|
|
30-07-2016, 10:35:38 PM
|
#31 |
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,353
Thanks: 3,597
Thanked 9,347 Times in 2,658 Posts
|
ขอบพระคุณ คุณ Yai4485 เป็นอย่างสูงครับที่ให้แนวความคิด
อีกแนวทางหนึ่ง ในการแก้ปัญหาครับ |
|
|
|
31-07-2016, 06:57:58 AM
|
#32 | |
|
Join Date: May 2012
Posts: 1,478
Thanks: 401
Thanked 2,686 Times in 1,031 Posts
|
อ้างถึง:
ไม่เป็นไรครับ ไม่ทราบว่าของพี่เป็นแบบ ๒ รู หรือ ๔ รู ถ้าเป็น ๔ รู ตัวน็อตมันจะเป็นอลูมิเนียม ส่วนที่เป็นรูมันเป็นขายื่นออกมา เราไม่จำเป็นต้องเอาเครื่องมือสวมรู เอาเหล็กหรือเครื่องมืองัดข้างขาที่ยื่นออกมาทั้ง ๔ รูก็ได้ จึงให้พี่วัดความกว้างของวงในตัวน็อตนี้ และความกว้างของขาด้วยครับ ถ้า ๒ รู ก็วัดเฉพาะระยะระหว่างรูกับความกว้างของรู ค่าใช้จ่ายไม่คิดครับ ช่วยเหลือกันครับ |
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
31-07-2016, 10:02:38 AM
|
#33 | |
Join Date: May 2011
Location: "Das Beste oder Nichts"
Posts: 1,514
Thanks: 877
Thanked 1,830 Times in 551 Posts
|
อ้างถึง:
คุยกับช่าง แล้วครับ ตาม clip เลยครับ ไขควง หรือประแจ หกเหลี่ยมไข้ว กากะบาท ประแจสอดข้างหนึ่ง บิด ตาม clip เลย ช่างบอกง่ายๆ ทำประจำ |
|
|
|
|
|
31-07-2016, 11:10:13 AM
|
#34 | |
|
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,353
Thanks: 3,597
Thanked 9,347 Times in 2,658 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
31-07-2016, 11:11:27 AM
|
#35 | |
|
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,353
Thanks: 3,597
Thanked 9,347 Times in 2,658 Posts
|
อ้างถึง:
จะขอลองตามที่คุณใหญ่แนะนำก่อนครับ ขอบคุณอีกครั้งสำหรับน้ำใจไม่ตรี ที่ท่านมีต่อกระผม |
|
|
|
|
|
31-07-2016, 01:02:18 PM
|
#36 | |
|
Join Date: May 2012
Posts: 1,478
Thanks: 401
Thanked 2,686 Times in 1,031 Posts
|
อ้างถึง:
ตอนผมอยู่บัวใหญ่ผมไปซื้ออะไหล่ร้านใกล้บ้าน เสี่ยเจ้าของร้านแกรู้ว่ารถผมวางเครื่องเจ แกออกมาคุยกับผม บอกว่า ECU แกเสีย เห็นมีรอยดำๆที่ลายวงจร แกเอามาเปิดให้ผมดู ผมดูแล้วเห็นรอยลายวงจรขาด เนื่องจากคาปาซิเตอร์บวมน้ำกรดเยิ้มกัดลายวงจร ผมบอกให้ลองเอาไปให้ร้านซ่อมวิทยุเปลี่ยนคาปาซิเตอร์ ให้ แกก็เอาไปแต่ไม่มีร้านไหนทำให้ บอกว่าทำไม่เป็น ผมเลยเอาไปทำให้แก ตอนนั้นแกก็ไม่รู้จักผม ผมคิดว่าคนเราควรเอื้อเฟื้อช่วยเหลือกัน ไม่ใช่คิดแต่จะเอา ถ้าคิดอย่างอันแรกโลกจะน่าอยู่ แต่ตอนนี้คนคิดอย่างหลังเยอะมาก โลกเลยวุ่นวายครับ |
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
31-07-2016, 04:26:06 PM
|
#37 |
|
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,353
Thanks: 3,597
Thanked 9,347 Times in 2,658 Posts
|
สเน่ห์ของเวปนี้ก็เป็นเช่นนี้ครับ
ที่เพื่อนสมาชิกมีน้ำใจไมตรีให้แก่กัน โดยไม่รู้จัก(ตัว) กันเห็นแต่การพูดคุย ผ่านเวปนี้ ผมไม่เคยเข้าร่วมสังสรรค์ใด ๆ กับสมาชิกไม่ว่าคนใด ในเวปนี้แบบพบกันตัวเป็น ๆ ไม่เคยรู้จักส่วนตัวกับ คุณลุง 421 แต่มีเพื่อนสมาชิกหลายท่านในเวปนี้ เคยส่งของให้ผมใช้(แน่นอนฟรีไม่คิดเงิน)ยืนยันว่า หลายท่าน ขออภัยที่ไม่เอ่ยนามแต่ซึ้งในน้ำใจ ไม่ใช่ว่าให้ผมใช้ฟรีแล้วผมมาชม หามิได้ เป็นความ รู้สึกที่ดีเช่นนั้นจริงๆ และมีหลายท่านด้วยครับ แต่ตอนนี้หลายท่านที่ผมนึกถึงนี้ท่านไม่ได้โพสใน เวปนี้นานแล้วไม่ทราบว่ายังใช้เบนซ์อยู่หรือเปล่า จึงไม่ค่อยได้มาโพสในนี้ให้เห็นสักเท่าไร เฉพาะคุณลุง 421 มีช่วงหนึ่งที่รถผมมีปัญหาเรื่องการ จูนแก๊ส คุณลุง 421 เขียนเมสเสจไปถึงผม ว่าท่านมี ตัวอแดปเตอร์ของโประแกรมจูน EMME 03 ซึ่งเป็น ของหายาก (ในขณะนั้น ) ถ้าผมจะใช้ ท่านมีความกรุณา ให้ผมยืมมาเอาไปใช้ได้(ฟรี) ผมประทับใจมากที่ท่าน แม้ไม่รู้จักผมเป็นการส่วนตัว แต่ไว้วางใจให้ยืมของได้ รู้สึกประทับใจ และภูมิใจที่มีคนไว้วางใจเรา แม้ก่อนท่านจะเสียชีวิต ท่านกับผม ก็ได้เมสเสจ คุยกันเรื่องโรคหัวใจกันหลายครั้งจนท่านจากไป Last edited by Coffee Cup; 31-07-2016 at 04:29:14 PM. |
|
|
|
|
31-07-2016, 08:05:40 PM
|
#38 | |
|
Join Date: May 2012
Posts: 1,478
Thanks: 401
Thanked 2,686 Times in 1,031 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
01-08-2016, 10:57:24 AM
|
#39 |
Join Date: Jul 2010
Posts: 727
Thanks: 169
Thanked 1,122 Times in 410 Posts
|
ท่าน จขกท. อยู่ย่านตลิ่งชันใช่ไหมครับ
ถ้าลองตามแนวทางข้างบนแล้วยังไม่สำเร็จ ลองไปปรึกษาอู่ชิ้ว การาจ พุทธมณฑลสาย 1 ดูครับ ..ใกล้ๆ |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
01-08-2016, 11:44:37 AM
|
#40 | |
|
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,353
Thanks: 3,597
Thanked 9,347 Times in 2,658 Posts
|
อ้างถึง:
จะไปหาช่างถ้าทำไม่สำเร็จ แต่เพิ่งเติมน้ำมันไปเต็มถัง ต้องรอให้น้ำมันเหลือน้อยที่สุดอีกครับ จึงจะลงมือทำการซ่อมได้ รอลุ้นเหมือน กันครับ |
|
|
|
|
|
01-08-2016, 11:54:37 AM
|
#41 |
|
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,353
Thanks: 3,597
Thanked 9,347 Times in 2,658 Posts
|
วันนี้ผมได้เปลี่ยนลูกปืนล้อคู่หน้าไปเรียบร้อยแล้ว
ถ่ายรูปไว้เหมือนกัน แต่เอาภาพมาลงไม่ได้ เนื่องจากโหลดรูปภาพลงเวปฝากรูปไม่ได้ มาหลายวันแล้ว ภาพคงจะเต็มหมดโควค้า แต่ขอเล่าเรื่องซื้ออะไหล่แล้วกันนะครับ ตลับลูกปืนล้อหน้าใช้ล้อละ 2 ตับ ตับเล็กและ ตับใหญ่ ยี่ห้อ SKF Made in Brazil ซื้อจากหลังวัดโสม คู่ละ 450.-บาท ซีลลูกปืนล้อ ชิ้นละ 120.-บาท ใช้ข้่า่งละชิ้น จารบีลูกปืนเบนซ์ ซื้อมา 2 หลอด หลอดละ 220.-บาท ใช้เกือบหมดเหลือนิดเดียว รวมใช้เงินไปประมาณ 1,580.-บาท ส่วนวิธีการถอดใส่ ก็คล้าย ๆ กับในวีดิโอในยูทูป ผมเอามาลง 3 ช่างเลย วิธีการก็คล้าย ๆ หรือเหมือน กันหมด ไม่ว่าจะรถเบนซ์ W202 หรือ W210/W211 ก็ตาม หลักการเหมือนกัน ส่วนวิธีของช่างคนไหนถูกใจ ก็เลือกเอาแบบนั้นแล้วกันนะครับ ก่อนทำผมดูหลายรอบ อนึ่งรถผม C Class W202 C220 ครับ ลองดูครับไม่ยากมากเกินความสามารถช่างวันหยุดครับ |
|
|
|
|
01-08-2016, 03:43:28 PM
|
#42 |
|
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,353
Thanks: 3,597
Thanked 9,347 Times in 2,658 Posts
|
 ลงรูปได้แล้วหลังจากลบภาพเก่า ๆ ที่เคยเอาไปใส่ไว้ออกมาจำนวนหนึ่ง ภาพบนนี้คืออะไหล่ที่ซื้อมาจากหลังวัดโสม    เบอร์ลูกปืนเผื่อใครจะเอาเบอร์ไปซื้ออะไหล่ทำเองมั่ง  ภาพฝาปิดถังน้ำมันที่ผมอยากจะเปิดน่ะครับ ใต้นี้(ในถัง) มันเป็นลูกลอยวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิง  รูปวาดระยะห่างรูของฝากปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่กะว ่าจะทำเครื่องมือถอดครับ |
|
|
|
|
01-08-2016, 04:38:28 PM
|
#43 | |
|
Join Date: May 2011
Location: กทม.
Posts: 1,710
Thanks: 545
Thanked 792 Times in 363 Posts
|
อ้างถึง:
 
|
|
|
|
|
|
10-08-2016, 09:30:16 AM
|
#44 |
|
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,353
Thanks: 3,597
Thanked 9,347 Times in 2,658 Posts
|
รถกำลังจะครบกำหนดต่อภาษีประจำปี
รถคันนี้ติดแก๊ส LPG มาครบ 10 ปีพอดีปีนี้ ทุกปีที่ผ่านมาก็เอารถไปตรวจ ตรอ. แล้วก็ไปต่อภาษีที่สำนักงานทะเบียนเป็นปกติ ปีนี้ก็เอาไปตรวจสภาพแล้วเอาเอกสารไปต่อ เหมือนทุกปี เจ้าหน้าที่ ไม่ทำให้ บอกว่าต้องไปให้วิศวกรตรวจถังแก๊สก่อน เพราะติดมาเกิน 5 ปีแล้ว เข้าไปอู่ตรวจ ตรอ.(แก๊ส) แถวๆขนส่งอุ่ที่ แรก พนักงานบอกว่า ถังแก๊สอายุครบ 10 ปีแล้ว ต้องถอดทิ้งอย่างเดียว ตรวจไม่ผ่าน อ้าว ทำไงดีล่ะ ไปคุยกับร้านติดแก๊สแถวบ้าน เขาบอกว่าถังใหม่ เป็นถังโดนัท 42 ลิตรรวมค่าติดตั้งและค่าใบวิศวกร 7,500.-บาทเน็ท แต่เนื่องจากเพิ่งเติมแก๊สเต็มถังก็ยังทำอะไรไม่ได้ ต้องไปวิ่งให้แก๊สหมดก่อน จึงถอยออกมา ขณะเดียวกันก็โทรไปถามอีกอู่หนึ่งที่เคยซ่อมรถ(อีกคั น) กันประจำ เขาบอกว่าถังแก๊สโดนัท 42 ลิตร ค่าถัง 4,500.-บาท ค่าติดตั้ง 1,000.-บาท ค่าอุปกรณ์ตามที่ใช้จริง ค่าใบวิศวกร 700.-บาท รวม ๆ ไม่เกิน 6,000-6,500 บาท โทรคุยกับเพื่อนที่ใช้รถเก่า ๆ ติดแก๊สเกิน 10 ปี เหมือนๆ กันเขาบอกว่าลองไป ตรอ. อีกที่หนึ่ง ก็ลองไปตามที่เขาแนะนำ ปรากฏว่า ตรวจผ่าน ไม่ต้องเปลี่ยนถังอะไร ค่าตรวจ 500.-บาท วันนี้เอารถไปต่อทะเบียนได้เรียบร้อยแล้วก็แปลกดี ใบตรวจอายุ 5 ปี ถ่ายเอกสาร ส่งให้เจ้าหน้าที่พร้อมกับเอกสารอื่น ๆ ตัวจริงเก็บไว้ถ่ายเอกสารอีก 4 ครั้งใช้ได้ อีก 4 หน จึงเรียนให้เพื่อนๆที่ติดแก๊สเกิน 5 ปีทราบ เผื่อว่าจะไม่ต้องเสียเวลาไปเข้าแถวฟรีๆ เสียเวลาไปเปล่าๆ หลายชั่วโมงเหมือนผมเมื่อวานนี้ |
|
|
|
|
18-08-2016, 03:09:28 PM
|
#45 |
|
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,353
Thanks: 3,597
Thanked 9,347 Times in 2,658 Posts
|
ปั้มน้ำมันเชื้อเพลิงเปล่ียนใหม่ได้ 5 เดือน พังอีกแล้ว
ปั้มน้ำมันเชื้อเพลิงเปล่ียนใหม่ได้ 5 เดือน พังอีกแล้ว เอะใจว่า เปลี่ยนกรองลูกหลังปั้มมาหลายหน แต่ยังไม่เคยเปลี่ยนกรองลูกติดถัง ก่อนเข้าปั้มเลยตลอดอายุการใช้งาน ถอดออกมาดู เน่าสนิท ไปซื้อกรองติดถังมาใหม่ ของแท้ 1,200.บาท แต่ไม่มีของต้องรอเบิกห้างฯ ผมใจร้อน ซื้อของเทียบมาก็ได้ 650.-บาท แถวหลังวัดโสม หลายคนที่ใช้รถเบนซ์รุ่นนี้อาจจะไม่เคยทราบมาก่อนเลย ว่ากรองเบนซินมันมี 2 ลูก ก่อนน้ำมันเข้าปั้ม และหลัง น้ำมันออกจากปั้ม ส่วนใหญ่จะเปลี่ยนกันแต่ลูกหลังปั้ม ปล่อยให้ลูกก่อนปั้มที่อยู่ในถังเน่าสนิทเหมือนกับคั นนี้ ของผม ปั้มติ๊ก Ti ผลิตโดย Bosch Made in Poland 3,300.-บาท  ของใหม่เหมือนของแท้ติดรถทุกประการ ข้างกล่องมีบอกว่าใช้แทนอะไหล่แท้หมายเลขอะไร เบอร์พาร์ทนัมเบอร์ที่ถอดออกมาของเบนซ์ เบอร์ตามข้างกล่องเลย ตรงกันเป๊ะ ๆ แสดงว่า กรองติดรถยังไม่เคยเปลี่ยนเลยกว่า 20 ปีแล้ว    ..ใชบล๊อกเบอร์ 27 ถอดออกมา   สภาพของเก่าเทียบกับของใหม่ ของเก่าเน่าสนิท เป่าลมยังไม่ค่อยจะออก สภาพติดฝุ่นผงดำปิ๊ดปี อย่างนี้นี่เองทำให้ปั้มดูดน้ำมันเบนซินไม่ออก มอเตอร์มันก็ไหม้ ในที่สุด (เข้าใจว่ายังงั้น)   เจ้ากรองตัวนี้อยู่ติดกับถังน้ำมันเชื้่อเพลิง ตรงที่สายน้ำมันต่อจากถังไปเข้าปั้มน้ำมัน  ปั้มน้ำมัน ฺTi ผลิตโดย BOSCH กล่องก็ติดยี่ห้อบ๊อช 3,300.-บาท ลูกที่แล้วอายุเพียง 5 เดือน จะดูต่อไปว่าลูกนี้ใช้ได้อีกสักกี่เดือน ใช้รถเก่าเกือบจะถอดใจหลายหน แต่ผมเชียร์ให้คนใช้รถเบนซ์เก่า ๆ แล้วผมเองจะ มาถอดใจได้ยังไงครับ เมื่อวานนี้เห็นรถโตโยต้าออกคันเล็กรุ่นใหม่ Sienta 7 ที่นั่ง เครื่อง 1,500 CC น่าสนใจเหมือนกัน แต่ตัวท๊อป 865,000.-บาท แพงไปหน่อย สำหรับรถเล็กเครื่อบง 1500CC เลยเลิกสนใจ ในญี่ปุ่นขาย 5-6 แสนเท่านั้น Last edited by Coffee Cup; 18-08-2016 at 03:51:16 PM. |
|
|
|
|
18-08-2016, 05:21:22 PM
|
#46 |
|
Join Date: Nov 2012
Posts: 21
Thanks: 1
Thanked 4 Times in 3 Posts
|
เปลี่ยนกรองลูกติดถังก่อนเข้าปั้ม ต้องถ่ายนำ้มันออกให้หมดถังก่อนไหมครับ
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
18-08-2016, 07:02:20 PM
|
#47 | |
|
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,353
Thanks: 3,597
Thanked 9,347 Times in 2,658 Posts
|
อ้างถึง:
บังเอิญตอนเปลี่ยนจุดนี้ น้ำมันเหลือน้อยเต็มทีและตอนเปลี่ยนเตรียมถัง ใส่น้ำมันเชื้อเพลิงที่คงค้างบางส่วนไว้รองน้ำมันครั บ อาจจะมีไหลหกบ้างเล็กน้อยไม่มากครับนิดเดียว |
|
|
|
|
|
19-08-2016, 09:07:11 AM
|
#48 | |
|
Join Date: May 2012
Posts: 1,478
Thanks: 401
Thanked 2,686 Times in 1,031 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
19-08-2016, 09:12:12 AM
|
#49 | |
|
Join Date: May 2012
Posts: 1,478
Thanks: 401
Thanked 2,686 Times in 1,031 Posts
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
19-08-2016, 12:58:36 PM
|
#50 | |
|
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,353
Thanks: 3,597
Thanked 9,347 Times in 2,658 Posts
|
อ้างถึง:
ใช่ครับปล่อยไก่หมดเล้าเลยเสียชื่อช่างวันหยุดหมดเลย หน่วยเป็นเซ็นติเมตรครับ ขอบพระคุณในน้ำใจไมตรีของท่าน ครับขอให้ท่านมีความสุขความเจริญ ในหน้าที่การงานและครอบครัว มีแต่ความสุขครับ |
|
|
|
|
|
19-08-2016, 01:24:33 PM
|
#51 |
|
Join Date: May 2012
Posts: 1,478
Thanks: 401
Thanked 2,686 Times in 1,031 Posts
|
ขอบคุณครับ
|
|
|
|
|
19-08-2016, 10:54:13 PM
|
#52 |
|
Join Date: May 2012
Posts: 1,478
Thanks: 401
Thanked 2,686 Times in 1,031 Posts
|
เพิ่งทำเครื่องมือเสร็จสดๆ ครับ
 รูปบนคือด้านล่างของเครื่องมือที่จะสวมลงไปบนน็อต ตามแผนจะไม่ใช้เดือยสวมลงรูครับ มันทำยาก ผมใช้วิธีทำขาสวมครอบขาของรู ตามรูปยังไม่เจียร์ดูยากหน่อยครับ  นี่ด้านบน ทำหูเป็นรูเพื่อเอาเหล็กเสียบงัดตามรูปข้างล่างครับ  พรุ่งนี้จะเจียร์แต่งให้เรียบร้อยแล้วส่งให้พี่ถ้วยก าแฟครับ พี่ช่วยแจ้งชื่อและที่อยู่ผู้รับทาง PM ด้วยนะครับ |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
20-08-2016, 08:47:57 AM
|
#54 |
|
Join Date: May 2012
Posts: 1,478
Thanks: 401
Thanked 2,686 Times in 1,031 Posts
|
เจียร์เสร็จแล้ว พร้อมเดินทางครับ ผมเห็นที่ฝาน็อตพี่ถ้วยกาแฟเอาสบู่อุดไว้ ถ้าเครื่องมือติดคงต้องเอาสบู่ออกนิดหน่อยครับ
  ถ้ามันไม่พอดี เจียร์ปรับนิดหน่อยก็น่าจะใช้ได้ครับ |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
20-08-2016, 10:33:40 AM
|
#55 |
|
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,353
Thanks: 3,597
Thanked 9,347 Times in 2,658 Posts
|
กำลังรอลุ้นครับ
เป็นความรู้สึกที่ดีของผมจากสังคมนี้ ที่คน คนหนึ่ง จะทำอะไรให้กับ คนที่ไม่เคยรู้จักกันมาก่อนอีกคนหนึ่ง ด้วยความเต็มใจและไม่หวังอะไรตอบแทน แต่การทำต้องมีต้นทุน แม้จะไม่ใช่เงิน เสมอไป อย่างน้อยที่สุดก็ต้องมีตั้งใจ และเสียเวลาอันมีค่าของผู้ทำ มาลงมือทำสิ่งนี้มีค่าที่สุดสำหรับผม ที่ท่านกรุณาสละให้ สำหรับผมถ้าท่าน Cobra4971 ต้องการความช่วยเหลือที่ผมทำให้ได้ แม้เพียงเล็กน้อย เช่นซื้ออะไหล่รถ บางตัว(จากวรจักรหรือหลังวัดโสม) ผมยินดีบริการให้ท่านด้วยความ เต็มใจครับ |
|
|
|
|
20-08-2016, 01:57:46 PM
|
#56 | |
|
Join Date: May 2012
Posts: 1,478
Thanks: 401
Thanked 2,686 Times in 1,031 Posts
|
อ้างถึง:
ค่าส่งก็ไม่ต้องนะครับ เล็กน้อยเท่านั้น ขอบคุณพี่ถ้วยกาแฟในความหวังดีครับ ถ้าจำเป็นถึงจะรบกวนครับ ทุกวันนี้อินเตอร์เน็ทมันสะดวกมาก ผมซื้อของทางเน็ทเป็นส่วนใหญ่ ผมให้ลูกชายไปส่งเครื่องมือให้แล้วครับ หมายเลข EMS EQ 6208 8121 2 TH คาดว่าน่าจะถึงวันจันทร์ครับ |
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
20-08-2016, 03:43:39 PM
|
#57 |
|
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,353
Thanks: 3,597
Thanked 9,347 Times in 2,658 Posts
|
ช่างวันหยุด แต่ผมหยุดทุกวัน มีเรื่องให้ซ่อมรถ(เกือบ)ทุกวันเหมือนกันก็รถมันเก่า มากแล้ว
ขอบคุณครับ
เมื่อก่อนผมเป็นช่าง ช่างวันหยุด แต่ตอนนี้ผมหยุดทุกวัน มีเรื่องให้ซ่อมรถ(เกือบ) ทุกวันเหมือนกันก็รถมันเก่ามากแล้วมีปัญหาสาระพัดไม่ ซ้ำ ผมเองเดิมเป็นช่างวันหยุด(ตอนแรกก็เสาร์อาทิตย์) แต่ตอนนี้เป็นวั้นหยุดทุกวัน เพราะไม่ได้ไปทำงาน ที่ไหนแล้ว ชอบ DIY เหมือนกันชอบทำเครื่องมือ ไว้ใช้เองเหมือนกันที่ไม่ต้องเชื่อมต้องกลึง มีแต่ทุบ ๆ ฝน ๆ เจาะ ๆ เช่นเครื่องมือถอดพัดลม รถเบนซ์/ที่ถอดน้ำมันเกียร์รถเปอร์โยต์ ฯลฯ ในซอยบ้านผมมีบ้าน 8 หลัง มีรถยนต์หลังละ 1-3 คันทุกหลัง รวม ๆก็ เกิน 10 คัน แต่ในซอย บ้านผมใช้รถ ฮอนด้ามากที่สุด ถึง 8 คัน มีช่าง วันหยุด นอกจากบ้านผมก็อีก 2 บ้าน แต่เขาไม่ซ่อม อะไรมากเหมือนบ้านผม อย่างมากก็ถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ พวกเขาขาดเครื่องมืออะไรมาหาบ้่านผม มักยิ้มกลับไปทุกทีเพราะจะเอาอะไรส่วนใหญ่จะมี ตั้งแต่แม่แรงยันไขควงเล็กๆ มีบ้านตรงข้ามเป็นสาวแบ๊งค์ ใช้ฮอนด้า2 คัน เขาซ่อมอะไรไม่เป็น(ขับอย่างเดียว) เคยไปช่วย เขาเอารถกลับบ้านตอนกลางคืนครั้งหนึ่ง กับเปลี่ยน พัดลมไฟฟ้า(ตรงรุ่น) ให้เขาครั้งหนึ่งเพราะรถมันวิ่งไม่ได้ เขามาถามว่าพี่รู้จักอู่ฮอนด้าที่ไหนมั่งเปล่า ผมจะไปรู้จัก อู่ฮอนด้าได้ยังไง ไม่เคยใช้ฮอนด้า เลยถามอาการและ ตรวจดู ก็รู้ว่าพัดลมมันกลับบ้านไปแล้ว เผอิญใกล้บ้าน มีเชียงกงญี่ปุ่นตั้ง 3 แห่ง ก็อดไม่ได้จะไปซ่อมให้เขา ฟรีทุกอย่างตั้งแต่ขับรถไปซื้อ เขาจ่ายแต่ค่าพัดลมจริงๆ เท่านั้น ผลที่ตามมา คือได้กินขนมบ่อยขึ้นจากเดิม ได้กินตามเทศกาล ต่อมาก็ได้กินนอกเทศกาลด้วย ครับ เมื่อวานอีกบ้านหนึ่งมากดกริ่งถามว่าพี่มีที่ถอด น๊อตถ่ายน้ำมันเกียร์ HONDA CITY เปล่า ก็ผมจะ ไปรู้เหรอว่าหน้าตามันเป็นยังไง ผลสุดท้ายก็ต้อง ไปมุดใต้ท้องรถของเขาอีก ถึงรู้ว่าเจ้ารุ่นนี้มันใช้ บล็อคเป็นรู 4 เหลี่ยม แน่นอน หาในเก๊ะเครื่องมือ ของผมก็ต้องมีอยู่แล้ว ตอนนี้เขาเอามาคืนเรียบร้อย คนซอยบ้านผมดีอย่างยืมเครื่องมือแล้วรีบคืนทุกบ้าน ไม่อมให้ต้องไปทวงคืนให้หงุดหงิดใจ |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
21-08-2016, 12:09:15 PM
|
#58 |
|
Join Date: Sep 2010
Posts: 1,112
Thanks: 2,218
Thanked 1,183 Times in 533 Posts
|
สอบถามนิดนึง เพื่อเก็บเป็นข้อมูลครับ รถคันที่เปลี่ยนไส้กรองที่ถังน้ำมัน
1.ปกติใช้แก๊สใช่ไหมครับ 2.ใช้น้ำมันอะไรเติมประจำ เบนซินหรือแก๊สโซฮอล์ 3.น้ำมันในถังเหลือแค่ไหนถึงเติม (ไฟเตือน, 1/4 ถัง, 1/2 ถัง) 4.เคยปล่อยให้น้ำมันแห้งถังไหม 5.นานที่สุดที่ไม่ได้ใช้รถ (กี่วัน, กี่เดือน) 6.รถคันนี้วิ่งมากี่ก.ม.แล้วครับ  
|
|
|
|
|
21-08-2016, 03:05:16 PM
|
#59 | |
|
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,353
Thanks: 3,597
Thanked 9,347 Times in 2,658 Posts
|
อ้างถึง:
1.กรองที่ถังตันตามที่เล่ามาแล้ว 2.วันนี้พบอีก 1 ต้นเหตุ กล่าวคือ  ผมไม่เคยรื้อดูท่อไหลกลับตรงลูกลอยของถังตรงด้านซ้าย ของรถ (รถคันนี้มีลูกลอย 2 ลูก) วันนี้รื้อแผ่นปิดฝาลูกลอยออกมาดู พบว่า สายน้ำมันไหลกลับจากหัวฉีด มันพับบี้แบน ปกติสายไหลกลับตัวนี้ ถ้าเป็นของแท้มาตรฐาน คงเป็นท่องอ 90 องศา แต่เจ้าของเดิมของ รถคันนี้คงมีการเปลี่ยนสายน้ำมันไหลกลับมาแล้ว และเปลี่ยนมาเกิน 10 ปีแล้ว เขาใช้ท่อเบนซินตรงๆ ธรรมดาๆ ใส่ไว้ แล้วปิดฝาครอบ พลาสติกกลับคืน แต่เนื่องจากช่วงมันสั้นมาก ไม่มีระยะให้ตัว เมื่อเขาขันน๊อตปิดฝาครอบเข้าไป ฝาครอบจึงกดให้ท่อน้ำมันไหลกลับ นี้บี้แบนผิดรูปไป ปัจจุบัน(ก่อนเปลี่ยนเมื่อเช้านี้) มันแข็งมาก ไปจับมัน หน่อยเดียวหักน้ำมัน ไหลหยดเลย ตรงนี้เปรียบเหมือนเส้นเลือดก็คง เป็นเส้นเลือดอุดตัน ทำให้น้ำมันไหลกลับไหลไม่สะดวก ปั้มออกแรงมาก ด้วยเพราะรถใช้แก๊สปัมไปหัวฉีด แต่หัวฉีดไม่เปิด น้ำมันก็ไหลกลับแรง เท่ากับตอนไหลไป แรงดันไม่ลดลงเลย เมื่อมันทำงานเต็มที่แต่น้ำมัน ไหลกลับไม่สะดวก ในที่สุดปั้มเบนซิน มันก็น๊อก เพื่อนสมาชิกที่ใช้รถอายุหลายๆปี ระดับ 20 ปีแบบรถคันของผม ที่เปลี่ยนท่อน้ำมัน โน่นนี่นั่นกันหมด ทั้งคันแล้ว อย่าลืมดูท่อต่อไหลกลับเข้าถังเส้นนี้ด้วยนะครับ เป็น ท่อยางต่อจากท่อโลหะไหลกลับตรงเข้าถัง สั้นนิดเดียว ราวๆ ไม่เกิน 6-7 นิ้วแต่มีความสำคัญเส้นนี้ด้วยนะครับ ว่าแข็งเป็นหินบี้แบนแบบคันของผม บ้างหรือเปล่า Last edited by Coffee Cup; 27-08-2016 at 02:45:13 PM. |
|
|
|
|
|
23-08-2016, 07:24:51 AM
|
#60 |
|
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,353
Thanks: 3,597
Thanked 9,347 Times in 2,658 Posts
|
เวปไซด์เกี่ยวกับรถเบนซ์
http://bayhas.com/mercedes/w202/contents/default.htm
เวปไซด์เกี่ยวกับเบนซ์ที่นัก DIY สามารถค้นคว้าสิ่งที่ต้องการได้ ผมพบโดยบังเอิญเมื่อค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับถังน้ำมันรถ ของผม คิดว่ามีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับมือสมัครเล่นและมืออ าชีพ http://bayhas.com/mercedes/w202/cont...coverplate.htm จากการที่รถผมมีปัญหาเกี่ยวถังน้ำมันเชื้อเพลิง กล่าวคือ เมื่อเหลือน้ำมันตามเกจบอกว่ามีเกือบครึ่งถัง แต่จริงๆ น้ำมันไม่ไหลเข้าปั้มทำให้ปั้มพัง ซึ่งแก้ปัญหา ไปเปราะหนึ่งแล้ว คือกรองก่อนเข้าถังตัน และ ท่อน้ำมันไหลกลับบี้แบนอย่างที่เล่ามาแล้ว แต่ก็ยังข้องใจเกี่ยวกับระบบการทำงานของถัง น้ำมันเชื้อเพลิง เพราะมันสลับซับซ้อมกว่าที่ จะเข้าใจมันง่าย ๆ http://bayhas.com/mercedes/w202/cont...emFueltank.htm ผมค้นคว้าหาข้อมูลเกี่ยวกับถังน้ำมันที่มีการพูดคุยก ันในหลายเวป ที่เกี่ยวกับเบนซ์ที่เป็นภาษาไทย มีการพูดคุยกันมากพอสมควร แต่ไม่พบข้อมูลที่ชั้ดเจนเกี่ยวกับการทำงานของระบบเช ื้อเพลิง ในรถ C Class W202 ผมก็ยังไม่เข้าใจจนทุกวันนี้ เนื่องจากถังน้ำมันรถรุ่นนี้เป็นแบบ อานม้า( Saddle Bag) ไม่เข้าใจว่าน้ำมัน มันหมุนเวียนยังไง แล้วที่สำคัญ เวลามีปัญหาแล้วซ่อมได้ไหม ซ่อมยังไง ผมทราบแต่ว่าในถังน้ำมันรถรุ่นนี้แบ่งออกเป็น 2 ส่วนแบบอานม้า น้ำมันจากด้านขวามของถังถูกดูดเข้าปั้มน้ำมันส่งไปที ่เครื่องยนต์แล้ว ไหลกลับมาเข้าถังน้ำมันส่วนที่ 2 ด้านซ้ายของรถ และส่งต่อ แบบไซฟ่อน ไปเข้าถังกระเปาะพักที่ถังด้านขวา ตรงทางไหลเข้าปั้มเพื่อช่วยตอน รถแกว่งตัวตามถนนที่คดเคี้ยว แต่ตรงนี้แหละที่ผมไม่เข้าใจว่า ถ้าท่อน้ำมันส่งกลับเข้ากระเปาะป้องกันถนนคดเคี้ยวแต กชำรุด จะซ่อมยังไง เพราะช่องที่อาจจะล้วงมือเข้าไปได้เล็กมาก เพื่อนสมาชิกท่านใดที่มีประสบการณ์เรื่องถังน้ำมันมี ปัญหาเช่นนี้ กรุณาบอกให้ข้อมูลด้วยจะเป็นพระคุณยิ่งครับ |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
 |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
|
|
Linear Mode
