BenzOwner.NET 421 Forever

Go Back   BenzOwner.NET > หมวดทั่วไป > สนทนาปัญหารถ

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 08-09-2020, 08:42:10 AM   #1
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,461
Thanks: 396
Thanked 2,658 Times in 1,015 Posts
Default วิธีแก้แอร์หนาวเพราะตัดฮีทเตอร์

ขอแนะนำจากประสบการณ์ครับ แอร์เบ๊นซ์มีฮีตเตอร์ ใครตัดแล้วมีปัญหาแอร์หนาว แก้ง่ายๆ ให้ตัดสายเซนเซอร์คอยเย็น ๑ เส้น แล้วต่อเทอร์โมสตัทเข้าตรงนั้น จะใช้เทอร์สตัทมือหมุนแบบรถญี่ปุนหรือแบบดิจิตอลที่ข ายบนเน็ทก็ได้

ผมลองกับตากลมแล้วใช้ได้ดี เทอร์โมสตัทแบบดิจิตอลสู้มือหมุนไม่ได้ ตัดต่อช้า ควบคุมอุณหภูมิไม่ดีครับ

เซนเซอร์คอยเย็น ทั่วไปเรียกเซนเซอร์หางหนู ส่วนมากอยู่ข้างตู้แอร์ข้างเบรค P ส่วนเซนเซอร์ของฮีทเตอร์อยู่ตรงกลางหลังวิทยุ ต้องรื้อถึงจะเห็นครับ

เผื่อจะเป็นแนวทางแก่สมาชิก ขออภัยท่านที่มีอาชีพทางนี้ด้วยครับ
Cobra4971 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 08-09-2020, 09:24:22 AM   #2
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,292
Thanks: 3,228
Thanked 1,485 Times in 1,117 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Cobra4971 View Post
เซนเซอร์คอยเย็น ทั่วไปเรียกเซนเซอร์หางหนู ส่วนมากอยู่ข้างตู้แอร์ข้างเบรค P ส่วนเซนเซอร์ของฮีทเตอร์อยู่ตรงกลางหลังวิทยุ ต้องรื้อถึงจะเห็นครับ

เผื่อจะเป็นแนวทางแก่สมาชิก ขออภัยท่านที่มีอาชีพทางนี้ด้วยครับ
ผมไม่เคยเข้าห้องบาร์เบียร์เลย​ เพิ่งทราบว่าท่านCobraสอบตากลมมาแล้ว
ผมมีอะไหล่​W210​หลายตัวเลย
หากจะใช้หางหนูบอกนะครับ
สั่ง​eBayมานานแล้ว
ตั้งใจเอามาศึกษา​ วัดค่าNTC จดไว้

งานก๊อปรุ่นแรกๆ​แค่ไม่มีตราดาว
แต่ดูเหมือนมากๆ​วัสดุก็ดี
ไม่เหมือนพวกที่ขายในลาซาด้า

แต่ที่ยากคือ​ การรื้อ/ประกอบคอนโซล
นี่ต่างหากที่ต้องมืออาชีพและผู้ใฝ่รู้
ความรู้เรียนทันกันได้ครับ​ ยืนยัน
และยิ่งใจรักเบนซ์เข้าสายเลือดด้วย
ก็จะได้ความละเอียดถี่ถ้วน.. เป็นของแถม

เช้านี้วางเรื่องอื่นๆก่อน
ดีใจที่ท่าน​Cobraกลับมาสนทนา
ผมกำลังจะเชื่อมทำคาร์แลมป์
เพราะรถใช้สปริงโหลด

หรือตัดสปริงหน้ามาก่อน
ส่วนใหญ่เจ้าของที่ซื้อต่อมา.. ก็ไม่ทราบ
เพราะขับแล้วก็ดูปกติดี

และใครจะทำไว้บ้านด้วยก็ดีนะ
สูงพอจะถอดพลาสติกกันแคร้ง
กับเปิดวาล์วถ่ายน้ำทิ้งจากหม้อน้ำด้วยครับ
ืnusorn is online now   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 04-11-2020, 11:17:42 AM   #3
heliossun
 
Join Date: May 2010
Posts: 281
Thanks: 395
Thanked 105 Times in 43 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Cobra4971 View Post
ขอแนะนำจากประสบการณ์ครับ แอร์เบ๊นซ์มีฮีตเตอร์ ใครตัดแล้วมีปัญหาแอร์หนาว แก้ง่ายๆ ให้ตัดสายเซนเซอร์คอยเย็น ๑ เส้น แล้วต่อเทอร์โมสตัทเข้าตรงนั้น จะใช้เทอร์สตัทมือหมุนแบบรถญี่ปุนหรือแบบดิจิตอลที่ข ายบนเน็ทก็ได้

ผมลองกับตากลมแล้วใช้ได้ดี เทอร์โมสตัทแบบดิจิตอลสู้มือหมุนไม่ได้ ตัดต่อช้า ควบคุมอุณหภูมิไม่ดีครับ

เซนเซอร์คอยเย็น ทั่วไปเรียกเซนเซอร์หางหนู ส่วนมากอยู่ข้างตู้แอร์ข้างเบรค P ส่วนเซนเซอร์ของฮีทเตอร์อยู่ตรงกลางหลังวิทยุ ต้องรื้อถึงจะเห็นครับ

เผื่อจะเป็นแนวทางแก่สมาชิก ขออภัยท่านที่มีอาชีพทางนี้ด้วยครับ
พอจะมีภาพประกอบ/diagram บ้างมั้ยครับ
heliossun is offline   Reply With Quote
Old 04-11-2020, 02:51:26 PM   #4
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,461
Thanks: 396
Thanked 2,658 Times in 1,015 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by heliossun View Post
พอจะมีภาพประกอบ/diagram บ้างมั้ยครับ
ตามข้อมูลรถพี่น่าจะ 300E ลองไปดูที่นี่ครับ

https://www.benzworld.org/threads/an...nt-14.1506315/

คลิกเข้าไปแล้วเลื่อนลงไปเกือบสุด หัวข้อ SUPPLEMENT 10 - W124 AUTOMATIC CLIMATE CONTROL

คลิกตรงเลข 303 304 ในสารบัญ Air Delivery..........................303 304 จะดาวน์โหลดไวริ่งระบบแอร์ของ 300E ลงมา

สายไฟที่จะตัด คือ สายไฟที่ต่อกับ Evaporator sensor ตัดข้างใดข้างหนึ่งเท่านั้นแล้วเอาปลายที่ตัดออกต่อก ับขั้วของเทอร์โมสตัทที่หามาใส่ จะต่อสายยาวๆ เอาตัวปรับไปไว้ที่เหมาะก็แล้วแต่ต้องการ

ตามไวริ่ง สายไฟที่จะตัดคือสายสีเทาแดง หรืออีกข้างคือน้ำตาลเหลือง

ของจริงอยูู่ข้างขาเบรค P ครับ
Cobra4971 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 04-11-2020, 05:01:31 PM   #5
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,292
Thanks: 3,228
Thanked 1,485 Times in 1,117 Posts
Default

ขอมองต่าง
แบบที่ท่านouisakulเม้นต์ในทู้
http://www.benzowner.net/forum/showt...t=19189&page=2

ถ้าเป็นเมื่อก่อนที่เราหาชุดซ่อมดูโอวาล์วไม่ได้
เพราะราคาแพงมาก
แต่ตอนนี้ของไต้หวันผลิต
ราคาจับต้องได้แล้ว

ตรงรุ่นดูโอวาวล์วตัวสูงW140
ผมกำลังจะสั่งมาซ่อมคันผมเอง

แต่เหลือบดูก่อนนะว่า
ช่างอู่แกสถอดทิ้งไปยัง
โดยเฉพาะท่อเข้าออก
ช่างชอบตัดต่อสามทางน้ำร้อนหม้อต้ม
เสียดายของจริงๆครับ

ชุดซ่อมดูโอวาล์ว
ดูๆไปก็น่าจะใช้กับรุ่นอื่นๆได้
124กับ210เหมือนจะเป็นตัวสั้น

ถ้าตัวเสื้อลูกสูบยังไม่ผุพัง
ก็น่าทำคืนระบบ
ได้ฟีลลิ่งแบบเบนซ์กลับคืนมาครับ
ืnusorn is online now   Reply With Quote
Old 04-11-2020, 10:56:25 PM   #6
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 1,224
Thanks: 1,591
Thanked 741 Times in 510 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Cobra4971 View Post
ตามข้อมูลรถพี่น่าจะ 300E ลองไปดูที่นี่ครับ

https://www.benzworld.org/threads/an...nt-14.1506315/

คลิกเข้าไปแล้วเลื่อนลงไปเกือบสุด หัวข้อ SUPPLEMENT 10 - W124 AUTOMATIC CLIMATE CONTROL

คลิกตรงเลข 303 304 ในสารบัญ Air Delivery..........................303 304 จะดาวน์โหลดไวริ่งระบบแอร์ของ 300E ลงมา

สายไฟที่จะตัด คือ สายไฟที่ต่อกับ Evaporator sensor ตัดข้างใดข้างหนึ่งเท่านั้นแล้วเอาปลายที่ตัดออกต่อก ับขั้วของเทอร์โมสตัทที่หามาใส่ จะต่อสายยาวๆ เอาตัวปรับไปไว้ที่เหมาะก็แล้วแต่ต้องการ

ตามไวริ่ง สายไฟที่จะตัดคือสายสีเทาแดง หรืออีกข้างคือน้ำตาลเหลือง

ของจริงอยูู่ข้างขาเบรค P ครับ
ไวริ่งระบบแอร์W202หาได้ที่ไหนครับ
อยากได้เหมือนกัน ขอบคุณครับ
harm_c220 is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2020, 07:24:34 AM   #7
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,461
Thanks: 396
Thanked 2,658 Times in 1,015 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by harm_c220 View Post
ไวริ่งระบบแอร์W202หาได้ที่ไหนครับ
อยากได้เหมือนกัน ขอบคุณครับ
เข้าไปเลือกเอาครับ http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Mer...NG%20DIAGRAMS/

สีสายไฟเหมือนข้างบนครับ

Last edited by Cobra4971; 05-11-2020 at 08:07:53 AM.
Cobra4971 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 05-11-2020, 09:01:25 AM   #8
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,292
Thanks: 3,228
Thanked 1,485 Times in 1,117 Posts
Default

แวะมาขอบคุณท่านCobra
ฝ่ายสนับสนุนข้อมูลดีๆ

ผมเลือกปี/รุ่นW140
ได้ผังของair control module
เพื่อใช้thermoส่งไฟสั่งรีเลย์
เข้าเส้นที่จั้ม​ ใช้แทนสวิตสีเทาได้

จะให้พัดลมแอร์ตัวซ้ายหมุนเร็วกว่าก็ได้
เพราะเจอหลายคัน​ ด้านคนขับฝืดก่อน
เพื่อแก้ปัญหาแอร์ไม่เย็น/ความร้อนขึ้น

แล้วมีเวลารีบหาตัวใหม่เปลี่ยนนะครับ
ืnusorn is online now   Reply With Quote
Old 05-11-2020, 12:15:50 PM   #9
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,461
Thanks: 396
Thanked 2,658 Times in 1,015 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by ืnusorn View Post
แวะมาขอบคุณท่านCobra
ฝ่ายสนับสนุนข้อมูลดีๆ
ยินดีที่เป็นประโยชน์กับสมาชิกครับ ช่วงนี้ผมพอมีเวลา

รถเก่าอย่างเราคงหาที่ซ่อมยาก ถ้าเราซ่อมเองเป็นจะสบายขึ้น พอผมได้ตากลมมารื้อ ผมบอกได้เลยว่า อย่าเชื่อใจคนอื่น ต้องมั่นใจในมือเรา เคยเห็นไหม ช่างขันน็อตเขาควายเฉพาะข้างบน

เคยได้ยินไหม GLA ออกจากศูนย์บริการ ขับบนทางด่วนล้อจะหลุด ลงไปดูเหลือน็อตยึดล้อตัวเดียว
Cobra4971 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 05-11-2020, 12:39:34 PM   #10
ืnusorn
 
ืnusorn's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Ladproa, BKK
Posts: 5,292
Thanks: 3,228
Thanked 1,485 Times in 1,117 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Cobra4971 View Post
เคยได้ยินไหม GLA ออกจากศูนย์บริการ ขับบนทางด่วนล้อจะหลุด ลงไปดูเหลือน็อตยึดล้อตัวเดียว
ขออภัยนะเพื่อนๆ
ปากเคี้ยวไปด้วย
แต่มือว่าง​ อยากขยายต่อจากท่านcobra

ก็เจ้าglaรุ่นเดียวกันนี้
เกียร์ออโต้9G
ใครจะขับก็อย่าเขียม

ศูนย์เบนซ์คิดกรอง/อ่างพลาสติกก็ติดกันมา
น้ำมันเกียร์236.1x สีฟ้าคราม
รวมฟลัชรสมค่าแรงแล้วตก​ 3xxxx หลักหมื่น

ซึ่งผู้ใหญ่ท่านหนึ่งอยากหาช่างอินดี้
โทรไลน์มาปรึกษาผม
​คุยกัน1ชั่วโมงต่อครั้ง

เพื่อจะลดค่าใช้จ่าย
เพราะอู่นอกใช้น้ำมันFEBI
กรองติดอ่างยกชุดมาก็สั่งนอก
พอจะลดลงได้ครึ่งนึง
แต่ก็ยังต้องจ่าย​ 15000บาทนะ

เทียบความประหยัดจะคุ้มไหม
เกียร์5รถปี96 ที่ความเร็ว140
รอบเครื่อง​ 2100rpm

ส่วนGLAเกียร์9สปีด​ ที่140KM/H
รอบเครื่องจะเหลือแค่1600rpm
ให้เป็นข้อมูลครับ
ืnusorn is online now   Reply With Quote
Old 05-11-2020, 01:54:10 PM   #11
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 1,224
Thanks: 1,591
Thanked 741 Times in 510 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Cobra4971 View Post
เข้าไปเลือกเอาครับ http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Mer...NG%20DIAGRAMS/

สีสายไฟเหมือนข้างบนครับ
Thanks Very much ครับ/หามานานแล้ว
harm_c220 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 09-11-2020, 06:59:57 PM   #12
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 1,224
Thanks: 1,591
Thanked 741 Times in 510 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Cobra4971 View Post
ตามข้อมูลรถพี่น่าจะ 300E ลองไปดูที่นี่ครับ

https://www.benzworld.org/threads/an...nt-14.1506315/

คลิกเข้าไปแล้วเลื่อนลงไปเกือบสุด หัวข้อ SUPPLEMENT 10 - W124 AUTOMATIC CLIMATE CONTROL

คลิกตรงเลข 303 304 ในสารบัญ Air Delivery..........................303 304 จะดาวน์โหลดไวริ่งระบบแอร์ของ 300E ลงมา

สายไฟที่จะตัด คือ สายไฟที่ต่อกับ Evaporator sensor ตัดข้างใดข้างหนึ่งเท่านั้นแล้วเอาปลายที่ตัดออกต่อก ับขั้วของเทอร์โมสตัทที่หามาใส่ จะต่อสายยาวๆ เอาตัวปรับไปไว้ที่เหมาะก็แล้วแต่ต้องการ

ตามไวริ่ง สายไฟที่จะตัดคือสายสีเทาแดง หรืออีกข้างคือน้ำตาลเหลือง

ของจริงอยูู่ข้างขาเบรค P ครับ
เซนเซอร์ ที่แหย่ลงไปในคอยเย็น
(Evaporator senser) อันนี้คือเซนเซอร์เดิมๆเบนซ์ไช่เปล่าท่าน?

เทอร์โมสตัทญี่ปุ่น ที่แปลงใส่ มันมีอยู่2แบบไช่ไหมครับ?
1แบบหางหนู อันนี้ต้องแหย่ลงไปในคอยเย็น มีปุ่มหมุน
2แบบอิเล็กทรอนิกส อันนี้แค่แหย่ลงไปในช่องลมแอร์ก่อนพอแล้ว มีปุ่มหมุนเหมือนกัน

ข้อความข้างต้น ผมเข้าใจถุกต้องมั่ยครับท่านCobra
W202
harm_c220 is offline   Reply With Quote
Old 09-11-2020, 08:11:07 PM   #13
Coffee Cup
 
Coffee Cup's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,311
Thanks: 3,545
Thanked 9,311 Times in 2,632 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by harm_c220 View Post
เซนเซอร์ ที่แหย่ลงไปในคอยเย็น
(Evaporator senser) อันนี้คือเซนเซอร์เดิมๆเบนซ์ไช่เปล่าท่าน?

เทอร์โมสตัทญี่ปุ่น ที่แปลงใส่ มันมีอยู่2แบบไช่ไหมครับ?
1แบบหางหนู อันนี้ต้องแหย่ลงไปในคอยเย็น มีปุ่มหมุน
2แบบอิเล็กทรอนิกส อันนี้แค่แหย่ลงไปในช่องลมแอร์ก่อนพอแล้ว มีปุ่มหมุนเหมือนกัน

ข้อความข้างต้น ผมเข้าใจถุกต้องมั่ยครับท่านCobra
W202
ขออกความเห็นเนื่องจากผมใช้ W202C220 ด้วยเช่นเดียวกัน

ผมทดลองใช้มาแล้วทั้ง 2 วิธี คือใช้แบบอีเล็คโทรนิกปรากฏว่ามันง
ไม่เวิร์ค เพราะตัดต่อไม่เสถียร ตัด ๆ ต่อ ๆ น่ารำคาญ แต่ถ้าตั้งอุณหภูมิต่ำๆ
ก็จะเข้าทำนองเดียวกะใช้หางหนู คือทำงานแอร์เย็นฉ่ำ ไม่ยอมตัด

ครั้นปรับลูกบิดหางหนูให้ตัดที่อุณหภูมิสูงมาหน่อย มันก็ตัดไม่ยอมต่อ
ผมเลยแก้ปัญหาโดยเปิดสปีดพัดลมให้ต่ำคือเบอร์ 1 และไม่ใช้รถคันนี้
ยามกลางคืน ผมไม่รู้จริงๆ ว่า ต้องแหย่หางหนูไปถึงตรงไหนมันจึงจะ
ตัดต่ออุณหภูมิที่ดี เพราะลองมาแล้วหลายจุด ก็หาจุดที่ลงตัวไม่ได้
Coffee Cup is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 10-11-2020, 03:01:04 AM   #14
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 1,224
Thanks: 1,591
Thanked 741 Times in 510 Posts
Default

เรื่องของเรื่องคือ ตอนนี้คันผมมันมีเทอร์โมหางหนูแบบมือหมุนอยุ่
ด้วยความคันจึงอยากเพิ่มเทอร์โมแบบอิเล็กทรอนิกส์แทน ครับ รุ้สึกแบบเดิมมันไม่ค่อยworkเท่าไร (คิดไปเองเปล่าไม่รู้)
harm_c220 is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2020, 07:44:12 AM   #15
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,461
Thanks: 396
Thanked 2,658 Times in 1,015 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by harm_c220 View Post
เซนเซอร์ ที่แหย่ลงไปในคอยเย็น
(Evaporator senser) อันนี้คือเซนเซอร์เดิมๆเบนซ์ไช่เปล่าท่าน?

เทอร์โมสตัทญี่ปุ่น ที่แปลงใส่ มันมีอยู่2แบบไช่ไหมครับ?
1แบบหางหนู อันนี้ต้องแหย่ลงไปในคอยเย็น มีปุ่มหมุน
2แบบอิเล็กทรอนิกส อันนี้แค่แหย่ลงไปในช่องลมแอร์ก่อนพอแล้ว มีปุ่มหมุนเหมือนกัน

ข้อความข้างต้น ผมเข้าใจถุกต้องมั่ยครับท่านCobra
W202
ใช่ครับ เทอร์โมแบบมือหมุนหางเป็นทองแดง ถ้าได้ของดีก็ตัดตรง ถ้าโชคร้ายก็ผิดหวัง

แบบดิจิตอล สั่งซื้อจากจีน ส่งจากฮ่องกง มีตัวเลขให้ตั้งความเย็นได้ผมใช้อยู่ ต้องทำความเข้าใจมันนิดหน่อย ให้เอาเซนเซอร์มันแหย่เข้ารูลมออก ตั้งค่าความเย็นประมาณ ๑๐ องศา C เราจะได้ความเย็นในรถประมาณ ๒๕ องศา C แล้วมันจะตัดต่อได้พอดี คือ ถ้าเย็นถึงจุดนี้มันจะตัด แล้วถ้าอุณหภูมิลมออกสูงขึ้นประมาณ ๑๔ องศา C มันจะต่อใหม่

ดูตัวเลขแสดงอุณหภูมิที่ตั้งให้ดีนะครับ ตรงจุดมันไม่ใช้ LED สมมุติเราเห็นตัวเลข 10 นั่นคือ 1.0 นะ ไม่ใช่ 10 ถ้าตัวเลข 100 นั่นคือ 10 นะครับ
Cobra4971 is offline   Reply With Quote
คำขอบคุณจาก :
Old 25-11-2020, 09:12:38 PM   #16
harm_c220
 
harm_c220's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Location: bkk
Posts: 1,224
Thanks: 1,591
Thanked 741 Times in 510 Posts
Default

อ้างถึง:
Originally Posted by Cobra4971 View Post
ใช่ครับ เทอร์โมแบบมือหมุนหางเป็นทองแดง ถ้าได้ของดีก็ตัดตรง ถ้าโชคร้ายก็ผิดหวัง

แบบดิจิตอล สั่งซื้อจากจีน ส่งจากฮ่องกง มีตัวเลขให้ตั้งความเย็นได้ผมใช้อยู่ ต้องทำความเข้าใจมันนิดหน่อย ให้เอาเซนเซอร์มันแหย่เข้ารูลมออก ตั้งค่าความเย็นประมาณ ๑๐ องศา C เราจะได้ความเย็นในรถประมาณ ๒๕ องศา C แล้วมันจะตัดต่อได้พอดี คือ ถ้าเย็นถึงจุดนี้มันจะตัด แล้วถ้าอุณหภูมิลมออกสูงขึ้นประมาณ ๑๔ องศา C มันจะต่อใหม่

ดูตัวเลขแสดงอุณหภูมิที่ตั้งให้ดีนะครับ ตรงจุดมันไม่ใช้ LED สมมุติเราเห็นตัวเลข 10 นั่นคือ 1.0 นะ ไม่ใช่ 10 ถ้าตัวเลข 100 นั่นคือ 10 นะครับ
สอบถามเทอรโมแบบหางหนู ว่าการติดตั้ง มันต้องแหย่
ไปถึงใส้คอยเย็นเลยหรือครับ(ผิดกะแบบอิเล็กทรอนิกส์ แหย่แค่)ถ้าเราจะเปลี่ยนเทอร์โมแบบหางหนูตัวใหม่ เราจำเป็นต้องมารื้อ คอยเย็น ถึงฝั่งคอนโซลในตัวรถเลยมั้ย

หรือแค่แหย่ มาจากฝั่งด้านนอกก็พอครับ
ปากช่องแอร์เท่านั้น
harm_c220 is offline   Reply With Quote
Old 26-11-2020, 07:28:01 AM   #17
Cobra4971
 
Join Date: May 2012
Posts: 1,461
Thanks: 396
Thanked 2,658 Times in 1,015 Posts
Default

ที่ผมทำผมเจาะรูเล็กตรงกลางตู้สอดหางทองแดงเข้าไปข้า งในแต่ไม่ต้องไปชนแผง ถ้าชนมันเย็นมากตัดเร็วเกิน จากนั้นก็ทดลองปรับระยะสอดเข้า ถ้าสอดเข้ามากมันตัดเร็ว ถอยออกตัดช้า

ใส่ที่ท่อลมออกได้ไหม ผมวัดอุณหภูมิลมออกแล้วไม่ต่างกับในตู้จึงไม่น่ามีปั ญหา เพียงแต่จะดูไม่เรียบร้อย ถ้าใช้แบบไฟฟ้าเก็บสายเซนเซอร์ให้เรียบร้อยก็จะดีครั บ
Cobra4971 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +7. The time now is 11:21:39 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.