เครื่องยนต์ ECU มีปัญหา

kenny benz · 01-06-2022, 04:03:35 PM

ผมเป็นสมาชิกในนี้มานาน พึ่งมีปํญหาแก้ไม่ตกครับ
รถรุ่น W124 E220 ปี 1994 ใช้มา 28ปี 120000km
อาการเครื่องเดินไม่ครบสี่สูบเป็นบางครั้ง บางทีเป็นตอนเครื่องเย็น บางทีตอนร้อน บางทีตอนเดินเบา เรียกว่าเอาแน่นอนไม่ได้
ซ่อมและเปลี่ยนเล็กๆน้อยๆหลายอย่างไม่หาย ช่างเบนซ์ไปขอยืม ECU มาให้เปลี่ยนเพื่อลองดู ก็ดีขึ้นมากแต่ไม่หายสนิท
ปัญหาที่อยากถามความเห็นคือ
1. ต้วการมีอะไรบ้างที่ทำให้เกิด
2. ผมหา ECU VDO 015 545 96 32(07) or compatible
3. MOT valve รั่วเป็นตัวสาเหตุร่วมด้วยไหม?
4. เปลี่ยน ECU แล้วต้องเปลี่ยนอะไรอีก ให้รถกลับมานิ่งเหมือนตอนที่มันยังหนุ่มอยู่
ขอบคุณทุกความเห็นล่วงหน้า

Coffee Cup · 02-06-2022, 09:55:42 AM

E220 น่าจะใช้เครื่อง M111 ตัวเดียวกับรถซีคลาส W202 C220 ของผม

ผมขอตอบจากประสบการณ์ตรง รถผมเท่านั้นเทียบเคียงกันได้
รถผมเคยเครื่องเดินไม่นิ่งวสดุด ช่างจับ สตาร์ดู บอกว่าลิ้นเร่งไม่ตรงตำแหน่ง
ขั้นแรก ก็ล้างไอเดิลสปีด ดูก่อน ตรวจ ดูสายแว๊คคั่มทุกเส้นต้องอยู่ใน
สภาพปกติ ไม่มีรั่วตรงไหน เพราะเครื่องเดินเบาไม่เรียบเกิดได้จาก
หลายสาเหตุ แว๊คคั่มรัว ก็สั่น ลิ้นปีกผีเสื้อ(ของไอเดิ้ลสปีด)ปิดไม่
สนิท ตรงองศา เครื่องก็สั่นได้

อีกปัญหาหนึ่งที่มักมองข้ามไปสำหรับรถอายุเยอะๆ ขนาดนี้ คือสายไฟ
ที่เข้าไปเลี้ยงคอล์ยจุดระเบิด บางทีมันกรอบแตกใน (มองไม่ค่อยเห็น)
แต่ถ้าถอดออกมาจะชัดเจน บางทีสายหัวเทียนแตกกรอบ ก็ทำให้
เครื่องสั่นได้ น้ำมันเครื่องรั่วเข้ารูหัวเท่ียนฉ่ำ เครื่องมันก็สั่นได้

กรณีรถผมะเจอะหลายอาการข้างต้น แก้ไขไปเรื่อย ในที่สุด
เปลี่ยนไอเดิ้ลสปีดคอนโทรล เปลี่ยนแล้วพร้อมกับคอล์ยและสายไฟเข้าคอล์ย
เครื่องกลับมานิ่งสนิทอีกครั้ง พอใจแต่เสียเงินครับ
ของใหม่ ราคา 12,000 บาท เปลี่ยนมาเกิน 5 ปีแล้วไม่ทราบราคาตอนนี้เท่าไร

อนึ่งอย่าเพิ่งรีบร้อนซื้อกล่องใหม่ มันแพง ลองดูคอล์ค จุดระเบิดก่อน เพราะ
อาการเครื่องเดินไม่เรียบ อาจจะเกิดจากปัญหานี้ก็ได้ ถ้าไม่เคยเปลี่ยน
คอล์ยจุดเบิดมานานแล้ว(เพราะรถอายุเยอะแล้ว) ลองเปลี่ยนคอล์ยและ
สายหัวเทียน กับสายไฟเข้าเลี้ยงคอล์ยดู อาการคอล์ยเสีย ออกอาหาร
เครื่องเดินไม่เรียบเหมือนกัน

ผมตอบมายืดยาวผมไม่ใช่ช่างไม่ใช่ผู้รู้ แต่ตอบจากประสบการณ์
เทียบเคียงรถรุ่นเดียวกันนะครับ

ขอให้พบสาเหตุและแก้ไขได้โดยเร็วนะครับ

kenny benz · 02-06-2022, 09:41:25 PM

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
รถผม เครื่อง M111
อุปกรณ์ที่เปลี่ยนไปแล้วก็มี สายห้วเทียน,เปลี่ยนก่อนมีอาการเพราะคิดว่าของเดิมมั นเก่ามาก
หลังมีอาการที่เปลี่ยนไปก็มี ห้วเทียน F8 Bosch เดิมใช็ Bosch Platinum ช่างบอกให้ใช้ตาม spec
ล้าง Idle speed controlไปแล้ว และเปลี่ยนท่อยาง air flow ไป,ของเดิมฉีก
Air mass sensor ยังไม่ได้ล้าง,ช่างบอกว่าไม่ใช่ต้วการ (ผมเองไม่รู้ว่าต้องล้างไหม)
ปะเก็นฝาสูบยังไม่เคยเปลี่ยน แต๋น้ำไม่หาย

ปัจจุบันใช้รถคันนี้น้อยมาก แต่ต้องการซ่อมให้มันดีเหมือนเดิม หรีอใกล้เคียงเดิมให้ได้ครับ
จะไปลองดูเรื่อง coil และสายไฟเข้าตามที่แนะนำ

คืบหน้าอย่างไร จะกลับมาเขียนบอกไว้ในนี้ เผื่อจะมีประโยชน์

welovely007 · 03-06-2022, 08:12:40 PM

ติดต่อพี่มาโนช แถวดอนเมือง มี ECUให้ลองสลับครับ
....................

harm_c220 · 05-06-2022, 07:49:03 AM

เดินไม่ครบสูบ ในบางครั้ง ระบบไฟแน่นอน

-หัวเทียนบอด(เปลี่ยนแล้ว)
-สายหัวเทียนไม่ดี(เปลี่ยนแล้ว)
-ระบบสายไฟ เก่า กรอบ ไฟชอตลงกราวน(อันนี้ ต้องให้ช่างไล่)

-คอยส์ (ยังไม่ได้เปลี่ยน) แต่ส่วนมาก จะออกอาการ
ตอนเครื่องร้อน
-ecu (ใส่แล้ว ดีขึ้น แต่ไม่หายขาด เดาว่าไม่ไช่ecu)
เพราะที่เคยเจอecuเสีย สูบหายแล้ว หายเลย

ถ้าให้ชัวร์ จิ้มสตาร์ครับ ปันหาจะแคบลง
ถ้าไม่รู้ จะพึ่งอู่ไหน ไป ช่าง ศ.รามอินทรา14ครับ
แต่คิวจะยาว ลองโทรไปคุยแจ้งอาการดูก่อนได้ครับ

vilart99 · 08-06-2022, 09:16:34 PM

ลอง รีเซท ECU ดูหรือยังครับ

ืnusorn · 09-06-2022, 03:03:30 PM

อ้างถึง:

Originally Posted by kenny benz

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
รถผม เครื่อง M111
อุปกรณ์ที่เปลี่ยนไปแล้วก็มี สายห้วเทียน,เปลี่ยนก่อนมีอาการเพราะคิดว่าของเดิมมั นเก่ามาก
หลังมีอาการที่เปลี่ยนไปก็มี ห้วเทียน F8 Bosch เดิมใช็ Bosch Platinum ช่างบอกให้ใช้ตาม spec
ล้าง Idle speed controlไปแล้ว และเปลี่ยนท่อยาง air flow ไป,ของเดิมฉีก
Air mass sensor ยังไม่ได้ล้าง,ช่างบอกว่าไม่ใช่ต้วการ (ผมเองไม่รู้ว่าต้องล้างไหม)
ปะเก็นฝาสูบยังไม่เคยเปลี่ยน แต๋น้ำไม่หาย

ปัจจุบันใช้รถคันนี้น้อยมาก แต่ต้องการซ่อมให้มันดีเหมือนเดิม หรีอใกล้เคียงเดิมให้ได้ครับ
จะไปลองดูเรื่อง coil และสายไฟเข้าตามที่แนะนำ

คืบหน้าอย่างไร จะกลับมาเขียนบอกไว้ในนี้ เผื่อจะมีประโยชน์

อ่านดูแล้ว
เข้าใจความรู้สึกของท่านkenny

ถ้าวิเคราะห์เอง อยากเปลี่ยนคอยด์จริงๆ
............................

..........................
เปลี่ยนคอยด์M111ของW202กับW124
ต่องถอดเยอะ ต้องถอดไอเดิ้ลด้วย
ไหนๆถอดแล้วก็ล้างทั้งตัว
ด้านหลังที่ชอบง้างปีกผีเสื่อ แล้วฉีดสเปรย์
จะสะอาดด้านเดียว คราบเหนียวไปค้างจัดหมุนอีกด้าน

แต่M111มีดีกว่ารุ่นอื่น ที่nusornชอบมาก
ก็คือสายไฟหลังคอยด์..
หากขั้วหลวมก็บีบหางปลาตัวใหม่ใส่แทนได้นะครับ

kenny benz · 09-06-2022, 06:50:27 PM

ขอบคุณ ทุกท่านสำหรับความเห็นครับ
ทุกท่านมีส่วนถูก ที่ผมอยากเล่าความคืบหน้าให้ทราบ

อาทิตย์ที่แล้ว ผมใช็ ECU ที่ช่าง "ยืม" มาให้ลอง อาการดีขึ้น 80% แต่ไม่หายขาด
อาทิตย์นี้เอา ECU ไปคืน ช่างบอกลองใส๋ตัวเก่าดูอีกที ถ้ากลับมาแย่เหมือนเดิม ก็ซื้อ ECUมือสองราคาบอก12000 หรือจะซ่อมก็แล้วแต่

ปรากฎว่าอาการเหมือนกับ ECUที่เปลี่ยนลอง คือดีขึ้น 80% วิ่งมาสี่วันแล้วในอยุธยา

ถึงตอนนี้ผมคิดเองว่า ECU คงจะ "ไม่ใช่" เสียแล้ว ตามที่ทุกท่านคาดการณ์ไว้

ข้อสังเกตุของผมในการเปลี่ยน ECUไปมา
...สับECUครั้งแรก ลูกน้องช่างใหญ่ทำไร ไม่ถอดแบต ถอดแผ่นพลาสติกดำหลังแบต ถอด ABS controller แล้วถอด ECU ผมยืนดูอยู่
....ตอนเปลี่ยนกลับมาอันเก่าช่างใหญ่ทำ กลับถอดแบต ผมก็ยืนดูอยู่ ยังมองว่ามันทำงานสะดวกกว่า

มันอาจเป็นการ Reset ECU ตาม คุณ Vilart99 แนะก็ได้ หรือ connector มันแน่นขึ้น??

ผมขอให้ช่างใหญ่เอา Star จับดู ช่างบอกตั้งแต่ update software ใหม่เพื่อใช้อ่านรถเบนซ์รุ่นใหมาได้ มันกลับอ่าน 124 ไมได้แล้ว !!!!!!!!!! ช่างเอามาต่อให้คูด้วย

321 · 18-06-2022, 11:27:41 AM

ถ้ามีน้ำหาย เป็นอาการฝาสูบเริ่มรั่ว
เคยเป็นรอบเดินเบาสูงเป็นบางครั้งไม่นิ่งสงสัย Idle speed มากแต่ทนหาต่อไปไม่เปลี่ยน
สงสัยอากาศรั่วเปลี่ยนโอริ่งหัวฉีด ยางคอท่อไอดี อุดจุดรั่วแวคคั่ม ดีขึ้นไม่หาย
ECU มีสำรองมาเปลี่ยนไม่หาย ใช้งานต่อจนมีวันหนึ่ง น้ำหายไฟเตือนอยู่ ตจว. ต้องแวะจอดเติมน้ำตลอดทางเหนื่อยจนถึง กทม

kenny benz · 01-08-2022, 10:57:55 PM

หายไปเดือนหนึ่ง
ผมไม่ได้ใช้รถเท่าไหร่ บางอาทิตย์แค่startเครื่องเท่านั้น
ต่อมาได้สั่ง coilมาใหม่สองตัวกับ MOT valve กะว่าจะเปลี่ยนเอง แต่คิดว่าไม่ไหว เลยให้ช่างซ่อมแอร์รถที่รู้จักกันและพอดีว่างงานช่วย เปลี่ยน ช่างก็ใจดีทำให้ไม่คิดค่าแรง ผมช่วยส่องไฟฉายช่วย

ผลคือไม่หาย ก็เลยเบื่อหยุดซ่อมไปอีกพัก
หายเบื่อโทรไปหาช่างที่สนิทกันแต่ซ่อมรถญี่ปุ่น ให้มาเอารถไปลองซ่อมดู
ช่างโทรกลับมาว่า สงสัยเป็นที่ coil จะขอเปลี่ยน ผมบอกว่าพึ่งเปลี่ยนไปเอง
อีกวันโทรมาบอกว่าหัวเทียนสูบหนึ่งดำผิดปกติ สงสัย Fuel Injector Nozzle เสียจะลองเปลี่ยนดู

หลังจากนั้นอีกวันโทรมาบอกว่า "หาย"
ผมขับมาสองวันแล้ว ปกติเหมือนเดิมแล้ว !!!!!!

Cobra4971 · 03-08-2022, 11:59:15 AM

อ้างถึง:

Originally Posted by kenny benz

อีกวันโทรมาบอกว่าหัวเทียนสูบหนึ่งดำผิดปกติ สงสัย Fuel Injector Nozzle เสียจะลองเปลี่ยนดู

หลังจากนั้นอีกวันโทรมาบอกว่า "หาย"
ผมขับมาสองวันแล้ว ปกติเหมือนเดิมแล้ว !!!!!!

สรุปว่าเปลี่ยนหัวฉีดใช่ไหมครับ ขอความชัดเจน

01-06-2022, 04:03:35 PM	#1
kenny benz Join Date: Oct 2013 Location: ayutthaya , thailand Posts: 5 Thanks: 28 Thanked 3 Times in 2 Posts	ECU มีปัญหา.......ไม่ใช่แล้ว...เจอผู้ร้ายตัวจริงแล้ว ผมเป็นสมาชิกในนี้มานาน พึ่งมีปํญหาแก้ไม่ตกครับ รถรุ่น W124 E220 ปี 1994 ใช้มา 28ปี 120000km อาการเครื่องเดินไม่ครบสี่สูบเป็นบางครั้ง บางทีเป็นตอนเครื่องเย็น บางทีตอนร้อน บางทีตอนเดินเบา เรียกว่าเอาแน่นอนไม่ได้ ซ่อมและเปลี่ยนเล็กๆน้อยๆหลายอย่างไม่หาย ช่างเบนซ์ไปขอยืม ECU มาให้เปลี่ยนเพื่อลองดู ก็ดีขึ้นมากแต่ไม่หายสนิท ปัญหาที่อยากถามความเห็นคือ 1. ต้วการมีอะไรบ้างที่ทำให้เกิด 2. ผมหา ECU VDO 015 545 96 32(07) or compatible 3. MOT valve รั่วเป็นตัวสาเหตุร่วมด้วยไหม? 4. เปลี่ยน ECU แล้วต้องเปลี่ยนอะไรอีก ให้รถกลับมานิ่งเหมือนตอนที่มันยังหนุ่มอยู่ ขอบคุณทุกความเห็นล่วงหน้า Last edited by kenny benz; 01-08-2022 at 10:39:14 PM.

03-06-2022, 08:12:40 PM	#4
welovely007 Join Date: Mar 2012 Location: นวนคร Posts: 585 Thanks: 464 Thanked 221 Times in 98 Posts	ติดต่อพี่มาโนช แถวดอนเมือง มี ECUให้ลองสลับครับ .................... Last edited by Kris; 09-06-2022 at 04:56:28 PM.

Thread Tools	Search this Thread
Show Printable Version Email this Page	Search this Thread: Advanced Search
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

02-06-2022, 09:55:42 AM	#2
Coffee Cup Join Date: Mar 2009 Posts: 4,417 Thanks: 3,647 Thanked 9,409 Times in 2,689 Posts	E220 น่าจะใช้เครื่อง M111 ตัวเดียวกับรถซีคลาส W202 C220 ของผม ผมขอตอบจากประสบการณ์ตรง รถผมเท่านั้นเทียบเคียงกันได้ รถผมเคยเครื่องเดินไม่นิ่งวสดุด ช่างจับ สตาร์ดู บอกว่าลิ้นเร่งไม่ตรงตำแหน่ง ขั้นแรก ก็ล้างไอเดิลสปีด ดูก่อน ตรวจ ดูสายแว๊คคั่มทุกเส้นต้องอยู่ใน สภาพปกติ ไม่มีรั่วตรงไหน เพราะเครื่องเดินเบาไม่เรียบเกิดได้จาก หลายสาเหตุ แว๊คคั่มรัว ก็สั่น ลิ้นปีกผีเสื้อ(ของไอเดิ้ลสปีด)ปิดไม่ สนิท ตรงองศา เครื่องก็สั่นได้ อีกปัญหาหนึ่งที่มักมองข้ามไปสำหรับรถอายุเยอะๆ ขนาดนี้ คือสายไฟ ที่เข้าไปเลี้ยงคอล์ยจุดระเบิด บางทีมันกรอบแตกใน (มองไม่ค่อยเห็น) แต่ถ้าถอดออกมาจะชัดเจน บางทีสายหัวเทียนแตกกรอบ ก็ทำให้ เครื่องสั่นได้ น้ำมันเครื่องรั่วเข้ารูหัวเท่ียนฉ่ำ เครื่องมันก็สั่นได้ กรณีรถผมะเจอะหลายอาการข้างต้น แก้ไขไปเรื่อย ในที่สุด เปลี่ยนไอเดิ้ลสปีดคอนโทรล เปลี่ยนแล้วพร้อมกับคอล์ยและสายไฟเข้าคอล์ย เครื่องกลับมานิ่งสนิทอีกครั้ง พอใจแต่เสียเงินครับ ของใหม่ ราคา 12,000 บาท เปลี่ยนมาเกิน 5 ปีแล้วไม่ทราบราคาตอนนี้เท่าไร อนึ่งอย่าเพิ่งรีบร้อนซื้อกล่องใหม่ มันแพง ลองดูคอล์ค จุดระเบิดก่อน เพราะ อาการเครื่องเดินไม่เรียบ อาจจะเกิดจากปัญหานี้ก็ได้ ถ้าไม่เคยเปลี่ยน คอล์ยจุดเบิดมานานแล้ว(เพราะรถอายุเยอะแล้ว) ลองเปลี่ยนคอล์ยและ สายหัวเทียน กับสายไฟเข้าเลี้ยงคอล์ยดู อาการคอล์ยเสีย ออกอาหาร เครื่องเดินไม่เรียบเหมือนกัน ผมตอบมายืดยาวผมไม่ใช่ช่างไม่ใช่ผู้รู้ แต่ตอบจากประสบการณ์ เทียบเคียงรถรุ่นเดียวกันนะครับ ขอให้พบสาเหตุและแก้ไขได้โดยเร็วนะครับ

02-06-2022, 09:41:25 PM	#3
kenny benz Join Date: Oct 2013 Location: ayutthaya , thailand Posts: 5 Thanks: 28 Thanked 3 Times in 2 Posts	ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ รถผม เครื่อง M111 อุปกรณ์ที่เปลี่ยนไปแล้วก็มี สายห้วเทียน,เปลี่ยนก่อนมีอาการเพราะคิดว่าของเดิมมั นเก่ามาก หลังมีอาการที่เปลี่ยนไปก็มี ห้วเทียน F8 Bosch เดิมใช็ Bosch Platinum ช่างบอกให้ใช้ตาม spec ล้าง Idle speed controlไปแล้ว และเปลี่ยนท่อยาง air flow ไป,ของเดิมฉีก Air mass sensor ยังไม่ได้ล้าง,ช่างบอกว่าไม่ใช่ต้วการ (ผมเองไม่รู้ว่าต้องล้างไหม) ปะเก็นฝาสูบยังไม่เคยเปลี่ยน แต๋น้ำไม่หาย ปัจจุบันใช้รถคันนี้น้อยมาก แต่ต้องการซ่อมให้มันดีเหมือนเดิม หรีอใกล้เคียงเดิมให้ได้ครับ จะไปลองดูเรื่อง coil และสายไฟเข้าตามที่แนะนำ คืบหน้าอย่างไร จะกลับมาเขียนบอกไว้ในนี้ เผื่อจะมีประโยชน์

05-06-2022, 07:49:03 AM	#5
harm_c220 Join Date: Jun 2014 Location: bkk Posts: 1,311 Thanks: 1,666 Thanked 768 Times in 534 Posts	เดินไม่ครบสูบ ในบางครั้ง ระบบไฟแน่นอน -หัวเทียนบอด(เปลี่ยนแล้ว) -สายหัวเทียนไม่ดี(เปลี่ยนแล้ว) -ระบบสายไฟ เก่า กรอบ ไฟชอตลงกราวน(อันนี้ ต้องให้ช่างไล่) -คอยส์ (ยังไม่ได้เปลี่ยน) แต่ส่วนมาก จะออกอาการ ตอนเครื่องร้อน -ecu (ใส่แล้ว ดีขึ้น แต่ไม่หายขาด เดาว่าไม่ไช่ecu) เพราะที่เคยเจอecuเสีย สูบหายแล้ว หายเลย ถ้าให้ชัวร์ จิ้มสตาร์ครับ ปันหาจะแคบลง ถ้าไม่รู้ จะพึ่งอู่ไหน ไป ช่าง ศ.รามอินทรา14ครับ แต่คิวจะยาว ลองโทรไปคุยแจ้งอาการดูก่อนได้ครับ

08-06-2022, 09:16:34 PM	#6
vilart99 Join Date: Feb 2006 Location: Bangkae Posts: 2,243 Thanks: 1,075 Thanked 638 Times in 283 Posts	ลอง รีเซท ECU ดูหรือยังครับ

09-06-2022, 06:50:27 PM	#8
kenny benz Join Date: Oct 2013 Location: ayutthaya , thailand Posts: 5 Thanks: 28 Thanked 3 Times in 2 Posts	ขอบคุณ ทุกท่านสำหรับความเห็นครับ ทุกท่านมีส่วนถูก ที่ผมอยากเล่าความคืบหน้าให้ทราบ อาทิตย์ที่แล้ว ผมใช็ ECU ที่ช่าง "ยืม" มาให้ลอง อาการดีขึ้น 80% แต่ไม่หายขาด อาทิตย์นี้เอา ECU ไปคืน ช่างบอกลองใส๋ตัวเก่าดูอีกที ถ้ากลับมาแย่เหมือนเดิม ก็ซื้อ ECUมือสองราคาบอก12000 หรือจะซ่อมก็แล้วแต่ ปรากฎว่าอาการเหมือนกับ ECUที่เปลี่ยนลอง คือดีขึ้น 80% วิ่งมาสี่วันแล้วในอยุธยา ถึงตอนนี้ผมคิดเองว่า ECU คงจะ "ไม่ใช่" เสียแล้ว ตามที่ทุกท่านคาดการณ์ไว้ ข้อสังเกตุของผมในการเปลี่ยน ECUไปมา ...สับECUครั้งแรก ลูกน้องช่างใหญ่ทำไร ไม่ถอดแบต ถอดแผ่นพลาสติกดำหลังแบต ถอด ABS controller แล้วถอด ECU ผมยืนดูอยู่ ....ตอนเปลี่ยนกลับมาอันเก่าช่างใหญ่ทำ กลับถอดแบต ผมก็ยืนดูอยู่ ยังมองว่ามันทำงานสะดวกกว่า มันอาจเป็นการ Reset ECU ตาม คุณ Vilart99 แนะก็ได้ หรือ connector มันแน่นขึ้น?? ผมขอให้ช่างใหญ่เอา Star จับดู ช่างบอกตั้งแต่ update software ใหม่เพื่อใช้อ่านรถเบนซ์รุ่นใหมาได้ มันกลับอ่าน 124 ไมได้แล้ว !!!!!!!!!! ช่างเอามาต่อให้คูด้วย

18-06-2022, 11:27:41 AM	#9
321 Join Date: Jan 2008 Posts: 2,794 Thanks: 200 Thanked 2,842 Times in 1,168 Posts	ถ้ามีน้ำหาย เป็นอาการฝาสูบเริ่มรั่ว เคยเป็นรอบเดินเบาสูงเป็นบางครั้งไม่นิ่งสงสัย Idle speed มากแต่ทนหาต่อไปไม่เปลี่ยน สงสัยอากาศรั่วเปลี่ยนโอริ่งหัวฉีด ยางคอท่อไอดี อุดจุดรั่วแวคคั่ม ดีขึ้นไม่หาย ECU มีสำรองมาเปลี่ยนไม่หาย ใช้งานต่อจนมีวันหนึ่ง น้ำหายไฟเตือนอยู่ ตจว. ต้องแวะจอดเติมน้ำตลอดทางเหนื่อยจนถึง กทม

01-08-2022, 10:57:55 PM	#10
kenny benz Join Date: Oct 2013 Location: ayutthaya , thailand Posts: 5 Thanks: 28 Thanked 3 Times in 2 Posts	หายไปเดือนหนึ่ง ผมไม่ได้ใช้รถเท่าไหร่ บางอาทิตย์แค่startเครื่องเท่านั้น ต่อมาได้สั่ง coilมาใหม่สองตัวกับ MOT valve กะว่าจะเปลี่ยนเอง แต่คิดว่าไม่ไหว เลยให้ช่างซ่อมแอร์รถที่รู้จักกันและพอดีว่างงานช่วย เปลี่ยน ช่างก็ใจดีทำให้ไม่คิดค่าแรง ผมช่วยส่องไฟฉายช่วย ผลคือไม่หาย ก็เลยเบื่อหยุดซ่อมไปอีกพัก หายเบื่อโทรไปหาช่างที่สนิทกันแต่ซ่อมรถญี่ปุ่น ให้มาเอารถไปลองซ่อมดู ช่างโทรกลับมาว่า สงสัยเป็นที่ coil จะขอเปลี่ยน ผมบอกว่าพึ่งเปลี่ยนไปเอง อีกวันโทรมาบอกว่าหัวเทียนสูบหนึ่งดำผิดปกติ สงสัย Fuel Injector Nozzle เสียจะลองเปลี่ยนดู หลังจากนั้นอีกวันโทรมาบอกว่า "หาย" ผมขับมาสองวันแล้ว ปกติเหมือนเดิมแล้ว !!!!!!