BenzOwner.NET 421 Forever

Go Back   BenzOwner.NET > หมวดซื้อขาย > สินค้าหรือบริการทั่วไป

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 22-07-2020, 09:25:49 AM   #121
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

W124​ 300E
ตามอ่านnusornอยู่นานแล้ว
จึงไว้ใจฝากK Jetมาให้ทำ

หลายอาการเลยที่Listมา
สตาร์ทยาว/เหม็นเบนซิน
วิ่งยาวๆ​ปั้มติ๊กดังมาก

ไหนๆต้องจอดค้างคืน
เพิ่มรายการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์
น้ำมันเฟืองท้ายของเบนซ์ตามสูตรท่านMANIT

จะเสียบตู้ชาร์จไฟแบตให้ด้วย
โพสต์อะไรไว้/ทำให้หมดเลยครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 24-07-2020, 08:38:51 AM   #122
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

124​ 300Eขับกลับน้องๆ​รถใหม่
เปลี่ยนปั้มติ๊ก​ ใช้เทคนิคยืดอายุ
(ต้องทำทิ้งไว้1วันก่อนติดตั้ง​ หรือหลายวันยิ่งดีไปใหญ่)​
เปลี่ยนกักบน​ ใจรักK Jetต้องยอมจ่าย
แต่ถัวเฉลี่ยกับปั้มติ๊ก​ ราคาถูกว่าอู่คิด.. ร่วมๆพันบาท
และอีกจำเลย​ ที่สภาพไม่ไหวแล้ว
ไม่ต้องส่องกล้องแบบพี่MANITสอน
้ห็นรอยร้าวชัด.. เกือบทั่วฝากะลา

ถ้าเปลี่ยนอะไหล่ในระบบน้ำมัน
หมุนกุญแจ3เที่ยวก่อนสตาร์ทจริง
เพื่อให้น้ำมันเติมเต็มระบบ
ครี้งที่4หมุนยาว​ ก็ฉึ่งติดเดียวติด
​ ปล่อยมือแทบไม่ทัน55

ได้อธิบายให้ จขร.ฟัง
คอมแอร์ตอนทำงาน
มีอาการกินแรงเครื่อง
เดินเบาจะเห็นว่าสั่น/รอบต่ำกว่าปกติ
เทสได้โดยกดสลับเปิดปิดEC

สะสมเงินเตรียมเปลี่ยนคอมแอร์
เพราะแกนเอียง​ ลูกปืนแกนกลางในตัวคอม
ทรงกระบอกจะมี2ตัว​ แตกไปตัวจะมีเสียงบอก
อีกตัวใกล้เสีย​ อย่าปล่อยจนคอมหยุด​หมุน
จะมีค่าฟลัชระบบท่อแอร์/ต้องถอดท่อไปอัดท่อยางใหม่

ฝากข่าวสมาชิกที่หาปั้มติ๊กลูกใหญ่910
ตอนนี้เหลือ1ลูก
หากอยากทำบุญต่ออายุปั้มติ๊ก
บอกล่วงหน้า1วัน​ จะทำให้

หรือมาจอดค้างคืน
ผมจะล้างถัง​ เปลี่ยนกรองก้นถัง
ต่อไปเติมน้ำมันก็เลือกปั้มสะอาดๆ
อายุใช้งานเกิน10ปี​ เช่นตอนออกป้ายแดง

ปล.​ กรณีรถท่านปั้มติ๊ก2ลูก
แปลงเหลือลูกเดียว​ ใช้ปั้มบิ๊กสุด
มี044ใหม่เอี่ยมอีกลูก​จองก่อนได้ก่อน

มีให้เลือกหัวแบนโจปลายกันไหล
เพื่อต่อ​กับรถรุ่นที่เสียบท่อยาง
ถ้าแปลงระบบนี้​ อู่รถยี่ปุ่นทั่วไทยก็ช่วยได้
ยามที่รถเสีย​ ตจว.

หรือโทรมาปรึกษาผมได้​0849234051​ครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 25-07-2020, 01:37:57 PM   #123
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

ฝนกำลังตกหนักเลย
วันนี้ขอหยุดพักไปทำฟัน1วัน
กินอะไรไม่อร่อยมาหลายเดือนแร่ะ

พรุ่งนี้คอนเฟิร์มรับ​e220
มาเปลี่ยนท่อยางแก็สและหม้อต้ม

สอบถามมาก่อนหน้าว่า
ต้องคาลิเบรตหัวฉีดไหม
ชั่วโมงนี้เปลี่ยนเป็น HANA​ ใหม่ๆไม่แพงแล้ว

ถือโอกาสเปลี่ยนหัวเดี่ยว
แทนแบบรางที่ซ่อนใต้ไอดี
ชนสายคันเร่งทักที

กำลังมีโปร​ 4 หัว​ แถมราง4สูบฟรี
อนาคตตรวจรั่วเองก็ง่าย
ใช้แชมพูผสมน้ำหยอดหัวท่อยาง

แต่จากที่ทำให้สมาชิก
ไม่มีรั่วเลย​ หากไม่มีการงัดแงะ
หรือซ่อมเครื่องแล้วก็กระชากโดน

หน้าฝนก็ทำงานได้ทุกวันนะครับ
ขับเข้าจอดในส่วนที่จอดรถของบ้านผม
รับรอง​ ไม่มีน้ำโดนตัวเครื่องครับ

อยู่ถนนนาคนิวาส​ซอย48
หรือแอดไลน์​0958402185​
ผมส่งโลเคชั่นให้ครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 28-07-2020, 09:30:24 AM   #124
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

W124​E220​ จอด1ปี
เรียกBBมาเปลี่ยนแบต
สตาร์ท2ครั้งยาวๆหน่อย
.แต่ติดแล้วปัง​ แบคไฟร์ดังเชียว

อยู่ต้นซอยลาดพร้าว71นี่เอง
เปลี่ยนชื่อถนนเป็นนาคนิวาส​แล้วนะเพื่อนๆ
ก็เลยให้ค่อยๆ​วิ่งมา
อู่อื่นปิดหยุดยาว
ผมเป็นลูกศิษย์ที่ดี
เชื่อฟังคำลุง4.. อย่าเที่ยวหยุดยาว555

นอกจากไม่หาความลำบากใส่ตัว
อยู่​ กทม.ยังช่วยเพื่อนสม​าชิกได้ด้วย

เคสจอดร่วมปี มีปัญหาทุกคัน
ตั้งแต่ได้ปลาวาฬมา​ผมก็จอด190อียาวเลย
เจออาการมาร้อย8​ แค่ฟังเสียงสตาร์ทก็พอแยกได้
ที่ฝึกกับรถตัวเองอย่างหนัก
ก็เพื่อพุ่งเป้าหาจำเลยแท้จริง​ ไม่ใช่เปลี่ยนดะ

เคสE220หัวฉีดไฟฟ้าก็ไล่จากถอดปลั๊ก
หัวไหนถอดแล้วรถมีอาการ​ เสียบคืนหาย.ไม่ใช่
หัวที่2 อาการออก แต่นิดๆ
/3/4 ถอดเทสหมดแล้ว.. ไฟมาครบ

แบบนี้น่าสงสัยหัวฉีด​ตัน
คำว่าตัน ก็คือ... ฉีดไม่เป็นฟอย
ละอองน้ำมันไม่พุ่ง​ ฉี่เหมือนคนแก่

ส่วนผสมไม่ได้.. ก็แบคแล้ว
เร่งเร็วำม่สมูท
จะพรึบๆๆๆ​เป็นเรือเลย

ถอดท่อข้ามเครื่อง
บรรจงปลดท่อหายใจออกจากISC
ไม่ใช้ปากแบนงัดนะ​ ปากท่อจะฉีกเสียหาย
แพงด้วยนะท่อพวกนี้

คลายน้อตยึดรางหัวฉีดหัวราง
ตรงกลางราง/และท้ายราง

ปลดสายไฟหัวฉีด
คลายแหวนเหล็กรัด
กรีดปลายท่อน่ำมัน.ดึงออก

ถือโอกาสเปลี่ยนท่อR9
เผื่อไว้ให้เติมโซฮอลได้ถึงE100เลย

ดึงรางออกมาตรงๆ
สูบ2ไม่มีcapหัวฉีด
... ต้องถามช่างคนก่อน

เอารางหัวฉีดจากโกดังเบนซ์
สภาพสวยยังไง​ ก็ต้องทำแบบผมสะ
เปลี่ยนชุดซ่อม.พวกโอริงแข็งแล้ว

ก่อนประกอบ​ ก็ส่งเบนซิน95เข้าท่อที่สวมหัวฉีด
จี้ไฟผ่านกล่องเทศ​ มีวงจรส่งไฟเป็นพัลล์
ทำทีละหัวจนครบทุกหัว
ฟังเสียงโซลินอยด์หัวฉีด
ติ๊กแต๊กๆ​ไม่มีติดๆขัดๆใดๆ

ไม่ต้องใช้กาวดำ/กาวขาว/กาวRTVใดๆนะ
บางช่างลักไก่​ ไม่เปลี่ยนโอริง​ หรือหาไม่ได้
ตัวกาวนี้แก้ปัญหานึง
แต่สร้างปัญหาใหม่
เพราะก่อนใส่รางใหม่
ผมลอกกาวแทบแย่
ดีนะ.. สะสมน่ำยาไว้เยอะ
แต่ก็หมดเงินเยอะเช่นกัน

วัดสายน้ำมันยาวเท่าของเดิม
เสียบเส้นเข้าราง/กับไหลกลับ
ไม่มีสลับ​ เพราะทำจนชำนาญ

ทำย้อนที่เหลือ
หมุนกุญแจปั้มน้ำมันให้เต็มราง
หมุนรอบ3 บิดสตาร์ทฉึ่งเดียวติด

มีปัญหาเรื่องรถ
ปรึกษาnusornได้นะครับ
0849234051​
หรือส่งคลิบvdoสั้นๆ
ทางไลน์​0958402185​
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 02-08-2020, 06:35:19 AM   #125
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

W124​ 300E
ทำเครื่อง/เกียร์ให้สมบูรณ์
ได้ขับคันละ3ล้าน..สมัยป้ายแดง

จัดยางอ่างเกียร์แท้
ขอบยางจะมีตราเบนซ์/เลขพารท์
กรองเกียร์/น้ำมันเกียร์คาลเท็กซ์
ตราดาว1888​ ผมเรียก1ตอง8​ จำง่ายดี

เกียร์จุด3 เกรดdexron3 เหมาะสุดแล้ว
ยิ่งผมเบิกจากบริษัทคาลเท็กซ์​ แท้แน่นอนครับ

ขั้นตอน
1. ตัดเคเบิ้ลไทร์ที่ช่างคนก่อน
รัดท่อแวคคัมไว้กับรูอ่างเกียร์​ ซึ่งผิด
2. คลายโบล์ทAllenหกเลี่ยม5mm.
ปล่อยน้ำมันเก่าออกจากอ่าง​
3. คลายโบล์ท13มม.6ตัว​ เอาอ่างลง
ไม่มีกระแทกพื้น​ เพราะมีถาดใหญ่รองอยู่
และจะตวงน้ำมันเก่าไว้ให้ท่านดูว่าถ่ายออกกี่ลิตร

4. สำคัญสุดที่สมาชิกมักจะเน้น​ ไม่ยากสำหรับผม
ใช้ประแจแหวน27มม.​ หมุนตามเข็มที่ตัวพูเล่เครื่อง
เลื่อนตัวเข้าไปดูว่าเห็นโบล์ทรูทอร์คยัง
ออกมาหมุนพูเล่จนกว่าจะเจอ
วิธีนี้ช้า/เหนื่อย​ แต่ไม่ทำให้ทอร์คเป็นรอยงัด
5. ปล่อยน้ำมันเก่าไหลออกจากทอร์ค
6. ออกมาทำความสะอาดอ่าง​ ลมเป่า/เช็ดแห้งจริงๆ​ ด้วยชามัว
ไม่ทิ้งขนผ้าหรือ/ทิชชู่​ ผืนเป็นพันตัดแบ่งมาใช้3เที่ยวทิ้ง​
ก็จำเป็นมาก​ โดยเฉพาะขอบที่ยางอ่างเกียร์ต้องสัมผัสทั้ง2ด้าน
7.​ ใส่แหวนทองแดงตัวใหม่M10รองโบล์ท​แล้วขันเข้าที่
ผมจบด้วยปอนด์​ ตั้งขันที่16NMจนรู้สึกทองแดงบี้​อย่าเกินนี้

8. มุดเข้าเช็ดทอร์ค​ เปลี่ยนแหวนทองแดงใหม่​เช่นกัน
โบล์ทเข้าทอร์คส่วนนี้ผมใช้ประสบการณ์​
ต้องขันจนทองแดงบี้จริงๆ​ ส่วนใหญ่ประมาณ18NM
ฝรั่งแนะ25NM.อย่าเสี่ยงดีกว่า​ เกลียวเสียจะยุ่ง

ประกอบคืน
ซับน้ำมันค้างสมองเกียร์​
ตามด้วยหนังชามัวร์​ เผื่อมีขนผ้า
จะได้ไล่ออกได้หมด​ ก่อนใส่กรอง
เอาอ่างเกียร์ประกบยางอ่างเข้าที่แล้ว
ยกขึ้นประกบ​ อีกมือรีบขันโบล์ทเข้าพอให้อ่างยึดอยู่
โบล์ทตัวที่2จะทะแยงมุม​ แล้วสลับซิกแซกจนครบ6ตัว
จบด้วยขันปอนด์8NM ถ้าโบล์ทแน่นเท่ากันหมด
ยางจะไม่เบี้ยว​ ไม่ปลิ้นมีหลืบให้น้ำมันรั่ว

ขั้นตอนเติมน้ำมันเกียร์
เติม3ลิตร​ สตาร์ทเครื่อง10วิ​
เติมอีก2ลิตร​ สตาร์ทเครื่องเดินเบา
เข้าทุกเกียร์​ เกียร์ละ5วิ
เติมอีก1ลิตร​ รวม6ลิตรก่อน

ปล.​เช็คความเรียบร้อย​ ไปขับ
ถ้าขาด​ ค่อยเติมเพิ่มทีละ0.5ลิตร

ชอบงานละเอียด/
เอาใจใส่หมือนรถตัวเอง
คิดถึงNOSRNครับ
0849234051​
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2020, 01:18:21 PM   #126
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

ตากลม​ ที่เคยมาเปลี่ยนแผงคอนดักเตอร์
และฟลัชน่ำมันเกียร์
ตืดใจในความเนี๊ยบ/งานสะอาด

บ่นว่า... บือเติมคูลแลนต์ใส่กระติกแระ
เข้าอู่เยอะจนจำไม่ได้ว่า
ช่างคนไหนขันจนท่อน้ำไหลกลับหัก

ว่างเฉพาะวันอาทิตย์
อ่านเจอที่ผมลงไว้ว่า
มีกระติกคูแลนต์เปลี่ยนท่อเป็นสแตนเลส304แล้ว
ที่สำคัญคือ,.. กระติกแท้​ ติดรถมา
พลาสติกดีกว่าชองเทียบเยอะ​

ไม่มีIssueอื่น.. ที่ต้องสั่งอะไหล่
แต่หลายๆ​อย่าง​ ผมมีสำรองนะ
ปั้มติ๊ก.. ไปจนถึงL5

เอาพัดลมจ่อ​ ระบายร้อนห้องเครื่อง
ช่วงนี้ก็สนทนาปัญหารถ
ผมตอบละเอียดเหมือนที่ตอบท่านๆในเวบ
ไม่มีหวงวิชา​ อยากให้ลงมือทำเองได้
เยอเตสยากๆ.แล่วค่อยมาเจอผม

ถอดปลั๊กเซ็นเซอร์/ถอดท่อล่าง
คลายน้อต_ขยับๆก็ออกแล้ว
ทำย้อนคืน
เปลี่ยนเหล็กรัดตัวใหม่ทุกตัว

เติมน่ำ/นวดท่อไล่ลม
สตาร์ทฉึ่งเดียว
คันกันสักพักนึง
ความร้อนขึ้นปกติ

เสียเวลา​ไม่ถึง30นาที
ทันไปรับ​ ผบ.​ไม่ถูกงอล
ช้อปปิ้งรอที่เซ็นทรัลอีสต์วิลล์

หรือเที่ยวหน้าจะให้ไปขับจากห้างฯ
ก็บอกได้นะครับ​/ไม่ต้องเกรงใจ
ชอบคนใช้เบนซ์ที่ใส่รถดีมาก

ท้ายนี้.. ขอบอกข่าวเรื่องรถสไลด์
ขึ้นราคากันทุกเจ้าแล้วนะครับ

ปัญหาแก้ไม่ตก
ติดต่อnusornได้ครับ
0849234051​
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 06-08-2020, 07:12:32 PM   #127
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

W124​ E280
โอนเงินมัดจำคอมแอร์10PA17C
ผมสั่งของทันที
ของมารอหลายวันแล้ว

สมาชิกเพิ่งว่าง/ทนร้อนอยู่เป็นเดือน
ก็มีJobด่วนๆก็ต้องช่วยกัน

แอร์ไม่เหลือความเย็น
เช็คแล้วรั่วที่ตัวคอมแน่นอน
ถอดแผงกันแครงค์
ถอดปลั๊ก/ถอดโบล์ทALLENที่กดประกับ
คลายโบล์ท13มม.​4 ตัว

ก่อนใส่คอมใหม่ขึ้นตำแหน่งเดิม
​ถอดวาวลฉีด/ดรายเอ่อร์
คอมยังไม่ล็อค
แบบนี้ใช้น้ำมันใสISO32
ไล่ฟลัชท่อในระบบตู้แอร์
ด้านหน้าก็รังผึ้ง​ น้ำมันเก่าดำพอควรเลย

ล้างเป่าวาวล์ฉีด​ ประหยัดไป
แต่ต้องปลี่ยนโอริงเขียว​ ของเฉพาะเบนซ์
ส่วนนี้4ตัว​ เข้าออกดรายเอ่อร์/หางหนู​ รวมอีก3

ใสคอมตัวใหม่​ พวกนี่ไม่ยาก
แต่ที่เหลือ.. ห้ามข้ามขั้น
เริ่มจาก​ แวค30นาที

เข็มเกจ์ไม่ตีกลับ
แสดงว่าไม่มีจุดอื่นรั่ว

เอาสายเหลืองจุ่มในกระป๋องน้ำมันคอม
ใช้แบบผสมสีเขียวสะท้อนแสง
ตามด้วยน้ำยาแอร์แบบกระป๋อง.. เย็นกว่า
ไม่ต้องกลัวถูกผสมมา

ก่อนสตาร์ทให้คอมดูดน้ำยาแอร์
ก็ใช้แชมพูผสมน้ำ ฉีดตามข้อต่อ
ประกับหัวคอมเพรสเซอร์
เป็นการเช็ครอบ2

ฉีดน้ำเข้าที่รังผึ้ง
สตาร์ทรถ​ เร่งเครื่อง2พันรอบ
เกจ์ขึ้น2ข้าง.. ดี

ไฮ240
โลว์ 35
เย็นฉ่ำแน่นอนครับ

เสียดายไม่มีเวลาทิ้งรถให้ทำ
ไม่งั้นจะล้างหม้อน้ำด้วยสูตรลับ

ใช้ซีตริกแอซิด
ผมลองแล้ว​ แจ๋ว
ไม่เป็นอันตราย

ยิ่งรถใครหม้อทองแดง
มีปัญหาความร้อน
เชิญได้นะครับ
0849234051​
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 15-08-2020, 10:50:35 AM   #128
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Post

ไม่ได้ทำรถหลายวัน
คันมือพิกล555

เนื่องด้วยจังหวะไม่ตรงกัน
ช่วงนี้ผมจะต่องหาหมอฟัน
(หมอจิตตวิชสมาชิกสมัยลุง4เรานี่เอง)​
นัดอังคากับศุกร์
รักษารากฟันกับครอบฟัน
ต้องวิ่งรวมๆ10เที่ยวได้

จึงต้องขออภัยสมาขิก
ที่วันก่อนผ่านมา
แล้วผมไม่อยู่/ไม่ได้ดูรถให้

แต่ท่านที่ทิ้งรถให้ทำ
ผมทำต่อเนื่อง
จะหยุดมือก็ตอน5โมงเย็น
รีบซิ่งไปตามนัดหมอ
ถือว่าไปดูฝูงเบนซ์แรงๆหลายคัน
อาทิ​ r129, W124​ E500, W220 S500

จึงแจ้งไว้นิดว่า
โทรนัดหมายผมนิดนึง
หรือจะสไลด์ด่วนมา
คนขับจะลงจอดให้
ตรงข้ามบ้านผมเช่าที่จอดไว้
ตีกรอบเฉพาะบ้านที่จ่ายเงิน
หมู่บ้านผมปลอดภัย/ยามปั่นดูตลอดครับ

รถเสีย.. หากไม่ไกลจะไปดูให้ครับ
นึกถึงNUSORNก็พอ 0849234051​
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 16-08-2020, 09:49:24 AM   #129
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

ลืมรายงานJob ให้เพื่อนๆอ่าน
(ผมทำตามกฏและมารยาทที่ดี
ไม่โพสเกินวันละ1comment)
Sundayที่แล้ว​ มีเข้ามาถ่ายน้ำเก่าทิ้ง

ถ้าเล่าย้อนไป
ปลาวาฬคันนี้มาหลายเที่ยวแล้ว.. ติดใจ
มีใช้บริการสูตรล้างหม้อน้ำด้วยซีตริกแอซิด
เติมในป๋องคูลแลนต์.. แล้วขับไปเทสรถกัน
กลับมา​ ก็เก็บงาน​ก่อนส่งรถ
ปิดฝากดคอยด์​ ขันแหวนเบอร์10ล๊อคท่อข้ามเครื่อง

เครื่องเย็นลง... อุ่นๆไม่ลวกแขน
ก็ใช้ผ้ายางรองตะเข้ยกใต้แคร้งเหล็ก
ยกล้อหน้าขึ้น.. รอง3ขาใต้ปีกนกชิดล้อไว้

มุดเข้าไปคลายเหล็กรัดท่อน้ำล่าง
ค่อยๆขยับให้ท่อยางหลุด
ตะกอนออกมาเพียบ​
ออกได้เยอะกว่า​ เมื่อเทียบกับเปิดรูถ่ายที่หม้อน้ำ

คลายฝาปิดป๋อง​ ให้น้ำเก่าออกมาที่สุด
สวมท่อ​ รัดเหล็ก​ เติมน้ำกรอง
ผมมีเครื่องกรองใหญ่อยู่หลังบ้าน
กรองใส่แกลลอน6ลิตรไว้ดื่มอยู่แล้ว

ปิดแผ่นกันน้ำ​ ชิ้นหน้านี้เป็นพลาสติก
ทรงเหมือนค้างคาวกลางปีกตอนล่อนลง
ร้านอะไหล่จึงเรียกแผงนี้ว่าBATMAN

อู่ส่วนมากหาน้อตแบบเดิม(ดำไม่เป็นสนิมมีแหวนในตัว)​ ไม่ได้
ก็ใช้เกลียวปล่อย​ แล้วรองแหวนเอา
พวกนี้ใช้พักเดียวสนิมมา​ จะสร้างปัญหาใหม่

ผมมีสั่งนอกมาสำรองไว้
จุดไหนน้อตเดิมหาย จะใส่ให้
ยกรถขึ้นฮอยต์ไม่อายใครล่ะทีนี้

อาทิตย์ก่อน​ มาถ่ายทิ้งอีกรอบ
น้ำเก่ารอบหลังจะผสมซีตริกแอซิดตกค้างออกมาด้วย
รถผมเองถ่ายออกรอบเดียวด้วยซ้ำ
3ปีที่ทำแบบนี้​ หม้อน้ำไม่เคยรั่ว
คันหม้อทองแดง​ ผมแช่ทิ้งไว้เป็นสัปดาห์ๆ
ก็ยังใช้งานอยู่นี่

ปิด JOBลูกค้า
เติมคูลแลนต์เขียวของวาโวลีน2ลิตร
ตามด้วยน้ำกลั่น.. จนเต็ม
บีบนวดท่อน้ำบน​ ไล่ลมจนรู้สึกน้ำเต็มท่อ
น้ำผ่านรูระบายหัววาว์ลน้ำ​ ออกท่อน่ำล้น
กลับไปเข้าป๋องคูลแลนต์​ แค่นี้ก็เสร็จพิธี

งานละเอียด/งานซับซ้อน
ที่ไหนไม่ทำให้/ไม่รับทำ
คิดถึงNUSORN คนนี้นะครับ
0849234051​
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 18-08-2020, 09:13:13 AM   #130
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

หน้าฝนมีเคสเร่งด่วนเสมอ
คิดอะไรไม่ออกถามnusorn

ผมว่าผมเจอปัญหามาครบแล้ว
กระจกไฟฟ้าก็ถอดทำเอง
แบบกระทู้เก่าๆ​ลองหาดูครับ

แต่เคส124คันนี้เปิดกระจกสูบบุหรี่
พอฝนตั้งเค้า​ รีบปิด
กดแล้วไม่ขึ้น
กดลงได้​ แต่ขึ้นไม่ได้

อยู่ไม่ไกลนัก
ให้Locationไปก็รีบมา

ผมมีสวิตซ์กระจกสำรองอยู่
201, 124, 140
ปลาวาฬมีสวิตซ์ปรับกระจกหูช้าง
และไฟฉุกเฉินปุ่มส้ม​ สวยๆเลย

วิธีเทส
ก็ให้ถอดปลั๊ก
แค่จะถอดแผงขึ้น
ก็ไม่ง่ายแล้วนะครับสำหรับคนไม่รู้

คันไหนมีรอยงัด
แสดงว่าเจอช่างตามปั้มเล่นมาก่อน

เอาปลั๊กบานเสีย
ไปเสียบสวิตบานหลัง
ถ้ากดขึ้นลงได้​ สวิตเก่าเสียครับ

ฝนก็โปรยๆ
ก็เลยแถมลูบบอบยางกระจก
ทั้งนอกและใน​ เป็นสักกะหลาด
ก็ต้องมีเครื่องมือช่วย

เร็วและWorkด้วย​
และต้องนุ่มนวลต่อรถแสนรักของเราด้วย
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 20-08-2020, 09:02:29 AM   #131
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

W124​ E220​ M111
ถังแค๊ปซูล75L มาซ่อมบำรุงเล็กๆน้อยๆก่อนหน้า
รถขับดี​ ไม่กินน้ำมันเว่อร์แบบก่อน
กอรปกับเบนซิน95เหลือไม่ถึง30บาท/ลิตร

ที่อาศัยเติมเต็มถังทุกครั้ง
แล้วกดปรับ0​ เพื่อจับระยะทาง
ก็เพราะลูกลอยถังมีปัญหา

แน่นอนว่าขั้นแรก​ ต้องขยังถังแกส
แต่ลูกใหญ่ยักษ์​ แถมขาถังสูง
จึงดำริถอดชุดแกส​ เลิกใช้ไปเลย

ถ้าส่งรถเช้าก่อน9โมง
เย็นๆก็มาขับกลับได้นะ
แต่ท่านนี้เคยจอดค้างคืนบ้านผม
ปลอดภัยดี เลยติดใจ

แบบนี้ดีที่สุด​ไม่ต้องเปลี่ยนไอดี
ใช้วิธีอุดรูNOZZLEเดิม
ก่อนขันตัวอุดเข้า​ ก็แต้มกาวRTV
จอด1คืน​ ใช้แบบแห้งช้า​
กาวจะแห้งทันเวลารับรถกลับ
ข้อดีคือ​ ไม่มีอากาศรั่วแน่นอนครับ

ถอดให้หมด​
ที่ตัดต่อสายไฟหัวฉีด
จะบัดกรีต่อเชื่อม​ หุ้มท่อหด
ครอบโปโลอีกชั้น/หรือพันเทปแบบเบนซ์
ชอบแบบไหนบอกกันได้

แป๊บทองแดงใต้ท้องรถ
ส่วนใหญ่ชอบมักง่าย
ใช้เคเบิ้ลไทร์รัดกับท่อน้ำมัน
ถือโอกาสทำกลับสภาพเดิมๆสมัยป้ายแดง

ค่าถอดชุดแกส/อุดไอดี
ที่กล่าวมานี้
ล/ค.ประจำผมคิดแค่850บาท
จะเอาชุดแกสกลับ​ จะใส่ถุงให้
โดยเฉพาะถัง​ มีแกสอยู่
ขายซาเล็ง​ เค้าไม่รับอ่ะ.. คงกลัว

คุยเรื่องซ่อมบำรุง
โดยเฉพาะ​ความรู้ทาวเทคนิค
มาหาNUSORNได้ครับ
เข้าจากสมานแกสเดิม
มาอีก1กม.ถึงเลย
0849234051​
ทำฟันจบ​ กินอร่อยนอนหลับดีแล้ว
ลุยงานได้ทุกวันแล้ว.. เชิญครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 21-08-2020, 01:33:52 PM   #132
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

W202ทนเหม็นน้ำมันมานาน
ไล่ทำเองเกือบทุกจุดแล้ว

วันก่อนมาให้เปลี่ยนถังชาโคล
และท่อ​ไอน้ำมันใหม่
พร้อมกรองมอไซค์แบบใส
คั่นก่อนถึงMOT
เพราะจุดประสงค์คือ​ ไว้สังเกตกาาณ์
​ ถ่านเข้ากรองตัวนี้เมื่อไร​ เปลี่ยนถัง

ใบเก่าไม่เอากลับ
ผมจึงขอบคุณและบอกว่าจะส่งต่อ
โดยเปลี่ยนถ่านภายใน/
รองด้วยฟองน้ำตู้ปลาอย่างหนา

แต่ผู้ที่จะมาซื้อใบนี้​ ขอท่านที่จำเป็นก่อน
คนใช้รถเบนซ์แต่ละท่านมีบัดเจ็ตไม่เท่ากัน
ใบซ่อมนี้​ ก็คิดราคาแค่ค่าถ่าน/ค่าอุปกรณ์
ค่าแรงเล็กน้อย​ ช่วยๆกันครับ

ที่ไหนจริงใจ/ไม่แพง
ท่านเลือกใช้บริการได้อิสระ
ถ้าจะมีการเสียสตังค์ต้องมีเหตุมีผลครับ
ที่สำคัญผมจะต้องแจ้งลูกค้าก่อนอยู่แล้ว

ไม่แน่ใจว่ารถรุ่นไหน/เครื่องอะไร
ไลน์ไอดี​ 0958402185​ แอดแล้วส่งรูปมานะครับ
หรือโทรนัดหมาย​ ใช้เบอร์นี้ครับ​0849234051​
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 22-08-2020, 02:41:41 PM   #133
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

W203 C180 โช้คหลังหมดสภาพ
จัด​SACHS มาแทนที่
รับประกันหนึบแต่นุ่ม
โช้คแตนๆ​ ใครเคยขับจะทราบ
กระด้างๆพิกล

และเปลี่ยน​Door slash
เปิดแล้วอ้ายาวแบบรถญี่ปุ่น
สเต๊บการเปิดประตูหาย
อันตรายเวลาไปจอดห้าง
ระวีงชนรถคันข้างๆนะครับ

ยังเหลือissuesเรื่องเฟืองแม่เหล็ก
เจ้าของรถบอกว่าเห็นน้ำมันเครื่องเลอะมานาน

อย่านิ่งนอนใจนึกว่ายางฝาวาล์วเสื่อมธรรมดา
ที่แท้ไม่ใช่
ถ้าน้ำมันวิ่งเข้าปลั๊ก​
นานๆอาจจะต้องเปลี่ยนกล่อง​ECU​

ของมาแล้ว​ จะรีบแจ้ง
มาทำแป๊บๆก็เสร๊จแล้ว​ไม่ต้องทิ้งรถครับ
0849234051​
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 26-08-2020, 08:13:17 AM   #134
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

Camshaft magnet W203​ของมาหลายวันแล้ว
ล/ค.เพิ่งว่าง​ ซึ่งเปลี่ยนไม่ยาก​ หากมีเครื่องมือ
เปลี่ยนปั้มน้ำซิ.. ยากกว่า​ และทักษะต้องมีทั้งคู่

เรื่องเฟืองแม่เหล็กนี่ฝรั่งพบรั่วตอน81000กม.
บ้านเราส่วนใหญ่ไม่สนใจก็ขับไปจนกล่องพัง
เพราะน้ำมันเครื่องจะรั่วผ่านตัวมัน​ วิ่งเข้าปลั๊ก
รุ่นต่างๆ​ปี2000ขึ้นไป​ จะมีตัวนึงบ้าง​ 2ตัวบ้าง

อีกครั้งW124 E280​วาวล์น้ำเปิดค้าง
เสื่อมจากการใช้งาน
อีกสาเหตุนึง​ก็ไม่เคยใช้Coolant
รถใช้น้อยด้วย​ ตระกรันจับแกนจนฝืด

ที่ติดต่อมาคือ​ เข็มแตะร้อย
เห็นมี80องศาจากโรงงาน
จึงอยากลองของใหม่
ใช้เวลาปลี่ยน15นาทีเสร็จ

สตาร์ทเครื่อง​ ออกไปเทสด้วยกัน
เพื่อดูอาการอื่นๆด้วย
พบว่า... แท่นเครื่อง/แท่นเกียร์
ถึงเวลาแล้วนะครับ

0849234051​
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 27-08-2020, 09:07:59 AM   #135
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

W202​ C180 ถอดแกสออกหมด
(ไม่ค่อยเจอ6สูบ​คงเพราะต้องทนขับ
เพราะเติมน้ำมันไม่ไหว​แต่ต้องเปลี่ยน
พวกท่อยางแกส/หม้อต้มตามระยะนะครับ)

คนใช้รถคงชินที่จะสั่ง
คันนี้มาไม่พูดไรมาก
บอกเพียง.. ถอดแกสให้ผมที

ปกติจะคุยก่อนว่าปัญหาอยู่ที่ไหน
คนใช้รถคงแก้เองจนเหนื่อย
คันนี้ผมทำตามใจท่าน​ ถอดเลย

พบว่า.. ถังโดนัตติดตั้งวาล์วเอียง
(ถ้าถังแคปซูล​มีนะแบบเอียง30องศา)​
เดาปัญหาได้ไม่ยาก​
ช่างที่ติดตั้งครั้งแรก​ เสียบขันระเบิดตาไก่ไม่ถนัด
จับเอียงซ้า ลูกลอยก็ทำงานผิด​ตำแหน่งเช่นกัน

ถอดหัวฉีดแกส/กล่องแกส
บัดกรีสายไฟหัวฉีดน้ำมัน
ตอนทำแกสมีตัดต่อไว้เละมาก
ผมหุ้มท่อหด/เป่าลมร้อนกลับมาสวย

คืนกล่องแกสและสายไฟให้หมด
เผื่ออนาคตจะติดคันอื่น
เสียดายของครับ​ ยังใหม่ๆเลย

ปรึกษาเรื่องแอร์ไม่เย็น
ขับโหมดLPGไม่มันส์
คิดถึงNUSORNคนนี้ครับ
0849234051​
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 29-08-2020, 09:17:39 AM   #136
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

W210​ facelift E200​ com
โชคชัย4 ลัดซอยมา.. แป๊บเดียวถึง

รถสวยสุดในรุ่นเท่าที่เคยเห็น
ภายในสะอาด/เพิ่งเปลี่ยนตู้แอร์มา
ประกอบคอนโซลแน่น/ทุกอย่างเข้าที่

มาฟลัชCoolantงานเบาๆ
ช่วงเดินเบาถือโอกาส
ฟังเสียงผิดปกติ

จับได้2เสียง.. ควรรีบทำ
คอมเพรสเซอร์อัดอากาศ
อีกไม่นานอาจหวีด.. ดังสนั่น

กับเสียงลูกรอกตัวตั้งสายพาน
ฝั่งคนนั่ง​ หมุนดู(ดับเครื่อง​ถอดสายพาน)​รู้ทันที
กับเรื่องสายพานเริ่มหมดอายุ
ฝุ่นดำออกจากท่องสายพานเยอะมากครับ

เรื่องเสียง/สารพัดเสียง
ในห้องเครื่องใช้หูฟังหมอ

ห้องโดยสารก็ฟังโดยหูเรา
ขับมาดัง​ ขับกลับเงียบ.. รังรองครับ

เรื่องสยบเสียงรบกวน
ปล่อยเป็นหน้าที่nusorn​นะครั​บ
0849234051​
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 30-08-2020, 11:33:07 AM   #137
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

วันอาทิตย์ที่อื่นหยุดกัน
แต่ผมไม่หยุดนะ
เชิญมาใช้บริการกันได้ครับ

หรือทำเยอะ.. ต้องทิ้งรถไว้
ไม่ไกลมา.. ยินดีไปส่ง
ถือโอกาสทดสอบรถท่านด้วย

ไม่เสียเที่ยว
หลายๆอาการ.. เป็นตอนขับ
จะได้จี้จุดปัญหาหลักๆ
ขับกลับ.. เหมือนได้รถใหม่

อยาก...รีดประสิทธิภาพเบนซ์
คิดถึงNUSORNคนนี้ครับ
โทร.​ 0849234051​
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 31-08-2020, 08:59:53 PM   #138
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

เห็นปลาวาฬในกลุ่มไลน์หาปั้มน้ำ
และถามทริคในการถอด/ใส่

ผมทำไปเป็นสิบๆเที่ยวแล้ว
จึงบอกว่าไม่ยาก.. หากมีเครื่องมือสั้นยาว
เพราะโบล์ทAllenหกเหลี่ยม​ ซ่อนใต้ไอดี
ยิ่งคันไหนไอดิ้ลสปีดเป็นปลั๊กใหญ่​ ไม่มีมุมให้ขันเลย

หากเห็นช่างมีกระเป๋าเครื่องมือชุดเดียว
อาจต้องใช้เวลาทั้งวัน
ซึ่งจริงๆ​ 30นาทีถ้าชำนาญ

ถ้าพร้อมเติมคูลแลนต์
และไล่ลมอีก15นาที
จบแบบสมบูรณ์​ ใช้ยาวหลายปีเลย

เดือนก่อนมีค​นนึงที่ไม่ได้เขียนลงไว้
เพราะเคยบอกทริคไว้บ่อยแล้ว
ขออนุญาตอ้างถึง
เนื่องด้วยมาเปลี่ยนเอาเมื่อเกือบสาย

ทั่วไปถ้าซีลรั่ว​ จะลงแอ่งใต้ปั้มน้ำ
เพื่อนๆสังเกตดีๆ​ จะเห็นแอ่งสี่้หลี่ยม
ถ้าเมื่อไรมีน้ำขัง​ ให้สงสัยว่าปั้มน้ำเสียแล้ว

เคสแปลกกว่าก็คือ
น่ำหายทีละนิดๆ​หาสาเหตุไม่เจอ
รั่วซึมจากปากที่เข้าเครื่อง
ขอบโอริงผุ​ กันน่ำไม่อยู่

คันนี้ท่านบอกวิ่งตจว.ประจำ
ดีนะที่มาเปลี่ยนท่อยางแกส
ผมทักจากที่ปลายท่อผุกร่อน
วิเคราะห์ได้ว่าจุดสัมผัสน้ำผุด้วย

เพื่อนๆใช้รถอย่าพึ่งโชค​
เชื่อประสบการณ์ผู้รู้
อย่าให้เข้าทำนอง
เสียน้อยเสียยาก.. เสียมากเสียง่าย​ กันนะครับ
0849234051​
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 03-09-2020, 09:38:20 AM   #139
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

W211ไปซ่อมอู่สะดวก
(รุ่นพวกปี2000ขึ้นไป​ ต้องคนทำเบนซ์ดีที่สุด)​
จากที่ขับไปดมกลิ่นน้ำมันเบนซิน... สุดทน
ผบ.บ่น​ เกรงจะเป็นมะเร็ง

ถูกจับเปลี่ยนปั้มติ๊ก
W204, 211, ใต้เบาะหลังมี2ช่องนะ)​
อีกด้านเป็นกรองเบนซิน​ ทำงานร่วมกัน

ยกลูกปั้มติ๊กบวกกำไรง่าย
ถอดใส่ก็ง่ายกว่า
จริงๆแล้วซ่อมได้
เปลี่ยนเฉพาะมอเตอร์​ ไม่แพง

แต่งานที่ล/ค.มาให้แก้
คือยังได้กลิ่นน้ำมันไม่หาย
เช่นเคย​แบบนี้ไม่กล้ากลับไปที่เดิม

ปัญหาอยู่ที่
ใส่ซีลยางผิดตำแหน่ง
และฉีกขาด​ ต้องเปลี่ยนทั้งชิ้น

จัดสีเขียวเกรดFKM
แต่ราคาพอดู
ใครลำบากมาหาผม
ไม่บวกค่าอะไหล่ครับ
ช่วยๆกันในภาวะนี้

ไลน์ไอดี.. 0958402185​
โทร.​0849234051
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 04-09-2020, 08:51:30 AM   #140
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

หยุดยาวๆเป็นจังหวะซ่อมบำรุง
ถ่าย​ นมค.ผมคลายน้อตตัวล่าง
ปล่อยให้ไหลออกทั้งคืน.. จนหยด

นมก.ก็เช่นกัน..
ให้หมดจากทอร์คกันเลย

ตอนนี้รุ่นใหม่ๆมาทำหลายคันแล้ว
เช่น​ W204​ พวก​722.9​ เกียร์7G
ไม่มีท่อเติม​ นั่นหมายถึงว่า
ท่านไม่สามารถวัดว่าขาดไหม

และไม่มีรูถ่ายจากทอร์ค
ช่างต้องมีจรรยาบรรณ ซื่อสัตย์
ต้องฟลัชชิ่งเป็น​ ไม่ขี้เกียจ

ที่สำคัญ...
7G+ ต้อง236.15
เจอคนไม่เป็น/ไม่ค้นVIN​ CODE
ใช้​ 236.14​ ไม่ถึง6เดือน
เกียร์จะออกอาการแปลกๆ

ผมถ่ายภาพให้ดูทุกขั้นตอน
ไม่ได้เน้นทำโปรไฟล์
เพราะไม่เคยอัพลง(เอาเวลาใส่ใจรถ)
ตั้งใจให้ล/ค.ดูเท่านั้น

และน้ำมันเหลือ​ หรือไม่เหลือ
ก็ให้ท่านดูทั้งหมด
หรือเช็คร้านอะไหล่เจ้า​ใหญ่
ถามว่า... อู่ลาดพร้าว71 สั่งเยอะไหม
ก็จะได้คำตอบ

หยุดยาว...
แต่บางอย่างมีสต๊อคไว้
หรืออะไหล่จากรถหัวตัด
เพราะบางอย่างต้องแท้
เช่น​ แอร์โฟร์ ยางแท่นเครื่อง

แวะมาดูเครื่องมือผมได้
พูดคุยดูความรู้/ความใส่ใจ
ไม่มองข้าม​ ต้องสะอาดสะอ้าน

โทร.​ 0849234051
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 05-09-2020, 08:14:12 AM   #141
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

W124​ E220​ เปลี่ยนคอมแอร์
สินค้าพรีออเดอร์​ ราคาเยาว์
ไม่ถึงครึ่งของND แถมมีประกัน6เดือน

ร้านอะไหล่ขายคอมแอร์
ถามดูได้​ จะ​บอก.. นาทีเดียวก็ไม่ประกัน
ก็เพราะเค้ารู้จัก​ช่างดี
น้อยคนจะใส่ใจเรื่องความสะอาด

ซึ่งผมมองต่างมุม
ล/ค.ส่วนใหญ่ก็ใจร้อน
อยากเอารถไปเที่ยวแล้ว

คันนี้เสร็จทันเวลาพอดี
เพราะวางแผนก่อนหยุดยาว
โอนจ่ายค่าคอมเพรสเซอร์
ผมก็สั่งของมา ใส่หัวประกับDISCHARGE
(ก็ถอดออกจากคอมเก่า
ล/ค.ทิ้ง​ลูกเก่าไว้นะครับ
ที่ขายคอมแค่4900บ.ได้
ก็เพราะคนใช้รถ​ แบ่งปันน้ำใจกัน)​

ผมขาดทุนส่วนของลูกปืน
เพราะชุดหน้าครัชที่เอามาจากลูกเก่า
ถ้าลูกปืนหมุนสะดุดนิดๆ​ ผมต้องเปลี่ยน
ขาดทุนไม่ว่า​ แต่ขอมีเวลาทำ

ไหนจะถอดวาล์วฉีด​ รื้อเยอะ
ฟลัชน้ำมันคอมเก่าๆออกจากตู้แอร์
ไหนจะถอดดรายเอ่อร์​ ฟลัชเช่นกัน
คราบดำที่เกาะตามท่อยาง
หลุดตามน้ำยาฟลัช(สูตรผมเอง​ ไม่กัดยาง)​

ถ้าคันไหนคอมล็อคหรือที่ช่างเรียก.. น้อค
ต้องถอดรังผึ้งออกมาฟลัชนอกรถ
ต้องพึ่งยาแรง​ ต้องอัดจากน้ำยาใส
ต้องใช้เวลาและความอดทนเป่าจนแห้ง

ไหนจะแวคคัมเป็นชั่วโมงๆ
ให้เป็นสูญญากาศไล่ความชื้นหมดจริงๆ
ผมเช็ครั่วก็ดูจากเกจ์ หลังแวค

แต่เบื้องต้นก่อนเอาคอมติดตั้ง
ก็อัดแกสr22เข้าไป
อุ้มทั้งลูกดำน้ำ​ ถ้าไม่มีฟองอากาศบุ๋มๆ
จึงจะใช้ได้​ ไม่มีข้ามขั้นตอน

แค่อ่าน.. ท่านๆยังเหนื่อยแทน
ก็เพื่อใช้รถอย่างมีความสุขจริงๆ

บอกมาตลอดว่า...เวลาสำคัญกว่าสิ่งใด
อยากได้งานแอร์ งานแกสเนี๊ยบๆ
คิดถึง​ NUSORN.ครับ​ 0849234051
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 07-09-2020, 07:33:13 PM   #142
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

ปลาวาฬ​พ่นควัน​ W140​ S280​ 
ระหว่างเติมแกส​เปิดกระโปรงท้ายหยิบของ
เห็นควันขาวฟุ้ง​ เติมเกือบเต็มแล้ว
จึงให้เด็กปั้มหยุด​ เปิดฝาปิดช่องกลาง​
ปัดควันแกสออก​ ดูข้อต่อก็ปกติ

แต่ไม่สบายใจ​ อู่ไหนๆก็ปิด
นึกถึงbenzowner.net
เปิดกระทู้นี้​ แล้วโทรหาnusorn

วิเคราะห์ได้ตั้งแต่ตอนโทรมา
วาล์วทางเดียวเสีย
ดีสุดคือ​เปลี่ยนทั้งชุดมัลติวาล์ว

แต่ร้านอะไหล่หยุดยาว
จึงเสนอให้มาสลับถัง
มี72ลิตรขนาดเดียวกัน
วาล์วโทมาเซ็ตโต้(เอ็นเนอจี้)

ตัวที่เสียเป็นอะติกเกอร์
เจอหลายลูกแล้ว.. 9ปี​ ออกอาการ

ล/ค.เพิ่งต่อทะเบียน
จึงไม่อยากเปลี่ยนถังปีนี้... เสียดาย

คิดค่าบริการ.. แค่ค่าแรงติดตั้ง
ปีหน้าเปลี่ยนลูกใหม่
ค่อยซื้อใบวิศวะ700บาท
เพื่อยื่นเปลี่ยนเลขถังครับ

รถเสียรถมีปัญหาแกสวันหยุด
คิดถึงnusornคนนี้นะครับ
ไลน์​ ไ​อด​ี​ 0958402185​
โทร.​ 0849234051
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 09-09-2020, 10:53:34 AM   #143
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

กลายเป็นแหล่งชุมนุมปลาวาฬ
S280.ฝาดำยาว​ มาใช้บริการซ้ำ
เคยมาให้เปลี่ยนปั้มน้ำ/ท่อยางน้ำบนล่าง
ติดใจที่ค่าแรงถูก​ ท่อแท้มือ2สภาพดี.. ก็ถูก

รอบนี้มาเรื่องสำคัญยิ่งยวด
สวิตเกียร์หรือsafety switchพัง
แค่เห็นรถท่านมา​ ให้ลองเข้าเกียร์R
ไฟถอยไม่ขึ้น​ ผมก็ฟันธงได้แล้ว

เจ้าของรถบอกเป็นบ่อย
สตาร์ทที่Pไม่ติด​ต้องเลื่อนไปN
โชคดีมาทัน​ ไม่งั้นต้องขึ้นยานแม่1500
ราคารถสไลด์เจ้าประจำผมนะ ไกล40กม.ก็เท่านี้

ยกรถขึ้น​ รองขาตั้งใหญ่อย่างมั่นคง
เปลี่ยนสวิตเกียร์​ พร้อมฉีดเบรคคลีนเนอร์
ซ่อมจุดเชื่อมต่อท่อแวคคัม

ตามด้วยบูตคันเกียร์​Import
เปลี่ยนพร้อมคลิบล็อค
ของเดิมถูกง้างเสียบรูป

บูตคันเกียร์มีผลเรื่องเข้าตำแหน่งเกียร์นะ
และเสียงน่ารำคาญตอนเข้าเกียร์ก็หมดไปด้วย
ยดชุดไม่แพง​ แต่อู่คิดค่าแรงโหดไปหน่อย

ดูแลเหมือนรถผมเอง
ใช้เทคนิคต่อยาวท่อน้ำทิ้งแอร์
วันนี้ฝนใกล้ตกด้วย​
ต้องรีบขึ้นมาปิดกระโปรง
จึงทำเสร็จด้านเดียวก่อน
ให้น้ำทิ้งแอร์ไม่หยดลงบูตคันเกียร์
ยึดให้มั่นคง/ไม่สะบัด​ หันปลายไปด้านท้ายรถ

ละเอียดอ่อนเรื่องเบนซ์
ขอให้นึกถึงnusornเถอะ
รับรองถูกใจท่านๆ​ทั้งหลายครับ
0849234051​
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 15-09-2020, 06:48:56 AM   #144
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

ปล้ำลาวาฬ​ ไปอีกหลายคัน
ออกกำลังกายเป็นยาชั้นดีจริงๆ
เหนื่อยๆ​ อาบน้ำ​ แล้วหลับดี

ไม่ได้โพส​ทุกเคสนะครับ
เพราะเคยบอกเทคนิคไปเยอะแล้ว
หวังว่าท่านๆจะDIYได้ง่ายๆ
พวกล้างSENSOR.ก็สเปรย์Contact Cleaner
ฉีดๆ​ แล้วทิ้งให้แห้ง​ ประกอบกลับคืน

S​280​ ไปมาหลายที่แล้ว
แก้ไม่หาย/ถูกหลอกเปลี่ยนหม้อต้ม
หนักเข้า​ อู่ดังจะหลอกเปลี่ยนกล่องแกส
ปัญหาคือ.. ตอนใช้LPGเดินเบาสั่น

ส่องไฟดูเบื้องต้น
เห็นชัดเลยว่า
เจาะฝั่งนอสเซิ้ลแกสผิดตำแหน่ง

ช่างไม่ชำนาญเบนซ์
ทำหัวโบล์ทรูด2ตัว​ ใกล้กรอง​ นมค.
​ต้องใช้สกัดHAZET บากร่อง​ ค้อนเคาะออก

อ่านดู​ เหมือนไม่ยาก
แต่มุมทำงาน​ เหวี่ยงค้อนไม่ง่าย
ล/ค.จอดให้ทำ2วัน​ ค่อยสบาย

จึงแถมล้างเรโซแนนต์
ที่เห็นกล่องดำกลางไอดี
ภายในมีปีการูปกรวย
กระพืออัดลม
เสียงสั่นกระแทก​ หายแล้ว

ท่่อไอดี​ ยกออกมาล้าง
ล้างขัดภายใน
คราบ​ นมค.หนา
ลมดูดผ่านเต็มที่​แล้ว
มีผลดีชัดเจนกว่า​ ล้างแค่sensor
ปลั๊กพวกนั้นกันฝุ่น​อยู่แล้ว
อู่คนทำเบนซ์​จริงๆ​
ต้องหาสาเหตุหลักๆ
ไม่ใช่ทำชั่วคราว
ล/ค.ก็มะโนไปเองว่า​ ดีขึ้น

ผมไม่ค่อยอยากรับงานนอกสถานที่
เพราะกระเป๋าใบเดียวไม่พอ
ต้องเข้าใจก่อนว่า
รถมือ2 น้อตไม่เดิมทั้งนั้น
น้อตขาดหรือหัวรูด
ต้องเครื่องมือแบรนด์เยอรมัน
จึงจะไม่ทำรถช้ำมากขึ้นครับ

คันนี้ผมเจาะแกนส่งแกสแบบปราณีต
เพื่อซ่อนรางหัวฉีดHANAไว้ใต้ไอดี
ใช้ท่อแกสเกรดสูงสุด.ปาร์คเกอร์
5ปี​ไม่ต้องรื้ออีก​ เติมLPGขับอย่างเดียว

ตอนเทสรถ​ พบปัญหา
พวงมาลัยกินซ้ายพิกล
ยกรถขึ่นงัดเบาๆ
พบว่าลูกหมากจุดหมุนคันส่งกลาง
ทรุดด้านนึง​ โยกไม่ลื่นมือ

งานนี้ขอใช้เครื่องทุ่นแรง
ถอดโช้คกันสะบัดออกก่อน
ใช้บล็อกล​มถอดโบล์ท
ใช้ส้อมสอดแกนลูกหมาเก่า
ตอกแป็บเดียวออก

คันส่งกลางตรานก
ผมใช้อยู่​ คุณภาพดีพอครับ
ช่วยประหยัดเกินครึ่ง​ จากแท้

ทำย้อน​ แล้วเช็ดทกความสะอาด
ให้เจ้าของรถขับเทส
เห็นรอยยิ้ม​ ​ผมชื่นใจอย่างบอกไม่ถูก

ทั้งLPG ก็เนียนๆแล้ว
ว่างๆมาอีกเที่ยวนะครับ
จะทำให้แอร์ฉ่ำ

ก็ตอยนี่เย็นเฉพาะรถวิ่ง
เที่ยวหน้า​ ไม่าได้
0849234051​ NUSORN&
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 15-09-2020, 06:50:42 AM   #145
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,192
Thanks: 3,221
Thanked 1,467 Times in 1,099 Posts
Default

ปล้ำลาวาฬ​ ไปอีกหลายคัน
ออกกำลังกายเป็นยาชั้นดีจริงๆ
เหนื่อยๆ​ อาบน้ำ​ แล้วหลับดี

ไม่ได้โพส​ทุกเคสนะครับ
เพราะเคยบอกเทคนิคไปเยอะแล้ว
หวังว่าท่านๆจะDIYได้ง่ายๆ
พวกล้างSENSOR.ก็สเปรย์Contact Cleaner
ฉีดๆ​ แล้วทิ้งให้แห้ง​ ประกอบกลับคืน

S​280​ ไปมาหลายที่แล้ว
แก้ไม่หาย/ถูกหลอกเปลี่ยนหม้อต้ม
หนักเข้า​ อู่ดังจะหลอกเปลี่ยนกล่องแกส
ปัญหาคือ.. ตอนใช้LPGเดินเบาสั่น

ส่องไฟดูเบื้องต้น
เห็นชัดเลยว่า
เจาะฝั่งนอสเซิ้ลแกสผิดตำแหน่ง

ช่างไม่ชำนาญเบนซ์
ทำหัวโบล์ทรูด2ตัว​ ใกล้กรอง​ นมค.
​ต้องใช้สกัดHAZET บากร่อง​ ค้อนเคาะออก

อ่านดู​ เหมือนไม่ยาก
แต่มุมทำงาน​ เหวี่ยงค้อนไม่ง่าย
ล/ค.จอดให้ทำ2วัน​ ค่อยสบาย

จึงแถมล้างเรโซแนนต์
ที่เห็นกล่องดำกลางไอดี
ภายในมีปีการูปกรวย
กระพืออัดลม
เสียงสั่นกระแทก​ หายแล้ว

ท่่อไอดี​ ยกออกมาล้าง
ล้างขัดภายใน
คราบ​ นมค.หนา
ลมดูดผ่านเต็มที่​แล้ว
มีผลดีชัดเจนกว่า​ ล้างแค่sensor
ปลั๊กพวกนั้นกันฝุ่น​อยู่แล้ว
อู่คนทำเบนซ์​จริงๆ​
ต้องหาสาเหตุหลักๆ
ไม่ใช่ทำชั่วคราว
ล/ค.ก็มะโนไปเองว่า​ ดีขึ้น

ผมไม่ค่อยอยากรับงานนอกสถานที่
เพราะกระเป๋าใบเดียวไม่พอ
ต้องเข้าใจก่อนว่า
รถมือ2 น้อตไม่เดิมทั้งนั้น
น้อตขาดหรือหัวรูด
ต้องเครื่องมือแบรนด์เยอรมัน
จึงจะไม่ทำรถช้ำมากขึ้นครับ

คันนี้ผมเจาะแกนส่งแกสแบบปราณีต
เพื่อซ่อนรางหัวฉีดHANAไว้ใต้ไอดี
ใช้ท่อแกสเกรดสูงสุด.ปาร์คเกอร์
5ปี​ไม่ต้องรื้ออีก​ เติมLPGขับอย่างเดียว

ตอนเทสรถ​ พบปัญหา
พวงมาลัยกินซ้ายพิกล
ยกรถขึ่นงัดเบาๆ
พบว่าลูกหมากจุดหมุนคันส่งกลาง
ทรุดด้านนึง​ โยกไม่ลื่นมือ

งานนี้ขอใช้เครื่องทุ่นแรง
ถอดโช้คกันสะบัดออกก่อน
ใช้บล็อกล​มถอดโบล์ท
ใช้ส้อมสอดแกนลูกหมาเก่า
ตอกแป็บเดียวออก

คันส่งกลางตรานก
ผมใช้อยู่​ คุณภาพดีพอครับ
ช่วยประหยัดเกินครึ่ง​ จากแท้

ทำย้อน​ แล้วเช็ดทกความสะอาด
ให้เจ้าของรถขับเทส
เห็นรอยยิ้ม​ ​ผมชื่นใจอย่างบอกไม่ถูก

ทั้งLPG ก็เนียนๆแล้ว
ว่างๆมาอีกเที่ยวนะครับ
จะทำให้แอร์ฉ่ำ

ก็ตอยนี่เย็นเฉพาะรถวิ่ง
เที่ยวหน้า​ ไม่ต้องทิ้งรถ
เพราะรู้อาการแล้ว
จะได้สั่งอะไหล่พวกไดเอ่อร์
Expansion valve ล่วงหน้า
0849234051​ NUSORN
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 01:41:39 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.