BenzOwner.NET 421 Forever

Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > ห้องสมุด

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 08-06-2010, 11:59:34 PM   #1
Manit
 
Manit's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Saimai Bangkok
Posts: 6,397
Thanks: 2,833
Thanked 5,567 Times in 1,234 Posts
Default เปลี่ยนยางแท่นเครื่อง 300 E

หลังจากสงสัยว่ายางแท่นเครื่องคงไม่ค่อยดีมานานแล้ว เพราะช่วงหลังๆนี่ความสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์ย่าน ความถี่ค่อนข้างสูงเริ่มเข้ามารบกวนในห้องโดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งตอนออกรถ เมื่อวานก็เลยได้ฤกษ์ไปซื้อเจ้ายางแท่นเครื่องเจ้า M103 มาสองลูก 2,300 บาท ได้ยินเสียงเจ้คนขายพูดแว่วๆว่าเอาเบอร์ 19 มาสำหรับรุ่น 300E เอา..19 ก็ 19 ได้มาเป็นเบอร์ 124 240 1917 แต่ค้นดูในเวบอะไหล่จะเป็น 124 240 2217 รู้สึกว่าจารย์ Kaz เคยพูดว่ามันเกี่ยวกับความนิ่มหรือแข็งอะไรเนี่ยแหละ ไม่รู้ว่าจะมีผลอะไรมากหรือไม่

เมื่อเตรียมเครื่องมือพร้อมแล้วก็ลงมือ ความจริงมีโบลท์ที่ต้องถอดแค่ 4 ตัวเท่านั้นเองนับว่าไม่มาก แต่วิธีการเข้าถึงหัวโบลท์ข้างบนด้านซ้ายของเครื่องย นต์นั้น ต้องถอดหม้อกรองอากาศออกก่อน แล้วจึงใช้ประแจบอกซ์ต่อด้ามยาวสองท่อนพร้อมข้อต่ออ่ อนสอดลงไปข้างท่อไอดีแถวๆข้างวาวล์รถถังจึงจะถอดได้ โบลท์ค่อนข้างแน่นจึงใช้ด้ามแข็งตัวยาวถอดก็เบาแรงหน ่อย ส่วนโบลท์ตัวบนด้านขวานั้นถอดไม่ยาก สามารถใช้ประแจแหวนเบอร์ 17 ถอดออกได้เลย
ส่วนด้านล่างต้องมุดลงไปใช้ประแจหกเหลี่ยมเบอร์ 8 มม. ขันออกได้ไม่ยาก แต่ก่อนจะคลายโบลท์ให้หลุดออกจากยางแท่นเครื่องต้องเ อาแม่แรงยกรถขนาดเล็กเอาไม้รองให้ดี มายกใต้ก้นอ่างยกขึ้นแค่แท่นยางหลวมเล็กน้อยคุมไว้ก่ อน พอคลายโบลท์หลุดก็ยกก้นอ่างให้สูงขึ้นอีกเล็กน้อยจึง เอาตัวใหม่ใส่เข้าไปได้(ตัวใหม่จะสูงกว่าตัวเก่าพอสม ควร)
หมายเหตุ : ก่อนยกก้นอ่างขึ้นต้องถอดบังลมของพัดลมออกก่อนเพราะใ บพัดลมหน้าเครื่องจะถูกยกสูงขึ้นมาด้วยจนยันกับบังลม ด้านบน

เมื่อใส่ยางแท่นเครื่องตัวใหม่แล้ว ใบพัดหน้าเครื่องจะขึ้นมาสูงกว่าเดิมประมาณ 2 ซม. มาใกล้ชิดกับขอบบนของบังลมเลย มีระยะห่างประมาณ ครึ่ง ซม. สังเกตดูว่าใบพัดอยู่ไม่ตรงกลางวงของบังลมเท่าไร ด้านล่างใบพัดจะอยู่ห่างบังลมมาก
หน้าเครื่องเชิดขึ้นกว่าเดิมเล็กน้อย ทำให้แนวของเพลาเกียร์กับแนวของเพลากลางเกือบจะเป็นแ นวเดียวกัน ส่งผลให้แรงบิดที่ส่งผ่านยอยเพลากลางตัวหน้าไม่มีการ สูญเสียไปเนื่องจากการบิดตัวของยอยยางอีกต่อไป ไม่น่าเชื่อว่าหลังจากเปลี่ยนยางแท่นเครื่องแล้วนอกจ ากรถจะนิ่งไม่มีการสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์จอดเดิน เบาเผลอๆนึกว่าเครื่องยนต์ดับ รถยังวิ่งลื่นขึ้นอย่างรู้สึกได้ !!! ไม่เชื่ออย่าลบหลู่..อุ..อุ

เครื่องมือที่ใช้ถอดและใส่ก็มีเพียงเท่านี้ อ้อ...ยังมีแม่แรงรถญี่ปุ่นตัวเล็กๆเอามาช่วยยกก้นอ่ างตอนเปลี่ยนยางแท่นเครื่องด้วย


โบลท์ตัวขวาบนอยู่ใต้ท่อไอเสียถอดได้ไม่ยากด้วยประแจ แหวนเบอร์ 17


แต่โบลท์ตัวซ้ายบนต้องถอดหม้อกรองอากาศออกก่อนจึงจะส อดประแจบอกซ์ด้ามต่อยาวลงไปในซอกท่อไอดีแถวๆข้างวาวล ์รถถัง

ส่วนโบลท์หัวหกเหลี่ยมใน ด้านล่างก็มุดลงไปข้างล่างจะมีช่องกลมๆมองเห็นหัวโบล ท์ ก็ใช้ประแจหกเหลี่ยมเบอร์ 8 มม. ถอดได้เลยทั้งสองข้าง


ถอดออกมาแว้วครับ อันซ้ายจะมองเห็นแง่เล็กๆที่หัวมัน เวลาใส่ต้องให้แง่นี้ล็อคเข้ากับบากที่ทำไว้บังคับด้ วย


เมื่อพลิกขึ้นมาดูทั้งสองตัวจะเห็นร่องรอยของน้ำมันภ ายในที่รั่วออกมานานจนแห้งเป็นคราบไปแล้ว


นี่ไงใส่ตัวใหม่เข้าไปแล้วสูงกว่าเดิมเยอะพอสมควร ขอบโลหะของยางแท่นเครื่องน่าจะสูงกว่าพื้นประมาณ 2 ซม. เห็นจะได้ ที่แชสซีจะมองเห็นคราบน้ำมันยางแท่นเครื่องที่เคยรั่ วไหลเป็นทาง


ใช้เวลาเปลี่ยนประมาณ 2 ชม. ซึ่งความจริงน่าจะเร็วกว่านี้ได้อีกสำหรับผู้ที่เคยถ อดแล้ว..

ลองใช้มือผลักฝาสูบแถวๆที่เติมน้ำมันเครื่องดู เครื่องโยกไปมาได้อย่างไม่ยาก ของเขานิ่มจริงๆ..หึ..หึ มิน่าเวลาขับไม่ว่าจะผ่านเนินสดุดก็ดูนิ่มไปหมด เสียงล้อก็ไม่โครมครามเหมือนเดิมด้วย

สรุปว่าการเปลี่ยนยางแท่นเครื่องครั้งนี้ได้ผลเกินคา ด ได้มาทั้งความเงียบ ความนุ่ม แถมกำลังเครื่องยนต์ก็ดีขึ้นอีกอย่างเห็นได้ชัด ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ..หุ..หุ

Last edited by Manit; 24-03-2012 at 06:02:38 PM.
Manit is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 09-06-2010, 12:56:53 AM   #2
xitrum_dalat
 
xitrum_dalat's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: นครพนม ริมน้ำโขง
Posts: 7,086
Thanks: 435
Thanked 11,376 Times in 2,491 Posts
Default

เปลี่ยน แล้วดี แบบนี้

ต้องไปตรวจดู รถเราบ้าง


ว่า แท่นเครื่อง มันทรุดมั่งป่าว



จะได้ เปลี่ยน บ้าง



ขอบคุณคับ พี่มานิตย์
xitrum_dalat is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 09-06-2010, 08:34:20 AM   #3
หมอไทย
 
Join Date: Apr 2006
Location: chanthaburi
Posts: 598
Thanks: 1,257
Thanked 818 Times in 220 Posts
Smile หนับหนุน

เปลี่ยนแล้ว...จะเข้าใจว่า ที่ว่า "ใหม่แบบเบ๊นซ์" เป็นอย่างนี้นี่เอง ตะลึง ตึง ตึง
หมอไทย is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 09-06-2010, 09:26:47 AM   #4
joe300e
 
joe300e's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: patumtani
Posts: 1,039
Thanks: 586
Thanked 700 Times in 277 Posts
Default

ยิ่งถ้าเปลี่ยนพร้อมยางแท่นเกียร์ด้วยรับรองว่า..... ...เงียบ จนเสียงความคิดในหัว ผบ.ที่นั่งข้างๆยังได้ยินเลยครับ อาจารย์มานิตย์ ผมเปลี่ยนมาแว๊ววว
joe300e is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 09-06-2010, 05:05:51 PM   #5
Manit
 
Manit's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Saimai Bangkok
Posts: 6,397
Thanks: 2,833
Thanked 5,567 Times in 1,234 Posts
Default

อืมม์...ยางแท่นเกียร์ น่าสนใจแฮะ.. ต้องเช็คดูมั่งแล้ว
Manit is offline   Reply With Quote
Old 09-06-2010, 09:50:18 PM   #6
Eak1971
 
Eak1971's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Bkk
Posts: 4,822
Thanks: 9,190
Thanked 2,778 Times in 885 Posts
Default

ขอบคุณคับ พี่มานิตย์
Eak1971 is offline   Reply With Quote
Old 09-06-2010, 11:08:36 PM   #7
xitrum_dalat
 
xitrum_dalat's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: นครพนม ริมน้ำโขง
Posts: 7,086
Thanks: 435
Thanked 11,376 Times in 2,491 Posts
Default

หุ หุ

ปรากฏว่า ไปซื้อยางแท่นเครื่อง เก็บไว้ 2 ลุก

กลายเป็นซื้อมาผิด( เขาส่งมา)

เซ็งจิต

ได้มาเป็น ของ 190E

ใช้กะ 124 บ่ ได้

ด้วยว่า รู เดือยด้านล่าง

ของ 190 มี 2 รู

ของ 124 มี 3 รู

ถ้าจะเอาไปใส่ ต้องเจาะรู ใหม่


เรื่องอะไร จะไป ทำ แถม ดาวน์เกรด รับน้ำหนักของยางด้วย



ไว้ จะซื้อใหม่ละกัน


แล้วค่อยเปลี่ยน ดูว่าจะเกิดอะไรเปลี่ยนแปลงมั่ง


ตอนนี้เห็นแล้ว ว่า ทรุดตัว แล้ว

ออกตัว ก็ แรงบิดต่ำ กว่า อีกคัน ที่ ยางยังดี
xitrum_dalat is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 11-06-2010, 12:59:20 AM   #8
xitrum_dalat
 
xitrum_dalat's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: นครพนม ริมน้ำโขง
Posts: 7,086
Thanks: 435
Thanked 11,376 Times in 2,491 Posts
Default

สุดท้าย

ใส่ ลูกนั้นแหละ เบอร์ขึ้นต้นด้วย 201240

เจ้าของร้านยืนยันว่า เป็นเบอร์ ตรงๆ

ของ E280




หลังจาก ใส่แล้ว

รถมันนุ่มจิงๆ ติดไฟแดงเหยียบเบรคไว้

คนข้างตัว นึกว่า ดับเครื่อง
xitrum_dalat is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 12-06-2010, 11:59:17 PM   #9
xitrum_dalat
 
xitrum_dalat's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: นครพนม ริมน้ำโขง
Posts: 7,086
Thanks: 435
Thanked 11,376 Times in 2,491 Posts
Default

ต้องขอบพระคุณ พี่manit มากๆ เลย

จากการเปลี่ยนยางแท่นเครื่อง

นอกจาก จะทำให้เครื่องเดินนุ่มนวล แล้ว

ผลได้ ที่ตาม มา คือ

เครื่องยนต์ มีแรงบิด ที่ดี ขึ้นมาก

เพราะ ลด แรงต้าน จากการบิดตัว ระหว่างเกียร์ กับเพลากลาง
จาก การ ที่ ระดับแท่นเครื่อง ทรุด



ส่งผล ให้ ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ไป เพียบเลย


นับเป็นความรู้ใหม่ ที่ ผม ไม่เคยนึกถึงมาก่อนเลย





สเปค อัตราสิ้นเปลือง จาก สมุดคู่มือ


280E ยางสเปค 195-65-15
วิ่งในเมือง 7.52 กิโลเมตร ต่อ ลิตร
วิ่ง90 11.76 กิโลเมตร ต่อลิตร
วิ่ง 120 9.7 กิโลเมตร ต่อลิตร



แต่เดิม ก่อนเปลี่ยนยางแท่นเครื่อง
เกียร์ เครื่อง สมบูรณ์

ข้อมูลอื่น ยาง ใหญ่กว่า สเปค 205-65-15
นั่ง 4 คน เชื้อเพลิง โซฮอลล์95 ปตท



วิ่ง 100-120 ทำได้ แค่ 8.7 กิโลเมตร ต่อลิตร





หลังจากเปลี่ยน ยางแท่นเครื่อง แล้ว


วิ่ง 100- 120

ทำได้ 9.6 กิโลเมตร ต่อ ลิตร

พอใจมากคับ

แต่ก่อน เคยใช้ยาง สเปค 195-65-15
(เคย ทำสถิติ ไว้ ที่ 12 กิโลเมตร ต่อ ลิตร วิ่ง 8-90 คับ)


เพื่อเป็น ข้อมูล ในการตรวจยางแท่นเครื่อง


ระยะห่าง จาก เฟรม ถึง ปีก ยางแท่นเครื่อง
ระยะน้อยที่สุด ที่ รับได้ คือ 13 มิล

หา แท่งวัสดุ หนา เท่านั้น แหย่ เข้าไปเช็ค

ถ้า ติด ก็ ควรเปลี่ยนยางแท่นเครื่อง ได้แล้ว เพ่


หวัง ว่า จะเป็น ประโยชน์ แก่ ท่านใดๆ ก็ตาม


ที่ ได้เข้ามาอ่านกระทู้นี้
xitrum_dalat is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 13-06-2010, 06:39:23 AM   #10
Teresa
 
Teresa's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: กรุงเทพราตรี
Posts: 2,970
Thanks: 2,033
Thanked 1,885 Times in 741 Posts
Default

พี่สมชายและพี่มานิตย์ ผมว่าเปลี่ยนยางแท่นเครื่องไปแล้ว น่าจะเปลี่ยนยางแท่นเกียร์ไปพร้อมๆกันด้วยเลยก็ดีเหม ือนกันนะครับ เพราะเครื่องกับเกียร์มันติดกันน่ะ เกียร์สั่นก็ไปดึงเครื่องให้สั่นด้วย ยางแท่นเกียร์กับแท่นเครื่องก็อายุพอๆกันกับรถ บางทีตัวเลขอัตรากินน้ำมันอาจดูสวยกว่าเดิมอีกก็ได้น ะครับ
Teresa is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 13-06-2010, 10:23:25 AM   #11
Manit
 
Manit's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Saimai Bangkok
Posts: 6,397
Thanks: 2,833
Thanked 5,567 Times in 1,234 Posts
Default

เห็นด้วยครับ สั่งยางแท่นเกียร์มาแล้วครับ
Manit is offline   Reply With Quote
Old 15-06-2010, 06:51:21 PM   #12
Teresa
 
Teresa's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: กรุงเทพราตรี
Posts: 2,970
Thanks: 2,033
Thanked 1,885 Times in 741 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Manit View Post
เห็นด้วยครับ สั่งยางแท่นเกียร์มาแล้วครับ
งั้นจะรอชม diy ต่อไปครับ
Teresa is offline   Reply With Quote
Old 15-06-2010, 07:29:05 PM   #13
เสก
 
เสก's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 6,187
Thanks: 124
Thanked 3,563 Times in 655 Posts
Default

พี่มานิตย์คับ..ไหนๆ ก็เปลี่ยนยางเเท่นเคื่องแล้ว..น่าจะเปลี่ยนเคื่องไปพ ร้อมกันเลย ..อิ..อิ..
__________________
I did it .. my way ..
เสก is offline   Reply With Quote
Old 15-06-2010, 10:50:14 PM   #14
Manit
 
Manit's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Saimai Bangkok
Posts: 6,397
Thanks: 2,833
Thanked 5,567 Times in 1,234 Posts
Default

ก่อนเปลี่ยนเครื่อง มันต้องผ่านด่านน้องโบดมกาว..เอ้ย ดมแก้สไปก่อนอะดิ.. กะว่าจะขุนเบาะๆสัก 300 ม้าขึ้น..หึ..หึ
Manit is offline   Reply With Quote
Old 16-06-2010, 05:19:35 AM   #15
Pk124
 
Pk124's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: เรื่องปกปิด เอกสารสำคัญของทางราชการ
Posts: 7,419
Thanks: 10
Thanked 327 Times in 182 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Manit View Post
ก่อนเปลี่ยนเครื่อง มันต้องผ่านด่านน้องโบดมกาว..เอ้ย ดมแก้สไปก่อนอะดิ.. กะว่าจะขุนเบาะๆสัก 300 ม้าขึ้น..หึ..หึ
แฟนๆรอติดตามอยู่ครับพี่

ชาว 103 เตรียมตัวกันไว้นะ
Pk124 is offline   Reply With Quote
Old 16-06-2010, 05:34:09 PM   #16
xitrum_dalat
 
xitrum_dalat's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: นครพนม ริมน้ำโขง
Posts: 7,086
Thanks: 435
Thanked 11,376 Times in 2,491 Posts
Default

มี side effect

ที่เกิดขึ้น







ภายหลังจาก การเปลี่ยนยางแท่นเครื่อง



นั่นคือ ทีอาการ น้ำรั่วซึม ที่ท่อยางหม้อน้ำ



เกิดจากการ ใช้แม่แรง ยกเครื่องขึ้นสูง เพื่อสอดใส่ ยางแท่นเครื่องใหม่





เกิด การ ดึง ท่อยางหม้อน้ำ เมื่อ ลงแม่แรงภายหลัง

เข็มขัดรัดหม้อน้ำ ก็ ไม่แน่นเสียแล้ว ท่อยางอาจยืด


ผมเองก็ ไม่รู้ตัว


วิ่งรถ ไป อีกหลายวันเชียว



วันก่อน เปิดฝากระโปรง มา พบว่า น้ำหายไป



ตรวจสอบพบ บริเวณ ท่อยางหม้อน้ำบน ดังกล่าว


ขันเข็มขัดเพิ่ม เติมน้ำ



จบงานคับ
xitrum_dalat is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 01-07-2010, 03:23:57 AM   #17
Manit
 
Manit's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Saimai Bangkok
Posts: 6,397
Thanks: 2,833
Thanked 5,567 Times in 1,234 Posts
Default

เพิ่งเปลี่ยนยางแท่นเกียร์ไปหมาดๆ ตอนเย็นมากแล้วแถมฝนก็ใกล้จะตกเลยรีบไม่ทันได้ถ่ายรู ปไว้เพื่อเอามาทำ DIY เลยใช้คำอธิบายเอาก็แล้วกันครับ
เอาแม่แรงยกรถขึ้นแล้วมุดเข้าไปไต้ท้องรถตอนหน้า จะมองเห็นคานเหล็กขนาดใหญ่ที่ท้ายเกียร์ยึดด้วยโบลท์ เบอร์ 17 สี่ตัว และโบลท์ยึดยางแท่นเกียร์เบอร์ 13 อีก 2 ตัว ถอดออกมาได้ไม่ยาก ตัวยากอยู่ที่นัตตัวบนเบอร์ 19 ตัวเดียวที่ยึดยางแท่นเกียร์กับท้ายเกียร์ จะมีช่องขันนัตบังคับทำให้ประแจแหวนธรรมดาใส่เข้าไม่ ได้เนื่องจากด้านบนก็ติดยอยยางเพลากลาง ด้านข้างก็ติดเอ็นโลหะหล่อเพื่อเสริมความแข็งแรงของห ูยึด บังเอิญผมมีประแจะพิเศษแบบแหวนผ่าจึงสามารสอดผ่านช่อ งแคบๆเข้าไปและขันนัตได้(ประแจปากตายใส่ได้แต่ขันไม่ ได้เนื่องจากติดด้านข้างบังคับอยู่)
หลังจากถอดออกมาจึงเห็นว่ายางแท่นเครื่องของเดิมนั้น เนื่องจากรับน้ำหนักเกียร์มานานยางจึงยุบตัวลงเตี้ยก ว่าของใหม่มาก
การติดตั้งของใหม่และใส่คานเหล็กกลับเข้าอย่างเดิมต้ องใช้แม่แรงตัวเล็กช่วยยกเกียร์ขึ้นด้วยจึงจะใส่ได้ง ่าย เมื่อเปลี่ยนยางแท่นเกียร์แล้วลองไปขับดูก็รู้สึกว่า ความเงียบและนิ่มเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยไม่ชัดเจนเหมือ นตอนเปลี่ยนยางแท่นเครื่อง นี่คงจะต้องหาเรื่องเปลี่ยนยางแท่นอะไรต่อมิอะไรไปเร ื่อยๆ เพื่อแยกเครื่องยนต์และส่วนที่สั่นสะเทือนออกจากตัวถ ังรถให้หมด คิดว่าน่าจะเงียบและความสั่นสะเทือนจะน้อยลงไปอีก

วันนี้(1 ก.ค. 53)มุดลงไปเปลี่ยนโบลท์เกลียวหวานอยู่ 1 ตัว เลยเอากล้องจากมือถือลงไปถ่ายรูปมาทำ DIY ให้สมบูรณ์ขึ้นอีกหน่อย

นี่ไงคานแท่นเกียร์


ประแจแหวนผ่าที่ว่า


นัตเบอร์ 19 เจ้าปัญหา ประแจปากตายใส่ได้แต่ขันไม่ได้ ต้องขันด้วยประแจแหวนผ่าเท่านั้น


ยางแท่นเกียร์ของใหม่

ของเก่า แตกลายงา เมื่อรับน้ำหนักจะทรุดลงอีกจนด้านล่างเกือบยันพื้นแล ้ว

Last edited by Manit; 01-07-2010 at 09:12:36 PM.
Manit is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 01-07-2010, 04:58:06 AM   #18
m103_@hotmail.com
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 220
Thanks: 58
Thanked 63 Times in 25 Posts
Default อ้างถึง

อยากเรียนปรึกษาเรื่องเวลาใช้ความเร็วประมาณ 130-140 กม/ชม จะมีเสียงกระพือมาจากด้านหน้ารถและมีอาการสั่นสะเทือ นเล็กน้อยของเครื่องยนต์พอสังเกตได้ แต่เวลาผ่อนคันเร่งอาการดังกล่าวก็จะะหายไปเวลาเหยีย บคันเร่งก็จะมีอาการกระพือและอาการเครื่องจะ สั่นเหมือนเดิมอีก (ความเร็วน้อยกว่านี้ไม่เป็น แต่ความเร็วตั้งแต่ 130 กม/ชม ขึ้นไปมีอาการดังที่ว่าตลอด) โดยได้ทดลองอย่างนี้ก็จะเป็นทุกครั้ง ไม่รู้ว่าสาเหตุมาจากยางแท่นเครื่องหรือยางแท่นเกียร ์ หรือเปล่า เพราะตอนเปลี่ยนเครื่องเป็น E280 และควักไส้เป็น 320 ช่างได้ใช้ยางแท่นเครื่องและยางแท่นเกียร์ของเดิม (300E) และถ้ามาจากสาเหตุจากยางแท่นเครื่อง แท่นเกียร์ เวลาซื้อควรใช้เบอร์อะไรจึงจะเหมาะสมเพราะมีการปรับป รุงเครื่อง น้ำหนักคงไม่เป็นไปตาม Spec เดิม รบกวนคุณ Manit และคุณ Xitrum Dalat กรุณาให้ข้อมูลและข้อแนะนำในเรื้องอาการดังกล่าวข้าง ต้น และรบกวนขอ Part Number ของยางเท่นเครื่อง แท่นเกียร์ที่เหมาะสมด้วย ขอขอบคุณล่วงหน้ามา ณ โอกาสนี้ด้วยครับ

Last edited by m103_@hotmail.com; 01-07-2010 at 05:02:49 AM.
m103_@hotmail.com is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2010, 11:54:36 AM   #19
Manit
 
Manit's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Saimai Bangkok
Posts: 6,397
Thanks: 2,833
Thanked 5,567 Times in 1,234 Posts
Default

ถ้ายางแท่นเครื่องทรุดน่าจะสั่นเกือบทุกความเร็ว ผมเดาว่าน่าจะเป็นยางแท่นตุ๊กตาเพลากลาง และยอยเพลากลางทั้งสองตัวอาจเริ่มชำรุดหลวมคลอนมากกว ่าครับ
Manit is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2010, 05:46:18 PM   #20
morakot
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 1,932
Thanks: 7
Thanked 70 Times in 47 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Manit View Post
เพิ่งเปลี่ยนยางแท่นเกียร์ไปหมาดๆ ตอนเย็นมากแล้วแถมฝนก็ใกล้จะตกเลยรีบไม่ทันได้ถ่ายรู ปไว้เพื่อเอามาทำ DIY เลยใช้คำอธิบายเอาก็แล้วกันครับ
เอาแม่แรงยกรถขึ้นแล้วมุดเข้าไปไต้ท้องรถตอนหน้า จะมองเห็นคานเหล็กขนาดใหญ่ที่ท้ายเกียร์ยึดด้วยโบลท์ เบอร์ 17 สี่ตัว และโบลท์ยึดยางแท่นเกียร์เบอร์ 13 อีก 2 ตัว ถอดออกมาได้ไม่ยาก ตัวยากอยู่ที่นัตตัวบนเบอร์ 19 ตัวเดียวที่ยึดยางแท่นเกียร์กับท้ายเกียร์ จะมีช่องขันนัตบังคับทำให้ประแจแหวนธรรมดาใส่เข้าไม่ ได้เนื่องจากด้านบนก็ติดยอยยางเพลากลาง ด้านข้างก็ติดเอ็นโลหะหล่อเพื่อเสริมความแข็งแรงของห ูยึด บังเอิญผมมีประแจะพิเศษแบบแหวนผ่าจึงสามารสอดผ่านช่อ งแคบๆเข้าไปและขันนัตได้(ประแจปากตายใส่ได้แต่ขันไม่ ได้เนื่องจากติดด้านข้างบังคับอยู่)
หลังจากถอดออกมาจึงเห็นว่ายางแท่นเครื่องของเดิมนั้น เนื่องจากรับน้ำหนักเกียร์มานานยางจึงยุบตัวลงเตี้ยก ว่าของใหม่มาก
การติดตั้งของใหม่และใส่คานเหล็กกลับเข้าอย่างเดิมต้ องใช้แม่แรงตัวเล็กช่วยยกเกียร์ขึ้นด้วยจึงจะใส่ได้ง ่าย เมื่อเปลี่ยนยางแท่นเกียร์แล้วลองไปขับดูก็รู้สึกว่า ความเงียบและนิ่มเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยไม่ชัดเจนเหมือ นตอนเปลี่ยนยางแท่นเครื่อง นี่คงจะต้องหาเรื่องเปลี่ยนยางแท่นอะไรต่อมิอะไรไปเร ื่อยๆ เพื่อแยกเครื่องยนต์และส่วนที่สั่นสะเทือนออกจากตัวถ ังรถให้หมด คิดว่าน่าจะเงียบและความสั่นสะเทือนจะน้อยลงไปอีก

ยางแท่นเครื่องของใหม่

ของเก่า แตกลายงา เมื่อรับน้ำหนักจะทรุดลงอีกจนด้านล่างเกือบยันพื้นแล ้ว
พี่Manit ครับ ตกลงรูปนี่มันยางแท่น..อะไรกันแน่ครับ ผมว่ามันน่าจะไม่ใช่แท่นเครื่องน้า...
morakot is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2010, 07:17:45 PM   #21
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,242
Thanks: 3,455
Thanked 9,238 Times in 2,594 Posts
Default


Last edited by Coffee Cup; 24-04-2011 at 11:44:15 AM.
Coffee Cup is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2010, 07:39:41 PM   #22
morakot
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 1,932
Thanks: 7
Thanked 70 Times in 47 Posts
Talking

อ้างถึง:
Originally Posted by Coffee Cup View Post
ก็พี่เขาเปลี่ยนยางแท่นเกียร์ต่อจากยางแท่นเครื่องไง ครับ
เพราะฉะนั้นรูปนี้คือยางแท่นเกียร์ครับ

ก็เห็นพี่เค้าเขียนว่า ยางแท่นเครื่องของใหม่ ก็เลยสับสนอ้ะครับ แล้วก็ยางรูปร่างประหลาดแบบนี้ผมเพิ่งเคยเห็นวันนี้เ องครับ
morakot is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2010, 08:17:58 PM   #23
Manit
 
Manit's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Saimai Bangkok
Posts: 6,397
Thanks: 2,833
Thanked 5,567 Times in 1,234 Posts
Default

อุปส์...ต้องขออภัยพิมพ์เพลินไปหน่อย สงสัยจะใจลอยไปคิดเรื่องเก่าอยู่ด้วยเลยพิมพ์แท่นเกี ยร์กลายเป็นแท่นเครื่องไปได้..เฮ้อ...

แก้ให้แย้วคับ...
Manit is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2010, 08:28:03 PM   #24
morakot
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 1,932
Thanks: 7
Thanked 70 Times in 47 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Manit View Post
อุปส์...ต้องขออภัยพิมพ์เพลินไปหน่อย สงสัยจะใจลอยไปคิดเรื่องเก่าอยู่ด้วยเลยพิมพ์แท่นเกี ยร์กลายเป็นแท่นเครื่องไปได้..เฮ้อ...

แก้ให้แย้วคับ...
ครับพี่Manit ถามต่อเลย ผมไปได้ยางแท่นเกียร์มาตัวนึงวันนี้ ไม่ทราบยี่ห้อ มีแต่ปั๊มว่า S3 ที่ยางและที่ตัวเหล็ก ไม่ทราบว่ามันจะเวิร์คมั้ยครับ
morakot is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2010, 10:05:02 PM   #25
Manit
 
Manit's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Saimai Bangkok
Posts: 6,397
Thanks: 2,833
Thanked 5,567 Times in 1,234 Posts
Default

ผมว่าถ้ารูปร่างเหมือนในรูปก็น่าจะใช้กับ 300E ได้แน่ครับ ไม่แน่ใจว่าใช้กับรุ่นอื่นได้ด้วยอะป่าวครับ
Manit is offline   Reply With Quote
Old 08-07-2010, 12:38:14 AM   #26
Manit
 
Manit's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Saimai Bangkok
Posts: 6,397
Thanks: 2,833
Thanked 5,567 Times in 1,234 Posts
Default

ใหนๆก็เปลี่ยนยางทั้งแท่นเครื่องและแท่นเกียร์ไปแล้ว ความสั่นสะเทือนก็น้อยลงเป็นลำดับ จำได้ว่ายังมียางที่เกี่ยวข้องอีกจุดหนึ่งทียังไม่ได ้เปลี่ยนซึ่งตอนนี้มันก็แข็งเกือบจะเป็นหินอยู่แล้วค ือยางที่ยึดท่อไอเสียกับท้ายเกียร์ วันนี้ได้ฤกษ์ตอนประมาณ 1 ทุ่ม แดดไม่มีแต่มียุงแทน จึงเอาแม่แรงขึ้นรถแค่ข้างเดียวเพราะเป็นงานง่ายมากเ พราะไม่ต้องล้วงควักแต่ประการใด คืดพอมุดเข้าไปก็เจอเลย เบ้อเรื่อเลย...ถอดใส่โดยใช้ประแจเบอร์ 12 ถอดใส่นอต 4 ตัว 10 นาที เสร็จ มีเทคนิคอยู่หน่อยที่ว่าต้องใส่บูชที่ท้ายเกียร์ให้แ น่นก่อน แล้วจึงค่อยขันแคลมป์ยึดท่อไอเสียที่หลังจะได้ไม่ฝืน กัน

รูปอะไหล่ชุดซ่อมสั่งจากน้องๆในเวบนี้มาส่งให้ถึงที่ ราคา 260 บาท


ก่อนเปลี่ยน


หลังเปลี่ยน


เปลี่ยนเสร็จเอาไปลองขับดูก็ไม่ค่อยรู้สึกถึงความแตก ต่างเท่าไร แต่ที่แน่ๆคือยางบูชนี้ของใหม่นิ่มกว่าของเก่ามากๆ คิดว่าคงเป็นการแดมพ์การสั่นสะเทือนที่เป็นความถี่ Harmonic บางความถี่มากกว่า การสั่นสะเทือนแบบนี้จะมีการรบกวนเฉพาะบางความเร็วรอ บ แต่เชื่อเถอะวิศวกรเขาได้ทดลองมาแล้วว่าจะต้องใส่ยาง ตรงนี้มันถึงจะเนี้ยบ..หึ..หึ
Manit is offline   Reply With Quote
Old 08-07-2010, 01:37:24 AM   #27
xitrum_dalat
 
xitrum_dalat's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: นครพนม ริมน้ำโขง
Posts: 7,086
Thanks: 435
Thanked 11,376 Times in 2,491 Posts
Default

แล้วพี่ตรงยางเบ้าโช๊คมั่งยังคับ

นานไป มันแข็ง ยังกะ อิฐ

แถม ลายงาก็ ขึ้น

อันนี้ ก็ให้ผล ต่อการซับแรงสะเทือนนะพี่




ไม่อยากเปลี่ยน มั่งหรือพี่
xitrum_dalat is offline   Reply With Quote
Old 08-07-2010, 08:22:00 AM   #28
Manit
 
Manit's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Saimai Bangkok
Posts: 6,397
Thanks: 2,833
Thanked 5,567 Times in 1,234 Posts
Default

เพิ่งเปลี่ยนไปไม่นานครับ จุดนี้ต้องคอยตรวจดูบ่อยๆ เพราะไม่ใช่แค่แข็งเฉยๆ ถ้าแตกร้าวหลุดกระทุ้งขึ้นฝากระโปรงละก็งานเข้าแน่นอ น..อุ..อุ
Manit is offline   Reply With Quote
Old 28-07-2010, 08:48:38 PM   #29
Eak1971
 
Eak1971's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Bkk
Posts: 4,822
Thanks: 9,190
Thanked 2,778 Times in 885 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Manit View Post






อ่านกระทู้นี้ของพี่มานิตมาหลายวันแล้วตั้งใจจะเปลี่ ยน แล้วก็ไม่เปลี่ยนซะที วันนี้งานเลยเข้า วิ่งๆอยู่ได้ยินเสียงเหล็กสีกับพื้นถนน จอดรถมุดดูใต้ท้องเป็นเจ้าเหล็กยึดท่อไอเสีย ลำพังแค่น็อตหลุดน็อตรูดไม่เท่าไหร่ แต่นี่ได้ของแถมมาด้วย ดังภาพ





เหตุน่าจะเกิดเมื่อวันก่อน ถอยรถใต้ท้องไปกระแทกกับเส้นสแตนเลสรางประตูโรงจอดรถที่มันโผล่จากพื้นขึ้นมา เนื่องจากทำใหม่เลยยังไม่ชิน ขนาดโดนเบาๆนะเนี่ย

Last edited by Eak1971; 28-07-2010 at 09:24:52 PM.
Eak1971 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 28-07-2010, 10:17:44 PM   #30
xitrum_dalat
 
xitrum_dalat's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: นครพนม ริมน้ำโขง
Posts: 7,086
Thanks: 435
Thanked 11,376 Times in 2,491 Posts
Default

อุ๊ยโหย


หูยึด ขาจับท่อไอเสียของเสื้อท้ายเกียร์ แตกติดมาเลย

ลำบากใจแทน



ถ้าปล่อยเลยตามเลย

ยึดน๊อตตัวเดียว บังคับ ท่อไอเสีย

ก็ น่าจะได้อยู่ แต่ ไม่เฟิร์ม

แต่ทำไงได้





เก็บชิ้นส่วนไว้ให้ดี

คราน้ามีโอกาสฮอลเกียร์

เอาชิ้นนี้

ให้ช่าง เอาไปเชื่อม ที่เสื้อท้ายเกียร์ได้



อันนี้ เบาะๆ



แต่ ถ้าอยากให้แจ๋วเลยจริงๆ

ก็ ให้ช่าง ถอดท้ายเกียร์ ออกมา คาที่ โดยไม่ต้องยกเกียร์ลง

ซึ่ง ก็ ยากอยู่ เพราะที่มันแคบ แต่ ทำได้





แล้ว ไปหาซื้อ ของมือ 2 จากเกียร์ รุ่นเดียวกัน(ที่เสียแล้ว) มาใส่

หรือ เอาไปเชื่อมอาร์กอน ก็ได้

ก็ จะได้ สบายใจ จบๆ
xitrum_dalat is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 06:40:58 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.