BenzOwner.NET 421 Forever

Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > บาร์เบียร์

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 09-02-2019, 11:18:35 AM   #31
se278
 
Join Date: Sep 2011
Location: ขอนแก่น
Posts: 1,941
Thanks: 470
Thanked 2,345 Times in 991 Posts
Default

ในความเห็นส่วนตัว รถไฟฟ้าน่าจะแจ้งเกิดในตลาดบนก่อนตลาดล่าง
เพราะคนอย่างเราๆมักจะไม่ค่อยกล้าเปลี่ยนกล้าลอง
เพราะเงินทองหาได้ไม่ง่าย

ความกลัวเรื่องรถไฟฟ้ามีสาระพัด เมื่อวันก่อนนั่งจิบเบียร์คุยกับเพื่อน
มันกลัวแบตหมดกลางทางจะหิ้วแกลอนไปหาซื้อแบบน้ำมันก็ ไม่ได้
คงต้องใช้วิธีขอ"พ่วงแบต"จากรถที่วิ่งผ่านไปมา
ผมเลยเทียบให้ดูอย่างรถใช้แกสเพียว ก็ประมาณเดียวกัน
พอน้ำลายเริ่มแตกฟองก็แตกประเด็นออกไปว่า
บ้านเราเป็นเมืองร้อนต้องเปิดแอร์ตลอด กลัวไฟหมด
ผมก็ตะแบงตอบไปว่ารถเขามีมาตรวัดระดับแบตเตอรี่
เข้าใจว่าถ้าวิกฤติจริงๆ ระบบคงจะเริ่มปิดอุปกรณ์บางอย่าง
ที่ไม่เกี่ยวกับความปลอดภัยเพื่อประคองให้รถวิ่งไปได ้สักระยะหนึ่ง
คงไม่สร้างมาแบบใจจืดใจดำ หมดกันปุ้บปั้บ

และก็มาลงที่ราคาแบตเตอรี่ โดยยกเอานิยายเรื่องเดิมคือแคมรี่ไฮบริจ
ที่เล่าลือกันว่าแพงมาก อันนี้นับเป็นจุดอ่อนที่สุดของรถ EV
แต่อย่างที่ผมเกริ่นไว้ที่กระทู้แรกๆ ถ้าผู้ผลิตรถ EV หันมาใช้มาตรฐานแบตอย่างเดียวกัน
ขนาดเท่ากันต่างกันแค่ความจุไฟฟ้า ใช้หมุนเปลี่ยนกันเหมือนถังแกสหุงต้ม
ปัญหานี้น่าจะหมดไป
แต่ก็อย่างว่า ใครก็อยากเป็นเจ้าของมาตรฐาน เพราะจะได้เก็บกินค่าลิขสิทธิ์
จึงคุยกันไม่ลงตัวสักที

ที่จริงเรามีองค์การสหประชาชาติ ทำไมไปพูดคุยกันเรื่องไร้สาระ เรื่องรบราฆ่าฟันกัน
ทำไมไม่คุยกันเรื่องนี้บ้าง
นายกไทยคนใหม่ช่วยนำเสนอต่อที่ประชุม UN ด้วยเด้อครับ
se278 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 09-02-2019, 01:29:50 PM   #32
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,237
Thanks: 3,448
Thanked 9,223 Times in 2,590 Posts
Default

เท่าที่ผมเคยอ่าน ๆ ผ่าน ๆ มา ว่าผู้ออกแบบเค้าเคลมว่า
รถไฟฟ้ามันไม่ใช่รถยนต์ที่มีอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ประกอ บ
แต่มันเป็นคอมพิวเตอร์ทีี่มีล้อและอุปกรณ์รถยนต์เป็น ส่วนประกอบ
มันจึงเป็นอะไรที่เค้าออกแบบคำนวณมาประกอบครบครัน
ด้วยฮาร์ดแวร์ คือ ตัวรถยนต์และมอเตอร์
และซอฟแวร์ คืออุปกรณ์ควบคุมการทำให้
ฮาร์ดแวร์เคลื่อนที่ไปได้ ระบบนำทางจึงไม่ต้อง
น่ากลัวว่ามันจะพาไปหมดแบตหมดทางไปหยุดกลางทาง
เพราะมันคงมีระบบสำรองเหมือนน้ำมันสำรองเหลือ
ในถังเบนซินอีก 7 ลิตร มันจะเตือนเป็นระยะๆ
ว่าวิ่งรถอีกได้เท่าไร ห่างสถานีเติมชาร์จอีกเท่าไร
วิ่งไปพอไหม ถ้าไม่พอจะมีระบบสำรองยังไง
คิดว่าเค้าคงคิดคำนวณคาดการณ์เรื่องเหล่านี้
มาพร้อมสรรพ์

ผมเคยดูในยูทูป ว่าเค้าเปลี่ยนแบตรถไฮฺบริดจ์รถเค้าเอง
มีแบตเปลี่ยนซื้อจากท้องตลาด(เข้าใจว่าเป็นในอเมริกา )
ผมก็เชื่อว่า สักวันหนึ่ง คนใช้รถแบบเราๆ นี่แหละที่ใช้รถEV
ก็คงเปลี่ยนแบตรถของตัวเองได้ เหมือนที่พวกเราซ่อมรถ
ของเราเองตอนนี้แหละครับ และผมเชื่อว่าวันที่ว่านี้จะมาถึง
ในเวลาอันสั้น 5 ปี 10 ปีนี้แหละครับ อะไรที่มีคนต้องการ
ก็ต้องมีคนทำขายเพื่อล้วงเอาตังค์จากกระเป๋าของเราทุ กๆ
ทางที่เค้าจะสามารถล้วงเอาได้ เจ้าใหญ่ก็ขายตัวรถไป
เจ้าเล็กเจ้าน้อยก็ทำอะไหล่รถขายผู้ใช้เหมือนที่เวปจ ีน
อาลีบา ๆ /ชอปปี้/ลาซาด้า ฯลฯ ทำเวปขายสาระพัดสินค้า
ในราคาเอื้อมถึง จึงไม่มีอะไรที่เป็นไปไม่ได้ครับ ตราบใด
ที่เงินยังเป็นที่ต้องการของคนอยากรวย ต้องหาของมาขาย
ให้คนมีตังค์ซื้อเสมอไปครับ เตรียมตังค์ในกระเป๋าไว้ละกัน
ครับ มันมาแน่ๆ รถไฟฟ้า ตอนนี้มอไซค์ไฟฟ้าไหลบ่า
เข้าไทยหลายยี่ห้อแล้ว
Coffee Cup is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 13-02-2019, 11:32:00 AM   #33
imag_2000
 
imag_2000's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Rama VII Bridge
Posts: 2,944
Thanks: 1,841
Thanked 2,250 Times in 992 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by se278 View Post
ในความเห็นส่วนตัว รถไฟฟ้าน่าจะแจ้งเกิดในตลาดบนก่อนตลาดล่าง
เพราะคนอย่างเราๆมักจะไม่ค่อยกล้าเปลี่ยนกล้าลอง
เพราะเงินทองหาได้ไม่ง่าย

ความกลัวเรื่องรถไฟฟ้ามีสาระพัด เมื่อวันก่อนนั่งจิบเบียร์คุยกับเพื่อน
มันกลัวแบตหมดกลางทางจะหิ้วแกลอนไปหาซื้อแบบน้ำมันก็ ไม่ได้
คงต้องใช้วิธีขอ"พ่วงแบต"จากรถที่วิ่งผ่านไปมา
ผมเลยเทียบให้ดูอย่างรถใช้แกสเพียว ก็ประมาณเดียวกัน
พอน้ำลายเริ่มแตกฟองก็แตกประเด็นออกไปว่า
บ้านเราเป็นเมืองร้อนต้องเปิดแอร์ตลอด กลัวไฟหมด
ผมก็ตะแบงตอบไปว่ารถเขามีมาตรวัดระดับแบตเตอรี่
เข้าใจว่าถ้าวิกฤติจริงๆ ระบบคงจะเริ่มปิดอุปกรณ์บางอย่าง
ที่ไม่เกี่ยวกับความปลอดภัยเพื่อประคองให้รถวิ่งไปได ้สักระยะหนึ่ง
คงไม่สร้างมาแบบใจจืดใจดำ หมดกันปุ้บปั้บ

และก็มาลงที่ราคาแบตเตอรี่ โดยยกเอานิยายเรื่องเดิมคือแคมรี่ไฮบริจ
ที่เล่าลือกันว่าแพงมาก อันนี้นับเป็นจุดอ่อนที่สุดของรถ EV
แต่อย่างที่ผมเกริ่นไว้ที่กระทู้แรกๆ ถ้าผู้ผลิตรถ EV หันมาใช้มาตรฐานแบตอย่างเดียวกัน
ขนาดเท่ากันต่างกันแค่ความจุไฟฟ้า ใช้หมุนเปลี่ยนกันเหมือนถังแกสหุงต้ม
ปัญหานี้น่าจะหมดไป
แต่ก็อย่างว่า ใครก็อยากเป็นเจ้าของมาตรฐาน เพราะจะได้เก็บกินค่าลิขสิทธิ์
จึงคุยกันไม่ลงตัวสักที

ที่จริงเรามีองค์การสหประชาชาติ ทำไมไปพูดคุยกันเรื่องไร้สาระ เรื่องรบราฆ่าฟันกัน
ทำไมไม่คุยกันเรื่องนี้บ้าง
นายกไทยคนใหม่ช่วยนำเสนอต่อที่ประชุม UN ด้วยเด้อครับ
พี่พูดเรื่องแบตที่เป็นขนาดมาตรฐาน ทำให้ผมนึกถึงเรื่องล้อ
ทุกวันนี้รถยนต์แต่ละค่ายก็ยังอีโก้สูงอยู่
ใช้ล้อไม่ค่อยจะเหมือนกัน 5รู 4รู 6รู แล้วยังค่า et ไม่เท่ากันอีก
ผมว่าเรื่องนี้น่าจะยากครับ ถ้าจะให้ลงตัว
แต่คงได้ประมาณว่าค่ายรถ ญป จะพัฒนามาตรฐานได้เร็วกว่าฝั่งยุโรป
เพราะตอนนี้ nissan mitsu ก็เป็นบริษัทเดียวกันแล้ว
แล้ว mitsu กับ subaru ก็เป็นพันธมิตร กันมานานแล้ว
จะมีก็แค่ โตต้า กับ ฮอนด้า ที่เป็นเอกเทศ

แต่ความเสี่ยงเรื่องการเปลี่ยนแบต เหมือนเปลี่ยนถ่านไฟฉาย
ในความคิดผม เห็นว่ามันน่ากลัวนะครับ
เพราะแบตสำหรับรถ EV ขนาดไม่ใช่เล็กๆ ความจุมหาศาล
ที่ผมกลัวคือ ถ้าแบตที่เราเอามาเปลี่ยนคุณภาพไม่ถึง
เหมือนเรานั่งทับระเบิดเลยนะครับ
imag_2000 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 15-02-2019, 10:05:24 AM   #34
Niroj3536
 
Join Date: Oct 2012
Location: Hometown : Sukhothai Family Home : Korat
Posts: 1,137
Thanks: 4,355
Thanked 758 Times in 416 Posts
Default

รถยนต์แบบไฮบริดที่มีเทคโนโลยี่แบตเตอร์รี่ที่เก็บปร ะจุไฟได้มาก มากจนเพียงพอที่จะวิ่งด้วยมอร์เตอร์ไฟฟ้าได้ครั้งละ 2-300 กม. เครื่ิองยนต์ขนาดเล็กที่ติดตั้งไว้เพียงเพื่อทำหน้าท ี่หมุนเจนเนอเรเตอร์ปั่นเติมประจุไฟเข้าแบตขณะที่รถว ิ่งใช้งาน เมื่อถึงสถานีจ่ายไฟหรือเข้าจอดในบ้านก็ใช้ระบบปลั๊ก อิน ทราบว่ามีรถไฮบริดแบบนี้หลายรุ่นแล้วครับ

สำหรับรถไฮบริดในรูปแบบของมอร์เตอร์ไซด์ เมื่อราวๆ 50 ปี ก่อน พี่ๆ หลายท่านคงเคยสัมผัสจักรยาน + ยนต์ ที่ฮอนด้าใช้ชื่อว่า Little Honda ที่การเดินทางผู้ขับขี่สามารถใช้แรงปั่นในรูปแบบจักร ยานแม่บ้าน หรือสตาร์ทเครื่องยนต์ขนาดเล็กก็ได้ครับ

Last edited by Niroj3536; 15-02-2019 at 10:12:00 AM.
Niroj3536 is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 27-04-2019, 08:06:14 PM   #35
se278
 
Join Date: Sep 2011
Location: ขอนแก่น
Posts: 1,941
Thanks: 470
Thanked 2,345 Times in 991 Posts
Default

https://www.youtube.com/watch?v=Bdb_-cjZbyo

ดูการแข่ง Formula E ครับ
se278 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 29-04-2019, 09:57:14 PM   #36
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,237
Thanks: 3,448
Thanked 9,223 Times in 2,590 Posts
Default

รถยนต์ไฟฟ้า ซื้อตัวรถมาแล้วใช่ว่าจะจบ
ได้คุยกับคนที่ใช้รถเทสล่า ในชีวิตประจำวันมาประมาณเกือบ 2 ปี
คนหนึ่งที่รู้จักกัน เค้าบอกว่าตัวรถใช้งานได้ปกติประจำวัน แต่ประมาณ
6 เดือน -1 ปี จะมีโปรแกรมออกใหม่่มาเรื่อยๆเพิ่ม ฟังชั่นการใช้งาน
(รถเดิมฟังชั่นใหม่) ยั่วกิเลสออกมาเรื่อยๆ เหมือนโปรแกรมวินโดว์
ออกเวอร์ชั่นใหม่ๆ ทำให้โปรแกรมเดิมๆ เป็นของล้าสมัย เจ้าของ
จะซื้อหรือไม่ซื้อก็ได้ จะซื้อก็ไม่ต้องไปไหน ดาวน์โหลดที่บ้านได้เลย
แต่ค่าอัพฟังชั่น ครั้งละเป็นหลักพันเหรียญ 1-7 พันเหรียญกันเลยทีเดียว
ถ้าใจนิ่งๆ ก็ไม่ต้องเสียเพิ่ม แต่ใครจะทนได้ รถรุ่นเดียวกันแต่ของ
คนอื่นฟังชั่นเจ๋งกว่า มีตัวรถอยู่แล้ว ส่วนใหญ่ก็ต้องจ่ายเพิ่ม
Coffee Cup is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 25-06-2019, 09:50:35 PM   #37
se278
 
Join Date: Sep 2011
Location: ขอนแก่น
Posts: 1,941
Thanks: 470
Thanked 2,345 Times in 991 Posts
Default

ล่าสุดรถจีนแบรนด์ผู้ดีวางจำหน่ายรถไฟฟ้าแล้ว และทำให้ผมเพิ่งทราบว่าถ้าชร้าทที่บ้านต้องขอไฟ3เฟส และค่าไฟที่เราใช้ประจุแต่ละครั้งราคาไม่น้อยร่วมๆ30 0บาท ตัวนี้น่าจะเป็นโจทย์ข้อใหญ่ให้วงการรถไฟฟ้าครับ
se278 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 04:49:06 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.