Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > ลานจอดรถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 24-08-2017, 12:51:16 PM   #301
a_ae2008
 
a_ae2008's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 226
Thanks: 5
Thanked 274 Times in 105 Posts
Wink ติดกันสาด

ช่วงนี้หน้าฝน บางทีก็แดดจัด เลยอดรนทนไม่ไหวที่จะขุดเอาเจ้ากันสาดที่ได้มาตั้งน๊ านนานแต่ไม่ติดซักที เพราะว่าไม่ค่อยชอบสีของมันเท่าไหร่ สีมันออกชาแดงมันไม่ค่อยเข้ากับสีรถที่ออกบอร์นเทาเล ย แต่ก็เอ๊าาา เอาประโยชน์แทนละกัน ตัดเรื่องสีออกไป เลยลงมือจัดการเอามาเช็ดๆถูๆ ติดกาว3M ซะใหม่ ก่อนจะเอาไปติดตั้งใส่ขอบหน้าต่างประตูทั้ง 4บาน





ต้องขออภัยที่รูปใหญ่ไปนิดนึง แต่พอหลังจากได้ติดตั้งกันสาดเข้าไปแล้ว และได้ใช้งานรถอยู่พักใหญ่ๆ ก็ลืมเรื่องสีของมันไปเลย แต่กลับได้ประโยชน์ตรงที่ช่วยกรองแสงแดดจัดๆช่วงเวลา บ่ายๆไม่ให้โดนหน้าข้างขวาซึ่งแต่ก่อนวันที่แดดแรงๆย ิ่งช่วงบ่ายๆที่แดดจะโดนหน้าซีกขวานี่ ปัญหาลดลงไปเยอะเลยทีเดียว อีกทั้งยังลดแสงแยงตาด้านข้างได้นิดนึง และอีกประการนึงก็คือช่วยกันน้ำฝนเข้ามาเวลาแง้มกระจ กขับตอนที่ฝนตกๆ แต่แง้มเยอะมากไม่ได้นะครับเพราน้ำฝนอาจจะเข้าตรงส่ว นที่กันสาดบังไม่หมด เช่นช่วงปลายๆฝั่งกระจกมองข้าง กับช่วงปลายๆของประตูหลัง ฉะนั้นควรแง้มนิดหน่อยพอให้ลมเย็นๆพอหมุนแผ่วๆเข้ามา พอ เพราะถ้าแง้มเยอะเดี๋ยวน้ำฝนจะเข้ามาด้วย แต่ถ้าไม่มีฝนล่ะก็ แง้มมันทั้งบานเลย

Last edited by a_ae2008; 24-08-2017 at 01:06:17 PM..
a_ae2008 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 25-08-2017, 03:03:42 PM   #302
a_ae2008
 
a_ae2008's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 226
Thanks: 5
Thanked 274 Times in 105 Posts
Default กุญแจ

วันก่อนเพิ่งลองสั่งซื้อปลอกกุญแจจากจีน จริงๆดูไว้มาพักใหญ่แล้วล่ะแต่ไม่มั่นใจว่าจะใส่แทนก ันได้รึป่าว เพราะว่าปลอกเก่ามันเผยอออก บางส่วนก็แตก ยิ่งเวลาจะบิดกุญแจเพื่อสตาร์ทรถนี่ เสียงก๊อปแก๊ปแทบจะแยกออกเป็นชิ้นๆ เลยตัดสินใจลองสั่งกอรบกุญแจมาลองเปลี่ยนดูอันนึงก่อ น เพราะตอนนี้ทั้ง 2 อันที่ใช้งานอยู่แตกไปแล้วอันนึง ส่วนอีกอันก็กำลังจะตามไป

อันนี้แตกไปนานและ ดอกกุญแจไปทิ้งไว้ที่ไหนยังหาไม่เจอเลย


ส่วนอันนี้ที่ใช้อยู่ปัจจุบัน กรอบมันเผยอแล้ว เวลาบิดสวิทช์ต้องกดกรอบให้แน่นๆ ไม่งั้นแผละออกมาเป็นแน่

อันนี้คือที่สั่งซื้อไป คิดว่าน่าจะใส่แทนกันได้ เพราะเอากรอบเก่าทาบดูแล้วตำแหน่งปุ่มตรงกันเป๊ะ

ตอนนี้น่าจะอยู่ระหว่างการเดินทางมาจากจีน เดี๋ยวถ้าของมาถึง จะรายงานสภาพสินค้าให้ดูต่อไปนะครับ เผื่อว่ามีท่านใดสนใจ จะได้แนะนำต่อ

Last edited by a_ae2008; 25-08-2017 at 03:10:10 PM..
a_ae2008 is offline   Reply With Quote
Old 14-09-2017, 05:02:55 PM   #303
a_ae2008
 
a_ae2008's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 226
Thanks: 5
Thanked 274 Times in 105 Posts
Default ภาพหาย

รูปที่ฝากไว้ับ MX7 หายหมดเลย...

Last edited by a_ae2008; 25-10-2017 at 01:08:09 PM..
a_ae2008 is offline   Reply With Quote
Old 25-10-2017, 01:24:41 PM   #304
a_ae2008
 
a_ae2008's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 226
Thanks: 5
Thanked 274 Times in 105 Posts
Default ปลอกกุญแจรีโมท

กลับมาและครับ หลังจากหายไปอีกพักนึง ที่ค้างไว้จากครั้งก่อนคือเรื่องปลอกกุณแจรีโมทที่มั นหัก และผมก็สั่งซื้อมาจากในเวปของจีนอันนึงที่ดูแล้วน่าจ ะใส่กันได้ ของมาถึงมือเรียบร้อยครับ แกะออกมาเทียบกันดู อืมม...แรกเห็นชิ้นงานก็โอเคดี วัสดุแข็งแรง สปริงเด้งดี เทียบกับอันเดิมก็ไม่ได้ต่างกันมากมาย


ทีนี้ก็เลยแกะเอาวงจรรีโมทจะมาใส่ในปลอกกุญแจใหม่ ปรากฎว่าใส่ไม่ได้ เนื่องจากติดตรงตำแหน่งที่เป็นหลอดไฟแดงๆ ซึ่งทีแรกคิดว่าก็อาจจะต้องเจียเอาสวนที่ติดออกก็น่า จะเข้าได้ พอสังเกตุตรงอื่นต่อก็ปรากำอีกว่า ตำแหน่งปุ่มกดไม่ตรงกัน เอาล่ะสิ

พอมาสังเกตุรูปแรกใหม่อีกทีนึงก็จะเห็นได้ว่า ตำแหน่งของปุ่มกดของทั้ง 2 อันมันไม่ตรงกันจริงๆ ทีนี้ก็เลยไม่รู้จะทำไงแล้ว เพราะถ้าหากจะ DIY ต่อ กลัวเดี๋ยววงจรรีโมทจะไปกันใหญ่ เลยไม่ใส่ต่อและ ช่างมัน

ส่วนตัวดอกกุญแจมันจะมีความยาวไม่เท่ากันนิดนึงซึ่งจ ุดนี้คิดว่าไม่มีปัญหาอะไร
สรุปสุดท้ายก็ไม่ได้เปลี่ยน เลยขายต่อไปเรียบร้อยและ

Last edited by a_ae2008; 28-03-2018 at 10:34:17 AM..
a_ae2008 is offline   Reply With Quote
Old 28-03-2018, 10:57:38 AM   #305
a_ae2008
 
a_ae2008's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 226
Thanks: 5
Thanked 274 Times in 105 Posts
Default สายไฟพัดลมหน้าหม้อน้ำ

ท้าวความนิดนึงนะครับ เรื่องของสายไฟที่เดินไปยังพัดลมคู่ที่อยู่ด้านหน้าห ม้อน้ำ เนื่องจากครั้งนึงขับๆอยู่ก็พบความผิดปกติที่เข็มอุณ ภูมิที่หน้าปัดขึ้นสูงมาก เกือบถึง 120 เลยรีบกลับมาตรวจดูว่านำ้ขาดมั๊ย ก็ไม่ขาด ตอนที่ขับแอร์ก็เปิด เพราะปกติรุ่นนี้ถ้าวิ่งโดยไม่เปิดแอร์ พัดลมคู่หน้ามันก็ไม่หมุนอยู่แล้ว ซึ่งจะทำให้ความร้อนขึ้นสูงได้ โดยเฉพาะถ้าวิ่งในเมืองที่รถเยอะๆใช้ความเร็มได้ไม่ม าก ประเด็นน้ำในหม้อน้ำตัดไป ลองสตาร์ทเครื่องเปิดแอร์ดูใหม่ สังเกตุอยู่พักนึงก็เลยไปเห็นว่าพัดลมคู่หน้าไม่หมุน อ่าว... เกิดไรขึ้นล่ะทีนี้ ก็เลยหาสาเหตุแบบคร่าวๆโดยการจับๆพวกสายไฟที่อยู่แถว ๆนั้นไล่ๆไป ก็ไปเจออยู่จุดนึงครับ เป็นสายไฟที่เชื่อมต่อกับอะไรซักอย่างที่มีขั้วอยู่ 2 ข้าง ตรงกลางเป็นสปริง ตำแหน่งเจ้าตัวนี้อยู่ด้านหลังไฟหน้าด้านซ้าย ซึงที่สังเกตุเห็นก็คือปลายสายไฟมันขาดออกจากขั้ว มีรอยไหม้ๆ ผมลองเอาปลายสายที่ขาดมาแตะเข้ากับขั้วระหว่างที่ยัง ติดเครื่องเปิดแอร์อยู่ ก็ปรากฎว่าพัดลมคู่หน้าทำงาน อ๋อ... สาเหตุมาจากตัวนี้นี่เอง แต่...มันขาดได้ยังไงนั่นสิที่ผมสงสัย ไม่เป็นไรเดี๋ยวจัดการเชื่องมันเข้าไปใหม่แค่นั้นเอง จบ (แต่เรื่องยังไม่จบนะครับ เดี๋ยวกลับมาต่อ)

มาต่อกันครับ ที่ทิ้งท้ายไว้เมื่อกี๊ว่าเรื่องยังไม่จบก็คือ หลังจากที่ผมเชื่อมสายที่มันหลุดออกมาจากขั้วของอุปก รณ์ที่ไม่รู้เรียกว่าอะไร ที่มีลักษณะเป็นสริงอยู่ตรงกลางดังรูปนี้ (รูปนี้หลังจากได้ทำใหม่ขึ้นมาแล้วนะครับ อันเก่าจะดูเยินกว่านี้ ทั้งสนิมและมีรอยไหม้ด้วย)

หลังจากที่เชื่อมสายแล้วผมก็ใช้รถตามปกติมาเรื่อยๆได ้อยู่หลายเดือนทีเดียว จนกระทั่งเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ระหว่างที่ขับๆอยู่ เข็มความร้อนขึ้นอีกแล้ว อาการเหมือนครั้งแรกที่เคยเจอ ครั้งนี้เลยไม่ได้ตกใจอะไรมากเพราะพอจะเดาสาเหตุได้ก ็คือสายหลุดจากขั้วชัวร์ เลยลงมาเปิดฝากระโปรงดู จริงๆตามคาด ก็เลยจัดการรื้อเจ้าตัวแท่นสปริงตัวนั้นออกมาเพื่อจะ เอามาทำขึ้นมาใหม่เพราะตัวเก่าขั้วที่เชื่อมสายไฟไหม ้จนทำให้สายไฟขาดออกมา ตอนทำเสร็จก็รูปร่างหน้าตาอย่างที่เห็นตามรูปข้างบนน ะครับ เสร็จสรรพทีนี้ก็ติดตั้งเข้าไป ลองสตาร์ทรถเปิดแอร์.... พัดลมคู่หน้าหมุนเป็นปกติครับ แต่...... แ ม่ จ้ า ว!!! มีคว้นขึ้นมาจากบริเวณนั้นครับ รีบไปดับสวิชท์กุญแจแทบไม่ทัน กลิ่นเหม็นไหม้อ่อนๆเริ่มเตะจมูก เกิดไรขึ้นล่ะทีนี้
ผมให้ลูกน้องลองไล่สายดูซิว่ามันมีอะไรผิดปกติรึป่าว ระหว่างนั้นก็โทรถามช่างว่ามันเป็็นแบบนี้ๆ เป็นเพราะอะไร มีข้อนึงที่ช่างสันนิฐานว่าถ้าไม่มีอะไรไปลงกราวด์มั นก็น่าจะปกตินะ ซึ่วผมก็ดูพวกสายไฟแถวๆนั้นมันก็ไม่ได้มีสายไหนไปแตะ ตัวถังนะจนลูกน้องไปเจอสายไฟเส้นที่จะมาต่อเข้ากับแท ่นสริงนี่แหละ ลองดูตามรูปนี้นะครับ

ในชุดของสายไฟที่ลูกน้องรื้อออกมาจากสายใหญ่ จะมีสายไฟย่อยอยู่ 4 เส้นดังรูป เส้นที่ 1,2 เป็นสายเล็กซึ่งผมเดาว่าน่าจะไปอุปกรณ์ตรวจเช็คอุณหภ ูมิ (รึป่าว) เส้นที่ 3 เป็นสายไฟ เส้นที่ 4 เป็นสายกราวด์ ซึ่งตอนที่ลูกน้องรื้อออกมาบอกว่า เส้นที่ 3 กับ 4 ผูกมัดติดด้วยกันก่อนที่จะไปเชื่อมเข้ากับขั้วของแท่ นสปริง นั่นก็หมายความว่า สายกราวด์กับสายไฟถูกรวบเข้าด้วยกัน ซึ่งจริงๆแล้วมันใช่รึป่าว รบกวนผู้รู้ช่วยอธิบายหน่อยครับ ผมลองเอาเฉพาะสายไฟ เส้นที่ 3 เส้นเดียวไปเชื่อมเข้าที่ขั้วแท่นสปริง ลองติดเครื่องเปิดแอร์ สังเกตุอาการสักพักใหญ่ พัดลมคู่หน้าหมุนปกติ กลิ่นไหม้ไม่มี ทุกอย่างปกติ..... คำถาม??? แล้วสายกราวด์ (เส้นที่ 4) ที่อยู่ในชุดสายใหญ่เส้นนั้นมันจะไปเข้าที่ไหนครับ

หลังจากที่ผมเชื่อมเฉพาะสายไฟเข้ากับขั้วแท่นสปริง โดยไม่ได้เชื่อมสายกราวน์เส้นนั้นเข้าไปด้วย ลองใช้งานผ่านไปเกือบสัปดาห์ รถปกติทุกอย่าง แถมอาการที่เคยผิดปกติบางอย่างหายไปด้วย ซึ่งไม่รู้จะเกี่ยวข้องกันมั๊ย ก็คือ
1. ก่อนหน้านี้เวลาปิดวิทยุดับเครื่องเสร็จ วิทยุกลับไม่ดับ เสาอากาศเด้งขึ้นมา ประเดี๋ยวก็ขึ้นๆลงๆ ทั้งที่สวิชท์กุญแจ OFF แล้ว แต่หลังจากแก้ไขแล้วไม่มีอาการนั้นอีกเลยตลอดสัปดาห์ ที่ได้ทดลองมา
2. เวลาใช้รถตอนกลางคืนที่มีการเปิดสวิชท์ไฟ บริเวณปุ่มสวิชท์ต่างๆที่มีหลอดไฟ จะร้อนมากผิดปกติ เวลาไปจับปุ่มไหนที่มีไฟก็ร้อนไปหมด แต่พอหลังจากแก้ไขแล้ว ปรากฎว่าไม่ร้อนเหมือนแต่ก่อน แค่อุ่นๆ
สรุป.... สายกราวน์เส้นนั้นจริงๆแล้วมันต้องไปลงที่จุดไหนครับ เพราะมันก็อยู่ในชุดสายใหญ่

Last edited by a_ae2008; 28-03-2018 at 03:17:25 PM..
a_ae2008 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 03-04-2018, 08:34:47 AM   #306
digoro
 
Join Date: May 2010
Location: bangkok
Posts: 211
Thanks: 166
Thanked 101 Times in 45 Posts
Default

ขอบคุณเจ้าของกระทู้ เก็บไว้อ่านอ้างอิงความรู้อย่างดีเลยคับ
digoro is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 10:34:57 AM.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.