แอร์ ความร้อน c220 แอร์ไม่เย็น

chap · 09-09-2013, 04:28:11 PM

อาการครับ
ลมแอร์เย็นนิด ๆ ไม่ถึงกับเป็นลมเปล่า ๆ
คอมแอร์หมุน
พัดลมหน้าแผงแอร์ไม่ทำงาน
ตาแมวไม่มีฟองเลย

ผมแอบไปต่อตรงรีเลย์พัดลมในกล่องฟิวส์ พัดลมหมุนแต่แอร์ก็จืดชืดเหมือนเดิม

ก่อนหน้านี้เพิ่งเติมน้ำยาแอร์มาได้ 7 วัน ตอนนั้นแอร์ก็ไม่ค่อยเย็น พัดลมหน้าคอยล์แอร์ก็ไม่หมุนแบบนี้แหละ
แต่เติมแ้ล้วเย็นดี ดีได้ 5 วัน ช่างแอร์แถวบ้านเช็คน้ำยาแล้วเขาบอกว่าน้ำยาไม่พร่อง
ผมเลยมึน

andamanboy · 09-09-2013, 10:13:55 PM

ลองเช็คสายพานว่าหย่อนรึป่าวครับ

william_dsth · 09-09-2013, 11:07:56 PM

อาการเหมือนรั่วจนหมดเลยครับ
ให้ช่างเอาเกจ วัดดูก่อนไหมครับ?

mr2525 · 10-09-2013, 08:06:31 AM

คอมแอร์...กลับเยอรมันแล้วมั้งครับ.....

Peace_Keeper · 10-09-2013, 08:24:20 AM

ใช้จอคอมมานแอร์อ่านค่ากำลังอัดดูครับ

chap · 10-09-2013, 09:17:58 AM

ทำแล้ว แอร์จอสั้นครับ
ที่รหัส 07 ผมเคยจดไว้ว่าจอจะแสดงแรงดันน้ำยาแอร์ที่ dryer
อ่านได้ 7กว่า ๆ ไปถึง 10 กว่า ๆครับ ผมคิดว่าหน่อยเป็นบาร์ ไม่ใช่ psi แน่ ๆ

ค่าที่ถูกต้องของน้ำยา 134a ที่เคยจดไว้อีกนั่นแหละ มัน 13-15.7

ข้อมูลเท่านี้ ผมกำลังสรุปเองว่า คอมแอร์หมดกำลังอัด

ไม่รู้ว่าถูกต้องแค่ไหน

william_dsth · 11-09-2013, 07:31:54 PM

อ้างถึง:

Originally Posted by chap

ทำแล้ว แอร์จอสั้นครับ
ที่รหัส 07 ผมเคยจดไว้ว่าจอจะแสดงแรงดันน้ำยาแอร์ที่ dryer
อ่านได้ 7กว่า ๆ ไปถึง 10 กว่า ๆครับ ผมคิดว่าหน่อยเป็นบาร์ ไม่ใช่ psi แน่ ๆ

ค่าที่ถูกต้องของน้ำยา 134a ที่เคยจดไว้อีกนั่นแหละ มัน 13-15.7

ข้อมูลเท่านี้ ผมกำลังสรุปเองว่า คอมแอร์หมดกำลังอัด

ไม่รู้ว่าถูกต้องแค่ไหน

ตรวจสอบน้ำยา ไม่มีฟองเลย เคยเรียนนานแล้วว่า เป็นได้ทั้งน้ำยาเกินแล้วรั่วหมดเกลี้ยง
อยากให้จับด้วยเกจครับ จะได้รู้ว่าฝั่งโลเป็นเท่าไหร่
ถ้าไม่หนีกับ เช่น 4-5 หลีดวาล์วรั่ว (เปลี่ยนใหม่หรือโอเวอร์ฮอลล์ก็ได้) หรือคอมพ์แอร์สร้างแรงดันฝั่งไฮ ไม่ได้
แต่ถ้าอยู่แถว 1-2 น้ำยารั่วครับ
ลองดูครับ

น้องอภิสิทธิ์

chap · 11-09-2013, 08:21:29 PM

ครับ เดี๋ยวถ้าได้เอารถไปหาช่างจะกลับมาขุดกระทู้นะครับ

udomchai · 11-09-2013, 09:02:23 PM

ถ้าพี่ไม่มีช่างประจำ ผมแนะนำให้ไปห่าช่างแอร์ benz โดยตรงเลยน่าจะดีกว่า

ไปครั้งเดียวจบ งานไม่งอกด้วยครับ

chap · 19-09-2013, 09:36:44 PM

เช็คแล้ว ด้าน Low นั้นได้เข็มวัดแรงดันแทบไม่กระดิกเลย
ด้วยความที่เช็คแรงดันระหว่างเดินทางก็เลยให้ช่างข้า งทางเขาเติมน้ำยาพอให้ไม่ลำบากถ้าขับรถตอนฝนตกไปก่อน ใช้ได้ไม่ถึง 5 วันก็ไม่เย็นอีก

ส่งช่างแอร์ที่ผมคิดว่าทำแอร์เบนซ์
ช่างใช้เวลาหลายชั่วโมงกว่าจะโทรกลับมาบอกว่าระบบรั่ วที่คอมเพรสเซอร์ครับ มีคราบน้ำมันสกปรกเต็มไปหมดเลย และได้คำแนะนำว่าเปลี่ยน คอมเพรสเซอร์ dryer กับ expansion valve ไปด้วยเลย พร้อมล้างภายในให้สะอาด ใช้เวลาทำ 1 วันเต็ม ๆ

artnatice · 20-09-2013, 12:45:29 PM

อ้างถึง:

Originally Posted by chap

เช็คแล้ว ด้าน Low นั้นได้เข็มวัดแรงดันแทบไม่กระดิกเลย
ด้วยความที่เช็คแรงดันระหว่างเดินทางก็เลยให้ช่างข้า งทางเขาเติมน้ำยาพอให้ไม่ลำบากถ้าขับรถตอนฝนตกไปก่อน ใช้ได้ไม่ถึง 5 วันก็ไม่เย็นอีก

ส่งช่างแอร์ที่ผมคิดว่าทำแอร์เบนซ์
ช่างใช้เวลาหลายชั่วโมงกว่าจะโทรกลับมาบอกว่าระบบรั่ วที่คอมเพรสเซอร์ครับ มีคราบน้ำมันสกปรกเต็มไปหมดเลย และได้คำแนะนำว่าเปลี่ยน คอมเพรสเซอร์ dryer กับ expansion valve ไปด้วยเลย พร้อมล้างภายในให้สะอาด ใช้เวลาทำ 1 วันเต็ม ๆ

โดนค่าเสียหายไปแพงไหมครับ บอกเป็นข้อมูลให้กับเพื่อนๆ ครับ

william_dsth · 20-09-2013, 02:58:09 PM

งานนี้มีซื้อแอร์ห้องนั่งเล่น หรือ แอร์ห้องนอนใหม่ครับ
คอมพ์ใหม่ ราคาตั้ง 14600 บวกแว๊ท มือสองเสี่ยงเอง 4000 ถึง 6000 โอเวอร์ฮอล 4000(ถ้าลูกสูบไม่มีรอยนะ พอไหวๆ)
ดรายเออร์ และวาล์วแอร์มีหลักพัน
ค่าล้างระบบ หลักพัน
ค่าแว๊ก เติมน้ำยา หลักพันครับ
เติมน้ำมันคอมพ์ โอริงและจุกจิก หลักพัน

น้องอภิสิทธิ์

chap · 20-09-2013, 08:56:49 PM

ช่างบอกว่าคอมแอร์ใหม่น่าจะอยู่ได้นานถึง 5 ปี ของบิลท์น่าจะอยู่ได้ไม่เกิน 3 ปี ของเก่าก็ตามดวง
ช่างบอกว่าน้ำยาแอร์อาจจะพร่องไปบ้างถ้าใช้งานไปถึง 1 ปีแล้ว
ช่างบอกว่าจะล้างระบบด้วย F-11 และไนโตรเจนเพื่อความสะอาด ไม่งั้นคอมใหม่ ๆ ก็ไม่มีประโยชน์

ผมเลยตัดสินใจ
ค่าคอมเพรสเซอร์ (ใหม่) อย่างเดียวก็ 19500
ค่า expansion valve 1600 (เจ้าตัวนี้ช่างเขาว่าเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องถอดตู้แอร ์)
dryer 1850
ล้างระบบด้วย F11+nitrogen ทำแวกคั่ม เติมน้ำยาแอร์ ค่าแรง

รวมแล้ว 26 ในเทาครับ ไม่มีเงินสดจะจ่าย รูดปื้ด

รับรถออกมาแล้วผมกดดูที่แอร์จอสั้น หาโค้ดเบอร์ 7 ได้แรงดันวิ่งไปๆ มาๆ แถว 17 ครับ ต่างกับตอนที่แอร์ยังเย็นแต่ใกล้จะพังมันได้แถว ๆ 12 เท่านั้นเอง

ก็หวังว่าจะได้ตามที่ช่างเขาว่ามานะครับเนี่ย

ATP89. · 21-09-2013, 03:53:21 PM

มาแชร์ด้วยคนครับ
ปัญหาคล้ายๆๆของผม คอมรั่วจนหมดสภาพ
ผมเปลี่ยนคอมใหม่ไปเมื่อตอนรับรถมาต้นเดือน ก.ด.ที่ผ่านมา โดนค่าคอมไป 14,700 ครับ ผมทำที่อู่ Benz แล้วก็เปลี่ยนอุปกรณ์ส่วนควบเช่น ดรายเออร์ Expansion valve เช่นกัน แต่ของผมไม่ได้ล้างระบบแบบ จขกท ก็เสียวๆๆเหมือนกันถ้าระบบไม่สะอาด กลัวมีปัญหากับคอมลูกใหม่ ก็ขอให้คอมใช้งานได้ยาวๆๆเช่นกันครับ

nophakrit · 22-09-2013, 09:23:44 AM

มาแชร์ครับ ...เคยคุยกับช่างแอร์ที่มี ปสก ท่านนึง ..เรื่องล้างระบบ ..เค้าบอกว่า จะล้างระบบในกรณีที่คอมน็อคพังคาเครื่อง น้ำมันคอมเป็นสีดำครับ ..

ATP89. · 22-09-2013, 03:31:01 PM

อ้างถึง:

Originally Posted by nophakrit

มาแชร์ครับ ...เคยคุยกับช่างแอร์ที่มี ปสก ท่านนึง ..เรื่องล้างระบบ ..เค้าบอกว่า จะล้างระบบในกรณีที่คอมน็อคพังคาเครื่อง น้ำมันคอมเป็นสีดำครับ ..

ถ้าเป็นดังนั้นก็โล่งใจหน่อย

เพราะคอมผมตอนพัง แอร์ยังเย็นอยู่แต่ตัวคอมซีลรั่วน้ำมันเลอะเทอะไปหมด ถอดออกมาชันสูตรซากพบว่ารั่วออกมาจากซีลคอมตรงแกนกลา ง

ขอบคุณครับที่เอาความรู้ใหม่มาให้ ได้ยินมานานแล้วเรื่องล้างระบบก่อนใส่คอมใหม่

william_dsth · 22-09-2013, 09:54:43 PM

อ้างถึง:

Originally Posted by nophakrit

มาแชร์ครับ ...เคยคุยกับช่างแอร์ที่มี ปสก ท่านนึง ..เรื่องล้างระบบ ..เค้าบอกว่า จะล้างระบบในกรณีที่คอมน็อคพังคาเครื่อง น้ำมันคอมเป็นสีดำครับ ..

เรื่องนี้ถกกัน3วันไม่จบครับพี่ ล้างระบบเหมือนเราทำดีท๊อกซ์ลำใส้อ่ะ ดีกว่าไหม เขาบอกๆมาว่าดีกว่านะ
ถามว่าไม่ทำได้ไหม เราๆก็ไม่เห็นเป็นอะไร ไปทำกันทำไม
แต่ในระบบแอร์ มีสิ่งสกปรกที่ถูกมองข้ามโดยผู้ใช้และช่างตลอด คือน้ำมันคอมพ์เก่าที่ดูดความชื้นใว้ในตัว เหมือนกับน้ำมันเครื่องที่ใช้เกิน40000โลแล้วไม่ยอมฟ รัชทิ้งครับ
สรุป ล้างได้ ดีที่สุด ไม่ล้างอาจไม่ถึงกับเสีย แต่เหมือนน้พมันเครื่องเก่าๆวิ่งอยู่ในเครื่องยนต์คร ับ

น้อง อภิสิทธิ์

chap · 23-09-2013, 06:41:46 AM

มาถกต่อ
วันรับรถอากาศเย็นมาก ช่างคงจะเติมน้ำยาแอร์ไว้เกินแบบไม่ตั้งใจ

วันต่อมาอากาศร้อนมาก ๆ ผมเอารถไปติดแหงกแถวหน้าราม จบกันเลยครับ สายพานลื่นขับคอมแอร์ไม่ไหว ผมเลยปล่อยน้ำยาออกหน่อยนึง

เรื่องล้างระบบ ผมเห็นช่างแอร์บ้านเขาก็ทำกันครับเมื่อเปลี่ยนคอมเพร สเซอร์ แน่นอนว่าคอมเพรสเซอร์มันคงน็อกไม่งั้นไม่เปลี่ยน และเท่าที่หาอ่านดูในเนตนั้น ถ้าใช้แรงดันไนโตรเจนมากเกินไปละได้เรื่องแน่ ๆ

ืnusorn · 25-10-2020, 02:51:56 PM

อ้างถึง:

Originally Posted by chap

มาถกต่อ
วันรับรถอากาศเย็นมาก ช่างคงจะเติมน้ำยาแอร์ไว้เกินแบบไม่ตั้งใจ

วันต่อมาอากาศร้อนมาก ๆ ผมเอารถไปติดแหงกแถวหน้าราม จบกันเลยครับ สายพานลื่นขับคอมแอร์ไม่ไหว ผมเลยปล่อยน้ำยาออกหน่อยนึง

เรื่องล้างระบบ ผมเห็นช่างแอร์บ้านเขาก็ทำกันครับเมื่อเปลี่ยนคอมเพร สเซอร์ แน่นอนว่าคอมเพรสเซอร์มันคงน็อกไม่งั้นไม่เปลี่ยน และเท่าที่หาอ่านดูในเนตนั้น ถ้าใช้แรงดันไนโตรเจนมากเกินไปละได้เรื่องแน่ ๆ

2ย่อหน้าแรก
ไม่อยากเม้นต์เลย
จะหาว่าแรง

ช่างไทยชอบทำอะไรเกินๆ
หรือ จขร.เน้นย้ำ/
แถมขู่.ก็ไม่ทราบ

เรื่องแอร์.เติมเกินไม่เป็นผลดี
เซนเซอร์ที่ไดเอ่อร์ก็ตัด
เปลี่ยนคอมมาก็แพง.. ไม่เย็นจะเสียชื่อช่าง

ส่วนย่อหน้าสุดท้าย
แอร์รถใช้ลมอัดเช็ครั่วก็ได้ครับ

แต่ผมชอบใช้น้ำยาแอร์
เพราะลมมีความชื้น
ปั้มลมเก่าอาจมีน้ำมันรั่ว
พวกใช้2Tแทนน้ำมันปั้มลม

เอาน้ำมันสกปรกเข้าแอร์ใหม่
ผสมกับน้ำยาแอร์เป็นตะกอนแล้วกระมัง

ไม่ใช่รถเขา.. เขาไม่แคร์
กลับไปหาเขา.. เขาได้เงินอีกรอบ

09-09-2013, 04:28:11 PM	#1
chap Join Date: Nov 2009 Location: หนองจอก กทม Posts: 580 Thanks: 547 Thanked 339 Times in 190 Posts	c220 แอร์ไม่เย็น อาการครับ ลมแอร์เย็นนิด ๆ ไม่ถึงกับเป็นลมเปล่า ๆ คอมแอร์หมุน พัดลมหน้าแผงแอร์ไม่ทำงาน ตาแมวไม่มีฟองเลย ผมแอบไปต่อตรงรีเลย์พัดลมในกล่องฟิวส์ พัดลมหมุนแต่แอร์ก็จืดชืดเหมือนเดิม ก่อนหน้านี้เพิ่งเติมน้ำยาแอร์มาได้ 7 วัน ตอนนั้นแอร์ก็ไม่ค่อยเย็น พัดลมหน้าคอยล์แอร์ก็ไม่หมุนแบบนี้แหละ แต่เติมแ้ล้วเย็นดี ดีได้ 5 วัน ช่างแอร์แถวบ้านเช็คน้ำยาแล้วเขาบอกว่าน้ำยาไม่พร่อง ผมเลยมึน

Thread Tools	Search this Thread
Show Printable Version Email this Page	Search this Thread: Advanced Search
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

09-09-2013, 10:13:55 PM	#2
andamanboy Join Date: Dec 2011 Location: หาดกะรน ภูเก็ต Posts: 1,199 Thanks: 144 Thanked 645 Times in 288 Posts	ลองเช็คสายพานว่าหย่อนรึป่าวครับ

09-09-2013, 11:07:56 PM	#3
william_dsth Join Date: Feb 2011 Location: Ladprow 107, Bangkok Posts: 4,543 Thanks: 2,227 Thanked 1,762 Times in 685 Posts	อาการเหมือนรั่วจนหมดเลยครับ ให้ช่างเอาเกจ วัดดูก่อนไหมครับ?

10-09-2013, 08:06:31 AM	#4
mr2525 Join Date: Jul 2009 Location: บางบัวทอง Posts: 2,172 Thanks: 268 Thanked 1,461 Times in 535 Posts	คอมแอร์...กลับเยอรมันแล้วมั้งครับ.....

10-09-2013, 08:24:20 AM	#5
Peace_Keeper Join Date: May 2008 Location: สิ่งที่เอาชนะยากที่สุด คือ ความชรา Posts: 4,603 Thanks: 2,857 Thanked 5,966 Times in 1,817 Posts	ใช้จอคอมมานแอร์อ่านค่ากำลังอัดดูครับ

10-09-2013, 09:17:58 AM	#6
chap Join Date: Nov 2009 Location: หนองจอก กทม Posts: 580 Thanks: 547 Thanked 339 Times in 190 Posts	ทำแล้ว แอร์จอสั้นครับ ที่รหัส 07 ผมเคยจดไว้ว่าจอจะแสดงแรงดันน้ำยาแอร์ที่ dryer อ่านได้ 7กว่า ๆ ไปถึง 10 กว่า ๆครับ ผมคิดว่าหน่อยเป็นบาร์ ไม่ใช่ psi แน่ ๆ ค่าที่ถูกต้องของน้ำยา 134a ที่เคยจดไว้อีกนั่นแหละ มัน 13-15.7 ข้อมูลเท่านี้ ผมกำลังสรุปเองว่า คอมแอร์หมดกำลังอัด ไม่รู้ว่าถูกต้องแค่ไหน

11-09-2013, 08:21:29 PM	#8
chap Join Date: Nov 2009 Location: หนองจอก กทม Posts: 580 Thanks: 547 Thanked 339 Times in 190 Posts	ครับ เดี๋ยวถ้าได้เอารถไปหาช่างจะกลับมาขุดกระทู้นะครับ

11-09-2013, 09:02:23 PM	#9
udomchai Join Date: Apr 2010 Location: ตลิ่งชัน Posts: 3,708 Thanks: 4,099 Thanked 1,259 Times in 597 Posts	ถ้าพี่ไม่มีช่างประจำ ผมแนะนำให้ไปห่าช่างแอร์ benz โดยตรงเลยน่าจะดีกว่า ไปครั้งเดียวจบ งานไม่งอกด้วยครับ

19-09-2013, 09:36:44 PM	#10
chap Join Date: Nov 2009 Location: หนองจอก กทม Posts: 580 Thanks: 547 Thanked 339 Times in 190 Posts	เช็คแล้ว ด้าน Low นั้นได้เข็มวัดแรงดันแทบไม่กระดิกเลย ด้วยความที่เช็คแรงดันระหว่างเดินทางก็เลยให้ช่างข้า งทางเขาเติมน้ำยาพอให้ไม่ลำบากถ้าขับรถตอนฝนตกไปก่อน ใช้ได้ไม่ถึง 5 วันก็ไม่เย็นอีก ส่งช่างแอร์ที่ผมคิดว่าทำแอร์เบนซ์ ช่างใช้เวลาหลายชั่วโมงกว่าจะโทรกลับมาบอกว่าระบบรั่ วที่คอมเพรสเซอร์ครับ มีคราบน้ำมันสกปรกเต็มไปหมดเลย และได้คำแนะนำว่าเปลี่ยน คอมเพรสเซอร์ dryer กับ expansion valve ไปด้วยเลย พร้อมล้างภายในให้สะอาด ใช้เวลาทำ 1 วันเต็ม ๆ

20-09-2013, 02:58:09 PM	#12
william_dsth Join Date: Feb 2011 Location: Ladprow 107, Bangkok Posts: 4,543 Thanks: 2,227 Thanked 1,762 Times in 685 Posts	งานนี้มีซื้อแอร์ห้องนั่งเล่น หรือ แอร์ห้องนอนใหม่ครับ คอมพ์ใหม่ ราคาตั้ง 14600 บวกแว๊ท มือสองเสี่ยงเอง 4000 ถึง 6000 โอเวอร์ฮอล 4000(ถ้าลูกสูบไม่มีรอยนะ พอไหวๆ) ดรายเออร์ และวาล์วแอร์มีหลักพัน ค่าล้างระบบ หลักพัน ค่าแว๊ก เติมน้ำยา หลักพันครับ เติมน้ำมันคอมพ์ โอริงและจุกจิก หลักพัน น้องอภิสิทธิ์

20-09-2013, 08:56:49 PM	#13
chap Join Date: Nov 2009 Location: หนองจอก กทม Posts: 580 Thanks: 547 Thanked 339 Times in 190 Posts	ช่างบอกว่าคอมแอร์ใหม่น่าจะอยู่ได้นานถึง 5 ปี ของบิลท์น่าจะอยู่ได้ไม่เกิน 3 ปี ของเก่าก็ตามดวง ช่างบอกว่าน้ำยาแอร์อาจจะพร่องไปบ้างถ้าใช้งานไปถึง 1 ปีแล้ว ช่างบอกว่าจะล้างระบบด้วย F-11 และไนโตรเจนเพื่อความสะอาด ไม่งั้นคอมใหม่ ๆ ก็ไม่มีประโยชน์ ผมเลยตัดสินใจ ค่าคอมเพรสเซอร์ (ใหม่) อย่างเดียวก็ 19500 ค่า expansion valve 1600 (เจ้าตัวนี้ช่างเขาว่าเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องถอดตู้แอร ์) dryer 1850 ล้างระบบด้วย F11+nitrogen ทำแวกคั่ม เติมน้ำยาแอร์ ค่าแรง รวมแล้ว 26 ในเทาครับ ไม่มีเงินสดจะจ่าย รูดปื้ด รับรถออกมาแล้วผมกดดูที่แอร์จอสั้น หาโค้ดเบอร์ 7 ได้แรงดันวิ่งไปๆ มาๆ แถว 17 ครับ ต่างกับตอนที่แอร์ยังเย็นแต่ใกล้จะพังมันได้แถว ๆ 12 เท่านั้นเอง ก็หวังว่าจะได้ตามที่ช่างเขาว่ามานะครับเนี่ย

21-09-2013, 03:53:21 PM	#14
ATP89. Join Date: Dec 2012 Location: Sriracha, Chonburi. Posts: 828 Thanks: 3,883 Thanked 826 Times in 336 Posts	มาแชร์ด้วยคนครับ ปัญหาคล้ายๆๆของผม คอมรั่วจนหมดสภาพ ผมเปลี่ยนคอมใหม่ไปเมื่อตอนรับรถมาต้นเดือน ก.ด.ที่ผ่านมา โดนค่าคอมไป 14,700 ครับ ผมทำที่อู่ Benz แล้วก็เปลี่ยนอุปกรณ์ส่วนควบเช่น ดรายเออร์ Expansion valve เช่นกัน แต่ของผมไม่ได้ล้างระบบแบบ จขกท ก็เสียวๆๆเหมือนกันถ้าระบบไม่สะอาด กลัวมีปัญหากับคอมลูกใหม่ ก็ขอให้คอมใช้งานได้ยาวๆๆเช่นกันครับ

22-09-2013, 09:23:44 AM	#15
nophakrit Join Date: Mar 2011 Location: Donmuang Posts: 492 Thanks: 63 Thanked 131 Times in 95 Posts	มาแชร์ครับ ...เคยคุยกับช่างแอร์ที่มี ปสก ท่านนึง ..เรื่องล้างระบบ ..เค้าบอกว่า จะล้างระบบในกรณีที่คอมน็อคพังคาเครื่อง น้ำมันคอมเป็นสีดำครับ ..

23-09-2013, 06:41:46 AM	#18
chap Join Date: Nov 2009 Location: หนองจอก กทม Posts: 580 Thanks: 547 Thanked 339 Times in 190 Posts	มาถกต่อ วันรับรถอากาศเย็นมาก ช่างคงจะเติมน้ำยาแอร์ไว้เกินแบบไม่ตั้งใจ วันต่อมาอากาศร้อนมาก ๆ ผมเอารถไปติดแหงกแถวหน้าราม จบกันเลยครับ สายพานลื่นขับคอมแอร์ไม่ไหว ผมเลยปล่อยน้ำยาออกหน่อยนึง เรื่องล้างระบบ ผมเห็นช่างแอร์บ้านเขาก็ทำกันครับเมื่อเปลี่ยนคอมเพร สเซอร์ แน่นอนว่าคอมเพรสเซอร์มันคงน็อกไม่งั้นไม่เปลี่ยน และเท่าที่หาอ่านดูในเนตนั้น ถ้าใช้แรงดันไนโตรเจนมากเกินไปละได้เรื่องแน่ ๆ