|
|
17-12-2012, 09:14:14 PM
|
#1 |
Join Date: Jun 2011
Posts: 445
Thanks: 35
Thanked 483 Times in 112 Posts
|
My W124 Where The Sky Is The Limit
    
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
17-12-2012, 09:51:11 PM
|
#2 |
Join Date: Jul 2009
Posts: 472
Thanks: 362
Thanked 789 Times in 228 Posts
|
แจ่มเลยพี่
|
|
|
|
|
17-12-2012, 09:59:33 PM
|
#3 |
Join Date: Sep 2012
Location: Bangkok
Posts: 353
Thanks: 810
Thanked 197 Times in 79 Posts
|
อยากดูใต้กระโปรงจังเลยคับว่าเป็นไง
|
|
|
|
|
19-12-2012, 10:06:23 AM
|
#4 | |
Join Date: Aug 2007
Posts: 951
Thanks: 25
Thanked 101 Times in 46 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
20-12-2012, 09:36:43 PM
|
#5 |
|
Join Date: Jun 2011
Posts: 445
Thanks: 35
Thanked 483 Times in 112 Posts
|
มาต่อกันครับ
เครื่อง 2JZ GTE VVTi กล่อง ECU TOM's Tec 2 Maximum Boost 1.2 Bar  เพิ่งเปลี่ยนหม้อต้มใหม่เป็นเพื่อรองรับแรงม้า300กว่ าตัวตามสเป็คของ TOM's บวกกับโช๊คกันสะบัดโดยฝีมือของสำนักลาดพร้าว101  มาเพิ่มรูปอินเตอร์หน่อย ของGreddyแท้ๆนะครับ 
Last edited by aaronmaxx; 23-12-2012 at 07:45:17 PM. |
|
|
|
|
20-12-2012, 09:54:49 PM
|
#7 |
|
Join Date: Jun 2011
Posts: 445
Thanks: 35
Thanked 483 Times in 112 Posts
|
มาดูภายoptionในที่จัดเต็มตามที่รถต้นแบบAristo
เรือนไมล์ฝังOBDที่แสดงค่าต่างๆของเครื่อง บวกกับพวงมาลัยอกเล็กฝังPaddle Shiftบวกกับก้านcruise control     จะให้paddle shiftทำงาน ต้องใช้ด้ามเกียร์ตบถ้าผมจำไม่ผิดจากSL 
|
|
|
|
|
21-12-2012, 02:05:28 AM
|
#8 |
Join Date: Aug 2010
Location: nonthbury
Posts: 23
Thanks: 202
Thanked 14 Times in 5 Posts
|
 มารอชมครับ
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
21-12-2012, 02:50:51 PM
|
#9 |
|
Join Date: Apr 2012
Posts: 280
Thanks: 888
Thanked 125 Times in 82 Posts
|
คุณพระ บระเจ้า นี่มันตัวแรงชัดๆ
|
|
|
|
|
21-12-2012, 03:58:58 PM
|
#10 |
Join Date: Aug 2011
Location: บนเตียง ระเบียง ห้องน้ำ บันได ในรถบางครั้ง !!~~
Posts: 93
Thanks: 236
Thanked 66 Times in 25 Posts
|
สอบถามเรื่องช่วงล่าง เตยเห็นแต่พวก บิวสไตร์ b8 กับสปริงไอบัค ตามสูตร
แต่โช๊คเย็ลโล่นี่ตรงรุ่นหรือเอาอะไรมาแปลงครับ และใช้สปริงของอะไร ขับแล้วเป็นยังไงบ้างครับ  ps.รถสวยดีครับ
|
|
|
|
|
21-12-2012, 04:19:54 PM
|
#11 |
Join Date: Sep 2008
Posts: 1,038
Thanks: 816
Thanked 474 Times in 232 Posts
|
สวยมาก มากครับ ดูท่าทางจะขับมันส์น่าดู
|
|
|
|
|
21-12-2012, 04:46:37 PM
|
#12 | |
Join Date: Nov 2007
Location: Form follows function
Posts: 4,312
Thanks: 6,508
Thanked 6,260 Times in 1,670 Posts
|
อ้างถึง:
ข้อดีมากกก ก็คือ สามารถแต่งให้เป็น สปริงคู่ได้ ตัวหนึ่งใน คอยล์ อีกตัว ก็ของเดิมติดรถ ซึ่ง ก็อยู่ที่เทคนิคเลยครับ เมืองนอก บางคน เซทสปริงแข็งไว้ที่ คอยล์ อีกตัวที่นิ่มไว้ที่ ตำแหน่งเดิมของรถ ทำให้ เกิดการยุบตัวแบบโปรเกรซซีฟ แต่ เนื่องจาก ระบบการปรับของมัน ดันไปปรับสูงต่ำที่ตัว สปริง ไม่ได้ปรับที่แกนสตรัทอย่างต้องการ ผมเลย ยกเลิกไป ตอนหลังได้คุยกับ ผู้สั่ง เขาก็บอก ว่า เอาไปส่งที่ อู่เทพด๊อกเตอร์แทน และนิยมกันมาก ตอนที่สั่งเห็นรูปเป็นแบบนี้ ปรับสูงต่ำบนตัวคอยล์  แต่พอของมาถึง กลายเป็นแบบนี้ ปรับสูงต่ำแยกไปที่ตัวสปริง เป็นของตรงรุ่น 124 ใช้ได้เลยครับ   แต่ในรูปผมไม่แน่ใจว่า ไปหยิบของรุ่นอื่นมาใช้หรือเปล่า นะครับ รถสวย ของ แต่ง เพียบ อู่เทพ ครับ งานนี้ 
Last edited by mikex; 21-12-2012 at 05:02:52 PM. |
|
|
|
|
|
21-12-2012, 05:28:29 PM
|
#13 | |
|
Join Date: Mar 2009
Posts: 598
Thanks: 251
Thanked 356 Times in 159 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
21-12-2012, 08:15:53 PM
|
#14 | |
|
Join Date: Jun 2011
Posts: 445
Thanks: 35
Thanked 483 Times in 112 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
21-12-2012, 09:25:06 PM
|
#15 | |
|
Join Date: Jun 2011
Posts: 445
Thanks: 35
Thanked 483 Times in 112 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
22-12-2012, 04:45:21 PM
|
#17 |
Join Date: Apr 2012
Location: คนบางแค-แคบางคน
Posts: 1,114
Thanks: 341
Thanked 962 Times in 468 Posts
|
ร้านข้าวต้มแถวสาย 4 หรือเปล่า เคยไปนั่งกินอยู่
|
|
|
|
|
22-12-2012, 09:50:14 PM
|
#18 | |
|
Join Date: Jun 2011
Posts: 445
Thanks: 35
Thanked 483 Times in 112 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
23-12-2012, 10:32:48 AM
|
#19 |
Join Date: May 2007
Posts: 2,109
Thanks: 65
Thanked 354 Times in 188 Posts
|
สวยครับพี่เอก
|
|
|
|
|
23-12-2012, 07:27:57 PM
|
#20 |
|
Join Date: Jun 2011
Posts: 445
Thanks: 35
Thanked 483 Times in 112 Posts
|
มาต่อครับ มาโพสต์รูปรถต่อครับ รูปฝากระโปรงหน้าและด้านข้างครับ
ตอนนี้ยังเป็นEหลังอยู่ กำลังจะเปลี่ยนเป็นEหน้า ส่วนไฟหน้าก็กำลังจะเปลี่ยนไปใช้โคมเดิมแต่เปลี่ยนไป ใช้เลนส์E500 แล้วย้ายเลนส์จากชุดนี้เข้าไปใส่  
|
|
|
|
|
23-12-2012, 08:44:47 PM
|
#22 |
|
Join Date: Jun 2011
Posts: 445
Thanks: 35
Thanked 483 Times in 112 Posts
|
มาต่อช่วงล่างที่ผมให้ความสำคัญและระบบเบรคด้วยครับ
เบรคหน้าAP Racing 6pots จานเบรค 350มม  เบรคหลังPorsche Cayene 4 pots จานเบรค 330มม  ช่วงล่างนอกจากจะใส่กันโคลงหน้าE500กันโคลงหลังตากลม 18มมแล้ว ผมยังเพิ่มคํ้าล่างหน้าหลังกับX-Braceของสำนักลาดพร้าว101  
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
03-01-2013, 09:36:48 PM
|
#23 |
|
Join Date: Jun 2011
Posts: 445
Thanks: 35
Thanked 483 Times in 112 Posts
|
มาupdateต่อครับ
กำลังจะเปลี่ยนโฉมเป็นอีหน้าก่อนอื่นต้องเปลี่ยนไฟหน ้าก่อน ย้ายprojectorจากไฟเก่า(ไต้หวัน)มาใส่ไฟหน้าเดิมๆแล้ วเปลี่ยนเลนส์เป็นของE500  ไฟหน้าตอนกลางคืนตอนเปิดเฉพาะไฟวงแหวน 
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
03-01-2013, 10:36:12 PM
|
#26 | |
Join Date: Jul 2012
Location: kanchanaburi
Posts: 1,002
Thanks: 615
Thanked 987 Times in 318 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
04-01-2013, 12:06:26 PM
|
#27 | |
|
Join Date: Aug 2007
Posts: 951
Thanks: 25
Thanked 101 Times in 46 Posts
|
อ้างถึง:
จะเอา ประมานไหนก็ เซทได้ตามใจชอบเลยค้าบบบ
|
|
|
|
|
|
04-01-2013, 04:14:25 PM
|
#28 |
|
Join Date: Apr 2012
Location: โบ้เบ้-แจ้งวัฒนะ
Posts: 480
Thanks: 165
Thanked 322 Times in 119 Posts
|
สุดยอดครับ
|
|
|
|
|
04-01-2013, 04:38:18 PM
|
#29 |
|
Join Date: Aug 2011
Location: W126uz V8
Posts: 47
Thanks: 119
Thanked 16 Times in 11 Posts
|
แรงจริงครับคันนี้ ลองนั่งมาแล้วครับ
|
|
|
|
|
04-01-2013, 04:55:15 PM
|
#30 | |
|
Join Date: Oct 2008
Posts: 108
Thanks: 3
Thanked 13 Times in 2 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
 |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
|
|
Linear Mode
