Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > สนทนาปัญหารถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 25-07-2017, 06:11:23 PM   #1
Teresa
 
Teresa's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: กรุงเทพราตรี
Posts: 2,971
Thanks: 2,033
Thanked 1,884 Times in 741 Posts
Default เปลี่ยนสายน้ำมันเพาเวอร์

สายน้ำมันเพาเวอร์ 2 เส้นที่ต่อกับกระปุกพวงมาลัย W124 (ฝั่งท่อไอเสีย ที่มีอลูมิเนียมห่อหุ้มสาย) สามารถเปลี่ยนเองได้ไหมครับ ? ต้องระวังอะไรเป็นพิเศษบ้าง เคยอ่านผ่านๆเหมือนจะมีท่านสมาชิกเคยบอกว่าสามารถเปล ี่ยนเองได้ครับ ท่านใดทราบวิธีเปลี่ยน รบกวนช่วยแนะนำหน่อยครับ อ้อ อีกเรื่อง ท่านใดพอจะทราบราคาของสองเส้นนี้ ช่วยบอกด้วยครับ รถ E 220 W124 ครับ ขอบคุณครับ
Teresa is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 25-07-2017, 07:08:13 PM   #2
susak888
 
susak888's Avatar
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 90
Thanks: 76
Thanked 28 Times in 19 Posts
Default

ผมก็เป็นครับE220เหมือนกันครับ รั่วที่สายเข้าปั้มครับมันรั่วซึมไม่เยอะมากนักผมก็เ ลยยังไม่ใด้เปลี่ยน..ส่วนตัวเข้าใจว่าถ้าเป็นสายที่อ อกจากปั้มเข้าพวงมะลัยอาจจะจำเป็นต้องรีบเปลี่ยนเพรา ะว่าจะมีแรงดันสูงกว่าสายเข้า...ไม่ทราบเหมือนกันว่า ผมเข้าใจผิดหรือเปล่า
susak888 is offline   Reply With Quote
Old 25-07-2017, 08:40:53 PM   #3
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 4,062
Thanks: 3,003
Thanked 1,264 Times in 911 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Teresa View Post
สายน้ำมันเพาเวอร์ 2 เส้นที่ต่อกับกระปุกพวงมาลัย W124 (ฝั่งท่อไอเสีย ที่มีอลูมิเนียมห่อหุ้มสาย) สามารถเปลี่ยนเองได้ไหมครับ ? ต้องระวังอะไรเป็นพิเศษบ้าง เคยอ่านผ่านๆเหมือนจะมีท่านสมาชิกเคยบอกว่าสามารถเปล ี่ยนเองได้ครับ ท่านใดทราบวิธีเปลี่ยน รบกวนช่วยแนะนำหน่อยครับ อ้อ อีกเรื่อง ท่านใดพอจะทราบราคาของสองเส้นนี้ ช่วยบอกด้วยครับ รถ E 220 W124 ครับ ขอบคุณครับ
มาช่วยท่านประหยัดตังค์
แต่ต้องลองDIYเองนะครับ
ถอดแล้วเอาไปร้านอัดสายไฮโดรลิค

ผมเอาสายน้ำยาแอร์ไปอัดมารอบนึง
เปรยๆบอกลูกเขยเจ้าจองร้านว่า..ไม่มั่นใจเรื่องอัด
ช่างจะแนะไปหาของถอด

ลูกเขยเลยบอกงั้นรับประกัน6เดือน
นี่ก็ผ่านมา2เดือนแล้ว..ไม่รั่ว

จิงๆแล้วเห็นท่อยางยี่ห้อตะพานหิน
ผมก็อุ่นใจแล้ว..
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 25-07-2017, 09:30:30 PM   #4
Teresa
 
Teresa's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: กรุงเทพราตรี
Posts: 2,971
Thanks: 2,033
Thanked 1,884 Times in 741 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
มาช่วยท่านประหยัดตังค์
แต่ต้องลองDIYเองนะครับ
ถอดแล้วเอาไปร้านอัดสายไฮโดรลิค
ปัญหามันอยู่ตรงเรื่องถอดนั่นแหละครับท่าน

เรื่องอื่นไม่ใช่ปัญหาใดๆ(ใช้ของใหม่ครับ)
Teresa is offline   Reply With Quote
Old 26-07-2017, 08:39:05 AM   #5
chychain
 
Join Date: Apr 2011
Location: Bangkok&Nakornprathom
Posts: 244
Thanks: 162
Thanked 101 Times in 64 Posts
Default

เส้นแรงดัน 1450 อีกเส้นหนึ่ง 750 ครับ ซื้อที่ร้านแถวบางอ้อ

เปลี่ยนเองได้ครับ ไม่ยาก แต่ที่มันแคบนิดนึง ขึ้นแม่แรง เอาเหล็กกันใต้ท้องออก แล้วถอดได้เลยครับ
chychain is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 26-07-2017, 09:49:52 AM   #6
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 3,927
Thanks: 3,112
Thanked 8,732 Times in 2,353 Posts
Default

การ "ถอด" ไม่รู้จะอธิบายอย่างไร เพราะ
ไม่ใช่ช่างอาชีพ นึกคำพูดไม่ออกเพราะ
เคยทำแค่ครั้งเดียว

แต่ก็ยกรถเอาสแตนด์ที่มั่นคงแข็งแรง
รับไว้ อย่าเข้าใต้ท้องรถเพียงมีแต่แม่แรง
ยกรถอยู่ อันตรายถึงชีวิต เดี๋ยวจะไม่คุ้ม


ถอดเอาแผ่นบังใต้ท้องออกก็จะเห็นได้
ว่าควรทำอย่างไร

เอาสายยางหรืออะไรที่ดูดน้ำมันเพาเวอร์
ในกระปุกน้ำมันออกให้หมด หรือจะเอา
คัดเตอร์ตัดสายไหลกลับทิ้ง เอาขวด
รองตรงนี้ก็ได้

แล้วก็เอาประแจถอดแป๊บ หรือประแจปากตาย
ไขเอาออก สถานที่มันแคบมากสักหน่อยต้อง
ทน

เอาออกได้แล้ว

เส้นแรงดัน ควรจะซื้อของใหม่
และเน้นว่าควรเป็นสาย "เฉพาะ" รุ่น ไม่ควรใช้
สายอัดแม้จะถูกกว่า เพราะมันไม่ใช่ของมัน มัน
จะร้องอื้ออึงเวลาใช้งาน ถ้าโชคดีจะเสียตังค์
2 หน

ส่วนสายไหลกลับ ใช้สายน้ำมันเพาเวอร์ซื้อ
จากร้านอะไหล่แถวหลังวัดโสมใส่่ได้ เส้นนี้
ยาวไม่ถึงเมตร เคยซื้อประมาณ 100 ืบาท
แต่ต้องใช้เข็มขัดรัดอีก 2 ตัว
Coffee Cup is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 26-07-2017, 10:36:17 AM   #7
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 4,062
Thanks: 3,003
Thanked 1,264 Times in 911 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Teresa View Post
ปัญหามันอยู่ตรงเรื่องถอดนั่นแหละครับท่าน

เรื่องอื่นไม่ใช่ปัญหาใดๆ(ใช้ของใหม่ครับ)
ขับมาครับ..ถ้าไม่ไกล
สั่งของใหม่มาด้วย
เดี๋ยวช่วย

หรือเลยไปอีกนิด
เข้าอู่ช่างศ
ผมจะไปพรุ่งนี้
ไม่ก็ศุกร์ครับ

อยากเห็นภายในท่อ
ได้ยินว่ามีสปริงกันเสียง?

Last edited by ืnusorn; 26-07-2017 at 01:54:15 PM..
ืnusorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 26-07-2017, 02:40:52 PM   #8
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 829
Thanks: 1,160
Thanked 518 Times in 351 Posts
Default

วิธีอย่างที่พี่ๆเค้าว่าล่ะครับส่วน
เส้นแรงดันให้ซื้อของใหม่ครับ
1400เอง ที่เหลือตามข้างบนเลยครับ
harm_c220 is offline   Reply With Quote
Old 26-07-2017, 02:58:47 PM   #9
than
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 767
Thanks: 132
Thanked 172 Times in 112 Posts
Default

ร้านอัดสายแถวลำลุกกา..ถอดเอาสปริงของสายเก่าใส่กับส ายที่อัดไหม่...ใช้ได้ดีทีเดียวใช้มาน่าจะห้าปีละครั บ..ร้านนี้มืออาชีพอัดสายพวกแบคโคส่ง ตจว...เห็นของที่เราเอาไห้อัด..ยิ้มๆ..450฿มั้งจำไม่ ค่อยได้..ผมอัดทั้ง124..และ210 ครับ
than is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 26-07-2017, 03:15:04 PM   #10
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 829
Thanks: 1,160
Thanked 518 Times in 351 Posts
Default

ท่านthanยืนยันไม่ดังไม่ซึมก้อน่าสนใจมากครับร้านนี้ ขอพิกัดแก่สมาชิกด้วยครับ

การที่ไม่ดังสมาชิกต้องเอาสปริงใส้ใน
ถอดจากเส้นเก่าไปด้วยนะครับ บังคับใส่
ครับไม่ใส่มีดังแน่ๆ

Last edited by harm_c220; 26-07-2017 at 03:27:13 PM..
harm_c220 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 26-07-2017, 03:33:12 PM   #11
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 4,062
Thanks: 3,003
Thanked 1,264 Times in 911 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by harm_c220 View Post
ท่านthanยืนยันไม่ดังไม่ซึมก้อน่าสนใจมากครับร้านนี้ ขอพิกัดแก่สมาชิกด้วยครับ

การที่ไม่ดังสมาชิกต้องเอาสปริงใส้ใน
ถอดจากเส้นเก่าไปด้วยนะครับ บังคับใส่
ครับไม่ใส่มีดังแน่ๆ
ผมเคยเกริ่นกับร้านไว้ว่า
เอาไสัในใส่ด้วยนะ

เท่าที่สังเกตเค้าจะวัดยาว
และทำให้เหมือนเดิม
ถึงอยากลองดู
ืnusorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 26-07-2017, 04:22:45 PM   #12
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 829
Thanks: 1,160
Thanked 518 Times in 351 Posts
Default

ได้ยินสมาชิกบอรดอื่นบ่นมาว่า
ไปอัดสายเพาเวอรที่ร้านวรรณรุ่งโรจน
ถนนบำรุงเมือง ใช้ซักพักก้อซึมหัวท้าย
เลยไม่ค่อยสนใจอัดสายเท่าไร
ราคาก้อน่าจะพันนึง

แต่นี่มีตัวเลือกแค่เส้น500ใช้5ปีไม่ซึม
ก้อเปนอะไรที่น่าสนใจมากกๆๆๆ
harm_c220 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 26-07-2017, 06:01:40 PM   #13
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 4,062
Thanks: 3,003
Thanked 1,264 Times in 911 Posts
Default

ผมไม่ขอcommentร้านใดๆ
แต่เชื่อว่าเครื่องอัดหัวสาย
น่าจะมีใหญ่/กลาง/เล็ก

อย่างร้านที่อัดงานให้รถใหญ่ๆ
เครื่องอัดก็น่าจะใหญ่
แรงอัดเยอะ
รอยจีบถี่ห่างต่างกันนะที่เห็น

รวมถึงปลอกโลหะ
ที่มาสวมหัวสายมีหลายเกรดไหม
อันนี้ขอความรู้ครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 26-07-2017, 06:12:56 PM   #14
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 829
Thanks: 1,160
Thanked 518 Times in 351 Posts
Default

เห็นท่านนุสรนใช้บริการร้านอัดสายแถว
ลาดพร้าวแนะนำหน่อยแถวไหนเผื่อฉุกเฉิน
สายแตกแถวนั้นครับ
harm_c220 is offline   Reply With Quote
Old 26-07-2017, 07:37:50 PM   #15
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 4,062
Thanks: 3,003
Thanked 1,264 Times in 911 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by harm_c220 View Post
แนะนำหน่อยแถวไหนเผื่อฉุกเฉิน
สายแตกแถวนั้นครับ
อยู่เยื้อง สน.โชคชัย
หรือตรงข้ามคอนโดลุมพินี(ถ้าจำชื่อไม่ผิดนะ)
แต่ถ้าเลยไปถึงรัชดา
มีสิทธิ์แตกแน่ๆ
อะไรแตกคิดเอาเอง555

ร้านนี้ห้องแถวห้องเดียว
แต่ผมผ่านบ่อยๆ
พอฉุกเฉินก็เลยเอาท่อยางแอร์ไปอัด
ไม่เกิน10นาที..เสร็จ


แต่ถ้าท่านใดอัดร้านอื่นมา
ถ่ายตรงหัวอัดให้ดูบ้าง
ผมว่าเคยเห็นปลอกหนา/สวยกว่านี้

Last edited by ืnusorn; 26-07-2017 at 07:46:19 PM..
ืnusorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 26-07-2017, 08:40:17 PM   #16
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 829
Thanks: 1,160
Thanked 518 Times in 351 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
ผมเคยเกริ่นกับร้านไว้ว่า
เอาไสัในใส่ด้วยนะ

เท่าที่สังเกตเค้าจะวัดยาว
และทำให้เหมือนเดิม
ถึงอยากลองดู
ใส้ในที่นี้เค้ามีที่ร้านหรอครับท่าน
หรือใส้เก่าเราเอาไปเอง สายผมก้อ
เก่ามากแล้ว เผื่อมีโอกาสไปอัดบ้างครับ

Poseidon,,,,,,,,,, เปล่าครับท่านนุสรณ

ท่านเทเรซ่า ทำเองเปลี่ยนเองแล้วโชว์ให้ดูด้วย
มีคนรอทำตามอยู่ครับขอบคุณครับ
harm_c220 is offline   Reply With Quote
Old 27-07-2017, 07:12:42 AM   #17
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 4,062
Thanks: 3,003
Thanked 1,264 Times in 911 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by harm_c220 View Post
ใส้ในที่นี้เค้ามีที่ร้านหรอครับท่าน
หรือใส้เก่าเราเอาไปเอง สายผมก้อ
เก่ามากแล้ว เผื่อมีโอกาสไปอัดบ้างครับ

Poseidon,,,,,,,,,, เปล่าครับท่านนุสรณ
พวกหัว/ไส้ร้านคงไม่มี
โดยเฉพาะของเบนซ์พวกเรา

ผมหมายถึงว่า...
เจียร์ปลอกเก่าออก/ผ่าไส้
มีอะไร..เค้าจะทำให้เหมือนเดิม
ตรงนี้ซิน่าลอง

แต่ถ้าจะไปนอนสมาธิก่อนลงมือ
ไปที่โพฯ...ไม่ผิดหวัง
Oop...ผิดกฏป่าวเนี่ย
แต่ผมแนะนอกเหนือเรื่องอะไหล่นะ555

พูดถึงอะไหล่...
กำลังอยากอัดสายน้ำยาแอร์เส้นเล็ก

จากดรายเอ่อร์ไปคอยด์ร้อน..ให้ยาวอีกสัก10ซม.
จะได้ใส่คอยด์รัอนของ202 ใน190อี
แล้วRetrofitจบทีเดียวพร้อมลงพัดลมลุง4krub
ืnusorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 29-07-2017, 10:53:03 AM   #18
Teresa
 
Teresa's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: กรุงเทพราตรี
Posts: 2,971
Thanks: 2,033
Thanked 1,884 Times in 741 Posts
Default

เปลี่ยนเรียบร้อยแล้วครับ งานนี้เปลี่ยนแผนนิดหน่อย เนื่องจากพื้นที่มีค่อนข้างแคบ ส่องดูแล้วต้องถอดแผ่นกันแคร้ง และผมไม่มีฮ้อยส์ เลยล้มความคิดที่จะเปลี่ยนเอง วิ่งไปหาอู่เบนซ์ 30 นาทีกับสามใบเทา จบสบายๆครับ ขอบคุณทุกท่านมากครับ
Teresa is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 29-07-2017, 11:10:37 AM   #19
se278
 
Join Date: Sep 2011
Location: ขอนแก่น
Posts: 1,850
Thanks: 450
Thanked 2,176 Times in 923 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Teresa View Post
เปลี่ยนเรียบร้อยแล้วครับ งานนี้เปลี่ยนแผนนิดหน่อย เนื่องจากพื้นที่มีค่อนข้างแคบ ส่องดูแล้วต้องถอดแผ่นกันแคร้ง และผมไม่มีฮ้อยส์ เลยล้มความคิดที่จะเปลี่ยนเอง วิ่งไปหาอู่เบนซ์ 30 นาทีกับสามใบเทา จบสบายๆครับ ขอบคุณทุกท่านมากครับ
แม่นครับ บางทีบางเรื่องเราไม่มีฮ้อยทำงานลำบากครับ อีกอย่างเป็นการกระจายรายได้ ให้คนอื่นเขาได้เงินบ้างครับ
se278 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 30-07-2017, 09:55:06 AM   #20
Niroj3536
 
Join Date: Oct 2012
Location: Hometown : Sukhothai Family Home : Korat
Posts: 1,013
Thanks: 4,021
Thanked 663 Times in 356 Posts
Default

ของผม 190 อี มีร่องรอยซึมที่กระปุกพวงมาลัยต้องเติมน้ำมันเพาเว่อ ร์ตลอด สุดท้ายพบว่าสายเพาเว่อร์เส้นยาวรั่ว ไปซื้อมาจากร้านอะไหล่ปากซอยวัดบัวขวัญ 800 กว่าบาท แรกๆ ก็ตั้งใจให้น้องสนิทเปลี่ยนให้ มองๆ ไปดูท่าทางยาก เข้าอู่เบ๊นซ์ ตรงเชิงสะพานนวลฉวี (สะพานนนทบุรี) ที่ช่างใหญ่เจ้าของอู่ยังหนุ่มๆ สัก 35 ปี อัพ น้องๆ ในอู่ใช้เวลา 30 นาที ค่าบริการ 500 บาท ครับ การซ่อมและต้องเปลี่ยนอะไหล่เบ๊นซ์ เมื่อรู้แน่ชัดว่าอะไหล่ตัวไหนเสียต้องเปลี่ยน หามาเองได้ดีแน่ๆ แต่ถ้าทำเองไม่ได้แล้วต้องการใช้บริการอู่เบ๊นซ์ ต้องคุยกับเขาก่อนเพราะบางร้านเขาไม่รับให้บริการแบบ นี้ (เขาบอกต้องเบิกอะไหล่ที่เขาเท่านั้นครับ ผมผ่านร้านนี้บ่อยๆ ก็ยังเห็นว่าร้านนี้ลูกค้ายังเงียบๆ เช่นเดิม)
Niroj3536 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 30-07-2017, 02:08:32 PM   #21
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 4,062
Thanks: 3,003
Thanked 1,264 Times in 911 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by susak888 View Post
ผมก็เป็นครับE220เหมือนกันครับ รั่วที่สายเข้าปั้มครับมันรั่วซึมไม่เยอะมากนักผมก็เ ลยยังไม่ใด้เปลี่ยน..ส่วนตัวเข้าใจว่าถ้าเป็นสายที่อ อกจากปั้มเข้าพวงมะลัยอาจจะจำเป็นต้องรีบเปลี่ยนเพรา ะว่าจะมีแรงดันสูงกว่าสายเข้า...ไม่ทราบเหมือนกันว่า ผมเข้าใจผิดหรือเปล่า
ตอนนี้ได้รถมาปี2013
ทำไรไม่เป็นครับ
แต่เห็นท่อไหลกลับกระป๋อง
มันดูเปียกๆซึมๆที่หัวสาย

แต่ระดับน้ำมันเพาเวอร์แทบจะไม่พร่อง
ผมเช็คบ่อยมาก..เพราะทำง่าย

เพิ่งมาเปลี่ยนเองมีปีก่อนนี่เอง
แต่ถ้าของท่านใด
ยังเป็นสายเดิมติดรถ
เปลี่ยนเลยก็สบายใจดีนะ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 01-08-2017, 11:26:15 PM   #22
Teresa
 
Teresa's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: กรุงเทพราตรี
Posts: 2,971
Thanks: 2,033
Thanked 1,884 Times in 741 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Teresa View Post
เปลี่ยนเรียบร้อยแล้วครับ งานนี้เปลี่ยนแผนนิดหน่อย เนื่องจากพื้นที่มีค่อนข้างแคบ ส่องดูแล้วต้องถอดแผ่นกันแคร้ง และผมไม่มีฮ้อยส์ เลยล้มความคิดที่จะเปลี่ยนเอง วิ่งไปหาอู่เบนซ์ 30 นาทีกับสามใบเทา จบสบายๆครับ ขอบคุณทุกท่านมากครับ
ขออภัย ขออนุญาติแก้ครับ สามใบแดงครับ ไม่ใช่สามใบเทา กลับมาอ่านแล้วหัวใจจะวายเลยถ้าค่าแรงสามใบเทา
Teresa is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 02-08-2017, 10:55:45 AM   #23
Niroj3536
 
Join Date: Oct 2012
Location: Hometown : Sukhothai Family Home : Korat
Posts: 1,013
Thanks: 4,021
Thanked 663 Times in 356 Posts
Default

300 บาท คงเฉพาะค่าบริการไม่รวมค่าของ ก็ถูกกว่าที่ผมทำมา 500 บาท บวกการตรวจเช็คอย่างอื่นหลังขึ้นฮ้อยด้วยครับ (เห็นคำว่า 3 ใบเทา โดยไม่กล่าวถึงค่าของผมยังคิดในใจว่าเฉพาะค่าของคงจะ ไม่เกินพ้นกลางๆ ค่าแรงเป็นพันก็น่าจะมากอยู่โข)
Niroj3536 is offline   Reply With Quote
Old 02-08-2017, 11:23:31 AM   #24
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 3,927
Thanks: 3,112
Thanked 8,732 Times in 2,353 Posts
Default

300 น่าจะเป็นค่าบริการพื้นฐานต่ำสุดสำหรับเบนซ์เข้าอู่ไ ปแล้ว
300 บาท กับการเปลี่ยนท่อน้ำมันเพาเวอร์ 2 เส้น ถ้าฝีมือช่าง
เรียบร้อยดี นับว่าไม่แพงเลย

เมื่อไม่นานมากมานี้ผมขับรถออกจากบ้านไปได้สัก 300-500 เมตร
จึงสังเกตุว่ารถเปลี่ยนเกียร์กระตุก เมื่อวานนี้ยังไม่มีอะไรเลย คิดว่า
คงเป็นสายแว๊คคั่มเกียร์หลุดอะไรประมาณนั้น แวะเข้าอู่เบนซ์ใกล้
บ้าน ปรากฏว่าหนูกัดสายแว๊คคั่มเกียร์จริงๆ ด้วย เค้าก็เปลี่ยนสายให้
พร้อมค่าบริการ 300.-บาท กับเวลาไม่ถึง 10 นาที รู้สึกว่าแพงมาก
แต่ก็ต้องให้เขา แม้ว่าเราจะรู้ว่าเปลี่ยนยังไง ไม่ยาก แต่ก็ต้องให้เขา
ไปตามนั้นโดยไม่ต้องอุทธรณ์ฏีกา (ก็เข้าไปแล้วนี่น่า)ถ้ารู้ว่าหนูกัด
สายเสียตั้งแต่ในบ้าน เรื่องหมูๆแค่นี้ DIY สบาย
Coffee Cup is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 02-08-2017, 01:48:40 PM   #25
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 829
Thanks: 1,160
Thanked 518 Times in 351 Posts
Default

ครับผมวันก่อนเรียกช่างรถยี่ปุ่นมาช่วย
ไล่ลมเบรค ช่างทำนอตถ่ายน้ำมันเบรค
เบอร9ขาด1ตัว ทำสปริงยึดผ้าเบรคมือหลัง
พังไปอีก1ตัว สุดท้ายก้อไล่ลมไม่สำเร็จ

ช่างเลยคิดค่าที่ทำให้รถเสียหายไป300บาท
และไล่ลมเบรคไม่ได้อย่างที่อยากให้ทำด้วย

แถมตอนท้ายบ่นออกมาว่า รถเบนซ์นี่ยุ่งยากและ
น่ารำคาญ ไม่เหมือนรถยี่ปุ่นเล้ย?????????
harm_c220 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 02-08-2017, 03:03:13 PM   #26
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 3,927
Thanks: 3,112
Thanked 8,732 Times in 2,353 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by harm_c220 View Post
ครับผมวันก่อนเรียกช่างรถยี่ปุ่นมาช่วย
ไล่ลมเบรค ช่างทำนอตถ่ายน้ำมันเบรค
เบอร9ขาด1ตัว ทำสปริงยึดผ้าเบรคมือหลัง
พังไปอีก1ตัว สุดท้ายก้อไล่ลมไม่สำเร็จ

ช่างเลยคิดค่าที่ทำให้รถเสียหายไป300บาท
และไล่ลมเบรคไม่ได้อย่างที่อยากให้ทำด้วย

แถมตอนท้ายบ่นออกมาว่า รถเบนซ์นี่ยุ่งยากและ
น่ารำคาญ ไม่เหมือนรถยี่ปุ่นเล้ย?????????
ช่างคนนี้มือสั้นจริงๆ (มือไม่ถึง) เบรคมันมาตรฐาน
ไม่ว่ารถญี่ปุ่นรถฝรั่งพื้นฐานมันก็เหมือนๆกันทั้งนั ้น
โดยเฉพาะเบรครถ C Class W202 มันก็ปกติทั่วไป
ถ้าเราไม่ใช่ช่างมืออาชีพ มันก็ไม่คุ้นเคย แต่ถ้าเป็นช่าง
มืออาชีพหากินกับการซ่อมรถ เบรคเบนซ์รุ่นนี้มัึนเบสิค
ใครซ่อมเบรคเป็น ก็ซ่อมเบรคเบนซ์รุ่นนี้ได้ ไม่มีอะไร
สลับซับซ้อนแต่ประการใด ช่างคนนี้บ่นว่ายุ่งยากละก็
แสดงว่า ไม่มีทางเจริญรุ่งเรืองในอาชีพช่างแน่นอน
หลีกช่างคนนี้ให้ไกลๆ ยิ่งถ้าเป็นรถฝรั่งเศส อย่าง
เปอร์โยต์ ซีตรอง อย่าเอาไปให้ช่างแบบนี้ซ่อม
เด็ดขาด เพราะขานั้นขนาดรถเกือบ 30 ปี ยัง
สลับซับซ้อนกว่าเบนซ์รุ่นนี้เยอะมาก
Coffee Cup is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 02-08-2017, 04:37:54 PM   #27
BChoon1157
 
Join Date: Dec 2014
Posts: 309
Thanks: 113
Thanked 103 Times in 79 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Coffee Cup View Post
ยิ่งถ้าเป็นรถฝรั่งเศส อย่าง
เปอร์โยต์ ซีตรอง อย่าเอาไปให้ช่างแบบนี้ซ่อม
เด็ดขาด เพราะขานั้นขนาดรถเกือบ 30 ปี ยัง
สลับซับซ้อนกว่าเบนซ์รุ่นนี้เยอะมาก
อันนี้เห็นด้วยเลยครับ ผมตามเพจเปอโยต์อยู่ เวลาเห็นมีคนถ่ายรูปอะไหล่แปลกๆมาลง ผมดูไม่ออกอยู่บ่อยๆ ว่ามันคืออะไรหว่า
แต่อย่างของเบนซ์ ถึงเป็นชิ้นที่ไม่เคยเห็น ยังเดาถูกมากกว่า
BChoon1157 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 02-08-2017, 07:31:42 PM   #28
Teresa
 
Teresa's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: กรุงเทพราตรี
Posts: 2,971
Thanks: 2,033
Thanked 1,884 Times in 741 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Coffee Cup View Post
300 น่าจะเป็นค่าบริการพื้นฐานต่ำสุดสำหรับเบนซ์เข้าอู่ไ ปแล้ว
300 บาท กับการเปลี่ยนท่อน้ำมันเพาเวอร์ 2 เส้น ถ้าฝีมือช่าง
เรียบร้อยดี นับว่าไม่แพงเลย

เมื่อไม่นานมากมานี้ผมขับรถออกจากบ้านไปได้สัก 300-500 เมตร
จึงสังเกตุว่ารถเปลี่ยนเกียร์กระตุก เมื่อวานนี้ยังไม่มีอะไรเลย คิดว่า
คงเป็นสายแว๊คคั่มเกียร์หลุดอะไรประมาณนั้น แวะเข้าอู่เบนซ์ใกล้
บ้าน ปรากฏว่าหนูกัดสายแว๊คคั่มเกียร์จริงๆ ด้วย เค้าก็เปลี่ยนสายให้
พร้อมค่าบริการ 300.-บาท กับเวลาไม่ถึง 10 นาที รู้สึกว่าแพงมาก
แต่ก็ต้องให้เขา แม้ว่าเราจะรู้ว่าเปลี่ยนยังไง ไม่ยาก แต่ก็ต้องให้เขา
ไปตามนั้นโดยไม่ต้องอุทธรณ์ฏีกา (ก็เข้าไปแล้วนี่น่า)ถ้ารู้ว่าหนูกัด
สายเสียตั้งแต่ในบ้าน เรื่องหมูๆแค่นี้ DIY สบาย
จริงครับ บางอย่างก็ต้องให้เขาไป
ถามว่าถ้าจะทำเองทำเป็นไหม ทำได้ครับ
ก็แค่คลายนอตหัวท้ายสายเพาเวอร์ออกแล้วก็ถอดสายเก่า เอาสายใหม่ใส่แทน ขันนอตจบ
พูดก็ดูง่ายดี แต่พอเอาเข้าจริงกว่าจะเอื้อมมือลงไปในช่องแคบๆ ข้างท่อไอเสีย ได้
กว่าจะออกแรงดันประแจให้นิตที่ถูกล็อกไว้แน่นๆจากโรง งานอยู่ให้ออก
กว่าจะถอดกันแคร้ง เหล็ก ใต้ท้องรถได้ โดยการแค่เอาแม่แรงที่มีอยู่ตัวเดียว(ไม่มีฮอยส์)
มาค้ำไว้ที่มุมใดมุมหนึ่งของรถ แล้วมุดเข้าไปใต้ท้องถอดนอตยึดกันแคร้งออกในท่านอนแล ้วยกลงมา
ไหนจะต้องระวังไม่ให้น้ำมันเพาเวอร์หกเลอะเทอะตอนถอด อีก
ไหนจะตอนประกอบทุกชิ้นส่วนกลับคืนอีก พอทำเสร็จแล้วก็ต้องมาเช็คว่ารั่วหรือไม่

สรุป 300 จ่ายไปสบายตัว สบายใจครับ
Teresa is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 02-08-2017, 08:04:50 PM   #29
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 3,927
Thanks: 3,112
Thanked 8,732 Times in 2,353 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Teresa View Post
จริงครับ บางอย่างก็ต้องให้เขาไป
ถามว่าถ้าจะทำเองทำเป็นไหม ทำได้ครับ
ก็แค่คลายนอตหัวท้ายสายเพาเวอร์ออกแล้วก็ถอดสายเก่า เอาสายใหม่ใส่แทน ขันนอตจบ
พูดก็ดูง่ายดี แต่พอเอาเข้าจริงกว่าจะเอื้อมมือลงไปในช่องแคบๆ ข้างท่อไอเสีย ได้
กว่าจะออกแรงดันประแจให้นิตที่ถูกล็อกไว้แน่นๆจากโรง งานอยู่ให้ออก
กว่าจะถอดกันแคร้ง เหล็ก ใต้ท้องรถได้ โดยการแค่เอาแม่แรงที่มีอยู่ตัวเดียว(ไม่มีฮอยส์)
มาค้ำไว้ที่มุมใดมุมหนึ่งของรถ แล้วมุดเข้าไปใต้ท้องถอดนอตยึดกันแคร้งออกในท่านอนแล ้วยกลงมา
ไหนจะต้องระวังไม่ให้น้ำมันเพาเวอร์หกเลอะเทอะตอนถอด อีก
ไหนจะตอนประกอบทุกชิ้นส่วนกลับคืนอีก พอทำเสร็จแล้วก็ต้องมาเช็คว่ารั่วหรือไม่

สรุป 300 จ่ายไปสบายตัว สบายใจครับ

เห็นด้วยครับ ไม่ต้อง DIY ทุกอาการทุกโอกาศก็ได้
แบ่งๆ ให้ช่างเค้ามีงานทำมีเงินใช้มัั่ง แบ่ง ๆ กันไป
อันไหนฟิตจัด ๆ ก็ DIY เองซะมั่งหนุก ๆไป
เว้นแต่หาช่างไม่ได้ ช่างมือไม่ถึงจริงๆ และมีเวลาพอ
ก็จำเป็นครับ แล้วแต่โอกาศ เวลา สถานการณ์ และ
สถานที่ครับ
Coffee Cup is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 02-08-2017, 09:20:55 PM   #30
se278
 
Join Date: Sep 2011
Location: ขอนแก่น
Posts: 1,850
Thanks: 450
Thanked 2,176 Times in 923 Posts
Default

สำหรับผม ถ้าจะ DIY ด้วยอายุมาก เรี่ยวแรงเริ่มลดลง เงื่อนไขของผมคือ

ตามสถาณการณ์ เช่นเสียตอนแต่งสูท
ใช้แรงงานไม่มาก ใช้คนทำน้อยหรือทำด้วยตัวเราเองได้
มีเวลา เพราะบางอย่างใช้เวลามาก
มีเครื่องมือ/เครื่องทุ่นแรง บางอย่างเราก็ไม่มีเครื่องมือ หรือบางครั้งต้องใช้เครื่องมือเฉพาะทาง
มีองค์ความรู้/ประสพการณ์ อันนี้สำคัญมาก จะซ่อมควรต้องมีคู่มือการซ่อม เคยจับเคยซ่อมมาบ้าง ไม่ใช่การเดา ไม่คาดคะเน ไม่มั่ว รื้อดะ
มีพันธมิตร/กัลยาณมิตร มีอู่ประจำ มีเพื่อนหรือผู้รู้ที่เขามีความรู้ด้านนี้ มีเพื่อนที่คอยช่วยเวลาขอแรง
เป็นงานที่ไม่ต้องใช้เทคนิคเฉพาะ เช่นงานสี งานกระจก ปะผุ ปะยาง
ทำแล้วเมียไม่ด่า อันนี้สำคัญที่สุด

ผิดจากนี้ ผมเลือกใช้บริการอู่ที่ใว้ใจครับ

ผมเคยสลับยาง รถ 2 คัน ด้วยแม่แรงตะเฆ้ บล้อคลม ข้าตั้ง 2 อัน แต่ทำเสร็จตอนเย็นจับไข้
se278 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 08:25:19 AM.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.