|
|
03-10-2020, 08:12:56 PM
|
#1 |
Join Date: Apr 2014
Location: Nongkhai City
Posts: 161
Thanks: 99
Thanked 18 Times in 9 Posts
|
สายพาน เครื่อง กับไดชาร์จ สัมพันธ์กันแค่ไหนครับ
รถยนต์ผม w124 e280 ตอนแรกก็วิ่งมาอยู่ดีๆ ตอนหลังเกิดมีอาการ สายพานหย่อน ตอนแอร์ทำงานมีเสียงดังเอี๊ยด ก็ไม่ได้เอะใจ แต่ตอนหลังมันหย่อนมาก จนไฟไดชาร์จไม่ทำงาน
ในรถผมมีเครื่องวัดกระแสไฟแบตเตอรี่ จึงทำให้รู้ว่า ไฟไดชาร์จไม่ทำงานแบตเตอรี่ลดลงเรื่อยๆ จนไปดับกลางทาง สุดท้ายต้องเอาแบตไปชาร์จ แล้วก็เสี่ยงวิ่งกลับ เครื่องวัดไฟ แจ้งว่าไฟลดลงเรื่อยๆ กลับมาถึงบ้านเข้าอู่ ช่างบอกว่า ตัวปรับสายพานกลับบ้านเก่า จึงให้เพื่อน หาซื้อให้จนได้มา 1 ตัว หลังจากใส่เข้าไป ปรากฏว่าสายพานตึงดี แต่ไฟก็ยังไม่ ชาร์จ มีเสียงดังอี๊ดๆ ตลอดเวลา ผมขอถามว่า ในกรณีที่สายพานตึง มีโอกาสที่จะ ไดชาร์จหมุนฟรี จนไม่ชาร์จไฟหรือไม่ เป็นไปได้หรือ หรือผมต้องเปลี่ยนสายพานด้วย เพราะทำให้สงสัยว่า ไดชาร์จที่ซื้อมาใหม่จากเซียงกงเสีย หรือว่าสายพาน ต้องเปลี่ยนด้วย ท่านผู้ใด มีความรู้เรื่องนี้ช่วยให้ความรู้ด้วยครับ |
|
|
|
03-10-2020, 09:09:38 PM
|
#2 |
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,351
Thanks: 3,229
Thanked 1,488 Times in 1,120 Posts
|
คาดว่าไดโอดเสียครับ
|
|
|
|
|
17-10-2020, 09:32:35 AM
|
#3 | |
|
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,351
Thanks: 3,229
Thanked 1,488 Times in 1,120 Posts
|
อ้างถึง:
กลับมาอ่านหัวข้ออีกรอบ ดูเหมือนท่านสนใจใคร่รู้ โดยเฉพาะ.. ที่เกี่ยวกับสายพาน คันนี้.. ตั้งสายพานแบบขาตั้งใช่ไหมเอ่ย ที่มีหัว6เหลี่ยมขนาด13มม. ให้ตั้งปรับเกลียว การเปลี่ยนชุดตั้งแบบนี้ไม่ง่าย จึงมีสมาชิกดั้นด้นจนได้หน้าแปลนเหล็ก เพื่อแปลงใช้ชุดตั้งออโต้ กลับมาเรื่องของ จขกท.ก่อน.. เด๋วยาว หากช่างไม่ชำนาญเบนซ์ ใส่โช้คเล็กที่หูล่างขันติดกับชุดตั้ง.. ผิดมุม ไม่หดโช้คให้หด.. ก่อนดันเข้า ขาล่างไม่ลอดเข้าตำแหน่ง แล้วฝืนใส่สายพานทันที แนวสายพานจะไม่ตรง หรือเรียกว่า misalignment ใช้ไม่นาน สายพานเส้นแพงจะเสีย ขอบเป็นขุยๆ ตลอดเส้น เคยพบเคสเช่นนี้ สายพานตึงมาก หย่อนขาตั้งยังไงก็ไม่หย่อน ดูจากมู่เล่หน้าแปลน วงกลมหลังพัดลมฟรีปั้ม มีรอยงัด ขอบหยักคมๆรอบวง ถามว่าผมเอาสายพานออกยังไง พอดีจะถอดไดชาร์จออกเปลี่บย ก็คาด17มม.2ตัวขยับๆหน่อย ก็ออก สายพานจะหลุดออกเอง หรือท่านใดประสบเหตุเช่นนี้ ก็ตัดฉับเลยครับ ไหนๆสายพานต้องทิ้งอยู่แล้ว ก็น่าจะถึงอายุของไดชาร์จด้วย เปลี่ยนลูกใหม่ไฟก็กลับมาชาร์จเท่าเดิม แต่ไดชาร์จรุ่นใหม่ๆ ไฟสวิงเหลือเกิน ไม่ทนเหมือนรุ่นเก่า.. ท้ายกรงนก Last edited by ืnusorn; 17-10-2020 at 09:35:28 AM. |
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
24-11-2020, 05:03:52 AM
|
#4 | |
|
Join Date: Apr 2014
Location: Nongkhai City
Posts: 161
Thanks: 99
Thanked 18 Times in 9 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
24-11-2020, 08:47:39 AM
|
#5 | |
|
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,351
Thanks: 3,229
Thanked 1,488 Times in 1,120 Posts
|
อ้างถึง:
พุ่งเป้าไปที่ไดชาร์จ ทำเอาวิเคราะห์ผิด นี่คือข้อเสียของคนใช้รถทั่วไป ไม่รู้เรื่องการทำงานของเครื่องยนต์ ขออภัย.. หาตอบแรงไปบ้าง ดีนะที่ช่างมีจรรยาบรรณ ไม่งั้นได้จ่ายค่าไดชาร์จอีกลูกแน่ๆ แสดงว่าเป็นM104ฝาขาว-สั้น ที่ใช้ชุด.. ขาตั้งสายพาน ถ้ามีเสียงจี๊ดๆ แบบเคส กดสายพานดู จะพบว่าหย่อน มิเสียแรงที่ผมหมั่นมาตอบสมาชิก ท่านก็เก่งนะ.. เรื่องซื้ออะไหล่ ไม่ใช่สั่งพวกออนไลน์ที่แข่งลดโปร.12.12 เห็นว่าถูกเพียงอย่างเดียว ชุดตั้งสายพานมือ2 ถ้าได้แท้หรืออย่างน้อยINA ก็ยังดีกว่าของใหม่.. ทุกวันนี้ ยี่ห้อไม่คุ้นตา ออกมาขายถูก (OEMที่กล่าวเมื่อกี้ อู่คิดเกือบครึ่งหมื่น) ผมทั้งดูทั้งจับ.(จริงๆมีดมด้วย555) งานเนียนก็จริง แต่คุณภาพยาง.. ไม่น่าไว้ใจ อู่ทำเบนซ์จริงๆ จะเลี่ยง กลัวงานตีคืน.. เสียชื่อ Last edited by ืnusorn; 24-11-2020 at 09:31:38 AM. |
|
|
|
|
 |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
|
|
Linear Mode
