|
|
15-09-2010, 11:02:03 PM
|
#1 |
|
Join Date: Aug 2010
Posts: 80
Thanks: 0
Thanked 6 Times in 2 Posts
|
ถามเรื่องอาการของแอร์หน่อย ครับ
ผมใช้ E220 แอร์ออโต้ เวลากลางวันเปิดแอร์ทำไมบางครั้งมันถึงมีแต่ลม ไม่มีแอร์เลย
แต่ก็ไม่เป็นแบบนี้ทุกครั้งเสมอไป นะครับ บางครั้งเปิดแอร์ตอนกลางวันก็เย็นเป็นปกติ ผมล่ะ งง เลย ใช้ช่างเช็ค เขาบอกว่าน้ำยาแอร์มีอยู่ แถมมีเยอะเกิดไป ซะด้วย เขาเลย เปิดเอาน้ำยาแอร์ออก ช่างเขาบอกว่าถ้าใส่น้ำยาแอร์เยอะเกิดไปคอมอาจพังได้ สรุป โดนไป 200 ช่างบอกค่าวิชา (เอาน้ำยาแอร์ออก) ตอนอยู่ที่ร้าน มันก็เย็นเจี๊ยบเลยนะ ครับ ผมก็เชื่อเขา เออ....สงสัยจะจริง แต่พอใช่สักวันสองวัน ก็เป็นเหมือนเดิม อย่างที่บอกตอนต้น แหละครับ ตกลงอาการแบบนี้ต้องเช็คตรงไหนครับ กลัวช่างมันจะเอาค่า วิชาอีก 
|
|
|
|
15-09-2010, 11:07:31 PM
|
#2 |
Join Date: Sep 2007
Location: นวลจันทร์ กทม.
Posts: 353
Thanks: 1
Thanked 19 Times in 15 Posts
|
สังเกตหรือป่าวว่าตอนไม่เย็นคอมฯมันจับไหม....ลองเช็ ครีเลย์แอร์ดูก่อนครับ....หรือถ้าไม่รู้ก็หาร้านแอร์ ที่ทำเบนซ์ดูและแก้ไขดีกว่าครับ....น่าจะไม่ใช่เรื่อ งยาก
|
|
|
|
|
15-09-2010, 11:45:22 PM
|
#3 |
|
Join Date: Apr 2008
Posts: 446
Thanks: 54
Thanked 32 Times in 18 Posts
|
ผมเพิ่งไปเปลี่ยนคลัซหน้าคอมแอร์มาครับ ช่างถอดออกมาหน้าแปลนจะไม่เรียบ จึงทำให้หน้าคอมฯ จับบ้างไม่จับบ้าง ทางร้านจะนำของที่เจียร์หน้าแปลนมาแล้วสลับเปลี่ยนให ้ครับ อาการรถจะเป็นตอนอากาศชื้น ๆ จะออกแต่ลม และหน้าร้อนบางครั้งจะออกแต่ลม ต้องดับเครื่องยนต์แล้วสตาร์ดใหม่
|
|
|
|
|
16-09-2010, 03:36:35 AM
|
#4 |
Join Date: Apr 2007
Location: Rama VII Bridge
Posts: 2,960
Thanks: 1,849
Thanked 2,269 Times in 1,001 Posts
|
ผมอาการนี้ ถอดรีเลย์ต่อตรงแล้วหาย
แต่พอเปลี่ยนรีเลย์ใหม่ของแท้อาการก็ไม่หาย ตกลงเป็นที่เซนเซอร์ที่มีมากมายหลายตัวที่เกี่ยวกับร ะบบแอร์ |
|
|
|
|
16-09-2010, 08:50:07 AM
|
#5 | |
|
Join Date: Jul 2009
Location: บางบัวทอง
Posts: 2,172
Thanks: 268
Thanked 1,461 Times in 535 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
16-09-2010, 02:40:26 PM
|
#6 | |
|
Join Date: Aug 2010
Posts: 80
Thanks: 0
Thanked 6 Times in 2 Posts
|
อ้างถึง:
ลองสตาร์ทใหม่แล้วครับ ออกแต่ลมเหมือนเดิม ถ้าตอนเย็นๆ ค่ำๆ หรือตอนเช้าๆ เปิดถึงจะมีแอร์ออกมา แต่ถ้าตอนกลางวันแดดออกๆ หรือช่วงบ่ายๆ รถจอดตากแดด เปิดก็จะมีแต่ลมออกมาครับ ปล.เมื่อก่อนใน 1 วันจะเป็นอาการนี้ซักครั้ง ถึง 2 ครั้ง แล้วซักพักถึงจะมีแอร์ออกมา เดี๋ยวนี้เป็นทุกครั้งที่เปิดแอร์ตอนกลางวันครับ มี่แต่ลม |
|
|
|
|
|
16-09-2010, 02:43:44 PM
|
#7 | |
|
Join Date: Aug 2010
Posts: 80
Thanks: 0
Thanked 6 Times in 2 Posts
|
อ้างถึง:
เขาดูยังงัยครับ ว่าคอมฯจับ ไม่จับ ขอโทษครับ ผมไม่รู้จริงๆ ช่วยแนะนำด้วยครับ เดี๋ยวจะกลับไปลองสังเกตดู ครับ |
|
|
|
|
|
16-09-2010, 02:45:18 PM
|
#8 |
Join Date: Jan 2006
Location: คลองสี่ ลำลูกกา
Posts: 2,681
Thanks: 1,284
Thanked 1,265 Times in 565 Posts
|
มาช่วยเดา...
จำไม่ได้แน่ชัดว่าระบบนี้มีเซนเซอร์อุณหภูมิภายนอกป่ าว ถ้ามีอาจเสียก็ได้นะครับ เพราะอากาศร้อนแล้วไม่ทำงาน |
|
|
|
|
16-09-2010, 03:04:38 PM
|
#9 | |
|
Join Date: Apr 2007
Location: Rama VII Bridge
Posts: 2,960
Thanks: 1,849
Thanked 2,269 Times in 1,001 Posts
|
อ้างถึง:
ถ้าเย็น แสดงว่าคอมยังทำงานได้ปกติ เป็นที่รีเลย์ คราวนี้ ถ้าเปลี่ยนรีเลย์แล้วยังไม่ดีขึ้น ก็เซนเซอร์ แต่เซนเซอร์มีหลายตัวครับ ถ้าไล่เปลี่ยนทุกตัวคงไม่ไหว แนะนำให้แปลงรีเลย์เลยครับ ผมใช้วิธีนี้อยู่ ผลข้างเคียงตอนนี้ยังไม่ทราบ แต่ที่แน่ๆ ค่าใช้จ่ายต่างกันมาก ระหว่างรีเลย์แท้เบิกห้างกับรีเลย์แปลง |
|
|
|
|
|
16-09-2010, 03:45:10 PM
|
#10 |
|
Join Date: Sep 2009
Posts: 6,287
Thanks: 1,305
Thanked 2,403 Times in 764 Posts
|
ของผม 220 124 ก็เป็นแบบนี้เลยเปิดโปงดูคอมไม่ทำงานวิ่งๆไปจนเหงือเ ริ่มไหลมันก็มาเองครับ
|
|
|
|
|
16-09-2010, 04:57:28 PM
|
#11 |
|
Join Date: Jun 2010
Posts: 151
Thanks: 299
Thanked 7 Times in 3 Posts
|
ผมก็เป็น...
เป็นเมื่อไหร่ ดับเครื่อง รอแป๊บ สตาร์ทใหม่ ไปดูหน้าครัชแอร์ว่าจับเปล่า ถ้ายังไม่จับ ไม่เย็น ทำใหม่อีกครั้ง อยากรู้เหมือนกันว่าอุปกรณ์ตัวไหนเสื่อม เห็นรุ่นนี้เป็นเกือบทุกคัน ใครรู้ว่าเปลี่ยนอุปกรณ์ตัวไหนหาย ช่วยแจ้งด้วยคับ |
|
|
|
|
16-09-2010, 05:20:53 PM
|
#12 |
Join Date: May 2010
Posts: 93
Thanks: 21
Thanked 2 Times in 2 Posts
|
ผมก็เป็นอาการเดียวกัน วันนี้ลองไปให้ช่างแอร์ดูช่างแอร์เ ช่างก็เช็คที่สีและกลิ่นน้ำยาแอร์ว่าดำหรือมีกลิ่นไห มถ้ามีแสดงว่าคอมเสีย แต่ไม่เป็นไร สรุปว่ามีวาวล์(ไม่แน่ใจเรียกว่าวาวล์อะไรราคา 1400 บาท)ที่คอมเพรช์เซอร์แอร์ ช่างบอกว่ามันคดเลยทำให้แรงดันตกเปลี่ยนและเสร็จลองเ ช็คอัดน้ำยาแอร์เพิ่ม แอร์ก็กลับมาเย็นปกติแต่ช่างแนะว่าให้ลองไปดูที่ปุ่ม หรือไปเซ็ตระบบแอร์ใหม่อีกครั้ง(อยากถามพี่ว่านี้คือ ต้องไปตั้งที่ ตัว ECUใช่ไหมครับ)เบ็ตเสร็จจ่ายไป 3000
มีค่าวาวล์ 1400 ค่าน้ำยา R134 800 ค่าแรง 800 ราคานี้แรงไหมครับ(แต่ผมก็เย็นใจขึ้น) 
|
|
|
|
|
16-09-2010, 08:27:00 PM
|
#13 | |
|
Join Date: Aug 2010
Posts: 80
Thanks: 0
Thanked 6 Times in 2 Posts
|
อ้างถึง:
คุณdanai66 ลองวิ่งซัก 3-4 วัน ถ้ายังเย็นอยู่น่าจะแก้ถูกจุดแต่ของผมยังไม่เย็นเลย ยิ่งวันนี้เป็นหนักกว่าเก่าอีก ทุกครั้งช่วงเย็นๆ ค่ำๆ แอร์จะทำงานดี จนถึงหนาว แต่เมื่อเย็นนี้ มันมีแต่ลม ค่ำๆ ลองสตาร์ทก็มีแต่ลม กำ.......แท้ๆ ฝ้าเต็มกระจก เลยต้องเปิดกระจกวิ่ง พี่ๆ น้าๆ ท่านใด รู้อาการที่แท้จริง มาช่วยไขปัญหาหน่อยครับ ถ้าเป็น แบบนี้บ่อยๆ วันไหนฝนตกคงได้ขับมือเดียวแน่ เพราะอีกมือต้องค่อยเช็ดกระจก  ถ้ารู้อาการที่แท้จริงจะได้บอกช่างได้ถูกจุด แต่ถ้าไม่รู้อาการ มีหวังช่างลูบปากแน่ๆ อู๊ด อู๊ด เหมือนที่ผมโดนตอนแรก ดีนะแค่ 200 |
|
|
|
|
|
16-09-2010, 09:07:18 PM
|
#14 | |
|
Join Date: May 2010
Posts: 93
Thanks: 21
Thanked 2 Times in 2 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
16-09-2010, 09:18:32 PM
|
#15 |
|
Join Date: May 2010
Posts: 93
Thanks: 21
Thanked 2 Times in 2 Posts
|
นี้คือรูปวาลว์ตัวเก่าที่ถอดออกมา
|
|
|
|
|
16-09-2010, 09:40:40 PM
|
#16 |
Join Date: Nov 2008
Location: นครพนม ริมน้ำโขง
Posts: 7,086
Thanks: 435
Thanked 11,391 Times in 2,493 Posts
|
ผมมาช่วยเดาเหมือนกันคับ
ปัจจัย ที่ทำให้คอมแอร์ ไม่ทำงาน (คือ หน้าครัช ไม่จับ ไม่หมุน) 1. หน้าครัชเสีย จนทำให้ ระยะห่างเกินไป 2. วาวล์หางหนู ที่ดรายเออร์ เสีย ไม่จ่ายไฟไปคอมแอร์ 3. คอนเนคเตอร์ ต่างๆ หลวม ไม่แน่น 4. น้ำยาแอร์ รั่ว พร่อง จนแรงดันไม่ถึง กรณีนี้ พัดลมไฟฟ้าจะไม่ทำงานด้วย ( อันนี้ หน้าครัชคอมแอร์จะหมุน แต่ไม่เย็น) 5. รีเลย์แอร์ เสีย 6. ซ๊อคเกท ของรีเลย์แอร์ หลวม (อันนี้ เคยเจอกับตัว เสียค่าโง่ ซื้อรีเลย์แอร์ใหม่ แต่ ก็ยังเกิดอาการเดิม เป็นๆ หายๆ) ท้ายสุด ต้องรื้อชุดซ๊อคเกท ออกมา บีบหัวสาย หายสนิท อันนี้ให้ทริคในการตรวจ กรณี เป็นๆหายๆ ตอนที่แอร์ ไม่ทำงาน มีแต่ลม ลองเอามือล้วงไปที่ รีเลย์แอร์ แล้วขยับๆ ดู ถ้า แอร์ ทำงาน ต้อง แก้ไขซ๊อคเกท เหมือนผม 7. เซนเซอร์ สกปรก หรือเสีย มีที่ เกี่ยวข้อง ผมไม่รู้ว่า ตัวไหนให้ผลจิงๆ แต่จะบอกให้ว่า อยู่ตรงไหน 7.1 อยู่ ใกล้โบลวเวอร์ หน้าตู้แอร์ ฝั่ง ห้องเครื่อง 7.2 อยู่ ข้างตู้แอร์ บริเวณ ฝั่งคนนั่ง 7.3 อยู่ หน้าตู้แอร์ ฝั่ง ห้องโดยสาร 7.4 อยู่บริเวณ ไฟในเก๋ง ปัจฉิมลิขิต ท่านใด ที่ ได้รับคำแนะนำจากช่างแอร์ ว่าให้แปลงรีเลย์แอร์ ได้โปรดอย่าทำ คับ รีเลย์แอร์ ของ W124 ยังมีหน้าที่ตัด คอมแอร์ ออก เมื่อ ท่านทำการ คิ๊กดาวน์ (ไม่เหมือนรีเลย์แอร์พื้นๆ ของรถยุ่น) ซึ่ง ช่วยให้ รถมีพละกำลัง มากขึ้น และ ลดโหลดการกระชาก ที่ชุด สายพานหน้าเครื่อง ถนอมชุดดันสายพาน และ ช่วย ต่ออายุของคอมแอร์ ของท่านด้วย หวังว่า คงช่วยให้ คลำเป้าได้นะคับ 
|
|
|
|
|
16-09-2010, 10:29:44 PM
|
#17 |
|
Join Date: Aug 2010
Posts: 80
Thanks: 0
Thanked 6 Times in 2 Posts
|
5. รีเลย์แอร์ เสีย
6. ซ๊อคเกท ของรีเลย์แอร์ หลวม (อันนี้ เคยเจอกับตัว เสียค่าโง่ ซื้อรีเลย์แอร์ใหม่ แต่ ก็ยังเกิดอาการเดิม เป็นๆ หายๆ) ท้ายสุด ต้องรื้อชุดซ๊อคเกท ออกมา บีบหัวสาย หายสนิท อันนี้ให้ทริคในการตรวจ กรณี เป็นๆหายๆ ตอนที่แอร์ ไม่ทำงาน มีแต่ลม ลองเอามือล้วงไปที่ รีเลย์แอร์ แล้วขยับๆ ดู ถ้า แอร์ ทำงาน ต้อง แก้ไขซ๊อคเกท เหมือนผม ************************************************** ***** ตามที่คุณ xitrum_dalat บอกมา อ่านแล้วข้อ 5 ข้อ 6 พอจะเช็คเองได้ ต้องขอบคุณมากๆเลยครับ ว่าแต่รีเลย์ กับซ๊อคเกท ของแอร์ มันอยู่ตรงไหนอะครับ ผมหาไม่เจอ
|
|
|
|
|
16-09-2010, 10:31:15 PM
|
#18 |
|
Join Date: May 2010
Posts: 93
Thanks: 21
Thanked 2 Times in 2 Posts
|
[QUOTE=xitrum_dalat;295842]ผมมาช่วยเดาเหมือนกันคับ
พี่ครับไอ้วาลว์ที่ผมเปลี่ยนมาเรียกว่าวาลว์อะไรครับ |
|
|
|
|
16-09-2010, 10:33:52 PM
|
#19 | |
|
Join Date: Nov 2008
Location: นครพนม ริมน้ำโขง
Posts: 7,086
Thanks: 435
Thanked 11,391 Times in 2,493 Posts
|
[quote=danai66;295885]
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
16-09-2010, 10:36:42 PM
|
#20 | |
|
Moderator
Join Date: Dec 2005
Posts: 11,778
Thanks: 501
Thanked 4,277 Times in 1,268 Posts
|
[quote=danai66;295885]
อ้างถึง:
สะแดง.....แปลว่า ม่ายเหลือง ช่างเค้าบิวด์คอมคุณแหง๋แก๋ |
|
|
|
|
|
17-09-2010, 04:41:17 AM
|
#21 | |
|
Join Date: May 2010
Posts: 93
Thanks: 21
Thanked 2 Times in 2 Posts
|
[QUOTE=Kaz;295891]
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
18-09-2010, 08:05:28 PM
|
#22 | |
|
Join Date: May 2010
Posts: 93
Thanks: 21
Thanked 2 Times in 2 Posts
|
อ้างถึง:
ขากลับออกจากหัวหิน 13.00 แวะนอนพักในปั้มสตาร์รถเปิดแอร์ทิ้งไว้นอนไปได้สัก10 นาที แอร์ไม่เย็นร้อนเลยตื่น ดับเครื่องสตาร์ใหม่เย็นเหมือนเดิม ขับกลับกรุงเทพมีอาการเย็นเป็นพักๆ สงสัยคงต้องไปให้ช่างดูอีกครั้ง ที่ทำมาเขารับประกันอยู่สามเดือน 
|
|
|
|
|
|
18-09-2010, 09:14:10 PM
|
#23 |
|
Join Date: Jun 2010
Posts: 151
Thanks: 299
Thanked 7 Times in 3 Posts
|
E220 W124 เป็นแบบนี้เกือบทุกคัน รวมทั้งผมด้วย ต้องดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ ส่วนใหญ่จะได้ บางครั้งทำแล้วก็ไม่หาย ต้องดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ อยากรู้สาเหตุจริงๆ ว่าเปลี่ยนอุปกรณ์ตัวไหนแล้วหาย ขอผู้รู้ช่วยแนะนำด้วยคับ ขอบคุณคับ
|
|
|
|
|
18-09-2010, 09:17:26 PM
|
#24 | |
|
Join Date: Nov 2008
Location: นครพนม ริมน้ำโขง
Posts: 7,086
Thanks: 435
Thanked 11,391 Times in 2,493 Posts
|
อ้างถึง:
โปรดอย่าเข้าใจผิดไป ผมมี 124 2คัน ไม่เคยเป็นเช่นนั้นเลย ทั้ง 2 คัน แอร์ มีตัดบ้าง แต่ ก็ ไม่นานเกินรอ มีต่อมาคับ |
|
|
|
|
|
19-09-2010, 09:26:41 PM
|
#25 |
Join Date: Jun 2010
Location: ขอนแก่น
Posts: 256
Thanks: 276
Thanked 116 Times in 54 Posts
|
ขอรวมพลคนแอร์ๆ ด้วยคนครับ 190Eครับ เมื่อก่อนรถต้องวิ่งแอร์จึงจะเย็น ช่างบอกว่าคอมไม่มีกำลัง ยังทนใช้ต่อไปเพราะเวลาใช้งานเช้ากับเย็น นำเข้าปรึกษากับอีกช่าง บอกว่าใส่สายน้ำยาแอร์ผิด (ไม่ใช่ใส่ไม่ถูกระบบ)สลับกันคือเอาสายhighไปใช้ในระ บบlowจึงสลับใหม่ ปรากฎว่า เดินเบาหรือความเร็วต่ำเย็นดี แต่ถ้าวิ่งเกิน100แอร์ไม่เย็น ไม่ทราบว่าคอมตัดหรือเปล่า (ไม่มีpilot lamp ของAC) ถามช่างบอกว่าน้ำยามากเกินไป ถ้าเอาออกแอร์จะไม่เย็นตอนรอบต่ำ งง อยู่เหมือนกัน เห็นว่ายังใช้ได้จึงไม่แก้ไข
|
|
|
|
|
19-09-2010, 11:32:18 PM
|
#26 |
Join Date: Apr 2006
Location: lopburi
Posts: 439
Thanks: 211
Thanked 323 Times in 159 Posts
|
เช็คที่ รีเลย์แอร์ ลองขยับโยกเบาๆๆ อันดับแรก
ขั้วสายไฟแถวดายเออร์ แน่นมั้ย อาการน่าจะเป็นที่คอมแอร์ แน่นอน ฃ่อมคอมแอร์หรือบิ้วคอมแอร์ ไม่น่าใช้ครับ มันรวนได้ ช่างไม่มีเครื่องมือไรมาวัดค่า สเป็ก มันเพี้ยนได้ พวกกันทำกิจการ ร้านแอร์ มันยังไม่แนะนำ ลองมาทุกอย่าง หาคอมรถยี่ปุ่นมาเปลี่ยนใส่ใน จนสุดท้าย ฃื้อใหม่เอี่ยม จบ รื้อบ่อย ช่างก็ฟัน ค่าน้ำยาแอร์ สุดท้ายก็จะไม่คุ้ม ยิ่งอาการ ต้องดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ แล้ว คอมแอร์ถึงจะทำงาน แสดงว่า คอมมันไม่ค่อยดี แล้ว จากประสบการณ์ เหมือนที่ คุณnew24 E220 W124 เป็นแบบนี้เกือบทุกคัน ใช่แล้วครับ ถ้าจะใช้รถอีกนาน มีงบประมาณ ไม่คิดเปลี่ยนรถ เปลี่ยนเครื่อง ใช้ของใหม่ ดีกว่าครับ E220 E280 ใช้รุ่น 10PA17C นิปปอนเดนโฃ่ น้ำยา R134A ฃื้อตามร้านอะไหล่ หรือ ศูนย์นิปปอน ราคา น่าจะอยู่ที่ 15000 ไม่แน่ใจ น่าจะอยู่ประมาณนี้ ..ถ้างบน้อย ติดต่อ คอมแอร์มือ2 ของ Mr.X หรือ Chuishop ดูฃิครับ ดีกว่า ฃ่อมคอมแอร์หรือบิ้วคอมแอร์ |
|
|
|
|
23-09-2010, 09:46:06 PM
|
#27 |
|
Join Date: Aug 2010
Posts: 80
Thanks: 0
Thanked 6 Times in 2 Posts
|
หายแล้วจ้า
 ทดลองวิ่งอยู่ 4 วัน ยังดีอยู่คิดว่าแก้ได้ถูกจุดนะครับ ถ้าไม่มีปัญหาอะไร อาการนี้น่าจะรอดแล้ว อุปกรณ์ที่เปลี่ยน รีเลย์ 1500 คอล์ย 1400 (เชียงกง) ของเก่าที่เห็นในภาพเจ้าของเดิมบิ้วมา 2900 รวมค่าแรงแล้ว ใครแอร์มีอาการแบบผม ลองให้ช่างเช็ด สองจุดนี้ดูด้วยครับ เห็นช่างบอกว่า อุปกรณ์ สองตัวนี้มันทำงานควบคู่กัน ถ้า คอล์ยเสีย ไม่รีบแก้ก็จะลามไปที่รีเลย์ ถ้ารีเลย์เสียมันก็จะ ไม่จ่ายไฟไปที่คอล์ย (ฟังจากช่างอธิบาย นะครับ ผิด-ถูก ไม่รู้) แต่ของผมครั้งแรกเปลี่ยนรีเลย์คอมฯ ทำงานมาๆ หายๆ ช่างบอกว่าต้องเปลี่ยนคอล์ยหน้าคอมฯ ด้วย อีกวันไปเปลี่ยน ก็จบ ครับ |
|
|
|
|
25-09-2010, 01:31:36 AM
|
#28 | |
|
Join Date: May 2010
Posts: 93
Thanks: 21
Thanked 2 Times in 2 Posts
|
อ้างถึง:
ช่างบอกเช็นเซอร์ที่ไดเออร์ไม่ทำงานเลยทำให้คอมแอร์ท ำงานได้ไม่ตรง สาเหตุเกิดไดเออร์เก่าและอาจมีเศษหรืออะไรไปทำให้เซ็ นเซอร์เสียช่างแนะนำให้เปลียนไดเออร์และเซ็นเซอร์ใหม ่ค่าใช้จ่ายประมาณ 4000++ (แต่ผมก็โทรไปถามแม่แม่บอกมีไดเออร์กับเซ็นเซอร์เก่า ที่เคยถอดไว้อยู่) พี่ๆว่าจะทำไงต่อไปดีครับ 1.ผมคิดว่าจะไปให้ที่ร้านแอร์ที่ทำเปลี่ยนไดเออร์กับ เซ็นเซอร์ที่เอามาจากแม่ดูก่อน 2. หรือไปทำที่อู่เบนช์ที่เดียวเลย ขอความเห็นพี่ๆหน่อยครับ
|
|
|
|
|
|
25-09-2010, 02:01:12 AM
|
#29 |
Join Date: Aug 2008
Location: Chatujak, Bangkok
Posts: 2,038
Thanks: 729
Thanked 1,396 Times in 471 Posts
|
ผมก็เคยเป็น อย่างคุณว่ามา
ท่าทาง คอมมันไม่ทำงาน ตอนที่ไม่เย็น ผมก็ลองง่ายๆก่อน ไปดูฟิวส์ 30A เห็นมันเหลืองเพราะความร้อนสูง จากการใช้งาน ก็เลย ถอดมาเสียบใหม่ ก็เย็นปรกติดีครับ ก็ประมาณ ขั้วไม่แน่น DIY จัดการแล้ว ดูอาการสักระยะ ครับ |
|
|
|
|
28-09-2010, 04:28:04 PM
|
#30 | |
|
Join Date: May 2010
Posts: 93
Thanks: 21
Thanked 2 Times in 2 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
 |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
|
|
Linear Mode
