BenzOwner.NET 421 Forever

Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > ลานจอดรถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 23-01-2014, 10:44:29 PM   #421
Aorha
 
Aorha's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Bangna Trad km.18
Posts: 2,346
Thanks: 1,591
Thanked 2,216 Times in 568 Posts
Default

กลับมาอัพกระทู้ แสดงว่า Aorha ต้องมีอะไรมาอวดแฟนเพจอีกเช่นเคย
ช่วงที่หายไป มีการซ่อมแซมกระปุกพวงมาลัยที่รั่วซึม เพราะมีรอยในตัวกระปุก
การซ่อมแซมก็มอบให้ช่างศักดิ์ดูแลไป เพราะตอนสมัยวางเครื่องเคยเปลี่ยนชุดซ่อมไป 1 ครั้งแล้วเมื่อช่วงกลางตุลาคม ปีที่แล้ว จึงเกิดความสงสัยว่าทำไมถึงเกิดการรั่วซึมอีกได้ จนช่างศักดิ์แกะกระปุกที่รั่วอีกมาให้ดูถึงได้ บางอ้อ

ในครั้งก่อนเฮียเพชรไพบูลย์ให้คำแนะนำว่า รถผมควรใช้สปริงหลังที่แข็งกว่านี้ เพราะรถติดแก๊สมา เพราะสปริงหลัง AMG แต้มฟ้าที่ใช้อยู่ ค่อนข้างยวบมาก แค่ออกตัวแรงๆล้อก็ติดแล้ว
ก่อนหน้านี้สมัยติดถังแก๊สแบบแคปซูล 58 ลิตร ขับได้สบายๆ แต่พอมาเป็นโดทัท 52 ลิตร
ล้อ BBS LM ด้านหลังขนาด 9 นิ้ว รัดด้วยยาง 245 40 18 ของ Bridgestone ติดซุ้ม หรือ เวลาที่มีคนนั่งท้ายเกือบตลอด
อีกทั้งก่อนหน้านี้ช่างศักดิ์บอกให้ใช้ Eibach R129 แล้วจะขับรถได้มันส์มาก
ไอ้เราก็เสียดายตรงที่มันเป็น AMG เลยไม่ถอด

สุดท้าย เจ้ามรรถ หรือ Saaby ให้สปริง Brabus สีเหลืองทั้งหน้าหลังมาลองใส่
แต่ยังไม่ทันได้ใส่ นาย Pakorn เจ้าตุ้ย บอกให้เอา สปริงหลังของ Yellow ไปใช้ เพราะไม่ต้องตัดสปริง 1 ข้อเหมือนของ Eibach R129 เพื่อให้ท้ายเตี้ยลง เนื่องจากมีตัวปรับเกรียวสามารถเลือกความสูงต่ำได้ โดยไม่เสียค่า K ของสปริง

ไอ้เราเลยต้องโดดขึ้นทางด่วนไปเอาเลย เพราะรถคาฮ้อยท์อยู่แล้ว
เมื่อลองใส่แล้วปรากฎว่ารถขับดีขึ้นมาก หลังแทบจะไม่ติดเลย มีติดเวลาจัมป์หนักมากๆเท่านั้นเอง
ต้องขอขอบคุณเพื่อนตุ้ยที่มอบแต่ไอเท็มเทพๆ มาให้ตั้งแต่ เบาะหน้า Recaro, โป่งหลัง E500 รวมไปถึงสปริงหลัง Yellow คู่นี้ด้วย ทำให้รถขับได้อย่างสมบูรณ์

ส่วนยางมีการเปลี่ยนแปลงไปใช้ Yokohama advan sport v105 ที่เพิ่งออกเมื่อเดือนตุลาคม ปีที่แล้ว



เพราะตอนขึ้นฮอยท์แก้มยาง Pirelli P Zero หน้าซ้ายด้านในแก้มฉีกไปเรียบร้อย
ด้านหน้าล้อ BBS LM กว้าง 8 รัดด้วยยาง 235 40 18 ด้านหลังกว้าง 9 ครั้งนี้เลือกใช้ 255 35 18
ยางตัวนี้ผลการทดสอบมาเป็นอันดับ 1 เหนือ
Goodyear Asym2 ที่มาเป็นที่ 2
ที่ 3 เป็นของ Continental Extreme Contact
ที่ 4 Michelin Pilot Super Sport
ที่ 5 Bridgestone Potenza S-04 Pole Position

ผลการทดสอบใน 2 วันนี้ที่เพิ่งได้ขับขี่ การเปลี่ยนเลนส์ เบรคฉุกเฉิน ทำได้ดีสมกับเป็นยางราคาแพง ของใหม่มีเกือบๆ สี่หมื่นบาท

ซึ่งยางของ Yokohama ที่ High Performance กว่า 2 รุ่นนี้คือ Advan Neova AD08R และ เจ๋งสุดคือ Advan A048 ที่ดอกยาง กัย ราคาโหดได้ใจเลย

สุดท้ายว่าจะไม่เอามาแระ ดันไปเจอกรองอากาศ Gruppe M ของ W202 C36 AMG ใน Yahoo Japan ไหนๆ ภายในก็คาร์บอนแระ จัดกรองอากาศคาร์บอน Gruppe M ไปด้วยเลย ไม่รู้เสียงดูดอากาศเมื่อใส่กับ E36 AMG คันนี้แล้วเสียงจะดุดันขนาดไหน





ใส่เสร็จจะเอามาให้ชมกันครับ

Last edited by Aorha; 23-01-2014 at 11:41:59 PM.
Aorha is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 24-01-2014, 04:55:16 AM   #422
tanmodify
 
tanmodify's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: พนัสนิคม สระบุรี รามอินทรา
Posts: 4,459
Thanks: 2,761
Thanked 2,698 Times in 864 Posts
Default

ครับท่านมันยังไม่จบนี่ครับเพื่อนเทพ พักก่อนมั้ย
tanmodify is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 27-02-2014, 02:18:29 AM   #423
bankchiewe
 
bankchiewe's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 475
Thanks: 37
Thanked 149 Times in 56 Posts
Default

โอววอยากเจออ่ะ. มาวัดกันหน่อยดิ๊.
bankchiewe is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 25-03-2014, 08:58:40 PM   #424
Aorha
 
Aorha's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Bangna Trad km.18
Posts: 2,346
Thanks: 1,591
Thanked 2,216 Times in 568 Posts
Default

หายไปนาน กลับมาคราวนี้
ต้องมีอะไรมานำเสนอเหมือนเดิม
กรอง Gruppe M ที่สั่งไปเมื่อมกราคม มาถึงมือเมื่อ 18 มีนาคม ในวันเกิดพอดี
ก่อนนั้นผมสร้างโอกาสให้ตนเองไปบวชพราหมณ์ปฎิบัติธรร มเป็นเวลา 5 วัน ที่อำเภอเชียงคำ จังหวัดพะเยา ตั้งแต่วันที่ 13 มีนาคม - 18 มีนาคม จากนั้นได้ไปขึ้นเครื่องที่เชียงรายกลับมาที่กรุงเทพ ช่วงบ่าย กลับมาถึงไปปล่อยปลาไหล 21 ตัว นก 21 ตัว เต่าตัวใหญ่อีก 2 ตัว ที่วัดมหาบุศย์ ตรงอ่อนนุช หรือ วัดแม่นาคพระโขนง


ขอให้ผลบุญกรรมดีที่ผมตั้งใจทำไป ตลอดจนการทำสังฆทาน โลงศพ ที่ตั้งใจอุทิศถวายแด่สงฆ์ และ สิ่งศักดิ์สิทธิ์ทั้งหลาย จงไปถึงเพื่อนสมาชิกทุกท่านของ Bon ด้วย
กลับมาคอนโดที่เอกมัยแปปเดียว กรอง Gruppe M มาส่งถึงที่โดยคุณเชษ Maranello

วันนี้เพิ่งมีโอกาสได้แตะรถหลังจากส่งไปถ่ายน้ำในหม้ อน้ำทิ้งอีกรอบ เพราะสนิมเยอะเหลือเกิน พร้อมใส่กรอง Gruppe M ที่มาจาก W202 C36 AMG
การใส่กรองอากาศตัวนี้ลงในตัวถัง W124 ต้องมีการย้ายถังพักที่ฉีดน้ำฝนเดิมออกไปก่อน แล้วใส่ถังพักเล็กๆ ของรถญี่ปุ่นไปแทน ซึ่งตรงนี้เคยมีการโมไปแล้วครั้งใส่กรองอากาศของตากล มที่ทำโดยเพชรไพบูลย์ จึงไม่ต้องโมอะไรมาก นอกจากขันน้อตเพราะให้มาครบทุกชิ้นจริงๆ

แรงบิดไม่รู้มาเพิ่มเท่าไหร่ แต่แรงโม้มาอีกเพียบ เพราะเสียงดูดอากาศโหดฟอดๆๆ ยิ่งลากรอบสูงเข้าไปเท่าไหร่ เสียงยิ่งโหดขึ้นอีก ถูกใจมากๆ ไม่แพ้กรอง BMW Performance ของ BMW 330 E46 ที่ดูดอากาศได้สะใจไม่แพ้กัน


เอาเป็นว่าตอนนี้รถได้ดั่งใจที่ต้องการเลย ทั้งรูป และ เสียง
Aorha is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 27-03-2014, 11:26:51 PM   #425
aunnMMR
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 1,314
Thanks: 76
Thanked 208 Times in 95 Posts
Default

Gruppe M แรงโม้มาเพียบจริงๆ 555 ได้ผลทางใจพอสมควรครับ ผมใส่อยุ่ใน m104
aunnMMR is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 28-03-2014, 08:47:05 AM   #426
Aorha
 
Aorha's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Bangna Trad km.18
Posts: 2,346
Thanks: 1,591
Thanked 2,216 Times in 568 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by aunnMMR View Post
Gruppe M แรงโม้มาเพียบจริงๆ 555 ได้ผลทางใจพอสมควรครับ ผมใส่อยุ่ใน m104
มี Gruppe M ของ R129 ด้วย หายากมากมายชิ้นนี้ ถ้าไม่ได้เบิกของใหม่

เพราะตอนนั้น Gruppe M ทำกรองสำหรับรถยุค 80-90 ออกมาประมาณ 3 รุ่นคือ
w202 c280
W202 c36 amg
R129 sl320 ของ R129 กรองจะวิ่งหลบกระปุกพักน้ำหน่อย ไม่เหมือนของ C36 Amg ที่ผมเอามาใช้ ซึ่งหน้าตาเหมือน C280 เปี้ยบ แต่เลขพาร์ทคนละตัวกัน

ส่วนของ W124 ตรงรุ่นไม่มีผลิตมาครับ ผมจึงเลือกกรองรุ่นที่ตรงกับเครื่องยนต์ที่สุดมาใช้ค ือ c36 amg

รูปข้างล่างเป็นกรอง Gruppe M ของ R129 ครับ



Gruppe M เป็นทางเลือกของคนที่อยากจะได้ซุ่มเสียงของเครื่องยน ต์ที่เร้าอารมณ์ในการขับขี่หน่อย เสียงแว้ดๆ ดูดอากาศโหดจะมาในช่วงที่เรากดคันเร่งไต่ระดับความเร ็ว แต่ถ้าขับ 120 นิ่งๆ เงียบเป็นเป่าสาก เป็นที่นิยมสำหรับรถที่ต้องการ Performance ในการขับขี่ที่ดีขึ้น มีให้เลือกมากมายผลิตมาเพื่อรถหลายยี่ห้อ Audi BMW Porsche Ferrari และ เหนืออื่นใด ความเท่ห์ไร้คำบรรยายเวลาเปิดฝากระโปรงโชว์ แล้วมีกรอง Gruppe M ในห้องเครื่อง
แต่ทั้งนี้ก็ต้องคอยหมั่นล้างกรองอากาศของ K & N ข้างในด้วย โดยใช้น้ำยาเฉพาะของ K & N เนื่องจากจะมีฝุ่นเข้าไปได้เยอะกว่าปกติครับ
Aorha is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 28-03-2014, 09:22:40 AM   #427
aunnMMR
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 1,314
Thanks: 76
Thanked 208 Times in 95 Posts
Talking



การผลิตรุ่นหลังๆ จะมีเพลท บอก part no. ชัดเจน แปะไว้ชัดเจน เพิ่มแรงโม้ได้อีก 5 ม้า เวลาเปิดฝากระโปงคับ

แต่เรื่อง performance ผมว่ามันก็คงไม่ต่างกับพวกกรองเปลือย ที่มีกั้นห้องครับ แต่ที่แตกต่างคีอความสวยและเสียง

การดูดอากาศที่ดุดัน อิอิ
aunnMMR is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 29-03-2014, 09:19:24 PM   #428
watt
 
watt's Avatar
 
Join Date: May 2007
Posts: 2,109
Thanks: 64
Thanked 354 Times in 188 Posts
Default

แอบอยากได้ยินเสียงอ่ะ
watt is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 07-04-2014, 07:40:34 AM   #429
kobzilla
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 12
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Aorha View Post
เครื่องอยู่ในมือช่างเรียบร้อย แวะไปดูงานมา มีเอาท่อ 3.6 ข้ามเครื่องไปซ่อมนิดหน่อย เพราะรูร้อยน้อต 3 จุดแตก

ส่วนลายไม้ภายในดูภาพก็น่าจะรู้ว่างานออกมาเทพขนาดไห น





งดงามสมการรอคอย ตอนนี้งานยังไม่เสร็จดี เหลือขัดอีกนิดหน่อย
ลงไว้เป็นแนวทางสำหรับคนที่ไม่ทั้งลายวอลนัท และ ซีปราโนเหมือนผม
ทำที่ไหนหรอครับ สวยมากๆเลยครับ ท่าน
kobzilla is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 24-05-2014, 03:30:03 PM   #430
Aorha
 
Aorha's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Bangna Trad km.18
Posts: 2,346
Thanks: 1,591
Thanked 2,216 Times in 568 Posts
Default

Eisenmann ชื่อนี้ใครที่ยังไม่ได้เล่นรถเยอรมันจนเข้าเส้นคงอาจ ยังไม่รู้จักดีนัก
แต่ถ้าเล่นรถค่ายเยอรมันมาพักใหญ่แล้ว จะรู้ว่านี่แหละคือ สุดยอดแห่งเสียงท่อที่นักแต่งรถยอมรับ โดยเฉพาะกับค่าย BMW และ Mercedes Benz

ผมไม่อาจปฎิเสธได้ว่า Eisenmann คือ ท่อรถที่ผมใฝ่ฝันถึงอยากจะได้มาครอบครอง เสียงแหบๆดังๆ ที่เป็นสเน่ห์ของมัน
รวมถึงการใช้เวลาหามานานปีดีดัก แต่ก็ยังไม่เจอซักที โดยเฉพาะถ้าเป็นท่อตรงรุ่น W124 ซึ่งโอกาสหาเจอมีน้อยมาก ถ้าของใหม่ที่เหลือให้เบิกตรงจาก Eisenmann ก็จะเป็นของ W124 E500 อย่างเดียว

พูดถึงเรื่องเครื่อง 3.6 AMG ได้อย่างที่พอใจ แรงก็พอตัว
แต่หลังจากความแรงผ่านพ้นไป เสียง คือ สิ่งที่นักแต่งรถถวิลหาเป็นประการต่อมา
ในการแต่งรถมีกิเลสอยู่ 2 ประการ คือ ความพอใจในรูป และ พอใจในเสียง
เสียงอันไพเราะของเครื่องยนต์ที่เปลี่ยนไปมาจากอุปกร ณ์สำคัญ 2 อย่าง
1. กรองอากาศ อุปกรณ์นี้ ผมเลือกกรองจากสำนัก Gruppe M ซึ่งแค่เปลี่ยนไปใส่กรองอากาศใบนี้ เสียงเครื่องที่เงียบก็ดุดันโหดร้ายขึ้นมาทันที
2. ระบบท่อไอเสีย แบ่งเป็น 3 ช่วง
- เฮดเดอร์
- แคท
- หม้อพักปลาย
การเปลี่ยนเพิ่มระบบไอเสียในแต่ละอย่าง จะให้ซุ่มเสียงที่ต่างกันไป

การเลือกของผมในครั้งนี้ ผมเลือกเปลี่ยนเฉพาะแค่หม้อพักปลาย ซึ่งถ้าจะลงทุนเปลี่ยนจากหม้อพัก AMG หม้อพักนั้นต้องมาจากสำนัก Eisenmann เท่านั้น

นี่คือจิ๊กซอว์ตัวสุดท้ายในการทำรถ W124 ของผมให้สมบูรณ์แบบที่สุด

กรองอากาศ Gruppe M และ ท่อ Eisenmann ในวงการแต่งรถ
ทั้ง 2 อย่างเหมือนเป็นการเติมเต็มระบบเสียงของรถยนต์ค่ายเย อรมนีให้มีความดุดันถึงขีดสุด

แต่อุปสรรคสำคัญที่ขวางผมไว้อย่างเดียวในตอนนี้ คือ ราคาท่อที่โหดร้ายใบนี้







Eisenmann For R129 Sl500 กับ 38 ใบเทา ที่เจ้าของอยากขายผมในตอนนี้

คิดไม่ตกครับเรื่องราคา เงินอ่ะมี แต่ราคาทำให้ต้องฉุกคิดเหมือนกันในการทำรถแต่ละครั้ง

เฮ้อ!! ความอยากมีอยากได้ในการทำรถมันช่าง.....
Aorha is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 24-05-2014, 04:13:10 PM   #431
aunnMMR
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 1,314
Thanks: 76
Thanked 208 Times in 95 Posts
Default

38 ใบเทา

ถ้ากั๊กๆ เกรงว่าจะนอนไม่หลับนะครับ

จบระบวนความโหดร้ายของระบบดูดและคาย

ต้องสูตรนี้เท่านั้น จิงป่ะ

อิอิ
aunnMMR is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 24-05-2014, 04:16:28 PM   #432
paul6
 
paul6's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 3,186
Thanks: 231
Thanked 848 Times in 252 Posts
Default

เพลง ศรัทธา

ไม่มี.. ก็คงต้องมีซักวัน ความฝัน..เป็นจริงต้องทนสู้ไป
ไม่นานเราคงจะได้สมใจ มุ่งมั่น ทุ่มเท เพียงใดกว่าจะได้มา

เส้นชัย.. ไม่มาต้องไปหามัน รางวัลมีไว้ให้คนตั้งใจ
ขวากหนาม..ทิ่มแทงก่อนผ่านพ้นไป โลกนี้ไม่มีอะไรได้มาง่ายดาย

* ใจสู้หรือเปล่า ไหวมั้ย บอกมา โอกาส ของผู้กล้า ศรัทธา ไม่มีท้อ *

ที่มา..รู้ดีไม่รู้ที่ไป คนเรา..มันเลือกเกิดเองไม่ได้
แต่เรา..เลือกได้จะเป็นเช่นไร เลือกได้จะทำตามใจด้วยตัวของเรา

หลายคน.. เชื่อในเรื่องโชคชะตา บางคน..เชื่อมั่นในตัวเอง
ชีวิต.. เรากำหนดของเราเอง จะแพ้..ชนะไม่เกรงจะสักเท่าไหร่ ( ซ้ำ * )

เรื่องราวมากมายบีบคั้น กายและใจโอนอ่อนหวั่นไหว
ต่างก็มีเหตุผลสำคัญ ให้บางคนยอมถอดใจ
( ซ้ำ * )
paul6 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 25-05-2014, 09:08:26 AM   #433
frend
 
frend's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: พัทยาจ้า
Posts: 3,884
Thanks: 3,854
Thanked 2,997 Times in 1,267 Posts
Default

มันเป็นชิ้นสุดท้ายแล้วไช่ใหมจะมัวรออะไรทำให้จบแล้ว ก็ไม่มีไรทำแล้ทีนี้ก็โม้อย่างเดียว
frend is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 25-05-2014, 12:16:39 PM   #434
tanmodify
 
tanmodify's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: พนัสนิคม สระบุรี รามอินทรา
Posts: 4,459
Thanks: 2,761
Thanked 2,698 Times in 864 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by frend View Post
มันเป็นชิ้นสุดท้ายแล้วไช่ใหมจะมัวรออะไรทำให้จบแล้ว ก็ไม่มีไรทำแล้ทีนี้ก็โม้อย่างเดียว

โธ่ ทำจบแล้วจะต้องโม้อย่างเดียว
งั้นอย่าพึ่งจบเลยเพื่อน
ไม่ไป 7.3 ละหรอ มาๆๆๆๆๆ

"เอ๊าะฮะห้าร้อยโม้"
tanmodify is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 25-05-2014, 03:35:21 PM   #435
Aorha
 
Aorha's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Bangna Trad km.18
Posts: 2,346
Thanks: 1,591
Thanked 2,216 Times in 568 Posts
Default

ตัดสินใจ 1 คืน
คนซื้อก็อยากได้ คนขายก็อยากขาย ราคาเลยลงมาอีกนิด
ดีลจบเรียบร้อย 35 ใบเทา สำหรับท่อ Eisenmann R129 Sl500 ของใหม่ยังไม่เคยใช้ในเมืองไทย
นัดรับของวันอังคาร
ใจสู้รึป่าว คงไม่ต้องบอก

ทีนี้ก็ที่สุดของระบบดูด และ คาย ของรถสัญชาติเยอรมัน
คันนี้คงเป็น 3.6 AMG คันเดียวในเมืองไทย
ที่ใช้กรอง Gruppe M และ ท่อ Eisenmann คู่กัน ในการขับกล่อมคนขับแทนเครื่องเสียงแพงๆ
เสียงดังสนั่นสะใจแน่นอน

Motto ของ สำนัก Eisenmann คือ We are driven by sound

การที่เดินตามฝันอย่างบ้าคลั่ง มันใช้เงินไม่น้อย ใครที่จะเดินตามก็จงตระหนักให้ดี ถึงภาระค่าใช้จ่าย

ทำได้แต่อย่าเดือดร้อนถึงครอบครัว นี่คือสิ่งที่ผมอยากฝากไว้ครับ

ปิดโปรเจคอย่างสมบูรณ์แบบ ขอบคุณทุกท่านที่ติดตามมาจนถึงวันนี้
ขอบคุณเพื่อนสมาชิก Bon ทุกคนที่ช่วยชี้เป้าหาของ และ มอบ Rare Items จากทั่วโลก ที่มารวมอยู่ในรถคันนี้

ใสเรียบร้อย แล้วจะอัดเสียงลง Youtube ให้ฟังกันครับ
Aorha is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 25-05-2014, 06:57:27 PM   #436
tanmodify
 
tanmodify's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: พนัสนิคม สระบุรี รามอินทรา
Posts: 4,459
Thanks: 2,761
Thanked 2,698 Times in 864 Posts
Default

ปิดกระทู้ครับ



เอ้ยยยยยยยยยย
ปิดโปรเจค จริงอะ
ผมไม่เชื่อคนนึงล่ะ
tanmodify is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 26-05-2014, 01:12:05 PM   #437
paul6
 
paul6's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 3,186
Thanks: 231
Thanked 848 Times in 252 Posts
Default

แอบซุบซิบหน่อย
หลังจากเทพไม่มีอะไรจะทำต่อ
ตอนนี้ก็เลยฆ่าเวลาด้วยการสั่งรองเท้า Driving หนังลูกวัวแท้ตายในท้องแม่
ยี่ห้อ Bally ราคาแบบเทพเอ๊าะ มาใส่เล่น 2-3 คู่ กันแป้นคันเร่งสลิป



อ้นนี้ เทพเอ๊าะ ไม่ได้สั่งให้โพส แต่ผมคันปากเองครับ
**ไม่ได้โม้...**
paul6 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 26-05-2014, 02:48:20 PM   #438
saaby
 
saaby's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: BKK
Posts: 311
Thanks: 43
Thanked 42 Times in 22 Posts
Talking

อ้างถึง:
Originally Posted by tanmodify View Post
ปิดกระทู้ครับ



เอ้ยยยยยยยยยย
ปิดโปรเจค จริงอะ
ผมไม่เชื่อคนนึงล่ะ
ถูกต้องครับ Project มันยังปิดไม่ได้ครับ เบาะยังไม่หุ้มใหม่เล้ย........ คุณทนายขับมาให้ลองถึงที่ทำงานครั้งนึง ผมจะนั่งทีคิดแล้วคิดอีก คือ สีเบาะมัน เอ่อ ออออ เน่าเหลือเกิน ถ้าทำเบาะเสร็จเนี่ยคงสมบูรณ์สุดจริงๆละ
saaby is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 29-05-2014, 02:49:50 PM   #439
Aorha
 
Aorha's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Bangna Trad km.18
Posts: 2,346
Thanks: 1,591
Thanked 2,216 Times in 568 Posts
Default

จะใส่ท่อ Eisenmann ให้พอดี ก็ต้องมีการเสียสละกันชนหลัง Brabus กันไม่น้อย
แต่มาถึงขั้นนี้แล้ว งานก็ต้องเดินหน้าต่อ
งานติดตั้ง มอบให้ร้านพลดอนเมือง ที่มี Super Car แวะเวียนมาทำไม่ขาดสาย
ทั้ง Ferrari F430, Porsche 911, Nissan GTR R35
รวมถึงรถทั้ง BMW Z4, E-Coupe และ รถแข่ง รถซิ่งอีกมากมาย
วันที่ผมมาติดตั้งก็เจอ 190E คันนึงเก่าๆ แต่เปิดฝากระโปรงมาผะหงะเลย

เครื่องเป็น M102 2.5 16 valve พอเดินดูข้างในทำเฮดเดอร์เสร็จแล้ว กำลังทำโรลบาร์รอบคัน
เดินไปเจออีกคัน E34 4 สี่ประตู แต่ง Alpina มาล้นคัน พาร์ท สติ๊กเกอร์ ล้อ เปิดเครื่องดูเจอเครื่อง M5 E34


รวมถึงร้านนี้สามารถทำเสียงเลียนแบบท่อ Eisenmann ได้ใกล้เคียงมาก มีชาว BMW ไม่น้อยไปทำท่อเลียนเสียง Eisenmann ที่นี่
หวยจึงออกมาว่า ถ้างานติดตั้งท่อ Eisenmann ให้ W124 ของผมคันนี้ ตัวเลือกในใจผมจึงมีที่เดียว

พี่พลแจ้งว่า Eisenmann ของแท้ ท่อต้องเอียงนิดๆ ถ้าในเมืองไทย ท่อ Eisenmann ที่ใส่ใน BMW มีจำนวนไม่น้อย แต่ถ้าใส่ใน Benz นี่นับหัวคนที่มีได้เลย รวมถึงใส่แล้วโอกาสถอดยากมาก
นั่นคือเหตุผลว่าทำไม ผมถึงต้องตัดใจซื้อ เหมือนตอนซื้อกรองอากาศ Gruppe M เพราะถ้าโอกาสผ่านไปแล้ว เราอาจไม่มีโอกาสซื้ออีกเลย หรือ หากซื้อได้ก็เป็นของใหม่ในราคาที่แพงกว่านี้อีกราว 20 ใบเทา

มุมท่อ Eisenmann R129 500SL โค้งรับพอดี เพราะมาจาก Benz เหมือนกัน รวมถึงตัวถึง 124 มีความใกล้เคียงกับ R129 จึงมีการดัดแปลงน้อยมาก



รถ 124 คันนี้ หยิบยืมของแต่งจาก R129 ได้ไม่ยาก

ส่วนเสียงประสานระหว่างกรองอากาศ Gruppe M และ ท่อไอเสีย Eisenmann บอกได้คำเดียวว่ามันคือ

" The symphony of aggressive power "

ความรู้สึกของเสียงที่โหดตั้งแต่การดูดอากาศ จนไปถึงการระบายไอเสีย ที่เคยชมใน Youtube
ผ่านรถยี่ห้ออื่น เมื่อมันมาอยู่ในรถ W124 คันนี้ มันเหมือนฝันที่เป็นจริง สำหรับคนที่หมกมุ่นกับรถมานาน
Aorha is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2014, 12:22:42 PM   #440
sukaset
 
sukaset's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: ดาวอังคาร
Posts: 1,129
Thanks: 894
Thanked 653 Times in 283 Posts
Default

คนๆนี้แรงม้าเพิ่มมั้ยไม่รู้ รู้แต่แรงโม้กระจายแน่
sukaset is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 31-05-2014, 02:41:01 PM   #441
ouan
 
ouan's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: ศรีราชา ชลบุรี
Posts: 2,476
Thanks: 1,785
Thanked 1,295 Times in 400 Posts
Default

แรงม้า สบายมาก ตามทันป่าว
แต่แรงโม้ ตามไม่ทันแฮะ
ouan is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 31-05-2014, 09:58:47 PM   #442
aunnMMR
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 1,314
Thanks: 76
Thanked 208 Times in 95 Posts
Default

ขอคลิปเสียงโหดๆ วิ่งบนทางด่วนซักรอบก็ดีนะครับคุณเอ๊าะ
aunnMMR is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 08-06-2014, 03:53:04 PM   #443
Aorha
 
Aorha's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Bangna Trad km.18
Posts: 2,346
Thanks: 1,591
Thanked 2,216 Times in 568 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by watt View Post
แอบอยากได้ยินเสียงอ่ะ
อ้างถึง:
Originally Posted by aunnMMR View Post
ขอคลิปเสียงโหดๆ วิ่งบนทางด่วนซักรอบก็ดีนะครับคุณเอ๊าะ
http://m.youtube.com/watch?v=e5eO44Aiino

เอาไปฟังเล่นๆ ตอนอยู่จอดนิ่งอยู่กับที่ก่อนละกันครับ
Aorha is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 09-06-2014, 10:12:15 PM   #444
pakorn
 
pakorn's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 653
Thanks: 125
Thanked 217 Times in 102 Posts
Default

ขอตื้บสักทีดิทนาย
pakorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 09-06-2014, 10:59:24 PM   #445
ouan
 
ouan's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: ศรีราชา ชลบุรี
Posts: 2,476
Thanks: 1,785
Thanked 1,295 Times in 400 Posts
Default

ฝากตื๊บด้วย.....รถนะ ไม่ใช่คน
ouan is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 10-06-2014, 09:49:32 AM   #446
babybenzw124
 
babybenzw124's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 472
Thanks: 362
Thanked 789 Times in 228 Posts
Default

เสียงโหดดีมากเลยครับ
babybenzw124 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 21-09-2014, 06:11:13 PM   #447
Aorha
 
Aorha's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Bangna Trad km.18
Posts: 2,346
Thanks: 1,591
Thanked 2,216 Times in 568 Posts
Default

วางเครื่อง 3.6 AMG เสร็จไปนานข้ามปี ยังไม่ได้วัดแรงม้าบนไดโน
หลายคนในนี้แอบสงสัย ว่าเครื่อง 3.6 ม้ามันมีเหลือกี่ตัว





เมื่อคืนวันศุกร์ได้โอกาสพารถไปวัดแรงม้าที่ Gettuned ร่มเกล้า ซึ่งใช้เครื่อง dynapack วัดตามคำแนะนำของเฮียกอล์ฟแห่งเพชรไพบูลย์



การวัดด้วยวิธีนี้จะปลอดภัยกับรถมากที่สุด เพราะมีแต่เพียงการถอดล้อหลังเพื่อวัดจากดุมล้อเท่าน ั้น ไม่ต้องกลัวล้อสลิป



บทสรุปจากวิ่งไปหลายรันได้แรงม้ามาสูงสุดที่ 247.41 แรงม้า สำหรับ 3.6 AMG กรองอากาศ Gruppe M ท่อไอเสีย Eisenmann ใช้น้ำมันเครื่อง OWS เบอร์ 10W60 น้ำมันเบนซิน 95 ตราเสือ + OWS Octane Booster
เสียงตอนขึ้นไดโนดังสนั่นทุ่ง เพราะ Gettuned ตั้งอยู่กลางทุ่งจริงๆ



ช่วงรันแรกๆ มีปัญหาตอนกราฟกำลังวิ่งขึ้นอยู่ดีๆ แต่แรงก็ตกหายซะงั้น ดูตามกราฟนะครับ ฝากเฮียถ้าดูอยู่คิดการบ้านด้วยนะครับ ถ้าต้องไป Standalone ก็ต้องไปล่ะ

ถ้าใส่ล้อแล้ววัดเหมือน dyno ที่ test car น่าจะได้แรงม้ามากกว่านี้ เพราะที่ test car จะบอกแรงม้าที่ล้อ กับ เครื่อง

ถ้าวัดแรงม้าที่เครื่องตอนนี้น่าจะมีมากกว่าที่วัดได ้ราว 10 - 20 % เพราะได้กรองอากาศเทพ Gruppe M ช่วยป้อนอากาศเข้าให้เร็วขึ้น

ได้แค่นี้ก็ค่อนข้างพอใจล่ะ

หลังวัด 3.6 เสร็จ คันหลังที่มาวัดต่อเป็น 1uz vvti ใน w124 ของ sukaset ได้มา 242 แรงม้า ด้วยวิธีการวัดแบบเดียวกัน

3.6 AMG จึงเข้าวิน 1UZ VVTI อย่างไม่เป็นทางการ หลังสาดแรงโม้กันมาพักใหญ่ก่อนไปขึ้นไดโน

ช่วงก่อนนี้มีการเปลี่ยนไปใช้ CREE LED Light ใส่แทนหลอดไฟ Halogen ของเดิมยี่ห้อ PIAA
เจ้าแบงค์แอบแซวว่ามีแยงตานิดนึงนะ แต่ไม่เท่าซีนอน
การขับขี่ใช้ไฟต่ำเห็นถนนชัดเจนมาก แต่ขัอเสียคือ ไฟจะโชว์หลอดขาดที่หน้าปัด เนื่องจากวัตต์ต่ำกว่าไฟมาตรฐาน รวมถึงการกินไฟน้อยมาก

ตอนนี้เริ่มใจคอไม่ค่อยดี หลังจากทำรถเต็มทั้งสองคัน
เพราะมี W209 CLK รถในไทยสับของจากรถนอกเป็น 63 AMG หลุดมาในเรดาห์คันนึง สเปคมาประมาณ 540 แรงม้า เครื่อง M156 V8 6,208 CC โมมานิดหน่อย คือ ชุดท่อ กับ Remap ECU โดย Kleemann
ใจสั่นตั้งแต่วันเสาร์แล้ว ความอยากมันมีมากกว่าความจำเป็น
Performance ตัวเลขแรงกว่า รถ Super Car หลายๆคัน รวมถึง Ferrari F430

แต่ปัญหาที่ขวางอยู่คือ
1. การอนุมัติของพ่อ และ แฟน
2. ที่จอดรถ จะจอดที่ไหน เพราะโควตาจอดรถคอนโดเต็มแล้ว ถ้าจอดที่บ้านคงไม่ค่อยได้ขี่ แถมปีนขึ้นเนินไปจอดในร่มไม่ได้อีก
3. เงินสดที่ลงทุนต่อได้ ถ้าไม่ซื้อรถ

บางทีความอยากมีอยากได้ มันทำให้เราดิ้นรนไขว่คว้าจนเกินความจำเป็นในชีวิตจร ิงๆใช่ไหม นี่คือ สิ่งที่ผมกำลังคิดกับตัวเองตอนนี้อยู่
Aorha is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 21-09-2014, 09:43:38 PM   #448
ouan
 
ouan's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: ศรีราชา ชลบุรี
Posts: 2,476
Thanks: 1,785
Thanked 1,295 Times in 400 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Aorha View Post
วางเครื่อง 3.6 AMG เสร็จไปนานข้ามปี ยังไม่ได้วัดแรงม้าบนไดโน
หลายคนในนี้แอบสงสัย ว่าเครื่อง 3.6 ม้ามันมีเหลือกี่ตัว





เมื่อคืนวันศุกร์ได้โอกาสพารถไปวัดแรงม้าที่ Gettuned ร่มเกล้า ซึ่งใช้เครื่อง dynapack วัดตามคำแนะนำของเฮียกอล์ฟแห่งเพชรไพบูลย์



การวัดด้วยวิธีนี้จะปลอดภัยกับรถมากที่สุด เพราะมีแต่เพียงการถอดล้อหลังเพื่อวัดจากดุมล้อเท่าน ั้น ไม่ต้องกลัวล้อสลิป



บทสรุปจากวิ่งไปหลายรันได้แรงม้ามาสูงสุดที่ 247.41 แรงม้า สำหรับ 3.6 AMG กรองอากาศ Gruppe M ท่อไอเสีย Eisenmann ใช้น้ำมันเครื่อง OWS เบอร์ 10W60 น้ำมันเบนซิน 95 ตราเสือ + OWS Octane Booster
เสียงตอนขึ้นไดโนดังสนั่นทุ่ง เพราะ Gettuned ตั้งอยู่กลางทุ่งจริงๆ



ช่วงรันแรกๆ มีปัญหาตอนกราฟกำลังวิ่งขึ้นอยู่ดีๆ แต่แรงก็ตกหายซะงั้น ดูตามกราฟนะครับ ฝากเฮียถ้าดูอยู่คิดการบ้านด้วยนะครับ ถ้าต้องไป Standalone ก็ต้องไปล่ะ

ถ้าใส่ล้อแล้ววัดเหมือน dyno ที่ test car น่าจะได้แรงม้ามากกว่านี้ เพราะที่ test car จะบอกแรงม้าที่ล้อ กับ เครื่อง

ถ้าวัดแรงม้าที่เครื่องตอนนี้น่าจะมีมากกว่าที่วัดได ้ราว 10 - 20 % เพราะได้กรองอากาศเทพ Gruppe M ช่วยป้อนอากาศเข้าให้เร็วขึ้น

ได้แค่นี้ก็ค่อนข้างพอใจล่ะ

หลังวัด 3.6 เสร็จ คันหลังที่มาวัดต่อเป็น 1uz vvti ใน w124 ของ sukaset ได้มา 242 แรงม้า ด้วยวิธีการวัดแบบเดียวกัน

3.6 AMG จึงเข้าวิน 1UZ VVTI อย่างไม่เป็นทางการ หลังสาดแรงโม้กันมาพักใหญ่ก่อนไปขึ้นไดโน

ช่วงก่อนนี้มีการเปลี่ยนไปใช้ CREE LED Light ใส่แทนหลอดไฟ Halogen ของเดิมยี่ห้อ PIAA
เจ้าแบงค์แอบแซวว่ามีแยงตานิดนึงนะ แต่ไม่เท่าซีนอน
การขับขี่ใช้ไฟต่ำเห็นถนนชัดเจนมาก แต่ขัอเสียคือ ไฟจะโชว์หลอดขาดที่หน้าปัด เนื่องจากวัตต์ต่ำกว่าไฟมาตรฐาน รวมถึงการกินไฟน้อยมาก

ตอนนี้เริ่มใจคอไม่ค่อยดี หลังจากทำรถเต็มทั้งสองคัน
เพราะมี W209 CLK รถในไทยสับของจากรถนอกเป็น 63 AMG หลุดมาในเรดาห์คันนึง สเปคมาประมาณ 540 แรงม้า เครื่อง M156 V8 6,208 CC โมมานิดหน่อย คือ ชุดท่อ กับ Remap ECU โดย Kleemann
ใจสั่นตั้งแต่วันเสาร์แล้ว ความอยากมันมีมากกว่าความจำเป็น
Performance ตัวเลขแรงกว่า รถ Super Car หลายๆคัน รวมถึง Ferrari F430

แต่ปัญหาที่ขวางอยู่คือ
1. การอนุมัติของพ่อ และ แฟน
2. ที่จอดรถ จะจอดที่ไหน เพราะโควตาจอดรถคอนโดเต็มแล้ว ถ้าจอดที่บ้านคงไม่ค่อยได้ขี่ แถมปีนขึ้นเนินไปจอดในร่มไม่ได้อีก
3. เงินสดที่ลงทุนต่อได้ ถ้าไม่ซื้อรถ

บางทีความอยากมีอยากได้ มันทำให้เราดิ้นรนไขว่คว้าจนเกินความจำเป็นในชีวิตจร ิงๆใช่ไหม นี่คือ สิ่งที่ผมกำลังคิดกับตัวเองตอนนี้อยู่
ขายไปแล้วมั๊ง จบข่าว แก้ปัญหาเบ็ดเสร็จ ....
ouan is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 22-09-2014, 07:05:46 PM   #449
SUWIT_E280
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 1,641
Thanks: 4,149
Thanked 2,117 Times in 815 Posts
Default

ถ้ามีปัญหาข้อ2 ผมช่วยได้
- ที่จอดในร่มตลอด
- เอาออกขับให้รถได้ออกกำลังกายเป็นประจำรถจะได้สุขภาพ แข็งแรง
- ระหว่างดูแลเติมน้ำมันให้
แต่ถ้าจะเอากลับ แจ้งล่วงหน้า 1 เดือน
SUWIT_E280 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 23-09-2014, 10:28:43 AM   #450
aids
 
aids's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: มีน้องพลอยสาว18คู่กาย(E280) เธอเฉิดฉายอยู่แถววัดเสมียน
Posts: 2,963
Thanks: 6,842
Thanked 8,755 Times in 2,012 Posts
Smile

แรงบิดสูงสุด อยู่ที่35.2Kgm ที่4,100รอบ/นาที
แถมมีแรงบิดในช่วงกว้างด้วย ตั้งแต่ 4000-4700 รอบ
ทนายจะไปซัดกับใคร รักษารอบการเปลี่ยนเกียร์ ที่ช่วงนี้ไว้
คงสนุกสนานน่าดู โม้ได้อีกเยอะ
aids is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 06:00:03 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.