|
|
06-07-2010, 11:33:46 PM
|
#1 |
Join Date: Jan 2006
Location: Saimai Bangkok
Posts: 6,397
Thanks: 2,833
Thanked 5,582 Times in 1,236 Posts
|
DIY เปลี่ยนบูชคันเกียร์
สืบเนื่องจากกระทู้นี้ http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=28896 ได้ช่วยชีวิตผมไว้ไม่ให้ต้องไปตกระกำลำบากอย่างที่ไม ่ควรจะเป็น คือการอ่านกระทู้ทุกกระทู้ บางกระทู้จะมีประโยชน์อย่างไม่คาดคิดคือเมื่อฟังปัญห าของคนอื่นแล้วก็ย้อนมาดูตัวเอง ปรากฏว่า เอ...ของเรามันก็เข้าเค้าเหมือนกันนี่นา คันเกียร์เริ่มหลวมหน่อยๆ อย่ากระนั้นเลยไปซื้อบูชคันเกียร์มาเปลี่ยนเลยดีกว่า ตัวละ 40 บาท เอง มีสองตัวหัวกับท้ายลิงค์รูปร่างเหมือนกัน ทำด้วยยูรีเทน
วันนี้เลยเอาแม่แรงขึ้น มุดลงไปเปลี่ยนมันซะ ดูๆก็ไม่น่าจะยาก แต่เอาเข้าจริงเจอปัญหาที่ไม่คาดคิด... ขอยืมรูปคุณ Coffee Cup หน่อยครับ เพื่อแสดงให้เห็นภาพรวมของระบบคันเกียร์ทั้งหมด  นี่ไงเจ้าบูชคันเกียร์เจ้าปัญหา ที่จุด C และจุด N ปรากฏว่าเราเปลี่ยนทันเวลาพอดี...เพราะมันกำลังแตกออ กเป็นสองเสี่ยงและกำลังจะป่นอยู่พอดี..อุ..อุ  ถ้าเปลี่ยนช้ากว่านี้คงเป็นแบบคุณสมชายว่าละก็แย่เลย นี่ของใหม่  ตัวหน้าที่ว่าใส่ยากกลับไม่ยากเท่าไร เพราะใช้วิธีถอดออกมาทั้งลิงค์ มาอัดบูชข้างนอกโดยรองด้วยลูกประแจบอกซ์เบอร์ 17 แล้วไปใส่กลับที่เดิม   ตัวหลังก็หาวิธีอยู่สักพักก็คิดออกว่าจะใส่มันได้อย่ างไรโดยที่ไม่มีคีมใส่โดยเฉพาะ ผมใช้โบลท์เบอร์ 10 รองด้วยแหวนอีแปะสองข้าง ขันอัดเข้าไปโดยใช้ประแจแหวนเบอร์ 17 รองไว้อีกด้านให้มีช่องว่างที่บูชจะเข้าไปได้ ก็เรียบร้อย   มาถึงตอนใส่กิ้ปล้อคหัวเหล็กส่งคันเกียร์  อันหลังผมใส่เอง ก็มีเทคนิคเล็กน้อยคือใช้ไขควงแบนเสียบคาถ่างกิ้ปไว้ ก่อนแล้วจับไปเกี่ยวกับร่องที่ควั่นไว้รอบหัวเหล็กส่ ง รูล้อคของกิ้ปจะคล้ายๆรูกุญแจ เกี่ยวเข้ารูใหญ่แล้วดันไปรูเล็กให้ล้อคก็โอเค แต่อันหน้าให่ลูกน้องช่วยใส่เพราะคิดว่าไม่ยาก แต่บังเอิญเขาดันทำเจ้ากิ้ปตกลงไปในช่องข้างๆเซฟตี้เ กียร์ ก้ยังนึกว่าไม่เป็นไรเดี๋ยวล้วงออกก็ได้ ทีใหนได้งานกำลังจะเสร็จอยู่แล้วเชียว ล้วงหากิ้ปเจ้ากรรมอยู่เกือบครื่งชั่วโมงก็ยังไม่ได้ เอาลวดเขี่ยก็แล้ว เอาลมแรงสูงมาเป่าก็แล้ว ไม่มีวี่แววว่ามันจะโผล่หน้าออกมาเลย คือซอกตรงนั้นมันแคบมากแถมลึกอย่างเหลือเชื่อ แค่เอานิ้วแหย่ลงไปก็ลำบากแล้ว ครั้นจะรื้อเซฟตี้เกียร์ออกก็กระไรอยู่ ตัดสินใจซื้ออันใหม่มาไส่ดีกว่าเพราะเสียเวลามามากแล ้วและไม่มีทีท่าว่าจะสำเร็จเลย โทรไปเชคที่ร้านอะไหล่เบนซ์ที่ใกล้ที่สุดบอกไม่เคยสั ่งมาขาย เอาละซีทำไงดีหว่า .....ปิ้ง...ช่างศักดิ์ซอยห้าที่พึ่งสุดท้าย โทรไปกำลังลองรถอยู่ บอกที่อู่น่าจะมีหลงเหลืออยู่ ความหวังเริ่มมี ให้ลูกน้องขี่มอไซค์ไปเอาด่วน ปรากฏว่าสวรรค์มีตา บันดาลให้ช่างศักดิ์ค้นไปค้นมาจนเจอกิ้ปอันหนึ่งจนได ้ แถมไม่เอาตังค์อีกต่างหาก ต้องขอขอบคุณเป็นอย่างสูงมา ณ ที่นี้ด้วย ช่างศักดิ์บอก อ๋อ..ช่องนี้มันลึกถ้ากิ้ปตกลงไปเอาขึ้นไม่ได้หรอก.. .พูดเหมือนเคย..หึ..หึ  เอากลับมาถึงผมเลยต้องลงมือเองอีกตามเคย คราวนี้เลยรีบเอาผ้ายัดอุดช่องข้างเกียร์ไว้ก่อนเลย เพื่อความปลอดภัย ก็ใส่ได้เรียบร้อยครับ ตอนนี้คันเกียร์กลับมาแน่นเฟริม์เหมือนเดิมแล้วครับ
Last edited by Manit; 24-03-2012 at 06:59:07 PM. |
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
06-07-2010, 11:58:34 PM
|
#2 |
Join Date: Nov 2008
Location: นครพนม ริมน้ำโขง
Posts: 7,086
Thanks: 435
Thanked 11,392 Times in 2,493 Posts
|
ยินดีด้วยคับพี่ ที่ทำเสร็จเรียบร้อย
วิธีของพี่ ก็ เป็นวิธีที่ เยี่ยม คาดไม่ถึงทีเดียว ของผม ใช้ วิธี ใส่บุ๊ชคันเกียร์ คาที่เลย ไม่ถอดออกมา ใช้ ลูกบล๊อค ขนาดใหญ่ หนุน รูคันเกียร์ไว้ แล้วใช้เหล็กงัดยาง งัด บุ๊ช เข้าไปโดยมีลูกบล๊อคหนุน จริงๆแล้วสำหรับผม ที่ยาก ไม่อยู่ ที่การใส่บุ๊ช ยากที่การใส่กิ๊บล๊อค เล่นเอา แขนตึงไปหลายวันเชียว กิ๊บล๊อคนั้น ตัวหน้า ผมใช้วิธี ถอดเซฟตี้ออกมาเลย น๊อตเบอร์ 10 จำนวน3 ตัวเอง พอจะมีช่องว่างให้เรา เอามืออันน้อยนิดของเรา แทรกเข้าไป ใส่ โดยใช้นิ้วมือเรานี่แหละ ยัดเข้าไปเลย อย่างไรก็ตาม งานเปลี่ยนบุ๊ช เป็นงานที่ผม แหยงเสมอ |
|
|
|
|
07-07-2010, 07:51:27 AM
|
#3 |
|
Join Date: Jan 2006
Location: Saimai Bangkok
Posts: 6,397
Thanks: 2,833
Thanked 5,582 Times in 1,236 Posts
|
เอารูปเครื่องมือใส่บูชมารวมไว้ที่นี่เผื่อใครอยากทำ ใช้เองบ้าง
Last edited by Manit; 24-03-2012 at 06:06:02 PM. |
|
|
|
|
07-07-2010, 08:23:39 AM
|
#4 |
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,356
Thanks: 3,599
Thanked 9,348 Times in 2,659 Posts
|
เหอๆๆๆ ปัญหาเดียวที่ผมเจอะมาเลยครับ
อย่างที่ผมเรียนให้ทราบแล้ว ใช้กิ๊บล๊อกรุ่นใหม่ มันออกแบบไว้สำหรับ เอาคีบปากยาวๆจับเสียบ พอเสียบสุด มันจะล๊อกตัวเองดังกริ๊บ....จบ ไม่ถึง 1 นาทีครับ...ง่ายมากๆ ของติดรถใส่แทบตาย เป็นชั่วโมงๆยังไม่ สำเร็จเพราะมันต้องเสียบให้สุดแล้วกด แล้วดันตัวล๊อกให้ล๊อก 2 จังหวะครับ อยากเอารูปมาลงเหมือนกัน แต่ใส่เข้าไปแล้ว ตอนใส่ไม่ได้ถ่ายรูปไว้เพราะไม่คิดว่าจะมีใคร ประสบปัญหาเหมือนผมพบครับ ภาพกิ๊บล๊อกที่พี่มานิตนำมาลง เป็นกิ๊บล๊อกแบบติดรถ ไม่ใช่กิ๊บล๊อก แบบใหม่ที่ผมกล่าวถึงครับ Last edited by Coffee Cup; 07-07-2010 at 08:29:49 AM. |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
22-07-2010, 02:16:29 PM
|
#5 |
|
Join Date: Jul 2010
Posts: 11
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
|
ไม่ทราบว่าบูชคันเกียร์ หาซื้อได้ที่ร้านอะไหล่เบนซ์ทั่วไปได้หรือเปล่าครับ
|
|
|
|
|
22-07-2010, 03:10:25 PM
|
#6 | |
|
Join Date: Apr 2008
Posts: 1,932
Thanks: 7
Thanked 70 Times in 47 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
22-07-2010, 04:23:30 PM
|
#7 |
|
Moderator
Join Date: Dec 2005
Posts: 11,778
Thanks: 501
Thanked 4,277 Times in 1,268 Posts
|
40 สงสัยของเทียบอะพี่
อาจต้องเปลี่ยนทุก 6 เดือน หรือ ปีนึงคับ |
|
|
|
|
22-07-2010, 06:44:14 PM
|
#8 | |
Join Date: May 2008
Location: Bkk
Posts: 4,822
Thanks: 9,194
Thanked 2,778 Times in 885 Posts
|
อ้างถึง:
อาจารย์คับ ผมเปลี่ยนที่อู่เบ็นซ์ 2 ลูก 90 บาท อย่างนี้ สงสัยจะของเทียบด้วยใช่ไหมคับ |
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
22-07-2010, 09:07:29 PM
|
#9 |
|
Moderator
Join Date: Dec 2005
Posts: 11,778
Thanks: 501
Thanked 4,277 Times in 1,268 Posts
|
แม่นแหล่ว ไม่เทียบก้อทียม
A115 992 03 10 เบิกห้าง พี่ซื้อได้แค่อันเดียวนะ |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
22-07-2010, 09:34:04 PM
|
#10 |
|
Join Date: Jan 2006
Location: Saimai Bangkok
Posts: 6,397
Thanks: 2,833
Thanked 5,582 Times in 1,236 Posts
|
ผมซื้อมาอันละฉี่ฉิบ...งั้นแสดงว่าผมเจอของเทียมแท้ๆ แน่ๆเยยคับจารย์..หึ..หึ
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
23-07-2010, 02:11:31 PM
|
#11 |
|
Join Date: Jul 2010
Posts: 11
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
|
 เดี๋ยวไปซื้อเตรียมไว้ ว่างๆเอาไปให้ช่างเปลี่ยนครับ เวลาเปลี่ยนมี 2 ตัวหรือครับ |
|
|
|
|
23-07-2010, 02:15:27 PM
|
#12 |
|
Join Date: Jul 2010
Posts: 11
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
|
คุณ Coffee cup ครับ แล้วกิ๊บล็อคแบบใหม่ซื้อที่ไหนครับ ต้องบอกร้านว่าอย่างไรครับ
|
|
|
|
|
23-07-2010, 09:01:23 PM
|
#13 | |
|
Join Date: Apr 2008
Posts: 1,932
Thanks: 7
Thanked 70 Times in 47 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
23-07-2010, 10:14:33 PM
|
#14 |
|
Join Date: Apr 2008
Posts: 1,932
Thanks: 7
Thanked 70 Times in 47 Posts
|
ลองไปค้นข้อมูลดูเค้าบอกว่าชุดซ่อมแกนคันเข้าเกียร์อ อโต้ 4 สปีดของw124 มีบูชอยู่3ชนิดๆละ 2 ตัวมีทั้งตัวเล็กตัวใหญ่ตัวจิ๋วรวม 6 ตัว ส่วน2 ตัวที่พี่มานิตใส่มันเป็นแค่1 ใน 3 เท่านั้นเค้าแสดงรูปจุดที่ใส่ให้ดูด้วย แต่ผมดูมิรู้เรื่องครับ บูชชุดใหญ่นี้เค้าแจ้งว่า 600 บาท ไม่ทราบว่าราคานี้ของแท้มั้ยครับหรือพอเล่นได้มั้ย จะได้สั่งมาใส่ให้ครบๆไปเลยเพราะนานๆใส่ที(คงไม่ใช่6 เดือน)แบบ อ.แคส ว่านะครับ
|
|
|
|
|
23-07-2010, 10:56:00 PM
|
#15 | |
|
Join Date: Nov 2008
Location: นครพนม ริมน้ำโขง
Posts: 7,086
Thanks: 435
Thanked 11,392 Times in 2,493 Posts
|
อ้างถึง:
ที่มันเสียกัน และจำเป็นมากที่สุด ก็ คือ 2ตัว ที่ เขาเปลี่ยนกันหงะพี่ พี่จะเปลี่ยน นอกเหนือจากนั้น ก็ น่า จะ ยิ่งดีเข้าไปใหญ่ |
|
|
|
|
|
23-07-2010, 11:52:47 PM
|
#16 |
|
Moderator
Join Date: Dec 2005
Posts: 11,778
Thanks: 501
Thanked 4,277 Times in 1,268 Posts
|
อย่างที่คุณซิทารั่มว่า
ตอนนี้ขี้เกียจแระ เด๋วพุ่งนี้จะค้นให้ดุคับ
|
|
|
|
|
25-07-2010, 05:25:35 PM
|
#17 |
|
Join Date: Apr 2008
Posts: 1,932
Thanks: 7
Thanked 70 Times in 47 Posts
|
จะรอร้อรอครับ
|
|
|
|
|
25-07-2010, 08:04:35 PM
|
#18 |
|
Moderator
Join Date: Dec 2005
Posts: 11,778
Thanks: 501
Thanked 4,277 Times in 1,268 Posts
|
เท่าที่ดู(จากรูป)
บูช 2 ตัวที่เราเปลี่ยนกันก็เบอร์ 17 และ 188 ใช้พาร์ทนัมเบอร์ A115 992 03 10 (อันละประมาณ 90) ตัวล็อคที่ว่าเปลี่ยนเป็นรุ่นใหม่ เปลี่ยนจาก A000 994 29 60 เปลี่ยนเป็น A000 994 41 60 (ราคาประมาณอันละ 40) ที่ว่ามี ทั้งหมด 6 ตัว อีก 2 อยู่ตรงที่ยึดขาเกียร์ตรงแป้นเกียร์ด้านล่างเบอร์ 68 ใช้ 2 ตัวเลย พาร์ท A115 267 09 50 (อันละประมาณ 50 บาท) ที่เหลืออีก 2 ตัว ผมยังหาไม่เจอครับ พี่ลองถามเค้าดูอีกทีว่ามันอยู่ตรงไหน หรือพาร์ทเบอร์อะไร ขออภัยคับ ลืมใส่รูป
Last edited by Kaz; 25-07-2010 at 10:27:39 PM. |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
25-07-2010, 09:57:05 PM
|
#19 | |
|
Join Date: Apr 2008
Posts: 1,932
Thanks: 7
Thanked 70 Times in 47 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
25-07-2010, 10:06:12 PM
|
#20 |
|
Join Date: Nov 2008
Location: นครพนม ริมน้ำโขง
Posts: 7,086
Thanks: 435
Thanked 11,392 Times in 2,493 Posts
|
ผมมองจากรูป แบบพินิจพิเคราะห์
ยังไม่เคยถอด เห็นว่า บุชอีก 4 ตัว ที่ พวกเราๆ ไม่ค่อยได้พูดถึงกัน มันอยู่บริเวณ แกนหมุน ของด้ามเกียร์ ทำงาน ในรูปแบบ ลูกปืนกากบาท SPIDER JOINT คือ 2 ตัว ที่ใหญ่กว่า ก็ ทำงานอยู่ ที่จุดหมุน เวลา เราโยกคันเกียร์ เดินหน้า หรือ ถอยหลัง อีก 2 ตัวจิ๋ว น่าจะทำงาน ใน ขณะ คันเกียร์ โยกหลบขั้นบันได ในแนวขวาง แต่เชื่อเหอะเพ่ คันเกียร์ พร้อมบุ๊ช ที่อยู่ในรถเราๆ ถอดออกมาทั้งชุด ไปขายเป็นมือ 2 -3-4 ใช้ได้เลย โดยไม่ต้องเปลี่ยน บุ๊ช 4 ตัวที่ว่า ประมาณว่า มันเป็นอมตะ 
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
25-07-2010, 10:14:23 PM
|
#21 |
|
Join Date: Apr 2008
Posts: 1,932
Thanks: 7
Thanked 70 Times in 47 Posts
|
มันจะไม่มีสึกมีหรอเลยเหรอครับ หรือถ้าหากฟลุคๆมันชำรุดจริงๆจะมีผลกระทบรุนแรงมากน้ อยแค่ไหนเพียงใด แล้วถ้าอยากจะเปลี่ยนมันจะเปลี่ยนยากมั้ยครับ
|
|
|
|
|
25-07-2010, 10:23:18 PM
|
#22 |
|
Join Date: Nov 2008
Location: นครพนม ริมน้ำโขง
Posts: 7,086
Thanks: 435
Thanked 11,392 Times in 2,493 Posts
|
มันสึกไป ก็ อาจ ทำให้ คันเกียร์ คลอนได้สักหน่อย
ถ้า แย่จัด จนถึง ขนาด ป่นเป็นผง ธุลี ก็ ไม่ทำให้เกิด อาการ เข้าเกียร์ ไม่ได้ อย่าง 2 ตัว ที่เขาเปลี่ยนกัน แต่อาการ น่าจะออก เช่น เวลาโยกคัน มันฝืดพิกล มีเสียงเสียดสี อะไรแบบเนี้ย ส่วนวิธีเปลี่ยน ก็ ไม่น่าจะยากเกินมือช่าง เดาว่า คง ถอดจาก ในรถ โดยปลดแป้นเกียร์ออก ตาม ด้วย สายเซพตี้ ต่างๆ แล้ว ก็ ถอด ทั้งคันออกมา เปลี่ยนข้างนอก แล้วประกอบกลับ แค่นั้นมั๊งพี่ |
|
|
|
|
25-07-2010, 10:31:33 PM
|
#23 |
|
Join Date: Apr 2008
Posts: 1,932
Thanks: 7
Thanked 70 Times in 47 Posts
|
ชุดบูชราคา 600 ได้ 6 ตัวถ้าค่าแรงไม่เกินค่าตัวก็น่าใส่นะครับจะได้เป็นอภ ิมหาอมตนิรันดร์กาลไปเลยยยย อิๆๆๆ
|
|
|
|
|
25-07-2010, 10:32:24 PM
|
#24 | |
|
Moderator
Join Date: Dec 2005
Posts: 11,778
Thanks: 501
Thanked 4,277 Times in 1,268 Posts
|
อ้างถึง:
ใน 201 124 มาแล้ว ไม่มีใช้เบอร์นี้ครับ มันอยู่ใน 123 126 หรือเก่ากว่านั้น เบอร์ 26 (มันจะสวมเข้าไปที่แกนของเบอร์ 11) ซึ่งถ้าใช้ใน 124 มันคงต้องสวมอยู่ที่แกนของอันที่หมายเลข 8 นะครับ Last edited by Kaz; 25-07-2010 at 10:37:33 PM. |
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
25-07-2010, 10:41:09 PM
|
#25 |
|
Moderator
Join Date: Dec 2005
Posts: 11,778
Thanks: 501
Thanked 4,277 Times in 1,268 Posts
|
ของ 124 ถ้า....เปลี่ยนได้ การเปลี่ยนคงต้องถอดกระปุกเกียร์ออกมาจากคอนฌโซลครับ
เอ มีอยู่อันนี่หว่า ? เด๋วปายแกะดู อืม....แต่ไม่รู้ว่าฝังไว้โคนต้นอารัยนี่สิ 
|
|
|
|
|
15-08-2010, 02:15:00 AM
|
#26 | |
|
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,356
Thanks: 3,599
Thanked 9,348 Times in 2,659 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
15-08-2010, 02:43:23 AM
|
#27 |
|
Moderator
Join Date: Jan 2006
Location: ประเทศไทย...ไชโย
Posts: 2,706
Thanks: 302
Thanked 1,260 Times in 442 Posts
|
เปลี่ยนมาแล้ว เมื่อตอนหัวค่ำ
เวลาเข้าเกียร์มันดัง ก๊อก ๆ แก๊ก ๆ เหมือนจะหลุด มิหลุดแหล่ เป็นมานานนับเดือน วันนี้มีโอกาส ป๋า แกมานั่งถอยรถให้ เลยสอบถามดูได้ความว่า บูช คันเกียร์ เปลี่ยนไม่ยาก สักพัก ได้คิว ฮ้อยสท์ แป๊ปเดียวเสร็จ คราวนี้เข้าเกียร์ แน่น กว่าเดิมเยอะ ของเดิมหน้าตาเป็นไง ของใหม่หน้าตาเป็นไง ก็ลืมดูไป อารามดีใจซ่อมได้ จ่ายตังค์เสร็จ ไป โลด
|
|
|
|
|
18-08-2010, 11:24:14 AM
|
#28 | |
|
Join Date: Jan 2010
Posts: 122
Thanks: 46
Thanked 88 Times in 17 Posts
|
รบกวนขอทราบร้านติดแก็ส
อ้างถึง:
ผมต้องการติดต่อคุณ COFFEE CUP เพื่อขอทราบร้านติดแก็ส แต่กดหาช่องยังไม่เป็นครับ ขอให้ admin ลบได้เลยครับ Last edited by caburatore; 18-08-2010 at 11:47:44 AM. Reason: ต้องกราบขอโทษด้วย ลงกระทู้ผิดครับ |
|
|
|
|
|
09-04-2014, 07:01:06 PM
|
#29 | |
|
Moderator
Join Date: Jan 2006
Location: ประเทศไทย...ไชโย
Posts: 2,706
Thanks: 302
Thanked 1,260 Times in 442 Posts
|
อ้างถึง:
เท่ากับว่าอายุมัน 3 ปี 7 เดือน คับ เปลี่ยนที่อู่เดิม ขึ้น ฮ้อยส์ ที่อึดใจ  แต่ลืม ราคาไปแล้ว 
|
|
|
|
|
 |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
|
|
Linear Mode
