BenzOwner.NET 421 Forever

Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > สนทนาปัญหารถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 21-11-2019, 02:35:13 PM   #1
det2514
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 248
Thanks: 93
Thanked 35 Times in 19 Posts
Default w 140 s280 ตอนเช้าสตาร์ทยาก

พึ่งได้ s280 มา กำลังไ่ล่เก็บงาน มีอาการสตาร์ทตอนเช้า จะสตาร์ทลากยาว ถ้าติดแล้วก็สตาร์ทปกติทั้งวัน

สิ่งที่เปลี่ยนไปแล้ว ปั๊มติก กรองเบนซิน วาล์วกักบน หัวเทียน แบตเตอรี่ หัวฉีด เปลี่ยนยกราง ก็ยัง
ไม่หาย
มีใครเจออาการเดียวกันหรือปล่าวครับ ว่าสาเหตุเกิดจากอะไร
ขอบคุณครับ
det2514 is offline   Reply With Quote
Old 21-11-2019, 11:53:43 PM   #2
LeMans24
 
LeMans24's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Bangkok, Thailand
Posts: 415
Thanks: 236
Thanked 1,059 Times in 321 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by det2514 View Post
พึ่งได้ s280 มา กำลังไ่ล่เก็บงาน มีอาการสตาร์ทตอนเช้า จะสตาร์ทลากยาว ถ้าติดแล้วก็สตาร์ทปกติทั้งวัน

สิ่งที่เปลี่ยนไปแล้ว ปั๊มติก กรองเบนซิน วาล์วกักบน หัวเทียน แบตเตอรี่ หัวฉีด เปลี่ยนยกราง ก็ยัง
ไม่หาย
มีใครเจออาการเดียวกันหรือปล่าวครับ ว่าสาเหตุเกิดจากอะไร
ขอบคุณครับ
ขออนุญาติถามเพิ่มเติมครับ เพื่อประกอบการวิเคราะห์

1.ไม่ทราบว่าเป็นรถปีไหน (เครื่องฝาขาว/ฝาดำ, ME/ไม่ME)

2.หลังสตาร์ทติดเครื่องดึงรอบเพื่อวอร์มเครื่องมั้ย

3.หลังสตาร์ทติดเครื่องเรียบ หรือมีสะอึก/สั่นมั้ย

ถ้ามีโอกาสน่าลองเชคกับเครื่องสตาร์ดูว่ามี fault code หรือsensorตัวไหนอ่านค่าผิดเพี้ยนบ้าง

เพื่อจะได้scopeปัญหาให้แคบลงครับ
LeMans24 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 22-11-2019, 09:53:58 AM   #3
det2514
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 248
Thanks: 93
Thanked 35 Times in 19 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by LeMans24 View Post
ขออนุญาติถามเพิ่มเติมครับ เพื่อประกอบการวิเคราะห์

1.ไม่ทราบว่าเป็นรถปีไหน (เครื่องฝาขาว/ฝาดำ, ME/ไม่ME)

2.หลังสตาร์ทติดเครื่องดึงรอบเพื่อวอร์มเครื่องมั้ย

3.หลังสตาร์ทติดเครื่องเรียบ หรือมีสะอึก/สั่นมั้ย

ถ้ามีโอกาสน่าลองเชคกับเครื่องสตาร์ดูว่ามี fault code หรือsensorตัวไหนอ่านค่าผิดเพี้ยนบ้าง

เพื่อจะได้scopeปัญหาให้แคบลงครับ
1. รถปี 1995 ฝาดำ ไม่ME
2. หลังสตาร์๋ทเครื่องเครื่องดึงรอบเพื่อวอร์ม
3.หลังสตาร์ท เครื่องเดินเรียบปกติ


เมื่อเช้าผมลอง สตาร์ทดู โดยการ บิด on ทิ้งไว้ซักครู่ แล้วถึงสตาร์ท ก็โอเคครับ ชึ่งเดียวติด
จำเลยน่าจะเปนตัวไหนครับ
det2514 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 22-11-2019, 12:25:34 PM   #4
Niroj3536
 
Join Date: Oct 2012
Location: Hometown : Sukhothai Family Home : Korat
Posts: 1,142
Thanks: 4,369
Thanked 763 Times in 420 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by det2514 View Post
1. รถปี 1995 ฝาดำ ไม่ME
2. หลังสตาร์๋ทเครื่องเครื่องดึงรอบเพื่อวอร์ม
3.หลังสตาร์ท เครื่องเดินเรียบปกติ


เมื่อเช้าผมลอง สตาร์ทดู โดยการ บิด on ทิ้งไว้ซักครู่ แล้วถึงสตาร์ท ก็โอเคครับ ชึ่งเดียวติด
จำเลยน่าจะเปนตัวไหนครับ
เปลี่ยนปั๊มติ๊กใหม่แล้ว (คงเปลี่ยนกรองมุ้งใหม่ด้วยหากชำรุด) การบิด ACC On แช่สักพักแล้วสตาร์ทติดง่ายคือฉึ่งเดียวติด หรือจะเป็นปัญหาจากวาล์วกักล่าง (รุ่นนี้มีไหมครับ) น้ำมันค้างท่อไม่มีหรือมีค้างน้อยจึงต้องรอให้มีการป ั๊มน้ำมันให้เต็มท่อจนถึงรางหัวฉีดก่อนตามที่ได้บิดA CC On รอไว้สักครู่ก่อนครับ
Niroj3536 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 22-11-2019, 02:45:16 PM   #5
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 4,950
Thanks: 3,184
Thanked 1,416 Times in 1,057 Posts
Default

และอีกกระทู้ที่จะไขปัญหาได้
ก็ของท่านLeMans24
ที่ได้รับการปักหมุดด้านบน

เดินตามได้เลยครับ
ืnusorn is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 22-11-2019, 09:15:49 PM   #6
LeMans24
 
LeMans24's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Bangkok, Thailand
Posts: 415
Thanks: 236
Thanked 1,059 Times in 321 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by det2514 View Post
1. รถปี 1995 ฝาดำ ไม่ME
2. หลังสตาร์๋ทเครื่องเครื่องดึงรอบเพื่อวอร์ม
3.หลังสตาร์ท เครื่องเดินเรียบปกติ


เมื่อเช้าผมลอง สตาร์ทดู โดยการ บิด on ทิ้งไว้ซักครู่ แล้วถึงสตาร์ท ก็โอเคครับ ชึ่งเดียวติด
จำเลยน่าจะเปนตัวไหนครับ
บางครั้งอาการลักณษนี้เกิดจากอุปกรณ์บางตัวทำงานผิดป กติแบบเป็นๆหายๆ ทำให้วิเคราะห์ยาก

เคสของผมเกิดสตาร์ทยาวเฉพาะตอนเครื่องร้อนเป็นบางครั ้ง เปลี่ยนอุปกรณ์ในระบบส่งน้ำมันมา

เกือบทั้งหมด (ยกเว้นปั้มติ้ก) ถอดหัวฉีดออกมาล้าง ก็ไม่หาย เลยตัดสินใจซื้อชุดวัดแรงดันน้ำมัน

เบนซินมาช่วยวิเคราะห์ พบว่ามีความผิดปกติของแรงดันฝั่งปั้มติ้ก (จากที่เคยเชื่อว่าปั้มติ้กไม่น่าจะ

เป็นจำเลย) เลยตัดสินใจซื้อปั้มติ้ก(แท้)มาเปลี่ยน ปรากฏว่าหายเป็นปลิดทิ้ง


รายละเอียดการตรวจเชคแรงดันดูตามกระทู้นี้เลยครับ

http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=87068


>>> แต่ท่านจขกท.เคยเปลี่ยนปั้มติ้กและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข ้องอีกหลายตัวมาแล้ว ผมเลยอยาก

อยากแนะนำว่าควรจะต้องพึ่งพาอุปกรณ์ช่วยวิเคราะห์ เช่นเครื่องสตาร์ เครื่องวัดแรงดันเป็นต้น

เพราะอะไรๆก็เกิดขึ้นได้กับระบบส่งน้ำมัน ถ้าเชคแล้วไม่เจออะไนผิดปกติก็ค่อยพุ่งเป้าไปที่จุด

อื่นต่อ
LeMans24 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 21-12-2019, 07:20:53 PM   #7
det2514
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 248
Thanks: 93
Thanked 35 Times in 19 Posts
Default

หลังจาก ใช้เครื่องจับ show intake air temperature bad contact
สั่งตัวใหม่ 1300 บาท มาเปลี่ยน ตอนนี้ สตาร์ทชึ่งเดียวติดครับ
det2514 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 02:37:45 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.