|
|
14-09-2020, 06:22:17 PM
|
#1 |
|
Join Date: Aug 2012
Location: kk/chaiyaphum
Posts: 53
Thanks: 65
Thanked 31 Times in 5 Posts
|
M117 ใช้แก๊ส 10ปี อยากเช็คระบบ...
สวัสดีครับ
พอดีมาทำงานงาน แถวชลบุรีระยองได้1ปีกว่าๆ แล้วมีโอกาศได้นำเจ้า Sec w126 มาใช้ แต่เนื่องจากว่ารถเป็นของคุณพ่อผม แกติดแก๊สมา10ปีแล้ว บางครั้งเวลาใช้แก๊สเกินอาการดับกลางอากาศก็ มีหรือบางทีรถติดๆเวลาถอนคันเร่งดับไปเลยก็มีแต่ถ้าใ ช้น้ำมันจะไม่เป็น จึงอยากจะเช็คระบบแก๊สดู ว่ายังปกติดีไหม แถวชลบุรี ระยอง มีอู่แก๊สพอที่จะแนะนำเข้าไปใช้บริการไหมครับ |
|
|
|
16-09-2020, 01:35:51 PM
|
#2 |
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,402
Thanks: 3,222
Thanked 1,495 Times in 1,125 Posts
|
เห็นโพสหลายวัน
ไม่มีใครมาตอบ ผมอาสาแนะนำคนแรก เครื่องM117มีประวัติมาตั้งแต่1987 แน่นอนว่าเป็นK JET โชคดีที่ติดแกสเมื่อ10ปีก่อน เชื่อว่าเป็นAG AMPHAI IFORCE ถ้าใช่ก็หาสายจูน เปิดโปรแกรมดูค่าต่างๆ เริ่มที่เซฟไฟล์ กราฟจูนที่อู่จูนเอาไว้ เมื่ออุปกรณ์ใหม่ แกสก็ไม่บาง/ไม่หนา กันเหนียว แต่10ปีผ่านไป สิ่งที่น่ากลัวที่สุดคือ พวกท่อยางแกส/กรองแกส เชื่อว่าน้องผ่านการเปลี่ยน มาไม่ต่ำกว่า3รอบแล้ว และเปลี่ยนยกชุด ไม่ใช่เฉพาะเส้นที่แตก ท้ายสุดก็จูนใหม่ครับ ยอมขับน้ำมันเข้ากรุงฯ ปรึกษาผู้ชำนาญดีที่สุดครับ |
|
|
|
|
17-09-2020, 10:19:37 PM
|
#3 |
|
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,402
Thanks: 3,222
Thanked 1,495 Times in 1,125 Posts
|
ถ้ามา กทม.มายืมกล่องแกสสลับดูได้นะ
AG IFORCE ผมได้มาทั้งชุด ยังเก็บไว้ในสภาพดีมาก เพราะคันK JETที่บ้าน ผมกำลังลองกล่องยี่ห้ออื่น โดยจะใช้แกส100% ไม่ใช่เจาะรูฝังแกนท่อแกสแบบทั่วไปนะ แต่ใช้อะแดฟเตอร์ ต่อลงรูหัวฉีดน่ำมันเดิมเลย สวยและเอฟเฟกทีฟ.. หวังว่านะ เคสท่าน ผมอยากช่วยให้126คลาสSEC วิ่งอวดโฉมยนตรกรรมในตำนานให้คนเห็น ยิ่งถ้า560SECด้วยแล้ว ในไทยมี20คันเองนะครับ Last edited by ืnusorn; 17-09-2020 at 10:27:58 PM. |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
19-09-2020, 12:46:08 PM
|
#4 | |
|
Join Date: Aug 2012
Location: kk/chaiyaphum
Posts: 53
Thanks: 65
Thanked 31 Times in 5 Posts
|
มี ID Line ไว้ติดต่อไหมครับอยากเอาไว้ปรึกษาครับพี่
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
19-09-2020, 02:34:40 PM
|
#5 |
|
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,402
Thanks: 3,222
Thanked 1,495 Times in 1,125 Posts
|
นีกว่าจะมา กทม.
จะได้ยลโฉมSECด้วย (นัดกันได้นะครับยินดี คลิกชื่อแล้วดูกระทู้อื่น เคยให้ไว้ บ่อยจะไม่เหมาะ55) เคยเห็นคันนึง จอดให้อู่ทำราวๆ6เดือนมั้ง ขัดตาที่เปลี่ยนล้อ.. เสียความคลาสิกหมดเร้ย |
|
|
|
|
19-09-2020, 08:57:26 PM
|
#6 | |
|
Join Date: Aug 2012
Location: kk/chaiyaphum
Posts: 53
Thanks: 65
Thanked 31 Times in 5 Posts
|
ผมอยู่ชลบุรี ระยองครับพี่ มาทำงานประจำ พ่อให้รถคันนี้มาใช้ ซึ่งผมหลงไหลมาก อยากทำให้มันดีๆ อันดับแรกอยากทำระบบแก๊สให้ดีๆก่อน เพราะบางครั้งใช้แก็สขึ้นเนินชันๆแบบลานจอดรถแล้วรถช อบดับเสียอารมณ์มากแต่ก็ไม่กล้าเข้าอู่ซี้ซั๋วแถวนี้ เพราะพึ่งมาอยู่ไม่มีมีข้อมูลอะไรเลย อย่างที่สองคงวางแผนจะทำสีครับพี่
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
20-09-2020, 10:19:37 AM
|
#7 | |
|
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,402
Thanks: 3,222
Thanked 1,495 Times in 1,125 Posts
|
อ้างถึง:
ที่ว่าจะขอแอดไลน์ จะปรึกษาเรื่องรถ มาคุยกันในห้องสนทนานี่แหล่ะ ท่านที่สนใจจะได้อ่านด้วย เด๋วถ่ายทอดวิชาให้ไปDIYเองเลย คาดจากที่มาตั้งกระทู้แต่แรก พอจะก็รู้ว่าไม่ใช่คนเข้าอู่มั่วๆ ไม่งั้น คงทำแล้วมาบ่น55 โดยเฉพาะตึกตรงข้ามตลาดหนองมน.. ทางเข้า ช่างจะขับอ้อมไปหลังตึก ไม่รู้นะ ผมกับอีกหลายท่าน โดนมา ก็เลยมาบอกกล่าวเพื่อนๆระวัง อะไหล่ซ่อมเบนซ์ซื้อเอง ราคาแพงกว่าวัดโสม.. นิดนึง มีร้านตรงเลยสี่แยกเฉลิมไท(เมื่อวิ่งจากขนส่งชลฯ) และเลยขึ้นไปอีก เพื่อนเคยบอกมีร้านอะไหล่LPG ตรงข้ามเซ็นทรัลฯ แต่ขับผ่าน มองหาไม่เจอนะ ก็เริ่มจากเปลี่ยนกรองแกส ท่อยางแกส สำคัญมากๆ เรื่อง.. สีรถ ว่าจะทักแล้ว แต่คนใช้รถคิดไม่เหมือนกัน จะหาว่าผม.. แช่ง555 สีผองหมดแล้วครับ อู่มือวางอันดับ1สม้ยก่อน.. ปิดแล้ว เพิ่งเจอที่ถูกใจ แต่ไม่ถูกตังค์ อยู่ย่านเกษตรนวมินทร์ ถอดออกมาเป็นชิ้นๆ พ่นสี/อบสี ก่อนหน้าที่แสดงน้ำใจช่วยสมาชิก ก็หวังจะเห็นรถคลาสิก ในสภาพสีใหม่กริปๆดั่งแรกเกิด แต่ท่านก็หมดงบ.. เสียดายอ่ะ Last edited by Kris; 20-09-2020 at 10:04:21 PM. |
|
|
|
|
|
06-11-2020, 12:45:20 PM
|
#8 | |
|
Join Date: Aug 2012
Location: kk/chaiyaphum
Posts: 53
Thanks: 65
Thanked 31 Times in 5 Posts
|
สวัสดีครับ มาอัพเดทให้ฟัง ตอนนี้ไปเปลี่ยนหม้อต้มใหม่กับหัวฉีดใหม่อาการเบื้อง ต้นหลายไปแล้ว แต่เหมือนหัวฉีดใช้ขนาดโรงงานมา 1.5 mm รู้สึกว่ากดไม่ไป kick down ได้บ้าวไม่ได้บ้าง อืดลง แบบนี้ต้องทำยังไงดีครับ ตอนนี้ว่าจะไปคาริเบท หัวฉีดให้ยกเท่ากันและอยากไปเพิ่มขนาดรูหัวฉีดให้วิ่ งดีเหมือนเดิม ( ของเดิม2.0 mm)แต่ปัญหาคือ ร้านที่มีเครื่อง คาลิเบท ไม่มีโปรแกรมจูน ร้านที่มีโปรแกรมจูดไม่มีเครื่องคาริเบท
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
06-11-2020, 01:57:39 PM
|
#9 | |
|
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,402
Thanks: 3,222
Thanked 1,495 Times in 1,125 Posts
|
อ้างถึง:
ทานข้าวอยู่ ไม่ทันเห็น ตอบช้าขออภัย ยุดนี้หัวฉีดHANAไม่แพงแล้ว จัดสีเขียวราง4หัวX2 มาติดตั้งแทนได้เลย เสียบสายจูน เข้าหน้าINTERFACE แล้วเลือก HANA.GREEN จูนใหม่แบบAUTOTUNE แล้ววิ่งจูน ปรับละเอียด เจ้าของรถขับแบบไหน จูนเองได้เปรียบ ผมเซฟกราฟไว้หลายแบบ ตามเทมป์.ตอนนี้หน้าหนาว ตามเท้า.. เมื่ออยากซิ่ง Last edited by ืnusorn; 06-11-2020 at 03:07:39 PM. |
|
|
|
|
|
07-11-2020, 08:00:23 AM
|
#10 |
|
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,402
Thanks: 3,222
Thanked 1,495 Times in 1,125 Posts
|
เป็นบทเรียน
เวลาจะไปหาช่างคนไหน อย่าแค่ดูภาพในเฟส ต้องคุยให้พอรู็ว่า.. เป็นงาน ไม่น่าเชื่อว่า.. ช่างเค้าไม่เข้าใจระบบ รถมาให้เห็นทั้งคัน 8สูบบิ๊กเบิ้ม แต่ไหง..ไม่สไลด์นอสเสิ้นให้ใหญ่ อีกอย่างตอนจูน ถ้าเห็นค่าเกิน1.8(เคสนี้เดาว่า2ขึ้น) ... แสดงว่ารูส่งแกสเล็ก ก็ต้องถอดออกมาสไลด์ขยายรู แบบที่ อ.มานิต รีวิว การเป็นช่างที่ดี ต้องยอมเหนื่อย/ยอมเสียเวลา ทำให้จบ ลูกค้าใช้รถHappy น้องเล่าว่า ไป2เที่ยวด้วยนะ ถ้าไม่แก้ที่ตัวอุปกรณ์HARDWARE ไปจูนกี่เที่ยวก็ไม่จบครับ คราวหน้าเปลี่ยนช่าง อะไหล่ของดี แพงกว่าแต่ขับเนียนๆ จะได้ไม่เข้าทำนอง เสียน้อยเสียยาก..เสียมากเสียง่าย ที่สำคัญต้องสิ่งเข้า กทม.เสียเวลาอีก แต่เจ้าหัวฉีดAGก็ไว้ขาย หรือแตกให้รถสมาชิก4สูบ ตอนนี้หาที่เปลี่ยนแป๊บทองแดง จาก6มิล.เป็น8มิล. ก็รถ8สูบ..ต้องใช้เชื้อเพลิงเยอะนะ Last edited by ืnusorn; 07-11-2020 at 09:35:04 AM. |
|
|
|
 |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
|
|
Linear Mode
