|
|
25-10-2020, 03:23:12 PM
|
#1 |
|
Join Date: Oct 2008
Posts: 63
Thanks: 38
Thanked 47 Times in 17 Posts
|
อาการรอบเครื่องสูง
รบกวนสอบถามผู้มีประสบการณ์ รถผม W124 200E ตอนบิดกุญแจไปที่ on ที่่ไอเดิ้ล สปิด มีเสียงดัง แต๊ตๆๆ
พอบิดกุญแจสตาร์ทเครื่องรอบเครื่องขึ้นสูงประมาณที่ 3000 รอบ ค้างไว้ไม่ลงเลยครับ อาการนี้เกิดจากอะไรครับ รบกวนหน่อยครับ ขอบคุณครับ |
|
|
|
25-10-2020, 04:58:24 PM
|
#2 |
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,479
Thanks: 3,216
Thanked 1,501 Times in 1,131 Posts
|
ไอเดิ้ลสปีดเสียครับ
ปกติบิดไปONก่อนสตาร์ท มันจะปรับอัโนมัติ.. ดังแต็ก ดังทีเดียว .ไม่ใช่ถี่ๆแบบท่านเล่าอาการ แสดงว่ามันกำลังพยายามอะแดฟตัวเอง แต่มีสิ่งแปลกปลอมไปขัด หรือเสื่อมตามอายุการใช้งาน ผมยังไม่ว่างผ่าดู สมาชิกให้ตัวตายแล้ว.. หลายอัน แต่ที่แน่ๆเจ้าไอเดิ้ลตัวนี้ ทำงานคุมอากาศแบบปิดเปิด ด้วยโวล์ทเตจ.. สูง/ต่ำ ระดับทศนิยมกันทีเดียว ผมเคยจับล้างด้วยF11 แล้วหยอดหล่อลื่นด้วยISO32 สุดท้ายไม่รอด ต้องหาของถอด พวกที่ยกเครื่องลง พวกมือ2อย่าเสี่ยง โดยเฉพาะพวกติดLpg ตัวนี้จะถูกขัดด้วยน้อต..เสียแน่นอน หาของใหม่ไม่ยาก แต่ได้ยินราคาอาจลมไส่ ตอนนี้จอดก่อน รอเปลี่ยนให้ได้ก็จบ ไม่ต้องแพนิคครับ Last edited by ืnusorn; 25-10-2020 at 07:50:36 PM. |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
16-11-2020, 04:17:35 PM
|
#3 | |
Join Date: Oct 2010
Location: Hatyai,Songkhla
Posts: 837
Thanks: 4
Thanked 875 Times in 372 Posts
|
อ้างถึง:
อาการเข้าเกียร์ D เหยียบเบรคมีอาการสั่นพอปล่อยเบรคแล้ววิ่งอาการปกติ แต่ติดไฟแดงเหยียบเบรคก็มีอาการสั่นรอบขึ้นไป1000กว่ าต้องปลดเกียร์ N รอบปกติประมาน 700-800 แบบนี้อาการของไอเดิ้ลสปีดมั็ยครับ |
|
|
|
|
|
16-11-2020, 05:27:55 PM
|
#4 | |
|
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,479
Thanks: 3,216
Thanked 1,501 Times in 1,131 Posts
|
อ้างถึง:
แต่คันที่ตั้งกระทู้เป็น K JET ตัวที่ จขกท.สงสัย ขอเรียกว่า.. หุ่นไล่กา แทนล่ะกัน ส่วนคันท่าน.. ปีกผีเสื้อใช่ไหมเอ่ย ผมจะเริ่มจาก... ดูสายคันเร่ง ว่าตึงไปไหม 2. ท่อจากMOT แตกไหม ข้อต่อยาง90องศา หมดสภาพ จับเกาะท่อPAไม่อยู่ หากไล่จากถูกๆไม่หาย ไอเดิ้ลสปีดที่ขายกันใน ตปท. ราคาน่าลองเลยล่ะ เข้าใจว่า คงต้องการเคลียร์สต๊อค และรถเกิน20ปี ตั้งแพง.. ขายไม่ออกแน่ |
|
|
|
|
|
17-11-2020, 11:29:14 AM
|
#5 | |
|
Join Date: Oct 2010
Location: Hatyai,Songkhla
Posts: 837
Thanks: 4
Thanked 875 Times in 372 Posts
|
อ้างถึง:
รุ่น w124 e220 ใช้น้ำมัน e20 มาตลอดตั้งแต่มีe20 เดี๋ยวลองไล่ดู ปกติไม่ค่อยได้ใช้รถ อาทิตย์ละครั้งไปจ่ายตลาดครับ Last edited by peakbenz; 17-11-2020 at 11:31:58 AM. |
|
|
|
|
|
17-11-2020, 02:14:04 PM
|
#6 | |
|
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,479
Thanks: 3,216
Thanked 1,501 Times in 1,131 Posts
|
อ้างถึง:
ถูกและหาไม่ยากเลย DIYเปลี่ยนเองยังได้ ไม่ยากเหมือนE280 ที่อยู่ใต้ไอดี เช่นนี้แล้ว ลุยเลยครัย อย่ามัวแต่ขับไปหงุดหงิดไป ผมตอบไลน์สมาชิกซ้ำๆ.. ก็เบื่อนะ ทำนองว่า.. รถใช้น้อยไม่ต่องซ่อม แต่พอขับแล้วมีอาการ วิตกกังวลนะ..แต่ฝืนๆขับต่อ รอดกลับมา ไม่เกิดอุบัติเหตุ ก็ทำลืมๆไปอีกครั้ง ดีใจที่ยังมีสมาชิกใส่ใจ ทยอยซ่อมตามอาการ ก็ยังดีกว่า ลามไปเสียหาย ไม่ใช่8ปี ไม่มีอะไรหลุดตอนขับ แอร์ไม่เย็น เติมน้ำยาแอร์ จ่าย300ต่อครั้งไปเรื่อย สุดท้ายคอมน้อค จ่ายหนัก เพราะรังผึ้งรั่ว น้ำมันคอมแห้ง เครียดเลย.. จ่ายเยอะรวดเดียว Last edited by ืnusorn; 17-11-2020 at 02:34:49 PM. |
|
|
|
|
|
30-11-2020, 02:13:15 PM
|
#7 |
|
Join Date: Oct 2010
Location: Hatyai,Songkhla
Posts: 837
Thanks: 4
Thanked 875 Times in 372 Posts
|
รอบเครื่องสูง
เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาพาเจ้า e220 ไปเช็ดดูอาการเวลาเข้าเกียร์ D แล้วรถมีอาการรอบเครื่องสูงและสั่น
ปรากฎช่างลองขับดู แจ้งอาการน่าจะเกิดจากยางแท่นเครื่องเสื่อม สรุป เปลี่ยนยางแท่นเครื่องและยางรองเกียร์ ปัญหาดังกล่าวหมด จอดไฟแดงเข้าเกียร์ D รอบปกติแล้วนิ่งไม่อายรถข้างเคียงแล้ว จึงแจ้งมาเผื่อ เพื่อนๆมีอาการแบบของผมครับ. Last edited by peakbenz; 12-12-2020 at 10:27:28 AM. |
|
|
|
 |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
|
|
Linear Mode
