ถอดหม้อน้ำ ขันนอตกี่จุดครับ

harm_c220 · 03-11-2020, 05:44:42 PM

ถอดหม้อน้ำ ขันนอตกี่จุดครับ
ถอดยากมั่ย
(ไม่นับถอดพัดลมหรีคลัช)
ขอบคุณครับ
W202

Coffee Cup · 03-11-2020, 06:50:35 PM

คลิปนี้ไม่เหมือน W202 100% แต่ถือว่าใกล้เคียงมาก
ผมเคยเปลี่ยนหม้อน้ำ W202 ครั้งเดียวและหลายปีแล้ว
จำรายละเอียดทั้งหมดไม่ได้
จำได้แต่ว่ามันง่ายกว่าการเปลี่ยนหม้อน้ำรถอื่น ๆ เช่นโตโยต้า
เปอร์โยต์ หรือซีตรองมาก

harm_c220 · 04-11-2020, 02:30:04 PM

ไล่ดูแล้ว ถอดไม่ยากครับ
จะลองเปลี่ยนหม้อน้ำเองดูครับ
(ตอนนี้หม้อน้ำตัน)
รุ่นเรามันผ่าไม่ได้ เพราะด้านข้าง
เป็นพลาสติก(ร้านซ่อมหม้อน้ำเค้าว่างั้น

ไอ้ที่เกรงๆจะนอตตรงด้านล่างหม้อน้ำนี่แหละ
(ต้องมุด

Cobra4971 · 04-11-2020, 03:01:52 PM

หม้อน้ำอย่าซ่อมเลยครับ ทุกวันนี้ราคาไม่แพงแล้ว ขายทางออนไลน์สองพันเท่านั้น ใช้ให้เหมาะกับเวลาแล้วก็เปลี่ยนใหม่ ถ้าเลือกของแพงๆ อาจดีจริงแต่ตะกอนและสนิมในระบบสะสมแล้วตัน มันอาจไม่รั่วแต่ท่านจะได้งานที่ต้องทำตลอด

Coffee Cup · 04-11-2020, 03:26:04 PM

อ้างถึง:

Originally Posted by harm_c220

ไล่ดูแล้ว ถอดไม่ยากครับ
จะลองเปลี่ยนหม้อน้ำเองดูครับ
(ตอนนี้หม้อน้ำตัน)
รุ่นเรามันผ่าไม่ได้ เพราะด้านข้าง
เป็นพลาสติก(ร้านซ่อมหม้อน้ำเค้าว่างั้น

ไอ้ที่เกรงๆจะนอตตรงด้านล่างหม้อน้ำนี่แหละ
(ต้องมุด

เท่าที่จำได้ไม่ต้องมุดใสต้ท้องรถ มีแต่ตอนถอดจุกปล่อยน้ำเก่าเท่านั้นที่
อาจจะปล่อยยากหน่อย จริงๆ ไม่ต้องถอดจุกก็ได้เพราะเราถอดท่อน้ำ
ออกอยู่แล้ว และเราก็ไม่เอาน้ำเก่ามาใช้แล้ว ไม่จำเป็นต้องถอดจุกนี้

ตัวหม้อน้ำที่เกี่ยวกับเครื่องยนต์ ก็มีสายน้ำเข้าด้านบน
กับสายน้ำเย็นกลับเข้าเครื่องด้านล่าง 2 ตัวนี้ใช้ไขควงคลายแหวนรัด ท่ออีก
เส้นหนึ่ง มี 2 จุดคือท่อน้ำมันเกียร์ เข้าและออกด้านซ้ายของหม้อน้ำ ตรงนี้
ตอนถอดออกเตรียมพลาสติกและหนังยางไว้สำหรับกันน้ำมัน เกียร์ไหลหยด
เลอะเทอะพื้น ส่วนตัวหม้อน้ำแค่ถอดคลิปล๊อกด้านบน 2 ตัวก็น่าจะถอดได้
แต่เท่าที่นึกออก ส่วนยากที่สุดน่าจะเป็นโครงพัดลม ที่ทำให้ถอดหม้อน้ำ
ออกมาลำบาก แต่สรุปว่าหม้อน้ำรถรุ่นนี้มันถอดง่ายจริงๆ ไม่ต้องเคยทำ
มาก่อนก็ทำได้ เรื่องซ่อมหม้อน้ำไม่ต้องไปคิด เดี๋ยวหม้อน้ำในช๊อปปี้
ลาซาด้า มันถูกจริงๆ ผมเคยซื้อหม้อน้ำแบร์ ลูกละ 5พันกว่าเกือบ 6 พัน
จากร้านอะไหล่หลังวัดโสมเมื่อหลายปีที่แล้ว

harm_c220 · 04-11-2020, 03:49:46 PM

เกรดชอปปี้ดูอยู่ครับ2พันเองครับ/
แบร์ผลิตนอกเยอรมัน3.5พันครับ/

ฟรีครัช ผมถอดได้สบายครับ/หม้อน้ำ
ถ้าไม่มีนอตถอดข้างใต้ก็สบายล่ะครับ

เหมือนด้านล่างหม้อน้ำจะยึดด้วยวิธี แขวนลงรู
ด้านบนจะใช้วิธียึดนอต2ตัว / ส่วนประแจ
ถอดแปปน้ำมันเกียร์น่าจะเบอร์17,19ครับ

harm_c220 · 23-11-2020, 10:52:03 AM

สอบถามเพิ่มเติมว่า โดยปกติ หม้อน้ำกับคอยร้อน
ต้องแนบกันสนิทหรือไม่(ได้ยินบางกระแสบอกต้องห่างกัน 1ซม. เพื่อช่วยระบายความร้อน)

สมมุติเราเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ เราจำเป็นต้องขยับมันใหห่างกัน
ประมาณ 1ซม.ด้วยหรือไม่ครับ?

Cobra4971 · 23-11-2020, 12:11:00 PM

ห้ามแนบนะครับ ไม่งั้นแอร์จะไม่เย็น

แต่ช่วงขอบของคอยล์ร้อนกับหม้อน้ำต้องมีตัวซีลด์ไม่ใ ห้ลมผ่าน คือ เมื่อพัดลมหน้าเครื่องดูด จะต้องดูดเอาลมผ่านคอยล์ร้อนและหม้อน้ำด้วยนะครับ

harm_c220 · 23-11-2020, 07:48:28 PM

ผมเปลี่ยนหลายปีจำรายละเอียดจำไม่ค่อยได้แล้ว แต่จำได้ว่าระหว่างหม้อน้ำ กับคอล์ยร้อน มันจะมีช่องว่างห่างกันเล็กน้อย ไม่ติดกัน ตำแหน่งที่วางมันถูกบังคับอยู่ ไม่สามารถเลื่อนไปมาได้ และระหว่างช่องว่างนี้ ของเดิมเค้าจะใช้ฟองน้ำปิดสนิทเพื่อให้ลมจะผ่านต้องเ ข้าจากหน้าคอล์ยร้อนเท่านั้นไม่ผ่านจากร่องว่างระหว่ างหม้อน้ำ ผมหาฟองน้ำที่ว่านี้ไม่ได้ เลยตัดแผ่นยางโฟมให้เป็นเส้น แล้วติดกาวติดหนัง ติดตรงนี้ มันก็อยู่มาจนทุกวันนี้ ให้ลมที่ดูดไปหาพัดลม ต้องผ่านจากคอล์ยร้อนแล้วไปหม้อน้ำ

(เครดิตพี่ถ้วยกาแฟ ขออนุญาตนะครับ)

harm_c220 · 23-11-2020, 07:49:49 PM

แทงกิ้ว พี่ถ้วยและท่านcobra ณ.ที่นี้ด้วย

harm_c220 · 07-01-2021, 06:49:45 PM

จบมหากาพย์ เปลี่ยนหม้อน้ำ(มันตัน)+ใส่พัดลมไฟฟ้าแล้ว วันนี้

ส่วนของถอดเปลี่ยนหม้อน้ำ ไม่ยากเลยครับ
ประแจเบอร์19 กับไขควงปากแฉกเท่านั้นครับ

ทริค-นิดนึง คือ 1.ต้องเติมน้ำเข้าหม้อน้ำตัวใหม่ ให้เต็ม
ทางท่อหม้อน้ำตัวบนแล้วค่อยขันสายปิดครับ

2.ต้องเติมน้มันเกียร์ เข้าทางรูขันแป้ปตัวบนให้เติมก่อน
แล้วขันท่อแป้ปปิดครับ

สรุป มี5จุด ต้องขันออก-และขันเข้า คือท่อน้ำ3จุด และท่อ
ท่อน้ำมันเกียร์ที่วิ่งมาระบายที่หม้อน้ำอีก2จุด

ที่ต้องทำข้อ 1.และ 2. คือป้องกัน มีช่องว่างอากาศในระบบครับ
เพราะมันต้องมีน้ำ และน้ำมันเกียร์มาเลี้ยงครับ

harm_c220 · 07-01-2021, 06:59:11 PM

ส่วนของพัดลมไฟฟ้าใส่ไปเพิ่ม มันทำนานหน่อยครับ

ขั้นแรกผมถอดปลั้กไฟเข้าพัดลมคอยแอร์
ทั้ง2ตัวออก แล้วโยงมาที่พัดลมไฟฟ้าตัวใหม่
(มันจะทำงานที่ 105องศา ตามที่กล่องมันสั่งครับ
และทำที่น้ำยาแอร์มันร้อน ตามเซนเซอร์ตรงหัวไดเออร์)

(ตอนนี้ ต่อแบบนี้ไปก่อน เดี่ยวว่างค่อยต่อสวิทสีเทาเพิ่ม
ครับ มีของอยู่แล้ว แค่ทำเพิ่มเข้าไปครับ)

Coffee Cup · 08-01-2021, 12:07:06 AM

เป็นพัดลมไฟฟ้าของเบนซ์ต่างรุ่นใช่หรือไม่
หรือเป็นของตรงรุ่น หรือ เป็นของดัดแปลง
ใช้พัดลมญี่ปุ่นเหมือนของผม

ที่สงสัยคือมันเริ่มทำงานที่ 105 องศา C เชียวหรือ
ที่ผมใช้อยู่ใช้เซ็นเซอร์สเตป 1 สีเทา ทำงานที่ 92 องศา
หยุดที่ 87 องศา C แต่เดิมที่ผมเปลี่ยนครั้งแรก
ก็ใช้สัญญาณสเตป 1 จากพัดลมแอร์เดิมหน้ารถ
แต่มันทำงานเร็วเกินไป จนเครื่องเย็นมากเกิน
จึงไม่ใช้สัญญาณจากพัดลมแอร์ แต่ไม่ถอดพัดลมแอร
(ไม่ได้ถอดพัดลมแอร์ของเดิมเพราะใช้แต่ในกทม.)
ตอนติดใหม่ๆ ไป ตจว.บ่อยมาก พัดลมที่ติดใหม่
ทำงานน้อยมาก เพราะเวลารถวิ่งเร็วระดับ 100
พัดลมไม่ทำงาน จะทำงานตอนรถติดไฟแดงเท่านั้น
ตอนนี้สเตป 2 ผมใช้สวิทช์มือน่วลเอา แต่เปิดทำงาน
น้อยมากทั้งๆ ที่ใช้แต่ใน กทม.ทำงานแต่สเตป 1
เป็นหลัก

harm_c220 · 08-01-2021, 04:02:47 AM

เป็นพัดลมDenso 4เส้นสายไฟครับ
รวบสายแล้วต่อเข้ากับระบบเดิมๆ
คือ ทำตามแอร์ &ทำตามสวิทสีฟ้า105C หน้าเครื่องครับ

ส่วนพัดลมคอยร้อน ตัดไฟออกไปแล้วครับ
(แต้ตัวพัดลมยังอยู่ที่เดิม รอลงตัวก่อนค่อยเอาออก)

ส่วนสวิทสีเทา ค่อยหาที่ติดตั้งต่อไปครับ สิ่งที่หวังไว้
คือแรงม้าที่เพิ่มขึ้นมา (เนื่องจากไม่มีภาระพัดลมหน้าเครื่อง)

harm_c220 · 10-01-2021, 02:12:59 PM

พัดลมdenso เงียบ แรง ดูดความร้อนได้ดี
รถเบาแรง ม้าเพิ่ม แฮปปี้ครับ

พัดลมทำเมื่อน้ำยาแอร์ร้อนครับ
& ทำที่105cตามสวิทสีฟ้าหน้าที่
(คงต้องใส่สวิทสีเทาเพิ่มทำที่อุณหภูมิต่ำกว่า
นี้ต่อไป)

harm_c220 · 11-01-2021, 06:52:33 PM

เปิดแอร์ พัดลมทำตามน้ำยาแอร์
มันไม่ไปถึง 105c เลยแฮะ - ทำตาม
น้ำยาแอร์อย่างเดียว (ไม่ต้องใส่สีเทา
เพิ่มแล้วม้างครับ)

03-11-2020, 05:44:42 PM	#1
harm_c220 Join Date: Jun 2014 Location: bkk Posts: 1,275 Thanks: 1,640 Thanked 762 Times in 526 Posts	ถอดหม้อน้ำ ขันนอตกี่จุดครับ ถอดหม้อน้ำ ขันนอตกี่จุดครับ ถอดยากมั่ย (ไม่นับถอดพัดลมหรีคลัช) ขอบคุณครับ W202

04-11-2020, 02:30:04 PM	#3
harm_c220 Join Date: Jun 2014 Location: bkk Posts: 1,275 Thanks: 1,640 Thanked 762 Times in 526 Posts	ไล่ดูแล้ว ถอดไม่ยากครับ จะลองเปลี่ยนหม้อน้ำเองดูครับ (ตอนนี้หม้อน้ำตัน) รุ่นเรามันผ่าไม่ได้ เพราะด้านข้าง เป็นพลาสติก(ร้านซ่อมหม้อน้ำเค้าว่างั้น ไอ้ที่เกรงๆจะนอตตรงด้านล่างหม้อน้ำนี่แหละ (ต้องมุด Last edited by harm_c220; 04-11-2020 at 02:49:36 PM.

07-01-2021, 06:59:11 PM	#12
harm_c220 Join Date: Jun 2014 Location: bkk Posts: 1,275 Thanks: 1,640 Thanked 762 Times in 526 Posts	ส่วนของ พัดลมไฟฟ้าครับ ส่วนของพัดลมไฟฟ้าใส่ไปเพิ่ม มันทำนานหน่อยครับ ขั้นแรกผมถอดปลั้กไฟเข้าพัดลมคอยแอร์ ทั้ง2ตัวออก แล้วโยงมาที่พัดลมไฟฟ้าตัวใหม่ (มันจะทำงานที่ 105องศา ตามที่กล่องมันสั่งครับ และทำที่น้ำยาแอร์มันร้อน ตามเซนเซอร์ตรงหัวไดเออร์) (ตอนนี้ ต่อแบบนี้ไปก่อน เดี่ยวว่างค่อยต่อสวิทสีเทาเพิ่ม ครับ มีของอยู่แล้ว แค่ทำเพิ่มเข้าไปครับ)

10-01-2021, 02:12:59 PM	#15
harm_c220 Join Date: Jun 2014 Location: bkk Posts: 1,275 Thanks: 1,640 Thanked 762 Times in 526 Posts	การทำงานของพัดลมไฟฟ้าdenso พัดลมdenso เงียบ แรง ดูดความร้อนได้ดี รถเบาแรง ม้าเพิ่ม แฮปปี้ครับ พัดลมทำเมื่อน้ำยาแอร์ร้อนครับ & ทำที่105cตามสวิทสีฟ้าหน้าที่ (คงต้องใส่สวิทสีเทาเพิ่มทำที่อุณหภูมิต่ำกว่า นี้ต่อไป)

Thread Tools	Search this Thread
Show Printable Version Email this Page	Search this Thread: Advanced Search
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

03-11-2020, 06:50:35 PM	#2
Coffee Cup Join Date: Mar 2009 Posts: 4,357 Thanks: 3,599 Thanked 9,349 Times in 2,660 Posts	คลิปนี้ไม่เหมือน W202 100% แต่ถือว่าใกล้เคียงมาก ผมเคยเปลี่ยนหม้อน้ำ W202 ครั้งเดียวและหลายปีแล้ว จำรายละเอียดทั้งหมดไม่ได้ จำได้แต่ว่ามันง่ายกว่าการเปลี่ยนหม้อน้ำรถอื่น ๆ เช่นโตโยต้า เปอร์โยต์ หรือซีตรองมาก

04-11-2020, 03:01:52 PM	#4
Cobra4971 Join Date: May 2012 Posts: 1,484 Thanks: 401 Thanked 2,692 Times in 1,037 Posts	หม้อน้ำอย่าซ่อมเลยครับ ทุกวันนี้ราคาไม่แพงแล้ว ขายทางออนไลน์สองพันเท่านั้น ใช้ให้เหมาะกับเวลาแล้วก็เปลี่ยนใหม่ ถ้าเลือกของแพงๆ อาจดีจริงแต่ตะกอนและสนิมในระบบสะสมแล้วตัน มันอาจไม่รั่วแต่ท่านจะได้งานที่ต้องทำตลอด

04-11-2020, 03:49:46 PM	#6
harm_c220 Join Date: Jun 2014 Location: bkk Posts: 1,275 Thanks: 1,640 Thanked 762 Times in 526 Posts	เกรดชอปปี้ดูอยู่ครับ2พันเองครับ/ แบร์ผลิตนอกเยอรมัน3.5พันครับ/ ฟรีครัช ผมถอดได้สบายครับ/หม้อน้ำ ถ้าไม่มีนอตถอดข้างใต้ก็สบายล่ะครับ เหมือนด้านล่างหม้อน้ำจะยึดด้วยวิธี แขวนลงรู ด้านบนจะใช้วิธียึดนอต2ตัว / ส่วนประแจ ถอดแปปน้ำมันเกียร์น่าจะเบอร์17,19ครับ

23-11-2020, 10:52:03 AM	#7
harm_c220 Join Date: Jun 2014 Location: bkk Posts: 1,275 Thanks: 1,640 Thanked 762 Times in 526 Posts	สอบถามเพิ่มเติมว่า โดยปกติ หม้อน้ำกับคอยร้อน ต้องแนบกันสนิทหรือไม่(ได้ยินบางกระแสบอกต้องห่างกัน 1ซม. เพื่อช่วยระบายความร้อน) สมมุติเราเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ เราจำเป็นต้องขยับมันใหห่างกัน ประมาณ 1ซม.ด้วยหรือไม่ครับ?

23-11-2020, 12:11:00 PM	#8
Cobra4971 Join Date: May 2012 Posts: 1,484 Thanks: 401 Thanked 2,692 Times in 1,037 Posts	ห้ามแนบนะครับ ไม่งั้นแอร์จะไม่เย็น แต่ช่วงขอบของคอยล์ร้อนกับหม้อน้ำต้องมีตัวซีลด์ไม่ใ ห้ลมผ่าน คือ เมื่อพัดลมหน้าเครื่องดูด จะต้องดูดเอาลมผ่านคอยล์ร้อนและหม้อน้ำด้วยนะครับ

23-11-2020, 07:48:28 PM	#9
harm_c220 Join Date: Jun 2014 Location: bkk Posts: 1,275 Thanks: 1,640 Thanked 762 Times in 526 Posts	ผมเปลี่ยนหลายปีจำรายละเอียดจำไม่ค่อยได้แล้ว แต่จำได้ว่าระหว่างหม้อน้ำ กับคอล์ยร้อน มันจะมีช่องว่างห่างกันเล็กน้อย ไม่ติดกัน ตำแหน่งที่วางมันถูกบังคับอยู่ ไม่สามารถเลื่อนไปมาได้ และระหว่างช่องว่างนี้ ของเดิมเค้าจะใช้ฟองน้ำปิดสนิทเพื่อให้ลมจะผ่านต้องเ ข้าจากหน้าคอล์ยร้อนเท่านั้นไม่ผ่านจากร่องว่างระหว่ างหม้อน้ำ ผมหาฟองน้ำที่ว่านี้ไม่ได้ เลยตัดแผ่นยางโฟมให้เป็นเส้น แล้วติดกาวติดหนัง ติดตรงนี้ มันก็อยู่มาจนทุกวันนี้ ให้ลมที่ดูดไปหาพัดลม ต้องผ่านจากคอล์ยร้อนแล้วไปหม้อน้ำ (เครดิตพี่ถ้วยกาแฟ ขออนุญาตนะครับ)

23-11-2020, 07:49:49 PM	#10
harm_c220 Join Date: Jun 2014 Location: bkk Posts: 1,275 Thanks: 1,640 Thanked 762 Times in 526 Posts	แทงกิ้ว พี่ถ้วยและท่านcobra ณ.ที่นี้ด้วย

07-01-2021, 06:49:45 PM	#11
harm_c220 Join Date: Jun 2014 Location: bkk Posts: 1,275 Thanks: 1,640 Thanked 762 Times in 526 Posts	จบมหากาพย์ เปลี่ยนหม้อน้ำ(มันตัน)+ใส่พัดลมไฟฟ้าแล้ว วันนี้ ส่วนของถอดเปลี่ยนหม้อน้ำ ไม่ยากเลยครับ ประแจเบอร์19 กับไขควงปากแฉกเท่านั้นครับ ทริค-นิดนึง คือ 1.ต้องเติมน้ำเข้าหม้อน้ำตัวใหม่ ให้เต็ม ทางท่อหม้อน้ำตัวบนแล้วค่อยขันสายปิดครับ 2.ต้องเติมน้มันเกียร์ เข้าทางรูขันแป้ปตัวบนให้เติมก่อน แล้วขันท่อแป้ปปิดครับ สรุป มี5จุด ต้องขันออก-และขันเข้า คือท่อน้ำ3จุด และท่อ ท่อน้ำมันเกียร์ที่วิ่งมาระบายที่หม้อน้ำอีก2จุด ที่ต้องทำข้อ 1.และ 2. คือป้องกัน มีช่องว่างอากาศในระบบครับ เพราะมันต้องมีน้ำ และน้ำมันเกียร์มาเลี้ยงครับ

08-01-2021, 12:07:06 AM	#13
Coffee Cup Join Date: Mar 2009 Posts: 4,357 Thanks: 3,599 Thanked 9,349 Times in 2,660 Posts	เป็นพัดลมไฟฟ้าของเบนซ์ต่างรุ่นใช่หรือไม่ หรือเป็นของตรงรุ่น หรือ เป็นของดัดแปลง ใช้พัดลมญี่ปุ่นเหมือนของผม ที่สงสัยคือมันเริ่มทำงานที่ 105 องศา C เชียวหรือ ที่ผมใช้อยู่ใช้เซ็นเซอร์สเตป 1 สีเทา ทำงานที่ 92 องศา หยุดที่ 87 องศา C แต่เดิมที่ผมเปลี่ยนครั้งแรก ก็ใช้สัญญาณสเตป 1 จากพัดลมแอร์เดิมหน้ารถ แต่มันทำงานเร็วเกินไป จนเครื่องเย็นมากเกิน จึงไม่ใช้สัญญาณจากพัดลมแอร์ แต่ไม่ถอดพัดลมแอร (ไม่ได้ถอดพัดลมแอร์ของเดิมเพราะใช้แต่ในกทม.) ตอนติดใหม่ๆ ไป ตจว.บ่อยมาก พัดลมที่ติดใหม่ ทำงานน้อยมาก เพราะเวลารถวิ่งเร็วระดับ 100 พัดลมไม่ทำงาน จะทำงานตอนรถติดไฟแดงเท่านั้น ตอนนี้สเตป 2 ผมใช้สวิทช์มือน่วลเอา แต่เปิดทำงาน น้อยมากทั้งๆ ที่ใช้แต่ใน กทม.ทำงานแต่สเตป 1 เป็นหลัก

08-01-2021, 04:02:47 AM	#14
harm_c220 Join Date: Jun 2014 Location: bkk Posts: 1,275 Thanks: 1,640 Thanked 762 Times in 526 Posts	เป็นพัดลมDenso 4เส้นสายไฟครับ รวบสายแล้วต่อเข้ากับระบบเดิมๆ คือ ทำตามแอร์ &ทำตามสวิทสีฟ้า105C หน้าเครื่องครับ ส่วนพัดลมคอยร้อน ตัดไฟออกไปแล้วครับ (แต้ตัวพัดลมยังอยู่ที่เดิม รอลงตัวก่อนค่อยเอาออก) ส่วนสวิทสีเทา ค่อยหาที่ติดตั้งต่อไปครับ สิ่งที่หวังไว้ คือแรงม้าที่เพิ่มขึ้นมา (เนื่องจากไม่มีภาระพัดลมหน้าเครื่อง)

11-01-2021, 06:52:33 PM	#16
harm_c220 Join Date: Jun 2014 Location: bkk Posts: 1,275 Thanks: 1,640 Thanked 762 Times in 526 Posts	เปิดแอร์ พัดลมทำตามน้ำยาแอร์ มันไม่ไปถึง 105c เลยแฮะ - ทำตาม น้ำยาแอร์อย่างเดียว (ไม่ต้องใส่สีเทา เพิ่มแล้วม้างครับ)