|
|
18-09-2015, 11:12:32 PM
|
#1 |
Join Date: Jan 2006
Location: Saimai Bangkok
Posts: 6,397
Thanks: 2,833
Thanked 5,581 Times in 1,236 Posts
|
เครื่องยนต์ M103 หอบจนดับ
เครื่องยนต์ที่ใช้ระบบ K jet นั้นมี่จุดอ่อนอยู่ที่การรั่วของอากาศในห้องหลังแผ่น แอร์โฟล ซึ่งแถวนั้นจะมียางตีนเป็ด ท่อยางที่ต่อจากยางตีนเป็ดไปยังตัวไอเดิ้ลสปีดคอนโทร ล ถ้าจุดเหล่านี้มีอากาศรั่วเข้าได้ เครื่องจะมีอาการหอบ รอบเครื่องสวิงไปมา จนบางครั้งดับไปเลย ถ้ารั่วมากจะหอบมากขึ้นๆ เฮือกสุดท้ายขาดใจพอดี
 ท่อยางที่รั่ว เทียบกับของใหม่จะมีขนาดเล็กกว่ามาก ซึ่งของเก่าอาจบวมจากการโดนน้ำมันบ่อยๆ ถ้าเป็นของแท้ก็น่าจะกันน้ำมันได้ครับ ของใหม่ได้มาเขาว่าแท้ อันละห้าร้อยกว่าบาททีเดียวครับ  ใส่เข้าที่ไปแล้วครับ อาการหอบหายไปครับ 
|
|
|
|
19-09-2015, 12:04:58 AM
|
#2 |
|
Join Date: Jan 2006
Location: Saimai Bangkok
Posts: 6,397
Thanks: 2,833
Thanked 5,581 Times in 1,236 Posts
|
เมื่อขับความเร็วสูง ส่วนผสมกลับมาหนาเป็นปรกติแล้วครับ อัตราเร่งกลับมาดีเหมือนเดิม ความร้อนที่เคยสูงเนื่องจากส่วนผสมบางก็หายไป(รถผมติ ดเครื่องวัดส่วนผสม อากาศ/น้ำมัน ไว้ดูตลอดเวลาครับ)
Starting 9:1 Idling 12:1 Acceleration 12:1 Economy 16:1 Full power 12:1 
|
|
|
|
 |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
|
|
Linear Mode
