|
|
01-05-2020, 12:11:30 AM
|
#1 |
Join Date: Aug 2007
Location: Phuket , THAILAND
Posts: 1,749
Thanks: 1,726
Thanked 963 Times in 333 Posts
|
ถอดเครื่อง 1UZ FE จะลง motor ไฟฟ้าแล้วครับ
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
01-05-2020, 10:57:32 AM
|
#4 | |
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,353
Thanks: 3,597
Thanked 9,347 Times in 2,658 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
05-05-2020, 10:40:16 AM
|
#6 | |
|
Join Date: Aug 2007
Location: Phuket , THAILAND
Posts: 1,749
Thanks: 1,726
Thanked 963 Times in 333 Posts
|
อ้างถึง:
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=33906 ปัจจุบัน ถอดเครื่องออก//ปะผุ อยู่ครับ |
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
05-05-2020, 10:41:15 AM
|
#7 | |
|
Join Date: Aug 2007
Location: Phuket , THAILAND
Posts: 1,749
Thanks: 1,726
Thanked 963 Times in 333 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
05-05-2020, 10:42:25 AM
|
#9 | |
|
Join Date: Aug 2007
Location: Phuket , THAILAND
Posts: 1,749
Thanks: 1,726
Thanked 963 Times in 333 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
05-05-2020, 02:03:04 PM
|
#10 |
|
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,353
Thanks: 3,597
Thanked 9,347 Times in 2,658 Posts
|
ผมสนใจเรื่องการเอามอเตอร์มาลงในรถเบนซ์มาก หาข้อมูลฝรั่งจากยูทูป
มาระยะหนึ่งแล้ว ได้ยินคนไทยทำในไทยตื่นเต้นจริงๆ ครับ ถ้าเป็นไปได้ อยากให้เล่าเนื้อหาเบื้องต้นก่อนตัวเป็น ๆ วิ่งได้ด้วยมอเตอร์ก่อนครับ ว่า มอเตอร์มันมาจากไหนยังไงแรงแค่ไหน แบตจะเป็นไง คอนโทรล จะเป็นไง ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล |
|
|
|
|
06-05-2020, 08:27:46 PM
|
#11 |
|
Join Date: Sep 2011
Location: ขอนแก่น
Posts: 1,955
Thanks: 474
Thanked 2,386 Times in 1,004 Posts
|
สมัยผมเรียน ปวช.ลูกพี่ผมแกเป็นช่างเครื่องบินของตำรวจ ขี้เมา แต่เก่งมาก แกเอามอร์เตอร์สตร้าทเฮลิคอปเตอร์มาทำรถโกคร้าท ขับเล่นในค่าย ผมยังเคยขอขับเล่น ใช้แบตเก่าๆของเครื่องบิน ใครๆก็ว่าแกเพี้ยน แต่ผมเองไม่เคยคิดแบบนั้น ถามแกว่าทำไมแกไม่เอามอร์เตอร์สตร้าทรถยนต์มาทำแกบอก ว่า เองไม่สังเกตตอนที่เฮลิคอปเตอร์มันติดเครื่องรึ มันลากยาวหลายนาทีถ้าเป็นของรถยนต์ลากขนาดนั้นไหม้ คิดไม่ถึงว่าความคิดแกล้ำหน้าไปหลายสิบปีครับ
เดี๋ยวนี้มอร์เตอร์DC เล็กๆแรงๆมีขายในอินเตอร์เนทเยอะ แบตแบบลิเธี่ยมฟอสเฟสราคาก็ต่ำลงมาก อีกหน่อยคงมีชุดคิทสำหรับให้เอามาเปลี่ยนเครื่องยนต์ การเอาบอดี่124 มาใส่มอร์เตอร์ผมมองส่วนตัวว่าปัญหาที่เป็นโจทย์ข้อใ หญ่คือน้ำหนักของตัวบอดี้ แต่ผมเอาใจช่วย อยากและชอบเห็นคนที่ทำแนวสร้างมากกว่าซ่อมครับ |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
21-05-2020, 08:20:16 PM
|
#12 |
|
Join Date: Sep 2011
Location: ขอนแก่น
Posts: 1,955
Thanks: 474
Thanked 2,386 Times in 1,004 Posts
|
ช่วงนี้กำลังศึกษาเรื่องแบตเตอรี่ลิเธี่ยมฟอสเฟส เลยลองสั่งมาเล่น ก้อนแพคขนาดกระดาษA4 แต่ความจุ ไม่ธรรมดา ทุกวันนี้เทคโนโลยี่อินเวอร์เตอร์พัฒนาไปไกลมาก ทั้งการจ่ายไฟและการชร้าจผม ลองเล่นอยู่หลายเดือนแล้ว แต่เล่นในระบบไฮโวล์ทเทจ จากที่คิดว่ามันใช้สำหรับของเล่นใช้จริงจังไม่ได้ มันทำให้ความคิดเกี่ยวกับเรื่องแบตเตอรี่เปลี่ยนไปโด ยสิ้นเชิงชนิดว่าต้องล้างสมองกันทีเดียว จากที่มองว่ารถที่ใช้พลังงานไฟฟ้าต้องแบกแบตเตอรี่ก้ อนโตๆหนักๆ ตอนนี้มาตรฐานแบตเตอรี่เหลื่อแค่แพคเกจที่แตกต่างกัน แต่ตัวถ่านจริงๆเริ่มใช้มาตรฐานเดียวกันแล้ว ต้องขอบคุณเทคโนโลยี่รถไฟฟ้าที่ทำลายข้อจำกัดเหล่านี ้ ผมว่าต่อจากนี้ไปเทคโนโลยีรถไฟฟ้าจะเป็นแบบก้าวกระโด ดแบบที่เกิดขึ้นกับโทรศัพท์มือถือ ครับ
ในบรรดาการซ่อมรถตั้งแต่หัดซ่อมรถมา การขูดปะเก็นกับบดวาวล์รถ เป็นสิ่งที่น่าเบื่อหน่ายที่สุด ถึงกับว่ากันว่าคนที่มีแววจะเป็นช่างหรือไม่เขาจะดูต อนที่ขูดปะเก็นกับบดวาวล์ ซึ่งก็จริงอย่างช่างรุ่นเก่าๆเขาว่าไว้ จากนี้ไปคงต้องดูที่การพันฟิลคอยแทนแล้วครับ 
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
26-05-2020, 12:11:08 PM
|
#13 |
|
Join Date: Sep 2011
Location: ขอนแก่น
Posts: 1,955
Thanks: 474
Thanked 2,386 Times in 1,004 Posts
|
https://www.youtube.com/watch?v=qVz9iwtjajk
ศึกษาเรื่องแบตเตอรี่แล้วจึงรู้ว่าที่เรารู้มามันน้อ ยนิดจริงๆ |
|
|
|
 |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
|
|
Linear Mode
