|
|
27-09-2016, 04:15:17 PM
|
#1 |
|
Join Date: Jun 2016
Posts: 146
Thanks: 66
Thanked 212 Times in 86 Posts
|
w116 เบนซ์จัมโบ้ วันวาน ที่หวนคืน...
ที่พอจะจำได้ ในวัยเด็กเคยได้เข้ากรุงไปเที่ยว เซนทรัล ลาดพร้าว ตอนเปิดสะพานข้ามแยกใหม่ๆ
จำได้ว่า รถติดมากๆ ตอนนั้นนั่ง VW Van เข้าไป แอร์ก็ไม่มี ร้อนก็ร้อน อยู่ๆมีรถอะไรไม่รู้มาจอดข้างๆ คือ มันชั่ง...ใหญ่...ยาว...โครเมี่ยมแวววับ...ดูหรูหราม ากกกกกก.... ใช่ครับ W116 หรือที่ตอนนั้นเรียก เบนซ์จัมโบ้ นั้นเอง เมื่อพ้นวัยเรียน จนเข้าสู่วันทำมาหากิน 20กว่าปีที่ขับรถมา เอาจริงๆ ไม่เคยได้ใช้ดาวสามแฉกในชีวิตประจำวันเลย เคยแค่มาแล้วก็ไป ใช้รถตลาดๆมือสองมาตลอด จนถึงวัยนึง ก็มาใช้รถเต่า ใช้มา 7 ปี พอตัวเล็กเกิด คราวนี้ เลยต้องใช้รถใหม่... แต่ ภาพเจ้ายักษ์ ที่เคยติดตา ยังเข้ามาสะกิดใจอยู่เนืองๆ... จนอยู่มาวันนึง ก็มีพวกกัน ส่งรูปนี้มาให้ครับ... 
|
|
|
|
27-09-2016, 04:23:25 PM
|
#2 |
|
Join Date: Jun 2016
Posts: 146
Thanks: 66
Thanked 212 Times in 86 Posts
|
ให้พวกกันเข้าไปดูให้อีกที ชัดๆ
กว่าจะไปถึงก็มืดแล้ว  ขอดูห้องเครื่อง จัดให้ ตามนั้น  ภายใน ตาามมา...  คราวนี้ มั่นใจ ไม่ผิดตัวแน่นอน... ภาระกิจพิเศษ จึงเริ่มขึ้น... แบบ ไม่ต้องคิดอะไรมาก... อุ้มคับ... อย่างนี้ ต้อง อุ้ม...สถานเดียว  
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
27-09-2016, 04:30:05 PM
|
#3 |
|
Join Date: Jun 2016
Posts: 146
Thanks: 66
Thanked 212 Times in 86 Posts
|
ก่อนมา ให้พวกกันจัดการล้าง อัด ฉีด เอาให้เรี่ยมมมมมม
มาถึงจะได้จัดการในส่วนของเครื่องกับ ช่วงล่างได้เลย... ล้างมาให้ เรี่ยมสมใจ    มีผุหลายจุดเลยคันนี้ แต่ดีที่ รถไม่น่าจะเคยทำสี แห้งๆ และ ถ้าไม่ได้เปลี่ยนหน้าปัดมา คันนี้ วิ่งมา ห้าหมื่นกว่าโลเท่านั้นครับ 
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
27-09-2016, 04:34:50 PM
|
#4 |
|
Join Date: Jun 2016
Posts: 146
Thanks: 66
Thanked 212 Times in 86 Posts
|
และแล้วก็มาถึงมือหมอครับ
รถ จอดดดดดดดดดดดดด มานานนนนนนนนนนนนน ยางติดรถตีว่าปี 2005 แบตเตอรี่ ตอกมา 2007 รถคันนี้ สายจอด จอดแท้ๆๆๆ จอดจะเป็น 10 ปีครับ แต่จอดในร่ม ภายในจึงยังคงความ เดิมๆ.......หรูหรา.........เต็มร้อย...   
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
27-09-2016, 04:45:56 PM
|
#5 |
|
Join Date: Jun 2016
Posts: 146
Thanks: 66
Thanked 212 Times in 86 Posts
|
รายการซ่อม ยาวเป็นหางว่าวครับ
-ท่อน้ำมัน ตัน ทั้งไป กลับ -สายพานใหม่หมด -รื้อล้างจารบีล้อ เพลาทั้งหมด -หัวเทียนใหม่ -แบตใหม่ -ยางใหม่ -คารบิวล้างใหม่ -ใดสต้าท ล้าง เปลี่ยแปรงถ่านใหม่ -คอลยร้อนแอร์ หม้อน้ำ เปลี่ยนใช้ของมือสองเพราะไม่มีของใหม่...555 -ปั้ม AC ใหม่ และอื่นๆ จำไม่ได้ ยังมีรายการช่วงล่างอีกเยอะครับ...555 วันนี้คือวันแรกที่เอาออกจากอู่ มีเกเรกันนิดหน่อยครับ กรองเบ็นซิน ตันสนิท เพราะตะกรันก้นถัง...ล้างไม่หมด... ขนาดล้างถังน้ำมันไปสี่รอบ หมดน้ำมันไปพันห้า ยังเอาไม่อยู่... ตอนนี้ ขอเก็บให้วิ่งเนียบๆ ก่อน งานตัวถังจะค่อยๆทำ เป็นลำดับถัดไปครับ มีอะไรคืบหน้า จะมาแปะเป็นระยะๆครับผม |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
27-09-2016, 05:15:31 PM
|
#6 |
|
Moderator
Join Date: Dec 2005
Location: Cheongju, North Chungcheong
Posts: 12,191
Thanks: 1,518
Thanked 9,058 Times in 3,443 Posts
|
ภายในสวย ก็เหนื่อยน้อยลงไปครึ่งนึงละ
5 หมื่นไมล์ ไม่ใช่กิโล นะครับ แต่ก็วิ่งน้อยอยู่ดี
__________________
Multi-VALVE DOHC VVC Kompressor Tiptronic ASR SRS ASD ESP ETS BAS SBC 4MATIC คืออะไร ? ... ไม่รู้จัก |
|
|
|
|
27-09-2016, 09:05:34 PM
|
#7 |
|
Join Date: Jun 2016
Posts: 146
Thanks: 66
Thanked 212 Times in 86 Posts
|
แฮะๆ ปล่อยไก่ตัวเบ่อเร่มเรยคับ ขอบคุณครับ
เข้าใจว่าเลขเป็นกิโลเหมือนคุณชายฟ้านะคับ ลืมดูว่า หน้าปัดเป็นไมล... ขอสอบถามครับ ปุ่มบิดกับหลอดไปตรงหลังคันเกียร หน้าสวิชไฟฉุกเฉิน มันคือปุ่มอะไรคับ??? เย็นย่ำถึงเวลา ตอนวิ่งมาวอดดดดด ดับหลายที มาดูกันว่า กรองตัน หน้าตาเป็นยังไงครับ  สภาพน้ำมัน เติมไปใหม่ๆเลย แสดงว่า ในถัง สนิมยังเข้มข้น คงต้องล้างอีก อาจจะลามไปถึงคาบิวด้วย งานจะงอกไหมหว่าาาาาาา  แต่ไม่เป็นไร หล่อขนาดนี้ ยังไงก้อลุยซ่อมกันต่อไปครับ 
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
28-09-2016, 05:56:29 PM
|
#8 |
|
Join Date: May 2011
Posts: 109
Thanks: 2
Thanked 14 Times in 14 Posts
|
สวยมากเลยครับ นับถือในความกล้าที่เอามาบิ้วท์
|
|
|
|
|
29-09-2016, 09:22:15 AM
|
#9 |
|
Join Date: Jun 2016
Posts: 146
Thanks: 66
Thanked 212 Times in 86 Posts
|
เอาเบนซ์ w116 มาบิ้วนี่ ไม่ต้องกล้าหรอกครับ
อะไหล่ใหม่ พวกที่ต้องสิ้นเปลือง สึกหรอ อย่างลูกยางต่างๆ ยังพอหาแท้/เทียบเอาได้ อะไหล่เก่า จากรถตัดยุบก็พอมี ใจร่มๆ ค่อยๆหาก็จบได้ครับ ส่วนราคาอะไหล่ ยังพอคบได้ครับ แต่ของแต่ละชิ้นที่มา เขา over-engineer มาสุดๆ ทดทาน จับ ไข ขัน ไม่ต้องกังวลว่าจะหลุด หรือขาดคามือ กลัวอย่างเดียว ไปซ่อมที่อู่แล้วช่างมักจะเจอชิ้นส่วนที่เยอรมันทำเก ินตอนประกอปเสร็จ...555 ล่าสุด ออกจากอู่ ถุงครอบหัวจานจ่ายที่เป็นยางกันน้ำก็หาย รื้อทั้งอู่ก็หาไม่เจอ อีกเรื่องที่ควรกังวลคือ อุปกรณ์สวยงาม และภายในครับ ของใหม่ ไม่ต้องหา สั่งนอกอย่างเดียว มีบ้าง ไม่มีบ้าง แล้วแต่ดวง ราคาหน้าตกใจ ของเก่า ถ้าได้มาจากรถตัด ความสวย ไม่ต้องถามหา ถ้าได้ของถอด แปลว่า พอดูได้ เพราะถ้าสวย เขาไม่ถอดหรอกครับ...555 เมื่อวาน ถอด ล้างใตกันอีกรอบครับ เพราะเครื่องเร่งไม่ขึ้น ถอดกรองมา ล้างระบบ เปลี่ยนกรองใหม่แล้ว ก็เร่งไม่ขึ้น อาการน้ำมันไม่พอชัดๆ วันนี้ว่างๆจะถอดกรองในคาร์บิวมาล้าง ถ้าโชคดีก็หาย ถ้าไม่หายก็ต้องรื้อคาบิวมาล้างอีกรอบ จอดนาน น้ำมันเน่าคาถัง ล้างไม่สะอาด ทำให้งานงอกจริงๆ 
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
29-09-2016, 10:32:14 AM
|
#10 |
Join Date: Oct 2008
Location: Nakhonprathom
Posts: 4,990
Thanks: 663
Thanked 1,025 Times in 501 Posts
|
รถสวยมากครับพี่ ลงน้ำยาขัดสีดีดี เงาฉ่ำมากเรยครับ
สีเดิมๆทนจิงครับ |
|
|
|
|
30-09-2016, 07:45:56 AM
|
#11 |
|
Join Date: Dec 2014
Posts: 82
Thanks: 307
Thanked 35 Times in 23 Posts
|
เยี่ยมมากเลยครับ
ได้ลงมือทำเอง |
|
|
|
|
30-09-2016, 09:56:56 AM
|
#12 |
|
Join Date: May 2007
Posts: 667
Thanks: 34
Thanked 114 Times in 61 Posts
|
แนะนำถอดถังผ่ามาล้างเลยดีกว่าครับ
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
03-10-2016, 11:31:15 AM
|
#13 |
|
Join Date: Apr 2011
Posts: 1,040
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
|
รถเดิมดีจริงๆครับ จะรอติดตามเรื่อยๆครับ
|
|
|
|
|
04-10-2016, 09:11:23 AM
|
#14 |
|
Join Date: Jun 2016
Posts: 146
Thanks: 66
Thanked 212 Times in 86 Posts
|
สรุป รื้อ ล้าง คาบู ครับ
เจอว่า รูนมหนูอากาศตัน ตันลิ้นเล็กข้างในที่ติดกับเครื่อง หน้าที่มันจะจ่ายอากาศไปตีให้น้ำมันแตกเป็นฝอยเพื่อจ ่ายให้สูป 4-5-6 เลยทำให้เครื่องเดินหนา พอรื้อคารบิวออกมา งานก็งอก เพราะต้องเปลี่ยนประเก็น แต่ ชุดซ่อม ไม่มี วิชาเคาะประเก็นจึงต้องถูกงัดมาใช้ครับ  ประกอปแล้ว เทสน้ำมันทะลัก เพราะลูกลอยไม่ปิด ติดประเก็นที่ตัดเผื่อไว้ เลยต้อง รื้ออีกรอบ เสร็จ ไหนๆก็ไหนๆ รื้อหน้าทองขาว กับกะลาจานจ่ายมาขัดๆ ตั้งๆ ซะใหม่ Dwell time ที่หน้าทองขาว มีผลกับเครื่องตัวนี้มากๆนะครับ ดู manual ให้ดีๆครับว่ากี่ฟิลเล่อ แล้วลามไปตั้งไฟต่อ...กว่าจะจบ แต่ รู้สาเหตุ แก้ไขแล้ว ก็...จบครับ วันนี้ เอาใหม่ ขับไปเติมน้ำมัน กะล้างถังอีกรอบ และ ผลก็ เป็นไปดังคาดจริงๆ กรองตันสนิทอีกรอบครับ เตรียมกรองตัวสำรองมาเปลี่ยน แล้วก็ขับต่อ...555 กลางทาง แวะปั้ม ถอดกรอง ล้าง เขย่า เป่า อีกที ถึงบ้านสบายใจ ภายในกันมั่ง  นี่คือปุ่มที่ถามครับ  รูปคล้ายๆลำโพงมันคืออะไร...มีไฟข้างๆมันด้วย...หมุนไปๆมาๆก็ไม่เห็ นจะมีอะไร??? รบกวนครับ |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
04-10-2016, 02:18:06 PM
|
#15 | |
|
Moderator
Join Date: Dec 2005
Location: Cheongju, North Chungcheong
Posts: 12,191
Thanks: 1,518
Thanked 9,058 Times in 3,443 Posts
|
อ้างถึง:
http://www.ebay.ie/itm/Mercedes-Fade...item4d4b801fd6
__________________
Multi-VALVE DOHC VVC Kompressor Tiptronic ASR SRS ASD ESP ETS BAS SBC 4MATIC คืออะไร ? ... ไม่รู้จัก |
|
|
|
|
|
05-10-2016, 03:36:43 PM
|
#16 |
|
Join Date: Jun 2016
Posts: 146
Thanks: 66
Thanked 212 Times in 86 Posts
|
อ้าาาาาาาาาาาาาาา.....สวิชปรับลำโพงเครื่องเสียงนี่ เองงงงงงง
ขอบคุณมากครับผม..... สะสมระยะทางได้ 100 Km. แล้วครับ รายการอะไหล่ที่ต้องเปลี่ยนงอกมาเรื่อยๆ ส่วนมากคือ ... ชิ้นส่วนยาง...ครับ จอดนานๆๆๆๆ ยางแข็ง ยางตาย จากเดิมดูดี... พอเอามาวิ่ง เท่านั้นแหละ อาการออก..... เริ่มด้วย... - ยางอุ้มเฟืองท้าย ตัวที่เป็น4 คางหมูใหญ่ๆ ทรุด - ยางแท่นเกียร ขาด - ยางแท่นเครื่อง ไม่เป็นไร แต่ - ยางตัวเล็กๆยึดหัวโช็คกันสบัดติดกับยางแท่นเครื่อง ทั้งสองข้าง ละลาย หายไปแล้ว...555 - ยางหุ้มเพลาขับไม่รอด - ตุ๊กตาเพลากลาง ยังดี - ยางหัวโช็คหน้า เริ่มมีรอยฉีก ส่วนของเครื่อง/ระบบไฟ - ฟรีปั้มพัดลม ตอนนี้ไม่ฟรีแล้ว เสียตังแทน...555 - อันนี้แปลก ปัดน้ำฝนครับ...ปัดน้ำฝน... เข้าโค้งแรงหน่อย ออกโค้งมามันปัดขึ้นมาเอง...บิดสวิชเร่งให้เร็ว มันก็เร็วขึ้น แต่บิดปิด ไม่ยอมหยุด ค้างในตำแหน่งปัดแผลบ เลยต้องถอดฟิว์ลออก วิ่งไปแป็บนึง แน่นอนครับ ฝนตก หนักด้วย...งานนี้จอดสถานเดียว...55555555 ... อันนี้แผงฟิล เสียไป serch ไป...555 http://www.benzworld.org/forums/atta...dfusechart.jpg - ระยะฟรีพวงมาลัย เหมือนจะคลายออกมาสุดแล้ว แต่ยังฟรีอยู่นิดๆ ถ้าท่านใดมี Spec การตั้งระยะรุนพวงมาลัย ว่ามันต้องฟรีได้เท่าไหร่ ขอรบกวนครับ - กรองเบ็นซิน ลูกที่สาม และคาดว่าต้องมีอีกสักสองลูก ภายใน - น้อตจี๋ที่ยึดชิ้นส่วนต่างๆ มีบางตัวไม่ครบ บางจุดเกลียวยึดที่ชิ้นงานหัก คงต้องค่อยๆเก็บกันไป |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
31-10-2016, 02:38:50 PM
|
#17 |
|
Join Date: Jun 2016
Posts: 146
Thanks: 66
Thanked 212 Times in 86 Posts
|
วันนี้มาเล่าเรื่อง พัดลมหน้าเครื่องคับ
เดิมความร้อนไม่เคยแตะ 80 ให้ชื่นใจเลย |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
30-11-2016, 12:04:10 AM
|
#18 |
|
Join Date: Mar 2009
Posts: 598
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
|
คืบหน้าถึงไหนแล้วครับ รอชม
|
|
|
|
|
30-11-2016, 08:42:19 AM
|
#19 |
|
Join Date: Dec 2014
Posts: 82
Thanks: 307
Thanked 35 Times in 23 Posts
|
คิดถึงจัมโบ้เหมือนกัน
|
|
|
|
|
06-12-2016, 09:22:36 AM
|
#20 |
|
Join Date: Jun 2016
Posts: 146
Thanks: 66
Thanked 212 Times in 86 Posts
|
ค่อยๆเก็บค่อยๆทำไปครับ
นี่ก็เพิ่งไปตรวจสภาพ ต่อทะเบียนมา เดี๋ยวนี้การตรวจ ต้องชั่งน้ำหนัก วัดแรงเบรกกันด้วย ดีครับ จะได้ปลอดภัย หายห่วง ผลน้ำหนักเจ้ายักษ์ 280s คาบิวเดิมๆ สามตัวบน เลขที่ออก 937 กิโลกรัม.  สามตัวล่าง เลขที่ออก 721 กิโลกรัม. สิริรวม 1,658 กิโลกรัม...  นี่เราลากน้ำหนัก ตันหก ไปไหนมาไหนหรือนี่ ถึงว่า... 
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
10-12-2016, 02:58:09 PM
|
#21 |
|
Join Date: Mar 2009
Posts: 598
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
|
คิดถึง จัมโบ้ ครับ
|
|
|
|
|
11-12-2016, 09:49:16 AM
|
#22 |
|
Join Date: Feb 2007
Posts: 102
Thanks: 40
Thanked 16 Times in 10 Posts
|
มันคือความรัก
W116: http://www.youtube.com/playlist?list...HMc1GrvblPsiWf Last edited by cyberpor; 11-12-2016 at 10:03:55 AM. |
|
|
|
|
14-12-2016, 03:14:59 PM
|
#23 |
|
Join Date: Jun 2016
Posts: 146
Thanks: 66
Thanked 212 Times in 86 Posts
|
มีปัญหาครับ
เนื่องจากตอนนี้ กำลังเครื่องยนต์ กลับมากระชุ่มกระชวยอีกครั้ง อาการ " รอบล้น " จึงมาหลอกหลอน อาการที่ว่าคือ รอบสู๊งงงงงงสูงงงงงงงง  เดินทางความเร็วประมาณ 100 kph ใช้รอบไป 3200 กว่าๆ พอไป 120 Kph ใช้เกือบ 4000   ซึ่งในวิถีถนนปัจจุบัน จะวิ่งกันประมาณ 100-120 เนี่ยแหละ จริงอยู่ การเร่งจาก 100 ไป 120 นี่ ไหลลื่นเป็นขนม แต่ เข็มน้ำมัน ก็ร่วง ตามอย่างดุดเดือดเช่นกัน ต่างกับตอนวิ่ง 90 หรือ ไม่เกิน 3000 รอบ อย่างฟ้ากับเหว ตอนได้รถมาใหม่ๆ ก็กังวลจุดนี้ มองหาเฟืองท้ายลูกใหม่มาลงแทนเดิมๆ 3.69 แต่ยางเดิมก็หมดอายุพอดี เลยทำการ Up Size ยางไปพลางๆก่อน จากเดิม 195/65-15 ใจจริงอยากลอง 235/70-15 (+12% พอๆกะใส่ 3.27 ของ s350 เลย) แต่มันเป็น ยางกระบะ หรือ SUV ที่ตัวของยางนั้นหนักเพราะใช้ผ้าใบ 6 ชั้น-8ชั้น กันไปแล้ว แถม มันจะสูงโย่งเป็น 4wd เสีย look ไปซะงั้น สรุปมาจบที่ยางเก๋ง ขอบ 15" ที่โตสุดเท่าที่จะหาได้แล้ว คือ 215/65-15.(+4%) ผล จับ GPS ดู ไมลแข็งขึ้นมาใกล้ความจริงมากๆ จากยางเดิมที่ไมลอ่อนนิดๆ เอาไงดีหนอออออ..... รบกวนถามครับ -ถ้าใช้วิธีหาเฟืองท้ายทดต่ำมาลง เฟืองท้ายของ116 คงหายาก มีรุ่นไหนที่จะใช้กันได้บ้างครับ วิธีนี้ จะต้องปรับเข็มความเร็วให้สัมพันธกับอัตราทดใหม่อย่า งไรครับ -เกียร 5 speed สำหรับ M110 ในบ้านเรา มีไหมครับ -มีวิธีอื่นๆไหมครับ ขอบคุณครับ |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
15-12-2016, 12:35:16 PM
|
#24 |
|
Moderator
Join Date: Dec 2005
Location: Cheongju, North Chungcheong
Posts: 12,191
Thanks: 1,518
Thanked 9,058 Times in 3,443 Posts
|
แพหลัง W116 ก็คล้ายกับ W126 ลองดูเฟืองท้าย 280SE W126 เบอร์ 3.46 ครับ ปรึกษาช่างดูว่า เอามาลงได้มั๊ย ใช้กับเพลาเดิม
__________________
Multi-VALVE DOHC VVC Kompressor Tiptronic ASR SRS ASD ESP ETS BAS SBC 4MATIC คืออะไร ? ... ไม่รู้จัก |
|
|
|
|
16-12-2016, 02:30:27 PM
|
#25 |
Join Date: Mar 2009
Location: ภูเก็ต โทร 099-4646615
Posts: 2,213
Thanks: 254
Thanked 1,478 Times in 516 Posts
|
[QUOTE=Kris;896827]แพหลัง W116 280E ใครพอทราบว่าหม้อลมเบรคมีขายบ้างเปล่าและแปลงเอาของอ ะไรมาลงได้รถเปลี่ยนเป็นเจแล้ว
|
|
|
|
|
11-01-2017, 08:56:01 AM
|
#26 |
|
Join Date: Jun 2016
Posts: 146
Thanks: 66
Thanked 212 Times in 86 Posts
|
หม้อลมต้องลองถอดเทียบดูนะครับ
เพราะผมมี 116 รุ่นเดียว เลยไม่ทราพจริงๆ ขออภัย ถ้าปั้มเดิมเปลี่ยนแค่หม้อลมคงไม่มีอะไร แค่ตั้งระยะสากให้พอดีๆกันคงจบ แต่ถ้าทั้งลูกพร้อมปั้มควรสังเกตุ ถ้าได้ปั้มใหม่ของรถเกียร ธรรมดามา กระปุกน้ำมันจะมีท่อต่อไปปั้มคลัชนะครับ อุดด้วยละ เพราะ JZ คงเป็น ออโต้ ไม่ได้ใช้น้ำมันคลัชครับ |
|
|
|
|
11-01-2017, 09:16:21 AM
|
#27 |
|
Join Date: Jun 2016
Posts: 146
Thanks: 66
Thanked 212 Times in 86 Posts
|
ช่วงนี้ได้ใช้สลับๆกับ volvo ครับ
รถวิ่งสบายๆดี นุ่มๆ แน่นๆ ทื่อๆ ดีครับ  อาการแปลกๆ มีมาเรื่อยๆ ส่วนมากมาจากระบบน้ำมัน หลักๆก็จากถังน้ำมันสกปรกที่แก้ไปหลายรอบแล้ว หลังๆใส่กรอง 3 ลูก ก่อนเข้าปั้มAC 2 ลูก หลัง AC อีกลูก ล่าสุดเจออาการ สต้าทเย็นต้องลากยาวกว่าปรกติแฮะ... ทั้งๆที่ลิ้นโช็คก็ปิดสนิทดี... สงสัยต้องมือเลอะอีกรอบละม้างงงง  เดิมเติม 91E10 วิ่งครับ เพราะเช็ก Code เครื่องมันเป็นตัว M110 Low compression ดังนั้น กินได้หมด ได้ตั้งแต่ octain 87 ขึ้นมาเลย ตอนนี้ปรับเชื้อเพลิงมาใช้ E20 ค่อยเบาหน่อยครับ ปรับแต่งนมหนูไว้ค่อนทางหนา ก็ใช้งานได้ดีไม่ต่างกับ 91 เครื่องออกจะลื่นๆกว่าเดิมด้วย สงสัยเดิมหนาไปนิดๆ...  อัตราสิ้นเปลือง ขับรถโล่งๆ 50-60 Mph ไม่เปิดแอร์ เพราะหา น้ำยา R12 ยังไม่ได้.. ไปกลับที่ทำงาน ร้อยกิโลนิดๆ ใช้ไปไม่ถึง สามร้อยบาท ครับ ประหยัดเกินคาดแฮะ...  อีกอย่างที่คาดว่าทำให้ประหยัดคือ ตอนนี้ ถอด พัดลมเครื่อง โยนไว้หลังรถเป็นที่เรียบร้อยครับ ใช้พัดลมไฟฟ้าเป่าจากด้านหน้าตัวเดียว เอาอยู่สนิทเลย 90-100 ไม่มีเกินนี้ ขึ้นเนินเส้น 331 ยาวๆก็ชิวๆ แต่ น้ำมันเครื่องร้อนไปนิด เดินเบา แรงดันตกลงมาแค่ 1 เอง... แต่ถ้ามีแอร์ คงต้องใส่พัดลมไฟฟ้าด้านในเพิ่มอีกสักตัว เพื่อความชัวร์ครับ... คงค่อยๆปรับ ค่อยๆทำไป ครับ กว่าจะเสถียร และมั่นใจพอที่จะใช้แทนรถประจำได้ น่าจะใช้เวลาอีกระยะ ตอนนี้ สัปดาละ ร้อยโล ขับกินลมไปก่อน...555 |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
30-01-2017, 05:20:41 PM
|
#28 |
|
Join Date: Jun 2016
Posts: 146
Thanks: 66
Thanked 212 Times in 86 Posts
|
ส อ พาน้องชายออกไปโดนน้ำบ้าง
(ตองอ่อนเขาอายุน้อยกว่าผมนิดหน่อยครับ  ) เด็กที่ร้านล้างรถถึงกับบ่น รถพี่ทำไมพรมมันเยอะจริง... เออ นับๆดูก็เยอะจริงๆแหละ จุดละ 2 ชั้น โฟมรองเสริมกล่องอากาศอีกชั้น แค่นี้ก็ 12 ชิ้นแล้ว ไม่นับพรมปิดซุ้มหลังอีกสอง กับ ผ้ายางบนสุด ...555 ขับไปๆมาๆสัปดาละร้อยโล ยางทั้งหลาย ก็ทยอยกันฉีก ขาด กันตามอายุครับ อาการ รอบล้น ยังหลอนหลอก ไม่หาย ไปเจอคอเดียวกันแถวปลวกแดง ระยอง นัดกันหลายทีแล้วว่าจะขอเข้าไปปรึกษาปัญหารอบล้น ยังหลายใจอยู่ ว่าจะอับเฟืองท้ายดีไหม ถ้าอับจะอับเป็นเบอร์ไหน เพราะเขามี 3.08 จาก w126 380se กับ 3.27 จาก w123 300D ถ้าได้เข้าไปทำ จะได้จัดชุดลูกยางทั้งหลาย รวมถึง Flex disc ไปพร้อมๆกันเลยทีเดียว เท่าที่ขับ 280s คันนี้ เครื่อง แรงกว่า volvo 940 2.3 หัวฉีดที่ใหม่และทันสมัยกว่า แบบคนละเรื่อง volvo มี 120 ม้า ลากน้ำหนัก 1.5 ตัน เกียร auto 4 speed มี lock-up ความเร็ว 120 รอบอยู่แค่ 3000 เอง ตองอ่อน เครื่องแรงกว่า 25 ม้าตามเสป็ก น่าจะเหยี่ยวแห้งไปบ้างแต่แต่ยังดึงได้อยู่ น้ำหนัก มากกว่า 100 โล แต่เกียร 4 ที่ 120 รอบจัดไป 4000 ....  -ถ้าคิดง่ายๆ เดิม เฟืองท้าย 3.69 วิ่ง 110 รอบ 3690 -ถ้าใช้เฟืองท้าย 3.27 วิ่ง 110 รอบเหลือ 3270 -ถ้าใช้เฟืองท้าย 3.08 วิ่ง 110 รอบเหลือ 3080 -volvo แรงน้อย ตัวอวบ วิ่ง 110 รอบแค่ 2750 อึ่มมมมม น่าคิดครับ 3.27 / 3.08 หรือ 3.69 เดิมๆ ไม่ต้องวุ่นวายกับไมล์ ดีหว่า...55555  |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
08-03-2017, 03:10:57 PM
|
#29 |
|
Join Date: Jun 2016
Posts: 146
Thanks: 66
Thanked 212 Times in 86 Posts
|
หน้าร้อนมาแล้ว...
เดิมวิ่งเปิดกระจกมาตลอด เพราะ ไม่มีน้ำยาแอร์ วันนี้ได้ฤกษ์ วิ่งเข้าเมืองเพื่อเอาไปเติม R12 ที่ร้านเก่าแก่แห่งนึงที่เขายัง Stock น้ำยาเอาไว้ ตอนได้มา จับเทสไฟ เปลี่ยนท่อกับ dryer ใหม่ พร้อมอัดลมใว้ในระบบเพื่อเทส ผ่านไปสามเดือน ลมยังมี ไม่รั่วไปไหน เลย vacc และเติมน้ำยาโลด ช่างดู ตาแมวบอกน้ำมันมีอยู่แล้ว ไม่ต้องเติม... จริงไม่จริงไม่รู้...เอ้า ไม่เติมก็ไม่เติม vacc เสร็จ สต้าทเครื่อง เปิดแอร์ลุ้นว่าหน้าคลัชจะยังทำงานไหม.. บิดสวิชเปิดลมออกมาทีแรก ฝุ่นพวยพุ่งออกมาจากช่องแอร์กันเลยทีเดียว...555 ผลการเติมน้ำยา ช่างบอกลิ้นวาลวกันกลับของคอมเริ่มเสื่อมแล้วนะ แต่ก็เย็นดีอยู่ ถึงจะไม่เย็นเจียบ ก็พอหายร้อน ขากลับ ฝ่ารถติด แดดร้อนเปรียงๆ ความร้อนที่เคยคุมอยู่ ด้วยพัดลมหน้าเป่าอัดเพียงตัวเดียว วันนี้ มีไหล ไหลจะแตะ 100 สุดท้าย ปิดแอร์ ปิดแอร์ปุ็บ ไฟเขียวพอดี เลยไม่รู้ว่า ปิดแล้วจะลงไหม...555 แต่ที่แน่ๆ พัดลมไฟฟ้าคงต้องมาประจำการณ์แล้วหละครับ นานๆวิ่งที แรงส์ดีจริงๆ...555 
|
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
|
08-03-2017, 03:30:21 PM
|
#30 |
|
Join Date: Jun 2016
Posts: 146
Thanks: 66
Thanked 212 Times in 86 Posts
|
หามานานมากกกกกกกก
เครื่องเสียงที่ "หน้าตา" เข้ากับคอนโซล...555 จากเดิม หน้าตา ไม่เข้าพวกอย่างแรงส หาไปหามา ได้ตัวนี้มาราคาไม่ถึงพัน วิทยุ USB SD BT รีโมท... เสียง ตามราคา ใช้ขับลำโพงเดิมติดรถคู่หน้้าคู่เดียว เหลือเพือ ขัดใจที่แสงเป็นสีฟ้า นี่ถ้าไฟสีเหลืองส้มละก็ เรียกว่า มันเกิดมาเพื่อ 116 เลยคงไม่ผิดคับ...555  อีกเรื่องคือ คันโยก ขึ้นๆลงๆแดงๆขาวๆ นี่มันคืออะไรหรือครับ..เเหะๆ |
|
|
|
| คำขอบคุณจาก : |
 |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
|
|
Linear Mode
