|
|
12-03-2013, 12:45:11 PM
|
#61 | |||
Join Date: Jul 2009
Posts: 472
Thanks: 362
Thanked 789 Times in 228 Posts
|
อ้างถึง:
อ้างถึง:
อ้างถึง:
|
|||
|
|
|
12-03-2013, 12:51:12 PM
|
#62 |
|
Join Date: Jul 2009
Posts: 472
Thanks: 362
Thanked 789 Times in 228 Posts
|
อันนี้เป็นความตั้งใจอีกอันของทีมช่างครับ พอโป่งออกไปบังโคลนเดิมก็จะปิดไม่สนิททำให้กันอะไรไม ่ได้ ทีมช่างจึงจัดบังโคลนแบบลงทุนต่ำแต่ใช้ประโยชน์ได้เก ินคุ้มครับ
คือเอาของเดิมมาตัดต่อกัน  วัด...ตัด...ต่อ ใส่กลับไปก็ปิดสนิทพอดี 
|
|
|
|
|
12-03-2013, 03:01:23 PM
|
#63 |
|
Join Date: Jul 2009
Location: Rama2 rd.
Posts: 208
Thanks: 89
Thanked 78 Times in 39 Posts
|
สวยงามมากครับคุณเจ๋งได้เห็นตัวจริงมาแล้วสีนี้ กับแลกเกอร์ Standox เงาฉ่ำเหมือนสีอโนไดซ์เลยครับ คิวโป่งคนจนนี่ยาวมากของผมก็ต้องรอปลายปีโน่น ตอนแรกก็ไม่อยากทำโป่งหรอกครับแต่เห็นสภาพซุ้มล้อแล้ วทนไม่ไหวจริง ๆ สงสารรถครับ
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
12-03-2013, 03:30:11 PM
|
#64 | |
|
Join Date: Jul 2009
Posts: 472
Thanks: 362
Thanked 789 Times in 228 Posts
|
อ้างถึง:
จัดไปครับพี่ ใครเห็นตัวจริงยิ่งอยากทำครับ (งานเค้าดีจริง)
|
|
|
|
|
|
12-03-2013, 03:39:51 PM
|
#65 |
|
Join Date: Jul 2009
Posts: 472
Thanks: 362
Thanked 789 Times in 228 Posts
|
งานบอดี้ ทำสีเกือบหมดแล้วเหลือแต่ของที่รออยู่(กันชนหน้ากับส เกิตร์ข้างและกันชนหลัง)ทำพร้อมกันที่หลังครับ
 ฝากระโปรงหน้า ฝากระโปรงหลังกาบทั้งหลาย คิ้วใต้ไฟ กระจกมองข้าง(ของBMW e39) พร้อมรอไว้ครับ  อันนี้เลือกเพราะ แก้จุดบอดของคนขับในตำแหน่งมุมหลังขวาครับ(ลองแล้วกว ้างกว่าเดิมมากๆครับแถมกระจกตัดแสงด้วย)และได้อีกอย่ างคือพับได้ครับ 
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
12-03-2013, 04:14:16 PM
|
#66 |
|
Join Date: Jul 2009
Posts: 472
Thanks: 362
Thanked 789 Times in 228 Posts
|
ตัวรถเสร็จแล้ว คราวนี้มาดู เครื่องยนต์ที่เลือกครับ เหตุผลง่ายๆครับ พื้นฐานแรงอยู่แล้ว โมเพิ่มของเล่นเพียบ อะไหล่หาได้ทั่วไป มีระบบvvtiให้ใช้ เปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยเหมือนรุ่นใหม่ๆ แถมจะจูนใช้น้ำมัน E85 ด้วยครับ
 เครื่องยนต์ 2JZ-GTE VVTI จากรถ ARISTO แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง ความ จุกระบอกสูบ 2997 cc แรงม้า(PS/ RPM) 280 / 5800 แรงบิด (KG-M/RPM) 46.0 / 3600  กล่องครบๆ ต้องใช้เซนเซอร์พัดลมไฟฟ้าของเค้าจะได้ไม่ร้อน  เลขไมล์เครื่องที่ได้มาครับเครื่องตัวนี้พี่ศักดิ์(ลาดพร้าว101)เจ้าของอู่สั่งต ัดครับเพราะต้องได้ของครบๆ สภาพดีๆครับ |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
12-03-2013, 04:33:17 PM
|
#67 | |
Join Date: May 2008
Location: Bkk
Posts: 4,822
Thanks: 9,194
Thanked 2,778 Times in 885 Posts
|
อ้างถึง:
 ถึงว่าคุ้นมากๆคับ ว่าจะถามอยู่ เช้าๆ ผมผ่านบ่อย ยังพูดกะแฟน ว่า ตรงนี้เป็นอู่ซ่อมรถหรือป่าว เห็น MB หลายคัน มีคันนึงทำโปร่ง สะดุดตามาก จอดอยู่หน้าบ้าน
|
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
12-03-2013, 05:48:27 PM
|
#68 | |
Join Date: Nov 2010
Location: พัทยาจ้า
Posts: 3,884
Thanks: 3,854
Thanked 2,998 Times in 1,267 Posts
|
อ้างถึง:
แค่นี้ก็สวยโดนใจมาก
|
|
|
|
|
|
12-03-2013, 09:56:16 PM
|
#69 |
|
Join Date: Jun 2010
Posts: 184
Thanks: 82
Thanked 49 Times in 17 Posts
|
ต้องใจเย็นๆระหว่างรอคิวเก็บตังไว้ก่อนได้เลย
คิวยาวจริงๆนะปีนี้จะได้ไหมหนอออ  แต่ผมก็จะรอ 
Last edited by YOS123; 12-03-2013 at 10:17:31 PM. |
|
|
|
|
12-03-2013, 10:01:12 PM
|
#70 |
Join Date: Jul 2012
Location: kanchanaburi
Posts: 1,002
Thanks: 615
Thanked 987 Times in 318 Posts
|
เยี่ยมๆ
คุณ เจ๋ง พี่พอลโทรคุยแล้วหละ เลยปรึกษาหลายเรื่อง แล้วเด๋วผมจะโทรหา ส่งเบอร์คุณเจ๋งมาทางเมล์ผมหน่อยนะครับ เห็นว่าคุณทำงานตรงกับสายงานผมบางอย่างจะได้คุยเรื่อ งรถและงานพร้อมกัน
sawetlisani@gmail.com เศวต 0898372763 |
|
|
|
|
13-03-2013, 09:04:15 AM
|
#71 | |||
|
Join Date: Jul 2009
Posts: 472
Thanks: 362
Thanked 789 Times in 228 Posts
|
อ้างถึง:
อ้างถึง:
อ้างถึง:
|
|||
|
|
|
|
13-03-2013, 09:43:49 AM
|
#72 |
Join Date: May 2012
Posts: 283
Thanks: 131
Thanked 352 Times in 90 Posts
|
เห็นถึงความตั้งใจ ในทุกรายละเอียด
พร้อมแนวทางสร้างสรรค์ ของทีมช่าง โอวววววว ชอบครับชอบ ขอรอดู ตัวเป็นๆ ตอนจบนะครับ |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
13-03-2013, 11:43:22 AM
|
#73 | |
|
Join Date: Jul 2009
Posts: 472
Thanks: 362
Thanked 789 Times in 228 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
13-03-2013, 12:04:33 PM
|
#74 |
|
Join Date: Jul 2009
Posts: 472
Thanks: 362
Thanked 789 Times in 228 Posts
|
ส่วนของเครื่องยนต์ครับ ระยะการใช้งาน แสนก่าๆ แล้วก็เหมือนรถทั่วไปครับ ถึงเราจะใช้มันตั้งแต่ป้ายแดงแต่ พอแสนกิโลก็ต้องเข้าศุนย์เช็คและเปลี่ยนอุปกรณืที่หม ดอายุ แม้ว่าจะไม่เสียครับ พี่ศักดิ์จึงเลือกที่จะทำทุกอย่างตั้งแต่เครื่องยังต ั้งอยู่ข้างนอกครับ ทำงานง่ายกว่าเยอะและก็จะได้ไม่ต้องมาตามเปลี่ยนที่ห ลังจากวางเสร็จเสียเวลาครับ
 เริ่มที่ถอดเทอร์โบ  สภาพใบดีแกนแน่นแต่ฝึดพอสมควร คาดว่าเจ้าของเิดิมไม่ค่อยอัด  พบว่าประตูซีเควลเชี่ยนเทอร์โบลูกที่สองมีคราบน้ำมัน และไอเสียรั่วซึมออกมาจึงต้องเอา ไปซ่อมแต่ไหนๆก็ซ่อมแล้วจะทำแบบธรรมดาทำไมเข้า ร้านเทอร์โบเทค ทั้งที555ไว้รอเสร็จจะมาบอกว่าทำอะไรครับ Last edited by babybenzw124; 14-03-2013 at 01:18:23 PM. |
|
|
|
|
13-03-2013, 12:22:29 PM
|
#75 |
|
Join Date: Jul 2009
Posts: 472
Thanks: 362
Thanked 789 Times in 228 Posts
|
พวกปั๊มน้ำถึงจะใหม่แต่ถึงอายุ เปลี่ยนครับ
  สภาพดีเพราะเค้าใช้น้ำยาหม้อน้ำดีครับที่ญี่ปุ่น แต่ต้องเปลี่ยนครับ ถึงอายุล่ะ   ซีลยาง โอริง ทั้งหลายเบิกศูนย์ครับ เน้นใช้แต่ของแท้เพื่อความทนทานครับ  เปิดมาเช็คซะหน่อยว่ามีอะไรผิดปกติไหม |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
13-03-2013, 05:38:43 PM
|
#76 |
Join Date: Aug 2010
Location: Nongkae , Saraburi
Posts: 705
Thanks: 492
Thanked 206 Times in 101 Posts
|
เห็นแล้วอยากเอารถไปทำสีวางเครื่องจัง จองคิวนานไหมครับอยากไปเยี่ยมดูงานจัง
|
|
|
|
|
14-03-2013, 09:17:57 AM
|
#77 | |
|
Join Date: Jul 2009
Posts: 472
Thanks: 362
Thanked 789 Times in 228 Posts
|
อ้างถึง:
แค่ชอบการทำงานของพี่เค้าผมชื่นชมคนที่ทำงานครับ และเค้าก็ทำแบบนี้มานานแล้วแต่ไม่มีใครเคยเอามา อีกอย่างพี่ๆเค้ารายงานการทำงานตลอดเลยมีรูปให้ชมกัน ผมลงเป็นแนวคิด แนวทาง ตัวอย่างการทำครับ อู่อื่นๆเค้าก็อาจทำแบบนี้ แต่ไม่ลงครับ เอาเป็นว่าดูๆอ่านๆแล้วเอาไว้ประกอบการตัดสินใจครับ เรื่องคิวรถ เข้าไปคุยกับพี่เค้าเองเลยครับพี่ๆเค้าใจดี....แต่รั กแล้วต้องรอนะครับ555
|
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
14-03-2013, 10:43:40 AM
|
#78 | |
Join Date: Feb 2008
Posts: 13,534
Thanks: 11,177
Thanked 5,524 Times in 1,796 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
14-03-2013, 11:02:35 AM
|
#79 | |
|
Join Date: Jul 2009
Posts: 472
Thanks: 362
Thanked 789 Times in 228 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
14-03-2013, 12:53:25 PM
|
#80 |
|
Join Date: Jul 2009
Posts: 472
Thanks: 362
Thanked 789 Times in 228 Posts
|
พอดีเมื่อวาน ได้เข้าไปดูรถที่อู่ตอนค่ำๆครับ รูปอาจไม่ค่อยชัดเพราะแสงน้อย
คืบหน้าไปอีกครับ กลับตัวรถใกล้ล่ะครับ   ฝากระโปรงเจาะช่อง มองแล้วเส้นสวยดีครับ ฝาเครื่องสีเดียวกับตัวรถ แถมด้วยการลบตราโตโยต้่า กลับจากเทอร์โบเทค ล่ะครับสวยใส่กลับมาเลย
Last edited by babybenzw124; 14-03-2013 at 01:02:14 PM. |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
14-03-2013, 02:39:34 PM
|
#81 |
|
Join Date: Jul 2012
Location: kanchanaburi
Posts: 1,002
Thanks: 615
Thanked 987 Times in 318 Posts
|
โทรคุยกันซักครู่แนวคิดดีครับ เด๋วผมให้น้องชายติดต่อตามที่คุยไว้ วันไหนเข้าเมืองจะแวะไปสนทนาด้วยครับ
เศวต |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
14-03-2013, 02:44:57 PM
|
#82 | |
|
Join Date: Jul 2009
Posts: 472
Thanks: 362
Thanked 789 Times in 228 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
15-03-2013, 09:58:39 AM
|
#83 |
|
Join Date: Apr 2009
Posts: 850
Thanks: 489
Thanked 239 Times in 102 Posts
|
ขอโทษนะครับ อู่อยู่ใหน อู่ทำเครื่องกับสี อยู่ที่เดียวกันหรือเปล่า สนิทกันหรือเปล่า
ผมสังเกตุหลายอย่าง ทำงานแบบชัดเจนมาก ไม่เอาเปรียบลูกค้าเลย จะได้แนะนำเพื่อนใช้บริการบ้าง ที่เห็นคืน 1.รถเก่าสมัยก่อนระบบกันสนิมไม่มี เวลาทำสีทีหลัง ต้องทำอย่างนี้ และเจอสนิมตรงไหนตัดออกให้หมด/พ่นน้ำยาอย่างดี 2.เครื่องเทอร์โบก่อนวาง ถูกต้องครับจะต้องถอดชุดเทอร์โบมาตรวจก่อน เป็นวิธีที่ถูกต้องมากครับ 3.ถ้าได้ช่าง สายสายไฟ แบบมือ 1 รับประกัน คันนี้สุดยอดเลยครับ 4.ไช้ได้อีกนานโขเลยครับ ขอบคุณครับ Last edited by kvichit; 15-03-2013 at 10:07:17 AM. |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
15-03-2013, 11:45:04 AM
|
#84 | |
|
Join Date: Jul 2009
Posts: 472
Thanks: 362
Thanked 789 Times in 228 Posts
|
อ้างถึง:
 รูปนี้ยืมมาจากรถที่วางเสร็จไปนานแล้วครับ |
|
|
|
|
|
15-03-2013, 11:56:42 AM
|
#85 |
|
Join Date: Jul 2009
Posts: 472
Thanks: 362
Thanked 789 Times in 228 Posts
|
มาต่อเรื่องเครื่องกันครับ สำหรับขาแรงที่ชอบเครื่องข้ามค่ายเหมือนผม เก็บไว้เป็นข้อมูลเล่นๆครับ
(ส่วนท่านที่ชอบเครื่องเดิม เครื่องแรงค่ายเดิมก็อ่านผ่านๆไปครับ แต่ล่ะท่านชอบไม่เหมือนกันครับ) ที่ผมลงไว้ว่าไหนๆก็เอาเทอร์โบไปซ่อมอยู่แล้ว กลับมาเดิมๆก็กระไรอยู่ครับ จึงอัพใบเทอร์โบใหม่ด้วย แก้ปัญหาใบเซรามิกเดิมๆ ชอบแตกครับถ้าเจอบูสต์หนักๆ บาลานซ์ใหม่ทั้งชุดระบบหล่อเย็น หล่อลี่นทำซะทีเดียวครับ  อันนี้ของเดิมครับ  จัดใหม่ แต่ยังคงใช่โข่งเดิมจุดยึดเดิม ประกอบกลับเข้าไปก็มีฝาปิดกันความร้อนเหมือนเดิม หรือเรียกว่า "หมกเม็ด" นั้นเอง 
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
15-03-2013, 12:35:06 PM
|
#86 |
|
Join Date: Jul 2009
Posts: 472
Thanks: 362
Thanked 789 Times in 228 Posts
|
ต่อด้วยคำถามที่ว่า บูสต์หนักๆ มาจากไหน ผมเตรียมกล่อง ECU ของ สำนัก TOM'S จากแดนปลาดิบที่เคลมไว้ว่าเปลี่ยนกล่องอย่างเดียว ม้ามาเพิ่มครับ มีสองเวอร์ชั่น
1.TEC'S ได้ประมาณ 330-350 (บูสต์ประมาณ 1.0 บาร์) 2.TEC'II ได้ประมาณ 360-380 (บูสต์ประมาณ 1.0-1.2 บาร์) แล้วแต่ความสมบูรณ์เครื่องและอุปกรณ์ เพิ่มเติมต่างๆเช่น กรองอากาศ ท่อไอเสีย ปั๊มติ๊ก และอื่นๆ คงมีคำถามว่าใส่กล่องแล้วเพิ่มได้จริงหรือ ลองดูครับ dyno เลยครับ  คันนี้ว่างที่เดียวกัน พื้นฐานเหมือนกัน แต่วางใน BMW (ขออนุญาติรุ่นพี่เจ้าของรถด้วยนะครับ)  ออกมาเท่านี้ครับ คันนี้กล่อง TEC'S ครับ ส่วนอีกคัน w124 สีขาวชุดแต่ง wald แท้ ล้อ prodrive (รุ่นพี่เอก...My W124 Where The Sky Is The Limit) คันนั้น TEC'II วัดมา 300ปลายๆเกือบ400 ครับ (กล่องผมตัวเดียวกับคันนี้ครับ TEC'II)  ปล.เรื่องความแรงนั้นเป็นความชอบส่วนบุคคลนะครับ อาจมีท่านที่คิดว่าจะแรงไปไหน ถนนมีขับไหม ผมทำเล่นในสนามครับถ้าจะเล่น บนถนนเอาไว้ใช้งาน รถแรงไม่ใช่ว่าต้องขับเร็วครับแต่ เวลาจะเรียกใช้แล้วมีให้ใช้ครับ เพราะทำรถคันนี้เสร็จ ผมจะเรียนเทคนิคการขับรถขั้นสูง เอาไปวิ่งในเซอร์กิต ทดสอบตัวเอง ทดสอบรถครับ บนถนนไม่เล่นครับ Last edited by babybenzw124; 15-03-2013 at 12:40:07 PM. |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
15-03-2013, 02:23:33 PM
|
#87 | |
|
Join Date: Aug 2010
Location: Nongkae , Saraburi
Posts: 705
Thanks: 492
Thanked 206 Times in 101 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
15-03-2013, 03:41:49 PM
|
#88 |
|
Join Date: Apr 2009
Posts: 850
Thanks: 489
Thanked 239 Times in 102 Posts
|
ที่ทราบผมเห็น อู่นี้ แปลงเฟืองท้ายสกายไลน์ด้วยของ 124 ผมแปลงเฟืองท้ายก็ได้วิชามาจากที่นี้ด้วย ครับ(ดูรูปเอา) งานออกมาอย่างนี้ + ไฟฟ้าด้วย เท่าไร่ผมก็ยอม งานเสร็จ/ไม่เสร็จ ผมไม่ว่าอย่ามาหมกเหม็ก (ผมไม่มีส่วนได้เสียกับอู่แต่ประการใด แต่ผมชอบคนตรงไปตรงมา/ชัดเจน)
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
15-03-2013, 05:00:31 PM
|
#89 | |
|
Join Date: Jul 2009
Posts: 472
Thanks: 362
Thanked 789 Times in 228 Posts
|
อ้างถึง:
Last edited by babybenzw124; 15-03-2013 at 06:02:10 PM. |
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
16-03-2013, 05:43:17 AM
|
#90 |
|
Join Date: Apr 2009
Posts: 850
Thanks: 489
Thanked 239 Times in 102 Posts
|
เข้าใจแล้ว แต่ผมไม่ทราบซื่ออู่ แต่อยู่แถวนี้ ถ้าเป็นเฟืองท้ายของ โตโยต้า มันเป็นของรุ่นอะไร ครับ หน้าตาเป็นอย่างไร ผมเห็นแต่พวกคานแข็ง/เพลาข้างตรง ทั้งนั้น
|
|
|
|
 |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
|
|
Linear Mode
