Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > ลานจอดรถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 27-10-2017, 11:49:01 AM   #61
zzzz
 
Join Date: Jun 2016
Posts: 130
Thanks: 58
Thanked 174 Times in 77 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Teresa View Post
ลงเฟืองท้ายใหม่แล้วไมล์ตรงมั้ยครับ
ไม่ตรงคับ
แปลงไม่ได้ ใช้จำเอาว่าคูณ 1.1 ...555


คอมแอร์ คอมติดรถคารบิวจะเป็นคอมตั้ง ยี่ห้อ YORK รุ่นใหญ่ คือ 210 ตัวมันเป็น 2 ลูกสูปโตๆ จึงกินกำลังเครื่องมากเวลาต่อแต่ละที...
เย็นนะเย็นดี วิ่งเร็วๆมีหนาว...
แต่ด้วยอายุ 40 กว่าปี ซีลหน้าคอมจึงถึงเวลารั่วครับ...
หาซีลในเวป สั่งได้ ชุดละ 3000 แต่เนื่องจากมันกินแรงมาก

ไหนๆก็ไหนๆ จับ Sanden 508 ใส่ให้เหมือน w123 ตัว280 ไป
น่าจะเบาแรงเครื่องไปได้มากอยู่ครับ

คราวนี้ก็เจอปัณหาที่สอง
จะยังใช้ R12 หรือจะไป R134a.

เท่าที่ประเมิณดูจากอายุตู้แอร์
คิดว่าคงต้องใช้ R12 ต่อไป เนื่องจากแรงดันต่ำกว่า R134 เยอะอยู่
กำลังทำขายึดใหม่อยู่ครับ

พอถอดคอมออกมา
ถึงกับตกใจ
เพราะมีท่อยางน้ำกลับจากหม้อน้ำ อาการ ร่อแร่ ใกล้จะขาดใจ
ซุกตัวอยู่ข้างๆท่อไอเสีย ใต้คอมแอร์ เหนื่อไดช้าท...
งานเลยงอกครับ
ถอดท่อนี้ต้องถอดขาคอม (ดีที่ถอดไว้แล้ว) และ ปลด ไดช้าทให้ห้อยต่ำลง ไม่งั้น ถอดไม่ได้...
มันเป็นท่อใหญ่ข้างเล็กข้างอีกต่างหาก...ชลบุรี จะขายมีไหมเนี่ย...

บุชปีกหลัง กำลังหา ยูรีเทนมาลองกลึงใช้แทนดูครับ.
ตอนนี้ จอดยาวววววววว.....
zzzz is offline   Reply With Quote
Old 27-10-2017, 12:06:46 PM   #62
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,285
Thanks: 303
Thanked 2,332 Times in 866 Posts
Default

เรื่องคอมแอร์ฉุดเครื่องกับเฟืองท้ายทดสูงดูมันไม่น่ าเกี่ยวกันเลย แต่พอผมทำด้วยตนเองถึงรู้ว่าเกี่ยว

ตอนผมใช้เฟือง ๔.๑ เวลาคอมแอร์ทำงานจะฉุดรถจนน่ารำคาญ ผมเข้าใจว่าคอมมันแน่นหรือเสียเลยไปซื้อมาเปลี่ยน ๒ ลูก ผลไม่ต่างกัน ต่อมาผมเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น ๓.๖๙ คอมแอร์ยังตัวเดิม ปัญเรื่องคอมแอร์ฉุดกลับไม่มีเลย
Cobra4971 is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 30-10-2017, 09:16:21 AM   #63
zzzz
 
Join Date: Jun 2016
Posts: 130
Thanks: 58
Thanked 174 Times in 77 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Cobra4971 View Post
เรื่องคอมแอร์ฉุดเครื่องกับเฟืองท้ายทดสูงดูมันไม่น่ าเกี่ยวกันเลย แต่พอผมทำด้วยตนเองถึงรู้ว่าเกี่ยว

ตอนผมใช้เฟือง ๔.๑ เวลาคอมแอร์ทำงานจะฉุดรถจนน่ารำคาญ ผมเข้าใจว่าคอมมันแน่นหรือเสียเลยไปซื้อมาเปลี่ยน ๒ ลูก ผลไม่ต่างกัน ต่อมาผมเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น ๓.๖๙ คอมแอร์ยังตัวเดิม ปัญเรื่องคอมแอร์ฉุดกลับไม่มีเลย
มันเป็นเรื่อง ลักษณะและ ประสิทธิภาพของคอมครับ
คอมแบ่งตามกายภาพได้สามแบบ
1. ลูกสูป Piston/ sworn plate. พวก Denso 10P15/17/21
sunden 505/507/508
2. ใบพัด Vane Type. พวกคอมของ Zexal รถ isuzu หรือ Nissan
3. เกลียว scroll Type ตะกูล Honda

สามแบบที่ว่า
แบบที่ประสิททิภาพดีที่สุด หรือ ใช้กำลังในการทำความเย็นต่ำที่สุดเป็นตัวที่ 2 ครับ แต่ ออ่นแอ ไม่อึด
แต่ คอมจะคำนึงถึงอีกเรื่องคือ การ ต่อกำลังได้ราบเรียบ
แบบที่ 3 จะ ตัด ต่อ กำลังได้ สมูทกว่า ไม่ฉุดเครื่อง แต่ sensitive กับน้ำยา และน้ำมันคอม(ต้องใช้ น้ำมัน SP-10)
ส่วนลูกสูป สู้สองแบบแรกไม่ได้ทุกประการ
แต่ ถึก ทน กว่า จนทำให้จุดด้อย ยอมรับได้ จึง แพร่หลายกว่าครับ
พอแพร่หลายกว่า การพัตนาจึงมากกว่า ทำให้ คอมลูกสูปบางรุ่น มี ประสิทธิภาพดีใกล้เคียงกับสองตัวที่ว่าคับ...
zzzz is offline   Reply With Quote
Old 17-11-2017, 09:56:10 AM   #64
zzzz
 
Join Date: Jun 2016
Posts: 130
Thanks: 58
Thanked 174 Times in 77 Posts
Default

แอร์เย็นแล้วครับ
เอา 508 มือสองมาใส่ครับ
แปลงขายึดใหม่ ใส่ R12 จบไป จอดรถติด เย็นแห้งๆ ดีกว่าเดิมตรงไม่ฉุดเครื่องมาก แต่ก็ เย็นไม่ฉ่ำ ไม่ต่างจากเดิมนัก

เสียงกึงๆเวลาออกตัว เกิดจาก ลูกยางตัวใหญ่ที่ยึด subframe หลัง มันทรุดครับ คานมันเลยแกว่งไปตีตัวถังดัง กึกๆ...
สั่งยางมา เดี๋ยวมีเวลาได้เปลี่ยนพร้อมกับบุชปีกนกเลย
ตอนนี้กลึงซุปเป้อลีนหนา 10 มิล รองค้ำไว้ให้มันดิ้นน้อยลง ประทังไปก่อน...

เฟืองท้ายยยยยย
มาไม่นาน เริ่มมีหมาเข้ามาอาศัยอยู่ในเฟืองครับ
ถอนคันเร่งที มากันเป็นฝูงเลย โบร๋ววววววว ระงม...
ใส่หัวเชื้อลงไปก็ไล่ออกไปได้หลายตัวอยู่...แต่ก็ยัง ดัง
กำลังคิดว่าจะถอดเอามาตั้งระยะเฟืองใหม่ ดี หรือ จะหาลูกใหม่ที่ทด 3.27 ไปเลยดี...หรือ เอาลูกเดิม 3.69 ใส่แล้วใส่ยางใหญ่ๆแทนดี
สองจิตสองใจครับ...
zzzz is offline   Reply With Quote
Old 17-11-2017, 01:24:26 PM   #65
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,285
Thanks: 303
Thanked 2,332 Times in 866 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by zzzz View Post
กำลังคิดว่าจะถอดเอามาตั้งระยะเฟืองใหม่ ดี หรือ จะหาลูกใหม่ที่ทด 3.27 ไปเลยดี...หรือ เอาลูกเดิม 3.69 ใส่แล้วใส่ยางใหญ่ๆแทนดี
สองจิตสองใจครับ...
ผมสนับสนุน ๓.๒๗ ครับ
Cobra4971 is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 20-11-2017, 08:32:20 AM   #66
zzzz
 
Join Date: Jun 2016
Posts: 130
Thanks: 58
Thanked 174 Times in 77 Posts
Default

คิดเหมือนกันครับพี่
3.27 ที่หาได้เป็น w126 Gen1
ราคาเปิดมา หมื่นกว่า แต่ยกแพ...
เอามาก็ไม่ได้ใช้ ใช้ได้แต่เฟือง

ตอนนี้มีข่าวแว่วๆมาว่ามี 3.08 หลงมา
กำลังตามข่าวอยู่ ถ้าได้ขนาดนี้ ปลายมาดีแน่ครับ
แต่ถ้าเร่งๆหยุดๆท่าจะอืด... .....
zzzz is offline   Reply With Quote
Old 06-12-2017, 03:24:55 PM   #67
zzzz
 
Join Date: Jun 2016
Posts: 130
Thanks: 58
Thanked 174 Times in 77 Posts
Default

คอมรั่วอีกแล้วครับ....55555
508 จากน้องฟ้า มาเย็นได้สักสองสัปดา
จอดไว้สัปดานึงเพราะแท่นเครื่องทรุด วันขับเข้าอู่ น้ำยาหมดซะงัน...
สรุป คงต้องโดนคอมรุ่นใหม่ๆซะแล้วมั้ง....
zzzz is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 11:42:09 AM.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.