Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > สนทนาปัญหารถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 16-01-2018, 06:07:50 PM   #1
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 934
Thanks: 1,316
Thanked 582 Times in 398 Posts
Default อยาคต-รถเบนซรุ่นเก่า-จะเป็นอย่างไร

อยากสอบถามท่านผู้รู้ถึงอนาคตรถเบนซรุ่นเก่า
เช่นW124,W202,W140 และอื่นๆว่า

ถ้าเราผูกพันมีความทรงจำที่ดีกับรถคัน
ปัจจุบันที่ใช้อยู่ เป็นเหตุให้เราต้องเก็บรถ
ใว้ ไม่ขายทอดตลาดกับราคาที่ถูกแสนถูก

อยากทราบอนาคต10-20ปีข้างหน้าว่าเราสามารถหาซื้ออะไหล่เพื่อมาาดูแลรถ เราได้อีกนานขนาดไหนหรือเราสามารถนำอะไหล่ของรุ่น
ใหม่มาแปลงเพื่อใช้งานได้ อาทิ

เช่น อะไหล่ช่วงล่าง อะไหล่ห้องเครื่อง 9ล9เป็นต้น
harm_c220 is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 16-01-2018, 06:23:32 PM   #2
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,007
Thanks: 3,182
Thanked 8,851 Times in 2,415 Posts
Default

เบนซ์ไม่ได้ขายแต่ประเทศไทย ขายทั่วโลกรุ่นหนึ่งเป็นล้าน ๆ คัน
ถ้าเบนซ์ไม่ทำอะไหล่ อะไหล่ OEM จากบริษัทเล็กๆพร้อมทำขาย
รถเบนซ์ทั่วโลกที่ขายอะไหล่ทางอินเตอร์เน็ท-Online ไปทั่วโลก
ขอให้ใจรัก มีอะไหล่แน่นอน

ดูแต่โฟล์คเต่า ที่เยอรมันเลิกผลิตไป
หลายสิบปีแล้ว อะไหล่ยังมีขายทุกชิ้น ว่าแต่ว่า จะยอมรับอะไหล่
เทียบ อะไหล่เทียม อะไหล่ทดแทน และที่สำคัญ ราคาอะไหล่
คนใช้ต้องกล้าซื้อด้วย
ตัวอย่างคาร์บูเรเตอร์โฟล์คเต่าแท้ตอนนี้
ก็มีขายทาง ออนไลน์ แต่ราคาฟังแล้วหนาว แต่อะไหล่จากจีน
มีขาย ราคาต่างกันมาก ส่วนอะไหล่มือสองจากญี่ปุ่น คงหมด
แล้ว เพราะญี่ปุ่นถ้าเป็นรถใช้งาน ไม่ใช่รถสะสม เค้าใช้กันไม่นาน
ครับ รุ่นที่กล่าวมาแล้ว อาจจะหมดเกาะจากญี่ปุ่นแล้ว

รถเบนซ์อายุ 30-40 ปี ในโลกนี้ยังมีอีกเป็นล้าน ๆ คัน ต้องมีคน
ทำอะไหล่ขายแน่นอนครับ แต่ช่างซ่อมอีก 10-20 ปี อาจจะ
หาไม่ได้
Coffee Cup is online now   Reply With Quote
Old 16-01-2018, 06:37:49 PM   #3
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,007
Thanks: 3,182
Thanked 8,851 Times in 2,415 Posts
Default

หมายเหตุ ผมไม่ใช่ผู้รู้อนาคตเบนซ์ เพียงแต่เดาเอานะครับ
โดยดูจากรถเยอรมันด้วยกันรุ่นเก่าๆ อย่างโฟล์คเต่า
Coffee Cup is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 17-01-2018, 07:54:31 AM   #4
drsloan
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 87
Thanks: 76
Thanked 70 Times in 32 Posts
Default

ผมก็กังวลคล้ายกันครับ โดยเฉพาะชิ้นใหญ่ๆ อย่างเฟืองท้าย เครื่องยนต์ ที่ปัจจุบันส่วนใหญ่ยกเอาอะไหล่ Used ญี่ปุ่น มาใช้มากกว่าที่ช่างจะซ่อม...เกรงว่าถ้าเป็นอะไหล่ OEM เองก็จะยังแพงจนต้องถอนใจ

ส่วน ช่างซ่อมเอง ก็กลัวเหมือนกันว่าคนเก่งๆจะล้มหายตายจาก เหลือแต่ช่างสมัยใหม่ ที่หารู้จริงยากขึ้นทุกที
drsloan is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 17-01-2018, 08:32:11 AM   #5
Kris
Moderator
 
Kris's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Cheongju, North Chungcheong
Posts: 12,025
Thanks: 1,482
Thanked 8,887 Times in 3,356 Posts
Default

เท่าที่ประเมินจากการเริ่มเก็บอะไหล่ W126 (ออกขายก่อน W124 ประมาณ 6 ปี)
- อะไหล่ใหม่ เบิกห้าง ชิ้นเล็กๆ ราคาไม่เท่าไหร่ แต่ของใหญ่ แพงมากๆ
- อะไหล่ใหม่ เก่าเก็บ หาได้บ้าง ราคาก็พอไหว
- อะไหล่สิ้นเปลือง ยัง OK, ช่วงล่างของเทียบ ยังหาได้ แต่อายุการใช้งานก็ลุ้นเอา
- อะหลั่ยมือสองยังพอหาได้ แต่ ..... สภาพกลางๆ ครับ ของที่ สวย, เนี๊ยบ จากญี่ปุ่น แทบจะหมดไปจากเชียงกงได้หลายปีแล้ว โดยเฉพาะพวกภายใน เพราะราคารถทั้งคันที่โน่น ไม่คุ้มที่พ่อค้าจะตัดนำเข้ามา

W124 อนาคตก็คงเป็นแบบเดียวกัน อาจจะนานหน่อยที่ถึงวันนั้น เพราะมียอดขายมากกว่า W126 เกินสองเท่าตัว

โดยภาพรวม ถ้าซ่อมบำรุงแค่พอใช้งาน ก็ไม่เท่าไหร่ แต่ถ้าจะดูแลดีเป็นพิเศษ สวยงาม โชว์สื่อได้ ก็ต้องใช้เงินพอสมควร และซื้อของเองจากต่างประเทศได้
__________________
Multi-VALVE DOHC VVC Kompressor Tiptronic ASR SRS ASD ESP ETS BAS SBC 4MATIC คืออะไร ? ... ไม่รู้จัก
Kris is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 17-01-2018, 10:49:31 AM   #6
localgame
 
localgame's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 280
Thanks: 70
Thanked 54 Times in 29 Posts
Default

ผมว่าอะไหล่ก็หาได้หมดนะครับ อะไหล่OEMเยอรมัน ไต้หวันนี่พร้อมผลิตขายทุกเมื่ออยู่แล้ว ขนาดW123 อายุเยอะกว่าพวกW124 W202 อีกยังมีอะไหล่ขายแทบทุกชิ้นเลยครับ รถอายุมากขึ้นเครื่องเดิมๆจะเอาไปใช้งานในชีวิตประจำ วันจริงๆอาจจะไม่เหมาะเลยหันไปวางเครื่องญี่ปุ่นแทนอ ันนี้ก็เป็นอีกทางเลือกนึง หรือถ้าจะใช้เดิมๆขับเล่นเสาร์อาทิตย์ผมว่าก็ทำได้อย ู่แล้ว หลักๆเลยผมว่าคือทุนทรัพย์ในการบำรุงรักษารถมากกว่า เพราะสมมุติรถราคา1แสน แต่ค่าซ่อมแซมเกินกว่าราคารถ คนทั่วไปถ้าไม่รักจริงจะเก็บยาวคงขายหันไปเล่นรุ่นอื ่นแทนแล้ว ส่วนเรื่องอะไหล่ในอีก20ปี ไม่ต้องห่วงครับ ถ้าชิ้นไหนหาไม่ได้จริงๆ ที่เยอรมันจะมี Mercedes Classic Service Partอยู่จะมีขายอะไหล่แทบทุกชิ้นของรถclassic ของ Mercedes เราสามารถเบิกอะไหล่ชิ้นที่หาไม่ได้จริงจากที่นี่ได้ ครับ แต่ราคาก็คือราคาของใหม่เบิกศูนย์อะครับ ถ้างบถึงและมีเวลาที่ทุ่มกับมันเราก็สามารถใช้รถไปได ้อีกนานเลยครับ
localgame is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 17-01-2018, 11:42:14 AM   #7
tui_makawan
 
tui_makawan's Avatar
 
Join Date: Jun 2012
Location: Chiangmai/Bangkok
Posts: 530
Thanks: 1,897
Thanked 472 Times in 194 Posts
Default

หลายท่านที่เคย"เล่น"โฟล์คเต่าหรือพวกแอร์คูลมากอ่น คงพอนึกภาพออกว่า โครงสร้างของรถยุคโน้นมันง่ายต่อการรื้อ หรือซ่อมด้วยตนเอง
ไม่ว่าจะเป็นงานตัวถัง หรือเครื่องยนต์กลไก มีส่วนประกอบที่น้อยชิ้น ความซับซ้อนของชิ้นงานมีน้อย หลายๆชิ้นสามารถใช้งานร่วมกันได้ในหลายรุ่น และวัสดุที่ใช้ก็ยังเน้นความทนทานในการใช้งาน ระบบไฟฟ้าก็ยังเป็นระบบพื้นฐานพอให้ใช้งานได้เหมาะสม เท่าที่จำเป็น
นานๆเข้า ชิ้นส่วนอะไหล่เริ่มร่อยหรอลงไป ก็มีการดัดแปลง สร้างชิ้นส่วนขึ้นมาใหม่ ทำออกมาขายกันอีกเยอะแยะ จากหลายๆแหล่งทั่วโลก และมีการผลิตออกมาขายกันจนทุกวันนี้ ประชากรรถโฟล์คพวกระบายความร้อนด้วยอากาศก็เลยยังมีใ ช้งานกันอยู่เป็นจำนวนมาก ทั้งๆอายุปาเข้าไปกว่าครึ่งศตวรรษ

ลองมาเทียบกับเบนซ์ที่มีอายุใกล้เคียง หรือยุคเดียวกับโฟล์คเต่า เบนซ์ถูกผลิตขึ้นมาขายให้กลุ่มคนมีเงิน ต้องการความหรูหรา สะดวกสบายมากกว่า ก็เลยมีชิ้นส่วนอุปกรณ์สำหรับอำนวยความสะดวกสบาย ความสวยงามหรูหราเพิ่มเข้าไปมากขึ้น และเพิ่มความซับซ้อนขึ้นเรื่อยๆตามยุคสมัยที่คู่แข่ง เป็นตัวผลักดัน

เบนซ์จะมีคิ้วโครเมียมรอบคันเพิ่มความสวยงาม ภายในออกแบบให้ดูหรู ใช้วัสดุตกแต่งที่มีราคา เบาะหนังแท้ พื้นปูพรมหนานุ่มทั้งคัน ฯลฯ ในขณะที่โฟล์คในยุคเดียวกันใช้วัสดุที่มีราคาถูก และให้มาเท่าที่จำเป็น หรือบางรุ่นก็เรียกได้ว่ามีไม่ครบด้วยซ้ำ

นานวันเข้า ความเสื่อมมาเยือนตามอายุไข ในขณะที่รถเบนซ์รุ่นใหม่ๆมีการเปลี่ยนแปลงแทบไม่เหลื อเค้ารถรุ่นก่อนหน้า ชิ้นส่วนอะไหล่แทบจะไม่มีอะไรไปทดแทนกันได้ เบนซ์รุ่นเก่าจึงค่อยๆหายไปจากท้องถนนเพราะอะไหล่หาย ากขึ้น และในที่สุดถ้าไม่กลายเป็นรถสะสมอยู่ในโรงรถของคนมีเ งินเหลือใช้ หรือไม่ก็จอดทิ้งเป็นซากหมดคุณค่าไป
ในขณะที่ประชากรโฟล์คเต่ายังมีวิ่งบนท้องถนนอยู่เป็น จำนวนมาก บางคันอาจจะสวยเหมือนออกจากโชว์รูมเมื่อ 50 กว่าปีก่อน แต่บางคันก็มีสภาพทรุดโทรมและยังพอวิ่งได้ยังถูกใช้ง านประจำวัน เพราะยังถูกซ่อมใช้งานได้เรื่อยๆ แบบนี้แหละครับ..

ที่เล่ามาเป็นนิยายยืดยาวแบบนี้ก็อยากให้ลองนึกเปรีย บเทียบว่า อนาคตของเบนซ์ที่เราใช้กันอยู่ทุกวันนี้จะเป็นอย่างไ ร?
ยังโชคดีที่เรายังทันใช้เบนซ์ในยุคที่ระบบอิเลคทรอนิ กส์มาเป็นส่วนประกอบไม่มากนัก ชิ้นส่วนย่อยสลายได้ง่ายยังมีไม่มากชิ้น ชิ้นส่วนอะไหล่ใช้ทดแทนข้ามรุ่นกันได้มากพอสมควร อะไหล่ใหม่จากแหล่งผลิตที่อาจจะไม่ใช่ของแท้ดั้งเดิม ยังพอหาได้
แต่นับจากยุคนี้ไป ความซับซ้อนของระบบอิเลคทรอนิกส์ ผสมผสานกับกลไกที่เป็นเมคคาทรอนิกส์มากยิ่งขึ้น จนช่างมือเปล่าแทบจะไม่มีปัญญาทำอะไรได้ ตัวรถคงเข้าสู่กระบวนการรีไซเคิลเมื่อหมดอายุการใช้ง าน

ก็หวังว่าเบนซ์ที่อยู่ในมือพวกเราทุกวันนี้ คงจะมีอนาคตที่ไม่เลวร้ายเกินไปนัก ใช้งานกันไปได้อีกหลายปี ซ่อมบำรุงกันไปตามอัตภาพ และสุดท้ายขอให้ได้เห็นเป็น"ของสะสม"ไว้ในโรงรถจนชั่ วลูกชั่วหลาน

190E ผมก็ใช้งานน้อยลง ปีที่แล้วขับไม่ถึง 1,000 กม. แต่จอดไว้นานๆก็มีความเสื่อม สตาร์ทยาก เริ่มมีน้ำมันรั่วบางจุด คงมีเรื่องให้เสียเงินกันอีกแล้วครับ.
tui_makawan is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 07:23:32 PM.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.