|
|
11-03-2011, 08:14:29 AM
|
#31 | |
Join Date: Oct 2007
Location: talingchan & governmentcomplex
Posts: 49
Thanks: 36
Thanked 10 Times in 3 Posts
|
อ้างถึง:
แล้ว CODE READER มันคืออะไร จะหาดูและเรียนรู้ได้ที่ไหนครับ |
|
|
|
|
11-03-2011, 11:15:15 AM
|
#32 | |
Join Date: Nov 2008
Location: นครพนม ริมน้ำโขง
Posts: 7,086
Thanks: 435
Thanked 11,392 Times in 2,493 Posts
|
อ้างถึง:
ที่เกี่ยวข้องกับ ระบบจุดระเบิด เบื้องต้น เหมาะสำหรับ E220 E280 สามารถค้นคว้าได้ ใน ฟอรั่มห้องสมุด ชื่อเรื่อง DIY CODE READER |
|
|
|
|
|
20-04-2011, 09:09:28 PM
|
#33 |
Join Date: Dec 2009
Posts: 481
Thanks: 43
Thanked 198 Times in 95 Posts
|
M104
อ่านแล้วตรงกับที่ผมเจอเลย ข้อ 3 เครื่องผม M104 สตาร์ทแก๊ส
เผอิญผมเจออาการ สตาร์ทแล้วไดทำงาน แต่เครื่องไม่ติด Relay Overload เปลี่ยนตัวที่สองแล้ว ไม่ติด แต่เปลี่ยนหัวเทียนใหม่ ติด! วิ่งไปอีกประมาณ 500โล เครื่องร้อนๆ ไม่ติดอีกแล้ว เปลี่ยนหัวเทียนใหม่อีก ติดทันที! ตอนนี้เตรียมคอยล์ เปลี่ยนแล้ว ไม่รู้จะใช่หรือเปล่า เพราะ Test ตอนเครื่องเย็นไม่ได้ กินข้าวลิงมา 2 มื้อแล้ว อีกมื้อจะเป็นไรครับ |
|
|
|
|
27-04-2011, 02:37:48 AM
|
#34 | |
|
Join Date: Dec 2009
Posts: 481
Thanks: 43
Thanked 198 Times in 95 Posts
|
แก้ไขครับ ยังไม่หายนะครับ
อ้างถึง:
Last edited by akekapol; 12-05-2011 at 10:39:19 PM. |
|
|
|
|
|
02-05-2011, 10:37:29 PM
|
#35 |
Join Date: Apr 2011
Posts: 49
Thanks: 0
Thanked 11 Times in 6 Posts
|
ของผม e200 ไม่ทราบ Relay Start ตัวที่ว่าสีเขียวอยู่ตำแหน่งหลัง Batt.เหมือน E280หรือไม่
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
20-07-2011, 10:03:35 PM
|
#36 |
|
Join Date: Jan 2011
Posts: 300
Thanks: 4
Thanked 170 Times in 85 Posts
|
ขอแถมสักข้อครับ แต่คงไม่เกิดง่ายๆผมเจอเองครับ ECU เสียครับไฟไม่ออก สตาร์ทจนไฟเกือบหมด ต้องเรียกช่างครับ
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
12-08-2011, 10:37:47 PM
|
#37 |
|
Join Date: Aug 2011
Posts: 4
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
|
Thank you
ขอบคุณจากใจ คนสุพรรณ
|
|
|
|
|
12-12-2011, 09:29:15 AM
|
#38 |
Join Date: Dec 2011
Location: BKK.
Posts: 1
Thanks: 5
Thanked 0 Times in 0 Posts
|
ขอบคุณค่ะ...กำลังอยู่ในอาการที่ 2
|
|
|
|
|
15-12-2011, 04:42:46 PM
|
#39 |
|
Join Date: Oct 2007
Posts: 433
Thanks: 97
Thanked 82 Times in 41 Posts
|
เช้าขับไปทำงานได้ปกติพอเย็นจะขับกลับบ้าน
พอบิดกุญแจสตาร์ทหมุนนิดหนึ่งแล้วดับไปเลย หลังจากนั้นบิดกุญแจแล้วเงียบ ไฟหน้าปัดไม่ติดเลย โทรไปถามช่างศักดิ์บอกว่า แบตไฟหมดหรือเสื่อม แต่พึ่งเปลี่ยนไม่นาน ส่องตาแมวแล้วยังมีไฟอยู่เลย เลยกะถอดแบตเปลี่ยน พอจับที่ขั้วบวกแบต หลวมมาก หมุนได้เลย เลยไขให้แน่น สตาร์ทใหม่ทีเดียวติดเลย ขอบคุณครับช่างศักด์ |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
09-01-2012, 05:25:46 PM
|
#40 |
Join Date: Oct 2011
Posts: 454
Thanks: 12
Thanked 299 Times in 75 Posts
|
รูปตามข้อ 1.2 ครับ จะได้กระจ่างง่ายๆ
ตามรูปเลยครับ จะได้เข้าใจง่ายขึ้นครับ เอาสายไฟสัก 1 ฟุตจิ้มที่่ขั้วกลาง กับแบตตารี่ขั้วบวก อย่าลืมบิดสวิทกุญแจค้างไว้ที่จุดไฟหน้าปัดโชว์ไฟเตร ียมพร้อมก่อนสตาร์ทด้วยนะครับ เครื่องติดชัวร์ครับ ทำมาแล้ว
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
21-01-2012, 08:24:30 AM
|
#42 |
Join Date: Dec 2010
Location: Korat
Posts: 369
Thanks: 9,940
Thanked 182 Times in 47 Posts
|
ขอด้วยครับ
อ้างถึง ขออนุญาตรวบรวมคำอ้างโดยไม่ใส่ชื่อบุคคลเพราะอยู่ใน กระทู้นี้ทั้งหมดครับ
มีความปรารถนาดีสูง มีครบทุกปัญหา เรียบเรียงได้ดีมาก น่าจะเป็นครูบาอาจารย์ ขอบคุณครับ เป็นดังเช่น พี่มานิตกล่าวมาเลยครับ แถมจริงใจ น่ารัก มาก ขอบคุณแทนสมาชิกบอน ครับ ขอบคุณมากครับ และขออนุญาตคัดลอก พิมพ์เอาไปเก็บไว้ที่รถด้วย ด้วยความนับถือ แฟ้มบุคคลขอตบมือให้ ขอบคุณครับพี่ ผมจะได้พิมพ์ติดรถเอาไว้แก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าครับ ด้วยความเคารพครับเป็นความรู้ที่มีค่าอย่างยิ่งครับ สำหรับคนที่ไม่ค่อยจะมีความรุ้เรื่องเครื่องยนต์ครับ ผมขอขอบคุณด้วยครับ Print ติดรถไว้เลยดีกว่า ขอใหผมเป็นเช่นผู้ที่ลงความเห็นทั้หมด และขอ PRINT เก็บไว้เป็นอาจารย์หน้ารถเลยครับ |
|
|
|
|
02-02-2012, 01:24:49 PM
|
#43 |
Join Date: Nov 2011
Location: ห้างเพชรน้ำหนึ่งจิวเวอร์รี่ ตึกธนบดี ถ.ปุณณกัณฑ์ ต.คอหงส์ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
Posts: 16
Thanks: 6
Thanked 8 Times in 2 Posts
|
ขอบคุณครับ ผมมือใหม่ได้ประโยชน์มากๆ เลย ขอบคุณอีกครั้งครับ
|
|
|
|
|
06-02-2012, 09:53:58 PM
|
#44 |
Join Date: Feb 2012
Posts: 158
Thanks: 366
Thanked 68 Times in 37 Posts
|
พึ่งได้ e280 มา แล้วเข้ามาอ่าน อยากจะบอกว่า ได้ความรู้ขึ้นอีกมากเลยครับ ขอขอบพระคุณมากๆครับ
|
|
|
|
|
18-02-2012, 12:10:44 PM
|
#45 |
Join Date: Feb 2012
Posts: 230
Thanks: 5
Thanked 283 Times in 106 Posts
|
ได้ความรู้เยอะเลย
หลังจากที่ประสบปัญหาสตาร์ทไม่ติดมาระยะนึง และปัญหาแบตหมดเร็ว จนพบต้นเหตุสำคัญ นั่นก็คือ เจ้าไดร์ชาร์จตัวแสบนี่เอง เลยจัดไดร์ BMW (ของถอด) มาใส่แทนซะเลย ตอนนี้ไฟอยู่กับรถตลอดและ แต่บางทีก็สตาร์ทนานสักพักว่าเครื่องจะติด
|
|
|
|
|
09-03-2012, 08:49:53 PM
|
#46 |
Join Date: Jul 2011
Location: เสนานิคม 1
Posts: 1,044
Thanks: 1,630
Thanked 1,174 Times in 169 Posts
|
เห็นทีจะต้องปริ้นใส่รถไว้บ้างเหมือนกันแล้วล่ะค่ะ
 เมื่อปลายมกราที่ผ่านมาหนูก็ประสบปัญหาสตาร์ทไม่ติดเ หมือนกันค่ะ (แต่เป็นเจ้าก็อบนะคะ) มารู้ตอนหลังว่าคือ ไดสตาร์ทเสีย ขอบคุณนะคะ
|
|
|
|
|
10-03-2012, 12:00:30 AM
|
#47 | |
|
Join Date: Nov 2008
Location: นครพนม ริมน้ำโขง
Posts: 7,086
Thanks: 435
Thanked 11,392 Times in 2,493 Posts
|
อ้างถึง:
ยินดีที่ได้รับใช้คับ อย่าได้ เกรงใจ ที่จะโพส ถามปัญหา ใดๆคับ 
|
|
|
|
|
|
11-03-2012, 03:15:25 PM
|
#48 |
|
Join Date: Dec 2011
Location: หาดกะรน ภูเก็ต
Posts: 1,199
Thanks: 144
Thanked 645 Times in 288 Posts
|
รถผมหลังจากจอดไว้ประมาณ1/ด ใส่วาวล์รถถังsec.(ของผมรั่ว) สตาร์ทติดดี ใช้มาสักพักนึงมีอาการ
ตอนเช้าๆสตาร์ท2-3ครั้งถึงจะติด อย่างอื่นปกติครับ รายการที่เปลี่ยนมา -หัวเทียน 4 หัว ครับท่านอ.พอจะชี้แน่ะถึงสาเหตุได้มั้ครับ  109e/M102/2.0L : icon_smile Last edited by andamanboy; 11-03-2012 at 03:18:07 PM. |
|
|
|
|
11-03-2012, 08:11:02 PM
|
#49 | |
|
Join Date: Nov 2008
Location: นครพนม ริมน้ำโขง
Posts: 7,086
Thanks: 435
Thanked 11,392 Times in 2,493 Posts
|
อ้างถึง:
เดาว่า วาวล์กัก น้ำมัน ตัวล่าง ไม่ดีแล้วคับ |
|
|
|
|
|
11-03-2012, 09:30:30 PM
|
#50 | |
|
Join Date: Dec 2011
Location: หาดกะรน ภูเก็ต
Posts: 1,199
Thanks: 144
Thanked 645 Times in 288 Posts
|
อ้างถึง:
ช่วงเดินเบายังไม่เปิดแอร์ รอบอยู่ที่1000 พอเปิดแอร์ รอบอยู่ที่700-800 ปรับเดินเบาอย่างไรให้รอบอยู่ที่750ครับ?อ. 
|
|
|
|
|
|
22-03-2012, 09:38:05 PM
|
#51 | ||
|
Join Date: Dec 2011
Location: หาดกะรน ภูเก็ต
Posts: 1,199
Thanks: 144
Thanked 645 Times in 288 Posts
|
อ้างถึง:
อ้างถึง:
สังเกตุอาการสำลักไมีมีแล้ว รอบเดินเบาก็เป็นปกติแล้ว สงสัยวาวล์กักตัวบนเป็นตัวต่อไป   ผมได้เอาวาวล์ตัวที่เปลี่ยนมาเคาะๆๆๆดู มีสนิมเป็นเม็ดเล็กๆขนาดเม็ดงาหลุดออกมาทางที่ต่อกับ ท่อยาง แสดงว่าในถัง น/ม เบนซิลสกปรกใช่มั้ยครับท่านอ. หากใช่กรองเบนซิลก็คงจะตันแล้วด้วยหรือเปล่าครับ ช่วยคอมเม้นท์หน่อยครับ: n44: |
||
|
|
|
|
23-03-2012, 12:21:41 AM
|
#52 |
|
Join Date: Nov 2008
Location: นครพนม ริมน้ำโขง
Posts: 7,086
Thanks: 435
Thanked 11,392 Times in 2,493 Posts
|
สนิม ที่เห็น อาจเกิดจากตัววาวล์กักเอง
ที่อาจโดนน้ำ ที่อาจเล็ดลอดผ่านกรองเบนซิล แต่ สิบปากว่า ไม่เท่า ตาเห็นคับ สงสัยอะไร ถอดออกมาดูเลย เป็นผม จะ ถอดกรองเบนซิล มา ตรวจดูซะเลย จะได้ รู้หนทาง ที่จะต้อง แก้ไข ป้องกัน ต่อไป |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
24-03-2012, 08:00:13 AM
|
#53 | |
|
Join Date: Dec 2011
Location: หาดกะรน ภูเก็ต
Posts: 1,199
Thanks: 144
Thanked 645 Times in 288 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
25-03-2012, 11:00:57 PM
|
#54 |
|
Join Date: Feb 2009
Posts: 82
Thanks: 2
Thanked 14 Times in 8 Posts
|
ต้องขอขอบคุณ คุณสมชายที่ให้ความรู้ทั้ง3แบบครับ
|
|
|
|
|
19-04-2012, 08:04:41 PM
|
#55 |
|
Join Date: Apr 2012
Location: โบ้เบ้-แจ้งวัฒนะ
Posts: 480
Thanks: 165
Thanked 322 Times in 119 Posts
|
มีประโยชน์ มากครับผม
|
|
|
|
|
20-04-2012, 01:44:42 AM
|
#56 |
Join Date: Mar 2012
Location: มีน้องพลอยสาว18คู่กาย(E280) เธอเฉิดฉายอยู่แถววัดเสมียน
Posts: 2,963
Thanks: 6,842
Thanked 8,757 Times in 2,012 Posts
|
ขอบคุณมากครับ
Print เก็บไว้ในน้องพลอย(E280)แล้วครับ Last edited by aids; 20-04-2012 at 11:13:38 AM. |
|
|
|
|
22-06-2012, 12:02:17 AM
|
#57 |
|
Join Date: Nov 2010
Location: นนทบุรี
Posts: 23
Thanks: 124
Thanked 6 Times in 1 Post
|
.....ขอบคุณครับ ทำให้ผมสามารถแก้ปัญหา E280 ผมไปได้เยอะเลย
|
|
|
|
|
02-08-2012, 03:25:09 PM
|
#58 |
|
Join Date: Aug 2012
Posts: 1
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
|
เป็นไปได้ครับ ทั้งสายหัวเทียน หัวเทียน คอยล์ การจูน และอีกหลายอย่าง
ต้องไล่ดูครับ อย่างของผม โดนคอยล์ไปเปลี่ยนแล้วหายกริ๊บ อิอิ ^__^  ---------------------------- Last edited by nathapol; 08-08-2012 at 08:46:25 PM. |
|
|
|
|
23-08-2012, 10:22:18 PM
|
#59 |
|
Join Date: Apr 2012
Posts: 1,642
Thanks: 4,149
Thanked 2,120 Times in 816 Posts
|
ขอแทรกเรื่องรถสตาร์ทไม่ติดหน่อยครับ
ก่อนอื่นต้องขอบคุณพี่สมชายที่เริ่มหัวข้อนี้ไว้เพรา ะเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา เช้าจะสตาร์ทรถเพื่อออกไปทำงานแต่มันสตาร์ทไม่ติด อาการมันเข้าข่ายข้อที่สามคือไดสตาร์ททำงานรอบเครื่อ งดีแต่ไม่ติด มาฟังเสียงปั๊มติ๊กตอนบิดกุญแจปรากฎว่าเงียบแสดงว่าป ั๊มติ๊กไม่ทำงาน ผมลองตามลำดับตั้งแต่ถอดรีเลย์ปั๊มติ๊กมาดูก็ไม่เห็น สิ่งผิดปกติจึงใส่กลับคืน จะก้มลงเคาะปั๊มติ๊กก็ไม่ง่ายเลยไม่ทำ สุดท้ายมาหาจำเลยOverload relay ที่ไม่คิดว่ามันจะเสียเพราะพึ่งเปลี่ยนไปเมื่อสองเดื อนที่แล้วอันเนื่องมาจากดับกลางอากาศ โชคดีว่าOverload relayตัวเก่ายังเก็บไว้ท้ายรถจึงลองเปลี่ยนชั่วคราว ปรากฎว่าเมื่อบิดกุญแจมีเสียงปั๊มติ๊กทำงานบิดสตาร์ท ต่อก็ชึ่งเดียวติด ทดลองให้มั่นใจว่ามันเสียจริงจึงติดตั้งกลับคืนจากนั ้นสตาร์ทใหม่ก็ไม่ติดเช่นเดิม เสียงปั๊มติ๊กก็ไม่ทำงาน แน่ใจแล้วว่าOverload relayเสีย สั่งอะหลั่ยจากพี่ใจดีในBON รีบส่งมาให้โดยยังไม่คิดตังค์ให้ใช้งานจนแน่ใจก่อน ตอนนี้ก็ใช้งานปกติ ต้องขอขอบคุณและยืนยันว่าความรู้ที่พี่สมชายเขียนเอา ไว้มันเป็นประโยชน์สามารถใช้เป็นแนวทางในการแก้ปัญหา รถสตาร์ทไม่ติดได้ อย่างน้อยก็รถผมเองอีกหนึ่งคัน
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
 |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
|
|
Linear Mode
