BenzOwner.NET 421 Forever

Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > สนทนาปัญหารถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 08-12-2020, 11:57:42 PM   #1
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 1,275
Thanks: 1,640
Thanked 762 Times in 526 Posts
Default ขนาดสายไฟ เดินพัดลมไฟฟ้าใสปีด2

ขนาดสายไฟ เดินพัดลมไฟฟ้าเพื่อทดแทนพัดลมเดิมหน้าเครื่อง (เมือทำงานสปีด2) ควรมี
ขนาดเท่าใดดีครับ 1.5 / 2.5 / 4.0 sq.mm

แนะนำด้วยครับ
harm_c220 is offline   Reply With Quote
Old 09-12-2020, 07:26:26 AM   #2
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,484
Thanks: 401
Thanked 2,692 Times in 1,037 Posts
Default

๒.๕ ก็พอครับ ผมใช้กับพัดลมคู่ก็ขนาดนี้
Cobra4971 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 10-12-2020, 05:30:57 PM   #3
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 1,275
Thanks: 1,640
Thanked 762 Times in 526 Posts
Default

จริงหรือไม่ มอเตอร์พัดลมDenso
ไม่สมควร ดรอปแรงดันด้วยR(เพื่อทำสปีด1)

เห็นว่าจะร้อนจนมอเตอร์ไหม้
harm_c220 is offline   Reply With Quote
Old 11-12-2020, 01:02:36 AM   #4
321
 
321's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 2,792
Thanks: 200
Thanked 2,841 Times in 1,167 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by harm_c220 View Post
จริงหรือไม่ มอเตอร์พัดลมDenso
ไม่สมควร ดรอปแรงดันด้วยR(เพื่อทำสปีด1)
เห็นว่าจะร้อนจนมอเตอร์ไหม้
ใช้พัดลมมานานจนลืม อยู่กับหม้อน้ำมาหลายใบ ไม่เห็นเป็นอะไร
R ดร๊อปไฟ 30% ความร้อนลดลงไป จึงไม่เป็นเหตุมอเตอร์ไหม้

ยังมีตัวอื่นที่อาจทำให้ร้อนมากขึ้นได้ เช่น R หรือขั้วต่อเสื่อมไฟมากน้อย ลูกปืนพัดลมฝืด
พัดลมตัดต่อบ่อยเกินไปไม่ดี คือพัดลมตอนสตาร์ทดึงกำลังสูงสุด สตาร์ทกันถี่ๆ ความร้อนย่อมมีมากกว่าการหมุนต่อเนื่อง
เชื่อหรือไม่? ต่อตรงให้พัดลมทำงานตลอดหลังหมุนกุญแจ ON ใช้มากว่า 2-3 ปี ไม่มีปัญหาอะไร
321 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 11-12-2020, 05:34:06 AM   #5
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,357
Thanks: 3,599
Thanked 9,349 Times in 2,660 Posts
Default

เีคยใช้พัดลม Denso ชนิด 4 สาย สปีด 1 ใช้ 2 สาย(+12vและ -12vGround)
ถ้าใช้คู่เดียวเป็นสปีด 1 ใช้ 2คู่ เป็นสปีด 2 เดิมมันอยู่ในรถมาสด้า แต่ปัจจุบัน
น่าจะหารุ่นนี้ยากมากแล้ว

เคยใช้ Resister ต่ออนุกรมเพื่อลดรอบพัดลมเพื่อให้หมุนช้าลงอยู่พักหน ึ่ง
ไม่ปรากฏว่ามีความร้อนที่พัดลมผิดปกติ รีซีสเตอร์ร้อนตามปกติบ้างไม่ร้อนจี๋
แต่ตอนหลังถอดรีซีสเตอร์ออกเพราะเวลาเอารีซีเตอร์ไปต ่ออนุกรมพัดลมหมุนช้า
กว่าที่ต้องการ ความร้อนไม่ลง

พัดลมไหม้น่าจะเกิดจากความสึกหรอในตัวพัดลมมากกว่า เพราะมันก็ถูกใช้งาน
ถ้าสายไฟได้มาตรฐาน ไม่น่าเกิดความร้อน คันของผมติดพัดลมไฟฟ้าชนิดที่ว่า
มานี้เกินกว่า 5 ปีมาแล้ว ยังปกติดีเสียแต่พัดลมมันเก่าเวลาทำงานเสียงดังไปหน่ อย
เท่านั้นแต่ลมแรงดี สปีด 1 เอาอยู่ ความร้อนไม่ขึ้น90 องศา
Coffee Cup is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 11-12-2020, 05:36:17 AM   #6
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,357
Thanks: 3,599
Thanked 9,349 Times in 2,660 Posts
Default

เคยใช้พัดลม Denso ชนิด 4 สาย สปีด 1 ใช้ 2 สาย(+12vและ -12vGround)
ถ้าใช้คู่เดียวเป็นสปีด 1 ใช้ 2คู่ เป็นสปีด 2 เดิมมันอยู่ในรถมาสด้า แต่ปัจจุบัน
น่าจะหารุ่นนี้ยากมากแล้ว

เคยใช้ Resister ต่ออนุกรมเพื่อลดรอบพัดลมเพื่อให้หมุนช้าลงอยู่พักหน ึ่ง
ไม่ปรากฏว่ามีความร้อนที่พัดลมผิดปกติ รีซีสเตอร์ร้อนตามปกติบ้างไม่ร้อนจี๋
แต่ตอนหลังถอดรีซีสเตอร์ออกเพราะเวลาเอารีซีเตอร์ไปต ่ออนุกรมพัดลมหมุนช้า
กว่าที่ต้องการ ความร้อนไม่ลง อย่างที่ต้องการ

พัดลมไหม้น่าจะเกิดจากความสึกหรอในตัวพัดลมมากกว่า เช่นความฝืด ่ของแกน
พัดลม ฯลฯ
เพราะมันก็ถูกใช้งาน
ถ้าสายไฟได้มาตรฐาน ไม่น่าเกิดความร้อน คันของผมติดพัดลมไฟฟ้าชนิดที่ว่า
มานี้เกินกว่า 5 ปีมาแล้ว ยังปกติดีเสียแต่พัดลมมันเก่าเวลาทำงานเสียงดังไปหน่ อย
เท่านั้นแต่ลมแรงดี สปีด 1 เอาอยู่ ความร้อนไม่ขึ้น90 องศา
Coffee Cup is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 07:29:39 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc.