Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > สนทนาปัญหารถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 11-01-2018, 07:31:52 AM   #1
groovy
 
Join Date: May 2009
Posts: 38
Thanks: 1
Thanked 11 Times in 9 Posts
Default ใช้โซฮอลแล้วเครื่องดับ

สามวันก่อนหา95เติมไม่ได้ น้ำมันจะหมดเลยเติมโซฮอลไปเต็มถัง ปกติใช้โซฮอลจะเติมแค่พอวิ่งได้แล้วค่อยหาเติม95เต็ม ถัง รอบนี้เติมโซฮอล95v power ปรากฏว่าวิ่งอยู่ดีๆก็ดับแถมสตาร์ทติดยากมากเหม็นน้ำ มันมาก เครื่องm110 อยากถามว่าเกิดจากอะไรเกี่ยวกับโซฮอลมั๊ยครับ ตอนนี้รอให้หมดถังจะเติม95ดูว่าเป็นหรือเปล่า ขอบคุณครับ
groovy is offline   Reply With Quote
Old 11-01-2018, 01:59:14 PM   #2
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 791
Thanks: 1,067
Thanked 497 Times in 336 Posts
Default

โซฮอล-เป็นพิษ-ไม่ค่อยถูกกับติกน้ำมัน
คงกัดยางทุกอย่างที่ขวางหน้าครับ

แต่มันไม่น่าปัจจุบันทันด่วน-ขนาดนั้น
harm_c220 is offline   Reply With Quote
Old 11-01-2018, 02:18:06 PM   #3
peakbenz
 
peakbenz's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Hatyai,Songkhla
Posts: 830
Thanks: 4
Thanked 864 Times in 368 Posts
Default

ผมใช้อี20วิ่งปกติดีแต่เครื่องm111ครับ
peakbenz is offline   Reply With Quote
Old 11-01-2018, 02:55:19 PM   #4
groovy
 
Join Date: May 2009
Posts: 38
Thanks: 1
Thanked 11 Times in 9 Posts
Default

แล้วถ้าจำเลยไม่ใช่โซฮอล งั้นต้องเช็คตรงไหนครับ ตอนนี้ไม่กล้าขับเลยครับ ดับแล้วสตาร์ทยากเหมือนน้ำมันท่วมครับ ขอบคุณทุกท่านครับ
groovy is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2018, 01:12:29 PM   #5
peakbenz
 
peakbenz's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Hatyai,Songkhla
Posts: 830
Thanks: 4
Thanked 864 Times in 368 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by groovy View Post
แล้วถ้าจำเลยไม่ใช่โซฮอล งั้นต้องเช็คตรงไหนครับ ตอนนี้ไม่กล้าขับเลยครับ ดับแล้วสตาร์ทยากเหมือนน้ำมันท่วมครับ ขอบคุณทุกท่านครับ
อาการแบบนี้ผมผ่านมาแล้วคือยางโอริงที่หัวฉีดมันหมดส ภาพน้ำมันซึมออกมาดูด้วยตาเปล่าก็เห็นหรือเอาขวดน้ำฉ ีดเป็นฝอยหากรั่วน้ำมันฟูให้เห็นกลิ่นน้ำมันเข้าจมูก เลยเวลารถวิ่งเหม็นกลิ่นน้ำมันเข้าห้องโดยสารและเครื ่องยนต์ร้อนดับเครื่องแล้วสตาร์ทยากอีกต่างหากเปลี่ย นยางโอริง4ชุดรถก็กับมาใช้งานได้ปกติสตาร์ทฉึ่งเครื่ องยนต์ติดกลิ่นน้ำมันก็หายไปผมเครื่องm111ครับ
peakbenz is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 12-01-2018, 08:10:49 PM   #6
groovy
 
Join Date: May 2009
Posts: 38
Thanks: 1
Thanked 11 Times in 9 Posts
Default

[QUOTE=peakbenz;915374]อาการแบบนี้ผมผ่านมาแล้วคือยางโอริงที่หัวฉีดมันหมดส ภาพน้ำมันซึมออกมาดูด้วยตาเปล่าก็เห็นหรือเอาขวดน้ำฉ ีดเป็นฝอยหากรั่วน้ำมันฟูให้เห็นกลิ่นน้ำมันเข้าจมูก เลยเวลารถวิ่งเหม็นกลิ่นน้ำมันเข้าห้องโดยสารและเครื ่องยนต์ร้อนดับเครื่องแล้วสตาร์ทยากอีกต่างหากเปลี่ย นยางโอริง4ชุดรถก็กับมาใช้งานได้ปกติสตาร์ทฉึ่งเครื่ องยนต์ติดกลิ่นน้ำมันก็หายไปผมเครื่องm111ครับ[/QUOT,]

ขอบคุณครับ พรุ่งนี้สไลด์ไปอู่ครับ เมื่อตอนเย็นระยะทาง1km ดับไป4รอบ เด๊วผมมาแจ้งผลการซ่อมอีกที่ครับ
groovy is offline   Reply With Quote
Old 13-01-2018, 11:20:02 AM   #7
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 3,904
Thanks: 2,907
Thanked 1,221 Times in 873 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by groovy View Post
สามวันก่อนหา95เติมไม่ได้ น้ำมันจะหมดเลยเติมโซฮอลไปเต็มถัง ปกติใช้โซฮอลจะเติมแค่พอวิ่งได้แล้วค่อยหาเติม95เต็ม ถัง รอบนี้เติมโซฮอล95v power ปรากฏว่าวิ่งอยู่ดีๆก็ดับแถมสตาร์ทติดยากมากเหม็นน้ำ มันมาก เครื่องm110 อยากถามว่าเกิดจากอะไรเกี่ยวกับโซฮอลมั๊ยครับ ตอนนี้รอให้หมดถังจะเติม95ดูว่าเป็นหรือเปล่า ขอบคุณครับ
วีพาวเวอร์ก็เล่นฝักบัวM102ผมเช่นกัน
ตอนนั้นเลิกจากงานเลี้ยง
เกรงจะไปปราจีนไม่ทันเช้าวันรุ่งขึ้น
..เลยไปพัก8ริ้ว
เส้นพนมฯมีแต่หอย..เลยจัดเต็มถัง

วันรุ่งขึ้นสตาร์ทยาว
แต่ไม่เอะใจ..เพราะKE JETจำเลยเยอะ
พอกลับมา กทม.จอดซะส่วนใหญ่
มีกลิ่นน่ำมันตลอด
โดนเลย...รั่วใต้ฝักบัว

ตอนนั้นไม่รู้..รื้อไม่เป็น
มารู้ตอนDIYถอดเปลี่ยน
มีคราบน้ำตาลไหม้ๆ
ตอนนี้ฝักบัวที่ใส่แทน
(สมาชิกให้มา)
ดูเหมือนจะรั่วเช่นกัน
ไม่รู้เปลี่ยนเฉพาะโอริงหายไหม

ปล. ที่เล่ายาว
เพราะไม่มั่นใจเบนซินแล้ว
ขนาดปล่อยน่ำมันเก่าทิ้ง
เติม95ยังไม่รอดเลยครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 13-01-2018, 05:37:28 PM   #8
groovy
 
Join Date: May 2009
Posts: 38
Thanks: 1
Thanked 11 Times in 9 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
วีพาวเวอร์ก็เล่นฝักบัวM102ผมเช่นกัน
ตอนนั้นเลิกจากงานเลี้ยง
เกรงจะไปปราจีนไม่ทันเช้าวันรุ่งขึ้น
..เลยไปพัก8ริ้ว
เส้นพนมฯมีแต่หอย..เลยจัดเต็มถัง

วันรุ่งขึ้นสตาร์ทยาว
แต่ไม่เอะใจ..เพราะKE JETจำเลยเยอะ
พอกลับมา กทม.จอดซะส่วนใหญ่
มีกลิ่นน่ำมันตลอด
โดนเลย...รั่วใต้ฝักบัว

ตอนนั้นไม่รู้..รื้อไม่เป็น
มารู้ตอนDIYถอดเปลี่ยน
มีคราบน้ำตาลไหม้ๆ
ตอนนี้ฝักบัวที่ใส่แทน
(สมาชิกให้มา)
ดูเหมือนจะรั่วเช่นกัน
ไม่รู้เปลี่ยนเฉพาะโอริงหายไหม

ปล. ที่เล่ายาว
เพราะไม่มั่นใจเบนซินแล้ว
ขนาดปล่อยน่ำมันเก่าทิ้ง
เติม95ยังไม่รอดเลยครับ
ตอนนี้ผมก็เดาว่าเป็นที่ฝักบัว อาการเหมือนน้ำมันท่วมแล้วดับ ทิ้งสักพักก็ติด เด๊วผมเข้าอู่แล้วมาเล่าให้ฟังครับพี่ ขอบคุณครับ
groovy is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 13-01-2018, 09:09:54 PM   #9
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 3,904
Thanks: 2,907
Thanked 1,221 Times in 873 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by groovy View Post
ตอนนี้ผมก็เดาว่าเป็นที่ฝักบัว อาการเหมือนน้ำมันท่วมแล้วดับ ทิ้งสักพักก็ติด เด๊วผมเข้าอู่แล้วมาเล่าให้ฟังครับพี่ ขอบคุณครับ
ถ้าไปอู่ช่าง ศ. บอกนะ
จะแวะเข้าไปดูด้วยครับ
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 15-01-2018, 06:49:13 PM   #10
groovy
 
Join Date: May 2009
Posts: 38
Thanks: 1
Thanked 11 Times in 9 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
ถ้าไปอู่ช่าง ศ. บอกนะ
จะแวะเข้าไปดูด้วยครับ
ตอนนี้เอาอู่ใกล้บ้านก่อนครับพี่ ปรากฎว่าตรวจแล้วสวิทซ์ชิ่งเสีย ลองสับเอาของคันอื่นแล้วไม่ดับครับ แต่มีปัญหาต่อไปคือ ช่างแนะนำมือสองกับร้านอะไหล่เพื่อนกันบอกของใหม่เป็ นรุ่นใหม่ไม่ใช่ bosch เป็นยี่ห้อ huco ซึ่งช่างที่อู่บอกไม่แนะนำให้ใช้บอกเสียง่ายมากแต่รา คาถูกครับแค่1,800 มือสองboschแท้หกพันกว่าบาท ใช้อันไหนดีครับ
groovy is offline   Reply With Quote
Old 15-01-2018, 08:20:43 PM   #11
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 3,904
Thanks: 2,907
Thanked 1,221 Times in 873 Posts
Default

ลองค้นeBayมีเยอะนะ
ฝรั่งยังเล่นเครื่องนี้กันอยู่
ขนาดวางโบกันเชียว

แต่เสี่ยงถ้าจะBidมา
หากใข้ไม่ได้
ส่งคืน..เราต้องออกค่าส่ง
มีแต่เสีย!

เอางี้...จะช่วยถามช่าง ศ.ให้
ที่นี่ตรงไปตรงมาดี
เชื่อว่าคงแนะของบอช

ยังไงถ่ายเลขส่งไลน์ให้ผม
ช่วยๆกันครับ

Last edited by ืnusorn; 15-01-2018 at 08:33:07 PM..
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 16-01-2018, 07:38:19 AM   #12
Niroj3536
 
Join Date: Oct 2012
Location: Hometown : Sukhothai Family Home : Korat
Posts: 983
Thanks: 3,912
Thanked 628 Times in 336 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by groovy View Post
ตอนนี้เอาอู่ใกล้บ้านก่อนครับพี่ ปรากฎว่าตรวจแล้วสวิทซ์ชิ่งเสีย ลองสับเอาของคันอื่นแล้วไม่ดับครับ แต่มีปัญหาต่อไปคือ ช่างแนะนำมือสองกับร้านอะไหล่เพื่อนกันบอกของใหม่เป็ นรุ่นใหม่ไม่ใช่ bosch เป็นยี่ห้อ huco ซึ่งช่างที่อู่บอกไม่แนะนำให้ใช้บอกเสียง่ายมากแต่รา คาถูกครับแค่1,800 มือสองboschแท้หกพันกว่าบาท ใช้อันไหนดีครับ
มีเพื่อนๆ ที่เปลี่ยนไปกินเจ และไม่ใช้อะไหล่เดิมแล้ว ลองเอาเลขพาร์ทไปตามหาในห้องซื้อขายครับ อาจมีค่าตัวแค่ 2-3 พันบาทเองครับ หากชักช้านักก็เอาของใหม่ Huco มาใช้ไปพลางๆ ก่อน ระหว่างนี้ก็ตามหามือสอง Bosch ไปเรื่อยๆ เดี๋ยวก็ได้มาสำรองไว้แน่ๆ (6 พันแรงมากครับ)
Niroj3536 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 16-01-2018, 07:56:53 AM   #13
groovy
 
Join Date: May 2009
Posts: 38
Thanks: 1
Thanked 11 Times in 9 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Niroj3536 View Post
มีเพื่อนๆ ที่เปลี่ยนไปกินเจ และไม่ใช้อะไหล่เดิมแล้ว ลองเอาเลขพาร์ทไปตามหาในห้องซื้อขายครับ อาจมีค่าตัวแค่ 2-3 พันบาทเองครับ หากชักช้านักก็เอาของใหม่ Huco มาใช้ไปพลางๆ ก่อน ระหว่างนี้ก็ตามหามือสอง Bosch ไปเรื่อยๆ เดี๋ยวก็ได้มาสำรองไว้แน่ๆ (6 พันแรงมากครับ)
ขอบคุณครับ
groovy is offline   Reply With Quote
Old 16-01-2018, 08:36:03 AM   #14
Kris
Moderator
 
Kris's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Cheongju, North Chungcheong
Posts: 11,964
Thanks: 1,465
Thanked 8,835 Times in 3,334 Posts
Default

ตัว switching แท้ มือสอง ของ 6 สูบ หรือ 8 สูบ ราคาสูงจริง
(โดยเฉพาะ W140 แพงมาก)
ของ 4 สูบ จะไม่แพงเท่าไหร่
__________________
Multi-VALVE DOHC VVC Kompressor Tiptronic ASR SRS ASD ESP ETS BAS SBC 4MATIC คืออะไร ? ... ไม่รู้จัก
Kris is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 16-01-2018, 09:22:18 AM   #15
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 3,904
Thanks: 2,907
Thanked 1,221 Times in 873 Posts
Default

ที่ไม่ได้แนะ..
ประกาศหาของที่ห้องอะไหล่
คนประสบมาจะรู้ว่า..แพงกว่าอู่

เพราะเค้าอ่านในห้องสนทนา
นึกว่าเราเดือดร้อน
โก่งราคาซะ

อีกอย่าง..โกงกันหลายราย
(ต้องดูชื่อคุ้นเคย สมาชิกเก่าๆเชื่อได้)
เราสนุกกับรถ..ไม่อยากปวดหัว

ติดต่อช่าง ศ.โดยตรงก็ได้นะ
ผมไม่มีส่วนได้/เสียกับอู่
พอดีอยู่ใกล้(อู่เก่าไกล จ้างก็ไม่ไป555)
อากาศเย็นๆ น่าเดินหาความรู้

Last edited by ืnusorn; 16-01-2018 at 09:26:34 AM..
ืnusorn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 16-01-2018, 06:05:06 PM   #16
groovy
 
Join Date: May 2009
Posts: 38
Thanks: 1
Thanked 11 Times in 9 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
ที่ไม่ได้แนะ..
ประกาศหาของที่ห้องอะไหล่
คนประสบมาจะรู้ว่า..แพงกว่าอู่

เพราะเค้าอ่านในห้องสนทนา
นึกว่าเราเดือดร้อน
โก่งราคาซะ

อีกอย่าง..โกงกันหลายราย
(ต้องดูชื่อคุ้นเคย สมาชิกเก่าๆเชื่อได้)
เราสนุกกับรถ..ไม่อยากปวดหัว

ติดต่อช่าง ศ.โดยตรงก็ได้นะ
ผมไม่มีส่วนได้/เสียกับอู่
พอดีอยู่ใกล้(อู่เก่าไกล จ้างก็ไม่ไป555)
อากาศเย็นๆ น่าเดินหาความรู้
อู่โทรมาบอกแล้วครับว่าได้ของแล้วครับ 6,500มีประกัน แต่ผมกะจะซื้อของยี่ห้อ hugo ไว้สำรองเพราะเห็นเพื่อนบอกหมดล๊อตที่มีอยู่ก็หายากแ ล้วครับ
groovy is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 16-01-2018, 06:45:45 PM   #17
park
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 206
Thanks: 1
Thanked 22 Times in 14 Posts
Default

ผมรบกวนท่านสมาชิกขอสอบถาม module ยี่ห้อ Hugo ครับว่าหาซื้อได้ที่ไหนบ้างครับ และเป็นของใหม่ใช่ไหมครับ
park is offline   Reply With Quote
Old 16-01-2018, 07:18:10 PM   #18
groovy
 
Join Date: May 2009
Posts: 38
Thanks: 1
Thanked 11 Times in 9 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by park View Post
ผมรบกวนท่านสมาชิกขอสอบถาม module ยี่ห้อ Hugo ครับว่าหาซื้อได้ที่ไหนบ้างครับ และเป็นของใหม่ใช่ไหมครับ
ของใหม่ครับ ใช้ได้ทั้ง4สูบ6สูบครับ ร้านเบ็นซ์กลการวรจักรครับ
groovy is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 17-01-2018, 12:48:08 PM   #19
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 3,904
Thanks: 2,907
Thanked 1,221 Times in 873 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by groovy View Post
ของใหม่ครับ ใช้ได้ทั้ง4สูบ6สูบครับ ร้านเบ็นซ์กลการวรจักรครับ
ถ้าของที่ร้านเฮียเล้ง บกก.ขาย
ผมมั่นใจว่าไม่เสียง่ายๆ

ไม่ซื้อHUGOมาใช้ก่อน
แล้วค่อยๆ หาแท้มาสำรอง

ปล. ช่างเทสยังไงที่ว่าเสีย?
แล้วไม่สงสัยคอยด์บ้างหรือ?
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 18-01-2018, 06:37:13 AM   #20
groovy
 
Join Date: May 2009
Posts: 38
Thanks: 1
Thanked 11 Times in 9 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
ถ้าของที่ร้านเฮียเล้ง บกก.ขาย
ผมมั่นใจว่าไม่เสียง่ายๆ

ไม่ซื้อHUGOมาใช้ก่อน
แล้วค่อยๆ หาแท้มาสำรอง

ปล. ช่างเทสยังไงที่ว่าเสีย?
แล้วไม่สงสัยคอยด์บ้างหรือ?
พี่ไม่ทันล่ะ ได้ของแล้วแต่ยังดีมีรับประกัน เมื่อวานโดนเสื้อวาวล์น้ำผุอีก ถามที่เล้งไม่มีของเลยไปถามชัยยะ มีแต่เสื้อล่างไม่มีเสื้อบน เลยให้อู่หาของให้ได้มาทั้งอันสภาพสวย2800 พี่น้ำยาหม้อน้ำใช้ของbenz ดีหรือของ toyota ได้เปล่าครับ
groovy is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 18-01-2018, 07:40:49 AM   #21
Niroj3536
 
Join Date: Oct 2012
Location: Hometown : Sukhothai Family Home : Korat
Posts: 983
Thanks: 3,912
Thanked 628 Times in 336 Posts
Default

วันหนึ่งที่เปิดฝาสูบมาพบว่ามีบางส่วนผุกร่อน ช่างยังมีความสามารถอ๊อคพอกเชื่อมใหม่ใช้งานได้ เสื้อวาล์วน้ำไม่ได้อยู่ในส่วนการรับแรงกดใดๆ วันไหนสะดวกก็นำเสื้อวาล์วน้ำที่ผุกร่อนไปร้านที่รับ เชื่อมด้วยอาร์กอนค่าใช้จ่ายไม่น่ามากนักเก็บไว้เป็น อะไหล่ได้ครับ ส่วนน้ำยาหล่อเย็นรถยี่ห้อไหนที่มีน้ำยาหล่อเย็นขายเ ป็นชื่อยี่ห้อตนเอง ช่างยี่ห้อนั้นก็มักมีข้อแนะนำว่าต้องยี่ห้อตนเองทั้ งๆ ที่ในคู่มือไม่ได้เขียนว่าห้ามใช้ของยี่ห้ออื่น หากจะดูถึงส่วนผสมทางเคมีส่วนใหญ่ไม่ต่างกันเพราะจะม ีสารตัวเดียวกันที่มีคุณสมบัติกันสนิม เพิ่มจุดเดือด ป้องกันแข็งตัว จะยี่ห้อไหนก็แล้วแต่สะดวกครับ (ที่ต้องระวังคือของปลอมยี่ห้อดังที่อาจมีวางแอบแฝงอ ยู่ตามร้านอะไหล่บ้างด้วยครับ ซื้อในศูนย์ชัวร์กว่า)

Last edited by Niroj3536; 18-01-2018 at 07:51:48 AM..
Niroj3536 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 18-01-2018, 09:15:33 AM   #22
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 3,904
Thanks: 2,907
Thanked 1,221 Times in 873 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by groovy View Post
พี่ไม่ทันล่ะ ได้ของแล้วแต่ยังดีมีรับประกัน เมื่อวานโดนเสื้อวาวล์น้ำผุอีก ถามที่เล้งไม่มีของเลยไปถามชัยยะ มีแต่เสื้อล่างไม่มีเสื้อบน เลยให้อู่หาของให้ได้มาทั้งอันสภาพสวย2800 พี่น้ำยาหม้อน้ำใช้ของbenz ดีหรือของ toyota ได้เปล่าครับ
M110นี่อะไหล่เก่าแพงจัง!
งั้นช่วยประหยัดอย่างอื่น
แบ่งCoolantของ Caltexในราคาแชร์กัน
ผมซื้อยกลังมา..ตอนมีโปร 1 แถม 1
ถ้าสนใจหากระทู้ก่อนๆ นี้ แอดไลน์มาครับ

ปล. ไม่ได้แอนตี้ของเบนซ์
แต่ใช้ๆ แล้วสีหาย
เลยไม่รู้ร้านไหนแท้/ปลอม!!
คิดแล้วปวดหัว...
Caltexสินค้าทุกตัว ตปท.ยอมรับ
แพ็คกิ้งซีลอย่างดี...จบ

Last edited by ืnusorn; 18-01-2018 at 09:18:42 AM..
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 21-01-2018, 04:37:41 PM   #23
groovy
 
Join Date: May 2009
Posts: 38
Thanks: 1
Thanked 11 Times in 9 Posts
Default

มาอัพเดทครับหลังออกจากอู่ วันนี้วันหยุดเลยลองออกไปวิ่งครับ
1.เครื่องไม่ดับรอบเครื่องตั้งรอบต่ำได้ถึง700รอบโดย เครื่องยังนิ่ง แถมเกียร์เปลี่ยนนิ่มขึ้น
2.อาการวิ่งเร็วความร้อนขึ้นหายแล้วครับ สาเหตุวาล์วน้ำตาย ตอนนี้วิ่งยาวหรือรถติดความร้อนไม่เกิน90ครับ
3.แต่อาการดับเครื่องสักพักสตาร์ทยากยังไม่หายครับ เปลี่ยนวาล์วกักตัวล่างแล้วครับ
groovy is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 22-01-2018, 12:42:06 PM   #24
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 3,904
Thanks: 2,907
Thanked 1,221 Times in 873 Posts
Default

KE JETเนี่ย
กักบนสำคัญ..โดยเฉพาะตอนร้อน
ดับเครื่องแล้วน้ำมันกลับปรู๊ด

ถ้าไม่ได้แรงดัน 3-3.8bar ตามกำหนด
ต้องหมุนONสัก2-3รอบช่วย..ก่อนสตาร์ท

นี่เป็นการแก้ช้่วคราว
ผมมองว่าอาการทุกอย่าง..
มาเตือนให้หาสาเหตุ

พอดีมีเครื่องมือดีๆสอยจากเวบTHT
ก็เลยเปลี่ยนกักบนเอง
โดยไม่ทำให้เกลียวหัวแป๊บเบนซินเสียหาย

กระทู้เก่า..รุ่นพี่บอนมีบอกทางออก
ใช้Fuel regulatorแบบของยี่ปุ่น
ถ้าM110กักบนแพง..น่าลองนะ

Last edited by ืnusorn; 22-01-2018 at 12:47:44 PM..
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Old 22-01-2018, 07:19:23 PM   #25
groovy
 
Join Date: May 2009
Posts: 38
Thanks: 1
Thanked 11 Times in 9 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
KE JETเนี่ย
กักบนสำคัญ..โดยเฉพาะตอนร้อน
ดับเครื่องแล้วน้ำมันกลับปรู๊ด

ถ้าไม่ได้แรงดัน 3-3.8bar ตามกำหนด
ต้องหมุนONสัก2-3รอบช่วย..ก่อนสตาร์ท

นี่เป็นการแก้ช้่วคราว
ผมมองว่าอาการทุกอย่าง..
มาเตือนให้หาสาเหตุ

พอดีมีเครื่องมือดีๆสอยจากเวบTHT
ก็เลยเปลี่ยนกักบนเอง
โดยไม่ทำให้เกลียวหัวแป๊บเบนซินเสียหาย

กระทู้เก่า..รุ่นพี่บอนมีบอกทางออก
ใช้Fuel regulatorแบบของยี่ปุ่น
ถ้าM110กักบนแพง..น่าลองนะ
ขอบคุณครับพี่ เด๊วต้องลองเช็คดูครับ
groovy is offline   Reply With Quote
Old 06-03-2018, 11:30:19 AM   #26
nophakrit
 
nophakrit's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Location: Donmuang
Posts: 481
Thanks: 61
Thanked 129 Times in 93 Posts
Default

เท่าที่ทราบ ...รถสามารถใช้น้ำมันได้เกือบทุกตัว..

แต่สำคัญที่ .. เวลาจะเปลี่ยน .. ต้องค่อย ๆ ผสม ให้เกิดความเคยชิน ไปเรื่อย ๆ ซักระยะนึงก่อนครับ

ส่วนจะมีผลกับอุปกรณ์รึป่าว .. ผมเห็นว่า บางคันก้อมี บางคันก้อไม่มี ..อายุอุปกรณ์นั้น ๆ ก้อน่าจะมีผลด้วยรึป่าว ..

Last edited by nophakrit; 06-03-2018 at 11:32:59 AM..
nophakrit is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 07-03-2018, 07:36:42 AM   #27
groovy
 
Join Date: May 2009
Posts: 38
Thanks: 1
Thanked 11 Times in 9 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by nophakrit View Post
เท่าที่ทราบ ...รถสามารถใช้น้ำมันได้เกือบทุกตัว..

แต่สำคัญที่ .. เวลาจะเปลี่ยน .. ต้องค่อย ๆ ผสม ให้เกิดความเคยชิน ไปเรื่อย ๆ ซักระยะนึงก่อนครับ

ส่วนจะมีผลกับอุปกรณ์รึป่าว .. ผมเห็นว่า บางคันก้อมี บางคันก้อไม่มี ..อายุอุปกรณ์นั้น ๆ ก้อน่าจะมีผลด้วยรึป่าว ..
ที่ดับสาเหตุเกิดจากสวิทชชิ่งเสีย ซึ่งผมลองวิเคราะห์สาเหตุอาจเกิดจากการสตาร์ทยากที่เ กิดจากวาล์วกักตัวบนเสีย(แพงและไม่มีของครับ) ทำให้เวลาสตาร์ทยากบ่อยๆไปมีผลกับสวิทซ์ชิ่ง ส่วนโซฮอล์ยิ่งทำให้ตอนเครื่องร้อนสตาร์ทยากขึ้นไปอี กเลยยิ่งทำให้สวิทช์ชิ่งเสียเร็วขึ้นครับ แต่ตอนนี้w123ขายไปแล้วครับ ขอบคุณทุกคนที่ให้คำปรึกษาครับโดยเฉพาะพี่นุสรณ์ แต่ผมยังอยู่ไม่ไปไหน เพราะยังมี e200 kom อีกคันครับที่ยังต้องขอคำปรึกษาที่บอร์ดนี้ครับ แต่ตอนปันใจนี้แอบเล็ง e30ไว้ครับ
groovy is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 09-03-2018, 03:33:30 PM   #28
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: ฺBKK
Posts: 3,904
Thanks: 2,907
Thanked 1,221 Times in 873 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by groovy View Post
ขอบคุณทุกคนที่ให้คำปรึกษาครับโดยเฉพาะพี่นุสรณ์ แต่ผมยังอยู่ไม่ไปไหน เพราะยังมี e200 kom อีกคันครับที่ยังต้องขอคำปรึกษาที่บอร์ดนี้ครับ แต่ตอนปันใจนี้แอบเล็ง e30ไว้ครับ
ยกเครดิตไว้กับเวบบอนแห่งนี้ จากที่ผมไม่รู้อะไรเลย จนปัจจุบันพอเอาตัวรอดได้ และได้พกเครื่องมือดี อย่างStahlwille, KOKEN ก็เพราะสมาชิกเอ่ยชื่อไว้ ผมเลยกัดฟันลงทุนดีๆ ไปเลย ไว้ช่วยเพื่อนร่วมทางได้ด้วย แต่ห้ามยืม555

อ้างถึง:
Originally Posted by nophakrit View Post
เท่าที่ทราบ ...รถสามารถใช้น้ำมันได้เกือบทุกตัว..

แต่สำคัญที่ .. เวลาจะเปลี่ยน .. ต้องค่อย ๆ ผสม ให้เกิดความเคยชิน ไปเรื่อย ๆ ซักระยะนึงก่อนครับ

ส่วนจะมีผลกับอุปกรณ์รึป่าว .. ผมเห็นว่า บางคันก้อมี บางคันก้อไม่มี ..อายุอุปกรณ์นั้น ๆ ก้อน่าจะมีผลด้วยรึป่าว ..
ส่วน คห.นี้ ถือว่าผมมาให้ข้อมูลเรื่องท่อน้ำมัน
ในส่วนที่เป็นแป๊บลอดไต้ท้องรถ ทนได้ทุกชนิด
และถ้าเป็นท่อยางเดิม ๆของเบนซ์
ผมเปลี่ยนเส้นที่อยู่ตรงพวงปั้ม/กรองเบนซิล190อี
พบว่าท่อนอกเป็นยางก็จริง
แต่ด้านในเป็นท่อPUหนาๆเชียวนะ
มีปัญหาเพราะรั่วตรงปลอกหัวอัด.
ผ่าดูท่อยังสภาพดี

ที่น่าห่วงจะเป็นโอริงในปั้มติ๊กมากกว่าครับ

Last edited by ืnusorn; 09-03-2018 at 03:40:51 PM..
ืnusorn is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 04:25:42 AM.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.