|
|
31-10-2020, 03:24:29 PM
|
#1 |
|
Join Date: Oct 2012
Posts: 471
Thanks: 63
Thanked 54 Times in 23 Posts
|
ตามหาโช้คหน้าบิลเหลือง b6 จะเอามาใส่ w124
ของเดิมคดไป 1 ต้นอยากหา บิลเหลือง b6 เอามาใส่ w124 ใครมีพอแบ่งมาได้บ้างครับ ติดต่อลุง อุ๊น 081 783 6574
|
|
|
|
31-10-2020, 03:27:12 PM
|
#2 | |
|
Join Date: Oct 2012
Posts: 471
Thanks: 63
Thanked 54 Times in 23 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
31-10-2020, 03:33:20 PM
|
#3 |
|
Join Date: Oct 2012
Posts: 471
Thanks: 63
Thanked 54 Times in 23 Posts
|
หรือจะต้องเปลี่ยนคู่หน้าใหม่ทั้งคู่
กำลังตัดสินใจเอามาใส่กับสปริงไอบัคR129
1)มอนโร 2)แกเบียล หลังใส่อยู่คือบิลเหลืองB6+ไอบัคR129 (W124 M104 E280)ใครมีประสบการณ์บ้าง? |
|
|
|
|
02-11-2020, 04:58:26 PM
|
#4 |
Join Date: Apr 2007
Location: Rama VII Bridge
Posts: 2,960
Thanks: 1,849
Thanked 2,269 Times in 1,001 Posts
|
B6 คือโช้คที่มีความหนืดมากกว่าโช้คเดิมบิลดำ แต่ขนาดความสูง จะเท่ากับบิลดำเดิม
หากนำไปใช้ประกบคู่กับสปริงโหลดไม่ว่ารุ่นใด สิ่งที่ตามมาคือ พังครับ เพราะแกนโช้คของ B6 จะยาวจนวาล์วโช้คยันกับกระบอกโช้ค ที่เป็นแบบนี้เพราะพอใส่กับสปริงโหลดที่มีระยะความสู งที่สั้นกว่าสปริงเดิม จะทำให้แกนโช้คแทบไม่มีระยะหดตัว เพราะฉะนั้นหากต้องการใส่กับสปริงโหลดจริงๆ ก็ควรจะเลือก B8 ที่กระบอกโช้คจะสั้นกว่าบิลดำเดิมๆ ทำให้แกนโช้คก็สั้นตามไปด้วย ก็จะพอเหมาะกับสปริงโหลดครับ แต่ก็มีอีกวิธีที่ใช้แก้ขัดหากมี B6 อยู่ในมือแล้ว คือให้ใส่ B6 คู่กับเบ้าโช้ค 129 ซึ่งจะต้องมีเหล็กประกับยึดเบ้าโช้คของ 129 มาด้วย เพราะเบ้าโช้ค 129 จะสูงกว่าเบ้าโช้ค 124 อยู่หลายนิ้ว ทำให้แกนโช้คถูกดึงขึ้นมาสูงจากเดิม ก็เลยมีระยะเหลือให้แกนโช้คได้หดตัวพ้นการกระแทกไปได ้ แต่ข้อเสียการใส่เบ้า 129 คือ เบ้าโช้ค 129 ที่คุณภาพดีๆ หายากมาก จนผมไม่แน่ใจว่าควรใช้ของยี่ห้ออะไรดี บวกกับเหล็กประกับที่ใช้คู้กับเบ้า 129 มีราคาสูงมาก แล้วก็หายากเสียด้วย ทุกวันนี้ผมยังเก็บไว้ รอวันใส่คืนกลับไปในรถเหมือนเดิม ปัจจุบันนี้ผมใช้มอนโรลรีเฟร็กอยู่ ความแตกต่างกับโช้คเดิมบิลดำคือ กระบอกโช้คมอนโรลจะสั้นกว่า บิลดำ น่าจะใกล้เคียงกับ B8 ก็เลยยังไม่เจอปัญญาโช้คยัน แต่ความรู้สึกส่วนตัวกับ มอนโรล ผมว่ามันไม่เฟริมเท่าบิลดำ ทั้งที่มอนโรล คุยว่าเป็นระบบทวินวาล์ว วิ่งเร็วจะแข็งขึ้น แต่ผมว่าไม่เท่าไหร่นะ |
|
|
|
|
03-11-2020, 06:47:23 AM
|
#5 |
|
Moderator
Join Date: Dec 2005
Location: Cheongju, North Chungcheong
Posts: 12,191
Thanks: 1,518
Thanked 9,058 Times in 3,443 Posts
|
W124 เครื่อง M104 เคยใช้สปริง Eibach SL R129 ที่ไม่ตัด กับ B6
ทั้ง หน้า/หลัง ... ดีครับ ไม่มีปัญหาอะไร
__________________
Multi-VALVE DOHC VVC Kompressor Tiptronic ASR SRS ASD ESP ETS BAS SBC 4MATIC คืออะไร ? ... ไม่รู้จัก |
|
|
|
|
03-11-2020, 08:04:05 AM
|
#6 | |
|
Join Date: May 2012
Posts: 1,478
Thanks: 401
Thanked 2,686 Times in 1,031 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
03-11-2020, 02:25:32 PM
|
#7 | |
|
Join Date: Apr 2007
Location: Rama VII Bridge
Posts: 2,960
Thanks: 1,849
Thanked 2,269 Times in 1,001 Posts
|
อ้างถึง:
ผมแค่เดาเอาเองว่ามันคือสปริงโหลด มันก็ต้องเตี้ยกว่า เพราะฉะนั้น ถ้ามันเตี้ยกว่าสปริงเดิม นั่นหมายความว่าถ้าเบิกโช้ค B6 มาใหม่ๆ แล้วใส่กับสปริงเดิม โช้คชุดนั้นจะไม่ได้รับการประกันครับ เอาลิงค์มาแปะให้อ่านครับ https://www.facebook.com/BilsteinTha...1052837972715/ |
|
|
|
|
|
07-12-2020, 12:23:20 PM
|
#8 | |
|
Join Date: Oct 2012
Posts: 471
Thanks: 63
Thanked 54 Times in 23 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
08-12-2020, 07:17:41 PM
|
#9 | |
|
Join Date: Oct 2012
Posts: 471
Thanks: 63
Thanked 54 Times in 23 Posts
|
อ้างถึง:
1ข้าง อีกข้างคด(แถมไปด้วยเผื่อเอาไปซ่อมได้) ขาย3,000พร้อมส่งครับ |
|
|
|
|
|
08-12-2020, 07:20:59 PM
|
#10 | |
|
Join Date: Oct 2012
Posts: 471
Thanks: 63
Thanked 54 Times in 23 Posts
|
อ้างถึง:
ลองมาเยอะจับคู่มาก็เยอะ |
|
|
|
|
 |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
|
|
Linear Mode
