Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > สนทนาปัญหารถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 25-04-2012, 10:31:52 PM   #61
aids
 
aids's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: มีน้องพลอยสาว18คู่กาย(E280) เธอเฉิดฉายอยู่แถววัดเสมียน
Posts: 2,967
Thanks: 6,840
Thanked 8,752 Times in 2,012 Posts
Smile

อ้างถึง:
Originally Posted by mikex View Post
ยังดำเนินการทดลองต่อไปเรื่อยครับ


ลองถ่ายวีดีโอ ขับตอนรถติดๆครับ รอบเดินเบา นิ่ง สนิทดี
http://s694.photobucket.com/albums/v...rent=xxx-4.mp4
ทดลองเอา VDO ของคุณmikex มาให้ชมง่าย ๆ ครับ


Last edited by aids; 25-04-2012 at 10:47:25 PM..
aids is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 26-04-2012, 02:03:25 PM   #62
vut 190 3.0
 
vut 190 3.0's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: param2
Posts: 4,048
Thanks: 4,788
Thanked 1,091 Times in 548 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by aids View Post
ทดลองเอา VDO ของคุณmikex มาให้ชมง่าย ๆ ครับ

เข็มบอกระดับน้ำมันเครื่องเจ๊งหลอท่านไมค์ๆๆๆ
vut 190 3.0 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 13-05-2012, 09:56:20 PM   #63
mikex
 
mikex's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Form follows function
Posts: 4,323
Thanks: 6,508
Thanked 6,258 Times in 1,670 Posts
Smile

อ้างถึง:
Originally Posted by vut 190 3.0 View Post
เข็มบอกระดับน้ำมันเครื่องเจ๊งหลอท่านไมค์ๆๆๆ
อ้าวไม่ได้มาดูนาน ใช่ครับ ตัววัดแรงดันเสียแรง ขึ้นตอน start วิ่งไปแล้วตก
ผมไม่ได้สนใจเพราะมันไม่ค่อยสำคัญอะไร ระดับน้ำมันเครื่องโอเคอยู่แล้ว
แต่เดี๋ยวติด oil เครื่อง คงจะเปลี่ยนอันใหม่ครับ

ครับ มารายงานผลอัพเดท การใช้ E85 ถึงตอนนี้ก็เดิมไป เกิน 1หมื่นบาทแล้ว
ล่าสุดมารายงานผลหลังจากติดTurboครับ

เริ่มจาก ไฟเหลืองพอดี เติมก็ เติม 500 บาทปั๊มใก้ล ปตท สาขาใหญ่
ทริป1 จากปั๊มกลับคลอง3 35 km
ทริป2 จากบ้านไปกลับ BigC 10 km
ทริป3 จากบ้านไป ประชาอุทิศ21 55 km
ทริป4 ประชาอุทิศ ไปมาบุญครอง 9.2 km
ทริป5 มาบุญครอง ไป ม กรุงเทพ รังสิต ไฟเหลืองขึ้น 38.4

รวมระยะทาง 147.6 กม
คิดเป็นเงิน 3.38 บาทต่อกิโลเมตร
ลุ้นแทบแย่ว่า ติดโบ แล้วจะกินขึ้นเยอะป่าว แทบไม่ต่างเลย แฮปปี้คับ
จบข่าว
mikex is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 18-01-2013, 05:28:37 PM   #64
areem
 
Join Date: Oct 2010
Location: meenburi-nong-chock
Posts: 1,019
Thanks: 759
Thanked 472 Times in 247 Posts
Default อี85

อ้างถึง:
Originally Posted by mikex View Post
อ้าวไม่ได้มาดูนาน ใช่ครับ ตัววัดแรงดันเสียแรง ขึ้นตอน start วิ่งไปแล้วตก
ผมไม่ได้สนใจเพราะมันไม่ค่อยสำคัญอะไร ระดับน้ำมันเครื่องโอเคอยู่แล้ว
แต่เดี๋ยวติด oil เครื่อง คงจะเปลี่ยนอันใหม่ครับ

ครับ มารายงานผลอัพเดท การใช้ E85 ถึงตอนนี้ก็เดิมไป เกิน 1หมื่นบาทแล้ว
ล่าสุดมารายงานผลหลังจากติดTurboครับ

เริ่มจาก ไฟเหลืองพอดี เติมก็ เติม 500 บาทปั๊มใก้ล ปตท สาขาใหญ่
ทริป1 จากปั๊มกลับคลอง3 35 km
ทริป2 จากบ้านไปกลับ BigC 10 km
ทริป3 จากบ้านไป ประชาอุทิศ21 55 km
ทริป4 ประชาอุทิศ ไปมาบุญครอง 9.2 km
ทริป5 มาบุญครอง ไป ม กรุงเทพ รังสิต ไฟเหลืองขึ้น 38.4

รวมระยะทาง 147.6 กม
คิดเป็นเงิน 3.38 บาทต่อกิโลเมตร
ลุ้นแทบแย่ว่า ติดโบ แล้วจะกินขึ้นเยอะป่าว แทบไม่ต่างเลย แฮปปี้คับ
จบข่าว
คุณไมค์ ไม่ได้มาอัพเดท การใช้เชื้อเพลิงอี85 นานเเล้วนา คิดถึงจัง
areem is offline   Reply With Quote
Old 19-01-2013, 01:06:45 PM   #65
tanadol
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 198
Thanks: 15
Thanked 49 Times in 22 Posts
Default E 85

W 124 E280 ใช้ E 85 มา 2ปีแล้วไม่มีปัญหาเลย สลับกับใช้แก๊ส เจอปัญหาดับแล้วสต๊าทไม่ติดหลายหน จนตัดสินใจไล่ตรวจสอบสายไฟ บางอ้อครับ รีเรย์ตัดปั๊มติ๊ก เวลาแก๊สทำงาน ตัดแล้วไม่ต่อทำให้สต๊าทไม่ติด สรุปรีเรย์ตัดปั๊มติ๊กเสีย ตามระยะเวลา 1ปีกว่าครับ ตอนนี้ติดรีเรย์สองหน้าไว้สำรองในรถเพื่อความความอุ่ นใจ เรียบร้อย
tanadol is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 19-01-2013, 05:32:30 PM   #66
Mr.Lo
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 1,049
Thanks: 2,204
Thanked 1,128 Times in 513 Posts
Default

ยังติดตามผลการใช้งานอยู่ครับ
ทุกท่านใช้งานได้ปกติเหมือนน้ำมันเบนซิน

เห็นมีบางท่านรายงานว่าเกจ์น้ำมันเพี้ยน หลังจากใช้งานพักใหญ่

ยังไม่มีรายงานอุปกรณ์เหล่านี้เสียเร็วกว่าปกติ
ปั้มติ๊ก
กรองเชื้อเพลิง(ตันเร็วกว่าปกติ)
วาวล์กักน้ำมัน
ท่อยางน้ำมัน
หัวฉีดน้ำมัน

น่าสนใจมากครับสำหรับ E85 เชื้อเพลิงทางเลือก
มารายงานผลเป็นระยะนะครับ
Mr.Lo is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 19-01-2013, 06:07:49 PM   #67
ponthai
 
ponthai's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Rama 2
Posts: 3,025
Thanks: 2,017
Thanked 2,080 Times in 462 Posts
Default

กินมาตั้งแต่ก่อนเทอร์โบนิดหน่อยครับ

ปกติดีแรง ประหยัดครับ
ผลการใช้อ่านจากในลิ้งค์ครับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=58990


BORKED
ponthai is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 20-01-2013, 12:08:50 AM   #68
iPad2
 
Join Date: Jun 2012
Location: Patumthani
Posts: 27
Thanks: 3
Thanked 7 Times in 4 Posts
Default

มีใครใช้ 190 E แล้วเติม E20 หรือ E85 บ้างมั๊ยครับ รบกวนขอข้อมูลด้วยครับ
iPad2 is offline   Reply With Quote
Old 20-01-2013, 09:08:28 AM   #69
Riggs
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 54
Thanks: 9
Thanked 22 Times in 7 Posts
Default '

พอดีเพิ่งเห็นกระทู้นี้ ขอรายงานผลด้วยคน
ใช้ E85 มาประมาณ ปีครึ่ง โดยติดกล่องเพิ่ม (ยี่ห้อเป็นรูปหัวม้า)
รถ : W124 E220 ปี 1995 (M111)

ผลการเติม :
1. บริโภคจากเดิม 10 โลลิตร (แกสโซฮอล 95) เหลือ 7.5 โลลิตร กินกว่าเดิม 25%
2. ราคาน้ำมัน เดิม 37.83 (โซฮอล 95) เหลือ 21.68 ถูกลง ~43% ต่อลิตร
3. เวลาเติม E85 หัวจ่ายจะตัดช้า (เกือบๆล้น บางทีถึงกับกระฉอกออกมา ไม่รู้เป็นไร) เวลาเติมผมต้องเอาระยะทางที่ได้ หารด้วย 7.5 (ผมจับระยะทุกถัง) เพื่อจะประมาณว่าจะเติมกี่ลิตร พอใกล้ๆจะเต็มผมจะปลดล็อคที่หัวจ่าย แล้วค่อยๆเติมเองช้าๆ..ๆ..ๆ พร้อมกับคอยฟังเสียงเวลาน้ำมันมันจะเต็มถัง ไม่งั้นมีล้นออกมา
4. พลาสติกของฝาปิดถังน้ำมันเสื่อม (พลาสติกสีขาวๆ ฝาเป็นอลูมิเนียม) คือมันจะบิดไปได้มากกว่าเดิม แต่ยังใช่ได้ ผมยังไม่ได้ทำอะไรกับมัน
5. เข็มวัดระดับน้ำมันแกว่ง เหมือนกับหลายๆท่านที่ว่ามา ผมก็ไม่ได้ทำอะไรกับมัน ยังใช้ไปก่อน
6. สายน้ำมันเชื้อเพลิงก็ไม่ได้เปลี่ยน ของเดิมติดรถ
7. เวลาเดินทางไกล ต้องวางแผน ว่าจะเติม E85 ที่ปั๊มไหนบ้าง (ในเวบบางจากมีให้ download เป็น PDF file)
แค่นี้ก่อนครับ
Riggs is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 21-01-2013, 09:08:36 AM   #70
oattoz
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 165
Thanks: 27
Thanked 31 Times in 17 Posts
Default

ได้อ่านจากในนี้อ่ะครับเลยลองเติมดูบ้าง รถผมW123 เครื่อง2JZ GE.ครับ เติมลองชิมดูก่อนครับ200บ.ได้มา9ลิตรกว่านิดๆ ก็เลยครับกลับบ้านมาเรื่อยเลยครับ เครื่องก็ยังนิ่ง วิ่งปกติดอยู่ครับ ถ้าใช้งนได้ก็จะลองใช้งานไปเรื่อยๆครับ สลับกับการใช้แก๊ส
oattoz is offline   Reply With Quote
Old 21-01-2013, 10:14:43 AM   #71
techtwo
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 170
Thanks: 32
Thanked 100 Times in 44 Posts
Default

ผมขอรายงานบ้าง ผมไม่เคยใช้กับ Benz นะครับ เคยใช้กับรถสวีเดนสองคัน

ผมเพิ่มน้ำมันเข้าไปให้รถทั้งสองคันประมาณ 30% (จูนกล่อง)

คันแรกใช้มา 2 ปี ใช้ E85 ประมาณร่วม 5 หมื่น กม. แล้ว ยังไม่มีประเด็นเรื่องการกัดหรือท่อทางเดินเสีย
คันที่สอง ใช้มา 1 ปี ประมาณ 2 หมื่น กม. ไม่มีประเด็นเช่นกัน

ผมเคยได้ยินกรมธุรกิจพลังงานทำการทดสอบรถยี่ปุ่น พบกว่า E20 กัดกร่อนมากกว่า E85 เสียอีก
แต่ก็ไม่แน่ใจว่าทำไมรถหลายๆรุ่นถึงมีรายงานว่าลูกลอ ยเสียเมื่อใช้ E85 (เช่น lancerEX) เหมือนกันครับ

สรุปคงใช้ E85 ต่อไปครับ
techtwo is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 21-01-2013, 11:20:39 AM   #72
lantanet
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 238
Thanks: 19
Thanked 153 Times in 56 Posts
Default

ของผม C220 W202 ปี 97 ใช้ E85 มาตั้งแต่กลางปีที่แล้ว ใช้มาร่วมๆ 40-50 ถังแล้วครับ ปกติดี ตอนนี้ถอดระบบแก๊สออกถาวรแล้วครับ ยังไงน้ำมันดีกว่าเยอะครับ
lantanet is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 22-01-2013, 05:44:37 PM   #73
caba
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 12
Thanks: 16
Thanked 3 Times in 2 Posts
Default

ผมใช้ E240 w210 ครับ วันนี้ลอง e20 ถังแรก มี e10 ติดถังอยู่ 35 ลิตร เติมเต็มถังอีก 31 ลิตร พบว่ายังวิ่งได้ปกติ อาจจะอืดลงนิดหน่อย ไม่แน่ใจว่าเป็นอุปทานหรือเปล่า แต่เครื่องเดินเรียบขึ้นนะครับ อาจเป็นเพราะมีออกเทนถึง 98

ตอนนี้กำลังเสียวเรื่องพวกปั้มติ๊กและท่อน้ำมัน พวกนี้เราจะตรวจเช็คได้อย่างไรครับ ก่อนจะเสียจะมีอาการอย่างไรบ้าง

ใครใช้รุ่นผมอยู่ช่วยแชร์ประสบการณ์ด้วยครับ:ylsuper :

Last edited by caba; 22-01-2013 at 06:08:07 PM..
caba is offline   Reply With Quote
Old 22-01-2013, 08:02:03 PM   #74
park
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 206
Thanks: 1
Thanked 22 Times in 14 Posts
Default

มีใครเคยใช้กับ benz หัวฉีด k jet 300e/230e หรือยัง
park is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 23-01-2013, 08:17:23 AM   #75
peerawatpra
 
Join Date: Jan 2010
Location: Bangkok
Posts: 1,497
Thanks: 6
Thanked 155 Times in 80 Posts
Default E 20

เปลี่ยนท่อเบนซิน2เส้นในห้องเครื่อง 1เส้นตรงถังน้ำมันใต้ท้อง ใช้มา2 -3เดือนแล้ว ไม่มีประเด็นใดๆเกิดขึ้นครับ อาจบอกได้ว่า ไม่เห็นความแตกต่าง ( e 220 w124 ปี1996 )
peerawatpra is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 23-01-2013, 02:04:38 PM   #76
su280
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 257
Thanks: 228
Thanked 91 Times in 32 Posts
Default น้อยใจครับ

เมื่อไร E85 จะลงมาถึงสงขลาบ้างหงะคับ ความจริงน่าจะลงมาเป็นที่แรกด้วยซ้ำเพราะจะได้แก้ปัญ หาน้ำมันข้างบ้านที่ทะลักเข้ามาแบบว่าลิตรละ 17-18 บาท มาถึงสงขลาก็ 31-32 แล้ว ท่านเปี๊ยกค๊าบ อยู่ไกล้นายทำไมไม่ช่วยดันให้หละค๊าบ....อิอิ
su280 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 23-01-2013, 03:47:54 PM   #77
pppcguy
 
pppcguy's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,736
Thanks: 146
Thanked 663 Times in 295 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by lantanet View Post
ของผม C220 W202 ปี 97 ใช้ E85 มาตั้งแต่กลางปีที่แล้ว ใช้มาร่วมๆ 40-50 ถังแล้วครับ ปกติดี ตอนนี้ถอดระบบแก๊สออกถาวรแล้วครับ ยังไงน้ำมันดีกว่าเยอะครับ
อ้างถึง:
Originally Posted by peerawatpra View Post
เปลี่ยนท่อเบนซิน2เส้นในห้องเครื่อง 1เส้นตรงถังน้ำมันใต้ท้อง ใช้มา2 -3เดือนแล้ว ไม่มีประเด็นใดๆเกิดขึ้นครับ อาจบอกได้ว่า ไม่เห็นความแตกต่าง ( e 220 w124 ปี1996 )
ทั้งสองท่านด้านบน ติดกล่องเพิ่มมะครับ
สงสัยต้องลองซักหน่อยแล้ว ปกติก็ใช้แต่ E20 ล้วน พอดีแถวบ้านมี บางจากE85ซะด้วย
pppcguy is offline   Reply With Quote
Old 23-01-2013, 06:46:06 PM   #78
Mr.Lo
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 1,049
Thanks: 2,204
Thanked 1,128 Times in 513 Posts
Default

อยากให้รายงานเรื่องระยะทางที่ใช้งาน และการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ด้วยครับ
Mr.Lo is offline   Reply With Quote
Old 24-01-2013, 09:33:36 AM   #79
MON.11
 
MON.11's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 457
Thanks: 75
Thanked 65 Times in 30 Posts
Default

แชร์ข้อมูลครับ

E 280 เดิมๆ ไม่ติดแก๊ส ท่อน้ำมันเดิม ๆ

เติมโซฮอล 95 มา 2 ปี

ตอนนี้ลอง E 20 มาได้เดือนนึงแล้ว ประมาณ 4000 บ.

อาการรถปกติทุกอย่าง ไม่ต่างจากโซฮอลครับ
MON.11 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 25-01-2013, 12:13:08 AM   #80
lantanet
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 238
Thanks: 19
Thanked 153 Times in 56 Posts
Default

ของผมไม่ได้ดัดแปลงหรือติดอุปกรณ์ใดๆเข้าไปนะครับ สายท่อน้ำมันเคยเปลี่ยนมา สามสี่ปีที่แล้ว พอเปลี่ยนมาใช้ E85ก็ไม่ได้ไปยุ่งอะไรกับมันอีกเลย แต่คอยดูเปิดฝากระโปรงจับเช็คสายส่งน้ำมันอยู่บ่อยๆเ หมือนกันครับ ระยะทางที่วิ่งรวมมาทั้งหมด ประมาณ 28,000 กม.ได้ แต่มันก็จะมีบางช่วงที่วิง ตจว.แล้วหาเติมไม่ได้ก็ E20 สลับ แต่ส่วมใหญ่เลยจะเป็น E85 ล้วนครับ รถปกติ เปลี่ยนถ่านน้ำมันเครื่องตามระยะ นอกนั้นก็ไม่ได้ไปเสริมอุปกรณ์อะไรเลยครับ
lantanet is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 27-01-2013, 08:51:38 AM   #81
sup12345
 
sup12345's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 706
Thanks: 18
Thanked 169 Times in 53 Posts
Default

ผลที่เจอ====> แก๊สโชฮอล์95----> e20----->e85

ค่า แรมด้า เมื่อใช้ star เช็ค จะสูงกว่า 20 องศา(ปกติน่าจะต้องไม่เกิน 10) เกิด error code 13 เป็น ระยะๆ บางครั้งก็มี 20 มาด้วย
รถขับปกติ,บางช่วงบางครั้งเท่านั้นขึ้นมี่สูงอืดๆหน่ อย,
ท่อยางเดิมเก่า---> หลังใช้ e85 3-4เดือน(เดิมใช้ e20 อยูเป็นปี) ผ่า-ตัดมาดู ข้างใน ไม่เห็นทำไร ท่อยางเดิมของ benz ได้
เข็ม ไมล์ สวิง ชี้ค่าขึ้นบ้างไม่ขึ้นบ้าง
อัดตราการกินน้ำมัน กินมากกว่า e20 นิดๆ
E280 +แก๊ส lpg จ้า
sup12345 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 27-01-2013, 10:28:36 AM   #82
caba
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 12
Thanks: 16
Thanked 3 Times in 2 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by sup12345 View Post
ผลที่เจอ====> แก๊สโชฮอล์95----> e20----->e85

ค่า แรมด้า เมื่อใช้ star เช็ค จะสูงกว่า 20 องศา(ปกติน่าจะต้องไม่เกิน 10) เกิด error code 13 เป็น ระยะๆ บางครั้งก็มี 20 มาด้วย
รถขับปกติ,บางช่วงบางครั้งเท่านั้นขึ้นมี่สูงอืดๆหน่ อย,
ท่อยางเดิมเก่า---> หลังใช้ e85 3-4เดือน(เดิมใช้ e20 อยูเป็นปี) ผ่า-ตัดมาดู ข้างใน ไม่เห็นทำไร ท่อยางเดิมของ benz ได้
เข็ม ไมล์ สวิง ชี้ค่าขึ้นบ้างไม่ขึ้นบ้าง
อัดตราการกินน้ำมัน กินมากกว่า e20 นิดๆ
E280 +แก๊ส lpg จ้า
ตอน E20 ค่าเป็นอย่างไรครับ
caba is offline   Reply With Quote
Old 27-01-2013, 10:59:17 AM   #83
sup12345
 
sup12345's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 706
Thanks: 18
Thanked 169 Times in 53 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by caba View Post
ตอน E20 ค่าเป็นอย่างไรครับ
แรมด้า 14-16 ครับ เกิน อยู่ นิดหน่อย
sup12345 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 14-02-2013, 01:28:07 PM   #84
tanabaworn
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 514
Thanks: 42
Thanked 10 Times in 6 Posts
Default

เอาลูกลอยมาร์ชไปเคลือบเทปล่อนบ้างได้มั้ยครับ
tanabaworn is offline   Reply With Quote
Old 14-02-2013, 05:31:26 PM   #85
techtwo
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 170
Thanks: 32
Thanked 100 Times in 44 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Mr.Lo View Post
อยากให้รายงานเรื่องระยะทางที่ใช้งาน และการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ด้วยครับ
E85ใช้มาสองคัน คันแรก 3 ปี 6หมื่น กม. เติมตั้งแต่ทั่วกรุงเทพยังมีแค่ 4 ปั้ม
อีกคัน 1 ปี 2หมื่น กม ไม่เปลี่ยนอุปกรณ์ใดๆ ใช้ได้ปกติครับ กรองเบนซินก็ไม่ได้เปลี่ยน
คันแรกโดนปั้มติ้กไป แต่ตามอายุรถ (วิ่ง 1.8 แสน กม. แล้ว)

Last edited by techtwo; 14-02-2013 at 05:43:21 PM..
techtwo is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 14-02-2013, 05:44:09 PM   #86
techtwo
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 170
Thanks: 32
Thanked 100 Times in 44 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by tanabaworn View Post
เอาลูกลอยมาร์ชไปเคลือบเทปล่อนบ้างได้มั้ยครับ
มันเป็นอาการอะไรหรือครับ
techtwo is offline   Reply With Quote
Old 14-02-2013, 06:26:28 PM   #87
tanabaworn
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 514
Thanks: 42
Thanked 10 Times in 6 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by techtwo View Post
มันเป็นอาการอะไรหรือครับ
ตอนนี้ผมมาใช่น้ำมันe85ครับ
ถ้ามาร์ชใช่e85เกน้ำมันจะรวนเพราะมันไม่ทนe85ครับ
tanabaworn is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 14-02-2013, 07:43:55 PM   #88
peerawatpra
 
Join Date: Jan 2010
Location: Bangkok
Posts: 1,497
Thanks: 6
Thanked 155 Times in 80 Posts
Default

ใช้E 20 มา2เดือนแล้ว ทุกอย่างทำงานปกติดีครับ
E 220 ปี 1996 แสตนดาร์ดครับ
peerawatpra is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 11-05-2013, 08:21:24 AM   #89
suchin
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 419
Thanks: 0
Thanked 219 Times in 109 Posts
Default

เครื่องหัวโหนก3.2ใช้ได้เปล่าครับพี่หัวฉีดไฟฟ้าครับ
suchin is offline   Reply With Quote
Old 25-05-2013, 09:50:34 PM   #90
Noom9000
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 74
Thanks: 78
Thanked 26 Times in 13 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by mpeman View Post
ตอนอัดไม่รู้สึกต่างเท่าไหร่หรอกครับเพราะว่า ecu อยู่ในช่วง open loop ถ้าจะเกิดปัญหาจะเกิดตอนช่วง close loop เพราะว่า O2 sensor จะอ่านว่าเชื้อเพลิงบางไป แล้ว ecu จะสั่งให้ยกหัวฉีดนานขึ้นเพื่อพยายามรักษาอัตราส่วนผ สมให้ถูกต้องซึ่ง ecu เดิมๆติดรถจะสามารถปรับอัตราส่วนผสมอยู่ในช่วง +- ประมาณ 20% โดยอ้างอิงจาก O2 ชึ่งหากเกินกว่านี้ ecu จะสับเข้า safe mode เพื่อป้องกันเครื่องพัง ดังนั้นถ้าต้องการจะใช้ e85 จริงๆเราต้องเพิ่มปริมาณน้ำมันจะจ่ายเข้าห้องเผาไหม้ ซึ่งหลักๆ จะทำได้ 2 วิธีคือ
1 เพิ่มคาบเวลาการยกหัวฉีดให้นานขึ้น
2 เพิ่มแรงดันในรางหัวฉีด พอแรงดันในรางหัวฉีดสูงขึ้น ที่เวลายกหัวฉีดเท่าเดิมเราก็จะได้ปริมาณน้ำมันเข้าห ้องเผาไหม้มากขึ้นด้วย

แต่ถ้าเราจะใช้ประโยชน์ให้ได้เต็มที่เราต้องเพิ่มองศ าการจุดระเบิด(ไฟแก่)เพราะว่า e85 มีค่าออกเทนที่สูงกว่า ซึ่งทำได้โดยใช้บรรดากล่องขี่หลังทั้งหลาย
เห็นด้วยครับ คงไม่ใช่แค่เปลี่ยนท่อน้ำมันอย่างเดียว สิ่งที่ผมทำในรถคันก่อนหน้านี้ของผม saab 9-5 2.3 turbo เครื่องรหัส T7 ได้ทำการรีแพลชกล่องครับ เพื่อนได้ binary จากฝรั่งมา trionictuning.com ทำแล้ววิ่งดีมากจากออกเทนที่สูงกว่า ไม่มีอาการน็อคเลย สำหรับ Benz ผมก็อยากทำครับ ไม่ทราบใครมีข้อมูลเรื่องรีแพลชโปรแกรมที่ใช้กับน้ำม ัน E85 บ้างไหมครับ
Noom9000 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 01:22:31 AM.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.