BenzOwner.NET 421 Forever

Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > สนทนาปัญหารถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 21-09-2019, 08:41:36 PM   #1
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 1,100
Thanks: 1,503
Thanked 689 Times in 470 Posts
Default แบตเตอรี่ MF(maintenance free)

แบตเตอรี่ MF(maintenance free)
ใช้ไปซักพักต้องเติมน้ำกลั่น?หรือน้ำกรด?

ใครมีประสบการณ์บ้างครับ.
harm_c220 is offline   Reply With Quote
Old 21-09-2019, 08:49:26 PM   #2
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 1,100
Thanks: 1,503
Thanked 689 Times in 470 Posts
Default

แบตเตอรี่ MF(maintenance free)

สารอิเล็กทรอไลซ์-ที่ใส่มาจากโรงงาน
มันจะเป็นแบบกรดน้ำหรือกรดแบบเจล?
harm_c220 is offline   Reply With Quote
Old 22-09-2019, 09:55:36 AM   #3
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,197
Thanks: 3,402
Thanked 9,173 Times in 2,566 Posts
Default

ผมใช้อยู่ ผมคิดว่ามันเป็นน้ำกลั่นธรรมดาๆนี่แหละ
เพียงแต่อาจจะมีสารอะไรที่ทำให้การระเหยต่ำ
แต่ผมก็แกะสติ๊กเกอร์เติมน้ำกลั่นบ้างตามโอกาศ
อันควร ก็ใช้ได้ทนดีคุ้มค่าเงิน เพียงแต่
ต้องต่อสายยางกันเคมีล้นและตรวจสอบ
เป็นระยะ ๆ ใช้ได้นานแน่ๆ ตอนได้รถมาใหม่ๆ
ผมฟิตจัด ใช้ แบตเตอรี่แห้งสมบูรณ์แบบ
ก้อนละ 5 พันกว่าบาท ใช้ได้ไม่ถึงปีต้องเอาไปเคลม
เครมได้มา ใช้ต่อได้อีกปีกว่า ตั้งแต่นั้นมา เลิกใช้
แบตตแห้งแบบแท้จริง ใช้แบตธรรมดา ๆ นี่แหละ
ได้เกิน สองปีครึ่ง นานสุด 4 ปี เศษ ครับ
Coffee Cup is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 24-09-2019, 09:06:11 AM   #4
Niroj3536
 
Join Date: Oct 2012
Location: Hometown : Sukhothai Family Home : Korat
Posts: 1,114
Thanks: 4,293
Thanked 732 Times in 401 Posts
Default

ขออนุญาตแจมกระทู้นี้ด้วยครับ ขอเรียนว่าโดยปกติแบต MF หรือ SMF
เราไม่ต้องเติมสารละลายอะไรอีกเลย ไม่ว่าจะเป็นแบบ SMF ที่ซีลปิดสนิท
ก็ตาม เพราะโรงงานแบตเขาออกแบบโดยคำนวนมาให้พอเหมาะกับการ
ทำงานตลอดอายุการใช้งาน อย่างไรก็ตามหากมีความผิดปกติจากการชาร์ท
ได้แก่ระบบตัดไฟชาร์ทเกิน (Cut Out) ในไดน์ชาร์ทเสีย ก็จะมีการชาร์ทไฟ
เข้าแบตตลอดเวลา แบตจะร้อนจนเดือดและน้ำกรดถูกดันล้นออกทิ้งหรือส่วน
หนึ่งระเหยเป็นไอออก ปริมาณน้ำกรดจึงต่ำลง ในเคสที่เกิดปัญหาไฟชาร์ทเกิน
และเป็น MF หลังจากแก้ไขระบบชาร์ทไฟที่เกินแล้ว เราจึงต้องเปิดช่องเติม
เพื่อตรวจเช็คดูระดับน้ำกรดว่าอยู่ต่ำกว่าแผ่นธาตุไห ม หากลดต่ำมากก็ต้องเติม
น้ำกลั่นไปให้ท่วมแผ่นตะกั่ว เช่นเดียวกับที่เราก็ต้องเติมน้ำกลั่นในการดูแลและ
บำรุงรักษาในแบตน้ำธรรมดาครับ (แบต MF หรือ SMF แม้จะเห็นว่าปิดสนิท
แต่ความจริงแล้วก็ยังมีรูระบายเล็กๆ อยู่ด้วย หากจะมีความผิดปกติคือมีการ
ชาร์ทไฟเกินอย่างไรโอกาสที่แบตร้อนมากจนแบตระเบิดยัง เป็นไปได้น้อยครับ)
Niroj3536 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 11-10-2019, 01:22:06 PM   #5
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 1,100
Thanks: 1,503
Thanked 689 Times in 470 Posts
Default

อยากทราบแบตเตอรี่ชนิดอิเล็กโทรไลต์
ที่เป็นผงกรด(ฟังไม่ผิดเป็นผงไม่ไช่น้ำ)มันชนิดไหน
ไช่ชนิดSMFหรือเปล่า?
harm_c220 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 11:01:17 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.