![]() |
![]() |
|
![]() |
#1 |
Join Date: Jun 2009
Posts: 1,463
Thanks: 762
Thanked 277 Times in 139 Posts
|
![]()
ขับดีๆมาตั้งนานไม่เป็นอะไร อาการออกซะงั้น
จับสตาร บอกสูบสองมีปัญหา เข้าอู่เช็คปรากฎว่า หัวฉีด สูบสอง จ่ายน้ำมันไม่หยุด จัดการเปลี่ยนหัวฉีดแท้มือสองมาใส่สบายไป สองพันบาท ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
คำขอบคุณจาก : |
![]() |
#2 |
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 4,740
Thanks: 3,160
Thanked 1,396 Times in 1,037 Posts
|
![]()
เยี่ยมไปเลยท่าน
ตอนนั้นอ่านรีวิวNAMOOทุกวัน อยากเล่นตากลมM112บ้าง ระหว่างหารถก็เลยสั่งHANDHELDเพื่อตรวจเช็ค แต่ยกเลิกโครงการไป ยังเก็บเครื่องไว้/พร้อมADAPTER กรณีนี้เรียกว่าRich จากกระทู้เก่าๆ เจอแต่หัวฉีดตัน ก็เอาใส่เครื่องUltrasonic ส่งคลื่นค่อยๆเข้าไปเขย่าๆล้างสัก20-30นาที ถ้าเคสนี้Misfire...เพราะฉีดจ่ายตลอด อาจเพราะPlungerภายในมีคราบเหนียว ทำให้เปิดไม่สนิท..ตอนลูกสูบลง ก็น่าจะล้างได้เช่นกัน ไหนๆทิ้งแล้ว เอามาผ่าดูซะเลย จะได้แชร์ให้เพื่อนๆ ดูกลไกภายใน หากPrventative Maintainanceรถอย่างเข้าใจ เบนซ์ก็รถธรรมดาคันนึง ค่าซ่อมไม่ได้แพงอะไร หลายๆ อย่าวหาอะไหล่เองได้ แล้วหาเครื่องมือดีๆ ชุดนึง..DIYได้ ผมเห็นแต่ละคนไปอู่..ดูไม่Enjoyเอาเลย! คอยชะเง้อว่าเมื่อไรจะถึงคิว..ดูเครียดๆ หรือบางคนต้องเลิกงานเร็ว ต้องอดมื้อเย็น..หิ้วท้องเพื่อมาอู่! Last edited by ืnusorn; 18-09-2019 at 12:19:47 PM. |
![]() |
![]() |
คำขอบคุณจาก : |
![]() |
Thread Tools | Search this Thread |
Display Modes | |
|
|