BenzOwner.NET 421 Forever

Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > สนทนาปัญหารถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 24-10-2017, 07:28:07 AM   #1
SATHIT E220
 
Join Date: Apr 2013
Location: chonburi
Posts: 310
Thanks: 48
Thanked 443 Times in 174 Posts
Default w124 e220 คอมแอร์

w124 e220 เนื่องจากซีลหน้าคอมแอร์เริ่มรั่วเยอะ หน้าคลัทช์สลิปบ่อย ตู้แอร์เริ่มตัน เลยอยากโล๊ะใหม่ เปลี่ยนคอมแอร์+คอยล์เย็น+เอ๊กแพนชั่นวาวล์+ไดเออร์+ ล้างระบบ ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ใครพอมีข้อมูลแชร์มั่งครับ จะได้เตรียมงบประมาณถูก ขอบคุณครับ
SATHIT E220 is offline   Reply With Quote
Old 24-10-2017, 01:21:47 PM   #2
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 1,168
Thanks: 1,556
Thanked 731 Times in 502 Posts
Default

คอม12k
คอยส์เย็น3.5k
วาว+ไดเออร1.2k
อันนี้หาของเอง

ล้างระบบ3-4kมั่ง+ค่าแรง

ถ้าให้ช่างทำให้หมดต้องเตรียม30k
ถ้าวิ่งเองไม่ถึง

Last edited by harm_c220; 24-10-2017 at 05:45:05 PM.
harm_c220 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 24-10-2017, 07:18:30 PM   #3
Niroj3536
 
Join Date: Oct 2012
Location: Hometown : Sukhothai Family Home : Korat
Posts: 1,142
Thanks: 4,369
Thanked 763 Times in 420 Posts
Default

การซ่อมแอร์เรามักไม่พร้อมที่จะทำเอง การหาอะไหล่แอร์ทุกชิ้นนั้นไม่ยากนัก อะไหล่หลายชิ้นมีของเทียบด้วย ปัญหาที่เราทำเองไม่ได้เราทำได้แค่หาอะไหล่ แต่ร้านแอร์ที่เราตกลงให้เขาทำให้เราเขาก็มีศักยภาพท ี่จะหาอะไหล่ทุกชิ้นนั้นด้วย อะไหล่รุ่นเดียวยี่ห้อเดียวกันเกรดเดียวกันเป๊ะๆ โดยเขาอาจจัดหามาในราคาเท่ากับที่เราซื้อหรืออาจถูกก ว่าที่เราจะหามาด้วยซ้ำไป ปัญหาสำคัญคือร้านแอร์เขาย่อมไม่ชอบวิธีที่เราเป็นคน หาอะไหล่ให้ โดยเขาอยากหาให้เรามากกว่าเว้นแต่อะไหล่ที่เขาอาจหาเ องไม่ได้เท่านั้น อย่างไรก็ตามหากร้านแอร์เขายินยอมพร้อมใจที่จะให้เรา หาอะไหล่ทั้งหมดหรือบางชิ้นให้ เพราะอาจคุ้นเคยกันหรือเขาแฟร์ๆ ไม่มีเจตนาอื่นใดแอบแฝงก็ตาม ซึ่งเขาจะแจ้งเราว่าเขาจะไม่รับผิดชอบใดๆ สำหรับอะไหล่ที่เขาไม่ได้เป็นคนหามาเองครับ...ลำบากใ จพอควรครับ (ผมเคยไปร้านแอร์ดังๆ ที่เพื่อนบางท่านเคยเอ่ยถึงว่าทำดีทำจบ คุยแลกเปลี่ยนหลักการและประมาณการอะไหล่เท่านี้ ค่าแรงเท่านี้ พอผมถามว่าหากผมจะหาอะไหล่มาเองได้ไหม เขาบอกทันทีว่าได้ครับแต่ค่าแรงที่เคยบอกอัตรานั้นที ่ไม่ได้นะครับ วันนั้ผมจำต้องเอ่ยได้แต่คำขอบคุณ และก็แจ้งขอคิดดูก่อนนะครับ)
Niroj3536 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 24-10-2017, 07:58:59 PM   #4
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 1,168
Thanks: 1,556
Thanked 731 Times in 502 Posts
Default

ผมเคยคุยช่างแอรในบอรดเรา
คอมมือสองรวมเสร็จต่ำๆ2หมื่นกว่า
คอมมือ1ต้องมีราว3หมื่นกว่า ฟังแล้วปากอ้า

ยืนฟังมาเป็นชุดๆเลยอ่ะ

ไม่มีหรอกครับเสียชิ้นไหนเปลี่ยนชิ้นนั้น

ต้องหาช่างนอกบอรด
ช่างนอกบางคนทำคนเดียวของก็ไม่ค่อยมี
ต้องหาให้ หาให้เจอแล้วกันมีครับ

มีเบนซเก่าๆขับไช่ว่ามีเงินถุงถังนะครับช่าง
หาช่างนอก-เราหาของให้ดีกว่าครับ
harm_c220 is offline   Reply With Quote
Old 25-10-2017, 06:40:13 AM   #5
SATHIT E220
 
Join Date: Apr 2013
Location: chonburi
Posts: 310
Thanks: 48
Thanked 443 Times in 174 Posts
Default

เมื่อวานโทรคุยกับร้านแอร์แถวศรีราชา บอกเค้าซีลหน้าคอมรั่ว เจ้าของร้านบอก ถ้าซีลรั่วเปลี่ยนเฉพาะชุดซีลทั้งหมดก็พอ แต่แกต้องขอถอดคอมออกมาดูก่อนว่าดีอยู่หรือเปล่า ถ้าต้องเปลี่ยนทั้งหมดตามที่ผมว่ามาแล้วคอมไม่ได้น๊อ ค ก็คือไม่ต้องล้างระบบทั้งหมดตกอยู่ประมาณ28000บาท แต่ถ้าคอมน๊อคต้องล้างระบบทั้งหมดก็แพงขึ้นไปอีกหน่อ ย ผลเป็นไงจะมาแจ้งอีกที
SATHIT E220 is offline   Reply With Quote
Old 25-10-2017, 08:53:51 AM   #6
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 1,168
Thanks: 1,556
Thanked 731 Times in 502 Posts
Default

คอมแอรมือ2ในบอรดเรา
ลูกล่ะ4พัน,สมาชิกใช้แล้ว
เฟิมว่าดี,ลองค้นnicname
ที่ลงท้ายด้วย4222ดูครับ
harm_c220 is offline   Reply With Quote
Old 25-10-2017, 09:15:11 AM   #7
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,422
Thanks: 388
Thanked 2,613 Times in 984 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by SATHIT E220 View Post
เมื่อวานโทรคุยกับร้านแอร์แถวศรีราชา บอกเค้าซีลหน้าคอมรั่ว เจ้าของร้านบอก ถ้าซีลรั่วเปลี่ยนเฉพาะชุดซีลทั้งหมดก็พอ แต่แกต้องขอถอดคอมออกมาดูก่อนว่าดีอยู่หรือเปล่า ถ้าต้องเปลี่ยนทั้งหมดตามที่ผมว่ามาแล้วคอมไม่ได้น๊อ ค ก็คือไม่ต้องล้างระบบทั้งหมดตกอยู่ประมาณ28000บาท แต่ถ้าคอมน๊อคต้องล้างระบบทั้งหมดก็แพงขึ้นไปอีกหน่อ ย ผลเป็นไงจะมาแจ้งอีกที
ซีลด์คอคอมราคาไม่แพงครับ แต่มันใช้ได้ไม่นานและมีผลแทรกซ้อนคือ มันมักรั่วตรงน็อตรู ๖ เหลี่ยม ถ้าหามือสองที่ไม่เคยซ่อมได้จะดี เรื่องพวกนี้ผมทำมาหมดแล้ว

เวลาทำแอร์ ไม่ว่าแอร์บ้านหรือแอร์รถยนต์ สิ่งที่ต้องทำคือปล่อยน้ำยาทิ้ง ทำเสร็จต้องแว๊คแล้วเติมใหม่ ไม่ได้เสียค่าใช้จ่ายเฉพาะจุดที่มันเสีย

เปลี่ยนคอมแอร์ต้องรู้ด้วยว่าในคอมเขาเติมน้ำมันคอมม าแล้วหรือยัง ถ้าเติมมาแล้วเราเติมเข้าไปอีก มันก็เกินและไม่เย็น ต้องไปทำใหม่อีก ปัญหาเยอะมาก ผมเลยหาเครื่องมือทำเองเล่นๆ
Cobra4971 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 25-10-2017, 09:18:36 AM   #8
Niroj3536
 
Join Date: Oct 2012
Location: Hometown : Sukhothai Family Home : Korat
Posts: 1,142
Thanks: 4,369
Thanked 763 Times in 420 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by SATHIT E220 View Post
w124 e220 เนื่องจากซีลหน้าคอมแอร์เริ่มรั่วเยอะ หน้าคลัทช์สลิปบ่อย ตู้แอร์เริ่มตัน เลยอยากโล๊ะใหม่ เปลี่ยนคอมแอร์+คอยล์เย็น+เอ๊กแพนชั่นวาวล์+ไดเออร์+ ล้างระบบ ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ใครพอมีข้อมูลแชร์มั่งครับ จะได้เตรียมงบประมาณถูก ขอบคุณครับ
ปัญหาที่ดูว่าจะเป็นจุดอ่อนที่สุดคือคอมเพรสเซ่อร์ที ่เริ่มรั่วเพราะซีลหน้า และหน้าคลัชที่ตัดต่อบ่อยๆ (แอร์คงยังเย็นดีทั้งไม่มีปัญหากำลังอัดคอมน้อยแล้ว หรือคอมน็อคไปแล้ว) การแก้ไขในส่วนคอมฯ โดยช่างมืออาชีพทำได้แน่ก็คือรื้อมาเปลี่ยนซีลและแก้ ไขปัญหาหน้าคลัช อาจเพียงปัญหาที่หน้าคอนแท็ค ค่าใช้จ่ายส่วนนี้อาจแค่หลักร้อยหรือหลักพัน ตู้คอยน์เย็นเริ่มตันคงหมายถึงภายนอกของรังผึ้งสกปรก ล้างแล้วก็ใช้งานได้ดี รวมทั้งแผงคอยน์ร้อนที่คงไม่รั่ว (อาจมีตันภายในบ้างซึ่งก็ไม่แน่พิสูจน์ยาก ล้างระบบแล้วอาจใช้งานได้ดี หรืออาจต้องเปลี่ยนไปด้วยเลยเพื่อความสบายใจ) ส่วนที่ควรต้องเปลี่ยนจริงๆ ก็คือดายเอ่อร์ และเอ็กแพนชั่นวาล์วเท่านั้นที่มักเป็นสูตรสำเร็จทุก ๆครั้งที่มีการรื้อซ่อมแอร์ (อะไหล่ปกติช่างก็ไม่ได้ขวนขวายจะต้องเบิกของแท้ค่าใ ช้จ่ายส่วนนี้ไม่มากนัก) สำหรับการล้างระบบด้วยน้ำยาล้างคือความจำเป็นยิ่งหาก คอมน็อคเนื่องจากจะมีเศษสิ่งสกปรกเล็กๆ หลุดออกมาจากชิ้นส่วนภายในคอม หากล้างไม่ดีสิ่งสกปรกนี้ไปอุดตันภายในระบบ การไหลเวียนน้ำยาได้ไม่ดีความเย็นก็ลดลงไปด้วย เคสตามกระทู้คอมไม่ได้น็อคการล้างระบบด้วยจึงย่อมมีแ ต่ผลดีโดยไม่ต้องกลัวว่าระบบจะอุดตันแม้ไม่ได้ล้างระ บบ...ผมเคยคุยกับช่างร้านที่ขายส่งคอมบิ้ว (เยื้องๆ ปั๊ม MP ในซอยเรวดี จังหวัดนนท์ฯ) คือเขาจะไปเหมาซื้อคอมมือสองที่นำเข้ามาจากนอกจากเชี ยงกง (ไม่ใช่จากเชียงกงที่รับซื้อเครื่องยนต์เก่าอะไหล่เก ่า ภายในบ้านเรามาถอดแยกชิ้นส่วนขาย) นำมาทดสอบกำลังอัดหากยังดีก็นำมาถอดเปลี่ยนซีลยางต่า งๆ ชุดใหม่ รวมทั้งทดสอบการทำงานของหน้าคลัช หากการทดสอบทุกระบบผ่านหมดก็นำไปล้างทำความสะอาด บางลูกอาจพ่นสีใหม่ให้ดูดี เขายีนยันว่าเขาไม่ได้ยำอะไหล่ภายในโดยเฉพาะชิ้นส่วน สำคัญคือลูกสูบเลยเปลี่ยนเฉพาะซีลยางเท่านั้น คอมบิ้วจะมีรับประกันประมาณ 30 วัน ราคาแล้วแต่รุ่น ผมเคยซื้อคอมของ 190 E จากร้านนี้มา 3500 บาท ยังใช้งานได้ดีหลายปีแล้ว คอมบิ้วที่ร้านแอร์มีบริการให้เราส่วนใหญ่ก็รับมาจาก ร้านเหล่านี้ ส่วนราคาขายต่อให้ลูกค้ามักสูงกว่าที่เราไปซื้อจากแห ล่งขายโดยตรงเนื่องจากร้านแอร์จำเป็นต้องสต็อคอะไหล่ เมื่อไม่ได้ใส่ให้ลูกค้าเกินระยะประกันร้านต้องรับคว ามเสี่ยงเอง คราใดที่เราไปซ่อมและร้านแอร์ต้องขอเวลาโทรสอบถามและ วิ่งไปเอาคอมบิ้วมานั่นแหละร้านแอร์อาจจะใจดีชาร์ทเร าไม่มากนักเพราะสบายใจหากคอมพังภายในระยะประกันจากร้ านขายคอมบิ้ว)....ข้อมูลนี้ขอเป็นเพียงอีกมุมมองและท างเลือกหนึ่งเท่านั้นครับ
Niroj3536 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 25-10-2017, 10:52:31 AM   #9
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 4,950
Thanks: 3,184
Thanked 1,416 Times in 1,057 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Cobra4971 View Post
เปลี่ยนคอมแอร์ต้องรู้ด้วยว่าในคอมเขาเติมน้ำมันคอมม าแล้วหรือยัง ถ้าเติมมาแล้วเราเติมเข้าไปอีก มันก็เกินและไม่เย็น ต้องไปทำใหม่อีก ปัญหาเยอะมาก ผมเลยหาเครื่องมือทำเองเล่นๆ
ได้คอม มือสองมาแล้ว
เอาF11กรอก..เขย่าๆ
แล้วคว่ำทิ้งไว้
น้ำมันเก่าจะออกมาหมดไหมครับ?

แล้วตอนเอาไปใช้
กรอกน้ำมันเข้าไป
หมุนตรวจอีกทีว่า
ขัดๆไหม? ดูดดึงไหม
ในคอม เติมกี่ CCครับ

เพราะในตู้/คอนเดนเซอร์/ท่อ/ฯลฯ
ยังมีค้างอยู่
หากเติม 1 ขวดM100 จะเกิน?
ืnusorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 25-10-2017, 11:46:41 AM   #10
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,422
Thanks: 388
Thanked 2,613 Times in 984 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
ได้คอม มือสองมาแล้ว
เอาF11กรอก..เขย่าๆ
แล้วคว่ำทิ้งไว้
น้ำมันเก่าจะออกมาหมดไหมครับ?

แล้วตอนเอาไปใช้
กรอกน้ำมันเข้าไป
หมุนตรวจอีกทีว่า
ขัดๆไหม? ดูดดึงไหม
ในคอม เติมกี่ CCครับ

เพราะในตู้/คอนเดนเซอร์/ท่อ/ฯลฯ
ยังมีค้างอยู่
หากเติม 1 ขวดM100 จะเกิน?
อย่ากรอก F11 นะครับ มันกัดโลหะมาก โอกาสพังสูง ให้ใช้วิธีคว่ำทิ้งไว้สักหน่อยครับ

ส่วนในท่อ ในคอนเดนเซอร์ และในตู้ ผมเคยกรอกแล้วเป่าออก

น้ำมันคอมฯ เขาว่าคอมฯเบอร์ ๑๗ เติมประมาณ ๑๕๐ ซีซี แต่ถ้าไม่ล้างระบบ ไม่เปลี่ยนดรายเออร์ ๑๐๐ ก็น่าจะพอครับ ความจริงคอมฯ 2j GTE VV ของผมเติมน้อยกว่านั้นมาก ลูกนี้ก็ปีกว่าแล้วไม่มีปัญหา พังเมื่อไหร่ มือสองลูกละ ๒,๕๐๐ เลือกเอาสวยๆครับ

พูดถึงน้ำยาล้าง R141 จะกัดน้อยกว่าครับ

ความสกปรกในระบบไม่มีผลกับความเย็นมากหรอกครับ แต่ที่น่ากลัวคือ วาล์วอาจตันเท่านั้น ของผมลูกแรกติดเครื่องสกปรกมาก ถึงขนาดดูน้ำยาที่ตาแมวดรายเออร์ไม่เห็น แต่มันก็เย็น เพียงแต่พอมันตันความดันขึ้นมันก็ตัด แถมวาล์ตูดคอมมันก็ตัดซะอีก พูดแล้วยาวครับ ถ้าสะอาดได้ก็ดีครับ
Cobra4971 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 25-10-2017, 02:07:06 PM   #11
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 4,950
Thanks: 3,184
Thanked 1,416 Times in 1,057 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Cobra4971 View Post
อย่ากรอก F11 นะครับ มันกัดโลหะมาก โอกาสพังสูง ให้ใช้วิธีคว่ำทิ้งไว้สักหน่อยครับ

ส่วนในท่อ ในคอนเดนเซอร์ และในตู้ ผมเคยกรอกแล้วเป่าออก

น้ำมันคอมฯ เขาว่าคอมฯเบอร์ ๑๗ เติมประมาณ ๑๕๐ ซีซี แต่ถ้าไม่ล้างระบบ ไม่เปลี่ยนดรายเออร์ ๑๐๐ ก็น่าจะพอครับ ความจริงคอมฯ 2j GTE VV ของผมเติมน้อยกว่านั้นมาก ลูกนี้ก็ปีกว่าแล้วไม่มีปัญหา พังเมื่อไหร่ มือสองลูกละ ๒,๕๐๐ เลือกเอาสวยๆครับ

พูดถึงน้ำยาล้าง R141 จะกัดน้อยกว่าครับ

ความสกปรกในระบบไม่มีผลกับความเย็นมากหรอกครับ แต่ที่น่ากลัวคือ วาล์วอาจตันเท่านั้น ของผมลูกแรกติดเครื่องสกปรกมาก ถึงขนาดดูน้ำยาที่ตาแมวดรายเออร์ไม่เห็น แต่มันก็เย็น เพียงแต่พอมันตันความดันขึ้นมันก็ตัด แถมวาล์ตูดคอมมันก็ตัดซะอีก พูดแล้วยาวครับ ถ้าสะอาดได้ก็ดีครับ
พอดีว่าลูกนี้
ไม่กระดาษม้วนอุดรูLO/HIไว้

ตอนแรกหมุนไม่ได้
ผมไม่อยากฝืน
ก็เลยเอาF11กรอกทั้ง2รู

คราวนี้หมุนได้
เขย่าๆคว่ำไว้ข้ามคืน
ป่านนี้แห้งแล้วล่ะ
หรือจะไหลเข้าในลูกสูบด้วย?

ว่าแต่น้ำยาล้างR141
มีขายทั่วไปไหม?
เส้นแยกถนนนวลจันทร์
มีร้านแอร์บ้าน/F11ห้าสิบบาท
ถังน้ำยาแอร์ก็ใหญ่ระดับอก

จัดR134มาลองแล้ว
กก.ละ220บ.
ฉ่ำกว่าแถวบ้านจิงๆ

Last edited by ืnusorn; 25-10-2017 at 02:10:56 PM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 25-10-2017, 03:05:05 PM   #12
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,422
Thanks: 388
Thanked 2,613 Times in 984 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
น้ำยาล้างR141
มีขายทั่วไปไหม?
ร้านอะไหล่แอร์ทั่วไปครับ
Cobra4971 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 25-10-2017, 03:55:45 PM   #13
SATHIT E220
 
Join Date: Apr 2013
Location: chonburi
Posts: 310
Thanks: 48
Thanked 443 Times in 174 Posts
Default

ใจก็อยากทำเองนะครับ เมื่อก่อนรถพ่อผมก็ทำเองทั้งหมดวางเครื่องทำระบบแอร์ เอง(จบใหม่ๆอายุ20 ตอนนี้+ไปอีก 27ปี) ตอนนั้นอาศัยทำที่อู่คนรู้จักกันเครื่องมือเค้าครบหม ด ตอนนี้แกเสียไปแล้ว จะมาเริ่มซื้อเครื่องมือทำแอร์เองคิดว่าไม่คุ้มและไม ่ค่อยมีเวลาด้วยงานเยอะครับ+อายุเริ่มมากก้มๆเงยๆมาก ๆเดี๋ยวหมอเอาตังค์ไปกินหมด เสาร์ที่แล้วเปลี่ยนยางรองสปริงหลังเองคนเดียวยังเกื อบแย่ ตอนถอดออกไม่เท่าไหร่ ตอนใส่กลับนี่สิ ไอ้เข้ดีดปีกนกขึ้นแต่มันดิ้นได้ รูไม่ตรงทีนี้ก็ต้องทั้งมือทั้งเท้าเลยช่วยกันใส่ กว่าจะเสร็จสองข้างเล่นซะระบมไปทั้งตัวเลย 555 ตอนนี้แอร์ยังเย็นดีแต่เมื่อวานคอมมันสลิป เลยลองล้างหน้าครัทช์คอมด้วยมาจิคลีนสำหรับล้างคราบม ันในครัว แล้วล้างออกด้วยน้ำ เมื่อเช้าขับมาทำงานยังไม่เจออาการสลิปและตัดอีก เดี๋ยวดูอีกทีว่าน้ำมันคอมจะออกมาทำให้คลัทช์คอมสลิป อีกทีใช้เวลานานไหม ถ้ารั่วออกมามากก็คงตัดใจเปลี่ยนคอมใหม่เลยใช้ยาวๆไป ส่วนคอยล์เย็นถ้ารื้อขนาดนั้นเปลี่ยนใหม่ดีกว่า สงสารรถเวลาโดนรื้อ ขอขอบคุณในทุกๆความเห็นและทุกคำแนะนำนะครับ
SATHIT E220 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 25-10-2017, 04:11:03 PM   #14
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,422
Thanks: 388
Thanked 2,613 Times in 984 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by SATHIT E220 View Post
ตอนนี้+ไปอีก 27ปี
ยังไม่แก่หรอกครับ ผมแก่กว่าคุณไม่น้อยกว่า ๕ ปี นะ
Cobra4971 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 26-10-2017, 09:35:56 AM   #15
Niroj3536
 
Join Date: Oct 2012
Location: Hometown : Sukhothai Family Home : Korat
Posts: 1,142
Thanks: 4,369
Thanked 763 Times in 420 Posts
Default

ระบบปรับอากาศรถยนต์ ทำด้วยตนเองถึงอย่างไรก็ยังยาก หาร้านซ่อมแอร์เก่งๆ ดีและแฟร์ๆ ที่สำคัญต้องซี้ปึ๊กกัน เริ่มต้นจากคำแนะนำของเพื่อนของเพื่อนๆ จากเพื่อนของเพื่อน หรือญาติๆ ความจริงใจของเรายิ่งมีมากการตอบสนองในทางดีก็จะตามม ามาก ผมเองโชคดีที่ไปเจอร้านแอร์ไดนาโมใกล้บ้านที่มีอัธยา ศรัยไมตรีที่ดี เต็มใจที่จะสนทนาวิสาสะแลกเปลี่ยนกัน สอบถามอะไรเกี่ยวกับขัอมูลทางเทคนิครวมทั้งแหล่งจัดห าอะไหล่แอร์ก็บอกหมดแบบไม่กั๊ก จึงได้ทราบว่าร้านขายส่งอะไหล่แอร์ที่ช่างแอร์ใช้บริ การในจังหวัดนนท์คือ ร้าน ต.เจริญแอร์ ย่านสี่แยกสะพานพระนั่งเกล้าฯ (อีกร้านคือพิเซษฐ์แอร์ฯ ย่านบายพาสนนท์) ร้านคอมบิ้วไดน์บิ้วก็ต้องร้าน ซี เอ็มฯ ในซอยเรวดี เยื้องปั๊มบางจากเดิมปัจจุบันคือปั๊มเขียวๆ PT ไมตรีดีๆ ที่มีเขามีก็ได้รับใช้รถอีกหลายคันที่ผมแนะนำไปครับ มีครั้งหนึ่งเป็นเคสรถเพื่อนผมคอมน็อคและต้องล้างระบ บภายใน ช่างก็คิดว่าล้างดีแล้วจึงประกอบอะไหล่ที่สำคัญคือคอ มบิ้วจากร้านข้างต้น หลังจากแว็คน้ำยาแล้วทำอย่างไรแอร์ก็ไม่เย็น สุดท้ายคอมน็อคไปอีก ช่างยอมรับว่าไล่ล้างระบบภายในไม่เนี๊ยบพอ เมื่ออัดน้ำยาเพิ่มเข้าไปอีกคอมเลยน็อค โชคดีสำหรับเราเองที่ร้านขายคอมบิ้ว ยอมเคลมคอมลูกใหม่แบบมองหน้าแล้วยังงงๆ ว่าคอมเขาดีแล้วน็อคได้ไงหว่า (ร้านนี้ตอนนี้ย้ายไปที่อื่นไกลๆ เสียแล้วครับ) ขอเป็นเพียงเกร็ดข้อมูลเล่าสู่กันฟังเท่านั้นครับ ขอให้ทุกท่านเมื่อมีปัญหาแอร์ไม่เย็น ได้เจอช่างแอร์ที่เก่งๆ ที่สำคัญคือดีและแฟร์ๆ ซึ่งยังมีอยู่เยอะทั้งเป็นร้านแอร์ส่วนใหญ่ครับ

Last edited by Niroj3536; 26-10-2017 at 09:48:40 AM.
Niroj3536 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 27-10-2017, 11:24:17 AM   #16
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 1,168
Thanks: 1,556
Thanked 731 Times in 502 Posts
Default

อาการวาวล์แอร์ตันแล้วมันไม่เย็น
กับ
อาการคอมแอร์ไม่มีกำลังอัดแล้วไม่เย็น
เราจะดูตรงไหนครับ

วัดกับเกจ์แรงดัน,ค่าที่ออกมาเหมือนกันมั่ย?
harm_c220 is offline   Reply With Quote
Old 27-10-2017, 12:01:20 PM   #17
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,422
Thanks: 388
Thanked 2,613 Times in 984 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by harm_c220 View Post
อาการวาวล์แอร์ตันแล้วมันไม่เย็น
กับ
อาการคอมแอร์ไม่มีกำลังอัดแล้วไม่เย็น
เราจะดูตรงไหนครับ

วัดกับเกจ์แรงดัน,ค่าที่ออกมาเหมือนกันมั่ย?
วาล์วตัน วัดไม่ได้ครับ เพราะมันไม่ได้ตันตลอด ถ้าตันตลอดเราก็ไม่ใช้ตั้งแต่แรก

คอมหลวมวัดที่แรงดัน ตอนคอมทำงานถ้าฝั่ง Lo สูงเกิน ๔๐ ฝั่ง Hi ต่ำกว่า ๒๐๐ ก็เริ่มหลวมแล้ว ผมว่าไปตามประสบการณ์นะครับ ทฤษฎีคงต้องหาอ่านเอง
Cobra4971 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 27-10-2017, 02:13:26 PM   #18
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 1,168
Thanks: 1,556
Thanked 731 Times in 502 Posts
Default

ถ้าฝั่งhiและlo
ไม่ได้อย่างที่พี่คอบร้าว่า

นอกเหนือจากคอมแอร์แล้ว
ยังมีตัวอื่นที่เป็นสาเหตุอีกมั่ยครับ
harm_c220 is offline   Reply With Quote
Old 27-10-2017, 02:56:43 PM   #19
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 4,950
Thanks: 3,184
Thanked 1,416 Times in 1,057 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Cobra4971 View Post
วาล์วตัน วัดไม่ได้ครับ เพราะมันไม่ได้ตันตลอด ถ้าตันตลอดเราก็ไม่ใช้ตั้งแต่แรก

คอมหลวมวัดที่แรงดัน ตอนคอมทำงานถ้าฝั่ง Lo สูงเกิน ๔๐ ฝั่ง Hi ต่ำกว่า ๒๐๐ ก็เริ่มหลวมแล้ว ผมว่าไปตามประสบการณ์นะครับ ทฤษฎีคงต้องหาอ่านเอง
แล้วของมือสองเทสเบื้องต้นย้งไงครับ
ผมลองเอานิ้วชี้/กลางอัดทั้งคู่
หมุนดู..ไม่เห็นมันดูดเลย
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 27-10-2017, 02:59:24 PM   #20
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,422
Thanks: 388
Thanked 2,613 Times in 984 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by harm_c220 View Post
ถ้าฝั่งhiและlo
ไม่ได้อย่างที่พี่คอบร้าว่า

นอกเหนือจากคอมแอร์แล้ว
ยังมีตัวอื่นที่เป็นสาเหตุอีกมั่ยครับ
เห็นว่าใส่น้ำมันคอมมากก็อาการเดียวกันครับ
Cobra4971 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 27-10-2017, 03:04:52 PM   #21
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,422
Thanks: 388
Thanked 2,613 Times in 984 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
แล้วของมือสองเทสเบื้องต้นย้งไงครับ
ผมลองเอานิ้วชี้/กลางอัดทั้งคู่
หมุนดู..ไม่เห็นมันดูดเลย
ไม่ดูด ถ้าเป็นคอมลูกสูบธรรมดา เขาอาจเทน้ำมันทิ้งแล้ว ให้ลองเติมน้ำมันคอมแล้วหมุนดูใหม่ครับ

ถ้าเป็นคอมรุ่นที่มีกลไกแรงเหวี่ยงข้างใน ต้องปั่นเร็วๆ มือหมุนไม่ได้ผล คอมรุ่นนี้อยู่ในเครื่อง j vvti ทนดี มันปรับการดูดโดยแรงเหวี่ยงครับ
Cobra4971 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 27-10-2017, 03:14:24 PM   #22
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 1,168
Thanks: 1,556
Thanked 731 Times in 502 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Cobra4971 View Post
เห็นว่าใส่น้ำมันคอมมากก็อาการเดียวกันครับ
วาวล์กับไดเออร์เสื่อม
ก็ไม่สามารถทำให้ค่าlo,hi
เพี้ยนได้ไช่มั่ยครับพี่
harm_c220 is offline   Reply With Quote
Old 27-10-2017, 03:22:15 PM   #23
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,422
Thanks: 388
Thanked 2,613 Times in 984 Posts
Default

ถ้าวาล์วหรือดรายเออร์ตัน ก็ทำให้ฝั่งไฮสูงได้ครับ ถ้าเป็นเช่นนั้นฝั่งโลจะต้องต่ำลง

แต่ดรายเออร์ไม่ดันง่ายครับ เว้นแต่สกปรกมากขนาดเป็นตะกอน ผมผ่าดูข้างในแล้วไม่น่าห่วง ส่วนวาล์ว ก่อนที่น้ำยาจะไปถึงวาล์ว ดรายเออร์จะกรองไว้ จึงไม่น่าห่วงครับ
Cobra4971 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 27-10-2017, 03:43:18 PM   #24
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 4,950
Thanks: 3,184
Thanked 1,416 Times in 1,057 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Cobra4971 View Post
ไม่ดูด ถ้าเป็นคอมลูกสูบธรรมดา เขาอาจเทน้ำมันทิ้งแล้ว ให้ลองเติมน้ำมันคอมแล้วหมุนดูใหม่ครับ

ถ้าเป็นคอมรุ่นที่มีกลไกแรงเหวี่ยงข้างใน ต้องปั่นเร็วๆ มือหมุนไม่ได้ผล คอมรุ่นนี้อยู่ในเครื่อง j vvti ทนดี มันปรับการดูดโดยแรงเหวี่ยงครับ
เบอร์15ถอดจาก190อีครับ
แต่เก็บโดยไม่ได้อุดรู
แต่โอริงมีหยักๆรอบใน
ยังนิ่ม..ไม่เสายรูป

ตอนยกมา.
หมุนไม่ไป
ผมเก็บโอริงอก
แล้วเทF11กรอกลงไป
หมุนดู...มีดูด/ดันเบาๆ

แล้วก็คว่ำไว้จนแห้ง
เมื่อกี้เอาก้อน นสพ.ที่ทำเป็นจุกอุดไว้ออก
หมุนแล้วไม่ดูดไม่ดัน

แต่หมุนได้เนียนๆ
ไม่มีเสียงคลอน/เสียงใดๆ
คงทนแบบท่านว่า

กะจะเอามาแทนคอมเดิมรถคุณพ่อ
จะได้ไม่ต้องล้างน้ำมันคอม
ลูกเก่าต้ดรถใช้r12มาตลอด

ใส่ลูกนี้จะได้ใช้134ซะที

Last edited by ืnusorn; 27-10-2017 at 03:47:19 PM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 27-10-2017, 04:09:16 PM   #25
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,422
Thanks: 388
Thanked 2,613 Times in 984 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
เบอร์15ถอดจาก190อีครับ
แต่เก็บโดยไม่ได้อุดรู
แต่โอริงมีหยักๆรอบใน
ยังนิ่ม..ไม่เสายรูป

ตอนยกมา.
หมุนไม่ไป
ผมเก็บโอริงอก
แล้วเทF11กรอกลงไป
หมุนดู...มีดูด/ดันเบาๆ

แล้วก็คว่ำไว้จนแห้ง
เมื่อกี้เอาก้อน นสพ.ที่ทำเป็นจุกอุดไว้ออก
หมุนแล้วไม่ดูดไม่ดัน

แต่หมุนได้เนียนๆ
ไม่มีเสียงคลอน/เสียงใดๆ
คงทนแบบท่านว่า

กะจะเอามาแทนคอมเดิมรถคุณพ่อ
จะได้ไม่ต้องล้างน้ำมันคอม
ลูกเก่าต้ดรถใช้r12มาตลอด

ใส่ลูกนี้จะได้ใช้134ซะที
ตวงน้ำมันคอมใส่ขวดแล้วเติมและหมุนคอมดูครับ ดัน/ดูดไหม ถ้าแรงดีก็ใช้ดูครับ

ชิ้นส่วนคอมฯรถมันทำด้วยอลูมิเนียม พอโดนน้ำยากัดแล้ว มันจะดำไม่หายจนต้องทิ้ง

การล้างที่ดี คือ ใช้น้ำมันคอมฯ ล้างครับ แต่ต้องมีเทคนิค ต้องจำไว้ว่ากรอกเข้าไปเท่าไหร่ เทออกมาเท่าไหร่ ที่เหลือคือส่วนที่อยู่ข้างใน ตอนเติมก็หักลบกันครับ
Cobra4971 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 28-10-2017, 11:46:16 AM   #26
SATHIT E220
 
Join Date: Apr 2013
Location: chonburi
Posts: 310
Thanks: 48
Thanked 443 Times in 174 Posts
Default

เมื่อวานเอารถไปให้ร้านแอร์ตรวจสอบ จอดรถหน้าร้านได้กลิ่นเบนซิลหึ่่งเลย รีบดับเคร่ื่องเปิดฝากระโปรง ท่อเบนซิลแตก พอดีมีสายgate ใช้กับโซฮอ ติดอยู่ท้ายรถเลยให้ช่างแอร์ช่วยตัดเปลี่ยนให้(เกือบ ไปแล้ว นี่ขนาดตรวจสอบอยู่เรื่อยๆ ต่อไปนี้คงต้องเปลี่ยนทุกๆ 6 เดือนดีกว่าเซฟๆไว้ก่อน แถวนี้หาท่อ gate R9 ไม่ได้ ร้านบอกขายไม่ค่อยได้เลยไม่เอามาขาย ) เสร็จมาตรวจสอบแอร์ต่อ บอกอาการช่างไปตามลำดับ เริ่มจาก ก่อนหน้าคอมสลิปสักวัน วิ่งบนถนนขรุขะแล้วแอร์ไม่เย็นแวะร้านแอร์เพื่อนกันเ ปิดฝากระโปรงมา ท่อ low เป็นน้ำแข็ง เลยบิดลูกกลิ้งมาที่อุณหภูมิสูงสุด คอมตัด พอน้ำแข็งละลายหมด ลองบิดมาที่ 25c แล้วมาอีกวัน คอมแอร์สลิปคือ ขับไปได้สักพัก คอมตัด หลังจากนั้นก็ลองทำความสะอาดหน้าคลัทช์คอม วิ่งมาสองวัน ไม่มีอาการใดๆเกิดขึ้น ช่างก็เอาเกจมาวัด ทั้งสองด้านบอกคอมกำลังอัดยังดี ช่างมุ่งไปที่เทอร์โม ไม่ตัด ไปรื้อๆถอดๆออกมาปรากฏว่าแอร์รถเรา ถูกแปลงใส่เทอร์โมไฟ้า formula etc 12v 5a ไปตั้งนานแล้ว แต่ใช้มาก็ไม่เคยมีปัญหาอะไร ที่เป็นน้ำแข็งวันนั้นไม่รู้มันเริ่มเพี้ยนๆหรือเปล่ าไม่รู้ ช่างแนะนำให้ไปร้านที่เค้าทำมาให้ตรวจสอบให้ไม่รู้เค ้าต่อไว้อย่างไร โอ้ต้องวิ่งไปโคราชเชียวหรือ เลยบอกงั้นขอลองมาใช้งานดูก่อนอีกที ตอนนี้เตรียม เทอร์โมไฟฟ้ารุ่นเดิมไว้แล้ว 280 บาท ถ้าเริ่มมีอาการเพี้ยนๆอีกจะลองเปลี่ยนตัวนี้เองดูก่ อน เพราะก่อนหน้านั้นใช้มา 4 ปีไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย น้ำยาแอร์ก็ไม่เคยเติม ถ้าไม่ไหวจริงๆคงต้องวิ่งเข้าไปหาช่างใหญ่ในเวปเราแล ้วแหละ แต่ไม่ค่อยถนัดขับรถเข้าแถว กทม นี่แหละปัญหาใหญ่ เคยเข้าแล้วหลงเครียดมาก หลังๆเลยนั่งแต่รถโดยสารเข้าอย่างเดียว นี่แหละเค้าเรียกคนบ้านนอกจริงๆ 555 ใครพอมีวงจรมั่งไหมครับว่าตัดฮีทเตอร์ออก แล้วต้องต่อเทอร์โมไฟฟ้าอย่างไรตรงไหน แอร์ออโต้ครับ ขอบคุณครับ
SATHIT E220 is offline   Reply With Quote
Old 28-10-2017, 12:10:29 PM   #27
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,246
Thanks: 3,456
Thanked 9,244 Times in 2,598 Posts
Default

สายน้ำมันเบนซินยี่ห้อ NCR ผมว่าสู้ยี่ห้อ Gate ได้
แต่ราคาถูกกว่ายี่ห้อฝรั่งมาก ๆ เพราะทำในไทย
เคยซื้อท่อมาตรฐานและขนาดเท่ากัน ของเกท
แพงกว่า NCR 5-6 เท่าครับ ร้านอะไหล่ทุกร้านน่า
จะมียี่ห้อนี้ขาย ยี่ห้อฝรั่งห่วยๆ ก็มีเยอะเท่ห์แต่
ยี่ห้อคุณภาพไม่ได้ดีไปหมดอย่างที่เราคิด

http://www.ncr-rubber.com/product.php?id=25

อนึ่งผมไม่ใช่พ่อค้านะครับ เล่าประสบการณ์เท่านั้น
Coffee Cup is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 28-10-2017, 03:24:33 PM   #28
SATHIT E220
 
Join Date: Apr 2013
Location: chonburi
Posts: 310
Thanks: 48
Thanked 443 Times in 174 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Coffee Cup View Post
สายน้ำมันเบนซินยี่ห้อ NCR ผมว่าสู้ยี่ห้อ Gate ได้
แต่ราคาถูกกว่ายี่ห้อฝรั่งมาก ๆ เพราะทำในไทย
เคยซื้อท่อมาตรฐานและขนาดเท่ากัน ของเกท
แพงกว่า NCR 5-6 เท่าครับ ร้านอะไหล่ทุกร้านน่า
จะมียี่ห้อนี้ขาย ยี่ห้อฝรั่งห่วยๆ ก็มีเยอะเท่ห์แต่
ยี่ห้อคุณภาพไม่ได้ดีไปหมดอย่างที่เราคิด

http://www.ncr-rubber.com/product.php?id=25

อนึ่งผมไม่ใช่พ่อค้านะครับ เล่าประสบการณ์เท่านั้น
ขอบคุณครับพี่ แต่ในศรีราชาหาได้แค่ gate ครับ นอกนั้นก็ท่อธรรมดาเลยครับ ร้านไม่ค่อยเอามาขาย บอกแพงขายยาก เลยหาได้แค่นั้นครับ
SATHIT E220 is offline   Reply With Quote
Old 22-02-2019, 10:08:14 AM   #29
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 4,950
Thanks: 3,184
Thanked 1,416 Times in 1,057 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Cobra4971 View Post
ร้านอะไหล่แอร์ทั่วไปครับ
ค้นคว้ามาเจอ...เลยอ่านซ้ำ
ท่านCobraตอบเรื่องแอร์ไว้ดีมาก

ว่าแต่วันก่อนไปร้านแอร์(บ้าน)
ถามหาR141
เจ้าของร้านทำหน้า..งง

หรือต้องร้านอะไหล่แอร์รถ?
มีข้างๆอู่แกส
เคยไปซื้อโอริง
(แกแม่นเรื่องขนาด..เป๊ะๆ)

แต่...ไม่อยากไปซ้ำ
เพราะพูดจาแย่มาก
เพื่อนกลุ่มไลน์140เคยมาถาม
ผมบอกร้านนี้..แกคุยว่าขายคอยด์ร้อนราคาส่ง
ที่ไหนได้...ถูกบวกไปอีก30%แพงกว่าวรจักร
ยังไง...เพื่อนๆจะซื้อต้องเทียบราคาเองนะ
(หลังสุดผมสั่งอีกร้าน เพิ่งจัดให้ท่านLuckyBKK
190eถูกสุด.หลอดแบนด้วย โอริงก็ตัวละ10บ. เอง)

ผ่านทุกวัน...
เห็นหน้าร้านโล่งๆ
ล/ค.หายหมด
เลยไม่เข้าดีก่า555

Last edited by ืnusorn; 22-02-2019 at 10:25:25 AM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 22-02-2019, 10:28:04 AM   #30
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 4,950
Thanks: 3,184
Thanked 1,416 Times in 1,057 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by SATHIT E220 View Post
ร้านไม่ค่อยเอามาขาย บอกแพงขายยาก เลยหาได้แค่นั้นครับ
เห็น จขกท. ถามเรื่องท่อน้ำมันด้วย
เผื่อสมาชิกท่านอื่นอ่านแล้วอยากเปลี่ยนบ้าง

NCRผมสั่งประจำ..ลองถึงR9แล้ว
สังเกตว่าชั้นในจะสีฟ้า
มั่นใจเพราะโรงงานระยองของค่ายตะพานหิน

สั่งบ่อยจนได้ส่วนลดจากเซลส์
สั่งทีเยอะ..เผื่อรถ2คัน/และเพื่อนๆ
และใช้ทั้งท่อเบนซิล/LPG

แอดไลน์ผม(หาในบอนเจอแน่ๆครับ)
เด๋วส่งคอนแทคน้อง..สาวสวยให้
แต่อาจตอบช้าหน่อย
หลังๆเห็นบอก
กำลังเปิดตลาดพม่าครับ

Last edited by ืnusorn; 22-02-2019 at 10:36:40 AM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 05:35:48 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.