BenzOwner.NET 421 Forever

Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > สนทนาปัญหารถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 08-02-2020, 06:46:11 PM   #1
Jded
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 10
Thanks: 9
Thanked 0 Times in 0 Posts
Default เดินไม่เต็มสูบ ครับ

รบกวนสอบถามครับ เวลา(เครื่องเย็น) สตาร์ท ทีเดียงติด(เหมือนปกติ)แต่เร่งเครื่อง/ออกตัว มีอาการเหมือนเครื่องเดินไม่เต็มสูบ เหมือนน้ำมันมาไม่เต็มที่ ไม่มีแรง เร่งไม่ขึ้น แต่ถ้าวอร์มเครื่องไว้ แล้วเหยียบเร่งอีก อาการดีขึ้น แต่ก็ยังไม่มีกำลัง ลองเปลี่ยน กรองเบนซิน แล้ว ครับ ปล.สลับเป็นแกส LPG วิ่งปกติ อาการนี้ เกิดจากอะไรครับ งง ขอบพระคุณ ครับ
Jded is offline   Reply With Quote
Old 08-02-2020, 07:41:57 PM   #2
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,238
Thanks: 3,448
Thanked 9,223 Times in 2,590 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Jded View Post
รบกวนสอบถามครับ เวลา(เครื่องเย็น) สตาร์ท ทีเดียงติด(เหมือนปกติ)แต่เร่งเครื่อง/ออกตัว มีอาการเหมือนเครื่องเดินไม่เต็มสูบ เหมือนน้ำมันมาไม่เต็มที่ ไม่มีแรง เร่งไม่ขึ้น แต่ถ้าวอร์มเครื่องไว้ แล้วเหยียบเร่งอีก อาการดีขึ้น แต่ก็ยังไม่มีกำลัง ลองเปลี่ยน กรองเบนซิน แล้ว ครับ ปล.สลับเป็นแกส LPG วิ่งปกติ อาการนี้ เกิดจากอะไรครับ งง ขอบพระคุณ ครับ
อาการแบบนี้รถผมเพิ่งเป็นสาระพัดจะวิเคราะห์(รถผม) สรุปน้ำมันเบนซินหมดถัง แต่เกจ มันหลอก
ว่าเหลือครึ่งถัง เสียปั้มติ๊กไปอีก 1 ลูกเพราะน้ำมันแห้งจนติ๊กพัง
Coffee Cup is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 09-02-2020, 08:21:50 AM   #3
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 4,859
Thanks: 3,169
Thanked 1,410 Times in 1,051 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Jded View Post
รบกวนสอบถามครับ เวลา(เครื่องเย็น) สตาร์ท ทีเดียงติด(เหมือนปกติ)แต่เร่งเครื่อง/ออกตัว มีอาการเหมือนเครื่องเดินไม่เต็มสูบ เหมือนน้ำมันมาไม่เต็มที่ ไม่มีแรง เร่งไม่ขึ้น แต่ถ้าวอร์มเครื่องไว้ แล้วเหยียบเร่งอีก อาการดีขึ้น แต่ก็ยังไม่มีกำลัง ลองเปลี่ยน กรองเบนซิน แล้ว ครับ ปล.สลับเป็นแกส LPG วิ่งปกติ อาการนี้ เกิดจากอะไรครับ งง ขอบพระคุณ ครับ
เป็นStage1ครับ ดีที่ท่านสังเกตได้ก่อน
Stage2ก็จะสตาร์ทยาสม ก่อนที่ปั้มติ๊กจะตายสนิท

เปลี่ยนเฉพาะปั้มติ๊กเป็นการแก้ปลายเหตุ
เพราะตะกอนเล็กๆที่ลอดกรองก้นถัง ดังภาพแรกใน
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=50897
ขอให้เครดิตกระทู้เก่าครับ

ตะกอนฝุ่นลอดได้ จะถูกดูดไปรวมกันในตัวปั้มติ๊ก
ที่ใหญ่ขึ้นมานิดก็จะบล๊อกวาล์วทางเดียวปลายปั้มด้วย
ทำให้น้ำมันถูกส่งไปกรองฯช้า
กรองก็ตันจึงส่งผ่านแป๊บใต้ท้องรถไปห้องเครื่องน้อย
จึงกักที่รางน้ำมันไม่ได้2.8-3บาร์ ตามสเปก
เป็นผลให้หัวฉีดยิงได้ปริมาณลดลงครับ

Last edited by ืnusorn; 09-02-2020 at 08:31:12 AM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 09-02-2020, 08:39:14 AM   #4
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 4,859
Thanks: 3,169
Thanked 1,410 Times in 1,051 Posts
Default

เห็นมีสนทนาทั้งที่นี่และในกลุ่มไลน์
เปลี่ยนปั้มติ๊กปีเดียวเอง
กรองก้นถังก็เปลี่ยนใหม่ด้วย

แต่เหล่านี้เป็นการแก้ปลายเหตุ
ต้องล้างถังครับ

ซึ่งอู่ไม่อยากทำ เสียเวลา
ไหนต้องรื้อถังแกสออก
อู่นั้นต้องมีลูกบล๊อก6หุน
เบอร์ใหญ่46มม. เฝ้าบอร์ดเครื่องมือJapan
เจอราคาพอไหว/ผมซื้อเก็บไว้

ก็W124W201รุ่นเก่าจะต้องเบอร์นี้
ปลาวาฬกาบร่อง/ตากลมขึ้นไปใช้27มม.
DIYระดับมัธยมยังยาก
แค่ถอดท่อใหญ่
ต้องใช้ปากตาย22มม.ชั้นดี
ลูกน้องช่างก็ไม่อยากทำเพราะเหม็นมาก
เบนซิลไหลลงรักแร้ กัดผิวแสบไปหลายวัน

ผมทำผ่านมาหมดแล้ว
จนพบวิธีไม่ต้องถอดถังลงมาคว่ำแล้วครับ

Last edited by ืnusorn; 09-02-2020 at 08:48:19 AM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 09:35:45 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.