Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > สนทนาปัญหารถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 03-09-2018, 10:01:14 AM   #1
SATHIT E220
 
Join Date: Apr 2013
Location: chonburi
Posts: 288
Thanks: 45
Thanked 419 Times in 164 Posts
Default w124 e220 อาการเสีย isc

สืบเนื่องจากอยู่ดีๆรอบเครื่องตอนเดินเบาก็ลดลงมาเหล ือประมาณ500-600รอบ เช็คโค๊ดดู ปรากฏเจอโค๊ด 8 isc เปิดปิดไม่ตรงตำแหน่ง ก็เลยลองเอา overload relay ใหม่เปลี่ยนดูแล้ว รีเซทเคลียรโค๊ดแล้ว ก็กลับมาเหมือนเดิมอยู่สักพัก รอบก็ตกลงมาที่เดิมคือ500-600 รอบ เช็คโค๊ด ขึ้น 8 เหมือนเดิม เลยลองเอา isc อีกตัวเปลี่ยนดู ใช้ได้สักวันสองวัน รอบเครื่องก็ลงมา500-600 รอบเหมือนเดิม ขึ้นโค๊ด 8 เลยสงสัยว่ามันน่าจะมีอุปกรณ์ใดอีกไหมที่จะส่งผลให้ข ึ้นโค๊ด 8 อีก โดยส่วนตัวไม่เชื่อว่าไอเดิ้ล 2 ตัวจะกลับเยอรมันด้วยกัน จึงอยากได้คำแนะนำจากผู้มีประสพการณ์ด้วยครับ ก่อนจะเสียเงินหมื่น ขอบคุณมาล่วงหน้าครับ
(กรีดดูสายไฟทั้งสองตัวดูแล้วยังดีอยู่ ไล่บัดกรีย้ำขั้วใหม่หมดแล้ว)
SATHIT E220 is offline   Reply With Quote
Old 03-09-2018, 10:06:17 AM   #2
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 4,117
Thanks: 3,018
Thanked 1,271 Times in 916 Posts
Default

มาแชร์ ปสก.
ผมก็เกือบเสีย13500บ.
แต่เป็นของM104นะ
(จะยืมแบบมีครูสมาเทส แต่เพื่อนสมช.ไม่ไว้ใจ)

เข้าเรื่องช่วยท่านก่อน
เห็นว่าท่านบัดกรีเป็น
ลองแบบผมไหมครับ?

ไล่ปลั๊กที่ผ่านการตัดต่อ
ผมเจอหัวปลั๊กL5
เลข129Xxxx มาได้ไง!!

ภายนอกตัดต่อมาเนียนมาก
ผมตัดออกจากเครื่อง
เอาปากกาจับงานจับหัวให้มั่น
กรีดดูพบกว่าขั้วกลางเกือบขาด
เหลือทองแดง2-3เส้นฝอยเอง

ผมใช้สายไฟ1.5sq mm
เดินใหม่/บัดกรี/พอกด้วยมหาอุด
พ่นดำ/แล้วตัวสายหุ้มท่อหด
สวย..ไม่ขัดตา

Last edited by ืnusorn; 03-09-2018 at 10:16:14 AM..
ืnusorn is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 03-09-2018, 10:48:09 AM   #3
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 869
Thanks: 1,220
Thanked 539 Times in 364 Posts
Default

รอบจริงต้อง700-750
เปิดไฟหน้า-เปิดแอร-เหยียบเบรค
เครื่องดับมั่ยครับ
harm_c220 is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 03-09-2018, 10:54:01 AM   #4
SATHIT E220
 
Join Date: Apr 2013
Location: chonburi
Posts: 288
Thanks: 45
Thanked 419 Times in 164 Posts
Default

เปิดไฟหน้า เปิดแอร์ เครื่องไม่ดับครับ เพียงแต่รอบมันต่ำ ไม่เหมือนเดิม แต่ถ้าเคลียรโค๊ด8แล้วก็หาย ใช้สักวันสองวัน ก็เป็นอีก ขับเร็วได้ไม่มีปัญหาใดๆ
SATHIT E220 is offline   Reply With Quote
Old 05-09-2018, 06:29:26 AM   #5
SATHIT E220
 
Join Date: Apr 2013
Location: chonburi
Posts: 288
Thanks: 45
Thanked 419 Times in 164 Posts
Default

เจอสาเหตุแล้วครับ เป็นที่ลูกหมากคันเร่งตัวล่างที่ต่อจากไอเดิ้ลันสกปร กมากมันเลยฝืด เวลาถอนคันเร่งไอเดิ้ลมันเลยกลับมากดไมโครสวิทช์บ้าง ไม่กดบ้าง ทำให้เกิดอาการรอบเดินเบาต่ำกว่าปกติ คือไม่เข้าโหมดเดินเบา แก้ไขโดยทำความสะอาดและปรับระยะลูกหมากคันเร่งใหม่ ใช้มา2วันแล้วไม่เจออาการดังกล่าวอีกเลย ขอบคุณทุกท่านที่ให้คำแนะนำครับ
SATHIT E220 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 19-09-2018, 09:47:23 AM   #6
SATHIT E220
 
Join Date: Apr 2013
Location: chonburi
Posts: 288
Thanks: 45
Thanked 419 Times in 164 Posts
Default

หลังจากใช้มาได้3วันอาการเก่ากลับมาอีก ลองไปอู่ที่มีไอเดิ้ลสำรองสลับ ค่าที่ออกมาเหมือนตัวเดิมเลย คอนเฟริมด้วย star 3อู่ ฟ้องไอเดิ้ลหมดทั้งสามอู่ รีเซทแล้วค่าของลิ้นไอเดิ้ลไม่กลับมาที่ 1ไม่คิดเลยว่าไอเดิ้ลจะไปทั้งสามตัว จึงต้องลองให้แน่ใจก่อน ตอนนี้ยอมเปลี่ยนใหม่แล้ว ซื้อของมาเปลี่ยนเอง และรีเซทกล่อง ECUตามที่เคยมีพี่ๆลงวิธีรีเซทกล่อง ECU ไว้ หมดค่าไอเดิ้ลไป 12,000 บาท จบเลยครับ รอบนิ่งเลย ชดเชยรอบนิ่งมาก (ถ้าเปลี่ยนที่อู่คิดค่าของ 13,500บาท ค่าใส่อีก 500 บาท)
SATHIT E220 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 19-09-2018, 10:03:59 AM   #7
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 4,117
Thanks: 3,018
Thanked 1,271 Times in 916 Posts
Default

ยินดีด้วยครับ
และขอชื่นชมเจ้าของรถ
ที่รู้จักDIY เหมาะกับการใช้รถมีอายุอย่างเราๆ

ผมเห็นไลน์มาปรึกษาหลายท่าน
ซึ่งก็ยินดีแนะ..
ผมสามารถอธิบายแบบเห็นภาพ..โดยเฉพาะรุ่นที่มี
แต่ต้องมีเครื่องมือดีๆ(เพื่อถนอมหัวน้อต ไม่งั้นงานงอก)
ที่สำคัญต้องกล้าจับ..อย่ากลัวเลอะ
ผมเทสเพื่อนๆทุกคน..ตอนไปอู่

ไม่จำเป็นต้องยืนประชิดข้างหลังช่าง
เพื่อลักจำการทำหรอกนะครับLOL
ในเวบบอนนี่แหล่ะ..บอกไว้หมด

มีเครื่องมือแล้วค่อยๆถอด
ตรงไหนไม่ได้ก็มาถาม
อาการเกิดกับเราตอนใช้รถ
เราจะรู้จุดมากกว่านะครับ

Last edited by ืnusorn; 19-09-2018 at 11:11:33 AM..
ืnusorn is online now   Reply With Quote
Old 25-09-2018, 02:10:55 PM   #8
profilehammer
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 1,291
Thanks: 169
Thanked 1,161 Times in 499 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by SATHIT E220 View Post
หลังจากใช้มาได้3วันอาการเก่ากลับมาอีก ลองไปอู่ที่มีไอเดิ้ลสำรองสลับ ค่าที่ออกมาเหมือนตัวเดิมเลย คอนเฟริมด้วย star 3อู่ ฟ้องไอเดิ้ลหมดทั้งสามอู่ รีเซทแล้วค่าของลิ้นไอเดิ้ลไม่กลับมาที่ 1ไม่คิดเลยว่าไอเดิ้ลจะไปทั้งสามตัว จึงต้องลองให้แน่ใจก่อน ตอนนี้ยอมเปลี่ยนใหม่แล้ว ซื้อของมาเปลี่ยนเอง และรีเซทกล่อง ECUตามที่เคยมีพี่ๆลงวิธีรีเซทกล่อง ECU ไว้ หมดค่าไอเดิ้ลไป 12,000 บาท จบเลยครับ รอบนิ่งเลย ชดเชยรอบนิ่งมาก (ถ้าเปลี่ยนที่อู่คิดค่าของ 13,500บาท ค่าใส่อีก 500 บาท)
ดีใจด้วยครับที่จบ แต่ก็ทำใจไว้ด้วยว่าอีกประมาณ 2 ปี อาการเก่าจะกลับมาอีกมั้ย เพราะผมก็เคยเบิกใหม่มาเปลี่ยนอยู่ได้ไม่ถึง 2 ปีก็เสียอีก ช่างบอกของเทียบอายุการใช้งานก็ประมาณนี้ ตอนหลังเลยใช้ของแท้มือ 2 จากหัวตัดเกิน 2 ปีแล้วยังไม่มีอาการกลับมาอีกเลย
profilehammer is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 27-09-2018, 06:43:59 AM   #9
SATHIT E220
 
Join Date: Apr 2013
Location: chonburi
Posts: 288
Thanks: 45
Thanked 419 Times in 164 Posts
Default

พี่ที่ทำงานซื้อมาทั้งหัวตัดย้ายของทั้งหมดลงคันเก่า ก็ใช้ได้ประมาณ สองปีกว่าๆ ไอเดิ้ลก็ไปเหมือนกัน คือเบาเป็นดับ ผมว่าอันนี้มันแล้วแต่ดวงด้วยมั้งครับ ตัวเก่าผมมันก็ยังไม่ถึงกับเบาดับ แต่รีเซทแล้วค่ามันไม่มาที่ 1 รอบเลยชดเชยมั่งไม่ชดเชยมั่ง รำคาญเลยเปลี่ยนใหม่ ตอนนี้กำลังหาทางคาริเบรทตัวเก่าอยู่ แต่ยังไม่เจอข้อมูล
SATHIT E220 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 11:12:55 AM.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.