เอา 190E มาจอด พร้อมแชร์ประสบการณ์เผื่อจะเป็นประโยชน์ครับ

Thananarish · 09-03-2014, 10:15:36 PM

เริ่มจาก 190E คันนี้คุณพ่อใช้ตั้งแต่ป้ายแดง ออกรถตอนผมอายุ 23 นี่ก็ 20 ปีพอดี รถเป็นเกียร์ธรรมดาเครื่อง 1.8 คุณพ่อเชียร์ให้ผมเก็บไว้ใช้ หลังจากตกลงปลงใจบูรณะก็ต้องจัดให้จบ

สภาพเดิมเมื่อต้นปีที่แล้ว

ซนอย่างแรกๆ คือหากระจังหน้าลายถี่ กับเปลี่ยนล้อโดยมีรถต้นแบบ คือพี่ Peace_Keeper ขอขอบพระคุณไว้ณ.ที่นี้ด้วยครับ

ขับได้ซักเดือนสองเดือน ผมเริ่มอยากหาเครื่องเกียร์ออโต้มาเปลี่ยน ในความเป็นจริงเกียร์ธรรมดาก็ขับดีไม่มีปัญหา ตอนได้ขับแรกๆสิ่งแรกที่จัดการคือทำพัดลมไฟฟ้าและระบ บแอร์ ตามลายแทงที่พี่ๆหลายคนได้มีประสบการณ์ แต่ของผมช่างแนะนำให้ใช้หม้อน้ำของตรงรุ่นเบิกใหม่ ช่างบอกว่า"พี่หม้อน้ำปกติมันไม่ได้พังกันง่ายๆหรอก มันก็พังตามสภาพมัน แล้วระบบอย่าไปแปลงเยอะถ้าพี่ไม่ถนัด ถ้าพี่เกิดรถไปเสียกลางทาง ช่างเค้าจะได้ไม่งง" ผมก็เห็นดีด้วย..

Thananarish · 09-03-2014, 10:23:18 PM

ผมมองหาเครื่อง และเข้ามาศึกษาข้อมูลในนี้อยู่นานพอควรจนกระทั่ง ได้คุยกับสมช.ที่นำหัวตัดเข้ามาขาย เห็นเครื่องที่วิ่งมาน้อยถูกใจจึงตัดสินใจวัดดวง
สภาพเครื่องที่เห็นครั้งแรก

จากนั้นก็รอคิววางเครื่อง...รวบรัดตัดความมา..ถึงคิว แระ

ตอนแรกได้รับคำแนะนำว่าถ้าจะทำสีห้องเครื่องควรจะทำซ ะเลย แต่ทำไปทำมาผมเช็คดูรถเราไม่ผุมีผุอยู่สองที่ชายประต ูหน้าซ้ายขวา อีกทั้งคิดว่าถ้าจะทำสีคงทำสีเดิมเลยตัดสินใจไมีทำสี ห้องเครื่อง
วางเครื่องลงไป

Thananarish · 09-03-2014, 10:30:12 PM

เผอิญอู่ที่วางเครื่องมีแผนกทำภายในอยู่ด้วย ผมดูแล้วฝีมือช่างเนี๊ยบใช้ได้เลย เลยให้ทางอู่บุหนังที่เริ่มคลายตัวตามเสา A B C และหลังเบาะให้ใหม่รวมถึงรื้อทำความสะอาดภายในเลยทีเ ดียว เพราะตอนลงเครื่อง ผมต้องเปลี่ยนเกียร์ หน้าปัท เซฟตี้เบล (เพราะมีระบบ ABS และถุงลมนิรภัยมาด้วย) เลยถือโอกาสรื้อทีเดียว

Thananarish · 09-03-2014, 10:45:16 PM

จากการเอารถไปวางเครื่อง ตามความเห็นผม น่าจะให้อู่เป็นคนจัดเครื่องมาเสนอให้เราเลือก(ถ้าเค รื่องมีให้เลือกแต่ส่วนมากจะไม่ค่อยมี) เพราะเราจะสามารถคุยตกลงได้ตั้งแต่แรกเลยว่าก่อนวางท างอู่จะเช็คอะไรให้เราบ้าง เปิดฝาสูบ โอเวอร์ฮอลเกียร์ โอเวอร์ฮอลเครื่อง เปลี่ยนตาน้ำ อย่างผมหาเครื่องไป สิ่งที่ผมทำคือเปลี่ยนตาน้ำทั้งหมดเป็นทองเหลือง เปิดฝาสูบเปลี่ยนปะเก็น ล้างทำความสะอาด แต่เพราะซื้อจากหัวตัด ที่ได้ติดมาด้วยคือ ABS ระบบแอร์แบค เพลา เฟืองท้าย ซึ่งผมได้ความอนุเคราะห์ชี้เป้าจากพี่อภิสิทธิ์ หาฝาจากเฟืองท้าย 190E มาปิดเฟืองท้ายที่มาจาก W124 E220 ซึ่งผมเข้าใจว่าหายากมากจริงๆ ขอบคุณพี่อภิสิทธิ์มากมากครับ

วางเสร็จหน้าตาประมาณนี้ครับ

Thananarish · 09-03-2014, 10:49:53 PM

เลขไมล์จากหัวตัด วิ่งมาแค่ 41649 KM.

เรือนไมล์ใหม่ บอกระยะเป็นไมล์ (ต้องนั่งคำนวนซักพักเรื่องระยะทีต้องเปลี่ยนถ่าย นมค.)

Thananarish · 09-03-2014, 10:55:17 PM

จากนั้นผมก็ได้สปริง H&R มา หลังจากที่รอมาซักพัก เอามาใส่โดยยังใช้โช๊คเดิมอยู่และมองหาล้อที่สเปคตรง รุ่นก็ได้มาอย่างที่รอคอย

09-03-2014, 10:15:36 PM	#1
Thananarish Join Date: Jan 2013 Posts: 264 Thanks: 651 Thanked 326 Times in 85 Posts	เอา 190E มาจอด พร้อมแชร์ประสบการณ์เผื่อจะเป็นประโยชน์ครับ เริ่มจาก 190E คันนี้คุณพ่อใช้ตั้งแต่ป้ายแดง ออกรถตอนผมอายุ 23 นี่ก็ 20 ปีพอดี รถเป็นเกียร์ธรรมดาเครื่อง 1.8 คุณพ่อเชียร์ให้ผมเก็บไว้ใช้ หลังจากตกลงปลงใจบูรณะก็ต้องจัดให้จบ สภาพเดิมเมื่อต้นปีที่แล้ว ซนอย่างแรกๆ คือหากระจังหน้าลายถี่ กับเปลี่ยนล้อโดยมีรถต้นแบบ คือพี่ Peace_Keeper ขอขอบพระคุณไว้ณ.ที่นี้ด้วยครับ ขับได้ซักเดือนสองเดือน ผมเริ่มอยากหาเครื่องเกียร์ออโต้มาเปลี่ยน ในความเป็นจริงเกียร์ธรรมดาก็ขับดีไม่มีปัญหา ตอนได้ขับแรกๆสิ่งแรกที่จัดการคือทำพัดลมไฟฟ้าและระบ บแอร์ ตามลายแทงที่พี่ๆหลายคนได้มีประสบการณ์ แต่ของผมช่างแนะนำให้ใช้หม้อน้ำของตรงรุ่นเบิกใหม่ ช่างบอกว่า"พี่หม้อน้ำปกติมันไม่ได้พังกันง่ายๆหรอก มันก็พังตามสภาพมัน แล้วระบบอย่าไปแปลงเยอะถ้าพี่ไม่ถนัด ถ้าพี่เกิดรถไปเสียกลางทาง ช่างเค้าจะได้ไม่งง" ผมก็เห็นดีด้วย..

Thread Tools	Search this Thread
Show Printable Version Email this Page	Search this Thread: Advanced Search
Display Modes
Switch to Linear Mode Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

09-03-2014, 10:23:18 PM	#2
Thananarish Join Date: Jan 2013 Posts: 264 Thanks: 651 Thanked 326 Times in 85 Posts	ผมมองหาเครื่อง และเข้ามาศึกษาข้อมูลในนี้อยู่นานพอควรจนกระทั่ง ได้คุยกับสมช.ที่นำหัวตัดเข้ามาขาย เห็นเครื่องที่วิ่งมาน้อยถูกใจจึงตัดสินใจวัดดวง สภาพเครื่องที่เห็นครั้งแรก จากนั้นก็รอคิววางเครื่อง...รวบรัดตัดความมา..ถึงคิว แระ ตอนแรกได้รับคำแนะนำว่าถ้าจะทำสีห้องเครื่องควรจะทำซ ะเลย แต่ทำไปทำมาผมเช็คดูรถเราไม่ผุมีผุอยู่สองที่ชายประต ูหน้าซ้ายขวา อีกทั้งคิดว่าถ้าจะทำสีคงทำสีเดิมเลยตัดสินใจไมีทำสี ห้องเครื่อง วางเครื่องลงไป

09-03-2014, 10:30:12 PM	#3
Thananarish Join Date: Jan 2013 Posts: 264 Thanks: 651 Thanked 326 Times in 85 Posts	เผอิญอู่ที่วางเครื่องมีแผนกทำภายในอยู่ด้วย ผมดูแล้วฝีมือช่างเนี๊ยบใช้ได้เลย เลยให้ทางอู่บุหนังที่เริ่มคลายตัวตามเสา A B C และหลังเบาะให้ใหม่รวมถึงรื้อทำความสะอาดภายในเลยทีเ ดียว เพราะตอนลงเครื่อง ผมต้องเปลี่ยนเกียร์ หน้าปัท เซฟตี้เบล (เพราะมีระบบ ABS และถุงลมนิรภัยมาด้วย) เลยถือโอกาสรื้อทีเดียว

09-03-2014, 10:45:16 PM	#4
Thananarish Join Date: Jan 2013 Posts: 264 Thanks: 651 Thanked 326 Times in 85 Posts	จากการเอารถไปวางเครื่อง ตามความเห็นผม น่าจะให้อู่เป็นคนจัดเครื่องมาเสนอให้เราเลือก(ถ้าเค รื่องมีให้เลือกแต่ส่วนมากจะไม่ค่อยมี) เพราะเราจะสามารถคุยตกลงได้ตั้งแต่แรกเลยว่าก่อนวางท างอู่จะเช็คอะไรให้เราบ้าง เปิดฝาสูบ โอเวอร์ฮอลเกียร์ โอเวอร์ฮอลเครื่อง เปลี่ยนตาน้ำ อย่างผมหาเครื่องไป สิ่งที่ผมทำคือเปลี่ยนตาน้ำทั้งหมดเป็นทองเหลือง เปิดฝาสูบเปลี่ยนปะเก็น ล้างทำความสะอาด แต่เพราะซื้อจากหัวตัด ที่ได้ติดมาด้วยคือ ABS ระบบแอร์แบค เพลา เฟืองท้าย ซึ่งผมได้ความอนุเคราะห์ชี้เป้าจากพี่อภิสิทธิ์ หาฝาจากเฟืองท้าย 190E มาปิดเฟืองท้ายที่มาจาก W124 E220 ซึ่งผมเข้าใจว่าหายากมากจริงๆ ขอบคุณพี่อภิสิทธิ์มากมากครับ วางเสร็จหน้าตาประมาณนี้ครับ

09-03-2014, 10:49:53 PM	#5
Thananarish Join Date: Jan 2013 Posts: 264 Thanks: 651 Thanked 326 Times in 85 Posts	เลขไมล์จากหัวตัด วิ่งมาแค่ 41649 KM. เรือนไมล์ใหม่ บอกระยะเป็นไมล์ (ต้องนั่งคำนวนซักพักเรื่องระยะทีต้องเปลี่ยนถ่าย นมค.)

09-03-2014, 10:55:17 PM	#6
Thananarish Join Date: Jan 2013 Posts: 264 Thanks: 651 Thanked 326 Times in 85 Posts	จากนั้นผมก็ได้สปริง H&R มา หลังจากที่รอมาซักพัก เอามาใส่โดยยังใช้โช๊คเดิมอยู่และมองหาล้อที่สเปคตรง รุ่นก็ได้มาอย่างที่รอคอย