
ตามนั้นเลยครับ...เปลียนใหม่ใช้ยาวๆมั่นใจกว่าครับ.. ยิ่งถ้าเป็นเคร่ืองยนต์ k-jet ใช้แก้ดด้วยเสี่ยงต่อการเกิด แบล็คไฟ สุงมากๆ ครับ
than is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 11-03-2016, 09:00:05 AM   #13
Niroj3536
 
Join Date: Oct 2012
Location: Hometown : Sukhothai Family Home : Korat
Posts: 1,016
Thanks: 4,059
Thanked 666 Times in 358 Posts
Default

ขอบพระคุณท่านอาจารย์มานิตย์ฯ สำหรับข้อมูลตัวอย่างหนึ่งที่เป็นโครงสร้างภาพหน้าตั ดสายหัวเทียน คงแบบหนึ่งที่อยู่ในรถของเพื่อน สมช กันบ้างแน่ๆ ครับ
Niroj3536 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 11-03-2016, 10:19:32 AM   #14
NAAT
 
NAAT's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: คนบางแค-แคบางคน
Posts: 1,115
Thanks: 341
Thanked 960 Times in 466 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by se278 View Post
ประทานโทษนะครับ ผมไม่มีรถรุ่นนี้ ถ้าคิดว่าปัญหาเกิดจากการที่สายไฟแรงสูงแนบกับโลหะ ทำไมไม่เดินสายใหม่ไม่ให้มันแนบกับเสื้อฝาครอบวาวล์ เพราะผมดูว่ายังมีพื้นที่ว่างเหลือเยอะ ผมเดาว่ามันมีฝาครอบปิดกันอุจาดตาอยู่ ไม่น่าจะมีปัญหาครับ หรือยากจะกันไฟกระโดดจริงๆ ถ้าเป็นรถผม ผมจะไปหาแผ่นแบคกาไลท์มารองเป็นฉนวน น่าจะดีกว่าเทปพันสายไฟครับ
ฉนวนเริ่มเสื่อมเพราะฉนวนเริ่มแข็ง(เริ่มมีการร้าวเล ็กๆที่ีตัวฉนวนเป็นบางจุด) เกิดจากโดนความร้อนสะสมหรืออายุมันได้ ยิ่งไปดัดฝืนมันมากเท่าไหร่ก็ยิ่งไปเร็ว ไฟรั่วบางครั้งก็ไม่แรงนะไม่เห็นไฟด้วยเว้นซะแต่เอาป ลายเล็บเราไปจ่อที่สายไล่ตั้งแต่หัวยันหางถึงจะเห็นไ ฟเล็กๆเท่ากากเพชรประมาณนั้น
ปล.อะไหล่บางอย่างถ้ายังไม่ชัวร์อาจยังไม่ต้องซื้อเป ลี่ยนหรือยืดเวลาเสียตังค์ไปได้หน่อย

Last edited by NAAT; 11-03-2016 at 10:22:35 AM..
NAAT is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 12-03-2016, 03:00:05 PM   #15
Mr.Lo
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 1,049
Thanks: 2,204
Thanked 1,128 Times in 513 Posts
Default

แนะนำให้เปิดฝาครอบหัวเทียน ไม่ต้องใส่ครับ
จะช่วยยืดอายุสายหัวเทียน กับคอยล์ ออกไปได้อีก

ถ้าสายหัวเทียนรั่ว สภาพไม่ค่อยดี หรือคอยล์บางตัวมีปัญหา
แนะนำให้เปลี่ยนยกชุด พวกนี้มีอายุการใช้งาน
หัวเทียนไม่ได้เปลี่ยนนานละ ก็เปลี่ยนไปทีเดียว

เขียมค่าอะไหล่ส่วนนี้เปลี่ยนทีละเส้น เปลี่ยนทีละตัว ได้ไม่คุ้มเสียครับ


Mr.Lo is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 12-03-2016, 03:24:55 PM   #16
NAAT
 
NAAT's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: คนบางแค-แคบางคน
Posts: 1,115
Thanks: 341
Thanked 960 Times in 466 Posts
Default

ใช่เลยเพราะผมเปิดฝานานแล้วครับ น็อตก็เจียตัดตามความยาวแต่ละรู เหลือก็แค่ทำสีเคฟล่าเพราะว่ามันจะแมทกับโทนสีภายในห ้องเครื่องมากที่สุด(น้ำเงิน,แดง ไม่ค่อยแมท) แต่ก็ไม่รู้ว่าจะทนความร้อนได้หรือป่าว
NAAT is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 10:33:50 AM.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.