BenzOwner.NET 421 Forever

Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > สนทนาปัญหารถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 31-10-2018, 09:46:53 PM   #31
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,191
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

ฟันธง...
ปั้มติ๊กรั่วครับ
ออกรอบหัวจีบเลย

คันท่านใช้ลูกเดียว
ถือโอกาสเปลี่ยนลูกใหญ่
ยังเหลือร้านที่ขายตัวใหญ่
ถูกกว่าที่คุณKrisประมาณไว้

แอดไลนมา..เด๋วแนะนำให้
จะได้ไม่ผิดกฏ
กำลังจะสั่งคอยด์รัอนให้ท่านLuckBKK
จะได้แชร์ค่าส่งกัน
วินคิด500 เพราะต้องตีรถเปล่ากลับ
เสียเวลาเค้า/และต้องรับผิดชอบไม่ทำของเสีย
มิน่าถึงคิดแพง!

ช่วยสมช.ที่เดือดร้อนไปหลายท่านแล้ว
ไม่เคยคิดค่าเสียเวลา/แถมยังเลี้ยงเตี๋ยวด้วยนะ
ถามน้อง300Eที่กุญแจหักก็ได้ครับ LOL

Last edited by ืnusorn; 01-11-2018 at 10:44:13 AM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 31-10-2018, 10:04:17 PM   #32
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,191
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

เจอรูปพอดี
เลยเอามาลงเผื่อ สมช.ท่านอื่นด้วย


รุ่นนี้ช่าง ศ.บอกเลิกผลิตแล้ว
ถ้าไปอู่..ก็ได้รุ่นจีบเยอะแบบในVDO
ซื้อแล้วถือไปเอง
ช่างก็ทำให้นะ
ถือโอกาสนี้
ให้ช่างสั่งกรองก้นถังเปลี่ยนด้วย
จะดีทั้งรถและอู่นะครับ

Last edited by ืnusorn; 31-10-2018 at 10:08:50 PM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 31-10-2018, 10:22:37 PM   #33
submarine
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 52
Thanks: 19
Thanked 10 Times in 10 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
ฟันธง...
ปั้มติ๊กรั่วครับ
ออกรอบหัวจีบเลย

คันท่านใช้ลูกเดียว
ถือโอกาสเปลี่ยนลูกใหญ่
ยังเหลือร้านที่ขายตัวใหญ่
ถูกกว่าที่คุณKrisประมาณไว้

แอดไลนมา..เด๋วแนะนำให้
จะได้ไม่ผิดกฏ
กำลังจะไปซื้อคอนด์รัอนให้ท่านLuckBKKด้วยครับ
แอดไลน์ไอดี " ืnusorn" ไม่ได้ครับ
submarine is offline   Reply With Quote
Old 31-10-2018, 10:28:44 PM   #34
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,191
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by submarine View Post
แอดไลน์ไอดี " ืnusorn" ไม่ได้ครับ
บันทึกเบอร์ 0958402185
เด๋วก็เข้าไลน์ได้เลย

ที่แหกกฏตัวเองแชทดึกๆ
(ติดอ่านทุกคืนไม่มีเว้นครับ)
เกรงท่านจะคว้ามือ2
ไม่ควรอย่างยิ่งนะ
เด๋วเสียเวลา/เสียค่าแรง2รอบ

Last edited by ืnusorn; 01-11-2018 at 09:08:18 AM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 01-11-2018, 09:37:03 AM   #35
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,191
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by submarine View Post
กรณีของผมนี่รั่วที่หัวไหมครับ ....https://www.youtube.com/watch?v=xuzf...ature=youtu.be
ผมตอบ จขกท.ไปแล้ว
ฟันธงรั่วที่ปั้มติ๊ก
(นอนดึกเลยตื่นมาซื้อเครื่องมือในเวบไม่ทัน
ของNOSทิ้งจากJapanดีๆ ทั้งนั้น)

แต่ควรเปลี่ยนกรองเบนซินไปพร้อมกัน
เพิ่มเงินแค่450บาทเอง
จขกท.เรียนข่างยนต์มา
มีขาตั้ง/เครื่องมือ...ทำเองฟรีอยู่แล้ว

Last edited by ืnusorn; 01-11-2018 at 09:42:48 AM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 01-11-2018, 10:04:36 AM   #36
Niroj3536
 
Join Date: Oct 2012
Location: Hometown : Sukhothai Family Home : Korat
Posts: 1,145
Thanks: 4,389
Thanked 774 Times in 422 Posts
Default

ดูจากคลิปไม่ชัดเจนนัก อาจไม่ได้รั่วที่ตัวปั๊มตรงๆ แต่เป็นการรั่วที่จุดเชื่อมต่อท่อนำน้ำมันกับปั๊มติ๊ กซึ่งน่าจะมียางโอริงหรือแหวนประสานตรงกลางได้ไหมครั บ หากมีช่างตัวจริงมาช่วยตรวจเช็คอีกครั้งอาจไม่ต้องเป ลี่ยนปั๊มติ๊กก็ได้ครับ
Niroj3536 is offline   Reply With Quote
Old 01-11-2018, 05:03:47 PM   #37
BChoon1157
 
Join Date: Dec 2014
Posts: 317
Thanks: 117
Thanked 110 Times in 82 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Niroj3536 View Post
ดูจากคลิปไม่ชัดเจนนัก อาจไม่ได้รั่วที่ตัวปั๊มตรงๆ แต่เป็นการรั่วที่จุดเชื่อมต่อท่อนำน้ำมันกับปั๊มติ๊ กซึ่งน่าจะมียางโอริงหรือแหวนประสานตรงกลางได้ไหมครั บ หากมีช่างตัวจริงมาช่วยตรวจเช็คอีกครั้งอาจไม่ต้องเป ลี่ยนปั๊มติ๊กก็ได้ครับ
มีแหวนทองแดงครับ
BChoon1157 is offline   Reply With Quote
Old 02-11-2018, 10:00:42 PM   #38
Niroj3536
 
Join Date: Oct 2012
Location: Hometown : Sukhothai Family Home : Korat
Posts: 1,145
Thanks: 4,389
Thanked 774 Times in 422 Posts
Default

ติดต่อช่างตามอู่ซ่อมรถทั่วๆ ไปใกล้บ้านโดยไม่จำเป็นต้องช่าง MB มาช่วยตรวจเช็คถอดเกลียวแป๊บน้ำมันแล้วเปลี่ยนแหวนทอ งแดงบริเวณหัวปั๊มติ๊กใหม่ โดยยังไม่ต้องจัดซื้อปั๊มติ๊กครับ เพราะปั๊มติ๊กอาจไม่เสียหายใดๆ เลยครับ
Niroj3536 is offline   Reply With Quote
Old 03-11-2018, 02:30:13 PM   #39
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,191
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
แอดไลนมา..เด๋วแนะนำให้
จะได้ไม่ผิดกฏ
กำลังจะสั่งคอยด์รัอนให้ท่านLuckBKK
จะได้แชร์ค่าส่งกัน
วินคิด500 เพราะต้องตีรถเปล่ากลับ
เสียเวลาเค้า/และต้องรับผิดชอบไม่ทำของเสีย
มิน่าถึงคิดแพง!

ช่วยสมช.ที่เดือดร้อนไปหลายท่านแล้ว
ไม่เคยคิดค่าเสียเวลา/แถมยังเลี้ยงเตี๋ยวด้วยนะ
ถามน้อง300Eที่กุญแจหักก็ได้ครับ LOL
คืนนั้นแชทจนดึก
พอจับใจความได้ว่า
ท่านเทคคอร์สเรียนช่างยนต์มาแล้ว

เครื่องมือก็มี
จะซื้อไฟฉายแบบคาดศีระษะ..ก็ดีนะ
มีเวลาเยอะ...มุดเข้าๆออกๆ ลองดูก็ได้ไม่แปลก
แค่แสบจักกะแร้..2รอบ
ตอนเบนซิลไหลเข้าเสื้อ..อย่าบอกใครเชียว!

แต่ต้องยกสูงกว่าเดิม
ไม่งั้นตั้งศอกขันไม่ถนัดแน่ๆ
ประเก็นใหม่มียัง?
ID 12.5มม. 2ตัว
ไม่มีบอกได้นะ
จะส่งไปให้
ฟรีครับ

Last edited by ืnusorn; 03-11-2018 at 02:43:13 PM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2018, 08:55:50 AM   #40
Napat_p
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 1,029
Thanks: 13
Thanked 428 Times in 269 Posts
Default

ของผมรั่วตรงน๊อต
Napat_p is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2018, 10:07:06 AM   #41
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,191
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

รอๆ จขกท.มาเฉลย

แต่ขอบรรยายให้เห็นภาพOUTLETปั้มติ๊ก
ทางออกจะมีCheck Valve(ปลอกดำปิดไว้ ตามภาพบน)
ทำหน้าที่ให้น้ำมันออกทางเดียว..ไม่ย้อนกลับ
และปลายสุดจะเป็นCapปิด

เข้าใจว่าที่ สมช.เรียกน้อต
ทุกจุดจะมีประเก็นคร่อม
แค่ด้านนี้รวมใช้3ตัว
จะใช้ทองแดงหรืออลูฯก็ยิ่งดี

ท่านใดมีพวงปั้มติ๋กแบบคันนี้
หากไม่ได้ใช้มาขายผมนะ
จะถอดเอาเจ้าCapน้อตที่ว่านี้
มาใช้ประโยชน์

เพิ่งได้ชุดBanjoแบบหางปลาไหลมา
จะได้ลองแปลงฝั่งOUTLETเสียบท่อยาง
แล้วใช้กรองเบนซิลแบบเสียบเช่นกัน

ไอเดียนี้
ช่วยคันที่ใช้ปั้มติ๊กคู่
เหลือลูกเดียวได้
เซฟเงินลงได้ตั้งครึ่งนะครับ

Last edited by ืnusorn; 05-11-2018 at 06:42:46 PM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2018, 11:13:39 PM   #42
submarine
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 52
Thanks: 19
Thanked 10 Times in 10 Posts
Default ปิด Job แล้วครับ

สรุปว่า เป็นปั๊มติ๊กรั่วครับ เปลี่ยนทั้งกรองเบนซิน และปั๊มติ๊กพร้อมกันครับ กว่าจะลงตัวปล้ำอยู่สามเย็น มีเวลาช่วงเย็น ๆ

วันแรกเข้าไปตรวจสภาพพบปัญหาตามที่ท่าน ๆ กรุณาแนะนำ คือ ปั๊มติ๊กรั่ว

วันที่สองคิดว่าจะเปลี่ยนแต่ปั๊มติ๊กเพราะมีรอบรั่วเ ป็นทางมาแถว ๆ หัวจีบ เปลี่ยนเสร็จสตาร์ทเครื่องเสร็จพบว่าตรง Cap (เรียกตามกระทู้ข้างบนนี้) รั่วครับ สตาร์ทเครื่องแล้วน้ำมันพุ่งผ่านช่องแคบ (รอยต่อระหว่าง Cap กับกรองเบนซิน) และหยุดเมื่อปิดสวิตช์ครับ แต่เครื่องยนต์ติดครับ เหตุที่รั่วถามซื้อโอริงทองเหลืองคนขายบอกไม่ต้องใช้ ก้อใส่เลยอันเก่าที่แบนแล้วไปหนึ่งตัว

วันนี้เลยเปลี่ยนกรองเบนซินพร้อมใส่โอริงทองเหลือง (ใหม่) ครบ 1 คู่ตรง Cap ของกรองเบนซิน ตอนนี้อาการเงียบสนิทครับ สตาร์ทได้ปกติ

ขอขอบคุณทุกกำลังใจ ทุกคำแนะนำ ความรู้ และมิตรภาพที่มีให้จากสมาชิกทุกท่านจนทำให้แก้ปัญหาส ำเร็จ พร้อมการเรียนรู้ที่ยิ่งใหญ่ที่ได้รับ

คงจะพอได้ใช้งานช่วงส่งอัลติสเคลมประกัน (ถูกรางน้ำหล่นใส่กระโปรงหน้ายุบ)

ขอบคุณจากใจจริงครับ
submarine is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 05-11-2018, 11:14:53 PM   #43
submarine
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 52
Thanks: 19
Thanked 10 Times in 10 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
รอๆ จขกท.มาเฉลย

แต่ขอบรรยายให้เห็นภาพOUTLETปั้มติ๊ก
ทางออกจะมีCheck Valve(ปลอกดำปิดไว้ ตามภาพบน)
ทำหน้าที่ให้น้ำมันออกทางเดียว..ไม่ย้อนกลับ
และปลายสุดจะเป็นCapปิด

เข้าใจว่าที่ สมช.เรียกน้อต
ทุกจุดจะมีประเก็นคร่อม
แค่ด้านนี้รวมใช้3ตัว
จะใช้ทองแดงหรืออลูฯก็ยิ่งดี

ท่านใดมีพวงปั้มติ๋กแบบคันนี้
หากไม่ได้ใช้มาขายผมนะ
จะถอดเอาเจ้าCapน้อตที่ว่านี้
มาใช้ประโยชน์

เพิ่งได้ชุดBanjoแบบหางปลาไหลมา
จะได้ลองแปลงฝั่งOUTLETเสียบท่อยาง
แล้วใช้กรองเบนซิลแบบเสียบเช่นกัน

ไอเดียนี้
ช่วยคันที่ใช้ปั้มติ๊กคู่
เหลือลูกเดียวได้
เซฟเงินลงได้ตั้งครึ่งนะครับ

ขออนุญาตนำคำว่า Cap ไปใช้ในการตอบข้างบนนะครับ

Last edited by submarine; 05-11-2018 at 11:16:58 PM.
submarine is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 06-11-2018, 08:42:13 AM   #44
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,191
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by submarine View Post
ขออนุญาตนำคำว่า Cap ไปใช้ในการตอบข้างบนนะครับ
ยินดีครับท่าน
คำนี้ที่เราได้ยินแต่เด็ก
ออกเสียงเพี้ยนไปเป็น (หมวก)แก๊บ

และยินดียิ่งกว่าก็ที่ปิดจ๊อบได้
ผมฟันธง..ถูกทั้งเรื่องปั้มต้๊ก
และจุดที่ต้องระวัง..ประเก็นทองแดงอย่าใช้ซ้ำ
ไม่งั้นต้องมุดเข้าอีกรอบแบบนี้แล!

ทีเพื่อนๆ สมช.ตามช่วย/บอกวิธีแก้ไข
ก็อยากให้ขับรถลงมา รถสไลด์ขึ้นไปไม่ได้
เห็นจากVDOเหมือนคอนโด?
หรือที่อื่นๆ ที่เราต้องเกรงใจเจ้าของสถานที่ด้วย

แล้วถึงมาเลคเชอร์ทั้งระบบ
น้ำมันในถังต่ำ/กรองมุ้งก้นถังขาด ฯลฯ
อันหลังเห็นกับตา/แต่ตะกอนต้องผ่าปั้มดู

คันต่อไป..สบายไม่วิตกกังวล LOL
แถมเอาความรู้ไปแนะท่านที่เดือดร้อนได้อีก
(ต่อไปจะเลือกผู้รับด้วย ไม่มีที่ไหนนอกจากBON
ที่ไม่มีผลประโยชน์ แต่สอนDIYตั้งแต่ต้นจนจบ)

ยิ่งพูดซ้ำๆ ยิ่งเก่งนะ.เออ!

Last edited by ืnusorn; 06-11-2018 at 12:46:19 PM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 30-01-2020, 05:21:56 PM   #45
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,191
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by submarine View Post
สรุปว่า เป็นปั๊มติ๊กรั่วครับ เปลี่ยนทั้งกรองเบนซิน และปั๊มติ๊กพร้อมกันครับ กว่าจะลงตัวปล้ำอยู่สามเย็น มีเวลาช่วงเย็น ๆ

วันแรกเข้าไปตรวจสภาพพบปัญหาตามที่ท่าน ๆ กรุณาแนะนำ คือ ปั๊มติ๊กรั่ว

วันที่สองคิดว่าจะเปลี่ยนแต่ปั๊มติ๊กเพราะมีรอบรั่วเ ป็นทางมาแถว ๆ หัวจีบ เปลี่ยนเสร็จสตาร์ทเครื่องเสร็จพบว่าตรง Cap (เรียกตามกระทู้ข้างบนนี้) รั่วครับ สตาร์ทเครื่องแล้วน้ำมันพุ่งผ่านช่องแคบ (รอยต่อระหว่าง Cap กับกรองเบนซิน) และหยุดเมื่อปิดสวิตช์ครับ แต่เครื่องยนต์ติดครับ เหตุที่รั่วถามซื้อโอริงทองเหลืองคนขายบอกไม่ต้องใช้ ก้อใส่เลยอันเก่าที่แบนแล้วไปหนึ่งตัว

วันนี้เลยเปลี่ยนกรองเบนซินพร้อมใส่โอริงทองเหลือง (ใหม่) ครบ 1 คู่ตรง Cap ของกรองเบนซิน ตอนนี้อาการเงียบสนิทครับ สตาร์ทได้ปกติ

ขอขอบคุณทุกกำลังใจ ทุกคำแนะนำ ความรู้ และมิตรภาพที่มีให้จากสมาชิกทุกท่านจนทำให้แก้ปัญหาส ำเร็จ พร้อมการเรียนรู้ที่ยิ่งใหญ่ที่ได้รับ

คงจะพอได้ใช้งานช่วงส่งอัลติสเคลมประกัน (ถูกรางน้ำหล่นใส่กระโปรงหน้ายุบ)

ขอบคุณจากใจจริงครับ
กำลังSearchหาข้อมูลปั้มติ๊ก044ของบอสแท้
ใครถอดแล้ว แต่เก็บไว้ ทิ้งมาทางนี้ครับ
รอบก่อนผมสั่งอีเบย์ ของCoPy
จึงอยากมาเทียบดู

ไหนๆผ่านเข้ามากระทู้ที่เคยช่วยสมาชิก
ถือโอกาสเพิ่มเติมเรื่องแหวนWasher
หากร้านไหนบอกให้ใช้ตัวเก่า
แสดงว่าร้านเม้มไว้ขาย..ให้หลีก
เพราะซื้อปั้มต้๊ก จะมีมาในชุด

แต่กรณีจะต้องใช้ซ้ำจริงๆ
ก็ให้พลิกอีกด้านที่เรียบ
หรือขัดกระดาษทรายก่อน

หากซื้อ
เลือกอลูมิเนียมแบบหนาหน่อย
ต่อให้ใช้ท่านอนขัน
แหวนWasherจะบี้กันน้ำมันได้ดีกว่า

จากปสก.ที่เทียบกับทองแดง
อลูจะนิ่มกว่า
แต่ถอดแล้ว
ไม่นิยมมาใช้ซ้ำครับ

Last edited by ืnusorn; 30-01-2020 at 05:29:47 PM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 12:41:12 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.