ขนาดสายไฟ เดินพัดลมไฟฟ้าใสปีด2

harm_c220 · 08-12-2020, 11:57:42 PM

ขนาดสายไฟ เดินพัดลมไฟฟ้าเพื่อทดแทนพัดลมเดิมหน้าเครื่อง (เมือทำงานสปีด2) ควรมี
ขนาดเท่าใดดีครับ 1.5 / 2.5 / 4.0 sq.mm

แนะนำด้วยครับ

Cobra4971 · 09-12-2020, 07:26:26 AM

๒.๕ ก็พอครับ ผมใช้กับพัดลมคู่ก็ขนาดนี้

harm_c220 · 10-12-2020, 05:30:57 PM

จริงหรือไม่ มอเตอร์พัดลมDenso
ไม่สมควร ดรอปแรงดันด้วยR(เพื่อทำสปีด1)

เห็นว่าจะร้อนจนมอเตอร์ไหม้

321 · 11-12-2020, 01:02:36 AM

อ้างถึง:

Originally Posted by harm_c220

จริงหรือไม่ มอเตอร์พัดลมDenso
ไม่สมควร ดรอปแรงดันด้วยR(เพื่อทำสปีด1)
เห็นว่าจะร้อนจนมอเตอร์ไหม้

ใช้พัดลมมานานจนลืม อยู่กับหม้อน้ำมาหลายใบ ไม่เห็นเป็นอะไร
R ดร๊อปไฟ 30% ความร้อนลดลงไป จึงไม่เป็นเหตุมอเตอร์ไหม้

ยังมีตัวอื่นที่อาจทำให้ร้อนมากขึ้นได้ เช่น R หรือขั้วต่อเสื่อมไฟมากน้อย ลูกปืนพัดลมฝืด
พัดลมตัดต่อบ่อยเกินไปไม่ดี คือพัดลมตอนสตาร์ทดึงกำลังสูงสุด สตาร์ทกันถี่ๆ ความร้อนย่อมมีมากกว่าการหมุนต่อเนื่อง
เชื่อหรือไม่? ต่อตรงให้พัดลมทำงานตลอดหลังหมุนกุญแจ ON ใช้มากว่า 2-3 ปี ไม่มีปัญหาอะไร

Coffee Cup · 11-12-2020, 05:34:06 AM

เีคยใช้พัดลม Denso ชนิด 4 สาย สปีด 1 ใช้ 2 สาย(+12vและ -12vGround)
ถ้าใช้คู่เดียวเป็นสปีด 1 ใช้ 2คู่ เป็นสปีด 2 เดิมมันอยู่ในรถมาสด้า แต่ปัจจุบัน
น่าจะหารุ่นนี้ยากมากแล้ว

เคยใช้ Resister ต่ออนุกรมเพื่อลดรอบพัดลมเพื่อให้หมุนช้าลงอยู่พักหน ึ่ง
ไม่ปรากฏว่ามีความร้อนที่พัดลมผิดปกติ รีซีสเตอร์ร้อนตามปกติบ้างไม่ร้อนจี๋
แต่ตอนหลังถอดรีซีสเตอร์ออกเพราะเวลาเอารีซีเตอร์ไปต ่ออนุกรมพัดลมหมุนช้า
กว่าที่ต้องการ ความร้อนไม่ลง

พัดลมไหม้น่าจะเกิดจากความสึกหรอในตัวพัดลมมากกว่า เพราะมันก็ถูกใช้งาน
ถ้าสายไฟได้มาตรฐาน ไม่น่าเกิดความร้อน คันของผมติดพัดลมไฟฟ้าชนิดที่ว่า
มานี้เกินกว่า 5 ปีมาแล้ว ยังปกติดีเสียแต่พัดลมมันเก่าเวลาทำงานเสียงดังไปหน่ อย
เท่านั้นแต่ลมแรงดี สปีด 1 เอาอยู่ ความร้อนไม่ขึ้น90 องศา

Coffee Cup · 11-12-2020, 05:36:17 AM

เคยใช้พัดลม Denso ชนิด 4 สาย สปีด 1 ใช้ 2 สาย(+12vและ -12vGround)
ถ้าใช้คู่เดียวเป็นสปีด 1 ใช้ 2คู่ เป็นสปีด 2 เดิมมันอยู่ในรถมาสด้า แต่ปัจจุบัน
น่าจะหารุ่นนี้ยากมากแล้ว

เคยใช้ Resister ต่ออนุกรมเพื่อลดรอบพัดลมเพื่อให้หมุนช้าลงอยู่พักหน ึ่ง
ไม่ปรากฏว่ามีความร้อนที่พัดลมผิดปกติ รีซีสเตอร์ร้อนตามปกติบ้างไม่ร้อนจี๋
แต่ตอนหลังถอดรีซีสเตอร์ออกเพราะเวลาเอารีซีเตอร์ไปต ่ออนุกรมพัดลมหมุนช้า
กว่าที่ต้องการ ความร้อนไม่ลง อย่างที่ต้องการ

พัดลมไหม้น่าจะเกิดจากความสึกหรอในตัวพัดลมมากกว่า เช่นความฝืด ่ของแกน
พัดลม ฯลฯ
เพราะมันก็ถูกใช้งาน
ถ้าสายไฟได้มาตรฐาน ไม่น่าเกิดความร้อน คันของผมติดพัดลมไฟฟ้าชนิดที่ว่า
มานี้เกินกว่า 5 ปีมาแล้ว ยังปกติดีเสียแต่พัดลมมันเก่าเวลาทำงานเสียงดังไปหน่ อย
เท่านั้นแต่ลมแรงดี สปีด 1 เอาอยู่ ความร้อนไม่ขึ้น90 องศา

08-12-2020, 11:57:42 PM	#1
harm_c220 Join Date: Jun 2014 Location: bkk Posts: 1,269 Thanks: 1,636 Thanked 761 Times in 525 Posts	ขนาดสายไฟ เดินพัดลมไฟฟ้าใสปีด2 ขนาดสายไฟ เดินพัดลมไฟฟ้าเพื่อทดแทนพัดลมเดิมหน้าเครื่อง (เมือทำงานสปีด2) ควรมี ขนาดเท่าใดดีครับ 1.5 / 2.5 / 4.0 sq.mm แนะนำด้วยครับ

Thread Tools	Search this Thread
Show Printable Version Email this Page	Search this Thread: Advanced Search
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

09-12-2020, 07:26:26 AM	#2
Cobra4971 Join Date: May 2012 Posts: 1,478 Thanks: 401 Thanked 2,686 Times in 1,031 Posts	๒.๕ ก็พอครับ ผมใช้กับพัดลมคู่ก็ขนาดนี้

10-12-2020, 05:30:57 PM	#3
harm_c220 Join Date: Jun 2014 Location: bkk Posts: 1,269 Thanks: 1,636 Thanked 761 Times in 525 Posts	จริงหรือไม่ มอเตอร์พัดลมDenso ไม่สมควร ดรอปแรงดันด้วยR(เพื่อทำสปีด1) เห็นว่าจะร้อนจนมอเตอร์ไหม้

11-12-2020, 05:34:06 AM	#5
Coffee Cup Join Date: Mar 2009 Posts: 4,353 Thanks: 3,597 Thanked 9,347 Times in 2,658 Posts	เีคยใช้พัดลม Denso ชนิด 4 สาย สปีด 1 ใช้ 2 สาย(+12vและ -12vGround) ถ้าใช้คู่เดียวเป็นสปีด 1 ใช้ 2คู่ เป็นสปีด 2 เดิมมันอยู่ในรถมาสด้า แต่ปัจจุบัน น่าจะหารุ่นนี้ยากมากแล้ว เคยใช้ Resister ต่ออนุกรมเพื่อลดรอบพัดลมเพื่อให้หมุนช้าลงอยู่พักหน ึ่ง ไม่ปรากฏว่ามีความร้อนที่พัดลมผิดปกติ รีซีสเตอร์ร้อนตามปกติบ้างไม่ร้อนจี๋ แต่ตอนหลังถอดรีซีสเตอร์ออกเพราะเวลาเอารีซีเตอร์ไปต ่ออนุกรมพัดลมหมุนช้า กว่าที่ต้องการ ความร้อนไม่ลง พัดลมไหม้น่าจะเกิดจากความสึกหรอในตัวพัดลมมากกว่า เพราะมันก็ถูกใช้งาน ถ้าสายไฟได้มาตรฐาน ไม่น่าเกิดความร้อน คันของผมติดพัดลมไฟฟ้าชนิดที่ว่า มานี้เกินกว่า 5 ปีมาแล้ว ยังปกติดีเสียแต่พัดลมมันเก่าเวลาทำงานเสียงดังไปหน่ อย เท่านั้นแต่ลมแรงดี สปีด 1 เอาอยู่ ความร้อนไม่ขึ้น90 องศา

11-12-2020, 05:36:17 AM	#6
Coffee Cup Join Date: Mar 2009 Posts: 4,353 Thanks: 3,597 Thanked 9,347 Times in 2,658 Posts	เคยใช้พัดลม Denso ชนิด 4 สาย สปีด 1 ใช้ 2 สาย(+12vและ -12vGround) ถ้าใช้คู่เดียวเป็นสปีด 1 ใช้ 2คู่ เป็นสปีด 2 เดิมมันอยู่ในรถมาสด้า แต่ปัจจุบัน น่าจะหารุ่นนี้ยากมากแล้ว เคยใช้ Resister ต่ออนุกรมเพื่อลดรอบพัดลมเพื่อให้หมุนช้าลงอยู่พักหน ึ่ง ไม่ปรากฏว่ามีความร้อนที่พัดลมผิดปกติ รีซีสเตอร์ร้อนตามปกติบ้างไม่ร้อนจี๋ แต่ตอนหลังถอดรีซีสเตอร์ออกเพราะเวลาเอารีซีเตอร์ไปต ่ออนุกรมพัดลมหมุนช้า กว่าที่ต้องการ ความร้อนไม่ลง อย่างที่ต้องการ พัดลมไหม้น่าจะเกิดจากความสึกหรอในตัวพัดลมมากกว่า เช่นความฝืด ่ของแกน พัดลม ฯลฯ เพราะมันก็ถูกใช้งาน ถ้าสายไฟได้มาตรฐาน ไม่น่าเกิดความร้อน คันของผมติดพัดลมไฟฟ้าชนิดที่ว่า มานี้เกินกว่า 5 ปีมาแล้ว ยังปกติดีเสียแต่พัดลมมันเก่าเวลาทำงานเสียงดังไปหน่ อย เท่านั้นแต่ลมแรงดี สปีด 1 เอาอยู่ ความร้อนไม่ขึ้น90 องศา