![]() |
![]() |
![]() |
#1 |
Join Date: Apr 2009
Posts: 93
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
|
![]()
W124 เข็มน้ำมันหน้าปัด เต้นไปเต้นมาทำยังงัยหายครับ ตอนนี้ขับเลยไม่รู้ว่าจริงๆเเล้วน้ำมันในถังเหลือเท่ าไหร่ ต้องคอยเติมอยู่ตลอดเลย
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Join Date: Apr 2012
Location: คนบางแค-แคบางคน
Posts: 1,114
Thanks: 341
Thanked 962 Times in 468 Posts
|
![]()
น้ำมันหมดไฟก็โชว์อยู่แล้ว ของผมก็เคยแกว่ง แต่รื้อออกมาเป็นที่พลาสติกตูดกระบอกกรอบแตก ที่มีน็อตตัวเล็กๆ ลวดมันก็เลยไม่ตึง
|
![]() |
![]() |
คำขอบคุณจาก : |
![]() |
#4 |
Join Date: Sep 2011
Posts: 2,975
Thanks: 430
Thanked 1,314 Times in 537 Posts
|
![]()
แนะนำด้วยกำลังอยากซ่อมลูกลอยถังเหมือนกัน
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Join Date: Jul 2010
Posts: 26
Thanks: 9
Thanked 6 Times in 3 Posts
|
![]()
ผมเคยลองเติมเบนซิน95ซักสองสามถัง แล้วอาการก้อหายนะครับ
|
![]() |
![]() |
คำขอบคุณจาก : |
![]() |
#7 |
Join Date: Apr 2006
Location: lopburi
Posts: 439
Thanks: 211
Thanked 323 Times in 159 Posts
|
![]()
คือ ลูกลอย w124 ไม่เหมือน รถญี่ปุ่น น้ำมันแกสโฃฮออล์ ไม่เกี่ยว
ในชุดลูกลอย w124 ไม่มี ท่อยาง ลูกลอยมันเป็น คล้ายโฟมยูรีเทน ที่ทนกัดกับน้ำมัน แต่ปัญหา คือ พลาสติกที่อยู่ตรงกลางโฟมยูรีเทนลูกลอย มันชอบหลุด หลวม เลยไปทำให้ ลวดมันส่งสัญญาน ไฟฟ้ามาที่หน้าปัด มันไม่คงที่ เข็มก็เลยกระดิก ถ้าขี้เกรียจ ฃ่อม ก็ฃื้อมาเปลี่ยนใหม่เลย น่าจะหลักพัน ถ้าจะลอง ฃ่อม D.I.Y ก็ได้ ลองค้นหาวิธีทำในเว็บนี้และ หารูปประกอบ มา ลูกลอย w124 |
![]() |
![]() |
คำขอบคุณจาก : |
![]() |
#8 |
Join Date: Apr 2006
Location: chanthaburi
Posts: 606
Thanks: 1,269
Thanked 820 Times in 221 Posts
|
![]()
ผมรวบรวมไว้ ตามนี้ ค่อยๆๆอ่าน http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=75397
หรือหาจาก google พิมพ์ว่า W124 fuel sender...... ตรึม ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Join Date: Sep 2008
Location: Bangna Trad km.18
Posts: 2,346
Thanks: 1,591
Thanked 2,217 Times in 569 Posts
|
![]()
เติมเบนซิน 95 เต็มถัง ซัก 3 ถังอาการจะหาย
แต่บางทีเข็มก็ยังเต้น ตอนน้ำมันเหลือน้อยกว่าครึ่งถัง ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Join Date: Dec 2006
Posts: 438
Thanks: 5
Thanked 54 Times in 27 Posts
|
![]()
อยากให้ลองดูวาวล์ดักไอก้นถังด้วยครับ ผมคิดว่ามีส่วนแน่นอน ผมกำลังจะเปลี่ยนถังน้ำมันใบที่4 เร็วๆนี้(บ้าไปแล้ว)
ใบที่2 เคยเสียและเปลี่ยนไปครั้งหนึ่ง ช่างคิดว่าถังคงแฟ้บเลยถอดสายวาวม้อตเอาน้อตอุดไว้ ใช้มาได้ปีเศษๆเกย์ติดๆดับเบิกใหม่มาใส่เกย์ขึ้นแต่น ้ำมันรั่วออกถังชาโคล ช่างฟันธงถังแฟ้บ ถอดออกมาดันไม่แฟบ ตัดสินใจใส่ใบที่3 ได้มาครบๆพร้อมลูกลอยและวาวล์ดักไอ ก่อนใส่ก็ตรวจดูว่าวาวล์ยังดี รอบนี้ประกอบกับถังชาโคลครบเชต ลูกลอยเลือกเอาของใหม่ที่พึ่งใส่ไปแทนของที่ติดมากะถ ัง. ใช้มาไม่ถึงสามเดือนอาการเดิมเกย์ขึ้นมั่งไม่ขึ้นมั่ ง เติมทั่งโชลฮอลทั้ง95. กะว่าจะลองถอดลูกลอยมาตรวจซะหน่อย ผงะเลยงวดนี้ถังแฟ้บจริง ใบที่ 4 คงต้องตรวจละเอียดและเปลี่ยนทั้งวาวดักไอก้นถังวาวล์ ม๊อตและถังชาโคล ไม่งั้นคงทำสถิติใหม่ใส่ถังใบที่5 Last edited by Sutham; 14-09-2014 at 12:51:04 AM. |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 | |
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,343
Thanks: 3,228
Thanked 1,486 Times in 1,118 Posts
|
![]() อ้างถึง:
ลูกลอยเคยถอดออกมา แล้วเวลาใส่คืน หมุนเกลียวเข้าไม่สุด ปกติเกลียวทองเหลืองยึดฝา.. ไม่หลุดง่ายๆ คาดว่า... ช่างไม่มีเครื่องมือเฉพาะกิจ จะให้ง่ายสำหรับครั้งต่อๆไป ใส่น้อตขนาดเล็กแทน คาาวนี้ไม่ต้องเครื่องมือพิเศษ ใช้คีมปลายแหลมๆตัวเล็ก หมุนตามไปขันแน่นถึงในรูน้อตได้เลยครับ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Thread Tools | Search this Thread |
Display Modes | |
|
|