|
|
13-03-2017, 04:41:04 PM
|
#1 |
Join Date: Dec 2014
Location: Thailandd
Posts: 351
Thanks: 99
Thanked 69 Times in 35 Posts
|
KNOCK SENSOR W202 C220
เรียน สมช. ทุกท่าน
- ขอความรู้เรื่อง เเละ ตำเเหน่ง KNOCK SENSOR W202 C220 - วันนี้ว่างๆ เลยตรวจสอบ CODE READER ฟ้อง Error 32 - คู่มือบอกว่า L5/1 เเต่ไม่ระบุว่าอยู่ตรงไหน เเละ มันร้ายเเรงถ้าปล่อยไว้นานๆ รบกวนด้วยครับ  MJ_AUTOBAHN Last edited by MJ_AutoBahn; 13-03-2017 at 04:42:30 PM. Reason: เพิ่มข้อมูล |
|
|
|
13-03-2017, 05:31:47 PM
|
#2 |
|
Administrator
Join Date: Dec 2005
Location: Cheongju, North Chungcheong
Posts: 12,193
Thanks: 1,520
Thanked 9,061 Times in 3,444 Posts
|
 ตำแหน่งมัน ครับ
__________________
Multi-VALVE DOHC VVC Kompressor Tiptronic ASR SRS ASD ESP ETS BAS SBC 4MATIC คืออะไร ? ... ไม่รู้จัก |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
13-03-2017, 07:27:29 PM
|
#3 |
|
Join Date: Dec 2014
Location: Thailandd
Posts: 351
Thanks: 99
Thanked 69 Times in 35 Posts
|
KNOCK SENSOR W202 C220
ขอบคุณมากๆ ครับ พี่ Kris ตอบได้ทันใจครับ
* หมายเหตุ ในคู่มือ (คนขายเครื่องมือ) ระบุมาสับสนครับ ผมเปิดไฟล์ ที่เเนบมาทั้งหมด เลยสรุปได้ว่า - Error Code 32 คือ Knock L5/1 หรือ 2 ก็ได้ (เครือง W124 E280 ) - มันคือ flywheel sensor หรือ เซ็นเซอร์ ข้อเหวี่ยง - อาการ คือ สตาร์ทยาก 2-3 ครั้ง * เเต่ใน W202 C220 มันอยู่ไต้บริเวณได้ท่อไอดี - จากข้อความสีแดง ข้างล่าง ทำให้ผมคิดขึ้นมาได้ คือ ระหว่างกลับบ้าน หาเติม 95 ไม่ได้ เลยใส่ แกสโซฮอล 95 (คิดว่ามันไม่เป็นไรมั่ง) สุดท้ายฟ้อง Error 32 เลยครับ ต้องทนใช้จนหมด เเล้วกลับไปเติม 95 ( มาเลย์ ลิตรละ 23-25 บาท )   หน้าตาของมัน รูปประกอบ ค้นจากเว็ป  - มันทำหน้าที่อะไร เอามาจากเว็ป มันทำหน้าที่ตรวจจับการจุดระเบิดที่ผิดปกติ ที่อาจจะมาจากส่วนผสม ที่ผิดพลาด ภาวะอากาศที่ไม่เหมาะสม โหลด และเส้นทางที่เปลี่ยนไป กำลังอัดที่สูงจากเขม่าสะสม หรือ การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสม โดยจะทำหน้าที่เหมือนไมโครโฟน ที่ตรวจจับแรงสั่นสะเทือน ที่เกิดขึ้นจากการจุดระเบิดที่ผิดปกติ ที่เรียกว่าชิงจุด (จุดก่อนที่จะถึงจังหวะจุดระเบิด) ถ้ามีความผิดปกติ มันจะแปรสัญญาณ จากแรงสั่นสะเทือน เป็นสัญญาณไฟฟ้า ส่ง ให้กล่อง ECU ทราบ เพื่อทำการปรับแก้หรือแก้ไข หรือปรับเปลี่ยน เพื่อให้การจุดระเบิดนั้นสมบูรณ์ขึ้น เช่นการปรับองศาไฟจุดระเบิดใหม่ให้เหมาะสม สำหรับสามสองและสามสาม ปรับได้+- 5 องศาโดยอัตโนมัติเพื่อให้การจุดระเบิดที่รอบนั้น ๆ สมบูรณ์ได้กำลังงานเต็มที่ ถ้าไม่มีมัน ก็จะเหมือนคนหูหนวก ที่ไม่ได้ยินอะไรที่มันผิดปกติ ไม่รับรู้ ถึงความผิดปกติ ถ้าเกิดเราใช้น้ำมันที่ไม่เหมาะสม หรือมีเหตุอื่น ๆ ที่ทำให้มีการจุดระเบิดที่ผิดพลาด ก็จะทำให้เครื่องยนต์นั้น ๆ กำลังตก หรือสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น เนื่องมาจากการจุดระเบิดที่ผิดจังหวะนั้น ไม่เกิดประโยชน์ใดๆ และการผิดจังหวะยังทำความเสียหายให้กันผนังกระบอกสูบ ก้านสูบ แหวนลูกสูบ อีกด้วย..... ยังดีที่รถเรารอบไม่จัด ถ้าเป็นเครื่องยนต์ที่รอบจัด ๆ อยากพวกรถแข่งการจุดระเบิดที่ผิดพลาดเพียงครั้งเดียว ก้านสูบและลูกสูบอาจจะมานอนยิ้มโชว์หน้าข้าง ๆ เครื่องได้เลยจ้า |
|
|
|
|
11-11-2020, 12:56:50 PM
|
#4 | |
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,414
Thanks: 3,221
Thanked 1,495 Times in 1,125 Posts
|
อ้างถึง:
มาช่วยแก้ไขกระทู้เก่าๆ ที่จะพาสับสน จขกท.ขยันซ่อมบำรุง.. ชอบๆ แต่อย่าใจร้อน เรียกชื่ออะไหล่ผิดๆ แปลกใจว่าร้านอะไหล่จะส่งถูกไหม โดยเฉพาะกระทู้นี้ หัวข้อ... ก็เรื่องนึง เพราะL5/1ที่สับสน ถามตัวนี้มา ท่านคริสโชว์ภาพถูกต้อง ตัวนี้เรียก... Camshaft positioning sensor ถ้าตัวนี้แตก/เสื่อม ก็ยังสตาร์ทรถ แต่ตัวมันเสีย ส่งสัญญาณรอบแคมชาร์พไม่ถูกต้อง ย่อมมีผลแน่ๆ ไม่งั้นเบนซ์จะใส่Induction sensorเพื่ออะไร จริงไหมครับ Last edited by ืnusorn; 11-11-2020 at 01:31:33 PM. |
|
|
|
|
 |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
|
|
Linear Mode
