ใช้โซฮอลแล้วเครื่องดับ

groovy · 11-01-2018, 08:31:52 AM

สามวันก่อนหา95เติมไม่ได้ น้ำมันจะหมดเลยเติมโซฮอลไปเต็มถัง ปกติใช้โซฮอลจะเติมแค่พอวิ่งได้แล้วค่อยหาเติม95เต็ม ถัง รอบนี้เติมโซฮอล95v power ปรากฏว่าวิ่งอยู่ดีๆก็ดับแถมสตาร์ทติดยากมากเหม็นน้ำ มันมาก เครื่องm110 อยากถามว่าเกิดจากอะไรเกี่ยวกับโซฮอลมั๊ยครับ ตอนนี้รอให้หมดถังจะเติม95ดูว่าเป็นหรือเปล่า ขอบคุณครับ

harm_c220 · 11-01-2018, 02:59:14 PM

โซฮอล-เป็นพิษ-ไม่ค่อยถูกกับติกน้ำมัน
คงกัดยางทุกอย่างที่ขวางหน้าครับ

แต่มันไม่น่าปัจจุบันทันด่วน-ขนาดนั้น

peakbenz · 11-01-2018, 03:18:06 PM

ผมใช้อี20วิ่งปกติดีแต่เครื่องm111ครับ

groovy · 11-01-2018, 03:55:19 PM

แล้วถ้าจำเลยไม่ใช่โซฮอล งั้นต้องเช็คตรงไหนครับ ตอนนี้ไม่กล้าขับเลยครับ ดับแล้วสตาร์ทยากเหมือนน้ำมันท่วมครับ ขอบคุณทุกท่านครับ

peakbenz · 12-01-2018, 02:12:29 PM

อ้างถึง:

Originally Posted by groovy

แล้วถ้าจำเลยไม่ใช่โซฮอล งั้นต้องเช็คตรงไหนครับ ตอนนี้ไม่กล้าขับเลยครับ ดับแล้วสตาร์ทยากเหมือนน้ำมันท่วมครับ ขอบคุณทุกท่านครับ

อาการแบบนี้ผมผ่านมาแล้วคือยางโอริงที่หัวฉีดมันหมดส ภาพน้ำมันซึมออกมาดูด้วยตาเปล่าก็เห็นหรือเอาขวดน้ำฉ ีดเป็นฝอยหากรั่วน้ำมันฟูให้เห็นกลิ่นน้ำมันเข้าจมูก เลยเวลารถวิ่งเหม็นกลิ่นน้ำมันเข้าห้องโดยสารและเครื ่องยนต์ร้อนดับเครื่องแล้วสตาร์ทยากอีกต่างหากเปลี่ย นยางโอริง4ชุดรถก็กับมาใช้งานได้ปกติสตาร์ทฉึ่งเครื่ องยนต์ติดกลิ่นน้ำมันก็หายไปผมเครื่องm111ครับ

groovy · 12-01-2018, 09:10:49 PM

[QUOTE=peakbenz;915374]อาการแบบนี้ผมผ่านมาแล้วคือยางโอริงที่หัวฉีดมันหมดส ภาพน้ำมันซึมออกมาดูด้วยตาเปล่าก็เห็นหรือเอาขวดน้ำฉ ีดเป็นฝอยหากรั่วน้ำมันฟูให้เห็นกลิ่นน้ำมันเข้าจมูก เลยเวลารถวิ่งเหม็นกลิ่นน้ำมันเข้าห้องโดยสารและเครื ่องยนต์ร้อนดับเครื่องแล้วสตาร์ทยากอีกต่างหากเปลี่ย นยางโอริง4ชุดรถก็กับมาใช้งานได้ปกติสตาร์ทฉึ่งเครื่ องยนต์ติดกลิ่นน้ำมันก็หายไปผมเครื่องm111ครับ[/QUOT,]

ขอบคุณครับ พรุ่งนี้สไลด์ไปอู่ครับ เมื่อตอนเย็นระยะทาง1km ดับไป4รอบ เด๊วผมมาแจ้งผลการซ่อมอีกที่ครับ

ืnusorn · 13-01-2018, 12:20:02 PM

อ้างถึง:

Originally Posted by groovy

สามวันก่อนหา95เติมไม่ได้ น้ำมันจะหมดเลยเติมโซฮอลไปเต็มถัง ปกติใช้โซฮอลจะเติมแค่พอวิ่งได้แล้วค่อยหาเติม95เต็ม ถัง รอบนี้เติมโซฮอล95v power ปรากฏว่าวิ่งอยู่ดีๆก็ดับแถมสตาร์ทติดยากมากเหม็นน้ำ มันมาก เครื่องm110 อยากถามว่าเกิดจากอะไรเกี่ยวกับโซฮอลมั๊ยครับ ตอนนี้รอให้หมดถังจะเติม95ดูว่าเป็นหรือเปล่า ขอบคุณครับ

วีพาวเวอร์ก็เล่นฝักบัวM102ผมเช่นกัน
ตอนนั้นเลิกจากงานเลี้ยง
เกรงจะไปปราจีนไม่ทันเช้าวันรุ่งขึ้น
..เลยไปพัก8ริ้ว
เส้นพนมฯมีแต่หอย..เลยจัดเต็มถัง

วันรุ่งขึ้นสตาร์ทยาว
แต่ไม่เอะใจ..เพราะKE JETจำเลยเยอะ
พอกลับมา กทม.จอดซะส่วนใหญ่
มีกลิ่นน่ำมันตลอด
โดนเลย...รั่วใต้ฝักบัว

ตอนนั้นไม่รู้..รื้อไม่เป็น
มารู้ตอนDIYถอดเปลี่ยน
มีคราบน้ำตาลไหม้ๆ
ตอนนี้ฝักบัวที่ใส่แทน
(สมาชิกให้มา)
ดูเหมือนจะรั่วเช่นกัน
ไม่รู้เปลี่ยนเฉพาะโอริงหายไหม

ปล. ที่เล่ายาว
เพราะไม่มั่นใจเบนซินแล้ว
ขนาดปล่อยน่ำมันเก่าทิ้ง
เติม95ยังไม่รอดเลยครับ

groovy · 13-01-2018, 06:37:28 PM

อ้างถึง:

Originally Posted by ืnusorn

วีพาวเวอร์ก็เล่นฝักบัวM102ผมเช่นกัน
ตอนนั้นเลิกจากงานเลี้ยง
เกรงจะไปปราจีนไม่ทันเช้าวันรุ่งขึ้น
..เลยไปพัก8ริ้ว
เส้นพนมฯมีแต่หอย..เลยจัดเต็มถัง

วันรุ่งขึ้นสตาร์ทยาว
แต่ไม่เอะใจ..เพราะKE JETจำเลยเยอะ
พอกลับมา กทม.จอดซะส่วนใหญ่
มีกลิ่นน่ำมันตลอด
โดนเลย...รั่วใต้ฝักบัว

ตอนนั้นไม่รู้..รื้อไม่เป็น
มารู้ตอนDIYถอดเปลี่ยน
มีคราบน้ำตาลไหม้ๆ
ตอนนี้ฝักบัวที่ใส่แทน
(สมาชิกให้มา)
ดูเหมือนจะรั่วเช่นกัน
ไม่รู้เปลี่ยนเฉพาะโอริงหายไหม

ปล. ที่เล่ายาว
เพราะไม่มั่นใจเบนซินแล้ว
ขนาดปล่อยน่ำมันเก่าทิ้ง
เติม95ยังไม่รอดเลยครับ

ตอนนี้ผมก็เดาว่าเป็นที่ฝักบัว อาการเหมือนน้ำมันท่วมแล้วดับ ทิ้งสักพักก็ติด เด๊วผมเข้าอู่แล้วมาเล่าให้ฟังครับพี่ ขอบคุณครับ

ืnusorn · 13-01-2018, 10:09:54 PM

อ้างถึง:

Originally Posted by groovy

ตอนนี้ผมก็เดาว่าเป็นที่ฝักบัว อาการเหมือนน้ำมันท่วมแล้วดับ ทิ้งสักพักก็ติด เด๊วผมเข้าอู่แล้วมาเล่าให้ฟังครับพี่ ขอบคุณครับ

ถ้าไปอู่ช่าง ศ. บอกนะ
จะแวะเข้าไปดูด้วยครับ

groovy · 15-01-2018, 07:49:13 PM

อ้างถึง:

Originally Posted by ืnusorn

ถ้าไปอู่ช่าง ศ. บอกนะ
จะแวะเข้าไปดูด้วยครับ

ตอนนี้เอาอู่ใกล้บ้านก่อนครับพี่ ปรากฎว่าตรวจแล้วสวิทซ์ชิ่งเสีย ลองสับเอาของคันอื่นแล้วไม่ดับครับ แต่มีปัญหาต่อไปคือ ช่างแนะนำมือสองกับร้านอะไหล่เพื่อนกันบอกของใหม่เป็ นรุ่นใหม่ไม่ใช่ bosch เป็นยี่ห้อ huco ซึ่งช่างที่อู่บอกไม่แนะนำให้ใช้บอกเสียง่ายมากแต่รา คาถูกครับแค่1,800 มือสองboschแท้หกพันกว่าบาท ใช้อันไหนดีครับ

ืnusorn · 15-01-2018, 09:20:43 PM

ลองค้นeBayมีเยอะนะ
ฝรั่งยังเล่นเครื่องนี้กันอยู่
ขนาดวางโบกันเชียว

แต่เสี่ยงถ้าจะBidมา
หากใข้ไม่ได้
ส่งคืน..เราต้องออกค่าส่ง
มีแต่เสีย!

เอางี้...จะช่วยถามช่าง ศ.ให้
ที่นี่ตรงไปตรงมาดี
เชื่อว่าคงแนะของบอช

ยังไงถ่ายเลขส่งไลน์ให้ผม
ช่วยๆกันครับ

Niroj3536 · 16-01-2018, 08:38:19 AM

อ้างถึง:

Originally Posted by groovy

ตอนนี้เอาอู่ใกล้บ้านก่อนครับพี่ ปรากฎว่าตรวจแล้วสวิทซ์ชิ่งเสีย ลองสับเอาของคันอื่นแล้วไม่ดับครับ แต่มีปัญหาต่อไปคือ ช่างแนะนำมือสองกับร้านอะไหล่เพื่อนกันบอกของใหม่เป็ นรุ่นใหม่ไม่ใช่ bosch เป็นยี่ห้อ huco ซึ่งช่างที่อู่บอกไม่แนะนำให้ใช้บอกเสียง่ายมากแต่รา คาถูกครับแค่1,800 มือสองboschแท้หกพันกว่าบาท ใช้อันไหนดีครับ

มีเพื่อนๆ ที่เปลี่ยนไปกินเจ และไม่ใช้อะไหล่เดิมแล้ว ลองเอาเลขพาร์ทไปตามหาในห้องซื้อขายครับ อาจมีค่าตัวแค่ 2-3 พันบาทเองครับ หากชักช้านักก็เอาของใหม่ Huco มาใช้ไปพลางๆ ก่อน ระหว่างนี้ก็ตามหามือสอง Bosch ไปเรื่อยๆ เดี๋ยวก็ได้มาสำรองไว้แน่ๆ (6 พันแรงมากครับ)

groovy · 16-01-2018, 08:56:53 AM

อ้างถึง:

Originally Posted by Niroj3536

มีเพื่อนๆ ที่เปลี่ยนไปกินเจ และไม่ใช้อะไหล่เดิมแล้ว ลองเอาเลขพาร์ทไปตามหาในห้องซื้อขายครับ อาจมีค่าตัวแค่ 2-3 พันบาทเองครับ หากชักช้านักก็เอาของใหม่ Huco มาใช้ไปพลางๆ ก่อน ระหว่างนี้ก็ตามหามือสอง Bosch ไปเรื่อยๆ เดี๋ยวก็ได้มาสำรองไว้แน่ๆ (6 พันแรงมากครับ)

ขอบคุณครับ

Kris · 16-01-2018, 09:36:03 AM

ตัว switching แท้ มือสอง ของ 6 สูบ หรือ 8 สูบ ราคาสูงจริง
(โดยเฉพาะ W140 แพงมาก)
ของ 4 สูบ จะไม่แพงเท่าไหร่

ืnusorn · 16-01-2018, 10:22:18 AM

ที่ไม่ได้แนะ..
ประกาศหาของที่ห้องอะไหล่
คนประสบมาจะรู้ว่า..แพงกว่าอู่

เพราะเค้าอ่านในห้องสนทนา
นึกว่าเราเดือดร้อน
โก่งราคาซะ

อีกอย่าง..โกงกันหลายราย
(ต้องดูชื่อคุ้นเคย สมาชิกเก่าๆเชื่อได้)
เราสนุกกับรถ..ไม่อยากปวดหัว

ติดต่อช่าง ศ.โดยตรงก็ได้นะ
ผมไม่มีส่วนได้/เสียกับอู่
พอดีอยู่ใกล้(อู่เก่าไกล จ้างก็ไม่ไป555)
อากาศเย็นๆ น่าเดินหาความรู้

groovy · 16-01-2018, 07:05:06 PM

อ้างถึง:

Originally Posted by ืnusorn

ที่ไม่ได้แนะ..
ประกาศหาของที่ห้องอะไหล่
คนประสบมาจะรู้ว่า..แพงกว่าอู่

เพราะเค้าอ่านในห้องสนทนา
นึกว่าเราเดือดร้อน
โก่งราคาซะ

อีกอย่าง..โกงกันหลายราย
(ต้องดูชื่อคุ้นเคย สมาชิกเก่าๆเชื่อได้)
เราสนุกกับรถ..ไม่อยากปวดหัว

ติดต่อช่าง ศ.โดยตรงก็ได้นะ
ผมไม่มีส่วนได้/เสียกับอู่
พอดีอยู่ใกล้(อู่เก่าไกล จ้างก็ไม่ไป555)
อากาศเย็นๆ น่าเดินหาความรู้

อู่โทรมาบอกแล้วครับว่าได้ของแล้วครับ 6,500มีประกัน แต่ผมกะจะซื้อของยี่ห้อ hugo ไว้สำรองเพราะเห็นเพื่อนบอกหมดล๊อตที่มีอยู่ก็หายากแ ล้วครับ

park · 16-01-2018, 07:45:45 PM

ผมรบกวนท่านสมาชิกขอสอบถาม module ยี่ห้อ Hugo ครับว่าหาซื้อได้ที่ไหนบ้างครับ และเป็นของใหม่ใช่ไหมครับ

groovy · 16-01-2018, 08:18:10 PM

อ้างถึง:

Originally Posted by park

ผมรบกวนท่านสมาชิกขอสอบถาม module ยี่ห้อ Hugo ครับว่าหาซื้อได้ที่ไหนบ้างครับ และเป็นของใหม่ใช่ไหมครับ

ของใหม่ครับ ใช้ได้ทั้ง4สูบ6สูบครับ ร้านเบ็นซ์กลการวรจักรครับ

ืnusorn · 17-01-2018, 01:48:08 PM

อ้างถึง:

Originally Posted by groovy

ของใหม่ครับ ใช้ได้ทั้ง4สูบ6สูบครับ ร้านเบ็นซ์กลการวรจักรครับ

ถ้าของที่ร้านเฮียเล้ง บกก.ขาย
ผมมั่นใจว่าไม่เสียง่ายๆ

ไม่ซื้อHUGOมาใช้ก่อน
แล้วค่อยๆ หาแท้มาสำรอง

ปล. ช่างเทสยังไงที่ว่าเสีย?
แล้วไม่สงสัยคอยด์บ้างหรือ?

groovy · 18-01-2018, 07:37:13 AM

อ้างถึง:

Originally Posted by ืnusorn

ถ้าของที่ร้านเฮียเล้ง บกก.ขาย
ผมมั่นใจว่าไม่เสียง่ายๆ

ไม่ซื้อHUGOมาใช้ก่อน
แล้วค่อยๆ หาแท้มาสำรอง

ปล. ช่างเทสยังไงที่ว่าเสีย?
แล้วไม่สงสัยคอยด์บ้างหรือ?

พี่ไม่ทันล่ะ ได้ของแล้วแต่ยังดีมีรับประกัน เมื่อวานโดนเสื้อวาวล์น้ำผุอีก ถามที่เล้งไม่มีของเลยไปถามชัยยะ มีแต่เสื้อล่างไม่มีเสื้อบน เลยให้อู่หาของให้ได้มาทั้งอันสภาพสวย2800 พี่น้ำยาหม้อน้ำใช้ของbenz ดีหรือของ toyota ได้เปล่าครับ

Niroj3536 · 18-01-2018, 08:40:49 AM

วันหนึ่งที่เปิดฝาสูบมาพบว่ามีบางส่วนผุกร่อน ช่างยังมีความสามารถอ๊อคพอกเชื่อมใหม่ใช้งานได้ เสื้อวาล์วน้ำไม่ได้อยู่ในส่วนการรับแรงกดใดๆ วันไหนสะดวกก็นำเสื้อวาล์วน้ำที่ผุกร่อนไปร้านที่รับ เชื่อมด้วยอาร์กอนค่าใช้จ่ายไม่น่ามากนักเก็บไว้เป็น อะไหล่ได้ครับ ส่วนน้ำยาหล่อเย็นรถยี่ห้อไหนที่มีน้ำยาหล่อเย็นขายเ ป็นชื่อยี่ห้อตนเอง ช่างยี่ห้อนั้นก็มักมีข้อแนะนำว่าต้องยี่ห้อตนเองทั้ งๆ ที่ในคู่มือไม่ได้เขียนว่าห้ามใช้ของยี่ห้ออื่น หากจะดูถึงส่วนผสมทางเคมีส่วนใหญ่ไม่ต่างกันเพราะจะม ีสารตัวเดียวกันที่มีคุณสมบัติกันสนิม เพิ่มจุดเดือด ป้องกันแข็งตัว จะยี่ห้อไหนก็แล้วแต่สะดวกครับ (ที่ต้องระวังคือของปลอมยี่ห้อดังที่อาจมีวางแอบแฝงอ ยู่ตามร้านอะไหล่บ้างด้วยครับ ซื้อในศูนย์ชัวร์กว่า)

ืnusorn · 18-01-2018, 10:15:33 AM

อ้างถึง:

Originally Posted by groovy

พี่ไม่ทันล่ะ ได้ของแล้วแต่ยังดีมีรับประกัน เมื่อวานโดนเสื้อวาวล์น้ำผุอีก ถามที่เล้งไม่มีของเลยไปถามชัยยะ มีแต่เสื้อล่างไม่มีเสื้อบน เลยให้อู่หาของให้ได้มาทั้งอันสภาพสวย2800 พี่น้ำยาหม้อน้ำใช้ของbenz ดีหรือของ toyota ได้เปล่าครับ

M110นี่อะไหล่เก่าแพงจัง!
งั้นช่วยประหยัดอย่างอื่น
แบ่งCoolantของ Caltexในราคาแชร์กัน
ผมซื้อยกลังมา..ตอนมีโปร 1 แถม 1
ถ้าสนใจหากระทู้ก่อนๆ นี้ แอดไลน์มาครับ

ปล. ไม่ได้แอนตี้ของเบนซ์
แต่ใช้ๆ แล้วสีหาย
เลยไม่รู้ร้านไหนแท้/ปลอม!!
คิดแล้วปวดหัว...
Caltexสินค้าทุกตัว ตปท.ยอมรับ
แพ็คกิ้งซีลอย่างดี...จบ

groovy · 21-01-2018, 05:37:41 PM

มาอัพเดทครับหลังออกจากอู่ วันนี้วันหยุดเลยลองออกไปวิ่งครับ
1.เครื่องไม่ดับรอบเครื่องตั้งรอบต่ำได้ถึง700รอบโดย เครื่องยังนิ่ง แถมเกียร์เปลี่ยนนิ่มขึ้น
2.อาการวิ่งเร็วความร้อนขึ้นหายแล้วครับ สาเหตุวาล์วน้ำตาย ตอนนี้วิ่งยาวหรือรถติดความร้อนไม่เกิน90ครับ
3.แต่อาการดับเครื่องสักพักสตาร์ทยากยังไม่หายครับ เปลี่ยนวาล์วกักตัวล่างแล้วครับ

ืnusorn · 22-01-2018, 01:42:06 PM

KE JETเนี่ย
กักบนสำคัญ..โดยเฉพาะตอนร้อน
ดับเครื่องแล้วน้ำมันกลับปรู๊ด

ถ้าไม่ได้แรงดัน 3-3.8bar ตามกำหนด
ต้องหมุนONสัก2-3รอบช่วย..ก่อนสตาร์ท

นี่เป็นการแก้ช้่วคราว
ผมมองว่าอาการทุกอย่าง..
มาเตือนให้หาสาเหตุ

พอดีมีเครื่องมือดีๆสอยจากเวบTHT
ก็เลยเปลี่ยนกักบนเอง
โดยไม่ทำให้เกลียวหัวแป๊บเบนซินเสียหาย

กระทู้เก่า..รุ่นพี่บอนมีบอกทางออก
ใช้Fuel regulatorแบบของยี่ปุ่น
ถ้าM110กักบนแพง..น่าลองนะ

groovy · 22-01-2018, 08:19:23 PM

อ้างถึง:

Originally Posted by ืnusorn

KE JETเนี่ย
กักบนสำคัญ..โดยเฉพาะตอนร้อน
ดับเครื่องแล้วน้ำมันกลับปรู๊ด

ถ้าไม่ได้แรงดัน 3-3.8bar ตามกำหนด
ต้องหมุนONสัก2-3รอบช่วย..ก่อนสตาร์ท

นี่เป็นการแก้ช้่วคราว
ผมมองว่าอาการทุกอย่าง..
มาเตือนให้หาสาเหตุ

พอดีมีเครื่องมือดีๆสอยจากเวบTHT
ก็เลยเปลี่ยนกักบนเอง
โดยไม่ทำให้เกลียวหัวแป๊บเบนซินเสียหาย

กระทู้เก่า..รุ่นพี่บอนมีบอกทางออก
ใช้Fuel regulatorแบบของยี่ปุ่น
ถ้าM110กักบนแพง..น่าลองนะ

ขอบคุณครับพี่ เด๊วต้องลองเช็คดูครับ

nophakrit · 06-03-2018, 12:30:19 PM

เท่าที่ทราบ ...รถสามารถใช้น้ำมันได้เกือบทุกตัว..

แต่สำคัญที่ .. เวลาจะเปลี่ยน .. ต้องค่อย ๆ ผสม ให้เกิดความเคยชิน ไปเรื่อย ๆ ซักระยะนึงก่อนครับ

ส่วนจะมีผลกับอุปกรณ์รึป่าว .. ผมเห็นว่า บางคันก้อมี บางคันก้อไม่มี ..อายุอุปกรณ์นั้น ๆ ก้อน่าจะมีผลด้วยรึป่าว ..

groovy · 07-03-2018, 08:36:42 AM

อ้างถึง:

Originally Posted by nophakrit

เท่าที่ทราบ ...รถสามารถใช้น้ำมันได้เกือบทุกตัว..

แต่สำคัญที่ .. เวลาจะเปลี่ยน .. ต้องค่อย ๆ ผสม ให้เกิดความเคยชิน ไปเรื่อย ๆ ซักระยะนึงก่อนครับ

ส่วนจะมีผลกับอุปกรณ์รึป่าว .. ผมเห็นว่า บางคันก้อมี บางคันก้อไม่มี ..อายุอุปกรณ์นั้น ๆ ก้อน่าจะมีผลด้วยรึป่าว ..

ที่ดับสาเหตุเกิดจากสวิทชชิ่งเสีย ซึ่งผมลองวิเคราะห์สาเหตุอาจเกิดจากการสตาร์ทยากที่เ กิดจากวาล์วกักตัวบนเสีย(แพงและไม่มีของครับ) ทำให้เวลาสตาร์ทยากบ่อยๆไปมีผลกับสวิทซ์ชิ่ง ส่วนโซฮอล์ยิ่งทำให้ตอนเครื่องร้อนสตาร์ทยากขึ้นไปอี กเลยยิ่งทำให้สวิทช์ชิ่งเสียเร็วขึ้นครับ แต่ตอนนี้w123ขายไปแล้วครับ ขอบคุณทุกคนที่ให้คำปรึกษาครับโดยเฉพาะพี่นุสรณ์ แต่ผมยังอยู่ไม่ไปไหน เพราะยังมี e200 kom อีกคันครับที่ยังต้องขอคำปรึกษาที่บอร์ดนี้ครับ แต่ตอนปันใจนี้แอบเล็ง e30ไว้ครับ

ืnusorn · 09-03-2018, 04:33:30 PM

อ้างถึง:

Originally Posted by groovy

ขอบคุณทุกคนที่ให้คำปรึกษาครับโดยเฉพาะพี่นุสรณ์ แต่ผมยังอยู่ไม่ไปไหน เพราะยังมี e200 kom อีกคันครับที่ยังต้องขอคำปรึกษาที่บอร์ดนี้ครับ แต่ตอนปันใจนี้แอบเล็ง e30ไว้ครับ

ยกเครดิตไว้กับเวบบอนแห่งนี้ จากที่ผมไม่รู้อะไรเลย จนปัจจุบันพอเอาตัวรอดได้ และได้พกเครื่องมือดี อย่างStahlwille, KOKEN ก็เพราะสมาชิกเอ่ยชื่อไว้ ผมเลยกัดฟันลงทุนดีๆ ไปเลย ไว้ช่วยเพื่อนร่วมทางได้ด้วย แต่ห้ามยืม555

อ้างถึง:

Originally Posted by nophakrit

เท่าที่ทราบ ...รถสามารถใช้น้ำมันได้เกือบทุกตัว..

แต่สำคัญที่ .. เวลาจะเปลี่ยน .. ต้องค่อย ๆ ผสม ให้เกิดความเคยชิน ไปเรื่อย ๆ ซักระยะนึงก่อนครับ

ส่วนจะมีผลกับอุปกรณ์รึป่าว .. ผมเห็นว่า บางคันก้อมี บางคันก้อไม่มี ..อายุอุปกรณ์นั้น ๆ ก้อน่าจะมีผลด้วยรึป่าว ..

ส่วน คห.นี้ ถือว่าผมมาให้ข้อมูลเรื่องท่อน้ำมัน
ในส่วนที่เป็นแป๊บลอดไต้ท้องรถ ทนได้ทุกชนิด
และถ้าเป็นท่อยางเดิม ๆของเบนซ์
ผมเปลี่ยนเส้นที่อยู่ตรงพวงปั้ม/กรองเบนซิล190อี
พบว่าท่อนอกเป็นยางก็จริง
แต่ด้านในเป็นท่อPUหนาๆเชียวนะ
มีปัญหาเพราะรั่วตรงปลอกหัวอัด.
ผ่าดูท่อยังสภาพดี

ที่น่าห่วงจะเป็นโอริงในปั้มติ๊กมากกว่าครับ

ืnusorn · 09-12-2020, 08:41:31 AM

อ้างถึง:

Originally Posted by groovy

ขอบคุณทุกคนที่ให้คำปรึกษาครับโดยเฉพาะพี่นุสรณ์ แต่ผมยังอยู่ไม่ไปไหน เพราะยังมี e200 kom อีกคันครับที่ยังต้องขอคำปรึกษาที่บอร์ดนี้ครับ แต่ตอนปันใจนี้แอบเล็ง e30ไว้ครับ

หวัดดีครับ... ท่านgroovy
เงียบหายไปนานเลย

มาค้นกระทู้ที่ผมเคยตอบช่วยสมาชิก
(เจอปัญหาบ่อยๆจะได้รอบรู้ ช่วยต่อไปเรื่อยๆครับ)
มาอ่านพบว่าท่านมีe200 komด้วย

แล้วได้เปลี่ยนน้ำมันkompressorหรือยัง
อะไรที่หมุนๆ มีระยะการเปลี่ยนถ่ายนะครับ
น้ำมันหล่อลื่นก็มีเสื่อมสภาพ

ไม่ใช่น้ำมันเครื่องทั่วไปด้วย
เป็นน่ำมันเฉพาะ... ใสเชียว
แพ๊งแพง.. แต่ใช้แค่0.8 L
(ฝรั่งยูทูปใช้หลอดฉีดยาดูดออก
จะเปลี่ยนได้นิดเดียว)

อย่ารอจนkomหวีดร้องโหยหวลล่ะ
เด๋วได้เปลี่ยนใหม่แน่
หลายๆอย่าง.. รอซ่อมตามอาการไม่คุ้ม
ได้ยินเสียงสนั่น.ก็ต้องยกทั้งตัว
รีบิวด์.. ยังหมื่นกลางๆเชียว
ถึงกับอยากขายรถกันเชียวนะท่าน

11-01-2018, 08:31:52 AM	#1
groovy Join Date: May 2009 Posts: 39 Thanks: 1 Thanked 11 Times in 9 Posts	ใช้โซฮอลแล้วเครื่องดับ สามวันก่อนหา95เติมไม่ได้ น้ำมันจะหมดเลยเติมโซฮอลไปเต็มถัง ปกติใช้โซฮอลจะเติมแค่พอวิ่งได้แล้วค่อยหาเติม95เต็ม ถัง รอบนี้เติมโซฮอล95v power ปรากฏว่าวิ่งอยู่ดีๆก็ดับแถมสตาร์ทติดยากมากเหม็นน้ำ มันมาก เครื่องm110 อยากถามว่าเกิดจากอะไรเกี่ยวกับโซฮอลมั๊ยครับ ตอนนี้รอให้หมดถังจะเติม95ดูว่าเป็นหรือเปล่า ขอบคุณครับ

15-01-2018, 09:20:43 PM	#11
ืnusorn Join Date: Jan 2014 Location: Ladproa, BKK Posts: 5,343 Thanks: 3,228 Thanked 1,486 Times in 1,118 Posts	ลองค้นeBayมีเยอะนะ ฝรั่งยังเล่นเครื่องนี้กันอยู่ ขนาดวางโบกันเชียว แต่เสี่ยงถ้าจะBidมา หากใข้ไม่ได้ ส่งคืน..เราต้องออกค่าส่ง มีแต่เสีย! เอางี้...จะช่วยถามช่าง ศ.ให้ ที่นี่ตรงไปตรงมาดี เชื่อว่าคงแนะของบอช ยังไงถ่ายเลขส่งไลน์ให้ผม ช่วยๆกันครับ Last edited by ืnusorn; 15-01-2018 at 09:33:07 PM.

16-01-2018, 09:36:03 AM	#14
Kris Moderator Join Date: Dec 2005 Location: Cheongju, North Chungcheong Posts: 12,191 Thanks: 1,518 Thanked 9,058 Times in 3,443 Posts	ตัว switching แท้ มือสอง ของ 6 สูบ หรือ 8 สูบ ราคาสูงจริง (โดยเฉพาะ W140 แพงมาก) ของ 4 สูบ จะไม่แพงเท่าไหร่ __________________ Multi-VALVE DOHC VVC Kompressor Tiptronic ASR SRS ASD ESP ETS BAS SBC 4MATIC คืออะไร ? ... ไม่รู้จัก

16-01-2018, 10:22:18 AM	#15
ืnusorn Join Date: Jan 2014 Location: Ladproa, BKK Posts: 5,343 Thanks: 3,228 Thanked 1,486 Times in 1,118 Posts	ที่ไม่ได้แนะ.. ประกาศหาของที่ห้องอะไหล่ คนประสบมาจะรู้ว่า..แพงกว่าอู่ เพราะเค้าอ่านในห้องสนทนา นึกว่าเราเดือดร้อน โก่งราคาซะ อีกอย่าง..โกงกันหลายราย (ต้องดูชื่อคุ้นเคย สมาชิกเก่าๆเชื่อได้) เราสนุกกับรถ..ไม่อยากปวดหัว ติดต่อช่าง ศ.โดยตรงก็ได้นะ ผมไม่มีส่วนได้/เสียกับอู่ พอดีอยู่ใกล้(อู่เก่าไกล จ้างก็ไม่ไป555) อากาศเย็นๆ น่าเดินหาความรู้ Last edited by ืnusorn; 16-01-2018 at 10:26:34 AM.

18-01-2018, 08:40:49 AM	#21
Niroj3536 Join Date: Oct 2012 Location: Hometown : Sukhothai Family Home : Korat Posts: 1,145 Thanks: 4,389 Thanked 774 Times in 422 Posts	วันหนึ่งที่เปิดฝาสูบมาพบว่ามีบางส่วนผุกร่อน ช่างยังมีความสามารถอ๊อคพอกเชื่อมใหม่ใช้งานได้ เสื้อวาล์วน้ำไม่ได้อยู่ในส่วนการรับแรงกดใดๆ วันไหนสะดวกก็นำเสื้อวาล์วน้ำที่ผุกร่อนไปร้านที่รับ เชื่อมด้วยอาร์กอนค่าใช้จ่ายไม่น่ามากนักเก็บไว้เป็น อะไหล่ได้ครับ ส่วนน้ำยาหล่อเย็นรถยี่ห้อไหนที่มีน้ำยาหล่อเย็นขายเ ป็นชื่อยี่ห้อตนเอง ช่างยี่ห้อนั้นก็มักมีข้อแนะนำว่าต้องยี่ห้อตนเองทั้ งๆ ที่ในคู่มือไม่ได้เขียนว่าห้ามใช้ของยี่ห้ออื่น หากจะดูถึงส่วนผสมทางเคมีส่วนใหญ่ไม่ต่างกันเพราะจะม ีสารตัวเดียวกันที่มีคุณสมบัติกันสนิม เพิ่มจุดเดือด ป้องกันแข็งตัว จะยี่ห้อไหนก็แล้วแต่สะดวกครับ (ที่ต้องระวังคือของปลอมยี่ห้อดังที่อาจมีวางแอบแฝงอ ยู่ตามร้านอะไหล่บ้างด้วยครับ ซื้อในศูนย์ชัวร์กว่า) Last edited by Niroj3536; 18-01-2018 at 08:51:48 AM.

11-01-2018, 02:59:14 PM	#2
harm_c220 Join Date: Jun 2014 Location: bkk Posts: 1,269 Thanks: 1,636 Thanked 761 Times in 525 Posts	โซฮอล-เป็นพิษ-ไม่ค่อยถูกกับติกน้ำมัน คงกัดยางทุกอย่างที่ขวางหน้าครับ แต่มันไม่น่าปัจจุบันทันด่วน-ขนาดนั้น

11-01-2018, 03:18:06 PM	#3
peakbenz Join Date: Oct 2010 Location: Hatyai,Songkhla Posts: 837 Thanks: 4 Thanked 875 Times in 372 Posts	ผมใช้อี20วิ่งปกติดีแต่เครื่องm111ครับ

11-01-2018, 03:55:19 PM	#4
groovy Join Date: May 2009 Posts: 39 Thanks: 1 Thanked 11 Times in 9 Posts	แล้วถ้าจำเลยไม่ใช่โซฮอล งั้นต้องเช็คตรงไหนครับ ตอนนี้ไม่กล้าขับเลยครับ ดับแล้วสตาร์ทยากเหมือนน้ำมันท่วมครับ ขอบคุณทุกท่านครับ

12-01-2018, 09:10:49 PM	#6
groovy Join Date: May 2009 Posts: 39 Thanks: 1 Thanked 11 Times in 9 Posts	[QUOTE=peakbenz;915374]อาการแบบนี้ผมผ่านมาแล้วคือยางโอริงที่หัวฉีดมันหมดส ภาพน้ำมันซึมออกมาดูด้วยตาเปล่าก็เห็นหรือเอาขวดน้ำฉ ีดเป็นฝอยหากรั่วน้ำมันฟูให้เห็นกลิ่นน้ำมันเข้าจมูก เลยเวลารถวิ่งเหม็นกลิ่นน้ำมันเข้าห้องโดยสารและเครื ่องยนต์ร้อนดับเครื่องแล้วสตาร์ทยากอีกต่างหากเปลี่ย นยางโอริง4ชุดรถก็กับมาใช้งานได้ปกติสตาร์ทฉึ่งเครื่ องยนต์ติดกลิ่นน้ำมันก็หายไปผมเครื่องm111ครับ[/QUOT,] ขอบคุณครับ พรุ่งนี้สไลด์ไปอู่ครับ เมื่อตอนเย็นระยะทาง1km ดับไป4รอบ เด๊วผมมาแจ้งผลการซ่อมอีกที่ครับ

16-01-2018, 07:45:45 PM	#17
park Join Date: Dec 2012 Posts: 215 Thanks: 1 Thanked 22 Times in 14 Posts	ผมรบกวนท่านสมาชิกขอสอบถาม module ยี่ห้อ Hugo ครับว่าหาซื้อได้ที่ไหนบ้างครับ และเป็นของใหม่ใช่ไหมครับ

21-01-2018, 05:37:41 PM	#23
groovy Join Date: May 2009 Posts: 39 Thanks: 1 Thanked 11 Times in 9 Posts	มาอัพเดทครับหลังออกจากอู่ วันนี้วันหยุดเลยลองออกไปวิ่งครับ 1.เครื่องไม่ดับรอบเครื่องตั้งรอบต่ำได้ถึง700รอบโดย เครื่องยังนิ่ง แถมเกียร์เปลี่ยนนิ่มขึ้น 2.อาการวิ่งเร็วความร้อนขึ้นหายแล้วครับ สาเหตุวาล์วน้ำตาย ตอนนี้วิ่งยาวหรือรถติดความร้อนไม่เกิน90ครับ 3.แต่อาการดับเครื่องสักพักสตาร์ทยากยังไม่หายครับ เปลี่ยนวาล์วกักตัวล่างแล้วครับ

22-01-2018, 01:42:06 PM	#24
ืnusorn Join Date: Jan 2014 Location: Ladproa, BKK Posts: 5,343 Thanks: 3,228 Thanked 1,486 Times in 1,118 Posts	KE JETเนี่ย กักบนสำคัญ..โดยเฉพาะตอนร้อน ดับเครื่องแล้วน้ำมันกลับปรู๊ด ถ้าไม่ได้แรงดัน 3-3.8bar ตามกำหนด ต้องหมุนONสัก2-3รอบช่วย..ก่อนสตาร์ท นี่เป็นการแก้ช้่วคราว ผมมองว่าอาการทุกอย่าง.. มาเตือนให้หาสาเหตุ พอดีมีเครื่องมือดีๆสอยจากเวบTHT ก็เลยเปลี่ยนกักบนเอง โดยไม่ทำให้เกลียวหัวแป๊บเบนซินเสียหาย กระทู้เก่า..รุ่นพี่บอนมีบอกทางออก ใช้Fuel regulatorแบบของยี่ปุ่น ถ้าM110กักบนแพง..น่าลองนะ Last edited by ืnusorn; 22-01-2018 at 01:47:44 PM.

06-03-2018, 12:30:19 PM	#26
nophakrit Join Date: Mar 2011 Location: Donmuang Posts: 492 Thanks: 63 Thanked 131 Times in 95 Posts	เท่าที่ทราบ ...รถสามารถใช้น้ำมันได้เกือบทุกตัว.. แต่สำคัญที่ .. เวลาจะเปลี่ยน .. ต้องค่อย ๆ ผสม ให้เกิดความเคยชิน ไปเรื่อย ๆ ซักระยะนึงก่อนครับ ส่วนจะมีผลกับอุปกรณ์รึป่าว .. ผมเห็นว่า บางคันก้อมี บางคันก้อไม่มี ..อายุอุปกรณ์นั้น ๆ ก้อน่าจะมีผลด้วยรึป่าว .. Last edited by nophakrit; 06-03-2018 at 12:32:59 PM.

Thread Tools	Search this Thread
Show Printable Version Email this Page	Search this Thread: Advanced Search
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode