BenzOwner.NET 421 Forever

Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > สนทนาปัญหารถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 09-06-2020, 06:38:05 AM   #1
ฤาษีฮาลา
 
Join Date: Feb 2015
Posts: 16
Thanks: 36
Thanked 1 Time in 1 Post
Default W 124 E 220 จะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ เฟืองท้ายครับ

รบกวนถามท่านผู้รู้ครับว่า ใช้เกรดธรรมดาตามปั๊มน้ำมันได้ป่าวครับ
ฤาษีฮาลา is offline   Reply With Quote
Old 09-06-2020, 07:53:33 AM   #2
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,226
Thanks: 3,221
Thanked 1,474 Times in 1,106 Posts
Default

แสดงว่าท่านไม่ชอบทำสวน
ถ้าขุดๆกระทู้เก่ามาอ่าน
จะได้คำตอบหลากหลาย
จนประมวลเป็นแนวทางท่านได้เลย

ผมขอเล่า.. ปสก.สมาชิกที่โทรมาคุย3ชม.#
ตอนนึงบอกว่า​ เปลี่ยน​ นมค.ที่ปั้ม
ขอสงวนแบรนด์​ เจอปลอม

ถอดกรองออกดู​ กรองขาดเละเทะ
บริษัทแม่ตรวจสอบ​ พบว่าเจ้าของปั้มโกง
ถูกปิดไปเรียบร้อย​
ถ่ายทอดสั้นๆ​ตามท่านเล่านะ

เข้าคำถามของท่าน
นมก.เปลี่ยนปั้ม​ไม่ควร2ประการครับ
1. อาจผิดสเปกเบนซ์
2. ถ่ายออกไม่หมด
เพราะเบนซ์ต้องถ่ายออกจากทอร์คด้วย
ช่างบางคนยังไม่ทราบข้อนี้เลย
และต้องพิถีพิถัน​ ยางอ่างเกียร์ก็ต่องแท้​
ขันด้วยด้ามปอนด์ทุกจุด
สูตรผม​ จำง่ายๆ​ 8/14/16nm

นม.เฟืองท้าย​ ต้องHYPOID
อย่างที่ลุง4ที่เคารพของพวก​ ท่านเน้นเสมอ
ไม่ต้องเบนซ์ก็ได้​ เพราะ2ป๋อง​ อู่คิด1400

แล้วป๋องไม่มีฟอยด์ซีลมา
รุ่นหลังๆที่เจอ​ สีออกเหลืองๆ
ไม่แดง(อ่อนกว่า​ นม.ATF) เหมือนก่อน

ส่วนตัว..
หลังๆใช้วาโวฯ สบายใจดี
เกรดHP 85W90 เหมือนกันเป๊ะ

Last edited by ืnusorn; 09-06-2020 at 07:59:25 AM.
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 09-06-2020, 11:04:03 AM   #3
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,226
Thanks: 3,221
Thanked 1,474 Times in 1,106 Posts
Default

พักแขน/เว้นระยะห่างล้างพื้น
มีเวลามาลงรายละเอียดเพิ่มให้ครับ

กรณีน้ำมันกียร์รั่วจากทอร์ค
สาเหตุหนึ่งก็...
เพราะไม่เปลี่ยนแหวนวอชเชอร์

ถ้าช่างไม่ใส่ใจ
ไม่เอาใจมาในใจเรา
ไม่ใช่รถเขา

วอชเชอร์เก่าเป็นร่องลึกแล้ว
ขันซ้ำมีโอกาสรั่วสูง
จะใช้วิธีฝืนอัดแรงเข้าไปอีก
หากเกลียวหวาน/หรือโบล์ทหัก
จะเสียเวลาไปใหญ่

วอชเชอร์ไม่มีแถมมากับกรองเกียร์นะ
ผมสั่งนอกมาไว้เยอะ
ก็ไว้ใช้กับปั้มติ๊กด้วย

ส่วนกรณีที่มาเข้าService
บางครั้งขอให้ทิ้งรถ
เพราะทำหลายอย่าง
หากมีถ่ายน้ำมัน​ ผมปล่อยข้ามคืน
ให้หมดจนหยดสุดท้าย
ผมเอง​ มีธุระด่วน
ก็ขับอีกคันไปแทน

รุ่งขึ้นประกอบกลับคืน
ขันปอนด์ก็เพื่อให้จับเท่ากัน
อ่างเกียร์เข้าระนาบเดียวกัน..จะไม่รั่วซึม

ใครโทษอ่าง..โทษรถ
เปลี่ยนช่างก่อนเลยครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 09-06-2020, 09:28:56 PM   #4
ฤาษีฮาลา
 
Join Date: Feb 2015
Posts: 16
Thanks: 36
Thanked 1 Time in 1 Post
Default

ขอขอบพระคุณครับที่กรุณาให้ความรู้ครับ
ฤาษีฮาลา is offline   Reply With Quote
Old 10-06-2020, 07:14:21 AM   #5
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,226
Thanks: 3,221
Thanked 1,474 Times in 1,106 Posts
Default

ยินดีครับ
เห็นใส่ใจบำรุงรถ
แบบนี้ซิ​ ผู้ใช้รถที่ดี

ซ่อมบำรุงแบบเชิงรุก
หรือPreventative Maintainance
ท่านๆจะไม่ต้อง.. กินข้าวลิง​ไงครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 11-06-2020, 06:55:48 AM   #6
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 1,192
Thanks: 1,568
Thanked 734 Times in 503 Posts
Default

นมกDextron3 เช่น วาโวลีน คาลเท็กซ์ ปตท บางจาก9ล9
นมฟ80w90 เช่น วาโวลีน ปตท บางจาก

ได้หมดถ้าสดชื่นครับ
harm_c220 is offline   Reply With Quote
Old 11-06-2020, 06:53:58 PM   #7
Kris
Moderator
 
Kris's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Cheongju, North Chungcheong
Posts: 12,173
Thanks: 1,512
Thanked 9,031 Times in 3,428 Posts
Default

W124 สามารถใช้น้ำมันหล่อลื่นทั่วไปได้ แต่ถ้าเป็น เกียร์ ควรให้อู่ซ่อม Benz จัดการเรื่องเปลี่ยนถ่าย ครับ
__________________
Multi-VALVE DOHC VVC Kompressor Tiptronic ASR SRS ASD ESP ETS BAS SBC 4MATIC คืออะไร ? ... ไม่รู้จัก
Kris is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 23-06-2020, 08:31:45 PM   #8
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,226
Thanks: 3,221
Thanked 1,474 Times in 1,106 Posts
Default

เห็นด้วยกับท่านคริส
อู่เบนซ์จะถ่าย​ นมก.ออกจากทอร์คด้วย

แต่ตอนเติมก็สำคัญ
ถึงจะเป็นอู่เบนซ์เอง
ช่วงที่ล/ค.เข้าเยอะ​ ช่างไม่พอ
ตอนที่เติมน้ำมันเกียร์ไป1แกลลอนแล้ว

ท่านก็ช่วยช่างสตาร์ทรถ
ระหว่างที่เติมอีก2.5ลิตร
แล้วเข้าเกียร์ทุกเกียร์
เกียร์ละ5วิ

เท่ากับสำรวจความผิดปกติด้วย
และต่อไปท่านอาจจะอยากขับแบบเปลี่ยนเกียร์
ขอบอกว่าลากรอบ.. มันส์มาก

ก็เป็นเทคนิคในช่วงจูนแกสที่ไม่เคยเปืดเผย
หากคันไหนกราฟน่ำมันน้อย
ลองออกจากเกียร? ต่ำสุด
ค่อยๆไล่ไป

แปณบเดียวตารางน้ำมีนครบทุกช่วง
คราวนี้ก็จูนกราฟแกสเทียบ
ก็ขับเนียนๆแล้วครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 25-06-2020, 02:28:59 PM   #9
imag_2000
 
imag_2000's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Rama VII Bridge
Posts: 2,952
Thanks: 1,846
Thanked 2,265 Times in 998 Posts
Default

ที่ผมใช้อยู่ก็ตามนี้ครับ
น้ำมันเกียร์ Vavoline Max Life ATF
เฟืองท้าย Vavoline 75W90
(ทั้งสองรายการเป็นน้ำมันสังเคราะห์)

การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ควรทำโดยช่างผู้ชำนาญรถเบนซ์โดยตรง
ผมเคยคิดว่าทำที่ไหนก็ได้ สุดท้ายต้องกลับไปหาอู่เบนซ์
ผมขอขยายความต่ออีกนิดว่าทำไมถึงต้องทำโดยช่างเบนซ์โ ดยตรง

ขั้นตอนการเติมน้ำมันเกียร์ก็ต้องอาศัยเทคนิค
อย่างที่พี่ nusorn อธิบายไว้ เกียร์เบนซ์พิเศษมาก
สามารถถ่ายน้ำมันออกจากทอร์คเกียร์ได้ โดยที่ไม่ต้องยกเกียร์ออก
ทำให้ตอนเติมน้ำมันเกียร์เข้าไปใหม่ มันจะไม่เต็มทอร์คในทันที
ต้องอาศัยเติมไปก่อนบางส่วนแล้วติดเครื่องให้น้ำมันไ หลเข้าทอร์ค
ถ้าไม่ทำแบบนี้เติมทีเดียวทั้งหมด พอติดเครืองน้ำมันเกียร์มันจะถูกโบว์ออกหกเลอะเทอะ

้ตอนประกอบอ่างเกียร์ ต้องอาศัยความชำนาญ บวกประสบการณ์
ตอนขันน็อต ต้องรู้หลัก ค่อยๆ ขันสลับฝั่งไม่ใช่ขันไล่ไปทีละตัว
ตรงนี้คือจุดที่สำคัญที่ช่างทั่วไป อาจจะไม่รู้
พอใช้ไปสักพักน้ำมันเกียร์ก็จะซึมออกตามขอบซีลอ่าง
imag_2000 is offline   Reply With Quote
Old 13-07-2020, 08:39:55 PM   #10
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,226
Thanks: 3,221
Thanked 1,474 Times in 1,106 Posts
Default

เพิ่งทราบว่าท่านImageเป็นแฟนพันธุ์แท้วาโว
ตัวอย่างคนใช้รถไปทำงานไปกลับหลายร้อยกิโล
ถ้าไม่ดีจริง​ รถท่านImageก็คงพังไปหลายคันแล้ว

แต่ขอเสริมนิดนึงครับ
คันท่าน​ จขกท.​เป็นเกียร์.4
ใช้แกลลอนสีน้ำเงินก็พอ

จำนวนเงินเท่ากัน
ถ้าแกลลอนแดงจากUSAได้แค่3.78ลิตร
ส่วนแกลลอนน้ำเงินได้5ลิตรเต็ม

ไว้ใช้เกียร์.6ค่อยจ่าย
อัพจากM111 ไปM112
ทุกอย่างX2 คราวนี้อย่าบ่นแพง555

พูดถึงการMAINTAINACE
้เกี่ยวกับเกียร์สำหรับผมสนุกสุด
ได้ใช้ด้ามขันปอนด์​ รวมๆ8ตำแหน่งเชียว

แนะทริคตอนขันน้อตอ่างหรือแคร้งเกียร์
ก็ทำจากนอกรถก่อนประกอบ
เปลี่ยนแหวนวอชเชอร? I'D​10MM
แล้วค่อยหมุนเข้าด้วยมือก่อน
ถ้าไม่มีบล๊อก​จะใช้ตัวLก็ได้

สำคัญตอนจบ
ขันปอนด์ที่​18NM หรือรู้สึกวอชเชอร์ถูกแรงบด
ฝรั่งขันส่วนนี้20NM.​ ผมว่ามากไปนิดนะครับ

ช่างที่ซ่อมรถแล้วบ่นอะไหล่ไม่ทน
จริงๆมันผิดพลาดมักมาจาก
ขันแน่นเกิน​ จนชิ้นส่วนเสียหาย
มีให้เห็นเยอะเลย
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 02:40:12 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.