Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > บาร์เบียร์

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 20-10-2018, 09:16:08 PM   #181
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,014
Thanks: 3,187
Thanked 8,858 Times in 2,418 Posts
Default

https://mgronline.com/indochina/detail/9610000105012

อ่านข่าวรถหุ้มเกราะเมดอินไชน่า ไฟลุกไหม้แล้วก็หวาดเสียว
สินค้าเครื่องไฟฟ้าอิเล็คโทรนิคเมดอินไชน่าพอสมควร
เครื่องอุปกรณ์/ยุทโธปกรณ์ สำคัญขนาดนี้เกิดเรื่องแบบนี้ได้ยังไง
เรายังไม่รู้สาเหตุที่แท้จริงแต่ใครจะใช้จะติดตั้ง ต้องระมัดระวัง
ทำหรือติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันตัวเองไว้ก่อนที่จะเกิดป ัญหาดีที่สุด
แม้ว่าตอนนี้ใครในโลกก็หลีกหนีสินค้าจีนไม่พ้นแล้ว
แล้วแต่ว่าใครจะโชคร้ายกว่ากันเจอะแจ๊คพอท
Coffee Cup is online now   Reply With Quote
Old 25-10-2018, 08:52:06 PM   #182
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,014
Thanks: 3,187
Thanked 8,858 Times in 2,418 Posts
Default

ประมาณ 1 สัปดาห์ที่ใช้รถซีคลาสที่ติดกล้องถอยหลังมา
อยากมาบอกเพื่อน ๆ ว่ามันช่วยผมได้มากจริงๆ จากที่
เคยต้องลุ้นว่าอีกไกลแค่ไหนจะจอดชิดได้แค่ไหน
มาเป็นมองเห็น ชัด ๆ กันไปเลย แม้จะยังเหลียวหลัง
ไปดูบ้างก็ตาม อยากเชียร์ให้เพื่อน ๆติดกล้องถอยหลัง
เพราะตอนนี้มันถูกมากแล้ว ยิ่งติดได้เอง ยิ่งถูกมากอีกชั้น
คุณภาพตามราคา เลือกเอาตามความพอใจครับ
ยิ่งใครที่ชอบสะสมของเหลือใช้ไว้ในโรงจอดรถ
เยอะๆ จนแน่นไปหมดอย่างบ้านผม ยิ่งต้องรีบติด
เลย จะได้ไม่มีเหยียบมีชนของ(เคย)มีค่าที่เก็บ
สะสมไว้เต็มโรงรถ
Coffee Cup is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 08-11-2018, 09:16:28 PM   #183
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,014
Thanks: 3,187
Thanked 8,858 Times in 2,418 Posts
Default

รถผมมีรีโมทมา 2 อัน ตอนรับรถมา ทดสอบทดลองแล้ว
มันก็ใช้ได้ปกติดี แต่ผมใช้อยู่อันเดียวคืออันที่มีหู เพราะ
ผมใช้รีโมทประตูบ้านด้วยมันคล้องด้วยกันได้ อีกอันไม่มีหู
เก็บไว้สำรอง นาน ๆ ก็เอามาลองใช้ทีให้มันทำงาน แต่ส่วน
ใหญ่เก็บไว้เฉยๆ ครั้งหลังก็เป็นปีเหมือนกันไม่ได้เอามาลอง
ใช้




ช่วงเดือนสองเดือนมานี้ กุญแจรีโมทอันที่ใช้ประจำ มีอาการ
บางทีก็ติดมั่ง บางทีก็ต้องกดย้ำๆ หลายครั้ง ออกอาการไม่ดี
เมื่อ 6-7 ปีก่อนเคยเอาไปซ่อมทีนึงแล้วคราวนั้นขาสวิทช์ที่
ใช้กดปุ่มรีโมทขามันหัก ช่างบัดกรีไล้ตะกั่วให้ คราวนั้นคิดค่า
บริการ 500.-บาท เมื่อวานนี้(อยู่ที่บ้าน) มันกดรีโมทไม่ติด
เงียบไปเลย ก็เลยลองเอารีโมทสำรองมาลองใช้ ใช้ไม่ได้ คิด
ว่าแบตหมด ก็เปลี่ยนแบตใหม่ ก็ใช้ได้ได้ ก็เลยลองกับมา
เอาอันเก่าที่เคยใช้ประจำมาแกะดู เพาะคิดว่าขาสวิทช์หักอีก
แต่ไม่ใช่ คราวนี้ขาของตัวส่งสัญญาณหลุดทั้ง 2 ขาเลย หมด
ปัญญาแก้ไขเอง แต่ยังโชคดีหน่อยที่ไม่ได้ล๊อครถไว้ จึงยัง
ใช้กุญแจดอกไหนก็ได้สตาร์ทรถ ได้ตามปกติ เมื่อคืนนี้เลยไม่ได้
ล๊อครถ

วันนี้เอาไปให้ช่างซ่อมรีโมทดู เค้าคิดค่าซ่อมอันละ 600.-บาท
ขึ้นราคาจากเดิมมาอีก 100.-บาทช่างใช้เวลาไม่ถึง 10 นาทีก็
เสร็จเรียบร้อย เปลี่ยนตัวส่งสัญญาณเปิดปิดประตูใหม่เลย พร้อม
กับเปลี่ยนแบตให้ด้วย เค้าว่าต้องเปลี่ยนแบตด้วยเพราะบางครั้ง
แบตไม่ได้มาตรฐานก็อาจจะทำให้การทำงานของรีโมทผิดเพี ้ยนได้
ให้เค้าดูอันที่เก็บสำรองไว้ ก็ไม่มีอะไร เค้าเพียงแต่ไล้ตะกั่วขา IC
และตามขาสวิทช์ต่าง ๆ ให้ ไม่ได้ซ่อมอะไร ก็กลับมาใช้งานได้
เหมือนเดิม ค่าบริการอันละ 600.-บาทเท่ากัน เปลี่ยนแบตเหมือน
กัน

ร้านซ่อมก็เจ้าดังที่อยู่ในรายชื่อช่างซ่อมรีโมทในเว ปนี้แหละครับ

เอามาเล่าเพราะตอนนี้ไม่ค่อยมีคนคุยกันในเวปเบนซ์แห่ งนี้ซักเท่าไร
เวปเหงาๆ เราก็ว่างๆ ก็เล่าให้อ่าน เผื่อจะมีประโยชน์กับเพือนๆ บ้าง
ว่าบางทีกดรีโมทได้มั่งไม่ได้มั่งนี่มันเกิดเรื่องเป ิดล๊อครถไม่ได้แล้ว
ไปอยู่ห่างไกล มันจะยุ่ง ถ้าซ่อมได้ ก็ซ่อมให้เรียบร้อยพร้อมไว้ดีกว่า
ครับ

อนึ่งจากการสังเกตุ หลังซ่อมโดยการเปลี่ยนแบต(ของทางร้าน)
ซึ่งช่างได้บอกแล้วว่าแบตมีผลกับการทำงานของรีโมทมาก
ต้องใช้แบตที่ได้มาตรฐาน แบตถูก ๆ แผงละ 50-60 บาท
ช่างบอกไม่ได้มาตรฐาน ต้องใช้แบตของดีของแท้ที่แพงกว่า

หลังจากที่ช่างได้
เปลี่ยนหลอดส่งสัญญาณ/บัดกรีตะกั่วไล้ขาอุปกรณ์ต่างๆของ
รีโมท/การทำงานของรีโมทดีขึ้นอย่างชัดเจน ยิงสัญญาณได้
ไกลกว่าเดิมมาก เดิมยิงสัญญาณใกล้ๆ 1-1 เมตรเศษๆ เท่านั้น
แต่ตอนนี้ยิงได้ไกลเกิน 3 เมตร กดทีเดียวทำงานอย่างแม่นยำ
ไม่ต้องลุ้นเหมือนก่อนเอาไปซ่อมครับ

Last edited by Coffee Cup; 18-11-2018 at 06:39:47 PM..
Coffee Cup is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 19-11-2018, 06:39:50 PM   #184
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 941
Thanks: 1,320
Thanked 585 Times in 401 Posts
Default

ยังดีที่พี่ถ้วยกาแฟยังใช้รีโมทแตนๆอยู่
แต่กับอีกหลายคนและหลายคันได้ขาย
วิญญาณให้-รีโมทจีนไปเสียแล้ว-ด้วยความต้องการความไม่ยุ่งยากและต้นทุนดูแลต่ำ(แต่อ าจจะไม่ค่อยจะSecurity เท่าไร)
harm_c220 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 19-11-2018, 10:03:59 PM   #185
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,014
Thanks: 3,187
Thanked 8,858 Times in 2,418 Posts
Default

ส่วนหนึ่งที่ทำให้คนหันไปคบรีโมทจีน ก็คงเป็นเรื่องราคารีโมทแท้
ของเบนซ์ แม้รถจะกี่สิบปี แต่การซ่อมอะไหล่แท้ไม่ได้ถูกตามราคารถ
คันของผมเจ้าของเดิมทำกุญแจสำรองให้ภรรยาเค้า 1 ดอกจาก
ศูนย์เบนซ์ ต้องส่งไปทำที่เยอรมัน 12,000.-บาท เวลาขายรถ
เขาให้ผมมาด้วยเป็นกุญแจสำรอง ทุกวันนี้เบนซ์ซีคลาสรุ่นนี้บางคัน
บอกขายกัน 6-80,000.-บาทสภาพวิ่งได้ ก็มีแล้วใครจะกล้าไปซ่อม
กุญแจแท้เป็นหมื่น ส่วนกุญแจจีนทำเสร็จแค่ไม่กี่พันบาท แถมเพื่อน
เราบางคน ติดตั้งเองอีกตะหาก เอาเถอะครับ ใช้รถดีอย่างเบนซ์
เพื่อการเดินทางและเพื่อความสุขในการใช้งาน จะแท้ไม่แท้ถ้าใช้งาน
ได้ถือว่าใช้ได้ครับ
Coffee Cup is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 19-11-2018, 10:14:59 PM   #186
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,014
Thanks: 3,187
Thanked 8,858 Times in 2,418 Posts
Default

ผมเพิ่งเปลี่ยนยางแท่นเครื่องมือสอง(ที่ผมถอดจากรถขอ งผมเอง
เมื่อ 12 ปีก่อนตอนได้รถมา) สภาพมันยังสวย เปลี่ยนใหม่ใช้มาราว
10 ปี ยางทรุดอีก ลองเอาของเก่ากลับมาใช้ใช้ได้ไม่ถึง 6 เดือนออก
อาการใส่เกียรเหยียบเบรคสั่นเล็กน้อย คนข้าง ๆ เค้าว่าไม่เห็นสั่นเลย
แต่ผมมันเรื่องมาก วันนี้ไปซื้อยางแท่นเครื่องมาใหม่คู่ละ 2,700.-บาท
เค้าว่าของเยอรมัน จริงๆ เจ้าของร้านบอก แต่ผมไม่เชื่อหรอก
เยอรมันไต้หวันก็ยังดี แต่ยางแท่นเกียรลองของแท้ดู ร้านบอกแท้จริงๆ
มีพาร์ทนัมเบอร์ แพงกว่า ยางแท่นเครื่อง 2 อันรวมกัน อันละ 3,300.-
ร้านนี้บอกยางแท่นเครื่องของเบนซ์แท้ 5,500.-บาทยังไม่กล้าสู้ เอาไป
ให้ช่างใส่ ค่าแรงอีก 1 พัน ของใหม่ ๆ มันก็ดีทุกทีแหละแต่อีกสักพักค่อย
ว่ากันใหม่ ทุกทีที่เปลี่ยนมาวันแรกมันนิ่มสนิททุกทีจริงๆ
แต่อันนี้ยี่ห้ออะไรไม่รู้จริงๆ เอาไปให้ช่างใส่ช่างบอกอันนี้ไม่เต็ม
จะเปลี่ยนต้องเอาตุ้มเต็มๆ ไม่รู้ชางหมายถึงเอารุ่น 6 สูบมาใส่
แทนรุ่น 4 สูบหรือเปล่าไม่รู้ วันนี้หมดไป 7 พันพอดีทั้งค่ายาง
และค่าแรงเปลี่ยน ดูเหมือนไม่ยาก แต่ออกแรงเยอะ และต้องมี
ลิฟท์ยกรถจึงทำงานง่าย ไม่มีลิฟท์ยกก็ทำได้แต่ลำบากหน่อย
ไม่ได้ถ่ายรูปไว้เกรงใจช่าง เค้าออกตัวไม่ชอบให้ถ่ายรูปต้องตาม
ใจพี่ช่างเค้า

เปลี่ยนแล้วก็ไมได้ดีกว่าเดิมเท่าไร แต่ของเดิมข้างขวาทรุดแตกจน
น้ำมันไหลออกมาเห็นๆเลย ดีแล้วที่เปลี่ยนจะได้ใช้อีกนาน
Coffee Cup is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 19-11-2018, 10:44:24 PM   #187
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,014
Thanks: 3,187
Thanked 8,858 Times in 2,418 Posts
Default การเปลี่ยนยางแท่นเครื่องแท่นเกียร เบนซ์ ซีคลาส W202C220

ขอเล่าลำดับการเปลี่ยนยางแท่นเครื่องอีกรอบหลังจากเค ยเล่าไปแล้ว
1 รอบ เผื่อสำหรับคนที่อยากจะลองวิชาแต่ไม่รู้จะเริ่มต้นอย ่างไร
ผมเล่าเฉพาะรถของผมเบนซ์ C Class W202C220 นะครับ
รถอื่นผมไม่เคยเห็น ผมเล่าแบบอุ่มีลิฟท์ยกรถ ถ้าไม่มีคงต้อง
ใช้แม่แรงตะเข้ปรับบทการใช้งานกันดูนะครับ

หลังจากไปบอกคนขายจะซื้อยางแท่นเครื่องแท่นเกียร์
คนซื้อจะงงมากเพราะมันมีหลายตำราหลายสูตรมาก เช่น
ใช้ของตรงรุ่น เอาของแท้ ของเทียบ ของแท้มือสอง ของ
เทียบหรือไม่เทียบแต่เอาของ 4 สูบมาใส่ ฯลฯ ตัดสินใจเอง
เลือกยากจริงๆ ถ้าเอาดีหน่อยก็หลักหมื่น เอายุ่อม ๆก็ ในงบ
ไม่เกิน 3 พันก็พอหาซื้อได้ ยางแท่นเครื่องราว 2400 บาท
ยางแท่นเกียร ราว 600 บาท ก็พอหาได้ ถ้าเอาของแท้
หมดทุกตัวเกินหมื่นไปเยอะเหมือนกัน แต่ดีกว่ากันแค่ไหน
ไม่รู้ อนึ่งมีหลายอู่ไม่รับเปลียนอะไหล่ที่ลูกค้าซื้อถือเข ้าไป
ในอู่ จะต้องเอาอะไหล่ของอู่เท่านั้น โปรดสอบถามก่อนเข้าอู่


1.จอดรถเปิดฝากระโปรงรอให้รถอุ่น ๆ ค่อยเริ่มลงมือทำ

2.ถอดท่อพลาสติกข้ามเครื่อง(ท่อไอดีจากรองอากาศ)ออก
3.ถอดแผ่นบังความร้อนที่เขาควาย(ท่อร่วมไอเสีย) ออก
4.ใช้ประแจบล็อกด้ามต่อยาว(ดูเหมือนจะเบอร์ 17)ต่อด้ามขัน
น๊อตตัวบนของยางแท่นเครื่องด้านท่อไอเสีย

5.ยกรถด้วยลิฟท์ ถ้าไม่มีลิฟท์ ก็คงต้องใช้ตะเข้ 2 ตัวยกขึ้นขา
หยั่งทีมั่นคง และต้องมีแม่แรงสำรองอีก 1 ตัว ยกสูงให้เข้าไปทำงาน
ใต้ท้องรถอย่างปลอดภัย

6.เมื่อมั่นในความปลอดภัยแล้ว ใช้บล๊อกต่อด้ามยาว สอดเข้าไป
คลายน๊อตยางแท่นเครื่องตัวด้านไอเสีย เมื่อน๊อตหลุดแล้ว เอา
แม่แรงสำรองที่เตรียมไว้ เอาไม้ขอน 4 เหลี่ยม รองก้นแคร้งส์
น้ำมันเครื่อง แล้วขึ้นแม่แรงให้เครื่องยนต์ลอยขึ้นไปเล็กน้อย
พอเอามือหยิบยางแท่นเครื่องเก่าออกมาได้

7.เราจะเปลี่ยนทีละข้าง เอายางแท่นเครื่องตัวใหม่มาเล็งหาเหลี่ยม
ให้ดี แล้วค่อยๆ เอาใส่แทนที่ ได้ที่แล้วเอาน๊อตใส่ด้านล่างเอา
มือไขพออยู่ อย่างมั่นคง ตัวบนก็เอาน๊อตร้อยไว้ก่อนเหมือนกัน
เอามือขันพออยู่ ไม่ขันแน่น

8.ด้านคนนั่ง ตัวล่างใช้ประแจบล๊อกสอดขันคลาย
ตัวบนต้องใช้ประแจแหวนสอดจากด้านล่าง ถ้าแรงไม่พอ ต้องใช้ท่อนเหล็กช่วย
งัดประแจอีก อันนี้เป็นทักษะเชิงช่างแล้ว คนกล้าทำขนาดนี้คงไม่
ต้องบอกหมดก็ได้ ตอนนี้เราต้องขึ้นแม่แรงช่วยบ้างตามสมควร
สมควรแค่ไหนช่างต้องใช้ทักษะด้วยเหมือนกัน ในที่สุด เราก็เอา
ยางแท่นเครื่องออกมาได้ จากนั้นก็เอาลูกใหม่ใส่เข้าไป ทำย้อนทาง

ขันกลับให้แน่น (ทำงานใต้ท้องรถโดยไม่มีลิฟท์ น่าจะต้องใช้ความเพียร
และความอดทนมากโขอยู่

9. เมื่อแน่ใจว่าเรียบร้อย ก็ไปขันน๊อตด้านบนของตัวด้านท่อไอเสียให้
แน่น แล้วย้อนกลับมาขันตัวล่างให้แน่น ตอนนี้ต้องเข้าที่นั่งบ่าอย่าให้
เสียตำแหนง มันมีล๊อคเล็ก ๆ ให้มา
10.ใส่อุปกรณ์ต่างๆที่ถอดออกมากลับเข้าที่ ตรวจดูความเรียบร้อย
อีกครั้งให้แน่ใจก่อนติดเครื่องทดสอบครับ

เป็นอันเสร็จการเปลี่ยนยางแท่นเครื่อง ส่วนยางแท่นเกียร์ง่ายกว่านี้เยอะ
คิดว่านัก DIY เห็นก็เข้าใจ

ทั้งหมดนี้ผมไม่ได้เป็นคงลงมือทำเอง มองดูช่างเค้าทำไม่ได้ถ่าย
รูป แต่คิดว่าที่เล่ามานี้ถ้าค่อยๆ ลำดับ สำหรับนัก DIY ต้องทำได้
แน่นอนครับ ใครลองทำแล้วมาเล่าสุ่กันอ่านมั่งก็ดีนะครับ
ที่แน่ ๆ ว่ามีทำแล้วแน่ๆก็ท่าน Cobra4971 และอาจารย์มานิตย์ ฯลฯ
ท่านอื่นก็คงมีทำเองแต่อาจจะไม่ได้มาเล่าครับ
Coffee Cup is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 20-11-2018, 02:46:23 AM   #188
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 941
Thanks: 1,320
Thanked 585 Times in 401 Posts
Default

2ปีก่อนเข้าร้านอะไหล่บอกเฮียเอา
ยางแท่นเครื่อง1คู่/ยางแท่นเกียร1อัน
/เฮียบอกยางแท่นมี2ยี่ห้อคือCortecoกล่องแดงผลิตเยอรม ัน/lamforderตรานกฮูกกล่องน้ำเงินผลิตที่จีน/ผมบอกขอดูทั้ง2ยี่ห้อ/พอดีมันแกะกล่องได้ลองเอาเล็บจิก/ตรานกฮูกนิ่มกว่าCortecoมาก/ลองยกดูทั้ง2ยี่ห้อ/Cortecoหนักกว่า/บอกเฮียเอาCortecoแล้วกัน/ส่วนยางแท่นเกียรมีแต่ตรานกฮูกเท่านั้น/เลยเอานกฮูก

สรุปคุณภาพยี่ห้อผลิตเยอรมันจะดีกว่าผลิตที่จีน/แต่คงเลี่ยงไม่ได้/ปัจจุบันอะไหล่รถยุโรบผลิตจีนกันหมดแล้ว

Last edited by harm_c220; 20-11-2018 at 02:58:30 AM..
harm_c220 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 20-11-2018, 03:45:35 PM   #189
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,014
Thanks: 3,187
Thanked 8,858 Times in 2,418 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by harm_c220 View Post
2ปีก่อนเข้าร้านอะไหล่บอกเฮียเอา
ยางแท่นเครื่อง1คู่/ยางแท่นเกียร1อัน
/เฮียบอกยางแท่นมี2ยี่ห้อคือCortecoกล่องแดงผลิตเยอรม ัน/lamforderตรานกฮูกกล่องน้ำเงินผลิตที่จีน/ผมบอกขอดูทั้ง2ยี่ห้อ/พอดีมันแกะกล่องได้ลองเอาเล็บจิก/ตรานกฮูกนิ่มกว่าCortecoมาก/ลองยกดูทั้ง2ยี่ห้อ/Cortecoหนักกว่า/บอกเฮียเอาCortecoแล้วกัน/ส่วนยางแท่นเกียรมีแต่ตรานกฮูกเท่านั้น/เลยเอานกฮูก

สรุปคุณภาพยี่ห้อผลิตเยอรมันจะดีกว่าผลิตที่จีน/แต่คงเลี่ยงไม่ได้/ปัจจุบันอะไหล่รถยุโรบผลิตจีนกันหมดแล้ว
ผมอ่านเวปของอะไหล่เบนซ์ยี่ห้อฝรั่งแต่สินค้ามี รง.ในจีน
ถูกลูกค้าจากอเมริกาอีเมลล์มาต่อว่า ว่าคาดหวังคุณภาพสินค้า
ยุโรป แต่ทำไมทำในจีน ผู้จัดการฝ่ายลูกค้าสัมพันธ์พรรณนาว่า
สิ่งของที่เค้าใช้อยู่ล้วนแต่ของอเมริกา เช่นไอโฟน ไฟแพด
แมคบุ๊ค ฯลฯ ล้วนทำในจีนทั้งสิ้น สินค้าของเค้าก็เช่นเดียวกัน
ผลิตในจีน(เค้าบอก 10 กว่าเปอร์เซ็นต์) แต่การควบคุมคุณภาพ
เหมือน รง.ในยุโรป เนื่องจากต้นทุนเรื่องแรงงานและต้นทุน
วัตถุดิบ เค้าบอกว่าขอให้ลูกค้าสบายใจได้ เค้าคิวซีสินค้าอย่างดี
ผลิตที่ไหนในโลกคุณภาพต้องเหมือนกัน แต่ขอให้ผุ้ใช้เห็นใจ
รง.ของเค้าต้องต่อสู้เรื่องราคากับคู่แข่งขัน จะเอาแต่ตลาดบน
สินค้าทำในยุโรปล้วนๆ ก็ขายไม่ได้เท่าไร เพราะราคาจะสูงกว่า
คู่แข่งที่ล้วนตั้ง รง.ในจีน ตอนนี้ผมไม่เกี่ยงว่าสินค้าทำที่ไหน
ขอให้มีการรับประกันสินค้าที่เชื่อถือได้ก็พอใจ นี่แหละที่ยาก
ที่สุด เพราะเราจ่ายตังค์ เราก็อยากได้ของดีคุณภาพสมราคา
ยางแท่นเครื่องที่ผมซื้อมาวานนี้ไม่มีกล่องยี่ห้ออะไ รก็ไม่รู้
แต่ราคาไม่แพงคงทำในจีนน่ะแหละ วานนี้ใส่แล้วก็ยังมีสั่นนิดๆ
คงไม่ใช่เป็นต้นเหตุจากยางแท่นเครื่องอย่างเดียว วันนี้ทำความ
สะอาดปีกผีเสื้อของไอเดิ้ลสปีดคอนโทรล กับขัดเขี้ยวหัวเทียน
ตอนนี้ใส่เกียร D เหยียบเบรค(สมมติว่าติดไฟแดง) เครื่องไม่สั่น
จนน่าเกลียดแล้ว เพราะยางแท่นเครื่องเดิมมันแตกน้ำมันข้างใน
ไหลเยิ้มจริงๆ วันนี้รู้สึกพอใจแล้วครับที่มันนิ่งได้ขนาดนี้
หลังจากเสียเงินไปแล้วก็ต้องพอใจแหละครับ

ย้ำว่าเมื่อวานช่างบอกเวลาซื้อยางแท่นเครื่องให้เอาอ ันตันๆ
เรียกว่า "เต็มลูก" ผอมๆ เพรียว ๆ ไม่เอา มันไม่ทน
แต่ไม่รู้ว่าเครื่องนิ่มเท่ากันหรือเปล่า

ขอบคุณที่มาโพสต์คุยกันครับ
Coffee Cup is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 21-11-2018, 08:13:24 AM   #190
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,014
Thanks: 3,187
Thanked 8,858 Times in 2,418 Posts
Default

วันที่ไปเปลี่ยนยางแท่นเครื่องแท่นเกียร
หลังจากทำเสร็จ ผมขอให้ช่างใหญ่ช่วยตรวจดู
คันส่งคันชักให้หน่อยว่ามันมีหลวมโยกคลอนจริงหรือเปล ่า
เพราะวันไปเปลี่ยนยาง ช่างบอกพี่เอาไปเปลี่ยนคันส่งคันชัก
ก่อนค่อยมาตั้งศูนย์ ผมเชื่อครึ่งไม่เชื่อครึ่ง เพราะผมเปลี่ยน
คันส่งคันชักมาไม่ถึง 2 ปี และรถใช้น้อยมาก ปีละไม่ถึง
หมื่น กิโล มันจะเสียอะไรง่ายๆ ขนาดนั้น อันที่เปลี่ยน
แล้วใช้อยู่ในปัจจุบันยี่ห้อนกฮูก(สงสัยปลอมๆ) ราคามัน
3 พัน +/- จำราคาแน่ๆ ไม่ได้ กับมีให้เลือกอีก 2 ยี่ห้อคือ
ยี่ห้อ TRW ราคาถูกกว่าเล็กน้อยราวๆ 2,700.-บาท
กับยี่ห้ออะไรไม่รู้ราคาราว 2,500.-บาท แต่เลือกนกฮูกมา
แพงสุดคิดว่าดีสุดในกลุ่มราคาถูก
ราคาของแท้เบนซ์ไม่ได้ถามถึง คงไม่มีใครซ่อมรถเองกล้าซื้อ
นอกจากรถซ่อมศูนย์เบนซ์

ช่างใหญ่ตรวจแล้วบอกลูกหมากคันส่งคันชักตัวใหญ่ด้านข วา
หลวมโยกจริง อ้าว งี้ก็ต้องเสียตังค์อีกแล้วจริงๆ ทำใมมัน
อายุใช้งานสั้นขนาดนี้

เดี๋ยววันนี้จะไปซื้อมาใส่ครับ
Coffee Cup is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 21-11-2018, 05:02:35 PM   #191
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,014
Thanks: 3,187
Thanked 8,858 Times in 2,418 Posts
Default

ไปซื้อมาแล้วครับคันส่งคันชักจากร้านอะไหล่แถวหลังวั ดโสม
ยี่ห้อนกฮูก Lemforder 3,100.-บาท มีอีกตรา TRW
2,500.-บาท แต่คนขายพูดเหมือนช่างวันก่อนพูดว่าถ้า
ตรานกถ้าเป็นของแท้ดีกว่าอีกตราหนึ่ง เอาของแพงกว่ามา
แต่ราคานี้ก็ทำในจีนเหมือนกันแหละ
ทำในเยอรมันน่าจะแพงกว่านี้
แต่ป้ายติดสินค้าบอกเมดอินเยอรมัน
คิดว่าป้ายไม่น่าจะตรงกับสินค้าจริงๆ
วันนี้ยังไม่ได้เปลี่ยน รอฤกษ์ดีก่อนครับ
Coffee Cup is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 22-11-2018, 02:38:32 AM   #192
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 941
Thanks: 1,320
Thanked 585 Times in 401 Posts
Default

พูดถึงคันชักคันส่งแล้วป่วย(w202มันมาทั้งยวงทั้งเส้ น)/2ปีที่แล้วเปลี่ยนกับช่างห่วย/คิดรวมค่าแรงแล้ว5,000บาท(ไม่รู้ช่างห่วยใส่อะไรมาให ้เดาว่าถ้าไม่trwหรือไม่ก็lamforder)

ใช้มาไม่ถึง2ปีดี/ช่างศักดรามอินทราจับเปลี่ยนอีกรอบ
บอกมันหมดอายุแล้ว/งงเหมือนกัน/ช่างห่วยเอาของไม่ดีใส่/หรือเราใช้รถมาก/แต่ก็ไม่น่าอายุสั้นขนาดนั้น

ส่วนลูกหมากปีกนก/ได้ของนกฮูกlamforderผลิตจีน/เปลี่ยนตอนที่-เปลี่ยนยางแท่นเครื่องแท่นเกียร์/ก็ยังใช้อยู่จนปัจจุบัน

ผมคิดว่าร้านอะไหล่บ้านเรา/คัดสินค้าที่เอามาขายให้ลูกค้าแบบเราๆแล้วพอสมควรแล้ วว่าดี/ของ1สิ่งอาจมีตัวเลือกหลายยี่ห้อให้เราเลือก/ให้เราขยันถามซักหน่อย/ก็อาจได้สินค้าคุณภาพดีแต่ราคาไล่ๆกัน/โดยส่วนตัวยังเชื่อมั่นในสินค้าที่ผลิตเยอรมันหรือปร ะเทศที่ไม่ไช่จีน(แม้เป็นยี่ห้อรอง)/เนื่องจากพบว่าอะไหล่รถยุโรบแต่ผลิตจีน/สินค้าจะต่ำกว่ามาตราฐาน20-30%(คหสต.)

ส่วนที่ว่ายี่ห้ออะไหล่ตีตราประเทศที่ผลิต/ผมเชื่อที่ระบุใว้ข้างกล่องครับ(ส่วนมากผลิตจีน)/ถ้าไปเจอผลิตที่อื่นจะรีบขว้าใว้เลย/เพราะพบว่าดีกว่าผลิตจีนพอสมควร/สรุปว่าผมเชื่อตามที่ระบุข้างกล่องว่าตรงกับที่แจ้งค รับ

แต่นะ/เราคนใช้รถต้องทำใจว่าอะไหล่รถยุโรบมันย้ายฐานไปผลิต จีนแล้วจริงๆ/ส่วนอะไหล่เบนซ์ต้องแจ้งร้านอะไหล่ประจำช่วยเบิกให้/ราคาสูงแน่ๆอาจมี2-5เท่า/แต่คุณภาพดีที่สุด(ไม่แน่ใจว่าแท้ยังผลิตจากยุโรบอยู ่หรือเปล่า)

พูดถึงเรื่องอะไหล่แท้-เทียม/เรื่องมันยาวครับพี่ถ้วยกาแฟ
harm_c220 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 22-11-2018, 07:36:03 AM   #193
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,014
Thanks: 3,187
Thanked 8,858 Times in 2,418 Posts
Default

เวลาเรานึกถึงสินค้าจีน ชวนให้เชื่อว่าคุณภาพห่วยมีส่วนจริงมาก
ในสมัยก่อน ราวปี2530++ ผมมีเพื่อนสนิทคนหนึ่งทำงานเป็น MD
กับบริษัทฯไทยที่เข้าไปทำรถมอเตอร์ไซค์/รง.อาหารสัตว์ เล่าว่า
คุณภาพคนงานจีนสมัยนั้น (ไม่ใช่สมัยนี้) "ห่วย"สุดๆ ไม่รู้เพราะค่าแรงน้อยหรือ
ห่วยโดยขาดการควบคุม เพื่อนเล่าว่ามีอยู่วันหนึ่งตอน รง.เปิดใหม่ๆ
เหตุเกิดตอนเปลี่ยนกะงาน พอเสียงออดเปลี่ยนกะดังคนงานกะเก่าก็
เลิกงานโดยไม่สนใจคนใหม่ที่ต้องมาเปลี่ยนกะ แต่ รง.ต้องเดินเครื่อง
ตลอดไม่มีหยุดด้วย ทำให้วันนี้เกิดปัญหาใส่วัสดุสำคัญไม่ครบคือ
ขบวนการผลิตต้องใส่ยาปฏิชีวนะลงไปด้วยแต่สินค้าล๊อตน ั้น
ไม่ได้ใส่ทั้งลอตความเสียหายมากมาย แต่สมัยนั้นค่าแรงคนงานถูก
มากเดือนละ 600 หยวน ๆละ 4.50 บาทประมาณ เดือนละไม่ถึง3 พันบาท
ขณะที่เพื่อนผมเป็น MD เดิอนละ USD.8000 สมัยนั้นในจีนถุงกอป
แกบยังไม่มีใช้เลยแต่ปัจจุบันไม่ใช่ อีกสมัยหนึ่งเพื่อนคนนี้เป็น MD
รง.มอเตอร์ไซค์ยังเป็น รง.ฮอนด้านเลิกใช้แล้วจากญี่ปุ่น
ยก รง.มาทำส่งขายทั้งในจีน รูปร่างรถเชยใช้คาร์บูเรเตอร์หน้าตาเชยๆ
ส่งขายอาฟริกาขายดีเป็นเทน้ำเทท่า เพราะมีอยู่ รง.เดียวไม่มีคู่แข่งในขณะทีี
ปัจจุบันจีนทำสินค้าทุกชนิดในโลกใช้ในอเมริกาสินค้าย ี่ห้อฝรั่งยัง
ทำในจีนเลย หลีกเลี่ยงได้ยากเรื่องสินค้าจีน

คันส่งคันชักหรือบู๊ชเกี่ยวกับคันส่งคันชักนี้ผมถามช ่างใหญ่ของผม
ว่าซ่อมได้ไหม เค้าบอกว่าได้ แต่อย่าซ่อมอุปกรณ์รถสำคัญชิ้นนี้ดีกว่า
เพราะช่างใหญ่เล่าว่ามีประสบการณ์กับตัวเองมาแล้ว ถ้ารถของช่าง
จะไม่ใช้ของซ่อมอีกต่อไป เพราะช่างเคยเอาคันส่งคันชักรถตัวช่าง
ซ่อมปรากฏว่ารถลงข้างทางเพราะบังคับไม่อยู่เนื่องจาก ลูกหมาก
คันส่งหลุด แต่เนื่องจากขับรถไม่เร็วเลยรอดมาได้แต่รถเสียหาย
ดังนั้นชิ้นส่วนสำคัญของรถชิ้นนี้ซื้อใหม่ดีกว่า โดยเฉพาะของรุ่น
ซีคลาสนี้ราคาหลักพัน เปลี่ยนของใหม่ดีกว่า

แต่ทุกคนยอมรับว่าสินค้าผลิตยุโรป หรืออเมริกา ดีกว่าทำในจีนแน่นอน




สินค้า Lemforder ผมเพิ่งทราบจากฉลากติดข้างสินค้าว่าเป็นโรงงาน
เครือเดียวกับโรงงาน ZF ผู้ผลิตเกียร์รถยนต์ฺเยอรมันที่ใช้กับรถยุโรป
เกือบทุกยี่ห้อ ถ้าเป็นตามนี้สินค้ายี่ห้อนี้ถ้าเป็นของแท้เชื่อถือไ ด้
แน่นอนครับ โดยเฉพาะที่ทำจากยุโรป(ส่วนใหญ่ยุโรปตะวันออก
เช่นโปแลนด์/เช็คโกสโลวัคเกีย/สเปญฯลฯก็ยังมั่นใจกว่าทำในจีน
ถ้าสู้ราคา ใช้อะไหล่แท้เบนซ์ ไม่ใช่ของOEM หรือของเทียบคุณภาพ
ดีกว่าของตลาดแน่นอน แต้ถ้าเป็นสินค้าเทียบบริษัทเยอรมันเช่น
กรอง MANN หรือ Bilstien /๋Jurid ทำในเยอรมันผมว่าของ
พวกนี้ดีแน่นอนครับแม้จะไม่ใช่ของแท้ตราเบนซ์ก็ตามรา คาถูกกว่า
ยี่ห้อเบนซ์แท้ๆ มากมายครับ

Last edited by Coffee Cup; 25-11-2018 at 07:54:03 AM..
Coffee Cup is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 24-11-2018, 02:15:50 PM   #194
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,014
Thanks: 3,187
Thanked 8,858 Times in 2,418 Posts
Default ช่างใหญ่ก็วิเคราะห์ผิดได้นะครับ

ช่างใหญ่ก็วิเคราะห์ผิดได้นะครับ

วันนี้ได้ฤกษ์เปลี่ยนคันส่งคันชักใหม่
ก่อนจะเปลี่ยน ยกรถมุดเข้าไปดูให้มันชัด ชัดอีกรอบ
อย่างพินิจพิเตราะห์ เอ๊ะ ทำไมมันไม่ใช่อย่างที่
ช่างใหญ่วิเคราะห์ว่าบู๊ชตัวใหญ่ที่ก้านบังคับเลี้ยว หลวม
นี่นา แต่จริงๆ แล้วน๊อตยึดก้านบังคับเลี้ยวที่ประปุก
พวงมาลัยต่างหาก ที่น๊อตมันคงคลาย หรือตอนใส่
เปลี่ยนคันส่งคันชักครั้งที่(เกือบ 2 ปีก่อน) มันขันน๊อต
ไม่แน่น ต่างหาก พอขันน๊อตกลับเข้าไปให้แน่นอีก
ราว รอบกว่าๆ มันก็แน่น บิดล้อดูไม่พบอาการคลอน
ให้เห็นเหมือนตอนแรกแล้ว




ไม่รู้ว่าเพื่อน ๆ ของเราในเวปนี้เคย(ถูก) เปลี่ยนอะไหล่
เพราะการวิเคราะห์ผิดของช่างใหญ่กันไปคนละกี่หนแล้ว
โดยพี่ช่าง ไม่ต้องรับผิดชอบอะไร แต่เราเจ้าของรถมีหน้า
ที่จ่ายเงินไม่ว่าจะเสียจริงๆ หรือช่างใหญ่วิเคราะห์อาการผิด
ก็ตาม
Coffee Cup is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 25-11-2018, 09:46:33 AM   #195
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,014
Thanks: 3,187
Thanked 8,858 Times in 2,418 Posts
Default



ลักษณะยางแท่นเครื่องที่ช่างใหญ่เรียกว่า "ยางเต็ม" คือมันไม่มีครีบ
ลักษณะมน มนต่างกับ "ยางผอม" ที่มีครีบ แต่ภาพนี้ไม่ใช่อะไหล่
รถเบนซ์รุ่นของผมนะครับ เป็นของรุ่น ML350



ลักษณะยางแท่นเครื่องที่ช่างใหญ่เรียกว่า "ยางผอม"
Coffee Cup is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 25-11-2018, 09:02:10 PM   #196
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 941
Thanks: 1,320
Thanked 585 Times in 401 Posts
Default

ซีคลาสจะใช้รูปล่างครับ
(รวมถึงตากลม210ด้วย)
ตัวแบบตัวบนไม่เคยเห็นเลย

แต่มีข้อสังเกตุคือตัวล่างก็ยัง
แยกอีก2แบบคือ1.หัวเกลี้ยง/2.หัวไม่เกลี้ยง(หัวมีกลีบ)

ผมมีทั้ง2แบบครับ/เห็นว่าหัวมีกลีบดีกว่าทนกว่า/ผมดูแล้วก็ว่าเป็นตามนั้น/แต่ไปร้านอะไหล่คงเลือกมากไม่ได้/มีแบบไหนคงต้องเอาแบบนั้นครับ
harm_c220 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 03-12-2018, 07:07:33 AM   #197
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,014
Thanks: 3,187
Thanked 8,858 Times in 2,418 Posts
Default เรียนรู้การซ่อมรถจากยูทูปพวก How to.....ต่างๆ เป็นต้น

ตอนแรกผมเอาข้อคิดข้อเขียนนี้ของผมไปไว้ในอีกหัวข้อห นึ่ง
จะย้ายมาก็ทำไม่เป็น ขอลอกมาวางไว้ตรงนี้ก็แล้วกันนะครับ

สมัยก่อนเมื่อเริ่มใช้รถยนต์ใหม่ ๆ แต่เป็นรถเก่า เวลาเอาไปอู่
ซ่อมรถ ถ้าไม่ได้ทิ้งรถไว้ผมชอบไปดูไปคุยกับช่างเพื่อดูเค้า
ซ่อมว่าซ่อมยังไง ส่วนรถใหม่ๆ ที่เข้าศูนย์ เค้าไม่ให้ลูกค้าเข้า
ไปดูช่างซ่อมอยู่แล้ว การไปดูช่างทำงานเป็นส่วนหนึ่งของ
การสะสมความรู้เกี่ยวกับการซ่อมรถยนต์ของผม อีกส่วนหนึ่ง
คือการอ่านจากหนังสือตำรารถยนต์ระดับ ปวช.ปวส.ที่เป็นภาษา
ไทยมีขายตามร้านหนังสือใหญ่ๆเช่นศูนย์หนังสือธรรมศาส ตร์
ศูนย์หนังสือจุฬา และสมัยที่ผมใช้รถเต่า ผมไปยืมหนังสือ
เกี่ยวกับรถเต่าจากห้องสมุด สถาบันเทคโยโลยี่พระจอมเกล้า
ที่สะพานพระราม 6 ที่นั่นมีตำราคาเกี่ยวกับรถโฟล์คเต่ามาก
ที่สุด เพราะมีสถาบันเทคนิกไทยเยอรมันอยู่ที่นั่น นั่นเป็น
แหล่งความรู้ที่ผมสามารถหาได้ในสมัยนั้น

สมัยนั้นมีหนังสือเกี่ยวกับรถยนต์รายเดือนอยู่หลายเล ่ม เช่น ยานยนต์/
นักเลงรถ/ยวดยาน อื่้น ๆ (ผมจำชื่อหนังสือไม่ได้) อีก 3-4 เล่ม
ผมซื้อทุกเดือนบางเดือนซื้อทุกเล่มมาอ่าน ด้วยความชอบ
โดยเฉพาะคอลั่มผสมข้ามพันธ์ในยานยนต์ และ (ประมาณ) อย่าขับลูกเดียว
ผสมข้ามพันธ์จะเป็นเรื่องของการเอาเครื่องญี่ปุ่นไปใ ส่รถต่าง
ยี่ห้อ ส่วนใหญ่จะเป็นรถฝรั่ง เช่นเอาโตโยต้าไปใส่เปอร์โยต์ เอา
โตโยต้าไปใสวอลโว่/เบนซ์ อะไรประมาณนั้น ส่วนอย่าขับลูกเดียว
เป็นเรื่องประมาณว่าใช้รถขับเป็นอย่างเดียว มีปัญหาก็เอาไปให้
ช่างซ่อม ช่างเจอะปัญหาแปลกๆ มักมีการหักมุมเหมือนเขียนเรื่อง
สั้นให้อ่านเพื่อความบันเทิงด้วย ได้ความรู้เรื่องรถด้วย
ค่าหนังสือรถยนต์สมั้ยนั้นตอนแรกราว ๆ 30-40 บาท แล้วก็ขึ้นราคา
ไปเรื่อยๆ ผมเลิกซื้อตอน 80 บาท ผมไม่ทราบว่า

แต่สมัยนี้มียูทูป/เวปในอินเตอร์็เน็ทมากมาย
ไม่ต้องเสียเงินซื้อแล้ว เรื่องชัดเจนกว่าอ่านหนังสือ
อีกมากมาย พวกซ่อมรถถ่ายวิดีโอลงยูทูปมีหลายสำนักมาก ที่ผม
ชอบดูก็พวกของ Chris fix/fox ot Angel การซ่อมเบนซ์
ส่วนต่าง ๆ มีมากมาย โดยเฉพาะ พวก How to replace...how to
ทั้งหลายได้ประโยชน์มาก ไม่เสียเงินค่าซื้อหนังสือ ตรงรุ่นตรง
กับที่อยากรู้ตรงๆ เช่นวิธีถอดพวงมาลัยเลนซ์/วิธีเปลี่ยนลูกปืนล้อ
เบนซ์/วิธี.....ต่าง ๆ ส่วนใหญ่จะมีในยูทูป ลองหาดู
ตัวอย่างของช่องยูทูปช่องนี้เป็นการซ่อมรถในบ้านแต่ด ูเป็น
มืออาชีพมาก เอาลูกมาช่วยสัมผัสกับชิ้นงาน เป็นอะไรที่ถูกใจ
ผมมากช่องหนึ่ง

มีช่องคนไทยทำเวป/ทำยูทูปเหมือนกัน เช่น นายพลรื้อแหลก
เค้าก็พยายามทำแต่ทักษะหรือความราบลื่นในการแสดงเนื้ อหา
ยังเป็นรองยูทูปฝรั่งอยู่บ้าง แต่ก็น่าสนใจตรงภาษาพูดที่คนไทย
เราฟังแล้วเข้าใจง่าย ไม่เหมือนฟังภาษาต่างประเทศ

https://www.youtube.com/user/88bmyvegas

BORKED

ผมว่างงานมาก ใช้เวลาวันละหลายนาทีเพื่อดูวิธีการซ่อมรถ
ในยูทูป สาระพัดรถ เช่นช่องนี้คนซ่อมน่าจะเป็นคนที่อยู่ใน
อเมริกา วิธีการซ่อมและเครื่องมือของเค้าเยอะดี เค้าประกาศ
ว่าถ้าดูวิดีโอซ่อมรถของเค้าแล้วเห็นว่ามีประโยชน์ก็ บริจาคให้
เค้าด้วย ก็เป็นวิธีการหาเงินของเค้าอันหนึ่งน่าจะได้ผลบ้าง
ผมดูมาหลายคลิป เห็นว่ารถญี่ปุ่นบางทีซ่อมยากกว่าเบนซ์เก่าๆ
แบบ W202C220 ของผมมาก เช่นจะเปลี่ยนปั้มน้ำมันเชื้อเพลิง
ต้องเอาถังน้ำมันลง ต้องถอดเพลากลาง ถอดเยอะแยะมากมาย
เพื่อแค่เปลี่ยนปั้มติ๊ก ถ้าเปลี่ยนปั้มติ๊กเบนซ์ซีคลาสเปลี่ยนง่ายมาก
ไม่ต้องถอดอะไรมากมายให้ยุ่งยาก และอีกหลายๆชิ้นส่วนล้วน
ต้องถอดสาระพัดกว่าจะเข้าถึงชิ้นงาน การออกแบบให้ซ่อมง่าย
น่าจะเป็นประสบการณ์การสร้างรถ แต่ผมก็ไม่เคยมีหรือไม่เคย
ซ่อมเบนซ์เกิน 4 สูบ อุปกรณ์อาจจะมากซ่อมยากก็ได้
เคยซ่อม C43 CLK ให้ลูกสาวครั้งหนึ่ง แค่เปลี่ยนหัวเทียน
ก็ปวดหัวเหมือนกัน มันก็ต้องถอดอะไรต่อมิอะไรเยอะเหมือนเพราะ
สูบมันเยอะตั้ง 8 สูบ ที่มันแคบไม่โล่งเหมือนเครื่อง 4 สูบ
Coffee Cup is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 05-12-2018, 07:10:48 AM   #198
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 941
Thanks: 1,320
Thanked 585 Times in 401 Posts
Wink

อะไรที่ทำครั้งแรกมักจะยากเสมอยก.ตย.เปลี่ยนหัวเทียน
ครั้งแรกไม่ค่อยกล้าทำ/เพราะไม่มั่นใจในฝีมือตัวเอง
แต่พอได้ทำก็เกิดความชำนาญ/ทำบ่อยก็กลายเป็นเรื่องหมูๆ/ส่วนงานอื่นๆเช่น.ถ่ายนมค.ถ่ายนมก.ถ่ายนมฟ.+เปลี่ยนก รอง
.ถ่ายหม้อน้ำ/ก็ทำเองได้ทั้งสิ้น/ถ้าทำแล้วมันพังด้วยมือเราก็ไม่เป็นไร/เคยออกข่าวรถเข้าศูนย์บริการ.ออกมา.ขันนอตล้อไม่แน่น .วิ่งออกจากศูนย์บริการไม่กี่ร้อยเมตร.ล้อหลุดซะงั้น/หรือกรณีไปถ่ายนมค.ที่ศูนย์บริการใหญ่โต.ออกมาขับยัง ไม่ถึงบ้านปรากฏว่าชารปละลาย.เนื่องจาก.นมค.หายออกจา กระบบ.เนื่องจากการขันนอตถ่ายไม่แน่นหลุด.จนนมค.ไหลอ อกจากระบบจนต่ำกว่าระบบปลอดภัย.ก็เคยได้ยินมาแล้ว/เนื่องด้วยอะไรท่านทราบหรือไม่?ก็เนื่องจากคนที่ทำรถ ในศูนย์บริการใหญ่โตนั้นๆ/คือเด็กฝึกงาน.ระดับปวช.ปวส.ส่วนหัวหน้างาน.ผู้ชำนาญ งานจริงๆไม่ได้ลงมือทำเอง/ผิดกับอู่เล็กๆหลังคาสังกะสี+เพิงหมาแหงน/ช่างอาวุโสอายุมากผ่านร้อนผ่านหนาว/จะปราณีตรอบคอบ/รื้อรถไม่เคยหักเสียหาย.นอตทุกตัวขันครบ.ซ่อมเสร็จออ กมาลองรถ.เชคแล้วเชคอีกก็ส่งรถให้ลูกค้า/ค่าแรงก็ช่างไม่แพงเอาเสียเลยเมื่อเทียบกับผลงานที่อ อกมา

เคยมีคนรู้จักอยู่คนนึงติดแกสรถยนต์ที่ศูนย์บริการให ญ่โตออกมาวิ่งไม่เป็นสับปะรด/วิ่งๆดับๆสลับกันไปจนสร้างความเวียนเฮดให้เจ้าของรถ/เข้าไปแก้หลายทีแล้วไม่หาย/ผมแนะนำให้เอาไปเข้าอู่เล็กๆแต่ช่างมีความชำนาญ.ทำมา นาน.แก้ให้จนวิ่งดีผิดหูผิดตาจากเดิมมาก

จากที่เล่ามาถ้าเราจะซ่อมหรือทำอะไรกับรถเราก็แล้วคว ามตระหนักเสมอว่าช่างคนนั้นจะมีความสามารถ"พอ"หรือไม ่/โดยอาจจะดูได้จากอายุของช่าง/ถ้ามากก็เชื่อในระดับนึงว่าผ่านงานมาเยอะ/อายุน้อยระดับเด็กปวช.ปวส.ต้องระวังให้หนัก/ทำดีก็ดีไป.ทำไม่ดี.ทำพัง.ทำหัก./ตัวเจ้าของรถก็รับไปเต็มๆล่ะครับ

ฉะนั้นทางออก.ถ้างานซ่อมมันไม่เหลือบ่ากว่าแรงก็ให้ท ำเอง/ถ้าหนักหนาก็ส่งต่อให้พี่ช่างที่มีความชำนาญ(อาจดูได ้จากอายุ)/แล้วท่านๆจะแฮปปี้จากการใช้รถแบบไม่ปวดเศียรเวียนหัว เลยครับ
harm_c220 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 05-12-2018, 05:07:15 PM   #199
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,014
Thanks: 3,187
Thanked 8,858 Times in 2,418 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by harm_c220 View Post
อะไรที่ทำครั้งแรกมักจะยากเสมอยก.ตย.เปลี่ยนหัวเทียน
ครั้งแรกไม่ค่อยกล้าทำ/เพราะไม่มั่นใจในฝีมือตัวเอง
แต่พอได้ทำก็เกิดความชำนาญ/ทำบ่อยก็กลายเป็นเรื่องหมูๆ/ส่วนงานอื่นๆเช่น.ถ่ายนมค.ถ่ายนมก.ถ่ายนมฟ.+เปลี่ยนก รอง
.ถ่ายหม้อน้ำ/ก็ทำเองได้ทั้งสิ้น/ถ้าทำแล้วมันพังด้วยมือเราก็ไม่เป็นไร/เคยออกข่าวรถเข้าศูนย์บริการ.ออกมา.ขันนอตล้อไม่แน่น .วิ่งออกจากศูนย์บริการไม่กี่ร้อยเมตร.ล้อหลุดซะงั้น/หรือกรณีไปถ่ายนมค.ที่ศูนย์บริการใหญ่โต.ออกมาขับยัง ไม่ถึงบ้านปรากฏว่าชารปละลาย.เนื่องจาก.นมค.หายออกจา กระบบ.เนื่องจากการขันนอตถ่ายไม่แน่นหลุด.จนนมค.ไหลอ อกจากระบบจนต่ำกว่าระบบปลอดภัย.ก็เคยได้ยินมาแล้ว/เนื่องด้วยอะไรท่านทราบหรือไม่?ก็เนื่องจากคนที่ทำรถ ในศูนย์บริการใหญ่โตนั้นๆ/คือเด็กฝึกงาน.ระดับปวช.ปวส.ส่วนหัวหน้างาน.ผู้ชำนาญ งานจริงๆไม่ได้ลงมือทำเอง/ผิดกับอู่เล็กๆหลังคาสังกะสี+เพิงหมาแหงน/ช่างอาวุโสอายุมากผ่านร้อนผ่านหนาว/จะปราณีตรอบคอบ/รื้อรถไม่เคยหักเสียหาย.นอตทุกตัวขันครบ.ซ่อมเสร็จออ กมาลองรถ.เชคแล้วเชคอีกก็ส่งรถให้ลูกค้า/ค่าแรงก็ช่างไม่แพงเอาเสียเลยเมื่อเทียบกับผลงานที่อ อกมา

เคยมีคนรู้จักอยู่คนนึงติดแกสรถยนต์ที่ศูนย์บริการให ญ่โตออกมาวิ่งไม่เป็นสับปะรด/วิ่งๆดับๆสลับกันไปจนสร้างความเวียนเฮดให้เจ้าของรถ/เข้าไปแก้หลายทีแล้วไม่หาย/ผมแนะนำให้เอาไปเข้าอู่เล็กๆแต่ช่างมีความชำนาญ.ทำมา นาน.แก้ให้จนวิ่งดีผิดหูผิดตาจากเดิมมาก

จากที่เล่ามาถ้าเราจะซ่อมหรือทำอะไรกับรถเราก็แล้วคว ามตระหนักเสมอว่าช่างคนนั้นจะมีความสามารถ"พอ"หรือไม ่/โดยอาจจะดูได้จากอายุของช่าง/ถ้ามากก็เชื่อในระดับนึงว่าผ่านงานมาเยอะ/อายุน้อยระดับเด็กปวช.ปวส.ต้องระวังให้หนัก/ทำดีก็ดีไป.ทำไม่ดี.ทำพัง.ทำหัก./ตัวเจ้าของรถก็รับไปเต็มๆล่ะครับ

ฉะนั้นทางออก.ถ้างานซ่อมมันไม่เหลือบ่ากว่าแรงก็ให้ท ำเอง/ถ้าหนักหนาก็ส่งต่อให้พี่ช่างที่มีความชำนาญ(อาจดูได ้จากอายุ)/แล้วท่านๆจะแฮปปี้จากการใช้รถแบบไม่ปวดเศียรเวียนหัว เลยครับ
เรื่องเอารถเข้าศูนย์ของยี่ห้อ แล้วมีปัญหา
ผมเคยเจอะกะคนในแวดวงครั้งหนึ่ง เป็นรถ BMW รถคันนี้เป็น
ของพี่สาวเขาเป็นโรคกลัวความไม่เนี๊ยบ ของช่างทั่วไป จึง
เข้าแต่ศูนย์ BMW ตลอด มีวันหนึ่ง เค้าวานผมเอารถไปเปลี่ยน
ยางที่ร้านยาง เพราะผมบอกเค้าว่าเปลี่่ยนยางไม่ต้องเข้าศูนย์ก็ได้
ผมเอารถเค้ามาขับ ด้วยความที่ผมไม่ค่อยได้ขับ BMW มีทางโล่ง
จึงลองกดดู มันปรู๊ดปร๊าดกว่า C220 ของผมอย่างไม่มีทางเปรียบ
เทียบ แตตอนความเร็ว เกิน 130 มีสั่น เสียชื่อ ฺBMW หมด ตอน
เปลี่ยนยางผมให้ช่างดูยอยเพลากลางให้หน่อย ปรากฏว่า น๊อตยึด
ยอยเพลากลางหายไปตัวหนึ่ง (เค้าเปลี่ยนยอยเพลากลางจากศูนย์)
ผมต้องให้ช่างร้านยางหาน๊อตยึดยอยเพลากลางมาให้ให้คร บ
และกวดน๊อตใหม่อีกรอบ ขากลับลองวิ่งไม่มีอาการใดๆปรากฏ
เขาไม่เคยพบอาการ เพราะเจ้าของรถขับย่องๆ 60-70 ไม่เคย
เหยียบ 120-130 แบบนี้จึงไม่เคยพบว่ามันสั่น
Coffee Cup is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 13-12-2018, 10:47:18 PM   #200
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,014
Thanks: 3,187
Thanked 8,858 Times in 2,418 Posts
Default

ถนนใต้ทางด่วนจากถนนจรัญสนิทวงศ์ .ใกล้สะพานพระราม 6
ไปถนนวงแหวนตะวันตกที่เดิมเป็นทางเลียบทางรถไฟ
ปัจจุบันเป็นเลียบใต้ไปตามทางด่วน เป็นถนนที่ย่อระยะทาง
และผิวถนนค่อนข้างดีเรียบ วิ่งสบาย แต่ถ้าวิ่งรถกลางคืน
และคนไม่คุ้นเส้นทางประกอบกับไฟแสงส่ว่างหน้ารถไม่ดี พอ
ผมเห็นว่าถนนสายนี้เป็นถนนที่อันตรายสุด ๆ
เนื่องจากมีทางโค้งหลายที่ ที่ไม่มีเครื่องหมายบอก
บางทีก็มีวงเวียน มีขอบทางโค้งโผล่มากลางถนนดื้อ ๆ
หวาดเสียวอุบัติเหตุมาก เป็นถนนที่ผมว่าออกแบบ
ได้แย่มากเส้นหนึ่งของ กรุงเทพฯ
โดยเฉพาะกลางคืนน่ากลัวสุด ๆ
ผมเพิ่งผ่านมาสักพักเย็นนี้
รู้สึกกลัวมาก
Coffee Cup is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 14-12-2018, 08:54:15 AM   #201
vilart99
 
vilart99's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Bangkae
Posts: 2,205
Thanks: 1,027
Thanked 581 Times in 256 Posts
Default

ใช่ครับ โดยเฉพาะทางที่เลยสพานเลี้ยวออกบรมราชชนนี
ก่อนถึง สถานีรถไฟบางบำรุ
เป็นทางหักซ้าย(หลบตอหม้อสพาน) เป็นทางหักศอก ที่ไม่มีไฟ ส่องทาง และไม่มีป้ายเตือน
คนไม่เคยผ่าน และขับเร็ว อันตรายมากๆ

Last edited by vilart99; 14-12-2018 at 08:56:25 AM..
vilart99 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 15-12-2018, 11:14:07 AM   #202
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 941
Thanks: 1,320
Thanked 585 Times in 401 Posts
Default

นี่ล่ะครับพี่ๆ ที่ผมว่าวิ่งทางไกลมันน่ากลัวขนาดไหน
ตจว.เส้นยาวๆ/เพิ่งทำถนนเส้นถนนก็ยังไม่ตี
วิ่งกลางคืนไม่ต่ำกว่า100++
ลองนึกสภาพ/หลุมก็มาก,ลุ่มๆดอนๆไฟหน้าสำคัญมาก/ผมต้องตบไฟสูงช่วยตลอด

C คลาสดันใช้ไฟต่ำแบบขั่วหลอดไฟH1อีก/เป็นข้อด้อยของรุ่นนี้เลยครับ

คงต้องเสาะแสวงหาหลอดไฟประสิทธิภาพสูงมาใส่/เพื่อความปลอดภัยแก่ชีวิตและทรัพย์สินล่ะครับ

ขนาดในเมืองยังน่ากลัวขนาดนี้/นอกเมืองทางไกลจะขนาดไหน?
harm_c220 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 04:27:10 PM.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.